★★【１級】建設機械施工技士【２級】★★

1 ：

級別のスレに分けるほど需要がないので統一しました。
前スレ
★★１級建設機械施工技士★★
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/doboku/1284467615/
概要
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%BB%BA%E8%A8%AD%E6%A9%9F%E6%A2%B0%E6%96%BD%E5%B7%A5%E6%8A%80%E5%A3%AB
取得メリット？
http://www.ecc-jp.com/w/kikai03.html

2 ：

糸冬 了。
おっぱーい！！

3 ：

今日は合格発表か

4 ：

学科合格してた。

5 ：

同じく合格！

6 ：

1級学科合格！

7 ：

なんだ。不合格の方が少ない試験なのか

8 ：

実地試験はＹシャツ、スラックス、革靴（先が尖った奴）
だと加点されるんだよな？

9 ：

つなぎにヤンマー書いてあると実技免除

10 ：

>>4
>>5
>>6
学科合格＝受ければ実地も合格

11 ：

実技試験頑張ります。

12 ：

合格通知が届いたよ。
9月3日に実地試験だ。（2種と4種）

13 ：

>>9
まっじっすか？俺は兵庫県のコベルコ教習所やねんけど
一緒？

14 ：

私は9月4日に兵庫県のコベルコで実地試験。

15 ：

>>14
あ、一緒やん。9月4日、お互いに頑張ろう！
ん？9月4日？　　なんか予定有ったよーな・・。
あああぁぁあ！
管工事の学科試験日と被った〜〜〜〜〜〜
マジ劇ワロスＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

16 ：

>>15
どっちを受けるの？

17 ：

俺も12さんと同じ9月3日。
土曜日か・・・仕事を休まねば・・・orz
実地試験、みんな楽勝っていうけど
だいたい1割強が落ちるんだよねえ・・・
1割に入りそうでいやだなー怖いなー

18 ：

まぁその一割はまじ欠席者と見せしめ言うか生贄で落とされる人
だけだと思うよ関東では特に

19 ：

事前の実地講習受けようかな。

20 ：

ああ＾〜暑すぎる〜！

21 ：

>>16
いちかばちか、東京の本部？に電話してみました。
「わたくし、9月4日は駄目なんです！」って。
そしたら、「じゃあ違う日か違う会場で受験出来るか調べてやる」
との事です。
助かったwwwwwwwwwwwwwwwwww

22 ：

>>21
管工事受けること言った？言ったら今頃全国建設研修ｾﾝﾀｰと申請書照らし合わせて
経歴詐称してないか調べられるよ。経験は重複出来ませんから

23 ：

>>21
管工事受けること言った？言ったら今頃全国建設研修ｾﾝﾀｰと申請書照らし合わせて
経歴詐称してないか調べられるよ。経験は重複出来ませんから

24 ：

>>15
造園も同日じゃん！！　バッOした。

25 ：

>>22
それはないって聞いたけど。

26 ：

４種、ローラーって難しいですか？？

27 ：

↑　
前進はなんとかなります。
後進が難しい。
車体の真ん中で切れるからカーブが車の感覚でいくと全然ちがいます。

28 ：

>>27
S字カーブで全てが分かるよなｗ

29 ：

>>22-23
大事な事だから2回言いました？

30 ：

>>22-23
いや、それは言って無いです。
無理です　だけ。理由は問われ無かった。
意外と融通が効いて、ビックリｗ

31 ：

>>30
ああ＾〜愛がもれそうじゃあ〜！

32 ：

学科合格通知の中に実地試験の案内が入っていた。
５．その他：試験当日は、実際に建設機械を運転操作施工しますので、
ヘルメット、作業服、安全靴を用意して下さい。とある。
会社名が分かるのが恥ずかしいのでJVで使用する来客用のヘルメットで行くよ。
安全靴はスニーカータイプだとまずいのかな？

33 ：

>>32
大丈夫じゃないの？？

34 ：

願書を取り寄せたときは、学科の講習会の案内が入っていたが、
合格通知書には実地の講習案内が入っていると思ったが入ってないのね。

35 ：

>>34
別便で来るんじゃなかったっけ？？

36 ：

ありがとうございました。
編み上げなんて持っていないし、雨も降ってないのに安全長靴なんて
水虫発生を助長するだけだから避けたかったｗ
ちなみに事前講習は申し込みました。8月25日、8月26日の2日間。
次の日の8月27日が実地試験です！

37 ：

事前講習の案内が来ない

38 ：

舗装屋のマカダムに初めて載せてもらった。
難しくてびびった(^_^)v

39 ：

>>38
実技は制限時間が厳しいから早く運転できるように慣れておいた方がいいらしいよ。
でも暴走はダメだろうけど。

40 ：

今日、安全靴買ってきました。

41 ：

>39
ローラーの実技試験て なにをやるの？バックホウも。
マカダムローラーはアーキュレート方式で曲がるんだけど なかなか ムズかった。
何故か 同じくアーキュレート方式のペーはかなり いい線で海苔こなすんだけど。

42 ：

>>41
ＢＨは最初アームを前進体制に折りたたんで前進。そして右折して作業指定地まで走行。
そこで係員が右から左からかを指示するので、それにならって掘削して盛る。（２回する）
反転して戻って、右折をしてところまで来て反転。バックで元の位置。実際はとても簡単。
人の真似をすればＯＫ。
ローラーは前進して指定位置で停止。その後右カーブのコースを通って右折直進停止。
同じコースをバックで進んで、指定場所に一時停止。座席を左に変えて、締固めの作業。（前進と後進。）
また座席を右に戻って前進と後進。（但し、前進と後進は適当ではなくて、指定された白線から何センチ以内とか言われたかな？？）
その後に元にあった場所にローラーを格納。
昔の試験要綱ではこうなってる。今年は違うかも？？

43 ：

>>42
どちらも時間制限が厳しいよ。でもあわてるとコースを脱輪するから注意。
普段の作業の感覚で十分。乗ったことない人でも講習で慣れておけばＯＫ。

44 ：

実技の申し込み(振り込み)っていつまでですか？

45 ：

>>16
9月6日に、同じくコベルコで受験出来る事になりました事を報告致します！

46 ：

>>42
ありがと！
講習は受ける事が出来ないけど、
ユンボの普通パターンは会社の置場ユンボで練習する。

47 ：

>>44
12日までじゃね？

48 ：

>>47
ありがとうございます。
助かりました！
今日までだったら間に合わなかったです。

49 ：

＞48　合格通知書みろよ。

50 ：

>>49
振込用紙しか手元に無かったんじゃね？

51 ：

振り込み用紙を持って出たまま数日経ち、
今日も振り込めなかったため
お聞きしたまでです。

52 ：

シャッチョウに頼み込んだ
実技の受験料と事前講習の受講料出してくれるってさ
18日講習20日試験

53 ：

>>52
いいｼｬﾁｮｻﾝだな。おいらは圧砕機に乗りたくて受験した現場監督。
代表者印押してもらう時に事務員さんに聞いたら、取得する必要がない資格には
お金が出せないって言われた…
現場でシートパイルの端材やボルトをかき集め、地球環境に配慮しリサイクルしました。
講習代と実地試験の受験料にはなったｗ
リサイクルマンセー！！

54 ：

少しずつローラーの練習してます。
バックでのＳ字も円も車庫入れもバッチシ！
最初はとても難しかった。

55 ：

仮に今年、２建機とれたら、来年は他の２建機を受験するか１建機を受験するか・・・・。
どうしよう・・・。

56 ：

>>55
１機施受ける実務経験が有るなら早く１土施受けろよ！
もしくはダブル受験しる！
試験実施機関が別なので・うんがっぐっく…

57 ：

>>55
それはあなたの目的によるんじゃないかな？
建機の免許目的なら2建機（コマツで資格を取った方が確実）
施工監理なら1級でしょう。

58 ：

>>56・57
ですよね。１土は難しい。１建機も大変・・・。
頑張る！！

59 ：

土工協会から電話キター
事前講習の申し込み受理したと
18日講習

60 ：

>>57
１･２級建機も確実だと思うんだが・・・・

61 ：

>>60
そうかな・・・・。案外難しいような・・・・。
２建機４種のローラーの特訓中！

62 ：

それは特別教育なので国家試験で一気に済ませるメリットが少ない。

63 ：

>>60
現実的に実地の合格率が30%台だからね。
確実とは言えないよ。

64 ：

4種の実地の合格率が30%とな！！
他は欠席含めて失格率が１･２%なのに・・・・

65 ：

>>64
違う違う！４種の合格率は高いよ！！

66 ：

明日試験なんだけど、ブルドーザが新しい操作方式？なのに今気がついた。
古い操作方式でなんぼか練習してたけど、ぶっつけで何とかなるのかな・・・

67 ：

昨日２種の事前講習って来た
試験内容は技能講習と同じじゃね？
制限時間が技能講習より短いかも

68 ：

実地は出席すれば99.99%しか合格出来ない難関だお

69 ：

>>66
建機は新しいほど簡単。俺なんか年代物のローラー。会社には新型なんて買う余裕ない。
絶対大丈夫。

70 ：

>>66
三菱なら簡単
ｺﾏﾂならUﾀｰﾝの時にｷﾞｱあげて暴走注意！
ｺﾏﾂの教官が「見たことのない動きだった」とベタ褒めしてくれた俺が言うから間違いない。
試験当日に初めて操作したとは思えない、卓越した技術で当然合格だъ( ｀ｰﾟ)！！

71 ：

>>69-70
レスサンクス、試験のあとに見たよ。
ブルはゆっくりやったら何とか形になったよ。
バックホウは操作パターンがいつもと違うので手間取った。
今後試験を受ける人はISOパターンで練習したほうがいいと思う。
多分どこでも一緒なんだよね？

72 ：

>>71
完璧。合格確実。

73 ：

試験を欠席しないという決意が当日まで保てれば99%合格。
ただし、当日に欠席したら半々の確率くらいかも知れない。
油断するなよ！

74 ：

俺も66さんと同じで
練習したブルと、試験でのブルが全然違うっぽい・・・
キャタピラ操作が「2本レバー」→「ジョイスティック型1本」？になっても
さほど困らないと思うんだが、
シフト操作が「クラッチ＋シフト」→「オートマ」？？になると
70さんの心配通りに暴走してしまいそうな予感！

75 ：

事前講習受けて良かったわ
試験当日俺以外の奴は事前講習受けてない奴ばかり
走行スピード遅いしバケット水平にしないで旋回する奴多かった
降車時安全確認しない奴も多かったわ

76 ：

ま、そんなやつでも受かっちゃうのがこの試験

77 ：

>>76
俺を呼んだか？

78 ：

結果受かっちゃうけど
俺もしかして落ちちゃう１０％組入ってるかもと
３ヶ月ドキドキするよりは事前講習受けて安心を
買ってよかったと経験者は語ります

79 ：

>>78
落ちちゃう奴の９５％は欠席が理由だけどな

80 ：

信じていいの？

81 ：

>>80
お前は貴重な２％組

82 ：

今年は2%も落ちる鬼門受験年なのか・・・
通常の10倍も落ちるとは････

83 ：

>>80
見せしめで落ちる奴が居るのは事実

84 ：

右旋回で頑張るおれは、9月　1日受験組です。
標準操作で、仕事したら、うちの若い作業員が、危機一髪でした。
2％組かも。

85 ：

「俺様のテク見ろよ」と言う奴は落ちるんだよなw
三菱操作はﾌﾟﾗｲﾄﾞ捨てて、ゆっくり操作しろ。

86 ：

>>85
俺も少々そういうところがあった。
でも今はそういう気持ちを捨てて丁寧に操縦している。
時間オーバーは気を付けた方がいいと思うので、直進はやや早め、カーブは丁寧に・・・。

87 ：

今週の土曜日頑張ってきます。

88 ：

素早く大量掘削で加点微増を狙う必要はない。
操作ミスでの大幅減点よりは時間超過の方がマシ。
検定中止基準の時間オーバーさえしなければ、
基準時間オーバーは減点になる程度。
検定中止になるミスさえしなければ、基準時間超過で落ちることはない。
機種によって違うが、ざっくり言うと８分以内なら落ちない。
以上、１級基準。

89 ：

>>88
ブルやローラーは制限時間何分なの？？？
１級と２級は違うの？？

90 ：

>>89
１級は減点方式で６０点
２級は同じく減点方式で７０点
以上が合格
失格タイムオーバーしてもストップウォッチ止めてくれる
とか言う自称所持者のアホが居るけど、そんなことして
ネットなんかで吹聴されて公になったら指定試験期間
取り消しになるので絶対ない
時間は大事だよ

91 ：

>>90
２級の方が厳しいということですね。
でも１日で１種だけだから頑張る！！

92 ：

ブルは確か２回掘って３回で埋めるんだっけ？
素人だと３回埋め戻すほど掘れないから２回で
辞める奴居るけど結構減点されるらしい？
空でも埋めるふりすること

93 ：

1級は1種類につき標準時間が5分、最大で9分って説明されたよ。
まぁなれないブルは時間かかるかなと思ったけど、
9分なんて相当ノロノロやらない限りオーバーしないと思った。

94 ：

俺は２種類とも６分台だったな

95 ：

ストップウオッチの妙技は公然の秘密だからね

96 ：

あれは神業だよね。
操作の審査に熱中するあまり、指先に力が入ってしまうんだろうね。
やはり、１級の検定は重みがあるという証拠。

97 ：

とにかく実技試験は今週・来週各地でピークとなる。
大雨の可能性もあるけど頑張らなくては・・・・・。

98 ：

まだあわてるじかんじゃない

99 ：

>>98
明日とか？

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