【エンヤ】エンジンの思い出【ＯＳ】

1 ：

エンジンについて語り合いましょう。

2 ：

私が最初に買った（買ってもらった）のは、FUJI-099 S-IIですた。
よく回って長持ちしたいいエンジンですたなあ。
ちなみに実家の近所にはエンヤの工場がありますた。

3 ：

私はハイネス０９（ＢＢだっけ？）

4 ：

TeeDee01始動はできるのだが連続運転出来なかった・・。
そのうちもっかい買ってリベンヂしたい。

5 ：

漏れの初めてのエンジンはエンヤ35
ン十年前、7才の誕生日
ちゃんと自分でエンジンかけて機体掃除出来るようになったらってことで買ってもらった
初めて自分で買ったのが、お年玉貯めて、10才で買ったエンヤ60X
親父が飛行機のキット関係の仕事してたんでメーカーや問屋からかなり安く買ってたな

6 ：

まだ初めてのエンジンつかってるぜ！　田宮のFS-15
といっても歴がまだ5年・・・・。
何回もばらしてOHして大切にしてきました。
未だに一発始動しちゃいます。なんか気持ちいい。
穏やかなｴﾝｼﾞﾝﾌｨｰﾙ・・・とゆうよりパワー減　orz
そろそろOSｴﾝｼﾞﾝ使ってみたいなー(ﾟДﾟ;)

7 ：

おもひでのエンジン
スーパータイガーＧ６０
消防のころボート用に買ってあまりの固さに、学校から帰って裏庭で１週間毎日
テストベンチでプロペラブレークインした。
スターターなんて受け付けないから軍手２枚でペラ回して・・・・・

8 ：

最初に買ったエンジンCOX-02　PeeWee （消防の頃）
プロペラ自動車を作ったものの、エンジンの回転が続かなかった・・・
今になって思えば、ペラが大き過ぎたのかも。orz

9 ：

飛行機、ボート、バギーとお世話になったエンヤ19BB
ヘッド換えて1台のエンジンで遊んだ厨房のころの思いで

10 ：

OS 10FP＠リコイル付き
今なら鼻ほじりながらでも始動できそうだが、当時はえっらい苦労したな。

11 ：

小５の秋、OSの25FSRをベンチで初めて一人で掛けたときの興奮。
ｽｺﾎﾟｯ ｽｺﾎﾟｯ　と軽い手ごたえのｸﾗﾝｷﾝｸを何度も繰り返すうち
ｽｺｯ ﾌﾞｯ ｽｺｯ　ﾌﾞｯ とマフラーから時折青白い煙の輪っかが出てきて
手ごたえがぐっと重く・・・不安と期待がごちゃ混ぜになった甘酸っぱいドキドキ感。
ヒリヒリしだした２本指に力を込めた刹那
すっぽ抜けるようにﾌﾌﾞﾌﾞｯﾌﾌﾞﾌﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞﾋﾞｰｨｨｲｲｰ！嗚呼、めくるめく歓喜の瞬間！
唸りをあげるペラ・エンジン、タンクの中で踊る燃料、なびく草の葉
一直線に伸びた排気煙、その臭いの中で理由もなく大人びた気持ちになったっけ。

12 ：

初めてエンヤ15�Vをバラして、再組。
ヘッドの締め加減判らず始動不能に。
ネジが緩まないで、スリーブが歪まない締め加減が判るまで延々と組直しとテストベンチの往復。
意地でも自分で組む根性の有った11才のころの漏れ

13 ：

おれはCOXの049だったな。
京商のセスナ・センチュリオンに付いてたやつ
スプリングスターターで、なかなか始動しなくて
ノーマフラーで音ばかりうるさくて

14 ：

漏れのFS-12SWは埃吸い込んで半年であぼーんですが何か？

15 ：

うちに古いエンジンいっぱいあります。
一番古いのは２０年くらい前のOS２１エンジン。
バギーに載せてた。
今でも手で軽く回るし圧縮もある。
まだエンジンかかるかも。

16 ：

オレはO,SのCZ-2。後ろのプーリーの切り欠きにロープの結び目を引っ掛け、
巻きつけて勢いよく引っ張って始動した。リコイルスターターの原型みたい
なヤツ。その頃は燃料タンクにチョークなんてもんがなかったので、最初に
プラグヒートせずに燃料がキャブレターに来るまで空回しした。

17 ：

オイラがはじめて買ったエンジンは
タイガーロケッティ

18 ：

おれはラバーエンジンだな
てんとう虫号まんせ〜

19 ：

ラバーエンジンってなんですか？？
臭い，熱い，面白いロケッティーは懐かしいね。
２個使うヘリがまだ新品箱入りで有るよ。

20 ：

>>19
ゴムひものこと（ｗ

21 ：

ゴムもやったやった
漏れはＡ級ライトプレーン専門
竹籤テーパに削ってニューム管細くて薄いの使ってリブは1mmバルサで作り直し
胴体３mmソフトバルサを１.５mm檜でサンドイッチして再制作。
今にして思えば消防でよくあんだけの工作したもんだ。

22 ：

↑>>21は19の書き込みね。
名前欄間違えちゃったｽﾏｿ

23 ：

ｴﾝﾔ09TVが初めてのエンジン。
ｱﾙﾐ製ﾗﾀﾞｰﾌﾚｰﾑの4kgくらいあるﾊﾞｷﾞｰにのっけて、対面走行なんて
出来ないからフルスロットルで走る車体を小走りで追っかけてたw
空冷ﾌｧﾝを兼ねた始動ﾌﾟｰﾘｰにﾛｰﾌﾟを引っ掛けてｸﾗﾝｸするんだけど、
何かのはずみでﾌﾟｰﾘｰが竹とんぼのように飛んでったり。
走らない、曲がらない、ﾌﾞﾚｰｷ関係なく止まりまくりの切ない車でも、
ｴﾝｼﾞﾝの音を聞いてるだけで満足できたな。

24 ：

>>4>>8
cox社倒産しちゃったんだって。買うなら今のうちだよ。

25 ：

ｼﾞｰﾏｰｸの06
ﾘｱﾙ消防の頃、COX049が指定のﾓｸﾞﾗに付けて飛ばした
操縦が未熟以前の問題だったので、性能差は分からず　（ｗ

26 ：

だって、1回の飛行時間、10秒未満だもん

27 ：

エンヤ11CXカーを18年ぶりに始動したらすぐにかかりました。
固着してたので錆びてだめかなと思ったが、さびもなく、ばらしてクレ556で洗浄した。
固着してもサビさえなければ何とかなると思いました。

28 ：

>>27
さびててもいがいといける
かけたらマフラーから赤茶色の液がでてきたよ

29 ：

家の中でエンジン式ラジコンを動かしたら、調整が合ってないせいか壁に激突しても止まらず後ろの持ち手持ったらタイヤの遠心力かなんかで上に反り返るのねあれ！
それで手の皮剥けてエライ事なったよ、何とかして止めたけど
それ以来エンジン式ラジコンは触ってません！触ってません！

30 ：

>>28
いやそんなことはない。終了してます。

31 ：

エンヤ29TVを手で始動しようとしたときケッチン喰らって指がパックリ割れて
三針縫ったよ。
でも、当時(昭和40年代)って60クラスも手で始動してた人いたよな。

32 ：

>>31
ってより60ちゃんと回せるスターターが無かったじゃん
漏れは今でも軍手二枚はめて手始動やるよ
ポンプ物や小型エンジンはさすがにスターターのお世話になりますが

33 ：

>>32
すみません説明不足で・・・40年代といっても後半の
頃だったのでカバンのスターターがありましたよ。
所属していたクラブで普及しかけておりました。

34 ：

ゼンマイ式のスターターって、あったよね。
んなことより
>>32は、回転体を扱うのに軍手は
巻きこまれてあぶないから御法度だと知っているのかな？

35 ：

>>34
漏れは軍手したままﾎﾞｰﾙ盤扱おうとしたら親方の拳固が飛んでｷﾀｰﾖ。

36 ：

>>33
カバンの黒いやつなら確かにリングタイプの60が回せたね。
ＳＴ６０は当たり取れるまで回せなかったけど。
今のに比べても細身で持ちやすいし。
>>34
ペラを回す時、軍手が巻き込まれた話は聞いたことはないが？
旋盤やボール盤で軍手が危険なのとは違うんでないの。
ドリルやエンドミルの歯が繊維巻き取ったり、切り屑が繊維に絡むのとは違う
ペラが軍手の繊維巻き取ったり出来るのかい？ 単に漏れの認識間違ってるだけ？

37 ：

始めては小５のお年玉。Ｕコン用に、Fujiの09だったか099だったか。
両面排気！ マフリャ〜なんてまだ出てなかった。
ま、皆ノーマフラーの時代だから・・ｗ
手に持ってチョークしてプルプル。振動が感動。
ニッカドなんて無い時代だから、乾式の2Vバッテリー、液無し。
隣が中学校の理科の先生だったので、ビーカーとスポイドで希硫酸つくって
もらった。あの先生、石の下。ｴ〜ﾝ

38 ：

>両面排気！ マフリャ〜なんてまだ出てなかった。
多分フジの099JRというエンジンで後ろに赤いタンクがついていたと
思います。俺の時代には、両面排気のマフラーは出てましたよ。
>ニッカドなんて無い時代だから、乾式の2Vバッテリー
多分ニクロム線のプラグを使用していたのでしょう・・これなら2V仕様
でしたから。
ラジコンなどは高価な白金プラグを使用してました・・これは1.5V仕様
なのでバッテリーの片方の端子に抵抗をつけて1.5V程度に減圧して使用
してましたね。

39 ：

先日、ひまし油系燃料の排ガスの臭いを
ウン十年ぶりに嗅いだけど、凄く懐かしかった。
臭いと記憶は密接に関係してるもんだとつくづく思った。
今度、アイエムのスリーＡでも買ってみるかな。　
あの頃を懐かしむためだけに・・・。

40 ：

>>39
俺は最初から化学合成系だった・・・
ひまし油系の甘い臭いを期待してたんだけど
猛烈な刺激臭で目がﾁｶﾁｶしたよ

41 ：

社会的にもはや
受け入れられないのはしかたないが
ミニパイプや，チューンドパイプの音忘れがたく思う
今じゃF3DとF2Aでしか聞けなくなってしまい哀しい
社会的にもはや受け入れられないのはしかたないが

42 ：

　　　　　　　　　　　|　　好きな子がやってるミニ菜園でこっそり毎日したとしよう。
　　　　　　　　　　　|　　そうだなー、きゅうりとか、ナスとかね。
　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　|　　で、そのきゅうりとかナスに実がなって収穫される。
　　　　　　　　　　　|　　その中の1本か、2本くらいをその子がーに使ったとする。
　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　　　　　|　　この場合、どのくらいの確率で妊娠しますか？
　　　　　　　　　　　|　　かなり楽しみなのですが
　　　　　　　　　　　|
　 　∩＿＿＿∩　ﾉノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　 　　　　
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　
　 |　∪　　( _●_)　ミ
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ　　
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／
暇な方は↓に「○板から来ました」と書きこんで下さい。（○には自分のいた板を書いてね）
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/motenai/1093603166/l50

43 ：

クリアーバイオレットの日の丸スペシャル500円/L

44 ：

COXRED
500ml入り

45 ：

>>38
白金プラグを直に２Ｖで使ってましたよみんな
でもＯＳのは切れやすかったのでみんなエンヤ

46 ：

２Vバッテリーにはニクロム線のコイルを抵抗に使ったんでない？
こっちじゃ普通みんな付けてたよ。
バッテリーへたるとわに口バッテリー端子によせて使った

47 ：

>>46
いっぺん直結でやってみたら大丈夫だったんでそれ以来使わなくなったのよ
当時学生で金なかったからね〜なくてもいけるもんは買わない（ｗ
オーバーチョークしてむすぐ復帰するし（ｗ

48 ：

>>4
その01エンジンの使い道は？プロペラ自動車？プロペラボート？

49 ：

>>45
白金に２Vダイレクトだと切れるよ。(バッテリーがまともなら)
抵抗かニクロム線コイルを介して電圧降下させるのが
あたりまえ。

50 ：

>>49
端子にニクロムのコイル付けて調整するのが基本だけど、切れる切れないはバッテリー次第だよ。
エンヤNo3にかんしては、１Ａ／Ｈくらいの小さいやつなら直でも切れなかった。
２Ａ／Ｈの鉛は切れたが、シールドは切れなかった。
No4は直のほうが始動性良いし、No6は直でないとヒートが弱い。

51 ：

>>50
バッテリーは２Ｖ１０ＡＨの使ってたエンヤの３番は丈夫だったよ全然平気だった

52 ：

仕様は、1.2〜1.5ボルト。

53 ：

>>52
実際にはプラグの輝き光具合みてニクロムコイルへの接続位置調整してたでしょ？
漏れ自身、プラグの端子電圧計って使ったことはないし、計ってるやつは見たこ
と無いよ。
バッテリーの内部抵抗やケーブルの抵抗に各所の接触抵抗なんかあるから、直
結したからと言ってもプラグに必ず２Vくわけではない。
２V直接だってかなり白く光るけど瞬時に溶断するわけではないでしょ。
47氏がNo3に２V直接つないでも切れないで使えたとしても不思議はない。
最近のプラグは１.２Vのニッカドが主流なんで、プラグの仕様を昔と変えて
れば２V直結はかなり切れやすくなってる可能性はあるね。
ま、ポケブーしか使わないからどうでも良いことだが

54 ：

>>53
プラグの端子電圧計った事あるけど１Ｖ弱だった
電源電圧だけじゃなく内部抵抗も問題

55 ：

>>54
だから漏れは
>バッテリーの内部抵抗やケーブルの抵抗に各所の接触抵抗なんかあるから、直
>結したからと言ってもプラグに必ず２Vくわけではない。
と言ってるんだが。

56 ：

ま、いまどきのニッカドでやると赤熱だが２V直結の時は白熱になってたから
エンヤプラグの丈夫さゆえ使えてたのは間違いないです

57 ：

プラグと言えばサンコーってのあったよね
グロービーって線がコイルでなくて蚊取り線香みたいなやつや、燃焼室にぴたり填まるボタンプラグ
出してたとこもあったよね。
ボタンプラグの方が今のターボプラグより良いと思うのだが

58 ：

サンコーのＺプラグだったっけ？
当時リア厨だった折れは、訳も分からず
エンヤ11CXに付けてた
車体はファントム10

59 ：

このスレ懐かしいなァと思い、納屋を徘徊してみると
ロードエース（1/8GP）が出てきた　ｗ
トドロキ・・ご愁傷様です。
HGK21のミイラも・・　おまけにＵコンの木製ハンドル。

60 ：

>>57
ボタンもターボも同じだよ。
テーパーのシートで燃焼室形状をきれいに出す。
グロービーはスローが効かないんだよな。

61 ：

ロードエースvsファントムっだったかなぁ

62 ：

>>60
グロービーは蚊取り線香がビローーーーンと落ちてくるのがたまらん
テーパー部のへたりなんか考えるとボタンプラグの方が良いかと。

63 ：

京商F1で049エンジン搭載したヤツが欲しくなってきた。

64 ：

↑あれ、エンジンかからないよ。

65 ：

>>64
えっ？

66 ：

>>64
どんなグロー燃料でもかからないですか？

67 ：

０４９はコツがいるのよ、吸い込みが悪いから燃料が来るまでチョークした分でまわしてやらんといかん
オーバーチョーク気味＆ニードルはとまりそうなくらい濃い状態まで戻してやるとかかる

68 ：

吸い込みが悪いって事は、049にはサラサラな燃料の組み合わせがベスト
ですかな？

69 ：

>>68
小型エンジンにはハイニトロというのが定番だけど
粘度は気にしたことなかったよ、燃料による粘度差ってけっこうあるの？

70 ：

ヒマシ油ベースのグロー燃料は合成油ベースのグロー燃料より、
やや粘度が高いです。

71 ：

coxの小型エンジンは専用燃料売っていたな。中味は忘れた。

72 ：

>>71
COXRED
ﾋﾏｼ油、ﾆﾄﾛ30%位だったと
K&B1000がﾗｲﾊﾞﾙだったと記憶してる

73 ：

↑その燃料の1L缶
子供心に、ドクロのマークが
なんとも危険か雰囲気で怖かった

74 ：

マッコイ049

75 ：

>>72
ミサイルミストを忘れちゃけない。

76 ：

ああっミサイルミスト　缶だけでも欲しいな

77 ：

燃料コレクションビンテージ(藁　
新品未開封(怖くて開けらんない
ＣＯＸ ＲＥＤ　（73年産)
Ｋ＆Ｂ　1000(78年産)　スピード(84年産)
ミサイルミスト(71年産)
日の丸　ＳＰ(74年産)，ＵＰ３０(78年産)，ＵＰ６０(不明)
ナサ　ＵＤ５(80年産)　ＧＰ７５(81？)
土蔵の片隅で何となく溜まってしまった未開封燃料。
使い道無いんだろうな・・・・
どやってしまつしよう

78 ：

>>77
熟成が進んで、マイルドなパワー感が楽しめるんじゃね？

79 ：

黒い未亡人０４９　なんかおもちゃのようなエンジンだったな。
ブンケンのミニバギーが懐かしい

80 ：

>>77
自慢もいいが、画像がないと信用できないよハッタリ君

81 ：

>>77
古い燃料缶を開けたら突然爆発という事例が海外にあったような

82 ：

COXって、まだ売ってるんだな
風の噂で父さんした、って聞いてたからﾋﾞｸｰﾘ
ttp://www.little-bellanca.com/shopping/result.php?MD=MK&MI=0031

83 ：

昔の倍の値段近いになってる・・・

84 ：

初めて回したのがPEE WEE02
と言うわけで今も2台持っている（自慢）
プラグがこれっきりなので今は飾り物

85 ：

↑
だから、画像が出せない人は信用できないんだってバ！

86 ：

↑べつに藻前に信用してもらいたいとはだれも思ってないよ。
「思い出」スレにソース教条主義持ち込まれてもなんだかな

87 ：

>>85
これでかんべんしてください
http://www7.ocn.ne.jp/~akumu/prof.htm
（改造しました、あなたもいかが？）

88 ：

↑　彼に何か恨みでもあるの？

89 ：

ピーナッツバギーをロープスタート！いきなり全開モードで
車輪で手をはじかれ離してしまう。哀れバギーはコントロール
される間もなくドブ川へ転落。悲しい青春だった。
小房の頃。Ｕコンでは09中心。35の迫力を知りたくエンジンだけ
貯金を崩し買ったものの、TESTベンチは未知の世界。
叔父の大工に切り株を貰い、釘でマウントすると言う始末。
重量物のテストベンチを、自転車の荷台へヒィこら言いながら縛り付け、
堤防の誰もいない場所へ持って行く。でっかいプロペラにどきどき
しながら血だらけになって始動。燃料炊くだけの楽しみだった。ｗ

90 ：

>>89
そう、消防の時ってエンジン回るのが楽しかったよね。
漏れと同年代？？？？
夕方薄暗くなってくる、エンジンの排気口が薄明るく光って、横から覗くと
中で明るく燃えてるのが見えるの。
もちろんマフラーなんて無しだったからえらい爆音で。

91 ：

>>90
見えてる明かりはプラグだけどね

92 ：

>>89
俺も延々ナラシをしました。
それはＦＵＪＩ099。（´Ａ｀；)

93 ：

夕方薄暗くなって見えなくなって・・・
始動しない。だんだん悲しくなってくる。
泣くもんか！ 何も無かった顔作りしタダイマァ〜と帰宅。
何日かたってプラグ切れに気がついた消防の頃。

94 ：

中学生の頃初めて買った模型エンジンはフジ０９９だったけど確か
２０００円以下だったような気がする。安かったから模型店では大
抵これを薦めてた。でもこれがなかなか回らないのだ。３０分位ク
ランクを続けて手が疲れたものだった。その内小さな始動用鉛バッ
テリーも無くなってくるし。どうせ始動しないのだろうと思って
家の中でまわしていたら急に突然変異的に始動した時にはびっくり
した。家の中でエンジンが回るのがこれほどうるさいとは想像だに
しなかった。あまりのうるささに止めたがせっかくかかったエンジ
ンを止めるのは勿体無かった。部屋の中はもうもうとした排気煙が
充満し真っ白になっていた。「つわものどもの夢の後」状態だった。
しかし２千２〜３００円だったかのエンヤ０９を買ったときはびっ
くりした。なにせ一発始動。回転は持続するし「いやーやっぱりエ
ンヤだなー。高いだけのことはあるなー」と感心した。
エンヤで初めてＵコン機を飛ばすことが出来た。４０年位前のことでした。

95 ：

ぶんけんのポケットカー（こんな名前だったか）
の02を何かと交換してもらった。
フライホイルがついていてどんだけまわしても
かからんかった。
ペラに換えて（ナイロンだったような）紐でまわして
かけていた。しかもエンジンかけるだけ。ぶんけんの
燃料が無くなるとお蔵入り。（今はピストンしかない）
次に（20年後）やったのは京商のフェアチャイルド049。
これはよく回った。目いっぱいアップをやるとバンザイ
した。なぜか気に入り結局2機買った。

96 ：

ＯＳ０９ＰＥＴです。いまから３２年前、Ｕコン用で２０００円ぐらいだったなあ

97 ：

http://www.k2factory.com/rc/rcv_engine.html

98 ：

京商の049シリーズは懐かしいよね
たしかセンチュリオンは売上トップでは
ＣＯＸと提携してたのかな

99 ：

エンヤクイッキーなんてエンジンを知ってるつわものはおるかい？

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