INDEPENDENT　TRUCK★２

1 ：

最強
※前スレ
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1224383492/

2 ：

>>1乙

3 ：

thrasher30th格好良すぎwww

4 ：

乙です。

5 ：

最近でたBARロゴよりやっぱクロスのがカッコイイね

6 ：

斜めクロスはクソダサいでショー

7 ：

コストンのホロー買った。コストンの文字は恥ずかしいから削り落としたけどな。
いやー、重さとかも丁度いいね。今後も継続して出してほしい！

8 ：

TONKOTSUの文字はいやだよな

9 ：

漢字ならまだいいかな。

10 ：

インディから一回テンサーにしたけどなんか乗り心地悪くて
二日でインディに変えたったｗｗｗ
ステージ10の真っ赤のやつ。
カッコよすぎｗ乗り心地最高ｗ
やっぱインディだわ。
けどめっちゃ重い・・・

11 ：

コストン買ったけどノーマルのハンガーと比べて硬さ違うの？かなりグランドスムーズな気がする。全然削れないし。
とは言ってもまだ1日目やけど。

12 ：

インディは自分の中では重みも魅力なんだけどなぁ

13 ：

スポンサーされてるから使ってる
ただそれだけ。タダでくれるならなんでもいいや。

14 ：

>>13
無職の妄想おつかれさま

15 ：

キングピンをフォージドにしてくれ
あとナットも

16 ：

<<15
なんで？
キングピンアルミにしたら速攻折れるよ

17 ：

キングピンはあと気持ち短くなってくれたらいいのにな。

18 ：

>16
うわ…
本気馬鹿がいる…

19 ：

Forgedか普通の買おうと思ってるんだが8に普通のは重いかな...?

20 ：

それ別に普通じゃん

21 ：

どっちも重さ変わんないじゃん

22 ：

やっぱノーマルがいいな。まっ、どこのトラックにも言えることだけどさ。

23 ：

いやノーマルだったらフォージドの方いいだろ
最近ノーマル見ないわ

24 ：

ノーマルの普通のシルバーのやつがなんだかんだで一番カッコいいと思うんだよな。
変に洒落っ気出したカラートラックはよそに任せとけばいいんじゃないか？
というのが俺の考え。

25 ：

だっさ

26 ：

まぁ確かに「地金むき出し」ってのがインディっぽいと思うわ あんまポップだとねぇ

27 ：

でも黒はアリだと思う

28 ：

俺もノーマルに一票
渋いよ

29 ：

どうでも良いけどベンチャーのロゴは見られるの恥ずかしいぐらいだせーな。
逆にインディーのアイアンクロスは、何回見ても毎回テンション上がるし練習のモチベーション上がるな！
やっぱりモチベーションに繋がるアイテムは大事でしょ！
やっと先週トラ棒ぎりぎりで初めて飛べてブチ上がった！！

30 ：

ずっとインディー使ってるけどアイアンクロス大嫌い
クロムハーツ的な暑苦しさ

31 ：

へー。

32 ：

ノーマルのBSにフォージドのハンガーが調子いいな。

33 ：

金ない奴はノーマルでOK

34 ：

別に金ある奴も全然ノーマルで良いよ。
日本だとそんなんしてる奴に限って、
特にスケキチでも無くて上手くもないしな。
INDYの新しいのはまだ出ねーのかな。
機能的には進化しつつ、もうそろそろデザインはシンプルに原点回帰して欲しいよな。
それか今っぽい色とか作っても、少量ロットで剥き出しのとかも作って欲しい。
今トラックじゃ売り上げ独走してるみたいだし、そんな遊び心もありでしょ！

35 ：

色付きださいからノーマルしか買えない。

36 ：

139スタンダードの良い所言ってくれ！

37 ：

安い、ベースが厚い事や落ち着いた色が好きな人も。

38 ：

この前129std買ったらブッシュのカタチが寸胴だった。

39 ：

>>38
マジで？
メーカーがベースプレート側のを上下逆に入れてるとかじゃなくて？

40 ：

>>39
うんKOSTONのと同じカタチで色も一緒。
ブッシュつけ間違えたのかなあ。
それか今は全部こうなのか。
他に最近買った人いない？

41 ：

139もそのブッシュだった

42 ：

それ偽物だよ。最近多いんだよな。
まぁ俺が内緒で引き取ってあげるから安心しとけ。

43 ：

だそれ気持ち悪い。
お前に渡すぐらいなら捨てる。

44 ：

日本語でおk!

45 ：

おkとかヤバいねあんた。

46 ：

色付きださいからノーマルしか買えないw

47 ：

おkも日本語じゃなーい＼(^o^)／

48 ：

バレルのブッシュイラね

49 ：

確かにノーマルの149も寸胴に変わってた。
あと、キングピンが少し引っ込んだ？気がする。
今夜使ってみるぜ！

50 ：

やはりノーマルがいいな。見た目も然り。フリップも調子が良い。
ハンガーがどんどん削れてゆく様をみて、微笑んでしまいます。
149もブッシュの形変わってるけど、なんら問題なしです。

51 ：

あっ、トラックスレここか？
でもインディペンデント専用か

52 ：

>>51
トラックスレいつのまにかなくなってるね

53 ：

INDEPENDENT

54 ：

トラックスレはトラックスレで欲しいな

55 ：

落ちてたので立てました
トラックについて語るスレ 2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1316578043/

56 ：

>>55
乙☆

57 ：

男はINDYwww
トラックも勿論だけど、ライダーも糞カッコイイね(´∀｀*)
映像でしか知らないけだ、クリスの滑りが糞渋い。。。。

58 ：

クリス

59 ：

コール
Thunder

60 ：

なんだサンダーか

61 ：

クリス・ハスラム

62 ：

松村

63 ：

みんなブッシュはなに使ってる？

64 ：

もうボーンズ以外考えられません！

65 ：

Indy high rebound bushのsoft 90Aがかなり良いよ。
bonesよりも安いしね。

66 ：

>>65
値段はともかく性能はボーンズと比べてどんな感じ？

67 ：

おれも前はボーンズ使ってたけど今はインディ純正ブッシュのMid使ってる

68 ：

>>67
そっちの方が調子良かった？

69 ：

サンダーブッシュいいよ　造り雑だけど
ボーンズのよさがわからなかったな

70 ：

>>68
純正ブッシュで十分だと思う。
安いしね。
おれはボーンズの良さがイマイチわからなかった。
インディ純正ブッシュかなりいいと思うけど。

71 ：

ボーンズの良さはやっぱりクイックな反発力でしょ！
しっかりクイックに曲がれて、しっかりクイックに返って来る！

72 ：

実際、フォージドとノーマルならどっちがいいのかな？？

73 ：

グラインドの気持ち良さはフォージド
頑丈さ、漢らしさはスタンダード

74 ：

フォージド前にここで堅くて長持ちするって聞いたけど縁石やったらすぐなくなったよ。
サンダーもソッコー削れたね。
大分前に使ってたベンチャーが結局一番長持ちしたかな。

75 ：

>>74
ここで言う長持ちって純粋な耐久性であって削れる早さではないからね
むしろインディーがゴリゴリ削れる感覚が最高って前から言われてるよ

76 ：

Kostonのシグネチャーから寸胴のブッシュに変わったのは、Kostonのアイデアだと、何処かのサイトに書いてあった。
Bones mid が最高だと思うんだが。

77 ：

ボーンズブッシュが寸胴になるまで、俺は何も信じない。

78 ：

寸胴のブッシュ調子いい気がするよ。

79 ：

ボーンズブッシュ使いにくすぎやし、反応鈍い

80 ：

それはない、ボーンズ最強

81 ：

ボーンズブッシュの反応鈍いってｗｗｗ

82 ：

>>79
コレ自分は乗れてない下手糞って自己紹介してるようなもんだよなw

83 ：

>>79
お前、もうスケート辞めとけよ！反応最高に良いだろw

84 ：

ブッシュの反応はいいけど、なんていうか･･･結局純正が一番と思った。

85 ：

インディはボーンズを付けてやっと完成系だと思うな
インディの性能を1番引き出せるのがボーンズで
ボーンズの性能を1番引き出せるのがインディだと思う

86 ：

今までThunderだったけど、ちょっとインディに浮気してみたらハマってしまった。
いうこと聞くし蹴った感じが軽いのでトラック自体の重さも気にならん！
めっちゃいい買い物した気分

87 ：

ttp://strangenotes.com/video/96653922001/peter_hewitt_built_to_grind
check this out in case you missed this sick sound.

88 ：

ってか、よく見たら56mmのノーライザーで攻めてるんだね。
しかも、bonesのmidiumで。鬼だねぇ。
>>86
これだってトラックに出会えるとテンションがあがってしまうよね。
thunderからindyって人も多いよね。

89 ：

>>87
テールだけゴリゴリがいいな
話し変えるけど、ハンガーだけで売ってないのかな？？
壊れるのはハンガーだけで無傷のベースプレートがもう５つもあるんだが・・・

90 ：

今日初めてボーンズブッシュのミディアムを付けてみたんですが
硬すぎて全く曲がれませんでした
これではインディーのよさが死ぬと思うんですが、ボーンズブッシュってこういうもんですか？
それともソフトがいいんですかね

91 ：

>>90
キングピン閉めすぎ
以上。はい次

92 ：

>>91
いやいや、常識的に考えて硬いのに締めすぎる訳ないでしょ
ナットがキングピンより少し浮いてるくらいに締めてるのに硬いんですよ

93 ：

>>92
カップ入れてそれなら完全に締め過ぎ
入れないでそれで曲がらないレベルなら異常

94 ：

ベースプレート側のワッシャー抜かないとだめかもね

95 ：

もちろんベースプレート側のカップワッシャーは抜いてます
ハードブッシュ並に硬いんでビビリました
インディーのミディアムの半分も曲がりませんでしたよ

96 ：

それ本当にミディアム？
なんかハード付けた時のフィーリングの説明みたいに感じるよ
製造段階でコアの黄色と黒を取り違えたのかな

97 ：

91スベってるな
基本的に「以上。はい次」って書きこむ奴って頭悪そうだよね

98 ：

ブッシュ偽物説

99 ：

>>95
lowって書いとけ

100 ：

インディースタンダードです
swから買ったんで偽物はないと思います
調べてみると馴染むまでは硬いみたいなのでちょっと様子みてみます！
みなさんはじめか、柔らかかったですか？

101 ：

おれもインディにボーンズミディアムで、下のカップワッシャーだけ外して、キングピンとナットつらいちで使ってるけど
おろした時からそれほど変わらないよ
慣れるか元に戻すか、ソフト買うしかないね
上のカップワッシャー外すのはやめといた方がいい、すぐにプラスチックの部分が割れる

102 ：

じゃあボーンズミディアムとインディーミディアムならどっちが柔らかい？

103 ：

>>102
そこは盆図のミディアムだね。
けど、インディのブッシュソフトも調子いいよ。

104 ：

インディー純正は柔らかくて反発しない
イメージはグニャって潰れる感じ、反発しない
ボーンズは曲がろうとした分グッと曲がってしっかり反発する

105 ：

>>90
トラック逆向きに付けてない？

106 ：

ボーンズヘタるの早過ぎる
プラ部分が埋まっていくよね？

107 ：

骨のミディアムはそうでもない
khiroのやつはヤバい

108 ：

>>106
使い方の問題じゃない？
俺のはそんな風になることはまずないよ

109 ：

>>106
それ、ナット締め過ぎでしょう！　オレは、midを何年も使ってるけど、ヘタるけど壊れはしないなぁ。

110 ：

>>109
さすがに何年ももたんだろ
滑ってますか?

111 ：

>>109じゃないけど俺は今のmid1年半は使ってるなぁ
まだ変えるつもりもないしガンガンいける

112 ：

>>110
何年と言っても２年だけどね！　子供が産まれてから、週１〜２回しか滑れない。

113 ：

ソフトだとハードコアの部分が沈んでいく現象起こり易いけど、
ミディアムでそれなった人は今まで聞いたことなかったな

114 ：

確かにボーンズってキングピンナット締めすぎると、プラスティックがブッシュにめり込むよ。
純正ってソコソコ締めて硬さの調整できるけど(潰れて変形するだけ)、ボーンズはその範囲が狭い。
同じ程度締め付けるとじきにめり込む。
ボーンズは締めて調整するんじゃ無くて、ブッシュの硬さのみで調整する感じ。
ミッドが柔いならハードに変えて緩めにした方が寿命が長いよ。
俺は二セット潰してやっと気が付いた

115 ：

>>114
同意！
同じ経験してる！

116 ：

>>114
まさしくその通りだな

117 ：

ゆるめに締めるってナットわ面一にするくらい？

118 ：

面一から1mmマイナスくらいじゃないの

119 ：

トラックによりけり
サンダーのローで面一にしたら締めすぎ状態だな

120 ：

インディースレで何いってんのこのバカ

121 ：

ローかハイでも違うし使うブッシュでも違うから自分で判断しろよ

122 ：

カップワッシャーの有無でも変わるしな

123 ：

>>121
ローで使うバカいるか？
ボーンズブッシュといえばインディーミディアム専用みたいなもんだろ
ローとか話題にすらならないから

124 ：

骨にカップワッシャーを両方つけてる人いる？

125 ：

ボトム側も入れてるほうが高さ的には自然っぽいよね
ボトム側抜いてるとボトムブッシュとトラックの接触面が平行じゃないのを、
ブッシュを無理やり押しつぶして平らにするよな感じになる。で、しばらく使ってるとブッシュの形が片側に寄るよね

126 ：

両方いれたほうがいいのかな？
片方だけ入れてる人の方が多いのかな？

127 ：

上のナット側だけでいいよ
下のカップワッシャーまでいれてナット閉めるととブッシュ潰れるよ

128 ：

>>126
ボーンズ買った事ないでしょ？？
箱の中に小さな説明文入ってるよね。
まずは購入してから聞けば

129 ：

ミディアムは入れてハードは入れない

130 ：

結局普通の基準も人それぞれ、好みの問題

131 ：

俺は両方入れてる。
別に問題は感じない。
>>125と同じ事を思ったから、ノーマルのブッシュと高さ比べたらむしろベースプレート側のはちょっと低い位だから入れないと低すぎるように感じるワッシャー自体は１ミリか２ミリでも妙に傾くから多分３ミリ位ローになってるかと。
大体ボーンズブッシュいつから有るのか知らないけど絵の感じが古い、何か昔の物を基準に書いてそう。
なんでも信じ込んで自分で考えもせず正解と決めつけるのはどうかと思うよ。
サンダーのローのノーマルの不自然に斜めに削ったブッシュの付け方見てると俺が正しいとも言い切れないけどね。

132 ：

カップワッシャーを両方入れてないとなんかインディっぽくない気がする

133 ：

>>131
3mmで低過ぎってwww
砂利に乗っただけで高過ぎになるじゃんwww

134 ：

下のカップワッシャー入れたらナット締めれないって！
ミディアムなら型がくずれるよ

135 ：

>>133
ちょっとの違いが感覚変わるよ

136 ：

自分のは両方入れたらナットが締まらなくなるんだけど強引にねじ込むの？

137 ：

>>133
バカかお前、３ミリ違えばすぐ分かるだろが、スケート歴浅いのか？
>>134>>136
そうです。ベースプレート側のは純正より低いけどナット側は大分高いからね。俺はナット締め切らずに気にせず使ってる。縁石で50を５回もやりゃ潰れて緩まなくなるし。それでいいかなと。

138 ：

>>137
ナット潰して使うようなやり方ならきっとあまり良くないんだろうなぁと思った
少し低くなってもそれを基準にしてそっちに慣れた方が良い気がするよ

139 ：

>>137
ナットが閉まりきってないって事？
それだと5-0とかスミスの時当たって詰まらない？

140 ：

三ミリに拘るなら靴のソールの減りや中敷のヘタリ、ウィールの減りやブッシュのヘタリも計算しないといけないね。
「慣れる」と言う感性に欠けてるんでしょ

141 ：

3mmも違うわけねー
そんなにちがったらハイとローくらい違うから

142 ：

ちなみに言うとシャフトまでの高さは
ハイで51.5mm
ローで48mm
わかったかボケ共

143 ：

はいはい

144 ：

>>142

145 ：

晒しアゲ

146 ：

高さだけでなくホイールベースも微妙にズレる

147 ：

>>142
お前を今後はノギス男と呼ぶよ

148 ：

じゃぁ、骨を取り付けるのにはどうすりゃいいんだ？

149 ：

好きにしろってこった

150 ：

すごい話題だな
気にした事ない事ばっか

151 ：

>>148
ナット外してつけろや

152 ：

>>151
つまんない

153 ：

indyは手を加えなくとも素晴らしい！

154 ：

インディ以外もそうなんだが、ローにする意味まったく解らん
それと便茶を使うやつの気がしれん
あんなもんタダの鉄屑じゃないか

155 ：

いしあたまくん

156 ：

インディとベンチャーはおんなじ位いいトラックストリートではベンチャー最高、パークではインディ最高

157 ：

ブッシュ替えたらギコギコうるさいのはなぜだ？
なんとかならないかな？

158 ：

>>157
シリコンスプレーをチュッと一振り

159 ：

>>158
ほかに方法ないかな？

160 ：

>>159
サラダ油をタラっと

161 ：

滑ってたらギコギコ音なんて気にしなくない？

162 ：

ボーンズhardcoreにするとギコギコするよな

163 ：

確かにギコギコうるさい

164 ：

同じ硬さのボーンズでも鳴るのと鳴らないのの違いはなんなんだろ？

165 ：

あたりとはずれ

166 ：

いや、そりゃそうなんだけどどんな違いがあるのかなって

167 ：

ミディアムでも初めむっちゃ硬いのあるよね

168 ：

骨のハード使ってるひといる？
ミディアムと比べたらだいぶ固いかな？

169 ：

若干だよ。
カチカチじゃないよ

170 ：

>>168
岡田晋の|のほうがカチカチ

171 ：

骨ってハードでも基本柔らかいよね

172 ：

え？ハードってかちかちじゃん
ハード使うんならインディー乗る意味ないよ

173 ：

ブッシュの硬さとトラック自身の角度によるターン性は別物だろ

174 ：

インディでハード使ってるけどカチカチにはならないだろ

175 ：

それをカチカチだと思わないて・・・
カチカチすぎてすぐ外したわ
>>173
カチカチだとターン性能が得られないだろばかか

176 ：

>>175
ほんとに使ったことある？

177 ：

>>175
トラック以前に君は重心の移動とか体重の掛け方が下手なんだと思うよ
確かにハードは硬いけどターン性得られないと思うほどカチカチではないよ

178 ：

>>175
ハードでも十分ターンできるって

179 ：

>>175
ボーンズのハードという事での発言？
ボーンズなら他社のミッド位と思うんだが
反発の強さが嫌ならボーンズはむいてないかと
むりせず他社のグニャグニャを使えばいいかと

180 ：

骨のハードってけっこう硬いだろ
khiroのハードコアブッシュで言うと赤色と同じくらいかな

181 ：

>>175は締め込み過ぎと思われる。
ナットツライチまで締めたら確かにちょっと固かった気はする。
ツライチよりゆるみどめちょっと掛かる位までにしとけばミディアムツライチよりちょっと硬い程度だよ。

182 ：

骨のミディアムとハードじゃ雲泥の差だぞ
ミディアムでコア部分が埋まるとか言ってる奴が何人かいたし、
ここで言われてるミディアムの硬さ自体が締めすぎた状態の硬さなんじゃねーかと

183 ：

骨はツライチよりほんの気持ちゆるいくらいがちょうどいいってことだな

184 ：

ハードとか上のカップ取っても硬いからｗ
インディー乗る意味ないだろｗｗ
ベンチャーでも乗ってろよカチカチ野郎

185 ：

もしかしたら重量級の体をしているのかも知れないだろ

186 ：

もう硬さ議論は止め！
たかが数百円だ自分で買ってためせよ。

187 ：

>>184
痩せすぎ？子供？

188 ：

>>186
全部試してますが？
ハードだと思いっきり踏むカービングすると重心かけた逆側のウィールが浮く
ソレくらい硬い

189 ：

>>188
あんたがカービング下手糞なのはよく分かった

190 ：

>>188
あなたが下手なだけ
頑張ってー

191 ：

>>188
ソフトでもミディアムでも重心の掛け方が下手だと逆側のウィール浮くよ
きっと君は体全体でカービングするんじゃなくて踏んでるだけなんだろうね
それじゃあ良さは分からないよ
ソフトをきつめが好きって人もいるし、ハードを緩めが好きって人もいるからね
自分はミディアムを普通で付けるけど

192 ：

>>188
遊び道具に遊ばれてどうする
自分ができないのをパーツのせいにすんな

193 ：

なんで188みたいに全部試してるって奴に限って出来ないのが多いんだろ
パーツが悪いと思い、試し続けるんかな？
練習しろよな

194 ：

スラロームやるわけじゃないけど、スラローム式の加速できるくらいの柔らかさは欲しいよな

195 ：

ボーンズに限らずハードコアブッシュのソフトをキツめに締めて使ってるとすぐブッシュがダメになるぞ

196 ：

骨は体重で硬さを選ぶ
179 74kgの俺はハードでもガッツリ曲がる

197 ：

最近は太めのデッキに幅広いトラックつけてるもけっこう奴もいるし、
デッキとトラックの幅にもよるんじゃね

198 ：

>>197
なにそれ！？

199 ：

>>198
なんでわかんないの？バカ？

200 ：

お前ら馬鹿か、カチカチでカービング出来るわけないだろ

201 ：

>>200
骨ハードでカービング出来ないほどカチカチだと感じるなら技術の問題って事

202 ：

>>199
日本語おかしくないか？！
>>200
話題をきちんと理解してくれー

203 ：

デッキサイズが7.8なら129で大丈夫？

204 ：

ハード使いはしょちゅうノーズ上げてそうだな
そういうスタイルも嫌いじゃないが
>>203
デッキのほうが若干ワイドになるだろうけど、フリースタイルやるんじゃなければ平気だと思われ

205 ：

硬めのブッシュが好きな人はインディがいいね
ベンチャーやサンダーみたいな反応が遅いトラックだとそれこそ曲がらなくなる

206 ：

サンダーってそんな曲がりにくかったっけ？
デストラクトとかサンダーとか小回りが利くほうだと思ったけど

207 ：

サンダーは曲がりだしまでの反応が遅くて曲がりだしてからはクイックって感じだよ

208 ：

反応もなにも固かったら意味ないだろｗｗｗ

209 ：

>>208
君が下手なのはもう皆十分分かったから
しっかり体全体で重心移動して曲がる練習しなよ

210 ：

ダウンヒルでもやるんじゃなきゃ固いブッシュ使う必要性を全く感じない
柔らかめのほうが回転が足りないor回りすぎたときのリカバーしやすいでしょ

211 ：

>>210
体重、スタイル、好きなスポットによって違う
君の体重、スタイル、好きなスポットがたまたま硬いブッシュを必要としてないだけ
そんな事も分からないかな？

212 ：

>>210
硬い方が弾く時に安定する
柔らかい方がリカバリーが効く
硬いとリカバリーし辛い
柔らかいと弾く時に安定し辛い

213 ：

みんな考えすぎだよ

214 ：

PJとかビリーマークスとかビデオ見る限りすげートラック固そう

215 ：

人それぞれだろ
インディでも骨のハードは多いよ
実際、ハードならターンできないとか言ってるやつはどこで滑ってんの？
ストリート？パーク？ボウル？
インディの良さって骨ならハードでも十分わかるだろ

216 ：

ベンチャー使ってる人とかに乗せるとインディにハードでも
グニャグニャ過ぎるって言うくらいだしな

217 ：

インディに骨ブッシュなら固さ関係なく良さがわかるよな

218 ：

ステアの時はベンチャーくらいの固さがベストと思う

219 ：

どこのトラックでも、５分も乗ればそれでよくなる

220 ：

冷静にそれはない

221 ：

ユーモアのないマジレスにはうんざり

222 ：

219 →経験者っぽいレス
220 →下手っぽいレス

223 ：

>>219=>>222

224 ：

なんかさ〜骨ブッシュ以外のネタ無いんか？
飽きたよね

225 ：

どこのトラックも慣れ

226 ：

>>225
そんなの前提的な話で当たり前過ぎるだろ
その上でどのトラックが好みでどうやりやすいかって話でしょ
それでココはインディが好みでインディに惚れた人の為のスレ

227 ：

デラックスの黒クラスのカチカチは慣れとかそういう問題じゃなく乗りづらい
着地のときの重心のズレの許容範囲が狭すぎて全く誤魔化しがきかない

228 ：

129ってどのくらいのデッキサイズまで使う？
8インチで129とかいる？

229 ：

>>228
好み次第
8インチなら129でも139でも普通
もっと太いので129の人もいる

230 ：

>>229
ありがとう
やっぱ人それぞれなんだね
なら７.875なら129でいいかな？

231 ：

>>230
良いって言ってるじゃん
少しは頭使ってくれよ

232 ：

神経質な奴のたまり場だなここは
慣れと努力でがんばろー

233 ：

>>228
おまえデッキスレでも同じ質問してたろ

234 ：

>>230
退場！

235 ：

>>232
ホント神経質な教えてちゃんはウザいよな
そんなに不安なんだったらそのサイズのデッキなんかやめて
8に139とか7.5に129とかにしろって話だよ

236 ：

・今まで何度もあった話題
・調べたらすぐにある程度は分かる事にも関わらず自分では一切調べずに他人任せ
・デッキスレとのマルチ投稿
・答えてくれている人がいるにも関わらずしつこく「大丈夫ですか？」
これがゆとりの実態です

237 ：

>>224 スケボーのパーツ自体少なくインディーのみくくって
話がある分けない　エンドレスでループ

238 ：

自分で両方試せ！
129 139両方買って気に入らなければ友人に安く売ればいい。

239 ：

インディのフォージド使ってるんだけどそろそろぶっ壊れそうだから買い替え考えてんだけど、インディのホローってどう？

240 ：

黙ってノーマルかフォージドいっとけ、サンダーのフォローよりはましだがキングピン折れるぞ

241 ：

それってインディーが折れるって事？サンダーが折れるって事？
経験的にキングピンが折れるって最近じゃよっぽどだよ
折れたらどうとか言う前に折れたら買い換えろよ

242 ：

>>241お前馬鹿。
>>240は折れたらどうとかは一切言ってない。サンダーのホローより強いが折れるから辞めとけと言ってるだけ。

243 ：

硬いブッシュ付けてる奴は折れやすい
中空のキングピンも単品で買えるし折れたら交換すりゃいいだけだな

244 ：

お前頭悪いだろ？？理解力が足りないな、もうちょっと「こくご」勉強してからここに来いよ
てことで、晒しアゲ

245 ：

>>241の理解力の無さも酷いが、
こんなくだらんことでムキになる奴ってなんなんだろうな

246 ：

雨で滑れない時はここで遊んでるんだよ。

247 ：

244がカッコ悪ぃ、、、

248 ：

折れたら買えばいいだろ馬鹿か

249 ：

皆アウトローでかっこいいな

250 ：

ノーマルキングピンより穴空きキングピンの方が強いと思われるが

251 ：

え？なんで？

252 ：

円は力を丸く伝え
衝撃吸収能力に、たけているから
まちがっているか？

253 ：

単純に中空だと強度が落ちるんじゃない？円って言うけど、キングピン自体円だろ

254 ：

>>252
おりこうさんw
同じ直径ならソリッドのが強いわwww

255 ：

そもそも円が強いってのも四方八方から力が掛かる場合だしな
キングピンは強い負荷が掛かる方向が偏ってるから同じ材料質量で作るにしても強度的には円より良い形が他にあるだろうよ
コストの問題で一般的なM10のボルト使ってるだけで

256 ：

>>255
いやネジとして機能しないと意味ないからwww
仮に7角形や8角形にしてもナットが同じなら円より弱くなるだろ？www
単純な話太くしたら良いんだけどね。

257 ：

穴空きキングピンが折れた人いる？

258 ：

>>256
ナットを締める部分自体に負荷がかかるわけではないのでネジ部分と負荷がかかる部分で形を分けることも出来る
ってか七角形や八角形は別に円に比べて強くない
負荷のかかる方向に偏りがあるなら、その方向に長くしたほうが良い
チャリンコのフレームでもたまに楕円っぽいの使ってるやつがあるように

259 ：

結局ネジ部と楕円の境に力の逃げ道ないから一緒なわけだが

260 ：

足を地面にくくり付けた状態で腹を蹴られて首に強い負荷が掛かるか？
直接蹴られた腹部分と、第三種てこの状態になってる支点(足)〜力点(腹)の間には強い負荷が掛かるけど、腹より上の部分はほぼフリー
トラックで強い負荷が掛かるのはハンガーの穴周辺〜根元の間
太くしたら良いとか重さ無視すんならそりゃ強度上げるのは簡単だわな

261 ：

例えが怖い

262 ：

しつこいからオモロいね。
実は俺折れたの１回だけでグライドでキングピン詰まってねじ切ってる境目で折れたよ。
文面からするにみんなは真ん中で折れるの？
まぁ重さ云々言うならお前の楕円もなハゲ。

263 ：

同じ材質と重さで形状を変える話なわけだが
中まで詰まってる円より中空の円のほうが力が逃げるから強度が高いとかホント馬鹿だよな

264 ：

bonesのブッシュゴムって買うたび固さ違うな。製品ムラ激しいな。

265 ：

レス流れないね〜
寂しいから何時もので語ろうや。
ボーンズミディアムとハードどっちがオススメですか？
サンダー、ベンチャー、インディどれが、最高ですか？

266 ：

硬いの嫌いなら絶対ミディアム
インディー純正くらいの柔らかさ
でもミディアムでもはじめはめちゃ硬いよ

267 ：

ボーンズってインディ以外の純正と比べると柔らかめじゃない？
インディの純正は柔らかいけど

268 ：

サンダーはどうも好きになれない

269 ：

ベンチャー曲がらない
サンダー曲がり始めが遅い
テンサーくにゃくにゃ
デストラクト少し曲がり過ぎるけど悪くない
エース調子良いけど耐久性に疑問
やっぱりインディが最高
今まで乗ったのだと個人的にはこんな感じ

270 ：

何でゴム変わったの？
キングピン何か変わった？
短くなってたらいいのに。

271 ：

コストンだけじゃねーの？
クイック感をだしたかったらしいけど？

272 ：

おまえら、明日インディが無くなったら今後何に乗る？

273 ：

>>272
インディーを再度作る

274 ：

>>271
そうだったんだ、全部変わってくのかと。
今ｒ−ｆのサイト見て気づいたんだけど、フォージドとホローってキングピンの長さ違う？
ホローのが短い？
今フォージド使ってんだけどたまにキングピン引っかかってつまるから嫌なんだよ。

275 ：

骨のハード買ってみた

276 ：

おれもハード、ミディアムだとバイトしまくりで

277 ：

あけましておめでとう。
今年もいんでぃな年にしようぜ！

278 ：

ボーンズブッシュのプラ部分がブッシュ部分にめり込んでいくんだけど
みんなそういう事ってよくある？
締め具合はホント標準って感じで締めすぎてない（ゆるいのが好きなので）
踏み込みはもしかしたら強いかも？しれない
特にデッキ側のブッシュが壊れる事が多いんだけど対策ないですか？
ハズレにあたってるだけですかね？

279 ：

俺もミディアムとソフトで一回ずつなった事あるよ。対策は多分ないよ。

280 ：

>>278
>>114

281 ：

>>278
カップワッシャーはどうしてる？
締め具合はキングピンとナットの位置で言うとどのくらい？
ローではないんだよね？

282 ：

>>280
soft,mid,hard全部試したけどソフトは軟すぎで壊れた、ハードは硬すぎて無理ゲーだった
なんでmidしか使えない感じ
>>281
スタンダードだよ。midといえど使い始めは結構固いのでワッシャー無しで使ってます
ある程度馴染んで柔らかくなってきたらカップワッシャーの上だけ付けてる
締め具合はキングピンとナットの面にはならないくらいに締めてる（緩い目に
自分的には5-0の踏み込みが強すぎてなるのかなぁと思ってる

283 ：

>>282
ブッシュをちょくちょく回してやれば長持ちする場合もあるよ。
当たりどころを分散さす意味ね

284 ：

結局競技用自動車にしろ、強化ブッシュ(クッシュ)ってのは、硬かったり異種混合の材質でできてるものだとすぐへたっただけで気になるもんだ。
だから俺はノーマルがヘタってから社外品に交換することにしてるが、それまでにトラックの寿命がきてる。

285 ：

>>284
だからに繋がる意味が分からない

286 ：

え？

287 ：

へたったら気になるけど上の性能は得られる訳だろ？w

288 ：

>>285
だから抜いてくれ。
>>287
ボーンズや金属パーツのついたクッシュは、ノーマル以上にわずかにへたっただけでも、かなりへたったように感じられるということ。
俺はノーマルで満足している。どの社外クッシュ、ノーマルクッシュもそれなりに必ず長所、短所がある。
つまり一長一短ってこと。

289 ：

インディの純正だけは糞だと思う

290 ：

インディの純正って硬さもまちまちで柔らかすぎたり丁度よかったり
品質が安定してないよね

291 ：

扱いきれないほどバラツキがあるわけではない。

292 ：

当たり前の事いってんじゃねーぞカス

293 ：

>>291
それでもバラつきがあっていちいち合わせるなきゃいけないなら
バラつきがほとんどなくて反応も反発も純正より良いボーンズが良いな

294 ：

ボーンズもバラツキあるんでよろしく

295 ：

>>294
純正に比べたら雲泥の差かと

296 ：

>>291
同じオレンジの純正でもミディアムからソフトくらいのバラつきがあるよ
扱いきれない程って言い方はよくないよ
誰でも普段ミディアムでもソフト使った時扱いきれない訳じゃないからね

297 ：

骨のハードってかなり固い？インディの純正と比べたらミディアムくらい？

298 ：

骨のハードはサンダーの97A(赤)と同じくらいかな
デラックスの樽型の97A(紫)よりは柔らかい

299 ：

ハード固いよ
純正ミディアムが好みなら辞めたほうがいい

300 ：

２人ともトラック新品インディフォージドに俺骨ハードでツレ骨ミディアムで締め具合全く同じで乗り比べたら、俺のが柔らかい。
なんていい加減なんだ。
製品ムラ有り過ぎww

301 ：

>>300
トラック側も同じのでも違ったりするけどね

302 ：

>>300
キングピンの入り具合でも違うだろ
人と比べず自分の好みを探れ

303 ：

みんな道具に身体を合わせれば良いのにね

304 ：

>>302
人と比べず自分の好みを探れ？
はぁ？
>>300はゴムの硬さにムラが有るって話をしてるんだよ。
ムラについては俺も>>300に同意。

305 ：

>>300
馴染むまでは何使ってもそんなもんだよブッシュなんて

306 ：

>>300
純正だとそれ以上だから気にすんな

307 ：

インディに骨のハードってどうかな？いま、骨のミディアムだけどやわらかくて。

308 ：

この質問するヤツって学習能力が無い。

309 ：

年に数回ある質問だよな

310 ：

月一でふ

311 ：

>>307
うわ、やわらかいなぁ
ハードだな、でもウィール買いたいし金ねぇなぁ
とか思いながら柔らかいままひたすら練習してた学生時代
しばらくしたら
慣れて平然と出来るようになった
俺の経験談

312 ：

インディ、ベンチャー、サンダーでもともとついてるクッシュで乗りこなせないなら、自分の技量を疑ったほうがいい。
ヘタってから社外品に交換すればよい。

313 ：

>>312
使いこなせるとかじゃなくて、どれがやりやすいか、自分に合ってるかの話

314 ：

柔らかいブッシュ乗ってた事ある人は硬いのから柔らかいのに変える分にはすぐ適応できるけど、
柔らかいのから硬いのに変えるのは慣れるまでちょっと時間が掛かる

315 ：

柔らかいブッシュ使ってる奴は硬いの使うと動かないからむかつく
制限されてるんだもん

316 ：

自分の体が柔らかくなったら動きやすいけど硬くてなったら動きづらいもんなー
かといってグニャグニャのフニャフニャになったらまたキツいけど

317 ：

>>313
もちろんやりやすいかってのは重要だけど、むかしは今ほどクッシュの種類もなかったし、自分が純正クッシュに合わせていくべきものだ。
デュアル・コアなんてものが出てきたのは最近のことだから…

318 ：

昔っていつのこと？
１５年くらい前ならいっぱいあったぞブッシュ

319 ：

ハードコアブッシュがない頃はdohdohかデラックスの自分の好きな硬さのに変えてたな

320 ：

>>317
今は昔じゃないから関係なくね？
純正に合わせていくべきって理由は？

321 ：

仮に昔のトラックも今売ってたらお前はソレ使うの？
道具は何かしら使いやすく進化してるんだよ。
そんな遠い目で言われても説得力ないよ。
より使いやすくして使いこなして楽しむのが今じゃね？

322 ：

なんか最近ボーンズのブッシュゴムストリートならハードのが調子良いことに気づいた。
ミディアムのグラグラ感はメイク率下げるね。
でもインディは使いたい。

323 ：

弾く動作ではハード、リカバリーの動作ではミディアムが有利

324 ：

俺の場合弾く動作が不安定になるからハードのがいいわ。弾く動作側がキッチリ出来てたらリカバリー必要な着地しないし。
ボールは話が別だけど最近しないし。
くにゃくにゃで360キックとか乗れる？俺の場合ガチガチのが圧倒的にメイク率上がるよ。ショービットでさえ不安定になるしw
5ｰ0もめちゃ影響感じるね。
同じ事思ってる人いる？

325 ：

>>324
それは初心者まで
まだお前はわかってない、トリックによりやりやすいってのはあるけど

326 ：

>>324
インディ使っててテール叩けないって糞だな

327 ：

着地の角度が合わなかったとき前のウィール浮かせてズラすのはなんかかっこ悪いんだよな
ドライブなら良いんだけど

328 ：

トラック固めてしっかり弾いて回せばそうはなりにくいよ
トラック柔らかくてそうなってる人で足りない分ターンしてリカバリーって言ってるヒトはダサいね
てか出来てないね

329 ：

>>328
あんたが攻めてないのは良く分かった
なんの障害もないフラットなら君の言うとおりだよ
でも攻めるようになるとブッシュの硬さに関わらず安定しての踏切が難しいになる状況も幾らでもある
勿論着地もその分不安定になる事があるし、スポットによっては着地地点の角度、場所、路面状況が限られてくる事もあるんだ

330 ：

インディ発注しちゃったw 早く届かねーかな！

331 ：

>>329
よく嫁w

332 ：

>>328
ＢＡＴＢとか見てても多少はズレるのが普通じゃない？

333 ：

レイノルズのフロントフリップでもたまに165度位の時あるな
まああれ異次元すぎてあんま参考にならんし
フラットでのフロントフリップの形はそこまで好みじゃないからどうでもいいけど

334 ：

>>332
テレビゲームの話なんだろ

335 ：

皆から>>322に何言ってんの？ってなレスされて必死になって
「硬いのでちゃんと弾けたらズレる事ないもん！」って妄想で見栄張っちゃう
>>324>>328萌え

336 ：

>>335
それはお前だけw

337 ：

159がでるね！使ってみよう。
どうでもいいけど、DeathwishのJon Dicksonはストリートメインだけど169使ってるみたいだね。
ワイルドすぎる。

338 ：

TheeveのTiH買ってみたけど下側のBonesブッシュがすぐにぶっこわれるわ。
締めすぎなのかと思ってゆるゆるで乗ってみたりもしたけど同じ症状が続いた。
で、海外を検索してみたら出るわ出るわｗｗｗｗ
いまんとこなんの対応もされていないみたいね。正直地雷トラックだと思うので避けるが吉です。
（対策としてはindyのブッシュに換装するというのがあるそうですが、bones初期装備なのにそれはねえｗ）
http://oldmanskater.blogspot.com/2011/10/theeve-trucks-review-part-5.html

339 ：

退屈だな。
ボーンズはミディアムが最高ですか？

340 ：

もちろん体重やスタイルで好みは別れるだろうけど
インディの性能を最大限に引き出せるのは骨ミディアムだと思うよ

341 ：

BC3-013-51はどう思う？
若者向けではないのかな？

342 ：

>>314
はぁ？

343 ：

はぁ？だわなw
逆のパターンはよく見かけるが。
硬いのに乗ると一発目のうぉー曲がんね〜からすぐに学習できる。乗りにくいがw

344 ：

つうか、今？