【一緒に、夢を見た】0系新幹線12号【東海道 山陽】

1 ：09/06/02 〜 最終レス ：12/04/02

ここは「夢の超特急」新幹線電車0系の想い出と現状を語るささやかな間です。
0系新幹線にご乗車のお客様にご案内いたします。
ご乗車になられる列車の到着まで、この待合室でお待ちください。
くりかえし、0系電車にご乗車のお客様にご案内いたします。
ご乗車の列車到着まで、この待合室でお待ちください。
前スレ 【東海道】0系新幹線9号【山陽】 ----- 路車板からの通算で実質11号
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1229354118/
JRおでかけネット：ありがとう0系新幹線
ttp://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/
>>2以降に過去スレ他

2 ：

◆KANONeY3Gk氏ご提供 さよなら動画･画像のまとめ(仮)
ttp://www.occn.zaq.ne.jp/hibiki/0kei/newpage1.html
過去スレ(路車板時代)
【夢の】さよなら新幹線０系【超特急】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1224244036/
【そして】さよなら０系新幹線２号【伝説へ…】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1226739471/
【十河信二】さよなら０系新幹線3号【島秀雄･隆】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1227940957/
【夢を】さよなら０系新幹線４号【ありがとう】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228031879/
【０系引退】さようなら０系新幹線５号【０系引退】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228002465/
【12/14】さようなら０系新幹線６号【お別れ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228227206/
【まん丸お鼻と】さよなら0系新幹線5号【お目々】 ----- 実質7号
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1228039760/
【夢の】さよなら0系新幹線 8号 最終日1【超特急】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229200354/
【12/14】さよなら0系新幹線８号【ありがとう】 ----- 実質9号
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229206115/
【夢の】さよなら０系新幹線 １０号【超特急】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1229353532/

3 ：

新幹線と言えばやっぱ0系だよね。
子供時代の夢と憧れの象徴って感じがした。

4 ：

世代にもよるだろうけど、僕にとっては廃止された今でも新幹線と言えばやっぱり0系。
その思いは永遠に変わらないだろうなぁ。

5 ：

さよなら運転からはや半年が経つのか

6 ：

1乙。
もうあれから半年になるのか。
この機会に前スレを読み返してみた。
引退直後の虚脱感や解体されていくのをただ見てたときの無力感が、また蘇ってきたよorz
自分は0系が去って以来、鉄道趣味自体から穏やかに遠ざかっている気がする。

7 ：

>>6
100系が引退する時に後悔したくない（0系の時にはフレッシュグリーンを２回しか見つけられなかった）
ので、最近はたまに100系を追いかけてます。逆に鉄道に興味を強く持った

8 ：

この前、12月14日に0系さよなら運転の送り込み回送が新神戸に到着してから発車するまでと、ひかり347号が六甲トンネルから飛び出してきて新神戸駅を通過して神戸トンネルへと消え去る風景を撮ったビデオ映像をダビングしながら見てたら泣けてきた。
六甲トンネルから現れる時のパンタのスパークは「こんにちは！　みんなきてくれたんだ〜！」と・・・
そして神戸トンネルへと消え去っていく時のスパークは、「長い間本当にありがとう！　それじゃぁさようなら！」って言っているように感じた。
一生忘れられないなぁ。　あの日のことは・・・

9 ：

>>1乙
半年経つのか…
長いようで短かったな
まあ富士ぶさや阪神なんば線、Ｎ700系S1編成があったが
重みというか事の重大さが他と違ったんだよな

10 ：

994 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2009/01/10(土) 13:37:44 ID:a4yse2YJO
僕たちは時代に乗車した。
僕たちは歴史に乗車した。
…それだけです。
−−−−
結局、この方の名言に尽きると思うんですよ。
蛇足を承知であえて今付け加えるなら、伝説にも乗車したのでしょうけれど。

11 ：

いまはいろんな形式があるけど、やっぱり0系が一番ですね。
ダイヤ改正で通勤時の列車が0系充当されたときは毎日乗ってましたね・・・。
さよなら運転の次の日に解体で入場したときはほんとうにびっくりしました。
解体前にいろんな人が記念写真を撮っていたのがなつかしい・・・。

12 ：

前スレ終了。
最後のあの流れで“15年”が来ないのは不自然ｗ

13 ：

吹田に行くっていう0系、いつ陸送するんかな・・・。
中の情報だから言っていいのかわかんないけど、
外装品の取り外しはもう終わってるんだよね。

14 ：

(･〇･) 夢を見たんだ。
おじいさんがふたり、ぼくに「よくがんばったな」って言うんだ。
とてもあたたかくて、やさしい声だったよ。
おじいさんたちはね、「総裁」「技師長」と呼びあっていたよ。誰なんだろうな…

15 ：

↑偶然だね↑
俺も昨日、夢に0系の夢を見たよ。とはいっても、乗ったんでなく、走ってる光景を。
いつもの所用で浜松町駅を利用、ホームで電車を待ってると、0系が16両編成で現れたんだよ。

16 ：

すまないが教えてほしい。
昭和60年頃東海道新幹線こだま車内で売店を見た記憶があるんだがあれは幻だったのか？
もし存在したならいつ頃まであったんですか？

17 ：

>>12
ありがとう。宣伝文句は15年だけど、
44年、ときにしようかとしたらブロックされてしまいましたw

18 ：

たまに写真撮りに行くと、今でも走ってくるんじゃないか
って、ふと思ったりするんだよね
それでもいつか〜ど〜こかの街で
会ったなら肩を叩いて微笑みあおう〜♪

19 ：

浜松町ホームからの流し撮りと、運転席の投稿者ですが。
スレの皆さんの、0系新幹線や、別スレ‘富士ぶさ’に対する思いの籠もったカキコを見ていて、
自分も青春時代に忘れてきたものを呼び覚まされて、何だか新鮮な気分になりますた。

20 ：

だれか R61、67、68、Q3の現状まとめてくれい
神奈川引っ越してから博総なかなかいけんわ
わしもネット繋がったら年末撮ったR61の分解の写真をうＰするわ

21 ：

この前まで公開されてた0系スペシャルムービーを時々見るんだが、力走してる0系をもう見れないのかと思うと泣けてくるね。
0系マグカップに紅茶を入れて、0の記憶のBD版を見ながら飲むのが今の楽しみ。
そういや、R61は川崎重工に里帰りしたけど、後の編成のその後が知りたい。

22 ：

鉄道博物館における0系新幹線車両の公開について
http://www.jreast.co.jp/press/2009/20090607.pdf

23 ：

>>20
R61　1号車は川重へ。
R67　全車解体。
R68　6号車は吹田へ。
Q3　4号車保存。

24 ：

>>23
えっマジ？R67って残ってないの？
新幹線EX11号の記事で
R67→吹田、R68→博総非公開保存
って見たもんで、てっきり残ってるもんだと思ってた。
署名記事とはいえ読者レポートだったから、もしかしたら間違いってこともあるのか？
R67が一番思い入れあったんで、全部解体されていたらとても残念だ。

25 ：

0系は中学の修学旅行で、100系は、国鉄>JRに変わった高2の時に乗ったのが最初で最後と言えば、漏れの年代は分かると思います。
が、スレの参加者には、「ひかり」と「こだま」で特急料金が違う時代から利用していた方もいるのでは？

26 ：

BVEで国鉄東海道新幹線が出てるね。音が懐かしすぎる。

27 ：

スレチだかパタパタ式の行き先掲示板（？）を見るのが好きだった。

28 ：

俺Ｊダイナーで車販のアルバイトしてた。
ビユッフェでカレー作ったり、サンドイッチ作ったり。
一度ダイヤが乱れてイスがいっぱいある広島の車両？のビユッフェがきたときは、勝手が違って慌てたよ。
その後ワゴン車で400ｍ行ったり来たり。
よくつぶつぶオレンジの缶を凹ませて「ロス」とか言ってタダで飲んでた。
消火器のロックを使って、車掌休憩室勝手に入って怒られたこともあった。
その後100系がでてきて「キレイだから」という理由で100系のシフトばかり選んで乗ってたな…
もう0系に乗れないんだね

29 ：

>>28
広島の車両とは、ウエストひかりのことですね。

30 ：

鉄道博物館でようやく正式に展示されるのか。長かった…。

31 ：

>>27
ソラリーだっけ？
昔新倉敷なのにひかりが表示されてたのは覚えてる
どうやら故障だったらしい
最近見なくなったと思ったら山陽区間もうないのね・・・

32 ：

>>31
確か残ってた駅も2002年ごろから交換されたはず
当時5月に修学旅行に行ったけど、往路でパタパタだった駅が復路の時はLEDになってビックリした記憶がある

33 ：

>>23
Q3 先頭車はいらねー ビュフェを保存しろよといいたいわ

34 ：

>>33
Ｑ３編成の先頭車は、博総の正式保存車になるか譲渡先内定で輸送待ちか？
Ｒ６８の先頭車みたいにすぐに譲渡先へ輸送するわけないと思うか。
夢空間だって、引退してから１年過ぎてやっと譲渡先へ輸送できたのは、譲渡先の都合だと思う。
譲渡先による土地の確保に時間がかかる。

35 ：

↓また貼っておきます↓
http://g.pic.to/11op4v
この他、公表は出来ないけど、運転席に座ってる自分や、案内してくれた運転士さん達とのショットも手元にあり、
見ていて、今の日本が忘れかけている、何かを思い出させる思いです。

36 ：

>>23
R67の6号車も解体されたとは初耳
もし本当なら誰か解体写真うｐしてくれ

37 ：

21-2の車内は開業当時の姿で保存してほしい

38 ：

>>23
R67が吹田市でR68が吹田研修センターじゃなかったか？

39 ：

１０月以降、鉄道博物館には０系先頭部が２つ存在することに
なるのか・・・

40 ：

先頭だけ残してもなぁ
残さないよりマシだけどさ

41 ：

1両で動いてたわけじゃないんだから、編成単位で残すべきだよな
16両フル編成が無理ならせめて12両で
最末期の6両はそれとは別に

42 ：

先頭車両のみ、もしくはそのカットモデル保存を見ると
銀河鉄道999の機械伯爵（だっけ？）の屋敷を思い出すんだよなぁ
鹿の剥製みたいにした人間の上半身が、ズラーっと壁掛けになってるやつ

43 ：

機械伯爵の鉄道屋敷みたいなの作って欲しいな。首だけがズラーっと並んでるやつ。

44 ：

>>26
交通科学館のやつを操作するのが大好きだった。
子供の頃弟と一緒に。おじいちゃんに連れて行ってもらって。
大人になってから行ったら操作禁止になってた。。。
確かに子供の頃も時々機械が止まって、係のおじさんに
何度か直してもらってたからなぁ

45 ：

>>44
０系はブレーキを緩め位置にしないとマスコンが動かなかったり、結構自由が効かないよね。自分もなんで動かないのかと悩んだことがｗ

46 ：

>>24
残念ながら解体されてしまいました。
R67-6の非常用連結器、エアーシリンダー付いてたんですが。
もしかして、過去の6＋6時代の名残？
>>34
私もビュッフェ残して欲しかったんですけどねぇ・・・。
うむむ・・・。
>>36
その気配を出さずにR67は早々と解体されてしまいました。
写真はあるのですが、訳有りなもんでして・・・ｗ

47 ：

>>46
過去の6+6時代の名残とは?
ウエストひかりの6+6両連結のこと?それはR67の先頭車は関係ない

48 ：

>>47
やっぱりそうですよね。R51なわけないし。
でも連結器のエアーシリンダーは気になる。
自動解結つきの連結器なんてそうそうないですよねぇ。

49 ：

先頭車改造車には付けてたんじゃないかな？

50 ：

R67が全車解体されたとなると吹田行はR68？
6号車を先月博総で見たけど、Q3の中間車と一緒に解体場近くに留置されてた。
譲渡する車両を雨ざらしにするとは思えないんだが。
やはりR67の6号車は屋内で保管されてるんじゃ？
俺はそう信じたい。

51 ：

>>49
先頭車改造車限定装備・・。
うーん、やっぱり不思議ですｗ
>>50
吹田はR68ですねー。
所用で外でてた時、ジャッキアップ待ちでしたよ。＞R68-6
R67-6解体された写真ありますが・・・。

52 ：

>>51
結局残ったのはR61-1,R68-6,Q3-4か？？R67は全滅か

53 ：

今現在、博総には０系何両いるんだ？
今度博多に用事のついでに見に行こうと思うんだが

54 ：

Q3の4号車って、なんか特別なことあったっけ？
中間車→先頭車改造のR67潰してこっちを残すような理由って何？
それともQ3もいずれ全部潰す予定だけど一休みしてるだけ？
納得いかーん｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

55 ：

頼むから生きていてくれR67…

56 ：

つ大窓

57 ：

>>56
そうだった……＞大窓
じゃあR67、本当にっちゃったのかな。最後の回送、何で見に行ってやれなかったんだろう……

58 ：

>>52
そうですね、川重に行ったのと、吹田に行くのと、博総にあるやつの3つです。
>>53
11日現在だと、R68-6、Q3-4。
あとは入れていいかわかりませんが、T3ｗ
やっぱり先頭車改造のR67は人気がすごいですね・・・。

59 ：

まあそもそも全車解体予定だったR61とR68が生き残っただけでもよしとしないと。

60 ：

Q3は全車小窓ですよ

61 ：

>>53
ﾄﾝｸｽ

62 ：

自分もR67は思い入れのある編成だから残ってて欲しい
0系運用のこだまを狙って乗ると何故か毎回R67がやって来ましてね
2年前、そろそろ引退だろうと乗った0系…R67(まだフレッシュグリーン色だった)
国鉄色に復帰したと聞いて乗りに行った0系…R67(当然か)
お盆連休、山陽全区間を乗り通した0系…R67
乗車記念証が欲しくて乗りに行った0系…R67
定期運転最終便こそR68だったけど、R67は回送列車として姿見せてくれました

63 ：

>>37
ばかやろ〜 21-1と同様に神改造するに決まっとろうが

64 ：

R67が嫌いだった俺は異端ｗ
R61・68共々、偽WR編成扱いしてた。ごめんよ＞(・○・)

65 ：

路車板の新幹線車両スレより
268 名無し野電車区 sage 2009/06/12(金) 20:04:44 ID:WJ9OpfknO
今日博総から0系陸送ありそう
陸送スタンバイしてるのが見えた
遅れてた吹田市行きだね
これがR68なんかな

66 ：

Q3が唯一完全な形で存在する1000番台先頭車か
これで0,1000,2000,7000番台の先頭車が現存することになる

67 ：

冷水器の三角コップ（？）が上手く持てなくて、いつも少しこぼしてた。

68 ：

R68

69 ：

陸送はあったのだろうか…

70 ：

>>67
去年はやぶさで記念に持って帰ったな
北斗星にはなかったような

71 ：

さよなら運転半年記念ｶｷｺ
月日の経つのは早いね

72 ：

もう半年か・・・その翌日にR61が車籍抹消だったな

73 ：

もう半年かと思う反面、まだ半年かとも思う…
日旅ツアーで最終日の9347Aに乗ったけど、今でもその時の様子が鮮明に思い出される。
それこそ、まるで２〜３日前の出来事みたいに。

74 ：

P編成を４つ繋げて16両のぞみｷﾎﾞ簿ん

75 ：

本当に全車消されちゃったのかな、R67
>>46
写真うｐできないって、もしかして関係者のお方？
せめて最後の車両がいつ解体されたかだけお教えいただけないだろうか

76 ：

さよなら運転から半年経ってもどんどんスレが延びていくね。
本当に0系新幹線って偉大な存在だしみんなから愛されていたんだね。

77 ：

>>73
お仲間ﾊｹｰﾝ
11/30と12/6分の10時打ち&事前予約も全部ダメで
12/6分の撃沈連絡貰ってすぐ半泣きで日旅に電話したのもいい思い出
情弱なので、0系スレ見てなかったら企画に気付かなかったと思う
さよならに立ち会えたのは皆のお蔭。本当に感謝してるよ

78 ：

陸送みてきましたよー。
mixiの日記ですが、URLを載せておきますね。
http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1195900874&owner_id=8567684
一緒に同伴された方等へのお問い合わせはご遠慮願います。
>>76
そうです、物好きな中の人です。
最後に解体されたのは、Q3-3です。R68-6と一緒に入場して解体されました。
時期は5月末だったかと・・・。

79 ：

>>78
2ちゃんねるみたいなとこでミクのIDをマルチで晒して大丈夫？

80 ：

で、お船に乗った0系はどこへ行ったのかしら。
誰か実況できる？

81 ：

>>78
情報有難う。
でも知りたかったのはR67の命日なんです。
説明不足で申し訳ない。

82 ：

>>79
別に良いのではないんですか？犯罪犯してるわけではないのでｗ
0系の陸送実況と、ニュースのコメント書き込みくらいしか見れませんよｗ
>>81
R67だと、3月から4月初旬だったかと思います・・。

83 ：

mixiの0系コミュのトピックによると今芦屋を最高40キロぐらいで陸送中だとよ

84 ：

>>80 >>83
たった今、NHKの関西ローカルのラジオニュースで報道あり。
昨晩神戸港から吹田へ3時間かけて陸送。
万博記念公園の太陽の塔のライトアップ時間を延長して歓迎を行ったとのこと。
ttp://www.nhk.or.jp/osaka/lnews/02.html

85 ：

テレビでもやったよー
０系車両 譲渡先の吹田へ輸送
ttp://www3.nhk.or.jp/news/k10013652311000.html

86 ：

>>85
2分半も時間をかけるわ、警笛まで流してくれるわ、大盤振る舞いだね。
新聞でも入り始めているが…、Q3を毎日が無視しているのは何だと。
C6120復活？でも慎重な読売と違って、先走りもいいところだし。

87 ：

そういえば、「ファイティングポーズの詩」のカップリングに
「君がくれた未来」のライブバージョンが収録されたな。

88 ：

現在各種部品の取り付け作業中。
半年ぶりの再開(*^^*)

89 ：

>>85で「３両の先頭車両が保管され」って書いてあったけど。R61,R68,Q3の3両が残っているということか

90 ：

>>82
ありがとさん。
そうか、完全に消されちゃったのかR67。

91 ：

報道ステーションキター

92 ：

砲ステｷﾀ━━━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━━━!!!!

93 ：

遅れたが
報ステキター

94 ：

見損ねた…
代わりに産経
ttp://sankei.jp.msn.com/life/trend/090616/trd0906161705008-n1.htm

95 ：

たしかに車両のバリエーションでは67の6が良かったかな
報道ステーション、どんなでした？

96 ：

>>46
R67は東京寄先頭車がカットモデルで保存されるって記事を何処かで読んだ覚えがあるんだけど
偽りなんでしょうか
6号車の解体を見てるんですよね？

97 ：

神戸新聞より
ＪＲ西日本によると、廃車処分していない０系の先頭車両は３両あり、うち１両は今年３月、川崎重工業兵庫工場（神戸市兵庫区）に譲渡。残る１両は未定という。
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002026484.shtml

98 ：

R61(22-7008),R68(22-7007),Q3(22-1047)か・・・
はたして3両も残ったというべきか、R67(22-7951)は解体されてしまったと見るべきか・・・
当初は全車解体だったから、それに比べたらいいことは確かだが・・・

99 ：

今日吹田の0系見てきた。ちゃんとした台？まで用意されてて、
警備員？までいた。ちなみに車番は「22-7007」でした。
昨日からあの状態？

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