///京急車輌総合スレ　11号車///

1 ：12/04/04 〜 最終レス ：12/04/24

京浜急行電鉄(京急)の車輌に関するスレです。
【前スレ】
///京急車輌総合ｽﾚ　10号車///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320937216/
【京急における呼称】
形式/系列名（他社でいう○○系）： ○○形（ガタ）
編成名（他社でいう○○Ｆ）.　 　　 ： ○○編成
◆◆公式ですがあくまで推奨です。不使用への忠告はスレチ・車両議論の進行妨害です。◆◆

2 ：

・そろそろあぶない　800形・2000形
・1500番台のV化進行中　1500形
・8連未更新もあと2本 4連も更新開始？　600形
・あと1年でシーメンス消滅　2100形
・6両新車も登場　新1000形
・魔改造で運用復帰した　デト
京浜急行の鉄道車両について語りましょう！
【形式・略号まとめ】
.　　800形　　　　　　6M
　 2000形　　8MT　　　　　 4MT
　 1500形　　8S　 　6S　 　4S
.　　600形　　8F　　　　　 　4F
　 2100形　　8E
新1000形　8V/8VF 6V　　 4V
(デト11形 デト17形 は貨車)

3 ：

【関連スレ】
///京急スレッド261///
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1320321549/l50
≡≡≡懐かしの京浜急行 ２号ダイヤ≡≡≡
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1248505442/
≡≡≡懐かしの京浜急行　３号ダイヤ≡≡≡
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1248505442/
【京急】京浜急行を模型で楽しむｽﾚ 9H【KEIKYU】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/gage/1303833879/l50

4 ：

>>1
乙

5 ：

>>1乙です
ブルスカ運用復帰したんだね
ところで公式の行路表20行路に、まだ31H→31Dのスジが残してあるけど
未だに2100で走ることがあるの？

6 ：

クソスレ発見！
終了しよう。

7 ：

きょうの816編成の運行は？
今週中に廃車になりそうなので、
参考になれば駆け込んでまで追いかけます

8 ：

>>1乙
800、2000がどんどん減ってく(´･ω･`)

9 ：

>>1-3 ＜ 感謝 m(__)m
>>2【形式・略号まとめ】どんどん減ってく(´･ω･`)

10 ：

800の残る編成の離脱順予想。（すでに廃車された編成は除く。）
検査は今入場中は812編成。残りは823以降の後期グループも
次が重要部だし、その5本は検査の関門を突破すると思う。
現在廃車になっているのは801＋802、803+804、809+810の3本
なお、次の1319編成では816が離脱と情報を入手したため、
上記の4編成を除いてそれ以降の編成の離脱順を予想してみた。
805+806→807+808→820→817→818→822→813→814→811→
821→815→819→812→825→824→823→827→826　の順かな。

11 ：

816は長くてもあと一週間の活躍か…。
続いて2000の対処は
2011（2012年5月頃離脱？）→1161
2021（2013年春過ぎ頃離脱？）→1185
2031（2013年秋？）→1201
2041（2013年冬？）→1209
2051（2014年ごろ？当核編成2012年5月旧塗装化出場予定）→1217
2061（4月中旬に離脱？）→1153
4MTは8両1本による2本セットでの運用離脱が予想。
ここでは検査期限の近い編成同士のペアを作った。
2411，2461（2013年頭？）→1177
2421，2451（2013年夏？）→1193
2431，2441（2012年秋頃離脱？）→1169
となると、現状のエアポート急行の主流である
2000や4+4も希少化していくのかね　個人的には
1700がエアポート急行中心に回ると思うが

12 ：

貫通扉の有無って大きいよね(´･ω･`)

13 ：

>>5
月検査の車を使う場合があるよ

14 ：

銀1000の6Vってあと13本しかできないけどどうするんだろう
800の6Mはあと18本だから1700を6連化して余った中間2両を4連に入れて4本できるけど・・・

15 ：

その通り、新1000の8Vで1700の6連化を進めていくよ。
今1701はそのために久里浜ファインテックに入院中。
後、650を608もうまく活用して一部6連にするとか。
しつこいようだけど、次離脱するのは816編成だよ。
816とは別に動向気になる3たす3がまだ2本残るけど、
これは1325と1701の出場で片付くのでは。検査期限に
関しては、816よりも1年半ほど長持ちしている。

16 ：

京急電車をアニメキャラに見立てると（フレッシュ･ハートキャッチ･スイート･スマイルの各プリキュア）
1500形：キュアピーチ・キュアサンシャイン・キュアビート・キュアハッピー
新1000形ステンレス：キュアベリー・キュアマリン・キュアメロディ・キュアマーチ
新1000形アルミ：キュアパイン・キュアブロッサム・キュアリズム・キュアサニー
800形：キュアパッション・キュアピース
600形：キュアムーンライト・キュアミューズ・キュアビューティ

17 ：

京急線の線路を走る電車をアニメキャラに見立てると（けいおん）
京急1500形：平沢唯
京急新1000形ステンレス：琴吹紬
京急新1000形アルミ：田井中律
京急800形：秋山澪
京急600形：平沢憂
京成3700形：中野梓
京成3400形：鈴木純
京成3050形：真鍋和
都営5300形：山中さわ子

18 ：

京急線の線路を走る電車をアニメキャラに見立てると（イナズマイレブン）
新1000形ステンレス：宇都宮トラ丸
新1000形アルミ：風丸一郎太
2100形：円堂守
600形：豪炎寺修也
1500形：鬼道有人
2000形：吹雪士郎
800形：壁山塀吾郎

19 ：

本日の狂言癖　ID:1mHqYRwB0
次の廃車対象は　８　０　５　編　成　です

20 ：

>>19
検査周期的には如何なの？

21 ：

>>1乙。
関連スレだけ更新しておくわ。
【関連スレ】
/// 京急スレッド269 ///
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332934359/
【京成系列･芝山】FNKTH運用報告スレ7【京急･都営】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1332551284/
≡≡≡懐かしの京浜急行 ３号ダイヤ≡≡≡
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1320818807/
京浜急行を模型で楽しむスレ 10両目
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/gage/1326817816/

22 ：

1701なら昨日帰りに乗ったぞ。
そういや1701編成のドアに黄色の認識テープ貼ってあったよ。
2173編成にも同様になってたから増えてくのかな。

23 ：

>>15
６０８は6連にしてほしいなぁ。
４次車の高速運転は勘弁してほしい。

24 ：

800と2000ばかり注目されているが、地下鉄直通「赤い電車」旧1000形の正統直系は1500形
それがどんどん６連化される　・・・
地下鉄線内・青砥引き上げ線で「赤い電車」が見られるのも、あとわずか？
ttp://blogs.yahoo.co.jp/e233part2/29559892.html
ttp://www.geocities.jp/hidean_rr/HR/F/top_F.html
ttp://www5.hp-ez.com/hp/8479/page13
ttp://blog.livedoor.jp/khk_news/archives/51735966.html　☆　2012年01月19日 京急1500形1701編成 出場試運転
ttp://blog.livedoor.jp/khk_news/archives/51741414.html　☆　2012年02月17日 13A運用に1500形1701編成充当
ttp://blogs.yahoo.co.jp/sk8o3w/archive/2012/2/2　☆　2012年2月2日　検査出場から１週間後に撮影した１５００形１７０１編成
旧1000形は(旧)成田空港駅（現東成田駅）まで足を伸ばし、帰りは自社線へ戻らず京成上野行きになる運用が有った
1500（1700）形は、どこまで足を伸ばしたのかな？

25 ：

>>23
できないことないと思うけど、Ｖの三菱東洋混成が直らなくなっちゃうな。

26 ：

どっちかと言うと1000の美しさは800が受け継いでいる

27 ：

>>22
2141編成もですね。
昨日乗って「おやっ？」って思ったんだけど、他のにも貼ってあったのか

28 ：

805、816 ぢちらも今日は新町検車区のJR側に留置中…。
816はもう一週間もない活躍。805も816の次に離脱する
可能性があり、どちらの編成も今のうちに乗っておこう。

29 ：

頼むから816編成を検査通さずに廃車にしてほしいおねがい
そうすれば中間車改造編成がまだしばらく見られるから

30 ：

800と2000の白帯リバイバル塗装やるよね？ね？(ﾁﾗｯ

31 ：

>ID:aX/g54vg0
妄想はおまえの脳内でやってくれよ

32 ：

>>14
銀のサハ(1950番台とか)だけ作って、4連に挟み込むんじゃない？
600,650を更新したときに余ったドア上LED表示を作ったサハに付ければ、
仕様も4連と同じに出来るし。

33 ：

また8連と4連バラして組み替えて6連にするんじゃないの？

34 ：

今日816を見たんだが、ほかの編成よりも塗装が黒くなって
あずき色みたいな状態にまで変わり果てていたんだな。
まさに、「もうすぐ検査期限」と言っているような状態。
まあ、一昨年末の入場前の2021よりはマシな状態だけど…、
後一週間で1319が来るから着次第試運転だろう。到着しても
3〜4日程は試運転期間があるから、1319の試運転が終わり、
営業運転開始に入る一日前のタイミングで816が離脱かと。

35 ：

816編成の乗車、撮影は今のうち！
1319編成が来てからでは遅いぞ！

36 ：

>>34
検査前って、昔は退色でピンクになったのにね。

37 ：

それより、1500（1700）が、いつまで青砥へ顔を出すのか知りたい
青砥より先、印場日本医大・京成佐倉方面って、今はもう行っていないよね？

38 ：

2100の扉に注意喚起の黄色いﾃｰﾌﾟが貼ってあるけど、ﾄﾞｱﾁｬｲﾑは付かないのかな？

39 ：

1153は今日出場だっけ？

40 ：

確かに昔は塗装が粉拭いて白っぽくなった
京急に限らずJR103系なんかも
今は違う顔料を使っているのかな
黒っぽくなるのは鉛系顔料にある特徴だけどこの時代にそんなの使わないだろうし
樹脂が黒ずむのかもしれない

41 ：

694 ：名無し野電車区：2012/04/06(金) 09:13:36.47 ID:fEiW1biaQ
出場第一号車って前面に飾って京急車が今出てった。京急車内より見たから車番等不明
社員が並んでたね。

42 ：

今日816目撃できず…。
816も来週の今は離脱済だろう。

43 ：

816の次の離脱は3＋3の残党どちらかになるか、
それとも後期の固定編成の825（期限24−7）を
いきなりつぶしてしまうのか…動向が気になる。

44 ：

>>39
そうだよ

45 ：

無知晒すけど、816ってもうすぐ全検だよね？入るか落ちるかは別として。

46 ：

最近2061を見かけないが離脱？

47 ：

>>46
そのとおり離脱したよ。
次に816も来週中に離脱。
明日明後日、816編成に
とっては最後の土休日。

48 ：

816編成　京急人生あと一週間を切りました…。
当編成の後継ぎ　1319編成が火曜日に神戸から
送られてきます　これで816編成は故郷の京急を
離れて、高松で新たな船出に旅立つのでしょう。
高松琴電に行っても永久に応援しています！！！
ガンバレ！816！君の京急時代は一生忘れないよ！

49 ：

816編成が離脱するとなると、1325編成で805か807のどちらかが
離脱しても、今年度いっぱいは改造中間車が見れるということか
あと話題を離すが、1325では改造中間車編成ではなく固定編成で
検査期限の近い825、若しくは全検期限の近い820が先に離脱し、
改造中間車2本は後1年ほどは京急を走るのもいいかもしれないね

50 ：

さて、あすの816編成の運用は…。
他車と共に元気に朝から夜まで働くか、
それとも…、新町か文庫で一日
待機、廃車の日までただ待つだけの
寂しい状態になってしまうのか…。
さて、816編成のもとに葬式鉄来るのか…。
816編成　実働29年間本当にありがとう

51 ：

816編成を心から応援しているよ
まもなく京急から816編成の姿は
消えるけど、仲間の800はまだ
元気に後5〜6年ほど京急の線路を
往復し続けるから、もし、本当の
引退（最後の一編成の引退）の
時には莫大なイベントで大勢の
ファンに取り囲まれ800が引退します

52 ：

きも

53 ：

816編成とはいつまでも一緒だよ
　　　　　　　　　　京急沿線の住民です

54 ：

816編成1319が来ない中検査期限ぎりぎりまでよく耐えしのいだな。
下手すれば今週は一度も運用入らずにそのまま1319にバトンタッチ…
そんなことにはならないで、週末にはぜひ最後の土日をエンジョイ
して、816編成最後の休日はさてどんな感じになるのだろうかね。

55 ：

想いは、引き継がれる。
　　　　816→1319
　　　　2012.04.10
　　　　 京浜急行

56 ：

うわぁ・・・

57 ：

全部一人でわろたｗ

58 ：

なんか816編成に廃車されて欲しいと言ってるみたいだな…。
でも同時期の812編成(813？とにかくその辺)は出場したみたいだし、816も重検だか全検だか知らないけど、とにかく無事な気もするけど…。
1319Fも川重から送られて来てもすぐ営業運転はいれるわけじゃないし、816って３月製造だから微妙に1319Fは検査切れに間に合わないんじゃないの？816が途中で長めに休車になってた時期がありゃ別だろうけど。

59 ：

いえいえ816は次が全検だから絶対廃車になる
あと別の話だが次の廃車が816だと思う人は
自分以外にも何人いることなのだろうか

60 ：

>>59
やっぱ全検か、でももっと古いやつも居るわけだし、全検残ってる奴でも古いのから切ってくんじゃないの？先の801と803はまだ残ってたんじゃない？

61 ：

1153も車内はLED灯になってるのか？

62 ：

>>60
いえ関係ないだろう。
ＪＲ中央快速の201なんか、最古参編成のＨ1よりも
最新編成のＨ19（→Ｔ118）のほうが離脱先だぜ？

63 ：

本当に816が廃車なら、改造中間車連結編成は最低1本は残る計算か。

64 ：

>>58
V化して久里工で昼寝してた1549も出てきたし、
816落としても何とかなるんじゃね？
そんなに時間置かないで1319も出てくるんだし

65 ：

頭のおかしい奴の寝言はスルーしましょ

66 ：

そうだそうだ
1701が入院してるとか適当な事言う奴だぞ
いちいち反応するなよ

67 ：

800の中間改造車組み込み編成って、あと何本残ってるの？
半年近く地元離れてたから京急事情が把握出来てないもんで…

68 ：

8051と8071の2本ですな

69 ：

>68
ありがとうございます！

70 ：

どういたしまして
間違えてたらごめんね

71 ：

816編成、最後の土曜日は13運行　浦賀15：47発普通品川行
でも、カメラマンやヲタの的にはあまりならなかったな
あと、816の次の廃車予測編成である805も27運行でした

72 ：

最後の土曜日どころか最後の日だし

73 ：

816ﾌﾟﾌﾟ
一ヶ月後楽しみ。

74 ：

816,2061,2411あたりか。

75 ：

816は全て解体しないで先端2両で1ユニット、2両2編成作成し、
改造先頭車を含めて2両2編成が琴電行き、中間車ユニットの
816−3と816−4だけが無架線エリアに運ばれて解体処分らしい

76 ：

816に必死過ぎて笑えるｗ
そしてめちゃくちゃ過ぎて呆れる

77 ：

昔は　・・・　穴向こうへ行った帰りは青砥で降りて、「赤い電車」来るのを待っていた
でも最近は待たなくなった　・・・　「赤い電車」待っていても来ないから　・・・
1500×８連（1700）、残存６編成？
1701編成が６連化されると、残り５編成？
今でも青砥まで行ってるよね？

78 ：

816は消えたよ。












1か月後には綺麗にになって戻ってくるけどな

79 ：

今日は816最後の日曜日。
だがまだ目撃していない…。
816も今週水・木曜日辺りまでの活躍か…。
代替の1319は金曜日位の営業開始かと。

80 ：

>>79
入場しました

81 ：

816は全検？要検？

82 ：

全検

83 ：

>>82
サンクス

84 ：

今日は大本命が廃回

85 ：

816はもう昨日でついに運用離脱か…。
間もなく1319にバトンタッチだな。

86 ：

2061も離脱しているようで、809の姿が消えたら
2061と816、どっちが先に死刑場行になるのかな

87 ：

>>80-83
ガセネタを書くな！816はもうすぐ廃車される、
というかちょうど今に廃車された編成なのだ！
805と807は来年まで活躍するから心配するな。

88 ：

>>87
まだ1319編成来てないよ？ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｗ

89 ：

>>87
1319F到着までどうするんだこの野郎

90 ：

うわっ11Dが
あっ何でもない

91 ：

816編成　今日は新町車庫の奥手（東神奈川駅寄り）に
ウナギ・モグラのごとく潜っていたようだな。
あと活躍もほんのわずか。さて明日はどの運用に入るか？

92 ：

>>91
816Fに呪われないように気をつけなwww

93 ：

>>91は816に恨みでもあるの？

94 ：

今日4Sと4Vのエア急見かけたけど正規の運用じゃないよね

95 ：

1500+1000？
たぶん今までに2・3度しかないと思います

96 ：

昨日の夕方頃、文庫と八景に撮り鉄が集結してたけど何かあったの？

97 ：

廃車大本命805Fが1467運用で品川に登って行くところを視認

98 ：

今日までありがとう
回26 2031

99 ：

>>98
京急見たまま報告の管理人によれば昨日新町にったから車輪削正の返却でしょう

100 ：

今朝15Bで乗ったけど？

101 ：

次の廃車大本命816F、今日は3運行で健在だった。
816編成の活躍もあと明日、明後日位までなので、
乗車、撮影、堪能は今のうちに。もうすぐ離脱。

102 ：

次に廃車の編成は816Fだ。この編成はもう1319が到着次第、
運用を離脱。丁度全般検査期限ギリギリまで頑張ってきた。
816編成はもう瀬戸際、廃車寸前/廃車直前だから、撮影・
記録は明日のうちにこなしておいた方がいい。明日は平日で
運用多いし、1319も完全ではないから稼働する確率も高い。
他に注意されている編成に、中間車に運転台を撤去・埋込み
改造をした部分が残る805と807編成があるが、こちらは検査
までは後1年〜2年ほどあるため、今はまだ心配の必要はない。

103 ：

816編成、完全固定編成では廃車第一号という栄冠？
を入手したな。決して悪い意味なのかいい意味なのか。
いずれにしよ、816編成　31年間ご苦労様ありがとう

104 ：

今さっき上大岡を、品川方から4S+4MTの回送が上って行ったょ

105 ：

なんか816〜が廃車って騒いでるのがいるけど、
仮に廃車になっても今までに何度も写真も撮ったし乗ってるから今更ねぇ…
騒いでるのは典型的な葬式厨か

106 ：

新車出場時のピカピカ時代をリアルに見てねえニワカのくせに
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

107 ：

800ってなんで角ライトになっちゃったんだろうね。丸の方が似合ってるのに。

108 ：

816の話題出ていたので
今日放置自転車と接触車交
ソース今有った車内アナウンス

109 ：

816編成今日も健在。17運行。最期らしい活躍中。
なお代車となる1319が今日川重から送られてきた。
だが営業開始は今までの流れ的に金曜日だと思う
から、816編成は木曜日までは稼働するのでは。
京急のお客様センターに聞いたら、816の次の廃車
（すなわち1325での置換）は825という情報を入手。
どうやら車齢ではなく検査順に潰す模様だ。ちなみ
に823・824・826・827の4本はもう一回検査を通す
予定で、それ以外は検査期限が着次第次の検査が
全・要関係ナシに順次廃車だとさ。目途は2016年まで。
でも、多くのマニアが心配していた中間運転台を含む
805・807編成がまだしばらく残るのはよかった事な。

110 ：

>>109
825は比較的遅くまで3連で残っていたので直ぐには潰さないよ。
余談だけど今はもう亡き801とよくペアを組んでいた。

111 ：

111ゲット
今日までありがとう816編成

112 ：

>>109
お客様センターはヲタ対策も万全なのかｗ

113 ：

>>108
京急蒲田〜雑色間の踏切
55Hが平和島下り線で２〜３分ストップしてたから、
普通なら67か55、快特なら19A
横浜から一気に人が乗ってきたから、このどれか。
55の可能性は低い。

114 ：

>>113
接触した当該が816だったよ
普通新逗子行きだったけど
自転車と接触と言う事で生麦辺りで神奈川新町行き止まりに変更
816は新町の奥に引っ込んだのを確認したその後再度出てきたか不明

115 ：

接触816、もう後は営業に使用せずにこのまま廃車になるのか

116 ：

816編成の廃車（固定編成初）は確実だから、改造中間車を含む
805＋806編成、807＋808編成のうちどちらかは絶対残る計算だね。
1本だけ残すんなら、1325では次に検査期限近い825が危険かな

117 ：

検査周期なら1313Fが入った時に812Fを潰してたと思うけど？

118 ：

まあ、812は要検だから、さほど大がかりな作業じゃないし、
京急の要検は京成と違って台車以外は再塗装しないから
さほど大したことではないんだ。なので足回りの状況だけ
みれば要検・全検の区別は簡単。対する京成は要検でも
主要機器の再塗装を行うから検査表を見ないと区別しにくい。

119 ：

葬式厨はうせろ！

120 ：

廃車はブレーキが難しいとか、調子が悪いとかそういう運転士や整備士の評判も関係するんじゃね？
もし自分が自動車を多数所有してたら、見た目よりもそういうところから処分していくだろうからな

121 ：

流れを切ってすまないが、2100と1000の機器更新はその後進んでるのかな？
2141編成はまだシーメンスだったけど。

122 ：

知らねえよカス

123 ：

知らないなら何故レスしたのかと小一時間

124 ：

時間かけて考えるなよ

125 ：

816　日曜日で離脱→月曜日1319運用開始だってさ
っていうことは816の土日はもう一度訪れるのか
先週末が最後の土日と思ってしつこく追いかけちゃった

126 ：

805　廃車回送
4/16　回2162　金沢文庫→久里浜工場

127 ：

>>126はガセネタじゃ！正しい情報はこっちじゃ！
816　廃車回送
4/16　回2162　金沢文庫→久里浜工場

128 ：

いずれにせよ4月16日夜に800が一本離脱する訳か。

129 ：

正直どっちでもいい

130 ：

それより4ドア車が3ドア車に置き換えられる事の方が問題だ

131 ：

816の週末もう一度来るのか。
てっきり今週離脱と思い込み、
土曜日思い切り追いかけたし
週末は品川〜浦賀の本線全線
を816で乗りとおしてみたいな

132 ：

個人的に、4+4エア急で使えず普通でも加速悪くて足引っ張ってて、大師も厳しい2400が使い勝手悪くて早期廃車になってもおかしくないと思う。
ロング座席を更新する650に移植すれば丁度いいし。
4連は今は42編成あるけど、朝の増結で30本、大師で5本+予備で3〜4本あれば大丈夫だと思うから39編成あれば足りると思う。
2400を2本くらい落としても支障ないんじゃないか？

133 ：

そういえば今日1153編成が試運転を行いました。

134 ：

2013年　公団9000の置換に9200形車両8両編成2本投入へ。
京急新1000形ステンレス車をベースに、「未来の電車」
というコンセプトを取り入れた全く新しいスタイルの
電車になる。9000形と同じ8両編成2本を投入予定で、
第一編成と第二編成でカラーリングを変え、第一編成は
9100形風の青・黄色基調・第二編成は9000形車両で
採用している黄緑・オレンジの2色が編成別カラーとなる。

135 ：

1033編成　検査入場。
これまた出場後は東芝になってしまうのか？

136 ：

じゃあ昨日見た快特京急久里浜はラストの運用か

137 ：

>>134
まあ、来年楽しみにしておくよ。

138 ：

>>134
今9000形を所有している会社は、
京成電鉄の100%子会社であることを頭に入れておくといいよ。

139 ：

スレチだが9000よりも7260をどうにかして欲しい

140 ：

>>114
確かに生麦で神奈川新町行きを追い抜いた。67。
本日の当該は79H(?)

141 ：

>>139
俺もああいうレトロなのを増やして欲しいと思う

142 ：

>>134
マジレスするのも何だが、京成からの3700形リースで賄うんだろう。

143 ：

>>142
そこで3400を(ry

144 ：

こいつの動画不愉快だから低評価祭りよろ
http://www.youtube.com/watch?v=v1yKk63JOQ0&feature=plcp&context=C4dcd2efVDvjVQa1PpcFMBSko5H_R0-gPbI06HBWP-j5KeD76KCkk=
京急が大嫌いらしいｗ

145 ：

結局134はガセなの？
ちょっと見たい気もするけどね

146 ：

>>135はガセだよ

147 ：

816 明後日ついに離脱。
撮影は土日のどちらかに。

148 ：

>>145
7500の色違いで9200ならまだ可能性があっただろうけどね。

149 ：

>>147
もう入場してるのに情けないねーｗ

150 ：

そんなに入場してるって言うなら今日の運用言ってみろよ＾＾

151 ：

今日の816は31運行だけど。
明日、明後日は一日動くのか？

152 ：

はいはいガセネタお疲れ様でした
31は822です

153 ：

31って幾つかあるけど列番は？

154 ：

>>153
一つしかないと思うけど

155 ：

31(1)(2)(3)のどれかってことだろ

156 ：

>>144
京急と同様205系も好きなハマ線沿線民の俺にとって、非常にがっかりなユーザだな

157 ：

公団が消え、現在の千葉ニュータウン鉄道が100%京成のものとなったなので、わざわざ造り分けたりせず
普通に3050の増備して名目上千葉ニュータウン鉄道車と言う事にするんじゃないのかね？

158 ：

7500のバリエーション違いだろうね。

159 ：

816編成 トウ523AKB仕様どちらも明日で終了か
どっちに行こうか迷うな　　
どちらとも運が悪ければ運用なし・車庫内だし

160 ：

>>155
31運用に(1)とか(2)とかってあんの？車両交換？

161 ：

816編成存続だろうが廃車だろうが、
どちらにしろ鉄オタの妄言なんて
最初から信用していない

162 ：

816もAKBトレインも明日までの運行か
AKBトレインは期間限定だからしょうが
ないけど、816は31年も京急線を走り
続けていたんだから、先にAKBトレイン、
後に816を乗りつぶしに行こうかな

163 ：

けいきゅん「私とAKB、どっちが大事なのよ！」

164 ：

あっちゃん

165 ：

816後1日で運用終了か。
1319のシテンも順調だし。
月曜に運用開始、そして
入れ替わりに816運用終了。

166 ：

1319総車から出てすらいねーよ

167 ：

相手にするなよw

168 ：

>ID:BTHRYTYt0
元々は釣りか何か（歪んだ寂しがりや）だと思ったんだけど、
他所のスレでも2157が赤白に戻ったとか、幼稚園児以下のウソを垂れ流してるね
外周に反応もせずただ黙々と、他人から見れば一体何の得があるかと、
皆目見当も付かない作業に執着しているあたり、高確率で自閉症だと思われるのだが…

169 ：

>>168
あんな変なのと一緒にするなんて自閉症の人に失礼

170 ：

http://keikyuclub.aikotoba.jp/keikyuF/20120413.htm

171 ：

そういえば800はデビュー当初は窓回り白だったな。
だが、あとでそれを優等列車用に譲るくらいなら、その塗装は2000までおわずけにして、最初から旧1000と同塗装にした方が良かった。
各ブログでも度々指摘されてるが、本来なら一般カラーが妥当な新1000が窓回り白を踏襲したり、600がロング化後もあの塗装のままなら、もはや「窓回り白=優等列車塗装」というのは破綻してる。
800も3扉化された2000も窓回り白に戻すべきだ

172 ：

>「窓回り白=優等列車塗装」
んなもん、はなっから遠い昔に捨てましたｗ

173 ：

今は「窓回り白=オタ人気車塗装」だもんな

174 ：

銀千はどっちかね？窓周り塗装してないけど

175 ：

窓周り白=主力車両じゃないの？

176 ：

>>170
816はたしかにピットの中にいたね。
だが木曜日接触事故のようで、まだ
1319が運用入りできないから、土日
のうちに傷を簡単に直して廃車まで
あと少し使ってそして廃車じゃない？
たしかに全般検査はしないと思うな。
あと少し使ってすぐ廃車準備だろう。
816編成は全検期限ギリギリの今まで
よく耐えしのいでがんばってきたな。

177 ：

816が瀬戸際なのに1319がなかなか運用入りしないなあ

178 ：

ついこないだまで6連が2本(812と1549)同時に入場してても平気だったから1本離脱したくらいじゃ支障ないよ
2000が窓周り白なら、どこかにクロスある車＝窓周り白となるのにな

179 ：

>>174
本スレで今まさに蛇蝎のように嫌われてる最中だぞ

180 ：

うん主力車両と言うなら、過去から現在までつじつまが合うかも。
京急を代表する車両とかね。でもこれからは銀千じゃないの・・？

181 ：

ファインテック覗いたら816の方向膜が外されていた。
間違いなく除籍だ。

182 ：

809が無架線から消え次第816を無架線に移動するための準備入場か
あくまでも検査入場ではないよな816　もうすぐ1319がデビューだし

183 ：

先週離脱した、816を見たらあと一つ
窓に張ってある広告シールが全てなくなっていた。

184 ：

そりゃ全検なんだから幕ぐらい抜くだろうさ

185 ：

1319が営業開始まで1編成6連が足りない状況だが
（1319は816の代替。その816はすでに離脱済み）
今は6連で他の入場編成がいないから足りてるかな

186 ：

ひとつ聞きたいんだが、4月9日に８０７編成がエア急の運用に入ったんだが、
国内線ターミナル駅（？）のドア柵って開くの？
1500形4連は無理と聞いたが・・・

187 ：

816なくなるのか？結構、思い入れある編成だから無くなったらなんか寂しいがな(´・ω・`)

188 ：

>>132

189 ：

マジで書くけど
離脱するのは800じゃないから

190 ：

>>186
途中新町で車両交換したんだってさ
ソースは京急ニュース

191 ：

>>189
800だと思わせておけばいいんだよ
まったりお別れが出来るからw

192 ：

車窓から見える1351-1356の姿が消えたけどコトデソ持ってくのか？それとも解体？

193 ：

廃車は2411ｗ

194 ：

し〜〜〜！

195 ：

あれっ
816厨の人来なくなったね

196 ：

816ばかりに目が行ってしまいがちだが、2061も離脱した模様。
久里浜に回送され、方向幕撤去が開始された。816編成の方も
廃車準備が進み、809編成が消えたら無架線地帯へGO！だろう。

197 ：

無架線地帯の809の背後に1351がいたぞ 今更解体？

198 ：

1351は解体分解禁止の張り紙ありとのこと
恐らくは展示予定なのではないか？

199 ：

部品販売の列並びのイライラ感をまぎらわせてくれる位置にとまっていそうだなｗ

200 ：

816は他の情報サイトで、ただの検査入場であることが確定
2chのアホが廃止だと騒いでたぜwwwみたいに、住人丸ごと馬鹿にされてたぞ

201 ：

京成スレに1701と1707がリースされるカキコがあったが真偽は？

202 ：

今の京急にそんな余裕ないだろ。長い目で見て新車を銀行あたりからリースしたほうが良い。
京成は成田新線で経営順調かと思っていたけれど危ないのか。

203 ：

9201といい嘘八百しか無いのかよｗ

204 ：

旧1000をリースしたときの事情を考えれば
一発でガセだとわかる

205 ：

816って今廃車準備だよね

206 ：

>>202
羽田国際線の影響で乗車数が減ってるらしい

207 ：

まぁ1145と1153で8連2本純増してるから仮に2本リースしたとしても問題はないとは思う。

208 ：

>>207
ガセネタに乗る必要は無い

209 ：

京急で淘汰する必要がある8連は残すところ2000だけだ

210 ：

1145は1701が6S化されることに伴う代車だよ。
1153は2061編成の代車。だから増車じゃない。

211 ：

8連が2本純増で、4連がだぶつき気味か…。
蒲田が上下高架になれば、ADLのない6連でも品川へ行けるようになるし、
新1000緑窓を組み替えて6連を作ったりしてな。6連を4本増やしたぐらいじゃ焼け石に水だけど。
後は残ってる1500の4連を組み替えて、6連＆2連にするぐらいか。

212 ：

ガセ乙

213 ：

>>210
で816は　今どうしてる？

214 ：

>>213
返してほしくば現金3000万ジンバブエドルを用意することだな
犯罪予告だと思われたら困るので一応いっときますが、冗談
スレ世越しすまん

215 ：

人恋しいあまり、注意を引くために嘘をつき続ける病気があるようだけど…
特徴　
患者は嘘をついて周囲が反応することで社会一体感という安心を得ようとするが、
逆に周囲からのアクションには応じる術を持たず、ほとんど反応できない

216 ：

最近ニュースで話題になった霊能者もそうだったような

217 ：

>>213
廃車処理。
予定では今日離脱予定だったが、奇しくも廃車直前の12日に
人身事故を喰らい、それ以降運用に使用せず、久里浜工場で
廃車待ち。それでいて816がもう走れないのに1319はまだまだ
営業入りは先っぽいな。もう1325まで来ちゃったし…、どう
しても1319と1325を同時デビューさせたいみたいだな京急は。
816がもう動けないんだからええかげんに早く運用入りさせろ。

218 ：

今さらなのだけど1154の車両は元東急車両の所で作られたと言う事で合ってる？
何気なく作られた所のステッカーみたら総合車両製作所のステッカーが貼って有ったからあれ〜と思って書いてみました

219 ：

>>218
総合車両製作所＝東急車輌製造でしょ。

220 ：

久里浜Ftecに訪問した所、816編成、ついに前面車番剥奪。
久里浜工場のピット内ですでに車番が剥奪された800がいた
ので、これが816編成なのだと思われる。なので816編成は
もう2度と営業運転復帰する可能性はなくなった。完全離脱。
参考画像（上から5番目。だがこれは一つ前の809編成）
http://keikyuclub.aikotoba.jp/keikyuF/20120406.htm

221 ：

明日やっと1319が運用開始だね
一週間の816のブランクが解決。
1325ではどれが廃車になるのかな
805,807の改造中間車連結編成は
どちらかは廃車を免れる結果だね。

222 ：

京急800形　廃車データ
廃車済のグループ
1. 801編成　2011年4月廃車→1301編成
2. 803編成　2011年5月廃車→1307編成
3. 809編成　2012年3月廃車→1313編成
4. 816編成　2012年4月廃車→1319編成
残り、今年度1本、1325編成が導入予定。
そして以降の廃車順序予想。
（ここでは1325で805が廃車になったとする。）
807→820→817→818→822→814→813→811→821
821→819→815→812→825→824→823→827→826
823〜827の5編成はもう一度の重要部検査が濃厚。
この5本は全て次の検査が重検かつ、車齢も若い
のであと一回検査して晩期まで使用するだろう。
それ以外の編成は、検査種別関係なく次の検査が
来たらそこで廃車する可能性が高く、次の検査が
重要部検査だから大丈夫という油断はかなり禁物。

223 ：

追記
新1000の8連増備に伴い、8連では唯一の4次車である
608編成が6連への組成組み換えが濃厚。4連の650を
利用した組み換えが実施中との旨だ。また、1500で
唯一8連で残る1700番台も6連への組成変更を行う
可能性もあり、それぞれで6連発生、営業運転復帰の
際に入れ替えで800が廃車になる可能性も十分あり、
検査期限の近い編成や3＋3は特に油断はできない。

224 ：

だいぶ暖かくなってきたからな・・・

225 ：

時の経過も早い。
ちた211も今はN1とN22しか残ってないし。

226 ：

1153デビューした

227 ：

818は以前ワイパー故障してたって聞いたんだけどどうなの？

228 ：

韓国行ったら鉄道がみな赤青塗装、国家色が強くて幻滅したが
日本も羽田についたら京急が国旗色で気持ち悪いな。

229 ：

>>227
もう直ってますよ

230 ：

>>228
羽田なら色とりどりじゃないかw

231 ：

白地に赤なら、京急車両というよりむしろ都営5300じゃね？

232 ：

2061編成、出場間近！
ttp://keikyuclub.aikotoba.jp/keikyuF/20120417.htm
ついでに816も編成バラしているから全検だな(廃車となった809はバラしていない)

233 ：

>>232
廃車となる車両はピットに取り込まれて部品取り。
それが済むと無架線地帯へディーゼルカーで押し込まれる。
800の解体済みとなった廃車体は編成バラしていない。
あとは編成番号が切り抜かれたら廃車間違いなし。
>>192
1351-1356はトンネルの向こうからツーハンドル車が入って来るので、
新任運転士のハンドル訓練に使われていると聞いたことがある。
ところで7568編成と9000形はいつまで使うのか？

234 ：

今年の幕廻し
また800なの？

235 ：

久しぶりに来たけど、なんでキチガイが湧いてるの？
そんなスレじゃなかったのに

236 ：

2431廃車

237 ：

>>235
他人が自分のまいたデマに踊らされてるのを夢見てるんだよ
4月頭には、ブルスカが赤白に戻った！なんて騒いでたし、
「816廃車」なんて、もう検査入場の証拠写真付きで否定できるぐらいモロバレなのに…

238 ：

アレな趣味だからキチガイがわくのは仕方ないが、
スルーできないオマイラが一番悪い。
かまってもらえなければそのうち去るよ。

239 ：

2100には、ﾄﾞｱﾁｬｲﾑ付けないの？注意喚起の黄色いﾃｰﾌﾟはﾄﾞｱに貼ってあるけど。

240 ：

816台車抜き→全検確定　！
ナンバー切抜き無し
ID:GymL7yOy0　どうする　？

241 ：

1701に黄色テープいつのまについたんだ

242 ：

>>237
話題の妄想くんは、京成スレにまで乗り入れてくる奴と一緒ですか？

243 ：

>>225
N22は既に運用を離脱して青森に疎開されているよ。

244 ：

部品取るならエアコンを銀に付けてくれ

245 ：

1319編成営業運転開始！
816編成　廃車準備順調

246 ：

1319で816の離脱はヒャクパーだから
次の1325での離脱編成が気になるな
残る3＋3の805,807のどちらかなのか、
もしくは全検までの期間で逆算すると
817、818、820辺りが危なさそうかな。

247 ：

2000で後検査が通るのは2431と2051だけか…。
2000もついに廃車カウントダウンが始まるな。

248 ：

この期に及んでもまだ816廃車説唱えてるやついたー。

249 ：

だからさ〜
何でスルー出来ないんだ？
いちいち反応するなよ

250 ：

2000はエアコン効くしシートの座り心地もいいし運転席後ろにシートあるから廃車にしないでほしい
外装が錆びてボコボコだから仕方ないのかな
エアコンが効かなくて運転席後ろにシートが無くて座り心地の悪い銀を廃車にすればいいのに

251 ：

>>248
説じゃないわ。決まっていることだから書いているだけよ！
がせねたではないのよ！アタイに文句ある？

252 ：

1153の代替えは2000の4+4？

253 ：

>>249
おうスマソ、つい…。

254 ：

2400が来年全廃になるとかなんとか

255 ：

最近6Vばっかり作ってるけど
2000に廃車が発生しない限り4連8連はしばらく作らないのか

256 ：

>>255
今月1153編成8連が竣工・営業開始したばかりですが。

257 ：

816編成は昨日の時点で工場内で編成バラバラにされてるけど、
機器の取り外しなどは無く、廃車解体の様子は見られないな

258 ：

だから釣られるなと。

259 ：

でも他にネタが無いし

260 ：

2431が廃車

261 ：

2431の廃車ってウソでしょ？？？
816は本当だけど

262 ：

鉄の車なんてどれからつぶれても大差ないし。

263 ：

811・812・825編成のそれぞれ中間増備車と元の3両とでは、
製造年がどれぐらい違うんだっけ？

264 ：

2400を撮っておいて損はないぞ
車号はひ・み・つ

265 ：

>>263
811と812は9年くらい
先頭車と2号車は1978年で中間が1987年だったはず

266 ：

JR113系ほどの差ではないのか
二階建て車両と古い車両のアンバランスがすごかった。

267 ：

>>263
811・812は1.2.6号車が1979年で3〜5号車が1986年
825は1.2.6号車が1981年で3〜5号車が1986年

268 ：

>>266
まあ二階建ては小改造されて未だに現役だしな。

269 ：

>>250
ダイアの組み方に制約ができるから廃車はよ

270 ：

>>269
都市伝説

271 ：

早く撮って撮って！2411 2421 2431 早く早く私たちを撮って〜

272 ：

はいはいﾊﾟｼｬﾊﾟｼｬ('A｀)

273 ：

8121全般検査明け？
ドアゴム横に黄色いテープが貼られてて違和感が

274 ：

8V 1001〜(1299,1000)
6V 1301〜(1396)
4V 1401〜1499,1400・1801〜(1899,1800)
増え過ぎると番号がややこしくなるな。

275 ：

8V 1001〜(1296)
6V 1301〜(1396)
4V 1401〜1499,1400・1801〜(1899,1800)
おっと、8Vがおかしな事になってた。

276 ：

>>273
全車貼ってるんじゃない？
807にも貼ってあったっし。

277 ：

>アレルギー物質というものがありますね。スギ花粉だったりピーナッツだったりソバだったり。別にアレルギー物質（アレルゲン）はそれが毒だとか悪しき物質だから・・・というわけでもない。その人との相性だけの問題です。
>ステンレスへのアレルギーというのは聞いたことがないですが、私はどうやら例外なのか、少なくとも京急のステンレス1000形を見かけるだけでアレルギー症状が出て激烈な悪寒・不快感に襲われます。
>というわけで、この何年か京急の電車は意識して避ける生活を続けるようになっちゃいました。
>どうしても乗る必要があるときは泉岳寺系統のＡ快特の来る時間を狙うか、ウイング号に限定。
>そんなわけで最近はすっかり京急電車事情には疎くなってしまいました。
>2100形は今や、掃き溜めに鶴のような存在に見えます。
吉本さんもぼやき節が多くなりましたね
今の会社は株主とクレーマーにとても弱いんです
コンプライアンス遵守なんてとても耳触りのいいトレンド用語もありますしね

278 ：

※compliance
民間企業、非営利組織、行政組織などが消費者、従業員・職員、取引先、株主などの利害関係者の要請に機動的に対応することを意味する
※掃き溜めに鶴
つまらない所に、そこに似合わぬすぐれたものや美しいものがあることのたとえ

279 ：

>>275
どんだけ4連作る気だよw

280 ：

電車なんて通勤ツールでしかない俺にとっては2100なんてゴミ
そして>>277で挙げられてるアホなヲタが減るならステンレス化大賛成
欲を言えばもっと揺れてもっと急加速急停車を推し進めて
一般からももっと嫌われてどんどん客を京浜東北線の方に流して欲しい
年収500万以上専用車ってのもいいな
糞中年はみんなそっち

281 ：

すいません誤爆しました
2100大すき

282 ：

800黄色テープ、この間廃車になった816を除き、すべて施工済？
805にもついていたから、この2本は1325の置換対象から外れたと
みてもよさそうだな。さて、1325ではどれを置き換えるのか注目。
なお、現時点で2000はまだ黄色テープ貼り付けなし（2041で確認）

283 ：

混んでる時や夏に銀が来るとガッカリする
銀アレルギーだなこれ

284 ：

>>283
昔銀色夏生と言うシンガーソングライターがいてな…

285 ：

銀銀銀に さりげなく〜
さりげなく〜 走るだけさ♪

286 ：

>>244
どうせなら、800の扇風機を銀1000に付けて欲しい。
下手に冷房で冷やす前に、車内の空気を回すだけでもだいぶ違うし。

287 ：

>>286
それいいな。KHKが最新車の車内に復活したら複雑だがｗ
銀は天井高めだし800の中間車に付けられるなら大丈夫だろう

288 ：

今日805F廃回の可能性あり？

289 ：

>>288
>>189

290 ：

>>289
じゃあ1319Fの分はどこが抜けるの？
1500の6連を4連と8連にするとか？

291 ：

２１００形のプラレールかったった
サウンドが良い音

292 ：

1319 27運行で運用開始
816編成　廃車回送

293 ：

816編成は現在工場内で通常検査継続中

294 ：

1319編成は絶賛試運転中

295 ：

何かこのスレつまらなくなったね。
ウソ書き込みする輩が多いし…
ウソつきは来るなよ！

296 ：

銀千
乗務員にも鉄ヲタ（というかＫＱ原理主義者）以外の乗客にも好評らしいから、それはそれでいいんだけど
ＳＵＳの車体に今まで通りの色（バーミリオンていうのかな？）のフィルムだと、正直言ってちょっと暗すぎる
と思う（特に地下鉄線内の駅で見た場合）。
ｊｒ束なんかはＳＵＳ車に貼るラインカラーは旧来よりも少し明るめにしてあるらしいが、京急も少し明るめに
したほうがいいんじゃないか？

297 ：

>>296
エアコン効かないから大不評なんだけど

298 ：

>>279
工事が完成して大森町・梅屋敷下り線が６連対応になったら、２連挟んで６連にするのかな？
それとも、1500（1700）を組み替えて６連にするとか？
>>286
同意
旧10000のエアコン＋扇風機 ＜ 最強ｗ

299 ：

メトロの１次車か関西の旧型？

300 ：

1319編成っていつになったら運用入るの？
816が先々週からもうダメと言っているぞ
動けない編成がいるんだから早く運用入れろ

301 ：

820、825ﾄﾞｱ　ｲｴﾛｰﾃｰﾌﾟ無し
他の編成はもうついていた。
1325での離脱はこの2本の
うちのいずれかかな。1319
がタラタラしていて下手す
れば中1，2日で1325続いて
デビューなのかもしれないし

302 ：

>>270
昔は休戦でH特からのA快運用があったと聞くんですが。
いっとけの時に好き放題運用に詰められないと不便でしょう
800の分散冷房車ほどエアコンの効きがいい車両はないと思うんだが

303 ：

銀千のエアコンってそんな評判悪いか？
鉄オタ特有の私憤→思い込み→カテゴライズ→レッテル貼り→脳内のお友達の圧倒的な支持票
の類じゃね？

304 ：

単純に省エネ設定でエアコンが悪く感じるんだろ。
今年も来年もその状況は変わらないぞ。

305 ：

最近の窓の開かない車両は一年中換気されてないせいで車内の空気が気持ち悪く感じる
まぁ窓開く車両も開けることは少なくなったけどね、、

306 ：

>>304
性能的には最近の強力タイプだけど、センサーが敏感で
細かい温度設定もできるために、温度が高めの設定が
ちゃんと反映されてしまっているだけだからね。
原発事故後も効いてる車両は細かい温度設定ができないとか、
温度センサーの性能が良くないだけ。

307 ：

1613にも黄色いテープ装着
戸挟み部より戸袋前ににテープ貼るのが効果あると思うのは俺だけかな

308 ：

そもそも京急の電車は銀以外もエアコンのききがわるいきがするけどな。設定温度が高いのかな

309 ：12/04/24

>>308
旧千、分散クーラー車の乗務員室直後席の天国っぷりを知らないかわいそうな人達・・・