ゲイが鉄道について語る　8列車

1 ：12/02/09 〜 最終レス ：12/04/21

ゲイが鉄道について語る　7列車
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/gaysaloon/1320937704/

2 ：

お値段以上

3 ：

ちょっと日本海乗ってくるわ

4 ：

只今不買中
>>1さん
乙です

5 ：

>>1
ありがとう。
前スレにあった東海道線の静岡行きなんだけど、昔は113だったのを覚えてるわ。
方向幕見て、すごいロングランだわと驚いたわ。
東京→沼津の距離清算にしても、今はながらがないのに、わざわざ373を走らせる理由が分からないわね。
東京口は基本15連だから、静岡口からは15連に見合う車両が373しかないのかしらね。

6 ：

元々乗り入れてたから訓練必要ないし、朝だと313なんかはやりくりつかんだろうしねぇ
373は持て余し気味だからちょうどいいのよ

7 ：

>>1
乙よ！
あたし前スレで乗り得の静岡行き書いた釜だけど昔使われてた113？ってどんな型の車両？乗り鉄専門だから車両詳しくないのよね〜
分かる車種と言えばE5で行こうのポスターで覚えたはやぶさくらいしか知らないわｗ

8 ：

いわゆる湘南電車よね。
緑と橙色の｢ツートンカラー｣ｗ
両開き3ドアで、ドア両側が2人掛けのお見合い席、
あとは4人ボックス席で、シートは紺色よ。

9 ：

>>8
あらありがと！
昔の東海道線の通勤型ね？あのタイプ今でも乗れるの首都圏じゃ高尾から先の中央線くらいかしら？
房総も最近全滅したのよね…
今のEなんとかのボックスタイプの通勤型はクッション固いのと直角過ぎてケツと背中が痛くなって30分が限界だわ
関西の新快速みたいなのは首都圏では夢のまた夢ね…うらやましいわ

10 ：

113じゃないけど、115なら両毛線とか高崎界隈で乗れるわよ
これももうすぐ消えそうだけど

11 ：

リニア中央新幹線、
この地図で見ると、京都通るのも奈良通るのも距離は同じくらいなのね、
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120209-00000525-san-bus_all
新幹線が大阪駅を通らなかったのは、神戸行くのにカーブがきつくなるかららしいけど、
リニアは大阪までだし、新大阪通って大阪駅に直結するなら京都駅経由でもいいわね、
そのまま地下にもぐって関西空港まで行けるわ。

12 ：

>>11
地図見たわ。京都も奈良もどちらも同じ位ね
ここは間を取って、その2都市の中間の「直線ルート」が一番いいのかしら？
＞リニアは大阪までだし
新大阪まで開通したら
岡山、広島、福岡（博多）あたりから
「リニア誘致」の声が聞こえてきそうだけどｗ

13 ：

2045年完成じゃねえ
しかも日本の国力は今後リニアを必要とするの？
新幹線すら過剰になるくらい落ち込んでくるんじゃないかと思う。
とはいっても東海道新幹線も老朽化してくるしねえ。

14 ：

建設するのが遅すぎだわ。
JR東海に負担させるとか馬鹿みたい。
大蔵省がやってたゼロシーリングとかマイナスシーリングみたいな調整しかできなかったのが原因でしょうけどね。
新幹線も政治力のあった角栄だけ地元に先行して引いたけど、後は利益誘導の象徴のように扱われて凍結されて
リニアもずっと後回しになったわね。
マスコミが叩くようなものじゃなかったと思うわ。少なくとも今建設されている新幹線に関しては。

15 ：

長崎は要らないわw

16 ：

>>10
高崎支社ってなんであんな古い車両ばかりなのかしらね？
あの千葉支社すら置き換えが進んでるのに。

17 ：

大船渡線のDVDがレンタルであったから
借りてみたわ
陸前高田駅とか影も形もないのよね
せつないわー

18 ：

>>16
嫌われてるのかしら？
高崎支社

19 ：

千葉エリアは最後まで残ると思ってたのに意外よね
あそこの支社は整備効率上がって仕事が減る新車導入には猛反発しそうなのに

20 ：

潰れない企業はお気楽でいいね
仕事が減るから効率化反対とかいつの時代よ
ま、これも首都圏の飼い慣らされたバカ共が文句一つ言わず毎日乗ってくれるからこその
怠慢なんだろうけど

21 ：

あら首都圏住みじゃない地方人なのね？
のんびりしたローカル線にすぐ乗れてうらやましいわ〜

22 ：

ほらほら来たよこの思考停止状態が特徴なんだよ
なぜか首都圏に住んでるという事実一点で威張ってるバカ共

23 ：

やだどこの部分で怒らせたちゃったのかしら？
まさかいくらなんでも田舎コンプってわけでもないでしょうに…

24 ：

首都圏じゃなかったら日本中どこでもローカル線にすぐ乗れるとか思い込んでる
その頭の悪さ、視野の狭さを何とかしろ

25 ：

首都圏首都圏連呼してるとこみるとやっぱりそうだったみたいね…
でもあたし千葉支社の事言っただけなのに何故田舎コンプ刺激しちゃったのかしら？
そのうちトンキントンキンとか放射能ネタ出されそうだからしばらく引っ込むわね

26 ：

やだ！荒れてるの？
鉄道好きかつ好き同士仲良くなさい！

27 ：

それと首都圏じゃなかったら残りは全部田舎だと思い込んでるその頭の悪さも
救いようがないなほんと
しかも鉄オタなんだろ？　気持ち悪い

28 ：

>>26
ごめんなさ〜い変なの呼んじゃって…
あたしは東京だの地方だので戦うつもりはないから以降あぼーんして打ち切るわ
まだ続くようならみなさんもお願いね！

29 ：

結局自分の視野の狭さを恥じることもないんだな
これだから困るんだよ

30 ：

総武線に関して言うと、各駅停車しか停まらない駅から東京へ行こうとすると
必ず階段を上り下りしないといけない。
こんな不条理に文句ひとつ言わず粛々と従ってる沿線民って不思議。

31 ：

>>30
そういう造りをしてしまったんだから、しょうがないじゃないの…
文句言ったって、直せるワケじゃないし。
あんたバカ？

32 ：

荒らしだよ。
構っちゃダメ。

33 ：

では気を取り直して
東海道の211は廃車かしら？お古を高崎の115代替にしたら苦情が来るかしら？

34 ：

苦情なんて誰も出さないでしょ？
黙ってお上にいいなりなのが関東の特徴なのに

35 ：

黙っておいて上いなり　に見えた。

36 ：

だいたい一般人が古い車両なんて分からないから苦情なんて来ない。
現場の人たちは古い車両の方がいいんでしょ？
結論　>>33はバカ

37 ：

福岡近郊住民だけど首都圏の鉄道の車両ってデザインがいまいち。
効率もいいけどもっとおしゃれなデザインにすればいいのに、、、と思う。
風景すぎてもったいない気がする。
京急2000系はステキだと思うけど。

38 ：

３月に廃止になる前に十和田観光電鉄や長野電鉄屋代線に一度乗ってみたいんだけど、どっちも雪すごいんだろうなぁ。。。

39 ：

特に青森の十和田の方は凄そうよね。気をつけてね
>>37
JR九州はデザインが奇抜でかっこいいのが多いから羨ましいわ〜
ちょっと話はずれるけど「きらめき」って物凄く本数多いのね。
ソニックもあるのに。
小倉〜博多が新幹線、JR九州、高速バスの激しい争奪戦なのを
物語ってるわね

40 ：

私は奇抜なデザインははえって苦手だわ。
JR九州はもちろんだけど、東急6000系でさえも受け付けないわ。

41 ：

>>39
福岡〜北九州間は主に有明とソニックでまかなってたんだけど
新幹線の開業で有明が無くなっちゃったから、その補充ね。
十和田観光電鉄は古牧温泉なんかの観光に絡めて行くといいと思うわ。
青森って意外に私鉄多かったのよね。
でももう津軽鉄道と弘南鉄道くらいになるのね。

42 ：

半顔がいそうなスレだなｗ

43 ：

きらめきが物凄く本数多いって、1時間に1本だぞ？　これ物凄く多いのか？
ま、すぐ訂正してる人がいるからいいけど
鉄オタのくせにまともに時刻表も読みこなせないバカは書き込むなよ

44 ：

>>33
桐生に前から209系が停まってるのが気になる

45 ：

>>44
まさか115の置き換えは209？？？
最近このスレにキチガイ親父が紛れこんで非常に残念。みんなで完全無視しましょう！

46 ：

>>37
首都圏はJR私鉄のほとんどが231 233スタイルよ。安上がりだから。

47 ：

>>43
書き方悪かったわね。
小倉〜博多（北九州〜福岡）は
新幹線、ソニック、高速バスがある割には本数多いって意味よ。＜きらめき
ちなみに博多→小倉方面は深夜になるほど本数が増えるのね

48 ：

http://www.tokyo-np.co.jp/article/ibaraki/20120211/CK2012021102000067.html
革張りいいわ〜

49 ：

飯田線を走っている119系は3月のダイヤ改正で引退なのかしら、それとも3月末まで生き残るのかしら？
3月17日に駒ヶ根の温泉に行く予定だから、そのときまで走ってないと悲しいわ

50 ：

どんだけ東京コンプだよwww

51 ：

>>49
改正で終わりでしょうねぇ。一度も乗らなかったわ。119。

52 ：

本当に乗りたいのなら今すぐ行くべきなのに
温泉のついでってのがやる気のなさの表れだな。
鉄オタ辞めるべきだ

53 ：

あたし地方住みとか絶対無理だわ（笑）

54 ：

あらまあ！荒らすのも喧嘩売るのもおやめ！！
とりあえずお互いにシゴいて頭冷やしなさい。

55 ：

>>54
あんたいい人だな
一つ上の生ゴミとは大違い

56 ：

市ヶ谷駅にJR、メトロ、都営の乗り換え専用改札ってあったのね。
便利は便利だけど初めて利用したから、複雑だったわｗ

57 ：

温泉のついでじゃ駄目って、鉄道って目的地に移動するためのものでしょ？
鉄ヲタって電車に乗ること自体が目的になっていて、現地の食べ物や文化に触れようとしないから勿体ないわよね。
っと、下手な煽りに釣られてみる

58 ：

もうっ！
旅の目的は十人十色でいいでしょ？
今すぐーして冷静になりなさい！
これは命令よ！

59 ：

>>56
階段が長すぎるww

60 ：

東京コンプが怒ったわw

61 ：

全くもう！
どうして仲良くできないのかしら？

62 ：

でもケンカふっかけてきたのは地方の人の方が先だよね
それまで地方落としのネタなんか全く出てなかったのにいきなり首都圏は首都圏は連呼し始めて

63 ：

アタクシもはじめから経緯を見てるから
それに気づいてないわけじゃないけどね。
でも喧嘩両成敗じゃないけどそろそろ仲良く手打ちにしましょうよ。
鉄ヲタでかつゲイなんて少数派中の少数派じゃない？
そんなアタクシたちが安心して書き込みできる場所なんて
ここくらいなんだから大事にしないと。

64 ：

>>63
そうだね
その通りだね…
ケンカするより仲良く話した方が誰だって楽しいに決まってるもんね
ちょっとムッとして思わず書いちゃったけどゴメンなさい

65 ：

みんないい人だね
粗大ごみの60以外は

66 ：

チキン弁当食べたいわ

67 ：

やっぱり皆さん、駅弁もお好き？

68 ：

もちろん好きよ
特に陶器入りのを買って集めるのが好き
最近ではドクターイエローと復刻だるま弁当を手に入れたわ

69 ：

千葉って結構駅弁の種類あるわね

70 ：

>>68
あらやだ、可愛いところ集めてるじゃない？
良かったらコレクションの画像でもうｐしてよ。

71 ：

アタシはロマンスカー弁当とアンパンマン弁当ww

72 ：

>>71
なによそれ興味あるわw
でもアンパンマンと言ったら四国よね？
そう言えば四国って有名どころの駅弁てあまり聞かないわね

73 ：

四国は鉄道のような文明自体があまり発達してないからよね

74 ：

>>73
文明だなんて言い過ぎよ姐さんｗ
でも18きっぷのポスターで有名になった海辺の夕日の綺麗な駅とか四国にも魅力がたくさんありそうだわ
そうそう！来月九州新幹線博多‐鹿児島の自由席が一日乗り放題で一万円のきっぷが出るらしいわ！
九州エリアのお仲間さん検討してみてはいかがかしら？各駅で下車して駅弁食べ比べなんてのも楽しそうだわよｗ

75 ：

>>72
高松駅の駅弁よ。
アンパンマン弁当。

76 ：

>>74
一万円で九州新幹線自由席乗り放題切符ですって？
んまぁ、乗りに行こうかしら？
昔、グリーン豪遊券ってあったわよね？
あれ、使って豪遊したかったわ

77 ：

大学生のとき豪遊券で九州回ったわ
あれは良かった。ドリームにちりんとかも乗った。
超短区間でもグリーンの指定取ったりしてたから、なくなったのかも。
当時学生だったから遠慮とかなかったし。

78 ：

今日発売のラストラン列車完売までの時間だわよ
下り
日本海　15秒　きたぐに　1分
上り
日本海　10秒　きたぐに　1分10秒

79 ：

>>78
いやはや
ラストラン
鉄道オタクのバカ騒ぎを見たく無いわww

80 ：

>>75
あらずいぶん詳しいのね？
さすが鉄ヲタね

81 ：

500系V編成のひかり定期運用って初よね？
全車自由席のひかりも初？
岡山発広島ゆきのひかりも初？

82 ：

>>77
今はドリにちもなくなっちゃったわね。
にちりんシーガイアや博多小倉直通にちりんもそのうち廃止かしら？

83 ：

内房線に姉ヶ崎行きなんてあるのね
はじめて見たわ
かなりレアな行き先よね？

84 ：

>>82
にちりんシーガイアの存在意義が分からないわ
あれだけ昔のまんま宮崎直通だし
いまや全国でも5本の指に入る長距離在来特急でしょうね
（いなほ青森行きがなくなって大阪発着しなのが最長だそうです）

85 ：

レアな行き先を語りましょう
(・o・)ノ

86 ：

>>84
宮崎のシーガイアの宣伝かしら？

87 ：

この方のイラスト大好きなの
鉄ヲタの間じゃ有名かもしれないわね
ttp://www.k4.dion.ne.jp/~tadashim/albumtop.html

88 ：

前言取り消すわ
スレ読んで気が付いたの
風景画に胸キュンする方ここにはいなさそうね

89 ：

基本写真だからなあ鉄オタって
絵に関心のある鉄オタっていないと思う
それよりきたぐに、日本海の最終一瞬で売り切れたのね
キモいオタク達と共にすごす一夜、最悪の思い出になりそうね

90 ：

>>88
いや、アタシ素敵だなぁと思って拝見したわよ。

91 ：

>>90
まあ・・・
旅情そそられる絵だわねえ
春になる前に雪国列車に乗って寒い思いしてこようかしら

92 ：

>>89
絵より写真か…
スピーディーなほうがいいのか
カメラみたいなメカが好きなのかしら？

93 ：

今年のダイヤ改正は東京エリアでは目玉的なネタあまりないわね…
新幹線関連では新青森までの便の半数がE5に置き換えとつばさの結合相手がE2になってスピードアップするくらいかしらね？

94 ：

はやぶさが増えるのかと思ったけど増えないな

95 ：

>>93
あさぎり

96 ：

>>93
オバQ

97 ：

横浜線大増発！

98 ：

で、結局南武線の快速って必要なのかしら。数十年ぶりに復活してるけど。

99 ：

>>98
要らないと思うわ。
快速のくせに停車駅多いし。
武蔵新城、武蔵中原、鹿島田は通過でいいのに。

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