☆パタパタ☆マニ割りについて☆ゴロゴロ☆

1 ：07/06/28 〜 最終レス ：12/04/22

最近はマニ割りやってるトラック少ないねぇ

2 ：

うるさいからねぇ

3 ：

今のﾄﾗｯｸはｴｷﾏﾆの構造上無理だからねぇ

4 ：

何で構造上無理なの？？
全然出来るんだけど。。。

5 ：

>>4
ターボじゃ無理だからだろ
今のトラックはターボが主流　てか新車はターボしかないよな。

6 ：

排ガスの装置やらコンピューターなどでマニ割りすると正常に走らなくなるから無理 もうマフラーは触れないんじゃない？

7 ：

ターボでも出来るし。

8 ：

レンプロがパタパタ言いながら走ってるのみたけど

9 ：

>>8
それは規制前の出始めだから

10 ：

tyサイドダブル官

11 ：

市場系（冷蔵車）は微妙にマニ割りしてる車見るな
俺はマニ割りした車で、倉庫行ったら荷主にその場で出禁だよ…純正タイコを芯抜きが限界

12 ：

>>11
＞ 市場系（冷蔵車）は微妙にマニ割りしてる車見るな
＞
＞ 俺はマニ割りした車で、倉庫行ったら荷主にその場で出禁だよ…純正タイコを芯抜きが限界

13 ：

ターボ付きでマニ割り出来ないって言ってる奴ってアホ？

14 ：

いいえ、最も賢い人です。

15 ：

ターボでマニ割ると下が｡｡｡

16 ：

マニワリするとエンジン関係のｸﾚｰﾑがきかないらしい

17 ：

最近のトラックはエンジン音に味がなさすぎるな

18 ：

ﾀｰﾎﾞのｷｨｰﾝで十分

19 ：

うるさいトラックって恥ずかしくないか？

20 ：

静かだと後ろから来ても解らないから危険

21 ：

もう三回作り直してるけどなかなか思い通りの音にならん。
音にこだわるとキリがないわ。

22 ：

>>21
現行車をマニ割りにしてる神はおらんか？

23 ：

キャンターならいてるが

24 ：

エンジン載せ変えたって聞いたけど？違うのか？

25 ：

>>24
昔トラキンでエルフにセルシオのV8エンジンを載せ変えたのが出てたけどそんなこともできるんだな

26 ：

>>13
アホはお前
せっかくのターボの意味ねーし
氏ねよカス

27 ：

>>26
＞ >>13
＞ アホはお前
＞ せっかくのターボの意味ねーし
＞ 氏ねよカス

28 ：

ターボの意味考えてるﾔﾂなんかあまりいてないやろ。
みんな音を追求して割ってるからな。

29 ：

>>26
アホはお前
マニ割ってもタービン外さねーから
ターボの意味無くないし
氏ねよカス

30 ：

ターボで割って ブースト圧あげてますが何か？ 1年以上なるけどノントラブル

31 ：

外すとは一言も書いてねーし
タービン効率悪くなるし、パワー・トルク特性も変わるだろ
大排気量ＮＡならまだしも、小排気量＋ターボでパワー・トルク稼いでる
ターボエンジンで、リスク背負わせてまで音にこだわるのはアホだろ

32 ：

>>30
音はどんな感じ？

33 ：

>>30
その前に車種は何だ？

34 ：

ﾀｰﾎﾞはｷｨｰﾝに限る

35 ：

バニングとかのハイエースで割ってるヤツいるけど
あれはほんとうに走らんって言ってたヨ

36 ：

夜静まり返ってる時に家から少し離れた国道を疾走するマニ割りトラックの音が聞こえて来ます。
「ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾝ　ﾀﾀﾝ　ﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ................」
ロマンチックだ

37 ：

ﾏﾌﾗｰ入れるのもいいけど走りやｱｸｾﾙﾜｰｸやｷﾞﾔﾁｪﾝｼﾞにも気を使ってほしいね　ﾊﾞｶみたいに乗用車みたいな走りしてる奴いるよね？

38 ：

とりあえずダブルクラッチは基本だな
たまにトリプルクラッチｗ
よく壊れないもんだ

39 ：

>>31
ターボが効かない訳じゃないから意味が無くはない
パワーが欲しけりゃ圧上げでもしたら〜？？
アホは拘りのないオマイだｗ

40 ：

>>39
お前も必死だなｗ
効率は悪くなるって書いてあるだろ文盲が。ブーストＵＰ以前の問題だろ。
バカ丸出しｗｗｗ
壊れてもディーラーには修理出すよな迷惑だから

41 ：

マニ割りって何の為にするのですか？昔のエンジンみたいな音を出す為ですか？

42 ：

100金の箸は割るとササクレが凄いよなー(｀ヘ´#)　

43 ：

ダブルクラッチって何ですか？ 教えてください

44 ：

シフトアップやダウンするときに、一旦、ニュートラルになったら、クラッチを繋ぐこと。ギアのはいりが良くなるよ。

45 ：

ありがとうございます��

46 ：

ﾋｭｰﾝ ｸｼｭｸｼｭ が今はかっこいい

47 ：

ﾎﾞｰﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾎﾞｰﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾎﾞｰ

48 ：

ﾋﾟﾋｭﾋﾟﾋｭﾋﾟﾋｭﾋﾟﾋｭﾋﾟﾋｭ… ﾋﾟｭﾋﾟｭﾝ!! ﾋﾟｭﾋﾟｭﾋﾟｭﾋﾟｭﾋﾟｭﾋﾟｭﾋﾟｭﾋﾟｭﾋﾞｭﾋﾞｭﾋﾞｭﾋﾞｭﾋﾞｭﾋﾞｭﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾝ!! ﾋｭﾙﾙﾙ〜 ﾋﾞｭﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾝ!!!!ﾋﾞｭﾋﾞｭﾝ!! ﾋﾞｭﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀﾀ!!! ﾀﾀﾀﾀﾀ!! ﾀﾀ!!ﾀﾀﾀﾀﾀ!!! ﾋｭﾙﾙﾙ〜
Ｗマフラーはやっぱいいねぇ

49 ：

>>40
元々は「せっかくのターボの意味ねーし 」に対して
レスってたのだが。。。
いつのまにか効率がどうのこうのとか問題すり替えてない？
ブーストうｐの話にしろ効率重視のお前に言ってるのであって
マニ割ってブーストうｐしろと言ってるのではない
ここは28の言うように音を追求してる輩が集うスレだから
そうじゃないならレスしないでくれる？
聞いてもないのに
「壊れてもディーラーには修理出すよな迷惑だから 」
↑
この辺りがバカ丸出しｗｗｗ

50 ：

ttp://pksp.jp/manimani999/?o=

51 ：

>>49
こっちは始めから、『ターボはマニ割りには不向き』という事を一貫して主張してるが？
マニ割り自体を、ダサい・五月蝿いと一度も否定してはいないだろ。
＞音を追求してる輩が集うスレだから
そうじゃないならレスしないでくれる？
スレタイにも>>1にもそんな事書いてねーしｗ
２ちゃんなんだから、賛否両論
レスはあるだろ。
必死でバカ丸出しｗｗｗ

52 ：

爆音最高

53 ：

なら始めから『ターボはマニ割りには不向き』と書くべき
ターボでマニ割ってターボの意味は無くなるのかも知れないけど
不可能な事じゃないよね？？
「アホはお前　せっかくのターボの意味ねーし　氏ねよカス」って全否定。。。
何よそれ？
薬キレてたとしか思えん。。。

54 ：

おまえら喧嘩するな！
今どきマフラーいじってる時点で基地害なんだから

55 ：

いくらカッコイイトラックでもマニ割りしてなかったらイマイチしっくりこねぇ

56 ：

ターボマニ割りの方がいい音で 好きだが… 割った段階で生もターボも馬力はおちるがな… 割る人は音重視で馬力なんてきにしとらんやろ (/_;)

57 ：

でもターボうんぬんの前に今の車はマニワリ不可能 消えるのも時間の問題かも？

58 ：

やれば出来る
きっと出来る

59 ：

なんでもいいやんけ
アホくさっ

60 ：

まぁガソリンが販売禁止になったらもうダメだな

61 ：

やっぱり普通の会社じゃあほとんどがマニ割りは禁止なんかなぁー？椎名急送とかならええんじゃろぉけど

62 ：

雑貨屋はまず無理ね 安全窓ふさぐだけで 怒られるから

63 ：

触媒とﾀｲｺを一緒にしないで。
ﾏﾌﾗｰいじれないよ。
もう一度、噴射ポンプ式にしてくれ。

64 ：

ディーゼル乗用車をマニ割りしてる神はいないか？

65 ：

>>64　日産のADﾊﾞﾝをﾏﾆ割ったやついたよ　　なかなか笑える音だったよ

66 ：

現行ファイターに乗ってるんだけど
ターボやうんぬん以前に
INOMAT-�Uだから…
クラッチ踏みたい

67 ：

マニ割りにしたいよー(涙

68 ：

>>64　　　　　　　　　　キャラバン、マニ割りしてる奴いるよ。叩きが可愛いW

69 ：

バニングで マニ割りしてる奴は よくいたが そういやこの前のイベントに軽トラいたなぁ

70 ：

軽トラのマニ割り俺もみたよ
ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ言ってすんごいしょぼかったｗ
やっぱりマニ割りは建物で音が跳ねっ返ってくるような凄い爆音なのがいいな〜

71 ：

ガソリンエンジンの圧縮比で音質は望めない。

72 ：

>>70
単気筒のﾊﾞｲｸだから単純に比較できないけど、SR500のｷｬﾌﾞﾄﾝ管みたいに
歯切れのいい音は出ないのかな？

73 ：

なんで最新のトラックじゃあマニ割りできないのか

74 ：

>>71近所のアメ車(カマロ)にＴＹマフラー付けてた人居るよ！Ｖ８だけにいい音してた。

75 ：

>>73クラッチレス（INOMAT-�U）を割ってもねぇ

76 ：

トヨタ２t車　今からマニ割りします　３対１で割ればいいんだよね？シリンダ???と�Cでいいのかな？＿おしえて！

77 ：

全部外せばいいんじゃないの？

78 ：

コンドルの生エンジンがいいよね。
ツレのは、５発TD,単発TXの半分詰め。
肉厚１００パイで抜く。
重低音と叩きが神がかってた。
ライジングで、同じ工場、材料、取り回しで造ったけど、
コンドルの方が、音に厚みがあった。
マニ割は拘ると大変だ！カネが掛かりすぎる！
今は、トレーラーヘッドに煙突立てて、静か〜に走ってます。
今時のクルマは、黒煙出ないじゃん。
折角煙突なんで、もくもく仕様にしたいね。

79 ：

やっぱ、
噴射ﾎﾟﾝﾌﾟで
黒煙ﾓｸﾓｸだよな。

80 ：

松井君とこのはかっこいい。

81 ：

真性丸?

82 ：

軽四でマフラー叩くのは不可能ですか？

83 ：

仮性丸

84 ：

俺のハイゼットは割ってて叩くよ
ちなみに煙突２本

85 ：

仕組みはどうなってるんすか？教えてください

86 ：

仕組み？
割ってパイプで煙突してる普通な仕上がりだよ
タイコは、単発君とTYだったりオリジナルのタイコ使ったりして日替わりで音変えて遊んでます

87 ：

前、4t、2tはダブルマフラーにしてたんだけど、軽ﾄﾗは、そもそも割り方が分からないんです…。同じように割ればいいですか？

88 ：

割り方は同じでいいよ
乗用車でディーゼルだった頃も割ってた俺。
ただ、ディーゼルじゃないからトラックみたいな音は期待出来ないから、自分なりにタイコやパイプを調整して好みの音を見つけてくしかない

89 ：

ありがとうございます。やってみます！以前は足場用の単管でダブルにしてましたが、今度はもう少し奮発しようと思います！タイコの調整ができるか分かりませんが…

90 ：

マフラーの先っちょに笛みたいなのつけて「ピュルピュルピュル」言う軽トラならよく見る
つか軽トラなら叩きよりスポーツカーみたいな音の方が良いのでは？馬力も上がるし

91 ：

排気音量と知能の低さは比例するんだな。

92 ：

自分で考えて、自分の好みに向かってキッチリ作れるならいいんだけどね。

93 ：

軽ﾄﾗには
ﾋﾟﾖﾋﾟﾖﾏﾌﾗｰだね。

94 ：

前にＶ１２でマニ割ＴＸ４本出ししてた
新車たて６ターボ…orz

95 ：

会社のフォークリフト（小松FD25、C240エンジン）で
マニ割りしてやった。
でも、１週間で社長にバレテ、「煩いから元に戻せ」と言われて
今ノーマル。

96 ：

TYとかTXとか色々あるけど、
それぞれのﾏﾌﾗｰの特徴を教えてくれ。
あまり詳しくないもので…

97 ：

TYは五円玉みたいな穴の空いた芯が中央に一つのタイコで、TXは芯をわざと抜いたタイコじゃなかったっけ？

98 ：

特徴と、どのような
音がするのか、とゆうのも
教えてもらうと
有り難い。

99 ：

まあ、どっちにしろ時代錯誤も甚だしいという感じだな。
築地のあたりでマニ割＋黒煙ってのは築地を愛する
人にはできない芸当だよ。

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