【北海道】赤信号通過の貨物列車が脱線、スノーシェルターに突っ込む　札幌-帯広・釧路間の石勝線不通に…JR北海道

1 ：

ブレーキ利かず？貨物列車が脱線…北海道
　　１６日午後８時５０分頃、北海道安平町のＪＲ石勝線東追分駅で、
　　釧路貨物（釧路市）発札幌貨物ターミナル行きの貨物列車（１６両編成）が脱線した。
　　男性運転士（２５）だけが乗車しており、けがはなかった。
　　ＪＲ貨物北海道支社などによると、貨物列車は先頭の機関車１両が脱線し、
　　駅構内の雪よけシェルターを突き破って停車した。
　　後方の貨物車両４両も脱線し、線路をふさぐようにして止まった。
　　東追分駅は、貨物列車の通過駅だが、１６日は石勝線のダイヤが乱れ、
　　特急列車とすれ違うため停車する予定で、赤信号がついていた。
　　貨物列車は信号を通過した後、列車同士の正面衝突を避ける緊急避難用の線路を走行し、止まりきれず脱線した。
　　運転士は「ブレーキをかけたが利かなかった」と話しているという。
　　約５キロ離れた追分駅付近では、午後７時４５分札幌発釧路行きの特急列車「スーパーおおぞら１３号」が運行中だった。
　　この事故で、ＪＲ石勝線は特急を含む６本が運休、バスで代行輸送をした。
　　同線では昨年５月、占冠村の第１ニニウトンネルで、特急「スーパーおおぞら１４号」が脱線、炎上する事故があった。
（2012年2月17日00時59分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120216-OYT1T01143.htm

2 ：

そういえば社長って見つかったの？

3 ：

な２？

4 ：

リンク先に動画あり
ＪＲ石勝線で貨物列車が脱線　北海道
　　１６日夜、北海道・安平町のＪＲ石勝線で、貨物列車が脱線する事故があった。
　　事故があったのは、ＪＲ石勝線の東追分駅構内。１６日午後９時前、
　　釧路発札幌ターミナル行きの貨物列車が赤信号にもかかわらず、前に進んでいき、
　　衝突を避けるための非常用線路に乗り上げたあと、機関車とコンテナ車両４両が脱線した。
　　また雪よけのシェルターは、機関車の衝突の衝撃で大破した。運転士ら乗務員にケガはなかった。
　　運転士は「赤信号に気づいてブレーキをかけたが、間に合わなかった」と話しているという。
　　この事故の影響で、札幌や帯広、釧路に向かう特急を含む列車６本が運休した。
　　運休となった特急列車の乗客は、バスでの代替輸送となった。
　　「ＪＲ北海道」によると、復旧の見通しは立っていないという。
日本テレビ　< 2012年2月17日 8:39 >
http://www.news24.jp/articles/2012/02/17/07200275.html
事故現場
http://www.news24.jp/pictures/2012/02/17/20120217_0010_188x106.jpg

5 ：

>>2 小樽市沖で水死体で上がった

6 ：

>>2
海岸で見つかったんじゃなかったっけ

7 ：

労組が強い北海道！民主党万歳！

8 ：

また社長が入水か

9 ：

ホッカイドウはスリリングだなー。
凍死
餓死
雪祭り崩壊事個
列車事故
たいした
いいんでないかい

10 ：

ＪＲ貨物じゃん、ＪＲ北海道は関係なさそう

11 ：

札幌発釧路行きの特急に乗ったとき、
石勝線内の駅とかないところに信号所があって、
山の中のなぁんにも無いところで、
なぜか列車が止まって、じっとしているところがある。
窓の外はすごい雪、停止している列車の中はシーンとしている。
やがてすれ違い列車が通り過ぎる。
その後、列車が静かにまた走り出す。
というところがあったけど、そこかな？

12 ：

ＪＲ北海道今年事故多いな
一昨日くらいにも稚内行きであったし

13 ：

特急は根室本線の迂回運行をしろよ

14 ：

嘘くそえな
運転士の居眠りか信号見落としじゃねえの？

15 ：

>>12
サロベツは事故じゃなくて吹雪と除雪の問題でしょ？

16 ：

スマホ弄ってたんだろ

17 ：

い、いしかちせん・・・

18 ：

また白々しい嘘をｗ

19 ：

安全側線ってちゃんと機能するんだね。当然だけど。
安全側線の先に民家とかマンションとか建ってるところがあるけど、どうなんかねぇ。

20 ：

25才の運転士か。
若い運転士や車掌ばかりで、ベテランの人って少なくなってんじゃね。

21 ：

左手で運転
右手でますかき

22 ：

単線で特急を走らせている区間が未だにある。
複線化の計画がないのかね？

23 ：

本当に運転士無事なのかよ
信じられない

24 ：

ああ、安全側線か
本線暴進は防げるけど絶対脱線するよね

25 ：

テレビで見たけど、運転台の窓ガラスは割れてたぞｗ

26 ：

市況2の車掌かよ

27 ：

居眠りかなんかかな？

28 ：

>>17
　ニュース動画で正しい読み方が分かった

29 ：

脱線してシェルターに衝突したＪＲの貨物列車＝北海道安平町の東追分駅で２０１２年２月１６日午後１１時２２分、円谷美晶撮影
http://amd.c.yimg.jp/im_siggpP1meHrEP8QLaKXdissH2g---x450-y299-q90/amd/20120216-00000108-mai-000-2-view.jpg
http://amd.c.yimg.jp/im_siggpP1meHrEP8QLaKXdissH2g---x450-y299-q90/amd/20120216-00000108-mai-000-2-view.jpg
http://amd.c.yimg.jp/im_siggpP1meHrEP8QLaKXdissH2g---x450-y299-q90/amd/20120216-00000108-mai-000-2-view.jpg
http://amd.c.yimg.jp/im_siggpP1meHrEP8QLaKXdissH2g---x450-y299-q90/amd/20120216-00000108-mai-000-2-view.jpg

30 ：

>>23
駅構内で信号停止しようとしてたんだから
速度は出てないだろ

31 ：

安全側線とかいう専門用語使ってるやつ鉄オタかよ。私鉄ってATSまかせで安全側線ないの多いな

32 ：

じゃ二人目いこうか、社長

33 ：

また自か社長

34 ：

>>9
下二つは何なんだw
そういや昔、北海道出身のやつが「北海道ローカルラーメンに『したっけラーメン』ってのがある」
って言ってたけど、ホントにあるんだろうか？まだあるんだろうか？

35 ：

携帯ゲームしてました　てへ！？

36 ：

安全側線っていうのを初めて知った
色んなシステムがあるんだねぇ

37 ：

運転ミスだろどうせ
25歳じゃゆとりだしな

38 ：

しＲほっけーどーとしＲお荷物の違いが判ってないバカが居るな

39 ：

JR北海道はほんと何がしたいんだｗｗｗｗｗｗｗ

40 ：

社長なんで死んだの
病気とか経済的な理由を苦に自したのか。

41 ：

ミスか居眠りくさいな

42 ：

国労がまたやらかしたかｗ

43 ：

この先頭車両は何？金太郎ってやつか？
子供が好きなんだよなぁ

44 ：

JR貨物はJRグループの底辺、通商JRお荷物
２５歳か...居眠り運転だろうな

45 ：

原因は滑走だと思う

46 ：

高速つながってなかったら札幌行くのに地獄を見るところだったｗ

47 ：

>>43
DF200
「レッドベア」だよ

48 ：

>>9
ヒグマを忘れてる
あれが一番怖い

49 ：

お陰で、札幌〜帯広・釧路間が大変なことに…この時期に出張が無くて良かったよ

50 ：

帯広方面からモーターショーに行く人大変だな

51 ：

貨物列車は先頭車両が重いからこのくらいなら余裕だよな

52 ：

冬こそJRって、嘘だなｗ

53 ：

貴重なDF200が･･･

54 ：

25のヒヨッコに運転させるなよ

55 ：

また北海道

56 ：

>>11
占冠と新得の間に行き違い場所がある。
止まってる間に鹿が近付いてきた。

57 ：

東追分停車の指令無線が聞こえなかったんだろ。
副本線進入で制限４５km／hで突っ込んでそのまま通過だと思い込みで信号見たら
停止現示で非常ブレーキ、間に合わず滑走してあぼーん。
居眠りだったら黄色信号で引っかかって強制停車してるはず。

58 ：

>>36
昔からあるよ
三河島事故じゃ信号暴進した貨物が安全側線には入ったけど、本線側に傾いちゃったせいで事故の連鎖が始まりだしちゃったけど

59 ：

>>47
�d
レッドベアなんてのもあるのか
初めて知った

60 ：

>>8
にゅ・・・入水・・・

61 ：

石勝線はATC付くまで運行禁止にしろ！

62 ：

>>57
鉄ヲタのシミュレーション能力に脱帽

63 ：

「リーダー！」 「待たせたな！」

64 ：

またJRがはんかくさいことした。

65 ：

>>53
一発廃車だな。

66 ：

貴重な赤熊が

67 ：

>>34
日清から昔出てたけど今はない。

68 ：

ＪＲ貨物って前に元職員がＡＮＡをハイジャックしたよな！
自分が航空会社の操縦職全ちて貨物に入社した奴
http://www.alpha-net.ne.jp/users2/knight9/ana-hijack.htm

69 ：

>>66
しゃぐまか

70 ：

電気機関車牽引なら機関士じゃないのか？
運転士でいいの？

71 ：

安全側線は北海道では5年に1回ぐらい突っ込む事故あるから知ってた
いつも機関車の列車ばかり突っ込んでる気がするが

72 ：

右手でマスコン
左手でマスコキ

73 ：

>>71
まあ、旅客列車なら信号盲進する前に間違いなく止まるから。

74 ：

アクセルとブレーキ間違ったんだろ？

75 ：

>>29
随分派手にやったな。

76 ：

機関車トーマスではここでトップハムハット卿が
でてくるシーンだ。

77 ：

>>76
よく問題にならないよな事故りまくり鉄道
人死でないだけコナンとかよりましだけど

78 ：

ジェイＲは呪われてるな。特に北海

79 ：

>>24
まさしくそれが安全側線の機能ではないかい?

80 ：

ブレーキの遅れか
運転士逮捕で終わりだな

81 ：

JR北って事故が多いなー
一年くらい前に大惨事寸前の事故があったような
こいつらに北海道新幹線なんて与えないほうがいいぞ

82 ：

＞通過駅だが、
＞１６日は石勝線のダイヤが乱れ、特急列車とすれ違うため停車する予定で、赤信号
ついついいつも通り運転しちゃったんだな。

83 ：

運転士の　言うこと聞かん車　か・・・
おまいら、ワロテくれよぉ〜

84 ：

写真を見る限り衝突時の最終速度は20km/h前後かな。

85 ：

ものすごい事故映像だったけど、ケガしてないのはラッキーだったな。

86 ：

>>81　さて今回事故を起こしたのは、
JR北海道でしょうか。JR貨物でしょうか。
この手のバカが散発するんだろうな。

87 ：

安全側線に突っ込んだのか
意外と貨車が重くてブレーキの利きが悪かったとかかしらん
いや、貨車にもブレーキあるんだよな
遅れただけか

88 ：

日勤教育き決定

89 ：

>>86
「これだから朝鮮人は」に対して
「それは、北でしょうか南でしょうか、はたまた在日でしょうか」って返しと変わらん
職員だって、そんなに意識して分けてない

90 ：

>>29
これ何て型式の機関車？
マジで知らないや！
昔はちょっとは詳しかったんだけどなぁ。

91 ：

>>47
横レスですがサンキュー。

92 ：

思い込み

93 ：

あぁ貴重な大馬力ディーゼルが・・・。
直るかな？

94 ：

>>89
アホか。比喩なら韓国人がやったことに「同じアジア人だから日本人も変わらん」とか言ってるに等しいだろ。

95 ：

JRはマジメに仕事してないからね。
特急停車駅の選択とか明らかにおかしいし。本来止まって当然の駅を何10年も通過しつずけるなんてお客様のこと考えてない証拠。
今回だって大切な荷物運んでるって自覚ないから事故ったんでしょ。

96 ：

ブレーキが効かないなんてことがあるのか
事実なら大変恐ろしい話だ
本当かどうかは今後の検証でわかると思うけど

97 ：

マジレスすると、機関車のコンプレッサーに取り付けてあるミストセパレーターが劣化してくると、圧縮空気の中の水分量が多くなる。そこに加えて極寒な状況だと三動弁が凍り付きブレーキが効かなくなる。
三動弁は各車両一個づつあるので、全てが凍り付いたとは考えにくいが、恐らく半数以上が動作しなかったのでは？結果列車の挙動が運転士の予想を大きく逸脱し、規定の位置では止まりきれず今回の事故に至ったと考えられる。

98 ：

>>90
DF200

99 ：

>>94
在日には、日本国籍保有者も含むから
それを含めて、朝鮮人と呼ぶこともあるよ

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