ANZENさーん　いらっしゃ〜い

1 ：

素敵で愉快な「ANZENタクシー」を語ろう。

2 ：

漫然運転で世間様にご迷惑をお掛けする
MANZENタクシーですかそうですか

3 ：

前スレで話題になっていたANZENの黒Gパケ見た。
何処の中古なの？

4 ：

ここ盛り上がるといいね

5 ：

あぶない危険に改名して欲しいｗ

6 ：

品川の火災、どうなった？？

7 ：

ただいま〜！！いま仕事から帰ってきましたｗ

8 ：

入社を考えてます。お勧めの営業所御座いましたら教えて下さい。

9 ：

品川においで

10 ：

>>8
駒込営業所が一番いいよ

11 ：

【タクシー】ANZEN Groupってどう？4【東京】
1 ：国道７７４号線 ：2010/05/07(金) 15:30:39 ID:46JxhY8x
このスレッドは、漫然運転で皆様にご奉仕する
　 ,,r,!,ﾚ｢]ﾞ'斤ﾆ'ｯ,,、　　　　 ┌--i､　　　 .r‐-、　　　r‐┐ .r‐--------┐r‐--------i､.r‐-,、　　 ｖ-┐
.,r'ﾚ″ ,i″.ﾟ!， .ﾟ''iﾚ，　　　 ,lﾞ　　 ﾞl、　　 |　　ﾞ┐　　|　 |　.―――┐　.,lﾞ |　.r‐―――" |　 ‘i､　　.|　 |　
,ﾚ′ .,lさ`||「{lq　 .ﾞり、　　.,lﾞ　,|ﾞl　.ト　　 .|　 　 ヽ　 |　 |　　　　　,/゜ .,/゜ .|　.|　　　　　　 |　　 .ﾟi､　 |　 |
||　 ,,i´|i凵| il||.ﾞく　 | |　　 ,i´ .,i´ﾞl　.ﾞl　　 |　 |ﾞ!， ヽ .|　 |　　　 ,,┘ .,/｀　　|　ﾞ‐'――ｰi､ .|　.|ﾞ!、 ヽ |　 |　
|ﾞl,,r°l,l凵| ,,‖ ﾟi､,lﾞ,!　　,l゜ .ｲ: : 「　.ト　 .|　 |　ﾟi､ .ﾟ┤ .|　　 .,/゜ .,/゜　　　|　.l''''''''''''''''''′|　 | .ﾞ'i､ `llﾞ　.|　
.ﾞl"z--'ﾌ'ﾌ「┴--iiﾟr"　 │ .,----�� ﾞl,　 |　 |　 .`i､　　 |　.,r″ ,r’　　　　.|　.| 　 　 　 　 |　.|　　ヽ　　 |　
　ﾞ"巛ｖ,＿_,,,,rrｺ:″　 .,lﾞ　,｢　　　 ﾞl　.ﾞl　|　 |　　 .ﾞ'i､　 |　｛　　｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ| .|　."''''''''''''''''''l .|　.|　　 .ﾞ┐　|　
　　　｀ﾞ"'''''''''"゜　　　　‘ﾞﾞ″　　　　ﾞﾞﾞﾞ″‘ﾞﾞﾞ"　　　 ｀ﾞﾞﾞ＾　‘ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″￣ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞ″ﾞﾞﾞ″　　　｀ﾞﾞﾞ″
http://www.anzentaxi.com/の協賛でお送りします。
1 unknown
2 安全自動車でございます！ http://society3.2ch.net/test/read.cgi/traf/1102940088/
3 ANZENってどう？？？ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1158753206/
2 ：国道７７４号線 ：2010/05/07(金) 19:46:16 ID:abBEEItP
安全工業タクシー（ＡＮＺＥＮ）
http://salami.2ch.net/test/read.cgi/traf/983871973/
安全工業タクシー（ＡＮＺＥＮ）
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1000979957/
ANZENってどう？？？
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1158753206/
ＡＮＺＥＮタクシーの実態
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1218101983/

12 ：

【タクシー】ANZEN Groupってどう？4【東京】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/traf/1273213839/l50

13 ：

高飛車♀耐え兼ねます。

14 ：

黒塗りって中古なんですね

15 ：

買収されるって聞いたんですけど

16 ：

15>>
ANZENがどっかに買収されるの？
まぁそんな事どうでもいいや
今から寝ます　おやすみなさい

17 ：

ANZENを買収の前に板橋どうにかしてくれ！！！！

18 ：

>>17
板橋どうかしてるの？

19 ：

>>17-18
kwsk

20 ：

是非板橋にお越し下さい。
理不尽な稲●の遣りたい放題。　
会社に借金してる身だが出番に嫌気が刺す。
格好悪いが飛ばす他ない。
陰湿な雰囲気の中職員達よく耐えてると思う。

21 ：

この会社入るのやめたほうがいいの？
考えてたんだけど

22 ：

>>21
よそに行ったほうが良い

23 ：

厳しい内勤はここでたたいとけばくび＝どら天国

24 ：

なにやら雰囲気最悪な感じですか・・・？
某四社もキチガイ染みていたので辞めたんですが

25 ：

どんだけ雰囲気悪いのさ？

26 ：

某四社？
朝礼で、「懲戒解雇ーーーー！！　なんとも思ってませんからねーーー！！」
「事故するヤツは要らないよ！！！　退職届一緒に持って来いよ！！！」
「黄色や緑のタクシーじゃねえんだぞ！！！」
とか絶叫。毎日恫喝のような朝礼でみんなイラついて事故多発ｗ

27 ：

タワーグループは最高です。

28 ：

ANZEN(I)は香典泥棒しても横領してても解雇にならない会社？ばればれです。

29 ：

ANZENって楽しく安心して働ける会社じゃなかったの？

30 ：

AZ賃金なんだけど、いくらまでならブチコミやったほうが得？
単純計算だと4万くらいだけど、タクシー会社の計算ってよくワカラン
教えてくださいませ　m(_ _)m

31 ：

AZ賃金に関して言えることは、495000円の足を超えた場合の分率は52パーセント（プール金除く）
ちなみに495000の52パーセントは総支給257400円となります。
しかし、足を1円でも切った場合の分率は確か48パーセントだったはず・・・
仮に494990円の48パーセントは237590円（1円単位切捨てしてます）つまり、足切りまで10円足りなかったために総支給19810円の損をするわけです
このような計算で言った場合営収457000円で38000円ぶち込んだ時、足を超えた時との差が38040円となります。つまりこれが限界ですね・・・
しかし、私は38000円をぶち込んだとしても半分近くが会社に持っていかれるのは（何もしなくても乗務員が勝手に会社の口座に振り込んでくれるようなもの）
納得いきませんので何とか足を超える営業が出来るように頑張ってください
営収に関しては素人だろうが玄人だろうが関係ない仕事です。初めての乗務でも6万できるときもあります。
完全なる引きの問題です。私はタクシー運転手ですが道を覚える気は全くありません。
ここでこのようなことを言うのは多くの方を敵に回す発言かもしれませんが、稼ぎ方を知りたかったら
私を探してみてください。もちろん簡単に仕事しているわけではありません。苦労あっての数字であり
批判したい方はそこそこ頑張ってください。　所得の低い方にはそれなりの生活の仕方があるので・・・

32 ：

52%は低すぎ東京無線グループに入りましょう。

33 ：

a

34 ：

>>32
東京無線はどのくらいなんですか？

35 ：

気になりますね。

36 ：

HISがANZENと提携するとは思ってもみなかった。
事故でも起きなきゃいいが・・・。＞＜

37 ：

495000円ならば60％＋α＝62％はあるよ

38 ：

＋α って何だ？

39 ：

乗務手当etc....

40 ：

てす

41 ：

各社がこぞって定額運賃導入でアドバンテージ消失？

42 ：

しょうゆことｗ

43 ：

TV取材来たって本当？

44 ：

同○交通から来た運管の篠○、何で飛ばされてきたか聞いたよ。
運管もたいへんだな。
上に毛嫌いされると。

45 ：

ドアto空戦略は当りましたか？

46 ：

男はチビだと言うだけでバカにされ嫌われる

47 ：

SHARPのクラズマクラスターCMに御社が登場。
全車搭載するより新車でハイグレード化しろよ。

48 ：

転職先はブラック会社でしたｗ
またタクシーやろうかなぁ

49 ：

>>48
タクシーはチョン支配ですｗ
それでもまたやりますかぁ？

50 ：

>>44
上やベテランにはペコペコの一方、新人イジメで有名だったらしい。
よくある小物のパターン。体も小物。

51 ：

地理研ツアーとか言うのに行かされるんですが、その日半日しか乗れないので営収下がった分の保証とか有るんでしょうか？
まだ保証期間中ですが足切りの５５万円以上営収いってます。

52 ：

プリウスは知っていたけど、まさかアルファードまで飼っていたとは。
で、漫然自動車はこういうクルマが割り当てられるのって条件あるの？

53 ：

ﾄｳｷｮｳ無線ｸﾞﾙ･････は､ｸﾚｼﾞﾂﾄ払いの手数料 ﾄﾞﾗから8%も引いてるが･･･
ｸﾚﾁｹも･････｡
ここは どうなの?

54 ：

特徴がみいだせない。４社でいうと大和みたい。

55 ：

>>51
保証付いてんのに、営収なんて無関係だろ
大体から55万を保証期間中に満足してる新人は
地理研ツアーなんて行かせない
地理研ツアーは入社３ヶ月以内で
営収の上がらん乗務員の教育

56 ：

>>55
今は全員行かされてるらしいぞ。

57 ：

Ｇｏ　Ｇｏ　マレーシア　！

58 ：

安全はマレーシアの観光省と提携成立
今やタクシー会社もグローバリズムな経営者と乗務員の時代
どこの営業所もTOP10以内の大半は入社３年以内の若手が中心

59 ：

＞どこの営業所もTOP10以内の大半は入社３年以内の若手が中心
嘘をかますなヴォケ！
地理研ツアーとか安全が研修をアウトソーシング、外部委託するのは
内部に指導できるものがいないからだよ。
まったく乗務経験のない運管が新人指導係とかアホか！
英会話の達人とかだたったら別の領域でまだ指導の資格もあろうが。
この会社があれこれパーフォーマンスやっても発展しないのは
運管の質が悪いから。

60 ：

確かにそのような印象を受けますね。

61 ：

いやANZENの事務職員は優秀だと思う！優秀と言うよりまじめに頑張ってる。
とくに江O営業所の事務職員はすばらしい。乗務員の生活の事を真剣に考えてくれ
てる。やめてみてはじめて気ずいた。みんなも他の会社に行けばわかるよｗ

62 ：

>>61
以上、内勤による宣伝活動でした

63 ：

>>62
ちがうよ！もとANZEN乗務員だよぉ。ほかの会社行ったら乗務員なんて人間扱いされないぞｗ
マジレスすると今どこの会社でも事故違反歴がなくて身なりがまともである程度売り上げ見込みが
あるやつじゃないと面接で落とされる！ANZENが天国にみえるANZEN帰りてぇーｗ
ところであの派手なペイントなに？

64 ：

どんな環境であれ、自らは棚上げし、人をねたむ、陰口たたく、愚痴をこぼす。
社会に出てもそういう生き方しかできなかったから行き着いた先がタクドラ。
タクドラの行き着くところは他社のタクドラ。
で、ホームレス。終了。

65 ：

おまわりから逃げ回り、タクシーセンターに管理され、会社で怒られて、客に絡まれる。
そして最後はホームレスｗタクドラってなんて悲惨な人生なんだ！まさに社会の底辺。

66 ：

ついにKMグループへ仲間入り。
違反会社が結託して、その後がどうなるか？
関○運○局よ、どうする。

67 ：

なんだかたいへんそうですね。

68 ：

>>66
MAJI??

69 ：

>>68
マジっす
業界紙の「交通界」でも速報出てる
ＫＭ総台数１８８２台に

70 ：

行燈もカラーも変わるのか？
これを機に少しはまともな運転してくれよな

71 ：

>>70
無理

72 ：

祝！ｋｍ入り！

73 ：

辞めるきっかけができた

74 ：

帰庫時間厳守、４タコ厳守、帰庫１時間前には回送表示、３６５キロ限度距離厳守、銀座自主規制厳守、六本木付け待ち禁止、休憩３時間取る、車内喫煙厳禁、その他にも各所に付け待ち禁止地区あり。
多分、分率下がります。出番の変更は簡単にはさせてくれません。有給休暇も簡単には取れません。
係長や班長は赤羽出身者のうるさ型が配属される筈です
相互監視で、今までの様な運転や付け待ちしていると、本体の乗務員からドアナンバーを本社に通報され、指導の対象になります。駐車禁止違反やタクセン違反、苦情どは３〜５日間の乗務禁止で下車勤教育になります。
細かく書くと書ききれないので省略しますが、皆様、耐えられますかwww。
少なくとも、本体の乗務員からは迫害を受けると思ってください。マナー悪い行為を見つけたらすぐに本社通告されるのは１００%間違いないです。
気持ちを切り替えて取り組んでください。
先ずは、行灯変える前に管理職が送り込まれます。厳しく会社になりますよ。
喜んでいる場合では無いですから。

75 ：

>>66
分社化しているし、グループも基本は独立系だから、ANZENグループが違反重ねても他のグループには迷惑は掛からない。風評被害だけが，迷惑。
悪事重ねてもアポンするのはANZENだけだから心配するな。
本体は助けてくれないから。
本体も人材いないから、使えない係長や班長が送り込まれる筈。
俺の予想では、羽田センターの所長が飛ばされて来ると言うのだが、案外当たりそうな感じがする。
最近、様子がおかしいと班長達が噂していたから。
この所長が来たら大変だぞ！
彼が通った跡は、一面の焼け野原になり、ペンペン草も生えなくなると噂されているから。

76 ：

君達は心配するな。
奴隷として強制的にヨーロッパに連れて来られた黒人が、ロスチャイルドの会社で酷使され、ゴムの樹液の収穫が足りないと、みせしめに生きたまま斧で片手を切り落とされた。
それでもノルマに達しない者は、銃。
奴隷の監督人は、ロスチャイルドから一人の銃に対して一発の弾を与えられる。
これ幸いと、監督人は銃を使わず、黒人をこん棒で殴りす。
たった一発の弾の為に黒人は、苦しみを味わい死ぬのだ。
黒人と弾の価値は相等しい。
そして、監督人は残った弾丸を横流しして私腹を肥やす。
それと同じさ！
君達はこれから・・・。

77 ：

>>76 黒人さんに合掌

78 ：

同じ地域に、既存のKM営業所とANZEN営業所がある場合には
ANZEN営業所の閉鎖と人員整理が待っている。
日勤者、夜勤者、８勤務者、平均営収５万以下の乗務員は
整理の対象
２月から社長、所長、課長は総入れ替え。

79 ：

>>75
従来通りANZENブランドで走るの？
まあ、全車塗り替えたら相当な出費になるから多分やらないだろうけどなｗｗｗ

80 ：

噂を結び付けて考えると、
赤羽が先日の監査と今後入る確認監査で最悪免取り。良くても事業停止数ヶ月？
それとも、まさかの軽い処分で最大台数の車両停止処分？
いずれかの処分を喰らった時の逃げ場にANZENの使い道が出る訳だ。
相変わらずの、悪代官ぶりだな。
そう考えないと、わざわざ買収して完全子会社化する価値のあるレベルではない。
ということは、赤羽消滅まで秒読み段階か？１０億も払って買うからには、赤羽（城北営業所）は処分来る前に廃止か。
そこをANZENへ売却してから、完全子会社化する？
それ位のウルトラCやるなら１０億も払っう意味があるがwww
しかし、１０億の出どころは？
城南は銀行員に対してバランスシート改善の為に五反田売却して資源を集中させて効率化を図り、収支を改善するという説明で銀行と協議したと表向きはされているが。
全くビジョンが見えない会社に成り下がった。分社化して独自性が出るから頑張るとある班長が言っていたが、その班長もいつのまにか消去されているようだし。

81 ：

ゴールド、センター10年表彰やのに、安全行っても不採用や！！

82 ：

来年勤続10年でカタログギフトもらえると思ってたのに…

83 ：

>>76-77
ウグボグ・・・とかいう名前の出稼ぎ米兵がいたなぁ
確か国籍はナイジェリアで・・・

84 ：

祝！ｋｍ入り！

85 ：

>>79
運がよければＫｍ色のＧパケ新車に順次代替
運が悪けりゃＫｍ各営業所の中古車かき集めて代替

86 ：

黒塗り中古車購入はその布石だったのか

87 ：

あと、プリウス＆アルファード導入もな。
ステージアはどうするんだ？！

88 ：

夜21時から午前1時まで、Kmの自主規制により日比谷，西新橋，新橋，三原橋の内側には入れなくなります。

89 ：

心配するな。
最低一年間は行灯載せ替えないから、当分は今のままで営業出来る。定額送りもそもままだよ。
変わるのは、管理職や班長が国際から送り込まれてきて時間管理や距離管理、休憩時間管理が厳しくなり、タクセン違反、駐禁、速度違反すると厳しく指導受ける。
基本は４タコ。当日欠勤や自分勝手な出番変更なども難しくなる。
まずは、乗務員の質の向上を実施するつもりらしいが、問題は国際から送り込まれる人材。今年の四月の愚かな経費節減策で優秀な人材が多数逃げ出している。
国際自身が人材育成できない状況なのに、他社を教育する余裕などない。まして、残念ながら誰も行きたがらない。
少なくとも、すぐに行灯が載る事だけは無いのは確かだ。
無線システムやナビ一式で５０万を軽く超える。カードなどの支払機まで入れたら７０万か？
どう考えても腑に落ちないのが今回の件なのだ。

90 ：

ANZENってKMに乗っ取られたのかぁｗ

91 ：

KMに拾われた

92 ：

ANZENの所長や課長や運管はどうなるんだぁ

93 ：

>>92
全員入れ替え。急にじゃなくて、徐々に。

94 ：

＞＞９３
と言うと、徐々にクビになっていくのかｗ

95 ：

65歳以上は解雇、再雇用無し
営収下限を設けてそれ以下の
乗務員は解雇。
運菅、無線室の職員は大半が
解雇。
所長、課長は当然の様に解雇
1年後にはKMに完全移行。

96 ：

買収という形の乗っ取りなの？

97 ：

運管とか運行管理系はクビか
いくらでも替えがいるからな
総務庶務系のおばちゃんねえちゃんはそのままだろ
簡単には仕事に習熟できない

98 ：

がんばれANZEN!

99 ：

悪あがきは無駄
いずれｋｍの数合わせに利用され消えてなくなる運命
さようならANZEN

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