木曽高速道路（国道１９号）

1 ：

ペースカー投入も追突事故のお約束。
国内最悪といわれる木曽高速道路について語ろう。

2 ：

糞スレ終了

3 ：

最悪か？
オートクルーズ８０キロセットで
悠々と走れるから割りと好きな道
ペースメーカーや遅いトラックは
安全確認してイエローカットしている
この前ポリに追いかけられたけど
その時はフルブーストで逃げましたよw

4 ：

最悪なやつ

5 ：

他人を巻き込むなよ。

6 ：

上がったついでにいま通行止めだよ

7 ：

楢川とかで止まると迂回できなくて死ぬよね(　^ω^)
いまは権兵衛あるけど

8 ：

２時間くらぃで解除するなら待った方が良いけど、今日は５時間止められたからＵターン推奨
解除予定時間がわかれば選択できるんだけど･･･

9 ：

清内路超えて153に迂回したら

10 ：

>>9
だから元橋辺りで止まったら待つか、Ｕターンして権兵衛だの清内路だの中津川だのに戻るんだろ？

11 ：

馬鹿？

12 ：

>>9ね

13 ：

高山運輸参上！

14 ：

洗馬から堤防通って松本市内入るのが一番

15 ：

以前よく塩尻〜名古屋までよく走ったなあ19号。特に気に入ってる区間が
塩尻市〜中津川市の落合大橋のあたりまでの、山合いの中を走り抜けて行く区間が
最も好きだ。
しかもこの区間には疲れた時に一息つけるパーキングスペースが至る所にたくさん
あるので、そうしたPスペースでシートを半倒しにしてマッタリと寛ぎながら風光明媚な
景色を楽しむのが、俺のなによりの楽しみだ。
さて、今週末あたりもひとっ走り行ってくるかな。

16 ：

>15けど競争率激しいしいろんなもん出るからなあ…

17 ：

いくらなんでも５０ｋｍ制限は何とかしてくれ。
６０ｋｍでいいやんか。あの規格なら。
１０ｋｍ上げるだけで大分変わるしイエローカットも少なくなると思うんだが。

18 ：

６０キロに上げるだけで
ポリの収入激減なので絶対しません
って言うのがポリの本音なんじゃねーの？

19 ：

松本のあたりは道を広げて片側2車線にするか、バイパスでも作ってくれないかな。
国道なのにあの狭さじゃ混むし流れ悪いし。

20 ：

いやそこ木曽高速の区間じゃないし

21 ：

50km制限で現況は60kmだろ。これを60km制限にすると70km走行に成りそうだから規制緩和は無い。

22 ：

え？木曽高速の巡航速度は80〜120km/hだろ？(夜間

23 ：

相変わらずセブンイレブンの配送トラックは60ｷﾛで走ってやがる(´･ω･`)

24 ：

>>23
よく、広いとこで譲るの居るだろ？
一人だけかもしれんが

25 ：

>>23
てか木曽にもセブンできたのね

26 ：

最近、道を譲らない車が増えた気がするんだが…
デジタコ守って６０で走るのは結構だけど、木曽路って５０制限だから６０は速度オーバー。それで大名行列作って引っ張りぬいてるヤツって、要は自分勝手な運転してるってことにならない？

27 ：

飛ばしたいなら中央道走れば

28 ：

運賃が安いから、高速ばかりは走れない。
「じゃあどこを下走りする？」ってなったら、市街地や信号が少なくて流れがいいってことで１９号走ってるんじゃないの？
それを「飛ばしたいなら中央道走れ」って…

29 ：

制限速度を守って何が悪い

30 ：

60ぐらいで走ってくれれば、まだ良い方だろう
制限速度なら尚よろし、楽にイエローカットできるから
一番始末に終えないのは、100〜120ぐらいで走っている奴
譲ろうって気はないのか？
後ろからパッシングしてるのに気付けよ

31 ：

意味不明な文章だな。50〜60でイエローカットは解るが50〜60走行だとパッシングされるのが殆んど…100〜120走行でパッシング？おまえの車はレーシングカーか！

32 ：

中津川〜洗馬のあたりって、夜中だと何回くらい信号で止められる？
２、３回って記憶してるんだが。

33 ：

50〜60だと0回。無視しても0回。基本的にスピード感知信号だから出してれば赤に変わるが無視するので0回。

34 ：

木曽はＤＱＮのたまり場だな

35 ：

ルール無用っぷりにかけては名四国道など比較にならんね

36 ：

もぉ何年か前のように、80前後で軽快に流せる時代は終わったみたいですね！
これからはこの区間は高速でクリアします。

37 ：

木曽路のトラックってみんな積荷は野菜？？

38 ：

昨日、子猿の死体みたいなのがあった

39 ：

瑞浪で燃料を入れる関係で小牧から中津川まで下りを走行した。

40 ：

何年か前にニュース特集で
「70キロくらいでもクラクション鳴らされた」
みたいなコメント聞いたな。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=NQLtqM-_SOg
↑これってR19らしいけど木曽高速と呼ばれるあたりかな。
00：50辺りエラく詰めてるな。
木曽といったら険阻なイメージあるけど他と例えると
どういう道に相当するんだろ？
関東人の自分はこないだ関ヶ原ら辺の一般道走ったけど
道の敷き方がいいのか急カーブとか無くて難所って気しなかった。
上・越国境三国峠や碓氷峠やR299飯能・秩父間に相当するような道路で
8、90キロとか出してるのなら無茶な感じすけど...。

41 ：

>>40
中山道なら木曽路でしょ
今は信号もいっぱぃ出来たし、70出てれば何も言わないよ
木曽路と同じような道って難しいけど、三国〜湯沢の急カーブが無くて坂は短いって感じなのかな
あんな立派な登坂はないけどトンネルは普通にすれ違いできるよ

42 ：

木曽高速の関東版か。関東で似ている道を強いて言うならR246の秦野-沼津間かな。

43 ：

>>42
ぜんぜん似てないだろ
その区間は、夜間･早朝なら120km/hぐらいで流れてる
由比と同じで並行する東名より流れが速い

44 ：

>>43
雰囲気じゃないのか？
120ったらリミッター付きトラックは走ってないんだ？
よく見るトラックは幻か

45 ：

>44
R246はよく知らないが
片側一車線なのか？

46 ：

秦野-沼津間じゃ範囲が広くて道路が変化しすぎる。
強いて木曽っぽいなら山北のあたりでしょ
>>43の言ってるのは小山から先の片側2車線区間だと思う
たしかに飛ばそうと思えばいくらでも飛ばせる

47 ：

が、スピード検知式信号で漏れなく停車or赤信号スルーが必要

48 ：

いつも当たり前のように走っるから思ってもみなかったけど、交通量を多くしたR4の那須〜白河間って感じか？

49 ：

>>37
あほ

50 ：

冬になるとトラック運転手が融雪剤を撒いてくれと煩い道。融雪剤を撒くと今度は喜んで飛ばす道

51 ：

Ｒ６の仙台〜いわき に似てるよね。こっちの方がカーブ少ないし交通量少ないけど。

52 ：

昔、夜中に木曽亀君とかいう亀にハイビーム食らわしてぶち抜いたことあります。
木曽亀君は今も走ってるんですか？

53 ：

見事に追突されました
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191389368/

54 ：

｢モバイル長野県｣知ってる？
交通情報の板いつも荒れてて楽しゎー

55 ：

前に佐久からソーラーパネル積んで大阪まで行った時に松本から中津川まで19号を通行した。
確かに早い。

56 ：

>>52
あれ警察関係の車じゃないの？

57 ：

>>56
交通安全協会みたいなとこだろ？
警備会社が請け負ってる

58 ：

警察の白黒の車じゃなきゃ威嚇効果がなかったか

59 ：

警察委託。
悪質車両は通報だが...。

60 ：

コーナン安いと思ってたけど、今日行った高山市のスタンド(コーナンじゃない)も同じ値段だった。幻を見たか？

61 ：

高山のR41沿いのガススタは妙に安いんだよ

62 ：

昼も夜も65km/h蛸走りで車列を引っ張ってます
迷惑だよね
すまね orz

63 ：

65kmなら出しすぎだろ。50kmを厳密に守れば15km超過

64 ：

>>63
50km/h？ 無理ですよ！
逆に事故が増えます
つか傷害事件が増えます

65 ：

今日、事故あった。トラック二台トレーラー一台。停まってた所に追突。何で？

66 ：

今週末夜中名古屋から松本市まで行こうと思ってるんだけどノーマルタイヤで大丈夫かな？

67 ：

>>66
冷え込みも緩むだろう 日中は尚更
無問題

68 ：

>>67
ありがとう^^
名古屋〜松本まで夜中だと何時間くらいかかりますか？

69 ：

中津川〜塩尻の木曽路が約２時間
後は足してみて

70 ：

本当に危険性が高いなら、移動オービスで一網打尽にすればいいのに、
それをやらないということは実はそれほど危険ではないということですね。

71 ：

最近は信号が多くなったし、流れは遅くなったよ
道路自体が危険ってことでもなく、80�q同士が正面衝突したら160�qで壁に当たるような危険性じゃないのか

72 ：

まあ夜中は信号なんかスルーですけどね、あいつら

73 ：

交通量２万台超えているんだな。道もぼろぼろになるわけだ

74 ：

>>70
特設サイン会のために誘導できる場所ってあんまりないぞ

75 ：

>>71
80km同士なら80kmで壁に衝突したのと同じですよ。
160じゃあありません。
物理の教科書見てね。

76 ：

>>75
最近の教科書はゆとりだな。

77 ：

>>75
色々あるだろ、角度とか。

78 ：

>>75
大型ダンプVS軽自動車とか特殊な例ですね、わかります

79 ：

居眠り防止のふくろうにびっくり！

80 ：

上田登坂車線に霊魂が

81 ：

>>80
ライブカメラに映るって噂になってるね

82 ：

上松の謎のカレー屋付近に造ってる橋って新しいバイパスなの？誰か知ってる人いる？

83 ：

>>82
はい、新しいバイパスです。

84 ：

バイパスも気になるが、どちらかというとカレー屋のほうが気になる。

85 ：

橋よりも先にトンネル掘れって感じなんだけど。

86 ：

とりあえず橋だけでも掛かれば、右岸道路に抜けやすくなるな。

87 ：

ttp://www.cbr.mlit.go.jp/iikoku/torikumi/kakehashi/gaiyou.html
ここの話やら、見てみりん　おれは毎週金曜日夕方に諏訪から名古屋まで
帰っとるで、（会社からの手当ての高速代金は懐へ入れとるよって）
よーしっとるでよ、単身赴任やて、大桑の道の駅の焼き鳥もおいしいでよ
食うてみてみ、そんで毎週日曜夜に諏訪へ戻っとるでよ、ずーッとくりかえしやて。

88 ：

木曽かめクラブ最高
みんな安全運転しろよ！！

89 ：

ﾋﾟﾖﾋﾟﾖﾋﾟﾖﾋﾟﾖﾋﾟﾖﾋﾟﾖﾋﾟﾖﾋﾟﾖﾋﾟﾖﾋﾟﾖ

90 ：

木曽高速も1000円にしよう

91 ：

　●　道　路　情　報　●
これより先　　木曽高速
通行料金　全車１０００円

92 ：

速度無制限ですね

93 ：

謎のカレー屋はすごく気になるんだが、誰か行って食べた事あるのか？昼間は営業中の看板が出ていて、一度行ってみようと思うんだが、勇気とタイミングが…(-з-)

94 ：

>>93
とりあえずこれで
http://cdet.jugem.jp/?eid=90&target=sequel
割高だけど、入場料込みってことで

95 ：

>>91
路肩をご老人が散歩してる高速ですか。
随分と高規格ですねえ（汗）

96 ：

>>94
93だが、ありがとうね。こんな記事があるなんて。携帯で見れなかったから、家でパソコンで見たんだが、ますます行きたくなった。勇気を出して行ってみることにする。

97 ：

週末東京から妻籠・馬籠観光に行って初めてここ通ったけど、
旧中山道ってことで鄙びた雰囲気を期待してたら高速かって感じの道でﾋﾞｸｰﾘ。
50km規制だから60くらいで行けばいいかと思いきや周りは80は軽く出してて
流れに乗りたいけど30�`オーバーはヤバイかも…と葛藤。
結局流れに乗ることにしたけど、小心者には心臓に悪い道でした。

98 ：

>>97
信号が変わったらハザードって一般道も珍しかったんじゃないか

99 ：

>>97
センターラインにポールが山ほど立っているって一般道も珍しかったんじゃないか

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