迂回情報】首都高5号線の復旧を見守るスレ2

1 ：08/09/12 〜 最終レス ：12/04/10

8/3 AM05:50ごろ、東京都板橋区の首都高５号線下り車線で、タンクローリーが横転し炎上。
場所は板橋区熊野町の中央環状線（山手トンネル）との合流地点付近。
ttp://www2.uploda.org/uporg1584390.jpg
ttp://www.uploda.org/uporg1584487.jpg
ttp://www.hsjp.net/upload/src/up34589.jpg
ttp://www.ytv.co.jp/press/n-movie/movie.cgi?movie=080803011.300k
もうすぐ中央環状線の通行止解除です。

2 ：

>>1
> もうすぐ中央環状線の通行止解除です。
じゃあこんなスレはいらないだろ。
続きをやりたきゃ道路板かまちＢＢＳでやんな。

3 ：

重複につき削除依頼します
以降のレスは以下のスレへ
【東京・千葉】道路交通情報【埼玉・神奈川】その６
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1217932177/

4 ：

>>1
乙
>>3
前スレ13でも削除依頼とか書いてたけど
完走しますた

5 ：

通行止め解除の前に
最後の祭りの全面通行止めをやるんだよな
ちゃんと迂回しろよ

6 ：

> 2008年9月10日 PDFステップ3（PDF/13KB）
> 橋脚清掃作業（9/9撮影）
見えづらい箇所も律儀に清掃しているあたりが日本人だとオモタ。
突貫なのに仕事が綺麗だわ。

7 ：

前スレから>>1の画像が見れないんだが

8 ：

前スレ
【迂回情報】首都高5号線の復旧を見守るスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1217731815/

9 ：

関連スレ（運輸・交通板）
★☆首都高を考える 22☆★
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1217765938/

10 ：

梅

11 ：

>>1乙！

12 ：

よりによって
この一ヶ月で板橋や大宮のお客さんと交渉していて
西池袋〜熊野閉鎖で
時間の損失は120時間
仕事への影響400万円以上（一ヶ月ね！）
トラックって、ハンドル切ってからワンテンポして車体曲がり、
曲がっている途中で前輪がわだちや凹凸に取られて外へ飛ぶね。
後輪に複数タイヤだけでなく、前輪も四輪にした方がいいと思うよ

13 ：

以下、プロジェクトｍｅｘ

14 ：

今日工事規制だっけ？
17号が大渋滞だよう・・・
埼玉人は暫く都内に来ないで欲しいなぁ

15 ：

>>14
東京都民や在東京の企業の車も埼玉以北に行こうとするなよ。

16 ：

14〜18が工事のため上下が交互に通行止め

17 ：

祝下り線開通！！

18 ：

5号下りは開通したか。
只中環若干遅れてるか？JARTICだとまだ通行止めだな
で、今度は
今晩22時から18日13:00まで上り方向通行止め

19 ：

川口線Ｓ１大渋滞
６号渋滞
つまり、なか環状で千住新橋→台東入谷ランプ１号
を狙え

20 ：

必死だねえ

21 ：

はぁ、環八もすげー渋滞。1時間チョロチョロは疲れる。
本当に大迷惑。事故った会社は俺に金払えや。

22 ：

>>21
ﾌﾟ

23 ：

>>22
屁こくなよ！

24 ：

>>3
trafficinfo：交通情報［スレッド削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1147342029/425
で削除依頼却下されてるよ。ｗ

25 ：

http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1147342029/426
の間違い。すまそ。

26 ：

今さっき中野長者から山手トンネル入った。
西池袋で直進するのに妙な違和感ｗ
ちゃんと分岐の仮看板出せよ。
何も書いてねぇから急ブレーキで西池袋行きかけて戻った香具師いたぞ！ｗ
あぶねぇ

27 ：

この事故でどれだけの人が迷惑したことか

28 ：

>>26
それは怖いな
覚えとこ

29 ：

　現場復旧状況の写真、なんでこんな所に東名の看板が出てくんだ？

30 ：

>>29
C2経由で東名目指そうとするのが多いからだろうな。
で、予定時間になったけど
開通したのかな？

31 ：

祝上り線開通！！

32 ：

開通したみたいね

33 ：

祝開通、って、みんな早えぇな。
>>30
Ｃ２で行けないのは東名だけじゃないんだけどねぇ。

34 ：

全通までには通行止めが何回かあるようだけど、それがいつなのか、
予定がどこかに載ってる？
今ならまだスケジュールを動かせるので、通行止めになる時間帯を
なるべく外して移動したいんだが。

35 ：

今、3時のNHKニュースで開通映像見た。早速渋滞してた。

36 ：

>>34まだ発表されてないよ。

37 ：

>>36 とんくす

38 ：

上りの渋滞情報及び通過にかかる時間教えて〜

39 ：

護国寺と飯田橋で事故
北池袋→竹橋23分

40 ：

>>39
飯田橋付近って事故多いね。

41 ：

５号上り事故
ふざけんな、ハゲ

42 ：

上りしか通ってないけど、山手トンネルと飯田橋方面に分かれるところあるじゃん。
あそこを本来は飯田橋方面に行くくせに、ギリギリまで高井戸方面の右側レーンを
走ってきて、分岐の直前で左レーンに割り込む馬鹿が結構いるよな。
俺は高井戸方面行くのに初めから右にいたんだけど、そいつらが左に入るのに
止まるから右も渋滞するんだよ。
セコイやつがいなければ右はスイスイ流れるんだけどな。

43 ：

>>42
俺も思った。
俺は飯田橋方面に行くんだが割り込んでくるのがかなりいる。
飯田橋方面はかなり詰まってて流れてないところに割り込んでくるから高井戸方面行きたい車が詰まるね。
さらに中環も飯田橋方面に入ってくるしね。
それにしても、タンクローリーの事故以来、5号線の事故が増えた気がするのは気のせいか。

44 ：

>>43
C2板橋→埼玉方面と都心方面分岐もそんな感じ。
ギリギリまで合流しないDQN車大杉。
しかもインターが右側から入ってくるから、わけわからん渋滞になっとる。
飛鳥山抜けたら、都心方面は左車線に寄れって看板だして、黄色車線で規制した方がいいような気がする。

45 ：

>>42-44
言ってる事は判らんでもないと言うか、俺も毎日同じようなこと思ってる。
でも、その辺の分合流って劇的に変化してるからね。
毎日走ってる人間もいれば、数ヶ月ぶりに走る人間もいる。
初めて走る人間もいるし、前回走った時の記憶がない人間もいる。
中には今の状況が判ってて、行けるとこまで行ってから、渋滞してる車線に割り込もうとする輩もいる。
でもさ、今は普通の状況じゃないんだから、かりかりせずに落ち着いていきましょうよ。
あともう少しの辛抱だよ。

46 ：

昨日の夕方６号上り堀切に泊まってた故障車もハゲ。
三郷線５分で通れるところが５０分かかった。
ポンコツ車で首都高乗るやつは免取りでいいよマジで。
もしくは氏ね。

47 ：

格差社会だからポンコツ車に乗る奴も大目に見てやれよ

48 ：

合流車線は目一杯使うのがセオリーじゃないか？
そこの場合はちょっと違うかもしれんが、何故車線があるのに使わない？何故空いているのに使わない？じゃない？
普通の渋滞の中に入る合流の所も、何故手前で合流しようとするのかわからない。
そのせいで本線が余計に渋滞するだけだ。

49 ：

合流車線を目一杯使う
せいで本線が余計に渋滞するだけだ。

50 ：

目一杯使う→本線と合流車が交互に合流。1/2。
途中で入る奴がいる→途中で入る奴がいる→目一杯使う→1/3以上。
説明難しいな。

51 ：

>>44
それの逆もそうだよ。王子から小菅方面の右が混んでて左の鹿浜方面が空いてる。
ずるいやつは左ずっと走ってて直前で右に入ってる。
>>45
>>42のパターンはどう見てもそこを走り慣れてるやつがやってることが多いよ。
トラックが多いけど乗用車もいる。おそらく人から聞いて右側走ってて直前で
割り込んだほうが早いと教えられてんだろうね。

52 ：

ウィンカーを先に出しておくと、
慣れた人は真横で来ないで先に後ろから来てくれるから、
右行きたい、左行きたい人のスペースが空きやすい。
曲がるタイミングにしかウィンカー出さない人は次々に隣車線に来られてしまうからね。

53 ：

>>52
その一見当たり前過ぎるアクションが出来ない奴が多すぎるんだよな

54 ：

5号上り線の左車線の奴は左車線にズレろよｗ
左車線にズレてくれないおかげで5号右車線で竹橋行きたい車はなかなか
左へ寄れないんだよ。
もっとも俺は最初から5号上り線左車線走行して、板橋jctでC2王子線からの車線が来たら
左へズレてるけどな。

55 ：

まあC2新宿線が3号まで開通すれば江北jctに関しては
C2が2車線本線制御になるだろうから、走りやすくなる。
反面、川口線上りは1車線ずつ分岐という方式になるだろう

56 ：

44の場所は本当にすごいよな。朝７時台とかだと左車線は王子のトンネルあたり
から渋滞してノロノロになるけど右車線は５号下りに行く奴がかなり少ない
からか板橋ジャンクションまですいすい行くからね。それだけで１５分くらい
差がでるからね〜。そりゃ右から割り込みするわな〜。まあ割り込みしても
さらにその右に一台分５号下りに行く車が通れるだけのスペースが
あるのがいけないんだけどね。

57 ：

>>56
滝野川から乗る奴はズルしてると誤解されるから悲惨だなｗ

58 ：

ｷﾀ―――(ﾟ∀ﾟ)―――！！
5号池袋線が全面開通します〜全面開通に伴い通行止め工事を実施します〜
開通日時
　5号池袋線(下り)　平成20年10月2日(木) 13時(予定)
　5号池袋線(上り)　平成20年10月14日(火) 13時(予定)
　※通行止め工事の終了時刻により、開通時間は変更になります。

59 ：

>>58
下りと上りで随分開きがあるな。

60 ：

もう桁かけるところまで終わってるからあとは型枠が完成すれば下層の規制は必要なくなるんだろう。

61 ：

>>57
むしろ滝野川入り口があるから、堂々と行ける。

62 ：

900ﾚｽあまりを残して完全復旧の目処がついてしまった。
前ｽﾚのあのドンチャン騒ぎがすごく懐かしくもあり、昨日の事のようでもある。
工事関係者の方々には本当にお疲れ様でしたと申し上げたい。
オフ会とかやらないの？

63 ：

だいぶ進んだな
http://www.shutoko.jp/route5/photo.html

64 ：

「5号池袋線タンクローリー火災事故」に伴う通行止め、入口閉鎖箇所の最新情報をご案内しています。
http://www.shutoko.jp/route5/info.html

65 ：

上層だけついでに4車線にしろ

66 ：

一車線通行中

67 ：

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

68 ：

今晩、作業やってくるど〜

69 ：

２日１５時まで、山手トンネル外回り西池袋〜通行止ということでしょうか？

70 ：

祝下り線開通！！！！！！

71 ：

予定より早く本日12時に開通しましたね。

72 ：

祝開通！　
快適、快適。
しかし道路赤いなぁ〜眩しいほど赤い

73 ：

上りの通行止めはいつだっけ？

74 ：

10.14

75 ：

10/14は全面開通予定の日付じゃん

76 ：

明日から明後日にかけてだよ

77 ：

10.19
近鉄と西武の優勝争い。
近鉄はダブルヘッダーに勝ったものの結果待ち。そして引き分けのため優勝ならず。

78 ：

中央→４号上り
高井戸で降りよ、幡ヶ谷や初台で乗れ
高井戸〜永福30分だってよ

79 ：

今朝5号線でダンプ横転が事故あったみたいね
積んでたのが土砂で良かった
ところで、横転したタンクローリーの会社が潰れたってホント？

80 ：

>>79
これが真実だよ
ttp://side-b.at.webry.info/200808/article_2.html

81 ：

>>80
おお、ありがとう

82 ：

本日昼全面開通ですか？

83 ：

本日14時通行止め解除予定

84 ：

http://www.jartic.or.jp/
通行止めにしては周辺ｽｯｶｽｶだな
とにかく中の人ｵﾂｶﾚですた。

85 ：

熊野町周辺に住んでるんだが突貫工事なのにあんま騒音なかった。
急ぎつつ地域を気にした工事でした。
中の人お疲れさま。

86 ：

http://www.shutoko.jp/important/?PHPSESSID=5s3kpg75fqj7k7rapkf8rl3tc17nhnhv
開通時間13時→12時
前倒し

87 ：

みんなどこで待機してんの

88 ：

全面開通おめ〜
このｽﾚの役割も今日で終わりましたな。

89 ：

工事の人達は首都高→東名へシフト？

90 ：

開通おめめ！
ほんとあっという間だったなぁ
クソ暑い中アスファルトの照り返しにも負けずよく頑張った！
中の人達ほんと乙！！

91 ：

５号C２開通で綺麗に全線赤が無くなったけど
来年度の東名池尻ジャンクションでもっと
ストコー変わる

92 ：

工事の関係者の皆様、本当にお疲れ様でした。

93 ：

この急ピッチの作業 おつかれさまでしたぁ〜 ＼(^-^)／

タコ運輸 早くつぶれろ！！

94 ：

今NHKでやってたけど運送会社に２０億の請求だって

95 ：

http://www.asahi.com/national/update/1014/TKY200810140085.html
>事故による工事費が約２０億円、通行料収入の減収が最大で約２５億円に上るとの試算
>工事費は全額を原因者側に請求、通行料収入は燃油高や景気低迷の影響分を差し引いた額を算定し請求
>事故を起こした運送会社のほか、元請け会社や荷主も請求先とする可能性がある
40億近くになるんじゃないの?

96 ：

保険で どこまで できるかね？
保険で 払ったとしろ 来年から 保険料は 莫大なものになる 結局 負債になって
しまうんだろね！
とっくに 多胡は 元請けから 切られてるんだろね？

97 ：

http://www.asahi.com/national/update/1014/TKY200810140085.html

98 ：

現場の方々、本当にお疲れ様でした。
復旧にたったの2ヵ月半。
次は、3号線までの延伸をよろしくお願いいたします。

99 ：

多胡運輸の社長と、このローリーの運転手を地獄の底まで追い詰めろ！
計画倒産して、あやふやにするなんて絶対に許すな！

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