【JAL】日本航空JL040便【JGC】

1 ：12/04/04 〜 最終レス ：12/04/24

<公式サイト >
http://www.jal.co.jp/
<前スレ>
【JAL】日本航空JL039便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330884924/
<エアライン板>
【JAL】修行スレ JL014便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330178763/
【JAL】グローバルクラブ 28年目【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1330225224/
【JAL】キャンペーンが出たら上げるスレ7【ANA】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1316600875/
<クレジット板>
// JALカード 46 //
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/credit/1326810956/
<ポイント・マイル板>
【JAL】マイレージバンク総合 15mile【JGC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/point/1316676819/

2 ：

<過去スレ>
【JAL】日本航空JL038便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328537685/
【JAL】日本航空JL037便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325586596/
【JALの787】日本航空JL036便【まもなく到着】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321779464/
【JAL】日本航空JL035便【JGC】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1317899906/
【体質改善】日本航空JL034便【断行中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1314106005/
【JALは座席減らして】日本航空JL033便【再上場】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1311345561/
【787初便は】日本航空JL032便【ボストンへ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1307519892/
【A3R】日本航空JL031便【東北復興支援】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1301319609/

3 ：

<過去スレ>
【鶴丸復活】日本航空JL030便【賛否両論】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1297006561/
【JALの747】日本航空JL028便【まもなく引退】 ←実質29
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1292667495/
【JALとAA】日本航空JL027便【ATIで強化】 ←実質28
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1288530873/
【JALは羽田で】日本航空JL026便【5社とｺｰﾄﾞｼｪｱ】 ←実質27
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285148167/
【JALは更生の】日本航空JL026便【最終案を提出へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1280826308/
【定時運航率】日本航空JAL０２５便【世界一】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1275198214/
【毎日毎日】日本航空JL024便【赤字が5億円♪】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1271328874/
【稲盛新体制で】日本航空JL023便【JALは再飛行！】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1268935868/
【JAL、OW残留】日本航空JL022便【経営陣刷新】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1265692687/
【JALは】日本航空JL021便【1/19会社更生法適用へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1263809733/

4 ：

<過去スレ>
【再生支援機構】日本航空 JL020便【法的整理？】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1261827278/
【事業再生ADR】日本航空 JL017便【JAL路線縮小】 ←実質19
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258274971/
【JALは外資と】日本航空JL018便【資本業務提携へ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1254568411/
【外資提携】日本航空 JL017便【大減便】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1253081776/
【ｴｺﾌﾗｲﾄ】日本航空 JL016便【挑戦中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1249962461/
【JAL SUITE】日本航空 JL015便【導入中】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1242642322/
【JAL】日本航空 JL014便【JGC】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1235093689/
【JALの】日本航空 JL013便【本スレ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1230062311/
【JAL】日本航空JL012便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1223767220/
【JAL】日本航空JL011便
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1212294021/

5 ：

<過去スレ>
【さらば】日本航空JL010便【鶴丸塗装よ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201658301/
【12/1JAL】日本航空JL009便【国内線Ｆ始まる】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1194448575/
【JALは9/29】日本航空JL008便【上海虹橋にも】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1189274856/
【JALの成田は】日本航空JL007便【２タミから】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1183742254/
【JALはすでに】日本航空JL006便【one worldへ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1178616230/
【JALは4/1】日本航空JL005便【one worldへ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1174319499/
【JALで】日本航空JL004便【タッチ＆ゴー】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1170155343/
【10/29中国線】日本航空(JAL)JL003便【増便】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1161445801/
【one】日本航空(JAL)JL002便【world】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1150557640/
祝！日本航空(JAL) その1
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/airline/1132768362/

6 ：

>>1
乙

7 ：

>>1
乙鷹山

8 ：

早いところ、来年のサファイア達成しよっと

9 ：

こんな本が今月発売してたw
「機長たちのコックピット日記 ００２便」
　　　　日本航空『ＡＧＯＲＡ』編集部 編

10 ：

>>1
おつ。
ところでエンブラ追加発注おめ。
故障少ないしCRJだと使いづらい路線あるしエンブラ大活躍だな

11 ：

>1乙

12 ：

>>10
でも1機だけｗ

13 ：

>>10
>>13
伊丹のリージョナルジェット発着枠が増枠されるから発注したと思う。

14 ：

いや、たぶん単に今のダイヤがきつくて、よく機材繰りで欠航してるからそのせいだよ
1機増やさないと、今の経営計画をまわせないから増やした
経営計画そのものを見直したのなら、オプションの10機はすべて行使するはず
ってか行使しちゃえよ。CRJなんてポンコツいつまでも使ってないでさ。
運航コストも大して増えないんじゃない？

15 ：

>>9
うむ、002便!?
>>10
クラスJ搭載になればもっといいのだが…。

16 ：

JGCのダイアリーってまだ貰えるの？

17 ：

＞機体が浮いたと感じた
自分の感覚なんてなんとでも言える。
事故起こした時は感覚で適当なことをでっち上げればパイロットって
いくらでも責任できるんだね。
事故起こしたパイロットは刑務所行きでいいよ。

18 ：

背面やったpは死刑ですか？

19 ：

>>14
禿同
早くCRJは引退させて…
狭い…
>>18
禿同ww
ついでに、着陸した事すら感じ取れなかったPは無期懲役でオゲ？
>>17
いい加減、バカなんだから粘着したって返り討ちに会うだけだって気づけよ。
無知の無知。もっとも社会でいらない存在。
つか、責任できる、ってどういう日本語ですか？

20 ：

なんとか先日の尻餅を隠そうと必死になってる人がいますね。
他社のことまで持ち出すのも余裕が無いからこそですね、よくわかります。
どうせいつもの人でしょうけど。

21 ：

隠すって、どんだけバカ。
あれだけしっかり報道されてるのに。
隠せるものだと思ってるのか？
検討外れのバカな事をほざいてるから突っ込んでるだけ。
いい加減気づけよ、嫌われてるのはお前自身だってことに。
どうせ実社会では相手にされてないんだろ、そんな感じなんだから。
せいぜい匿名掲示板で意味の無いコトしながら書き込むのが唯一の外界との接点なんだろうけど、見苦しいんだよ。
頭悪すぎて。

22 ：

釣れると評判の釣り堀はこちらですか？

23 ：

>>17
>機体が浮いたと感じた
>自分の感覚なんてなんとでも言える。
この点は疑問を持ったが、航空事故扱いになった以上
解析により機体の挙動は明らかになりPの錯誤かどうかはっきりするでしょう。

24 ：

http://www.jp-opinion.com/archives/5133748.html
ANAもJALも航空連合との関係を強化。
あれ、何だかアジアのハブ空港が大変ですね。

25 ：

>>16
年末になったら貰えるんじゃね？

26 ：

>>22
全然釣れない。
あえて誤字を入れてみたが、全く反応しない。

27 ：

反論出来なくなると「釣りでした」
楽でいいね。

28 ：

>>27
>>22のことか。
いつもの青ゴキだよ、そりゃ。

29 ：

MRJまだかなまだかな〜

30 ：

JALも国内線に787入れろよカス

31 ：

>>10
JACのDH4もE70にしてほしい。ムリだろうけど。。。

32 ：

>>28
そんなあなたのお尻が赤い件

33 ：

>>30
そうだよ
青い会社が787
赤いのが737やらMDじゃ、貧乏くさくて、悲しくて涙が出る

34 ：

いや中身で勝負っすよ、中身で
中身・・・

35 ：

飛行機マニアのajtnkです。も
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Ajtnk
Granpark407も
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Granpark407
Anaatteも
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Anaatte
Adkdhcも
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E5%88%A5:%E6%8A%95%E7%A8%BF%E8%A8%98%E9%8C%B2/Adkdhc
草葉の陰からJALを応援している事でしょう。

36 ：

いじめられた相手をしたいリストに書き込むキモイ奴っているじゃん。
ある意味マメだけどな。

37 ：

>>33
国内線で大きな飛行機の方に乗ることに
優越感を持ってるところは
田舎者の古き良き時代を感じますねww
ジャンボが就航しただけで
記念行事を町あげてしてた。。

38 ：

北朝鮮ミサイル発射の日って、羽田-石垣便って欠航もしくは遅延しそうですか？

39 ：

>>37
かつて、ジャンボ就航はステイタスだったからな…
一回限りのチャーターでも新聞のトップに載るような田舎も確かに存在した。

40 ：

http://news.nifty.com/cs/magazine/detail/diamond-20120402-01/1.htm
プレミアムエアラインはLCCの影響を織り込み済みで６時間以上の
東南アジア以遠に特化するということだな。中韓台香港はJETSTAR丸投げか。

41 ：

>>40
東洋経済の記事では違うニュアンスだったが。

42 ：

大型機の絡みと>>40からのリンクで
ttp://diamond.jp/articles/-/16209?page=2
やはり今の世の中、ダウンサイジング（というか適正化）が正義か。
>>41
ほら、東洋経済はアレよりだからw

43 ：

ＭＤや７３７より７６７や７８７の方が
居住性いいもん
７３７の両側3人かけ最悪

44 ：

添乗員がJALの団体チェックインで席が開いていないと逆切れ。
http://ameblo.jp/tententc/entry-11208616420.html
格安チケットの乗客が、正規の運賃を払った客と同じサービスを受けようと思う方が傲慢。

45 ：

普段穴派なんだけど鶴に久々に乗った
いつもiPadで映画見てるんだけど穴は何も言われない
鶴は何人ものCAに電波オフモードかどうか確認された
これって鶴のルールなの？すげえうざってー

46 ：

電波の確認は知らないけど、ANAの方が、座席上の荷物とか、頭上の収納の確認とかきっちりしてるような気がするが
JALはうるさくないイメージ。ただ、伊丹ユーザーなので、JAL本体にはほとんど乗らない（乗れない）ので、JEXとかの話だけど

47 ：

電波OFF系の話題は宗教論争に発展するおそれがあるからなー
一顧客の視線では、ANAがユルくてJALがキツいのかはわからないし

48 ：

>>46
本体同士の比較だとJALのほうがうるさい印象だな〜
特に座席上の棚は、もう大丈夫だろｗｗと突っ込みたくなるくらい
出発前に確認しているような。
所は変わるけど中国国際航空なんてiPhoneは機内モードでも使用不可。
それに比べたら>>45の担当CAはまだマシか…

49 ：

>>48
棚は昔は目視での確認だったんだよ　>JAL
手で押して確認するようになったのはANAの方がずっと先。たしか倒産前後にJALでも
そうするようになった。

50 ：

iPhoneで何度も動画見てるけど、一度しか言われたことないな。
確認されたのは今ほど普及してない頃だったんで、まぁ仕方ないと思えるレベル。
周りにもiPhone、iPadいじってる人見かけるし、これは路線や人によるんでない?

51 ：

そこまでして小さい画面で動画見たいのかが非常に疑問

52 ：

>>48
1レグで一回の確認ならまあ許せるよ
1レグで三回だよ！
確認済みてCA間で情報共有しとけやて話です

53 ：

つーか飛行機のったら外見ろ外！
ＰＣいぢりしてバカかよ

54 ：

それより、安全確認を何だとおもってるんだって話しだな。

55 ：

自社の客をハナから信用していない姿勢の表れ。

56 ：

>>44
席がないから切れたかと思ったら座席指定か。
ツアーは、座席選択不可とほぼ同義だと思うが。
席選びたいなら直接航空券買えよ。

57 ：

>>52
かなりレアケース。
ここまで来ると、>>52自体に何らかの要素があったと考えざるを得ない。

58 ：

長距離路線でも、そんな突っ込まれることなかったな。
担当するCAって限られているし。
AVを見てたとか?w

59 ：

電波が出る可能性のある機械を機内で見ると不安になる。
何かの拍子に電波飛ぶ状態になるんだし、ほんとやめてほしい。

60 ：

138フレックストラベラーｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!

61 ：

>>60
ホテルも手配してくれるなら良いな。

62 ：

>>61
ホテルは手配しないって言ってましたよ？
俺はもう新幹線乗るので、詳しくは聞いてないけれど。

63 ：

138は時々あるよね。

64 ：

ホテルなしかい（`ε´)

65 ：

>>57
自分は5年くらい前に一度確認された事があるけど、
その後はほぼ毎度使っていても注意された事は一度も無いな。
でも、自分には確認しないけど他の人には確認するCAを見たことがある。
見分け方があるんだろうね。

66 ：

JALにはそうした、慇懃だがやたらこだわりのあるCAが居るな。
ごく一部だし、大部分は別にANAと変わらないんだが、ほんの一部というか
おそらく数名のお局チーフパーサーなのじゃないかと思う。
その人がチーパーのクルーは、全員電子機器に目を光らせるように方針が出てるんだろう。
というか、何度も何度もとなるとほとんど嫌がらせだろうけど。

67 ：

CA「>>45さんが、気になっただけなんですから///」

68 ：

138便のOBって192便廃止の影響もある？

69 ：

もう、138便には、
B777-300にファーストクラス付けて飛ばすしかないな。

70 ：

>>68
あるのかなぁ。どうなんだろ。
月に三回くらいは土日に138乗るけど、確かに今まではOBに出くわしたことはないんだよね。

71 ：

金曜日が一番込むのではないかと。

72 ：

>>45の人気に嫉妬wwww

73 ：

787ボストン線以外の就航日発表ﾏﾀﾞｰ？

74 ：

ナショジオで123便やってる

75 ：

小糸、納入再開したのか？
W91からのW14への改修、クラJはTIMCOのじゃないみたいだ。

76 ：

>>75
まぁ、出荷停止してからかなり時間が経ったからね...。
ファーストクラスの椅子もそうなのかな。

77 ：

>>75
ソース下さい。

78 ：

http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1334124836/l50
【カナダ】大韓航空機が緊急着陸＝機内に爆発物か？　米Ｆ-１５戦闘機が出動

79 ：

>>77
ほれ
ttp://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=TR&action=m&board=2000111&tid=a3ja3aa3lffckdc9r6ua4n5a1bae01bfmqa4ha53a5sa5ua5a3a50&sid=2000111&mid=2708

80 ：

>>77
サンクス！（ヤフー掲示板だけど・・・）
小糸が復活したとしたらいくつか疑問が残るんだよね。
国内線Fと不快リクライナーのボタンは同じ会社のはずだから、
いつから復活したのかわからない。
あと、小糸が復活したのに、ANAのプレエコは他社に変わってるよね。

81 ：

まあ、部品とかファブリックだけ共通という事はあるわな。
上皮だけ同じ会社で骨格は別って良くある話。
全部の部品を一社で作ってる訳じゃないし。

82 ：

ということは、B767-300ERのクラスJシートは、
超レアものになるんだな。
（この先A24を増備するとしたらどうなるんだろう）

83 ：

B737もじゃなかった？

84 ：

>>83
あら!?モノクラスのB737にもクラスJいよいよ投入してくれるの??

85 ：

6月からの燃油サーチャージ、`H`ゾーン　orz

86 ：

ANAがプレミアムクラスのシート＆サービスを強化するのを発表・・。
JALがクラスJ/ファーストクラスのシート＆サービスをどのように強化するのだろうか？
LCCとの違いを明確にするためにもサービスを強化するのが最もだと思うが・・。
考えられるとしたら、
ファーストクラス： B777型機全機に装備
クラスJ：新シート導入・サービス強化・運賃値上げ（＋1500〜2000円）

87 ：

>>86
これのどこが強化やねんw
ttp://www.ana.co.jp/pr/12_0406/12a-004.html
こんなもん、歯牙にもかからんわ。
JALのFJYは今のままでいいよ。

88 ：

夏にスイス、アラスカ、アイスランドへチャーター直行便運航するみたい
http://www.club-t.com/spgroup/kansai/abroad/002_charter/index.htm
これって機材は７８７かな？

89 ：

>>87
その考えJR東海の殿様商売的

90 ：

確かに強化ではないな。まだJALの現状のほうがマシだよ。

91 ：

現状がマシとかどんだけ平和脳

92 ：

>>78
KEはバンクーバー線772使ってるけど
乗客147人って少ないな
先週JALで行った時はエコノミー満席だった
インド人が20人ぐらい乗ってて、中国人も結構乗ってた

93 ：

バンクーバー行くとタクシーのインド人率高いね。

94 ：

JALスレで言うことではないが、ANAの国際線エコのシートが
改悪されてるから、JALは今のままでいてほしい。
背が全く倒れずに、座面が前にずれてリクライニングですって
どんだけ詐欺なんだよANA

95 ：

それがANAクオリティー

96 ：

>>94
なにがなんでも背もたれが倒れないと許せない人ですねわかります。
その理屈だと詐欺シートのシェルやプレエコも詐欺になるのか、大変だ。

97 ：

コカ・コーラから仕入れてるドリンクて
仕入れ値ゼロじゃあないの？？
コーラ、ミニッツメイド、綾鷹緑茶、コンソメスープ、プレミアムコーヒーwww
いろはす　こんなんメーカーから販促宣伝目的の提供だろ。
JAL丸儲けだ

98 ：

コンソメとコーヒーは日本コカコーラからじゃないと思うが

99 ：

>>97
仕入れ値が0でもそれを有料で追加料金取ってるわけじゃないんだから、別にいいんじゃないの？
販促で無償で仕入れてたとしてら、それは交渉の結果なだけだし。
問題はそこじゃなくて、プレミアムコーヒーがぬるいことが多いってことだ。

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