【リアル】BMXストリート総合スレ【パーク】その3

1 ：

BMXストリート総合スレです
ダート、ヴァート、パーク、リアルストリートの話題はこちらで
質問の場合はこちらのまとめサイトを読んでから書き込むのをお勧めします
http://www5.atwiki.jp/bmx/pages/5.html
※↑携帯でも閲覧可能
wikipediaも情報多いです
http://ja.wikipedia.org/wiki/BMX過去スレはこちら
トリート総合スレ【パーク】その2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1248567663/

2 ：

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
　 l　,-､ 　 /= ﾟ ｗﾟ)=　＜http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/ski/1267622136/　２だぎゃ
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

3 ：

ＢＭＸとママチャリはどちらが速いですか？

4 ：

余裕でママチャリが早い

5 ：

ギア比変えればBMXもはやい

6 ：

ままちゃりが早いって言ってる奴はどんな整備不良のチャリ乗ってるの？

7 ：

30万かけたBMXと30万かけたママチャリで舗装路を走ったら絶対ママチャリのが有利。
BMXが勝てるのは〜100ｍくらいまでだろ、20km以上走るなら絶対ママチャリ選ぶ。

8 ：

誰がそんなにはしるんだよ・・・

9 ：

>>8
15km近く自走してパークに来る中高生はたまにいるぞ。
田舎では良くあること。

10 ：

つーか、ママチャリとの比較なんてどうでもいいだろ。
こんなんならスレいらなくね？

11 ：

BMXはｽｹｰﾄも競輪も出来ない下手糞がやる競技

12 ：

>>10
初心者スレと同居していた頃、「ストリート単独でスレを建てるべきだ！」と
吠えていた御仁がいて散々揉めた末にこのスレが建った訳だけど結局、Ｘ板
恒例の建て逃げで終わった様だな。

13 ：

>>10
文句があるなら話題を振れ、ボケ

14 ：

おい、今から>>13さんが素敵な話題を振ってくれるぞ。

15 ：

こらから>>10さんと>>13さんと>>14さんの為になるストリート話が始まりますｗｗ

16 ：

更に>>15さんが加わりましたｗ

17 ：

そして真打ちの>>16さんが登場！

18 ：

MIDBBやスパニッシュBBのベアリングって特殊な規格なの？
自転車屋で買わなくてもベアリング屋で注文すれば出てくるもの？

19 ：

何でそんな事する必要があんのか知らんけど
同じサイズの買えば問題ないよ。
安いからか？

20 ：

>>18
日本には無い規格だったと思う

21 ：

>>19
NTNのベアリングが使いたくってさ。
>>20
それだと海外向けに作ってても日本で入手出来なかったりしそうだなあ。

22 ：

>>20,>>21
確かに一般にはあまり使わないサイズだけど、あるよ。
ベアリング屋に現物持って行け。

23 ：

>>22
ありがとー！現物持ってってみるわ。

24 ：

いや、国産では無いはずだが・・・俺も詳しくないので下手なことはいえないけど
ここではBBにNTNのベアリング使うためにカラー作ったみたい
ttp://blog.toxicworks.net/?eid=807845

25 ：

>>24
>>22だけど、NTNであるかどうかは迄は分からないが、俺はベアリング屋で
国産のベアリング(確かNSKだった記憶があるんだけど)買った事あるよ。
http://local.yahoo.co.jp/detail/spot/455343f49caf67e4b84b446a8b264835/

26 ：

まじか
ベアリング屋のホームページとか見てたんだけど
内径19mm、22mmのベアリング載ってないから無いもんだと思ってた
すまん勉強になったわ

27 ：

ほしゅ

28 ：

MIDは日本のベアリング屋で買ったことがある

29 ：

都内でオールドスクール(笑)調の車体増えたなww
ピスチのつぎはコレか？
あの手この手でよーやるわw

30 ：

売れれば店存続するから
良いんじゃね
まぁ俺は買わんけど

31 ：

Mac２売れてるなぁ〜
やっぱりアノ値段を出してでも
軽さを取るんだろうな

32 ：

ナーサンかっけえよな？みんな

33 ：

ぺグボス付きフォークは、もう手に入らないのかな？
在庫してる店、誰か知ってる？

34 ：

みんなの車重ってどんくらい？
俺はノーブレ・ペグ×2で10.2kg。

35 ：

定期的に出るね、この話題。
のーぶれ、のーペグ、ワイヤーで
10.4kg

36 ：

ストリートはほんと公共物へのいたわりがない。
近所の公園の花壇をグラインドで壊してたやつがいたけど、携帯のカメラで
証拠押さえてサツに通報→多額の修理費払わせてやったわｗｗｗ

37 ：

架空の武勇伝乙w

38 ：

暇やねんあ〜うらやましいｗ

39 ：

>>34
どんなセッティングですか？
とても気になります！

40 ：

>>39
ノーブレ・ペグ2本。

41 ：

>>40
お前馬鹿じゃねえの？

42 ：

CUTS見た！
アニマルもフリコが増えたな

43 ：

田代まさし

44 ：

10キロ台がデフォなんかな今は？

45 ：

んなことはない
9キロ台は普通だろ
ノーブレノーペグで10キロ台だったらかなり重い

46 ：

まじかよ　俺のノーペグ　ブレーキありで１２キロｗ
軽量化してもあとマイナス１．５キロってとこｗ

47 ：

>>46
どんな車体構成よ？

48 ：

オレ今のバイクをノーブレノーペグにして
ノーペグってことはグラインドしないからタイヤをKHEにすると
8k台になる
特に強度を犠牲にした軽量化とかしてないけどね

49 ：

新しくJykkに入った奴ひどいなw
あんなのだったら日本中何人スポンサーつく奴いるんだよw

50 ：

サポートされる条件は上手さのみじゃないよ！
ってshoe-g.comで読んだ。

51 ：

せめて上手くないと駄目だろw

52 ：

日本のプロって上手さもある程度かもしれないけど、つながりの方が大きいようなきがする。

53 ：

今回のはコネ丸出しだね

54 ：

だから海外と比較するとプロのレベルが低いんだな。実際。

55 ：

それは人種の差w

56 ：

日本だとプロで飯食っていけないからなぁ

57 ：

ペグ有りジャイロブレーキ有り
量ったら9.9だった

58 ：

どうでもいいよ。twitterにでも書いとけ

59 ：

最近不思議に思うんだけど
新商品で8.5以上の超デカハン多くない？
ひどいのだと8.75とか、そろそろ9"とか出るんじゃねｗ
個人的には8"でおなかいっぱいなんだけど
そんなデカハン使ってる人いるの？？

60 ：

海外のバイクチェックでも見てこいよ
使ってるやついなかったら出さないって
ま、個人的には重いからでかいのは好きじゃないが
今は8.5"が一昔前の8"の感覚になってるな
ミルクバーとか流行ってた頃が懐かしい

61 ：

シャドーの8.5インチ使ってるけど、慣れれば８インチと変わらんよ。
重さもノーカットで７００グラム切ってるから軽いしね。
ただ結構しなってる感じがするから好き嫌いがあるかも。

62 ：

変わらんのなら8"でいいだろ

63 ：

デカ杉ると見た目は絶望的にダサくなる
8か8.25辺りだな
デカ秋田アニマル7.9狙うかな

64 ：

9はeasternが出してる。
8.7とかは見た目的にかなりきもいな
てか乗り味変わらん訳が無い。
ただ慣れただけだろ

65 ：

なれた結果同じに感じるなら変えなくて良いだろって意味だよ

66 ：

俺は8.5とかは乗りにくかったな。
高さもだけど、しなりが違和感あった。

67 ：

なるほど、人それぞれって事ですな。
それでは皆さん御唱和ください
1 2 3 !
↓

68 ：

4w
高めは好きなんだけ
Wズがアレだから。。
まぁ広いと安定はするんだがね。。
今は8にｽﾍﾟｻｰを厚めに咬ましてるわ

69 ：

階段の淵に身障者用の黄色いイボイボが付いてると
気になってドロップオフ回転系が出来ないんだが
みんな普通にやってる？

70 ：

身障者のほうが俺らのこと気になって鬱陶しいと思うだろうけどね

71 ：

は？意味分かってる？
タイヤがイレギュラーに跳ねないか気になるって意味だけど
踏み切りでリアを少しこするように回る癖があるから
引っかかってこける恐怖心が出るんだよね
上に跳べば大丈夫なんだろうけど

72 ：

>>71
２ちゃん初めてか？
力抜けよ

73 ：

>>71
あぁソレ直さないと
攻めた時にしくじると
ふっ飛んで大怪我するぞ
昔の俺がそうだった
緩い速度だとまだ良いけどね

74 ：

>>71
踏み切りでリアを少しこするように回る癖を直して
上に跳べば大丈夫なんだろ。
自己解決してるじゃんよwww

75 ：

>>74
正論ｗｗｗ

76 ：

同意するやつがいないってことはやっぱみんなイボイボ気にならないんだな
リアをこするってのは技術的な問題なんでここでは主題じゃないんだが、
どうしても気になるんだよねイボがあると
バニホで降りるだけでも逃げ腰になるのかどうもタイミングが狂う
あのイボあると難しいよねー
っていうレスがあったら慎重に行こうと思って聞いたんだが
思い切ってやってみるわ

77 ：

>>76
俺はイボイボより土手の草面の方が
グリップしない＋踏ん張り利かない分恐い
あと恐いのは砂利面ギャップね
抜けると最悪

78 ：

ああ草の生えてるところや
芝生状のところは俺も苦手だな
平坦なら問題ないけど
ギャップがあるところだとキツいわ

79 ：

ストリートでサドル上げて水平にして町乗りしてる人いる？
したいけどナンセンスかな？
もちろんトリック目的の時は下げるが・・・
とbmx 歴1週間のオレが聞く。

80 ：

ストリートでサドル上げて水平にして町乗りしてる人いる？
したいけどナンセンスかな？
もちろんトリック目的の時は下げるが・・・
とbmx 歴1週間のオレが聞く。

81 ：

初心者スレ行け。

82 ：

>>80
俺の事呼んだ？
これでも今年で歴17年目
気にしなくて良いでしょ

83 ：

>>80
上げたいけどシートポストが短くて上がらない

84 ：

こげるレベルまで上げれば？
若干上げればいけるだろ
そもそも初心者にサドルは邪魔にならん

85 ：

ＢＭＸはじめようと思って今バイトしてお金ためてます
http://bmxcave.ocnk.net/product/6426
これを買おうと思っているのですが初心者が乗るには十分でしょうか？
自転車のメンテナンスはほとんど出来ます　オーバーホールもできなくは無いです
やりたいのはストリートです。
大怪我どんとこい！です

86 ：

十分です。
でも大けがはよくありません。
二度と自転車に乗れなくなるかもしれませんよー

87 ：

スペックとしては十分
20.75インチを乗りこなせる体格があれば良い選択だと思う

88 ：

20.75は175〜180の奴が乗るサイズ。ステム の長さにもよるけど。
まあ75°で13.65なら170ちょっとあれば十分かも

89 ：

↑ありがとうございます
身長171.5ですけど大丈夫ですかね・・・・
筋力は並の人よりかはあります

90 ：

もう一つあるんですけど
ペグって買っておいたほうがいいですか？
これには付属しないので・・・・
あ、２つになるんですけどペダルはプラスティック製が付属なのですが
これは交換しなくても大丈夫ですかね？

91 ：

身長171.5cmなら乗れないサイズではないね。
基本は>>88が書いてる様に175~だと思うんだけどBMXのフレームサイズって好みによるところが結構大きくて、
例えば自分は自称170cm(笑)だけど20.7に乗ってるし友達は178cmで20.3に乗ってたりする。
なので出来れば実車に跨ったりして確認出来るといい。
まあ不満が出てくる頃には大抵の人は新しくフレームやら買い換えてるんだがｗ
ペグはグラインドしたくなった時に買えばおｋ
普段からついてても重いし邪魔なだけ。
ペダルも樹脂製のまま良いと思うよ。
足を滑らせてペダルを脛に打ち付けた時なんかに樹脂製だと打撲程度済むことが多いんだけど、
金属製だと流血は避けられないｗ

92 ：

>>91
おおそうなんですか〜
　自分が住んでいるところは自転車屋ＢＭＸ扱ってないんですよ
　（全部電話で聞いたので間違い無しです）
跨りたかったのですけどね〜、残念です
樹脂製でＯＫですかよかったです
中華ロード（リタノフ）のっててペダル（金属製）当たったときは大学生なのに泣いてしまった・・・

93 ：

ただ、ペダルの食いつきは断然金属ペダルなので、樹脂ペダルなら相性いい靴をはいた方がいいよ。
ストリートオンリーなら樹脂ぺでも問題無いかな。
パークでも樹脂ぺ、樹脂ペグ、樹脂バーエンドじゃないと走らせてもらえないとこもあるし。
ダートジャンプをするなら断然金属だけど。

94 ：

>>90
その辺はやって行く内に必要か不必要か分かってくるから、それからでも遅くはない。
あとは、初心者スレにあるテンプレとかを参考にして、分からない事があったら
初心者スレで訊いた方が良い。

95 ：

了解です
相談に乗ってくださってありがとうございます
金曜日は給料日！早速注文します

96 ：

俺169�aで20.4から20.75に乗り換えたけどCS13.25だからか、以外とすんなり乗れた。
さすがに21とかはでかい木がするなぁ。
てか、最近のコンプリートって軽いしパーツとか結構良いのな。

97 ：

2008年くらいから急にレベルアップしたな＞完成車

98 ：

完成車に参入メーカーが増えたからだろうな。
BMXやる人間が日本で増えてないのが悲しいが。

99 ：

以前ここに書き込んだダメツタヤ店員（もうやめましたが）です
ＢＭＸ購入しました
皆さんに色々相談に乗ってもらいました。本当にありがとうございました
明日ＢＭＸ届くそうで今からwｋｔｋしてます

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