1999年 自衛隊機墜落 東京埼玉大停電

1 ：

1999年11月22日午後1時39分、
二人を乗せた航空自衛隊入間基地の練習機から
「操縦室内に煙が入った！」という緊急無線が入り、
午後1時42分頃、「緊急脱出」という言葉を残して、練習機は墜落。
パイロット2人は死亡。
その影響で東京・埼玉80万戸が停電した事件について語るスレです。
その時漏れは学校に居て、突然停電して、サイレンが鳴り響いてた。
下校中におっさんから「飛行機が墜落した」と聞いてびっくらこいた(´･ω･`)
テレビがつかないからつまらんラジオを聞いていたのを覚えている。

2 ：

あの事故はショックだったな｡中川２佐はあの事故が起きた年の三月まで同じ基地にいて話もしたことがあったよ｡お二人のご冥福をお祈りします｡合掌

3 ：

いろいろと忙しかった時期だからな。
ワイド番組で爆発してる所を見て事件のデカさを知った。

4 ：

この人、６飛行隊長だった人ですよね

5 ：

この時、環七の信号が消えてしまって
本線が流れっぱなしだったよ。

6 ：

テレビがザーザーしてて復興しても見られなかったなあ。

7 ：

民家に落ちないようぎりぎりまで脱出せず、
結局脱出が遅れてパイロットが亡くなった事故でつか？

8 ：

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9 ：

>>8
何ですかこれはｗｗ

10 ：

うちも電気消えて慌てて携帯ラジオ付けたな

11 ：

【ちまきing】あふがにすタンの作者がWinnyで著作権侵害か？ 9冊目
インターネットで漫画「あふがにすタン」が話題になり、
7月22日に三才ブックスから単行本を発売して商業デビューを果たす予定の
同人漫画家・ちまきing先生が Winny の仁義なきキンタマウイルスに感染。
101MB分のドキュメント詰め合わせやデスクトップ画像が Winny 上に流出し、
そこからエロゲやアニソン、そしてこともあろうに漫画をダウンロードしていることが発覚しました。
「アフォがnyしたん」
「タマキング」などおもしろかっこいい言葉もいっぱい生まれたこのスレで
なんか名誉毀損だから逮捕すると言ってる擁護がいます（笑）
お早めの記念書きこをぜひ。
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1121694911/901-1000

12 ：

自衛隊板よりコピペ
208 名前： 専守防衛さん 投稿日： 03/11/09 20:48
自衛隊機墜落 
１９９９年１１月２２日午後、航空自衛隊入間基地所属のＴ３３型ジェット練習機が入間川河川敷に墜落しました。 
その際、東京電力の高圧送電線を切断し、東京・埼玉の約８０万世帯で停電となりました。電線切断による停電は都市のもろさの再認識となり、マスコミの論調は私の知る限り「税金の無駄使い」的な、冷淡なものであったと思います。 
ところが私の属する「フォーラム」で別な観点の紹介がありました。 
当日のニュースステーションで（私は普段テレビをほとんど見ず、この番組も見ていませんが）国際コンサルタントの岡本さんという人が出演しており事故のお詫びをする防衛庁長官の画像についてコメントを求められ、 
「私の事務所でも停電のためにコンピュータが止まり、大いに迷惑はしているが、今の報道を見ると、脱出用パラシュートも開かぬままとなっており、脱出のチャンスを失ってまで、住宅地への墜落を回避した可能性が高い。 
であれば、パイロットの行為は人間の尊厳に満ちたものであり、にも関わらず、まず、この行為に対して、長官が哀悼の意を表しなかったとすれば、ご遺族の方々は、何と思うだろうか、誠に遺憾である」 
と語ったそうです。（実際には防衛庁長官は会見で、亡くなったパイロットへの、哀悼の意を表したそうです。報道の編集作業の恐さですね。 
報道には必ず「誤報」があります。意図したもの、せぬものがあるでしょう。しかしそれ以上に恐ろしいのは「編集」です。簡単には「強調」と「省略」です。） 

13 ：

209 名前： 専守防衛さん 投稿日： 03/11/09 20:48
又、別なフォーラムでこのような会話がありました。 
「ベテランのお二人は、最低安全高度については熟知されていた筈ですから、二人とも『自分が助かるため』に脱出装置を使われたとは思えないのですが」 
「自衛隊パイロットへのインタビュー記事でしたか、こんな記述を読んだことがあります。もし住宅密集地の上空でエマージェンシーに遭遇したら、どうするのかとの質問に対するパイロット氏の答え、 
『被害を最小限にとどめるため、最後まで操縦を続ける覚悟はあります』 
と言い切った上で、 
『ただ、最後の瞬間に、わずかでも時間があれば、脱出装置は作動させます。そうしないと、脱出装置を整備した整備員に、要らぬ心配をかけますから』 
とのことでした。」 
産経新聞２０００．８．３朝刊から「自衛隊半世紀」と題する特集記事が始まっており、プロローグとしてこの事故が取り上げられています。その冒頭で、 
なぜ、航空自衛隊のパイロットは「ベイル・アウト（緊急脱出）」を二回叫んだのだろうか。 
と、記しています。「パイロットはベイル・アウトを通報した後、十三秒後にもう一回、同じ言葉を叫んでいた。」 
この十三秒は、正に上記の『被害を最小限にとどめるため、最後まで操縦を続ける覚悟はあります』に合致します。 
そして、『ただ、最後の瞬間に、わずかでも時間があれば、脱出装置は作動させます。そうしないと、脱出装置を整備した整備員に、要らぬ心配をかけますから』を、完璧に実現しています。 

14 ：

210 名前： 専守防衛さん 投稿日： 03/11/09 20:49
この事故の直後に近くを通りかかった教育者がいました。○○○○高等学校学校長・小○○男先生です。この事故に関する所感を同校の学校通信「○棚」９０号に寄せました。 
この文章は多くの場所で引用され、国会の場で朗読もされました。殆ど公的なものと思います。私は勝手に、ここにその全文を転載します。部分的な引用は意を伝え得ないと思えます。 
繰り返しますがこの文章は国会でも朗読され、新聞、雑誌等にも各所で引用されました。既に公的な文書と私は思います。（小○○男先生には直ちに本ページの所在をお知らせしました。「暗黙の了解」を頂いているものと存じます。） 
ーーーーー 

15 ：

211 名前： 専守防衛さん 投稿日： 03/11/09 20:50
人間を矮小化してはならぬ 
　先日、狭山市の柏原地区に自衛隊の練習用ジェット機が墜落しました。たまたま私は、○田先生と共に、あの近くを走っていましたので、立ち寄ることにしました。 
すでに付近は閉鎖されていて、近くまで行くことはできませんでしたが、それほど遠くないあたりに、白煙の立ち上るのが見えました。 
　見上げると、どのような状態であったものか、高圧線がかなり広範囲にわたって切断されています。高圧線は、あの太くて丈夫な電線ですから、切れるときはぷつんと切れそうなものですが、多数の細い線の集まりからできているらしく、ぼさぼさに切れています。 
何カ所にもわたって、長くぼさぼさになった高圧線が鉄塔からぶら下がっている様は、まさに鬼気迫るものがありました。 
　聞くと、操縦していた二人は助からなかったそうです。二佐と三佐と言いますから、相当地位の高いパイロットだと言えます。二人とも脱出を試みたのですが、高度が足りなく、パラシュート半開きの状態で地面に激突し命を失った模様です。 
　以前、現在防衛大学の学生である本校の卒業生が、防大合格後航空コースを選ぶというのを聞いて、私がとめたことがあります。「あんなに危ないものに乗るな」と。彼の答えはこうでした。 
「先生、戦闘機は旅客機より安全なのです。万一の場合脱出装置が付いており、座席ごと空中に打ち出されるのですから」と。 

16 ：

212 名前： 専守防衛さん 投稿日： 03/11/09 20:51
　その安全な戦闘機に乗りながら、この二人の高級将校は、何故死ななくてはならなかったのでしょうか。それは、彼らが十分な高度での脱出を、自ら選ばなかったからです。 
おそらく、もう百メートル上空で脱出装置を作動させていれば、彼らは確実に自らの命を救うことができたでしょう。 
４７歳と４８歳と言いますから、家族に取りかけがえもなく尊い父親であったでしょう。それなのに、何故彼らはあえて死を選んだのでしょうか。 
　実は、あの墜落現場である入間川の河川敷は、その近くに家屋や学校が密集している場所なのです。柏原の高級住宅地は、手を伸ばせば届くような近距離ですし、柏原小、中学校、西武文理高等学校もすぐそばです。 
　百メートル上空で脱出すれば、彼らは確実に助かったでしょうが、その場合残された機体が民家や学校に激突する危険がありました。 
彼らは助からないことを覚悟した上で、高圧線にぶつかるような超低空で河川敷に接近しました。そうして、他人に被害が及ばないことが確実になった段階で、万一の可能性に賭けて脱出装置を作動させたのです。 
　死の瞬間、彼らの脳裏をよぎったものは、家族の顔でしょうか。それとも民家や学校を巻き添えにせずに済んだという安堵感でしょうか。 
　他人の命と自分の命の二者択一を迫られたとき、迷わず他人を選ぶ、この犠牲的精神の何と崇高なことでしょう。皆さんはどうですか。このような英雄的死を選ぶことができますか。 
私は、おそらく皆さんも同じコースを選ぶと思います。私も必ずそうするでしょう。実は、人間は、神の手によって、そのように作られているのです。 
　人間はすべてエゴイストであるというふうに、人間を矮小化、つまり実存以上に小さく、卑しいものに貶めようとする文化が今日専らです。しかし、そうではありません。 

17 ：

213 名前： 専守防衛さん 投稿日： 03/11/09 20:53
人間は本来、気高く偉大なものなのです。火災の際の消防士の動きを見てご覧なさい。逃げ遅れている人があると知れば、彼らは自らの危険を忘れて猛火の中に飛び込んでいくではありませんか。 
母は我が子のために、父は家族のために命を投げ出して戦います。それが人間の本当の姿なのです。 
その愛の対象を、家族から友人へ、友人から国家へと拡大していった人を我々は英雄と呼ぶのです。 
　あのジェット機は、西武文理高等学校の上を飛んで河川敷に飛び込んでいったと、○藤校長はパイロットの犠牲的精神に感動しつつ語っておられました。 
　しかし、新聞は、この将校たちの崇高な精神に対して、一言半句のほめ言葉をも発しておりません。彼らは、ただもう自衛隊が、「また、事故を起こした」と騒ぎ立てるばかりなのです。 
防衛庁長官の言動も我慢がなりません。彼は、事故を陳謝することのみに終始していました。その言葉には、死者に対するいたわりの心が少しもありません。 
　防衛庁の責任者が陳謝することは、それはもう当然です。国民に対してばかりか、大切な隊員の命を失ったのですから。 
しかし、陳謝の折りに、大臣はせめて一言、『以上の通り大変申し訳ないが、隊員が、国民の生命、財産を守るため、自らの命を犠牲にしたことは分かってやって頂きたい。 
自衛隊に反発を抱かれる方もあるかも知れないが、私に取り彼らは可愛い部下なので、このこと付け加えさせてもらいたい。」くらいのことが言えなかったのでしょうか。 
隊員は命を捨てて国民を守っているのに、自らの政治生命ばかり大切にする最近の政治家の精神的貧しさが、ここには集中的に表れています。まことに残念なことであると思います。 
このような政治家、マスメディアが、人間の矮小化をさらに加速し、英雄なき国家、エゴイストのひしめく国家を作り出しているのです。 

18 ：

214 名前： 専守防衛さん 投稿日： 03/11/09 20:53
　人は、他人のために尽くすときに最大の生き甲斐を感ずる生き物です。他人のために生きることは、各人にとり、自己実現にほかならないのです。 
　国家や社会に取り、有用な人物になるために皆さんは学んでいます。そのような人材を育てたいと思うからこそ、私も全力を尽くしているのです。 
　受験勉強で精神的に参ることもあるでしょうが、これは自分のためにではなく、公のためである、そう思ったとき、また新しいエネルギーが湧いてくるのではないのでしょうか。受験勉強に燃える三年生に、連帯の握手を！

19 ：

いまでもよく覚えてるよ。
あの日は午前中ずっとＦＦ７をやってたっけ。
俺の５時間を返せ！！！！！と
あやうく自衛隊に抗議しそうになったな

20 ：

俺も覚えてるよ、確か消防の時で昼休みの遊んでる時間で時計を見たら全然動いてなくて、先生が校庭に向かって早く戻れって言ってた。学校の電気全部消えてた。

21 ：

理科の電気の実験が潰れた。

22 ：

国は謝罪もいいがこういうパイロットに敬意を示すべきだな
国防という市民の生活を守り最後の自分の命が危険に迫ったときでさえ
市民の命を考えたんだから

23 ：

あの時、会社のマックが全部一斉に落ちて、仕事にならないから
ベランダからみんなでボンヤリと道路を見下ろしてた。
周りのビルにも同じようにボンヤリとしている人たちがいて、
なんか親近感が湧いた。

24 ：

それに比べて、横須賀の住宅地に墜落した米軍戦闘機は、パイロットの野郎がさっさと脱出して助かってるんだな。
ぎりぎりまで操縦すれば、山の中に墜落させることもできたはずだった。
墜落現場の住宅では、幼い子供二人が焼死、母親は命だけは助かったが全身やけどの重症。
子供が死んだと知ったらショックで生きる気力を無くすからと、
「子供たちは別の病室で生きている。頑張ってもう一度子供たちをその腕に抱くんだ！」
と、出勤中で難を逃れた夫が励ましたが、結局数週間後に亡くなった。子供たちは生きていると信じたまま。
国民を守るために命をかけて働く自衛官と、日本は占領地だとしか思っていないアメ公の違いですね。

25 ：

職場（店舗）にいたけど、テレビも消えて、何が起こったかわからず。偶然か救急車も走りまくっており、
「地下鉄から煙が出てる」「テロが起きた」と、おばちゃんたち（客）によるガセ情報。
こうやってガセ情報って流れていくんだなあと実感したよ。

26 ：

>>24
母親は命だけは助かったが全身やけどの重症
が、あまりにも酷かったのと国への抗議とかで
おかしくなっちゃって亡くなったそうだね。

27 ：

こんなのあったんだ
俺ぜんぜん覚えてない

28 ：

最後まで操縦桿を握るというのは
プロとしてのプライドがある人間ならば万国共通の認識のように思うけど、
＞脱出装置は作動させます｡そうしないと､脱出装置を整備した整備員に､要らぬ心配をかけますから
という細やかな気遣いは日本人だなぁって思う。
こういう人がいてくれると、日本人であることに誇りが持てる。
亡くなったお二人に、合掌。

29 ：

新聞に確か出ていた話だと思うが
事故現場近くで爺さんが孫に
兵隊さんの飛行機(自衛隊だったかな)は絶対民家に落ちないんだよ
と話していた

30 ：

ちくしょう、何か泣けてきたよ･ﾟ･(ﾉД`)
２人の自衛官のご冥福を祈ります。

31 ：

この事故が起こった時、墜落した練習機の同型機は直ちに飛行停止になり、
出張などで別の基地に出かけていた機体は、出先で足止めとなった。
結局あまりにも古い機体ばかりだったので、点検・対策するよりも廃棄した
ほうが早いという結論になり、二度と飛ばさず全てスクラップにした。
古巣に帰ることなく、出先で客死した飛行機も多かったそうだ。
飛行機は壊れても買い換えればいいが、これ以上人が死ぬ危険を冒すわけには
いかんからね。仕方がない。

32 ：

>>24
30年ほど前の話しだね。
米軍厚木基地のファントムが墜落したのは、横須賀ではなくて、横浜市青葉区荏田です。
今は住宅地だけど、当時は造成中だった。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.33.24.267&el=139.32.52.666
全身大ヤケドの幼児二人は、翌日「ママ、バイバイ」、「ぽっぽっぽー鳩ぽっぽー」と口にしつつ息絶える。
母親は、呼吸器に受けた熱傷の後遺症が改善せず、心労も加わって４年ほど後に亡くなりました。

33 ：

青葉区のファントム墜落については、平和教育の題材などになっているが、
実相はもっと複雑のようだ。自衛隊が民間人の救助を怠ったというのも、根拠がなさそうだ。
参考のため。
http://d.hatena.ne.jp/lovelovedog/20041008

34 ：

米軍機が民家に墜落した事故ってドラマ化されてたよね？
小さい頃に親がそのドラマ見ていて、一緒に見たんだけど。
ヤケドをおった女性が消毒液？の風呂に入ってしみるから泣き叫んでいる
シーンが衝撃的で、今でも覚えてる。

35 ：

この事件て、もう６年も前になるのか・・・早いなぁ・・
当時小６だった。
電線がブッツリといってしまった場所が、家から車で２０分くらいのところだったので、
休日に家族で新富士見橋の辺りから見物しに行ったわ。
「うわ〜本当に切れてるよ〜！！」と、家族一同驚いていたのが懐かしい・・・
切れた現場は、まあ近いっちゃ〜近い場所だけど、一切停電しなかったな。
狭山の柏原なんて場所だから、切れたって別に関係ないと思ったら、都心で停電してるとニュースで聞いて驚いたのも覚えてる。

36 ：

この事故よりも前の漫画だけど「ファントム無頼」にイカス台詞があるよね
「我々（自衛隊）空を飛ぶものは下で生きている人々に責任がある」みたいな台詞
アメ空さんはしょうがないさ、だって異国民の命より自分や待ってる家族のほうが大事さ
それだけに亡くなられたお二人に合掌

37 ：

全くだ、警察や消防、自衛隊などの国家のため、国民のために
命を張る者の価値をもっと高く評価するべきだね。
警察署の前などには仕事中に（犯人逮捕などね）
無くなった警官のための碑があるがもっと目立ついい場所に
してあげたいよ。

38 ：

いくら民家から離れたところで
墜落するような事態を作った時点でDQN

39 ：

地元民だが、外が暗くなっても電気が復旧せず駅も真っ暗だったのを覚えてる。
電気が付かないだけで人間はここまで不安になるのかと思った。
ちなみに、真夜中に飛行訓練してる音が聞こえることが頻繁にあるが
夜中は飛ばない決まりになってなかったか・・・？

40 ：

偶然にも亡くなったパイロットの門屋さんの二人の娘さんと
知り合うことができました。とても明るく優しい、かわいらしい女性です。
美しく育った娘さんを天国から見守っているのでしょうか？
あれから６年ですね。ご冥福をお祈りいたします。

41 ：

>>12-18
あまりにも感動的な内容･･･
もちろんすべては推測・憶測に過ぎないが，それでもなお心を震わすものがある
感動age

42 ：

　　　　 　 　 　 　 　 ,､:'":::::::::::::::::｀`:...､
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　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;⌒　⌒,,_,,l
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= 　　ー●-●-）
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,:'　（ 。。）/
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　∴　ノ　 ３　 ﾉ ＜金沢ではWindows 98がナウィがいねぇやぁ！
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　;;;;;;;;;;;;;;;;ノ
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7
　 /　　　　　　　　　　｀ヽ、　`/
ﾐｽﾀｰWindows 98きむお　（２８・男性）

43 ：

>>23
俺も全く同じ状態だった。
社員はみんな口数の少ない静かな人たちばかりで、普段あまり話をする事もないのだが
この時はみんなやたら興奮して、随分色々話ができて面白かった。

44 ：

http://203.131.199.131:8070/fbzt.m3u
暇なら智明のラジオ聞こうぜ？(*^ーﾟ)b ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

45 ：

その日は自衛隊の従兄弟が家に遊びに来ていたが事故のNewsを見た瞬間に携帯の電源を切っていた。当時従兄弟はけっこう上の地位にいたはずだが...

46 ：

　　　　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::`丶、
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　　 　 |::::::::::i'"゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛ﾞ゛`ヽ;:i
　　 　 |:::::::::::|　　　　　　　　　　　　　|:|
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　　　　　（< ¨¨¨¨¨|　　　　|.¨|　　　　| 　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 　 　 ∨　　 　 `ー─‐'(. ) ──‐' 　　 ／　おんぼらーとWindows 98がいねぇやぁ
　　　　　　|　　　　 ／ ＿＿＿＿ ヽ　| 　＜　　　　　チョー大都会金沢マンセー
　　　　 　 | 　　　 　 　 丶-----'　 　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ／::ゝ､　　　　　　　⌒　　　　ﾉ＿＿＿＿＿＿
　　　／::::::::::::::`ー‐‐--------一 ' :::::::::::::::::::::::::::::::::::::|-─---,
　　 /::::::::::::::::::::::::::::/::::::|　◇ |:::ヽ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::|　　ﾉ￣
　　/:::::::::::::::::::::::::::::＼::::|　∧｜:::/::::::::::: ─────┘￣
　./::::::::::::::|:::::::::::::::::::::ヽ|　|　| |::/:::::::::::::::|
　ﾐｽﾀｰWindows 98きむお　（５８・男性） 金沢うまれ埼玉在住

47 ：

　

48 ：

age

49 ：

俺西武文理高校の卒業生です。
この事件があった日は確か火曜日。
一週間で唯一７時間授業の日だったから。
コの字型の校舎の入間川に面した側の２階、授業中外を眺めていると
飛行機がすごく低いところを飛んでいたんだ。
ずいぶん低いところ飛んでるなって思ってたら、その飛行機を追いかけるように
ものすごい数のカラスが飛んで行ったんだ。本当に異常な光景だった。
見えなくなってすぐ教室の蛍光灯が一瞬だけ消えた。
西武文理高校は事故現場からほとんど離れていないのに停電になることはなかった。
墜落した音もほとんど聞こえなかったし、まさか墜落したなんて。
後から聞いて驚いた。
それにしても飛行機を追いかけるカラスの大群が忘れられない。
そんな俺は２４歳。
田中さんが好きだった高校二年生、青春の日々。

50 ：

>49
おまえ、「田中さん」ってほぼ絞りこまれるんじゃないか？
私は家は千葉なのだが、あの日は大学だったな…特になにもなかった。報道で事件はしった。ただ、朝日新聞にも住宅地を避けるために脱出の機会を失った、みたいに書いてあったと思うが。
違う文献だったのかな？

51 ：

>>12-13
は感動する
あとの
>>14-18
ははっきりいってかなり萎え
自衛官の行為をただ淡々と語れば解釈は各々やってくれるのに
こういう馬鹿な教師が説教仕立てにするからいい話がいい話で無くなる。
このような英雄的死を選ぶことができますか。
私も必ずそうするでしょう。
↑こういう奴信用できない。よく言うわ、
今まで自衛官をほめ称えていたのはどういうことだ、
そんな即答できるような生易しいことじゃないのにやってのけたからただただ感動するんじゃないか。
それを私も必ずそうするでしょうみたいなこと言ったら話が矮小化する。子供はもうこの段階でかなりしらける。
そのような人材を育てたいと思うからこそ、私も全力を尽くしているのです。
結局言いたかったのは自衛官の職業倫理ではなく自分がどんだけ身を粉にしてるかという自慢話。
↑せっかく生徒が仕事と責任について学べる機会だったのに好調の暴挙で台無しだね。

52 ：

>>51
で、君はどれだけ偉い生き方をしてるんだい？

53 ：

>>52
他人のふんどしですもうとるようなダメ教育者の説教が好きならどうぞご随意に。
そもそもあの学校はかなり程度の高い生徒が多いはず、
だから校長が解説する必要はないの
賢い子はああいうくどいことしなくても素材だけ提供すれば解釈できる能力はあるんだよ。

54 ：

仕事中で工場のプレス機械全てが停まった。

55 ：

アメリカ軍の飛行機が落ちたのを「だからアメ公は」とか「しょせん占領地としか思ってない」としか解釈できない人がいるのが残念。
むしろこういう人が同じ日本人なのかと思うと情けないな。

56 ：

>>55
見事なスレッドストッパーだな。
ならば、米軍機パイロットが墜落時に、地域住民対して、
少しでも配慮したという客観的ソースを、無知な俺に御教示願いたい。
自民党支持者で、日米安保支持者な俺だが･･･

57 ：

保守

58 ：

東京か・・

59 ：

老兵・ロッキードT-33練習機が引退するきっかけ。

60 ：

あげ

61 ：

保守上げ！

62 ：

>>34
この件をググってこのスレにたどり着きますた
このドラマはどのチャンネルか覚えてる方よろ
４ｃｈ（日テレ）？
トピズレ許されたし

63 ：

保守しとくぞ！

64 ：

全然覚えてない。
当時熊谷に住んでたのに・・・(´・ω・｀)

65 ：

新首都は東京から東濃へ
新首都は東京から東濃へ
新首都は東京から東濃へ
新首都は東京から東濃へ
新首都は東京から東濃へ

66 ：

新首都は東京から新潟へ

67 ：

私は航空自衛官であるが、この２名の意思を尊重します。
何故ならば、自衛官は国民を守ることを任務とするからです。
自分が死ぬかもしれない、どうなるか解らないという状況に
おいても私も自分の身を挺して（死んでも）国民を守るでし
ょう。
なぜなら自衛官だから・・・・
ただ、残念なのはマスコミ等は自衛官に冷たいんですよね。
例えば御巣鷹山の時。
新聞関係者が写真を取る時は「自衛隊の人どいて！！」と
言って地元消防団のみを写真に撮るとか・・・・
地元消防団と自衛官のどちらが多かったかなんてあえて言
わないけど、あとからの報道等を見たらそれはないでしょ
と少し思った。でも自衛官として貢献できたからいいかと
思うところがあったかな。

68 ：

この事故のことが出てるよ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060814-00000083-mai-bus_all

69 ：

憶えてます。
練馬のオートバイ用品店（ナッ○ス）にいました。店内真っ暗で営業できず、
その時間来店した客全員にハンコ満杯のポイントカードを配ってました。

70 ：

東京のモロさが顕わになってしまったね。

71 ：

長い停電の翌年、子供が増えるんだと。
少子化対策に東京を１ヶ月くらい送電
ストップしてみればいいのに＾＾
おそらく一番先に都知事が逃げるな。
あいつうざいから氏んでよし

72 ：

ほ

73 ：

いつまでも、T-33なんか使ってるから事故が起きたんだろ
緊急脱出装置も壊れてたみたいだし

74 ：

保守上げ！

75 ：

そんなに偉い人なんだったら停電もなしでお願いしたかったけどな

76 ：

涙上げ。

77 ：

>>75
一言。
オマイは人間に神の御業を期待するのか？
中二病は年代的にやむを得ないとして、
ーショーは控えろ、屑！

78 ：

>>75
屑

79 ：

敬礼！
上げ

80 ：

>67
大なる覚悟があるのに、小せえ事をネチネチ言ってんな。
お前みたいなのに守ってもらう必要は無いから、今すぐ自衛官辞めろや。
公園の便所掃除でもボランティアでしてなさい。

81 ：

自衛官って先月までは、週に２回くらい全国のどこかで事件起こしてたよな、酔っ払い運転とか
わいせつ事件とか、人身売買で連れてきた中国女を風俗店経営して捕まったりとか。
あと自分の会社は自衛隊の舎弟企業なんだが、毎年末「ともしび会（自衛官の遺族会）」から
カレンダーの購入依頼があり、自衛隊側はどの企業が何本買ってるのか記録している
（だから買え、という圧力）のを知っ時から萎えている。

82 ：

↑で？ｗ
もういいじゃん。
こんな風化事故。

83 ：

保守

84 ：

保守上げ。

85 ：

あげ

86 ：

age

87 ：

敬礼！

88 ：

華麗に保守ｱｹﾞ

89 ：

当然の如く保守。

90 ：

age

91 ：

なおれ！

92 ：

黙祷…敬礼！

93 ：

保守

94 ：

安らかに…
遅ればせながら
つ菊

95 ：

現場はチャリンコでいける距離だったが我が家は停電しなかった

96 ：

滂沱･･･

97 ：

落涙…

98 ：

http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1049533105/262-272
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news2/1156292712/137-151
http://www.megabbs.com/cgi-bin/readres.cgi?bo=sci&vi=1175438351
脳・コンピューター・インターフェース（BCI）技術の開発に関連した基礎研究は
実は20年以上前から我が国でも進んでおり。当時の大阪大学基礎工学部
の塚原仲晃教授（東大医学部卒）がその第一人者だった。
20年前ならトップシークレット中のトップシークレットであっただろう。
このＢＣＩに関する厚生省会議からの帰宅途中でＪＡＬ１２３便は墜落している。
ＪＡＬ１２３便が尾翼で見せた物理的破壊状況とボイスレコーダー
更には雲の谷間から一筋の光が降りてきたという目撃証言、更には
日本上空で望遠鏡確認できたSPS様物体の目視確認の事実は、
当該「事故」がＳＰＳ(宇宙太陽光発電衛星)によるマイクロ波照射
によるものでない限り、説明がつかないものになっている。
当時は日本ではＳＰＳの存在は知られていなかったが、
米国ではＮＡＳＡがそれより更に前の段階でＳＰＳ構想を公開している。
以上の状況を踏まえれば、仮説演繹法で考える限り、
ＪＡＬ１２３はＳＰＳによるマイクロ波照射を受けて撃墜された
と考えるのが最も論理的で、圧力隔壁の金属疲労という従来の政府発表では
�@−４０℃の上空温度での隔壁破壊では遺体が凍りつくはず、
�A圧力差が大きいため乗客が気圧落差被害を受け遺書を機体内で残せる余裕はない
といった矛盾が大きすぎて説明がつかない。

99 ：

連休上げ保守

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