【313系】JR東海在来線を楽しむスレ3両目【211系】

1 ：

みなさんのおかげで３スレ目です
前スレ
【313系】JR東海在来線を楽しむスレ2両目【キハ11】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1244802117/

2 ：

乙

3 ：

1乙

4 ：

過去スレ
【311系】JR東海在来線を楽しむスレ【ナコ座】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/gage/1208373009/

5 ：

>>1
おっ

6 ：

９月に発売があるから、
キットを完成させなきゃと思うがなかなか出来ない。
アクリル絵の具使用の
211-5000。

7 ：

世界工芸から
ＪＮＭＡ企画品として
キヤ９７が出るらしい

8 ：

211系のキット、6両分の前面と幕板部にデカール貼っていたら、
6時間もかかってしまった。
こんなもんなのか…？もっと慣れた人なら早いんだろうｹﾄﾞ？

9 ：

>>8
帯のデカールは水に浸している時点で剥がして貼ると早いぞ
そしてデカール用の用材は必須

10 ：

GM211-5000
11月にのびた…orz

11 ：

と、言うことは
過渡の381系でも買っときなさい
…と言うことだろうか

12 ：

デカールって軟化剤使うの前提に作られてるよな絶対。

13 ：

>>12
上手く使えば特に必要ないよ。
ただし、上手い奴が使うと更に一段綺麗になるけど。

14 ：

カトーから２３００番台の再生産があるが　なぜ２３５０番台にしなかったのだろう

15 ：

E127系大糸で霜取りパンタグラフ付き/なしを
両方とも出したんだし313系でもやればいいのにな

16 ：

霜パン付きしか見たことないが？

17 ：

やっと211-5000系のキットを完成させたぜぃ。
アクリル絵の具の前面は痛々しいがデカールで上手く誤魔化せた…かな？
次は使わない。

18 ：

アクリル絵の具の211系

19 ：

165をアクリル絵具で塗ったことあるよ。
塗り直ししたけど、今も車内はアクリル絵具w

20 ：

>>19
それは、湘南色に？

21 ：

是非とも画像upを希望

22 ：

373系の新集電台車はパーツ分売されるだろうか
8両分は欲しい

23 ：

新集電台車なんて大半の台車が従来の台車に新集電板と軸の短い車輪を
はめ込んだだけだから既存のパーツでなんとかなるんでない？
なんとなく211系の新集電台車辺りから移植出来そうな気がする。

24 ：

そのまんまハメ込めるかね？
手元に新集電の富車が無いから
実物を見てみないと分からんな
以前、GMの台車での集電を試みて
KATOの集電板を付けた事あるけど
あれはメンドクサイ加工だった

25 ：

>>24
新集電は、台車枠を換えずに改良してあるから
車輪の規格が同じであるため互換性はありますな。

26 ：

車輪の規格＝従来の旧集電の車輪と言うこと。
新集電では車輪は集電板を挟むため車軸が短い。
要は、ほとんどの台車枠にも新集電を組めると言うこと。

27 ：

KATOから地方の電車シリーズで119系出してくれないかね。
単行もできて入門に最適だと思うけどな

28 ：

>>25
いろいろ情報サンクス
暫く待っても分売が無かったら
他からの流用も検討するか…
>>27
爺と蕨のでお腹一杯だよ…

29 ：

age

30 ：

キハ25は何処から出そうですかね？

31 ：

>>30 自分で作れ。バーカw

32 ：

>>30
キハ２５ならば
既に富・過渡両社から出てるぞ！ｗ
さっさと巣に帰れ！

33 ：

311系再販なのね

34 ：

>>33
今でも売れ残ってるし、223みたいに中止されそう。

35 ：

キハ48の東海色欲しい。47は手放してしまったんで。

36 ：

>>33
どうせシール類もなんら変わりの無い再生産なんだろうな･･･
あとあれは説明書ちゃんと書いておかなきゃ初見がライトユニットの外し方分からないだろ
そもそも行き先方向や種別とかのシール貼るためライトユニット外すのにあんな作業する製品も他にないなｗ
その点の改良やシールバリエーション増加も加えての改良再生産にして欲しかったわ･･･、まあ売り捨て商法の蟻だから仕方ねえか
ペンギンハウスも311系用のシールだけは未だに出てこないし･･･。313や211はあるのに

37 ：

>>36
ペンギンハウスってどこのメーカー？
初めて聞いた。
ペンギンモデル　と　ガチョウハウス
なら知ってるけど。
ちょっとつっついてみたかったものでｗ

38 ：

結局SS編成は再現出来ないのですか？

39 ：

>>37
この意地悪めが！ちょ、ちょっと両社が混ざっちゃっただけなんだからね！///
とまあメーカー名が混同しちゃってたが311系用のシールってどこからも出てないよな？
塩尻や岡崎、大府などの行き先方向が欲しいんだけどな〜･･･。再生産は同じだろうし･･･。

40 ：

塩は？313用のに211/213、311の幕もあったと思うが。

41 ：

>>36
そもそも蟻の仕様は窓の上から直貼りが定位なんだよな(笑)
ライトケース外すのに側面の窓ガラスも外さないといけないのに窓ガラスは接着剤で張り付いてるという…
最悪ライトケースも屋根板と接着剤で接合されてる場合があるから…
あと、ペンギンモデルかガチョウハウスで313のステッカーなんか出てた？
>>40
塩のは車番だけじゃなかったっけ？

42 ：

>>41
塩サイト見たら今ラインナップから外れてるね。
価格変更の上リニューアルするみたいに書いてある。
探したら旧製品があるかもよ。それかリニューアルを待つか。

43 ：

自慰211-5000の最新試作画像だが・・・
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20110827_greenmax/020_jr2115000_01.html
この顔で出るのか・・・？

44 ：

>>43
最新画像ありがとう
自分も某サイトで見たけど最初の印象があまり良くなかったね　
この画像だとあまり気にならないけどヘッドレンズがデカくてバランス悪いしね
あと、ベンチレーターがチャッチ過ぎるし方向幕が・・・
何だかんだ言ってるけど自分は買うよ

45 ：

>>43
せめてライトの隙間は何とかしてほしいね
そうでないと買う気が盛り上がらん

46 ：

過渡や富のとニコイチすればかんぺきな211-5000が手に入る

47 ：

http://traintrain.jp/image/viewer/id/1763859.jpg
http://traintrain.jp/image/viewer/id/1763866.jpg
ネット上で久々に上手いやつを見つけた

48 ：

>>43
マジでこのまま出すのかな…

49 ：

修正せずに発売
↓
２ｃｈで叩かれ
↓
次回ロットで改善
といういつもの流れでしょｗ

50 ：

いやいや、そこは
説明書の記載ミス
↓
２ｃｈで(ry
↓
HP上でお詫びと訂正
に期待。

51 ：

>>49
更に
初回ロット購入者向けに修正パーツを「販売」する
を追加でw

52 ：

>>45
大須序で見たが、あれは酷いな。

53 ：

>>45
なんというロリコン仕様。

54 ：

>>33
生産見合せだとさ
ソースはんぎ

55 ：

クロポ大須でポイント2倍か〜

56 ：

過渡が311系出してくれよ。過渡から出るのが一番無難かつ良いよ。
富だとおもちゃ質感で動力が糞だし側面シールは他社のを買ってくださいってなる。
蟻だと相変わらずの取り外しするのに�dでも設計かつ顔微妙でや屋上機器等が糞。
爺だと全てを含め全部が糞だからここには全く期待しない。213系5000番台が良い例。

57 ：

213-5000は蟻しか出してないだろ

58 ：

>>57
211系だったｽﾏﾝ
総合的なもの、動力、塗装、屋上･床下機器、付属品どれとっても過渡に311系製品化して欲しい
313系とかバンバン出しているんだからそのうち出してくれないかな〜。機体

59 ：

実際見ると211系のヘッドライトが少し大きいね。

60 ：

>>58
そりゃ過渡から311系が出りゃ文句なしに喜ぶだろうけど、現段階ではまだまだ出そうに無いからな
お互い気長に待とうや
ただ、蟻クオリティで考えたら311系は当たりの方だと思う
後はどれだけ手を動かせるかだな

61 ：

過渡が211系リニューアルする時に5000も出してくれればイイナ！

62 ：

昨日GMｽﾄｱｰ行ったら11月発売予定って出てた 211-5000
ﾊﾟｰﾂ購入時に袋に入ってた広告では211は7月予定のまま

63 ：

>>62
4連の方は11月どころか12月になってるよ。
何でバラバラに発売するんだか。
各セットを使いまわそうとしてたのに予定が狂ってしまうな。

64 ：

211-5000だけど手持ちの蟻213-5000見たらライトのでかさは爺と変わらない
やはり211系顔って難しいのか？あと蟻の311系は車両の出来としては当たり

65 ：

爺の完成品だが・・・
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20110924_greenmax/016_jr2115000_001.html
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20110924_greenmax/016_jr2115000_008.html
ご感想を・・・

66 ：

連投でスマン
2番目はこれで
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20110924_greenmax/023_jr2115000_008.html

67 ：

>>66
最初からこんなのでしょ

68 ：

>>65-66
すごく･･･微妙です。

69 ：

>>64
211の顔は富・過度でも正直詰めが甘い。
後、蟻なら311より117の方が雰囲気出てる、てか過度よりいい。
クハ116-200・117-100の窓位置は0番台と変わらないのは残念だけど。
自慰のはヘッドライトをもう少し小さくすればまだ見られるんだがなぁ…

70 ：

>>38
方向幕を印刷で再現ってなってるから気にしないなら方向幕をどうにかすれば何とかなるかも
あとクモハの屋根は6000番台のを持ってくればなんとか....
クモハ211-5600が製品化されないからやっかい...
でもクモハ211-6000と5000で屋根作り分けするのかが謎

71 ：

中央西線の中津川以北に入ってきた麻呂1300番台見た。
なんか3000番台と違う？ 違和感が…。
新品でキレイってだけか？

72 ：

ライトとか方向幕とか窓ピラーの配置とかシートとかが違うけど。

73 ：

今度出る蟻の名鉄キハ8500が売れたら東海のキハ85も出してきそうな気がする。
連結ホロアダプター付きの「ひだ」と先頭キロ入り「南紀」で。

74 ：

KATOのキハ85系7連セットを持ってるが、KATOは単品売りしてたっけ？
確か再販された時は5連＋3連しかなかったような。

75 ：

>>74
ありません。

76 ：

>>71
あと、3000番台は運転台からドア操作できたのが
1300番台では出来なくなった。
トイレは1100番台等と同じ。
バリアフリー車両。

77 ：

>>76
ワンマン対応のB500代もですか？

78 ：

>>77
B500代もそう、てかB500代がそうだと確認した。

79 ：

>>76
模型的にどうでもいい内容だな

80 ：

3000番台では助手席側に車内確認用のミラーがあったのが、
1300番台では付いていないね。

81 ：

>>78
ワンマンで右ドア開閉だと
右ドア開けに行って運賃箱にもどってまた右に閉めに行くのか....
めんどくさそうだ

82 ：

さてあと少しで
211系5000番台が発売だ。
どれだけの人が買うんだろ？

83 ：

211のクハは、トイレ付きなのかな？
買うなら、熱海から浜松までガマンする静シスタイプのが欲しい。

84 ：

クハは作り分けるんじゃなかったっけ？
サハとモハが同じ車体という情報は有ったような気がするが。

85 ：

参考に
http://ngi.blog.eonet.jp/photos/20111013_greenmax1/104.html

86 ：

>>84-85
なんだか、3両セットのクハはトイレ付きっぽいな。
完成品の3両セットの車番は、神領車のものだしな。
キットの2両セットを追加購入して、クハを入れ替えるか。

87 ：

3連のｸﾊは、トイレなしだぞ。

88 ：

>>87
thx
静岡車はよく知ってるけど、神領車までは知らなかった。

89 ：

クモハは作り分けしないんだろうなぁ....

90 ：

>>65の写真を見てみな

91 ：

>ページが見付かりません。。。

92 ：

>>86
3両クハトイレ付きなんて
SS編成の落成時と4連の共通予備時代か...

93 ：

一編成だけ、大垣にサハを抜いて貸し出しの時に
トイレ付き�B連が存在していたんだね。
その他にも�B連トイレ付きがあったのか？

94 ：

何だかんだで、
そろそろ、爺から211が発売されるね。
完成品が今週末で、黒歩の塗装済みが来週あたりか。

95 ：

>>93
万博期間中にあったぐらいだな。
K125は有名だが、他だと見たことある人かなり限られるんじゃないか？

96 ：

三連静岡車がほしかったな
車番印刷済みだなんて…

97 ：

なんで余計なことはするんだろう。
複数買いしたら車番消さなきゃいけないし、幕自由に選べるってウリと反するし。

98 ：

つうか静ｼｽにALL小型の編成居たか?

99 ：

>>98
LL

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