【A123】Li-Feバッテリーを語るスレ4【中華セル】

1 ：

Li-Feバッテリーを語るスレです。
電圧6.6ｖなシャイなやつ。
超高速充電OK、繰り返し使用OK、安全安心バッテリー。
安定安心A123セル。ピンからキリまで中華セル。
【A123セル】
カブース
コスモエナジー
アレックスレーシング
タミヤ等等
【中華セル】
とりおんアトラスG☆スタイル
モロテックカワダイーグル等等等

2 ：

>>1
乙

3 ：

ところで、A123のセルと他社のだとどちらが安全性が高いでしょうか？

4 ：

A123にしとけ。あとのはリフェっぽい何か

5 ：

>>4
そんなに違うんですか？

6 ：

>>1
乙！
イーグルの3800 45C+α買ったぜー

7 ：

>1乙〜
タミヤの3700買おうかと思ったが当分タミグラで使えなさそうなんで止めた。
ワーチャン終わってから解禁なのかな？

8 ：

新製品出しておきながら販促イベントで使用禁止とかアホかとｗ

9 ：

バギー専用なんじゃないの？

10 ：

地方予選真っ最タイミングが悪いのはわかるが、
じゃあ何でそんなタイミングで発売したんだってなｗ

11 ：

タミヤ3700は2200よりパンチあるのかな〜？

12 ：

>>11
他社のだと板リフェだから全然別物みたいだよ。
缶リフェでは勝負にならないレベルみたい。
タミヤのも同じような結果ではないかと。

13 ：

板リフェは危険だと言ってたタミヤが何で出すんだろ？

14 ：

>>13
既に出ているセパレートの奴は板リフェだろ。
載せられるシャーシが発売されたから安全になったんだろ。

15 ：

>>14
何言ってるかチョット分からない

16 ：

シャーシに載せられると安全ってw

17 ：

どう考えても大人の事情ってことだろｗ

18 ：

>>13
タミヤが公式にそんな意思表示したことあったっけ？

19 ：

タミヤがサーキットに爆発事例のあるバッテリーは使わせないと書いただろ
だからリポとタミヤ以外の全てのリフェは使用禁止になった

20 ：

ありゃバカ除けだろ、自社製品なら仕方がなく対応するけど
余所の製品でムチャして燃やすようなバカの面倒まで
いちいち見てられるかって意思表示。
純正充電器で充電しろとバッテリーに書いてあるのと同じ事よ。

21 ：

コスモの2200も使用禁止だしパッケージがタミヤじゃなかったら中身が同じでも使用禁止
タミヤを使う奴は優秀で他社を使うと馬鹿ですか？

22 ：

いや客のミスや自社製品の不具合には対応するけど
他社の客のミスや他社製品の不具合までかまってられない、だろ
文脈というのがこの世にはある

23 ：

バカとは言わないが自社のイベントへの参加なら、イコールコンディションにコントロールし易い自社製品に限定するのは当たりまえ
それでも不正する奴はいるけどな
また、同等品と言っても検品してないものは責任もてないだろ

24 ：

谷田部アリーナがヨコモ以外のバッテリーの使用を禁止したら大叩きするんだろ
タミヤだから擁護って本当におかしいよな

25 ：

>>24
JMRCA全日本本戦なんかと頻繁に開催してる谷田部と
主に自社レースのタミヤサーキットを
同列に比較しようとする方がおかしいだろ

26 ：

掛川って無料でしたっけ？
昔は掛川でも全日本やりましたよね？
自社ユーザーがモラルも何もない馬鹿だと認識してるなら教育しろ

27 ：

客は教育などされない

28 ：

>>26
昔は、と、今も頻繁に、が区別できない奴がおかしい

29 ：

>>24
タミヤは無料なんだから自社製品縛りして当たり前
谷田部は有料なんだからサーキット運営的に他メーカー排除は出来ないだろ

30 ：

京商サーキットも基本自社縛りだしな、
谷田部はヨコモとJMの繋がりもあるから縛れまい。

31 ：

>タミヤは無料なんだから自社製品縛りして当たり前
掛川は金を払うのに駄目になったんだけど？
都合の悪い話は無視ですか？
今までイベントで貸し出して色々なメーカーの車が走ってた事実を無かったことにしてますか？
>京商サーキットも基本自社縛りだしな
イベントで貸し出す時まで自社縛りはしてないだろ
何で君たちは喧嘩腰で話をするのか解らないよ

32 ：

>>31
掛川有料なんだ、それは知らなかった
ただ、有料サーキットでも自社縛りするかどうかはタミヤの判断
ヨコモはそれじゃ商売にならないから解禁してるだけ
タミヤは販売促進でのサーキット運営、ヨコモは商売でのサーキット運営ってだけでしょ？
イベントなんかは主催側が金払ってんだから、何使おうが貸切契約の内容次第
京商サーキットにしたって同じ事
ところで客観的に見て君の方が喧嘩腰に見えるんだけど・・・
俺は爆発云々はタミヤの都合の良い言い訳だと思ってるし、タミヤを擁護するつもりもサラサラない
ただサーキットのルールを決めるのは所有者なんだから、それを守るのは当たり前じゃん
嫌なら利用しなければいいだけじゃないの？

33 ：

多種多様なジャンルを受け入れ全日本などあらゆるレースが開催されるから
ヨコモ製品縛りが非現実的というか実質不可能ななヤタベアリーナと
基本的にタミヤユーザー向けで、レースもタミヤのレースかショップレース程度の
掛川を直接比較しようとする奴にマジレスしてもしゃあないだろ。
後から屁理屈並べて煙に巻こうと努力はしているけど
>>24の書き込み見ればただのかまってちゃんなのは明白、
おもちゃにするのも程々にしとけよ。

34 ：

掛川はタミヤユーザーの為の有料コース。
勿論貸し切れば他社製マシンでも走れるが。

35 ：

>>18
安全性をとると缶リフェ以外に有り得ないみたいなのを読んだ気がする。

36 ：

>>34
駄目になったよ
そのせいで去年予定されていたレースが色々中止になった

37 ：

つーか該当スレでやれ、脱線しすぎだｗ

38 ：

タミヤはA123以外のバッテリーは危険だから扱わないと言ってたけど
今出てるバッテリーもA123で安全なんだよね？

39 ：

そこは「当時は」であっさり言い逃れられる予感。
普及と競争の進んだ今でこそ中華セルも普通に使えるけど
ここの初代スレでも中華セルは安かろう悪かろうって扱いだったし。

40 ：

今でも充分怪しげだけどな

41 ：

イーグルリフェ買ったんだけど、DF-03に微妙に納まらないっ！
下の突起部分って削ってもいいよね？

42 ：

掛川も堕ちたもんだな

43 ：

ま、社有サーキットで縛りを設定するのは会社の勝手だわな

44 ：

タミヤ3700リフェのバランスが取れない。
走行後はバランス狂ってないんだけど、満充電近くで0.1vくらい狂うから、なかなか充電が終わらない。
どうなのコレ？

45 ：

モラージュ菖蒲・ホビースタジアムが酷いと聞いていたんだが、
ギャラリーしていてその酷さはよくわかったよ。アルファロメオ
を使ってる奴が何人か居て、マルティニカラーの奴が大声上げて
騒いでいるのは酷いというよりむちゃくちゃだった。
初心者らしきTT01の中学生？あたりをつつきまわした挙句、
おせーだのなんだのと大声上げて「おらぁー！！」と威嚇。
連れの仲間とドリフトが決まると「おらぁー！！」「うららあ」
と馬鹿騒ぎ連発。マナー以前の問題だよな。sラでもあんな
に酷くないよ。
あんな奴を店員がそのままにしている店舗の雰囲気も最悪だと
思ったけど、そのマルティニカラーのアルファの奴がピットに
入ってきた小学生に「どけよガキ！よ！」とわめいて足で
蹴っ飛ばすしぐさ(当たっていたかは判らないが)を見て、こり
ゃあ子供もひどいし、ほったらかしの親も悪いけど、それを
ドつきまわすこのマルティニアルファの馬鹿にいちゃんも
相当な知障野郎だと思ったよ。
あんな奴がのさばっている、ほっといているサーキットは
だめになるよ。スカイホビーもひどいけど、あんなsラは
なかなかいないね。あと全員であぐらかいて走らせている光景
は気持ち悪かった。
何なの！？あれ？ 全員で座り込んでラジドリやってカッコいい
と思っているのかね？　
　　　

46 ：

マルチ乙

47 ：

まあ、一番むかついたのはヤタベだけどな。埼玉周辺のちんぴらにいちゃん
たちも多数来るけど、マナーはひでえな。雑誌で有名な奴もいたし。
例のガキドライバーのマナーはひどすぎて言葉もないが、菖蒲みたいな
モールじゃないから余計たちが悪い。罵声は少ないが、ぼそぼそ攻撃や
操縦台でグチグチやってくるやつらとかさあ。
ま、究極はなんといってもタミグラかなあ笑　浅草はマナーとかそれ以前
の世界。ドリフトみたいにsラは少ないが、そのぶんとんでもなく
恐ろしい奴が多かった…

48 ：

オリオンの新型ロケットリフェ2800、なかなか良いね。
ブラシレス5.5t積んだバギーを１０分以上走らせてくれる。

49 ：

タミヤの3700とオリオンの3800は
どちらがお勧め？

50 ：

>49
俺も大概タミオタだが、タミグラ出ない人にはタミヤのバッテリーだけは絶対薦めない。
つまりそういう選び方でOK。

51 ：

そういう安易な相手を選んで
うっかり妊娠させるってことだな

52 ：

片方のセルの電圧が0Vになってるやつってもうどうしようもないかな？

53 ：

それは流石に駄目だろう…0V=内部ショートの状態だから充電は危険だし

54 ：

死んでる方をNiCdモードで3Vまで充電して、その後バランス充電したら、最初いけそうな雰囲気にだったけど、最終的には0.3Vまで落ちてた、、やっぱだめなのか、、

55 ：

生きてる方のセルを残しておいて、
他のバッテラの片方が死んだ時の交換用にしたら良いんじゃないかな

56 ：

>>54
0Vでも完全バランス充電できる充電器だと復活するかもよ。
C6とハイペリでダメだったバッテリーがマルチ4チャージャーで充電したら復活したことがある。
その後何事もなかったかのように今でも使えてるからリフェのタフさを実感中。

57 ：

最近までニッカド使っててLifeに乗り換えたのですが充電方法がいまいちわからないとです
バッテリーはイーグルの4200mAhの35Cで充電器が京商のC-50W
アンペアいくつでやればいいのかボルトいくつでやればいいのか調べはしたけどいまいち把握できず
今までコネクタ指すだけという事しかやってなかったアナログなおじさんに誰か教えてほしいとです

58 ：

ヒロシ現るw

59 ：

>>57
説明書読め。

60 ：

2200のリフェで実容量が多いバッテリーが欲しいです。
今はタミヤ使ってますが、実容量1800くらいしかありません。
もう少し容量が多いものってありますかね？
それとも公証2200だとそんなもんでしょうか？
個人的にはオリオンとプロトンの2200が気になっています。

61 ：

なんで2200に拘ってるの？
走行時間が足りないならもっと容量大きいの買えばいいじゃん

62 ：

レギュレーションで2200縛りなんです。

63 ：

た○しさんですよね

64 ：

>>60
その前に容量はどうやって量ってますか？

65 ：

>>63
誰です？
>>64
遅くなるまで走らせて、満充電までのカウント量で測っています。
タミヤリフェだと1800くらいなんです。
それが普通かどうか分かりませんが。
ショップレースのF1で、ラバータイヤに21.5RでESC自由です。
レース時間１０分なので、少しでも容量が多いのが欲しいです。
ニッケル水素時代だとググればバッテリーの実容量がだいたい分かったんですが、2200クラスのリフェだと情報がほとんどありません。

66 ：

充電ロスがあるから、1800以下だろうね。

67 ：

遅くなるまで走って1800入れば充分かと。
タミヤのA123よりモノのいいリフェなんて早々ないと思うが。
他所のメーカーでもそれより良いデータなんて早々出ないよ。

68 ：

A123以外は買ったときは良くても劣化が早いような気がする

69 ：

>遅くなるまで走らせて、満充電までのカウント量で測っています
最近はこんな計測方法が正しいの？

70 ：

省エネ走法、今は懐かしい、納豆走法憶えるのもいいかもね。
握り加減で走行時間は大きく変わってしまう。
無駄なパワーかけまくるより、省エネ走法ではタイム向上に繋がるよ

71 ：

>>65
容量の測り方は各国で基準があります。
その測定方法に基づいての容量です。
まずは、基準に基づいた測り方をしてみて下さい。

72 ：

>>71
実容量と書いてある、
実際に走行に使える容量と読み取れるから、
計り方はあってる。
で、
1800あれば良いほうのだよ。

73 ：

リチウム系は過放電に物凄く弱いから、
実際に使う時の有効実容量は更に下がるね

74 ：

>>70
実際のメーカーによる適当深時の放電終了電圧到達時の容量。
長時間放電であり、RC走行を基準にしているはずがない

75 ：

>>74
深
○負荷

76 ：

2セルバッテリーを上手くスマホの充電に使えないかな？

77 ：

USBで出力する商品出てただろ？

78 ：

>>77
コスモのやつ？だいぶ前に雑誌に載ってたけど、発売してるの？

79 ：

http://www.kansai-event.com/kinomayoi/koneta2/eco_power.html
ここを見れば自作できるぞ
2007年の記事だが時代を先取りしてるw

80 ：

でも変に手間暇かけるよりAmazonで二千円くらいの中華モバブー買った方が手っ取り早くて実用的な罠
その値段で容量も5000あるし

81 ：

>>79
これいいね。
ただ儂の工作技術では、ムズイ。

82 ：

色々と具具ってきた。
スイッOレギュレータなら入力電圧に結構幅があっても規定の電圧が出力できる。
http://jsdiy.web.fc2.com/switching_regulator/
こいつなら、手持ちの６セル、Li-Fe２セル、Lipo２セルあたりを利用して、USBで5V出力できそう。
携帯とスマトーフォンの充電いけるかな。
セリアとかで売っているらしい。（近くにないや、残念）

83 ：

ただ100円ショップのは電圧は良くても電流が少なそうで
携帯ならともかくスマホは大丈夫か不安だ

84 ：

やめとけ
空物用のスイッO式で
ノイズ対策されてる5VのBEC買え
容量も十分だし効率もいい
千円しないから。

85 ：

>>83
スマホの充電は、キュウソクモードとUSBモードがあり、USB
モードなら0.5Aで^ラ充電してくれる

86 ：

復帰

87 ：

スターター用の電源にはLi-Feが最適と思うけど、4セルのリフェは売ってないので
バランスコネクタ買って自分で組むしかなさそう。
ニッケル水素2本は重すぎる。リフェなら4セル1本でいい。
けど、B6系の充電器使ってるとリフェとリポの切り替え設定が面倒だから
リポ3セル辺りでもいいかな。安全性には不安があるけど。

88 ：

飛行機の受信機にリフェ使いたいんですが、双葉のＰＳ-10以外にリフェに
使えるレギュレタ−在りますか？

89 ：

>>87
つttp://www.shoraipower.jp/index.html

90 ：

タミヤRM-01が売れてるんだから
対応製品出せば売れるんじゃないの

91 ：

A123の黄色のセル（1100mAhのやつ）のバラセルが欲しいんですが、どこで買えますか？
海外通販でも極端に安い物は偽物臭が凄くて手が出せません。
HobbyKingしかないですかね？

92 ：

ヤフオクにいつも出てなかったか？

93 ：

>>91
先月ホビキンででかい方の緑のa123買ったけど本物だったよ

94 ：

>>92>>93
ありがトン 今ヤフオク出てないみたいなんでホビキンにします
ホビキンも売り切れてるけど

95 ：

>>94
オクの検索で「A123 リフェ」でやってみて。

96 ：

A123ってハンダ付けによる性能保証が出来ないとかで、
数年前から正規品のバラセルは流通させてないんじゃなかった？
代理店で最終商品にしないと市場に出せない。
検品ではねたものが工場から流出した可能性もあるか？

97 ：

経営元はともかく作ってる国が国だし、流出転売なんでもござれかと。
カブースみたいな感じの手作り感満載の結線とシュリンクでいいなら
ああやって売りますと言って仕入れてそのまま生セル売るような奴を
排除する気は多分A123側にもないんだろうし。

98 ：

>>96
そこはそれ
RC系の韓国企業？が本物を仕入れて外側に独自シュリンクをしてバラ売りしてる
それをhobbykingが仕入れて売ってる

99 ：

カブースの手作りバッテリー中々調子良いぜw

100 ：

>>95
緑のデケー奴しか出てこねえですわ・・・
どこもかしこも品切れだなあ

101 ：

>>100
ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=A123+3.3v&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&tab_ex=commerce&auccat=0

102 ：

>>101
ええっ　安っ！
こんな事言うのあれだけど本物か心配だぜ・・

103 ：

そういえばタミヤの2200、バランスケーブル切れかけたので
修理に出したらガワ全て新品になって帰ってきたんだが、
何故かラベルはA123の表記がない物になってた。

104 ：

ウーパールーパー無限
http://mbga.jp/.m38fe87a/_my0?_from=top_my0_new

105 ：

質問です。
ブラシモーター（タミヤ540）で使用する場合、リフェはニッケル水素やニッカドよりも
スピードは遅くなるんでしょうか？？

106 ：

なるよ

107 ：

>>105
でもバッテリーの重量は軽い。

108 ：

>>105
同じ電圧なら速くなります
電圧次第

109 ：

>>108
なんですかそれ？詳しく説明お願いします。

110 ：

返答ありがとうございます。
同じ電圧なら早くなるというのは、車重が軽くなるからということですね。
でもほとんどのリフェは6.6V・・・リフェを使う基準（というか意味合い）は、
使い勝手のよさ＞速さ
ってことなのでしょうか？？

111 ：

そう

112 ：

使い勝手もだけど、普段走らすレースのレギュなんかが一番の理由じゃないかな。

113 ：

>>110
> 同じ電圧なら早くなるというのは、車重が軽くなるからということですね。
それもあるけど、ニッ水なんかに比べると大電流を長時間流せるから同じ重量でも環境によっては速くなるよ
急加速時の反応の良さとか

114 ：

ホビーキングでリフェのページ見てたら、バラセルに配線しやすいように耳が付いてる。

115 ：

ホビーキングのA123、評価欄でニセモンだとかすぐ電圧落ちるとかボロクソ書かれてて怖い

116 ：

選別落ちの横流しなんかね

117 ：

ホビキンで買ったリフェ3セル、3.6Vまで充電しても10分程度の放置で3.33Vまで下がってくるよ。品質はそんなもんか。

118 ：

>>117
LiFeはそういう特性

119 ：

>>117
他の所で買ったli-feはどうなの？

120 ：

>>119
他でリフェを買ったころがない

121 ：

他のli-feを知らないのにどの口が品質について語るのか

122 ：

ハードケース型の底面のコブの有無を調べているのだけれど、
記述が無いので調べきれない。
今度はコブに対応しない車種になるので、買い替えか、手持ちのコブを削るしかない。
買い替えする場合のリストアップをしたいのだけど、皆様お持ちの仕様を教えて下さい。
アブソルート4000とGスタ4000/45Cはコブなし。
イーグル4000/40Cはコブ付き。4200/35Cはコブ無し。
今のところはこの程度。

123 ：

カワダ4000とオリオン3800はコブ無し。

124 ：

>>123
教えてくれてありがとね！！

125 ：

アトランティスのバラリフェセルが安かったから2本購入しました
バランスコード用にXHのコネクタも買ってきました
LED電飾に使った24AWGのコードを使おうと思ってるんですけどこの太さでいいですか？