【QF】カンタス航空 JETSTAR 2【オーストラリア】

1 ：10/07/06 〜 最終レス ：12/05/15

公式サイト
http://www.qantas.com.au/travel/airlines/home/jp/ja
http://www.qantas.com.au/
http://www.jetstar.com/jp/ja/index.aspx
地球の歩き方
http://airline.arukikata.co.jp/QF1.html
エイビーロード
http://www.ab-road.net/guide/carr/QF.shtml
Wikipedia
カンタス航空
http://ja.wikipedia.org/wiki/QF
ジェットスター航空
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E8%88%AA%E7%A9%BA
http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E8%88%AA%E7%A9%BA&oldid=8939689

2 ：

前スレ
【QF】 カンタス航空 JETSTAR 【オーストラリア】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1163944792/

3 ：

Wikipedia
ジェットスター・アジア航空
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%82%A2%E8%88%AA%E7%A9%BA

4 ：

テンプレ作ってたんだがねえ。
【SYD】カンタス航空 JETSTAR QF･JQ･3K･BL002便
　| オーストラリアのシドニー空港を拠点にしている、
　| 南半球屈指の航空会社のカンタス・オーストラリア航空と、
　| その格安航空会社部門で、メルボルンとシンガポールとホーチミンシティを
　| 本拠地にしている、ジェットスター、ジェットスター・アジア、
　| そしてジェットスター・パシフィックのスレの２個目だモナー。
　| 前スレ
　| 【QF】 カンタス航空 JETSTAR 【オーストラリア】
　| http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1163944792/
　＼
　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|／￣￣￣
　　　＿＿＿＿＿＿　＿＿＿＿＿＿
　　　　　 ∧∧　　　//　　∧＿∧　　 || 　 　　 　 　　 　 　　 ＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯ　◎
　　　　　(,,ﾟДﾟ)　　//__Ｏ（´∀｀　）　　 || 　　　 　　　ＱＡＮＴＡＳ　 Spirit of Australia　　VH-OQB
　　　¶⊂ ⊂　| 　// 川　（　 .¶⊂）　　 || 　 　◎　 ＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯＯ
　　￣￣￣￣ ￣　￣￣￣￣￣￣￣￣ 　　　　　　Hudson Fysh　　　 　　　　　　　 　　　　　　　 Airbus380
　　　　　　　|＼　 　　　　　　　　 　　　　　　　ファーストクラスから格安航空会社まで、何でもやるよ
　／￣￣￣　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　| 過去スレ・関連スレは>>2-5くらいだｺﾞﾙｧ！
　| いつの間にかオーストラリアからシンガポール、
　| そしてベトナムにまで進出していたぞｺﾞﾙｧ!!

5 ：

>>4
せっかくだからワンワールドスレ立ててくんない？
ANA厨のage厨としては不満かもしれないけど。
dat落ちした前スレ
● ワンワールド oneworld ●
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1198732660/

6 ：

前スレ埋め立て終了
1000 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2010/07/06(火) 21:39:31 ID:GDUo8p0p0 [2/2]
1000ならJETSTAR茨城就航

7 ：

>>5
ただ今スレ立て規制中｡｡｡

8 ：

NRT便が747になるそうだけど、380にはならないのかな

9 ：

>>6
（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

10 ：

>>8
ファーストクラスの需要がないでしょう。
JALがブリスベンから撤退するから、ひょっとしたらいいタイミングかもしれない。

11 ：

QFは羽田に就航する予定はあるのかな？

12 ：

カンタスの南米行き、安くて魅力的だけど、
アメリカン航空のマイレージ加算率が５０％か０％なのが残念。
１００％になる予約クラスも多少割高でもいいから設定して！

13 ：

多少じゃすまないのがカンタス

14 ：

● ワンワールド oneworld ● 2
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1279009798/

15 ：

>>12
５０％ならいいが、０％は痛いな。
そういえばカンタスラウンジって成田ではサテライトにあるんだな。
JAL−ビジネスのサテライトラウンジはいまいちだが、カンタスはどうですか？
JALに乗るとサテライトが多いので使ってみたい。

16 ：

カンタスクラブ行けばいいじゃん
満足できないなら本館に戻るだけ

17 ：

3KでSIN-TPE-KIXが成功すればSIN-HKG-KIXとかSIN-MFM-KIXもできないかな？

18 ：

>>17
多分SIN-KIXの直行便にすると思うｗ。

19 ：

>>17-18
多分、次は直行便出すな。
あとはバンコク経由か。
ジェットスターは比較的日本での知名度上がってきているので成功するかも。
案外、シンガポールー福岡ー名古屋に就航してSQ駆逐もありうるかも。

20 ：

アジア経由便はCX、TG、SQが評判よろしくて
QFは太刀打ちできないって。

21 ：

JQが値段でゴリゴリと来たらそうもいかんでしょうなぁ

22 ：

>>19
ジェットスターは、名古屋では商売にならないからと撤退した経歴を持つ。
名古屋にはもう二度と就航しないからね。

23 ：

>>198
A320では日本からは香港あたりが限界。
ＢＫＫやＳＩＮ直行便は航続距離的に無理。
台湾から関西に行く需要のほうがメインだし。
次ぎやるとしたら香港ＯＲ台北＜＞成田が有力。
l

24 ：

A330-200を導入する話が進んでいるから、早ければ次の夏スケで
SIN-NRTに飛ぶかもよ？　＞J★アジア

25 ：

>>24
SIN<>オークランドに就航表明済（便名３Ｋ，ＪＱ運行）

26 ：

関空-シンガポールを通しで乗るときは場合は寄港地の台北で空港に出ることは可能?
それとも機内から出られない?

27 ：

>>26
掃除が入るので、全員降機

28 ：

国内線は預け荷物の３辺のわが140cm以内となっていますが、この規定は厳しいですか？
また140超えてたらどうなりますか？

29 ：

他社便が軒並み満席だったのでJetSTARのTPE-KIX乗って見ました。
シートの痛み具合とか中国の航空会社並みですが、客層が違うので
不快な思いは無し、着陸時明らかにスピード出過ぎで普段乗ってる中大型機
が減速するのと同じくらいの位置まで逆噴射しまくりｗ
>>28
出てくる荷物を見た限りサイズは他社便と変わらなかったですよ。
チェックインの時に委託されている中華航空のスタッフに聞いたら、重量は
しっかり確認して超過請求するよう言われているけれど、原則1個というのも
小さな荷物で2つとか規定重量内は今の所スルーしていると言っていました。

30 ：

東南アジアの格安航空会社競争は、
ジェットスター＆エアアジアvsタイガーエア＆タイ航空傘下の格安航空会社、
という構図になりつつある。

31 ：

関空−桃園じゃなくて松山へ飛ばないかな

32 ：

>>31
台北の松山はLCCに開放する予定は無いね。
先日は中国路線を上海メインに増便して北京以外の他の中国路線を
減便して秋以降のキャパ問題に対処すると発表していた。

33 ：

カンタスジェットスターて全部経由便なんでしょうか。
海外初なので乗継が不安です。成田からシドニーに直行で行きたいんですけど
検索すると
○○時発　成田空港　○○時着　ゴールドコースト
○○時発　ゴールドコースト　○○時着　シドニーとでます。
これはゴールドコーストで乗り継ぎということでしょうか。

34 ：

乗り継ぎもできないならツアーを強くお勧めするが
JALとカンタスがシドニー直行便を飛ばしている。
てかJALに汁！
日本語通じるし、何かあったら日本語で対処してくれるから。

35 ：

>>34
ワーキングホリデーで行きます。費用を節約したいと思ったのですが。
確かにカンタスとか日本語はなせる乗務員が、一人しかいなかったとかありました。
カンタスもJALもそれほど値段は変わりませんね。片道チケットを希望してますが。

36 ：

JALはわーほり専用チケットを売っている。
安いか別にして検討すべき。
・・・というより、わーほり行くのに乗継が心配とか、英語がどうとか・・大丈夫か。

37 ：

>>36
英語力に関しては、それを言われると頭が痛いです。
助言ありがとうございました。

38 ：

荷物の超過予約しようとしたが、コールセンターにかけても
オペレーターに全然つながらん。
コールセンターは本当に２４時間なのか？
前も一時間以上かけたけど、オペレーターに繋がらなかった。
どうやって超過荷物の予約しろってんだ
当日の割高料金を払わせる作戦か？

39 ：

ちくしょうJetstarめ

40 ：

格安・航空会社だから。
安かろう悪かろう。
整備はカンタスだろうから心配は要らないが。
>>38
こういう会社だ。お役所のように9時5時がいいところかと。24時間なんてｗ
もしいても１ー２人の交代とか。
こういう会社は「実質電話禁止」

41 ：

>>38
3時間程の間に断続的に30数回目で自動案内に繋がった、選択してから20数分
電話が混みあっているので暫くお待ち下さい＆PRアナウンス流れた。
携帯の電池残量が心配になりかけた頃にやっと担当者に繋がった。
繋がったのは17時半頃。

42 ：

きっと個人営業な会社なんだｗ

43 ：

>>33
その便名による
同じ例えばＪＱ１９で成田−ゴールドコーストと
ゴールドコースト−シドニーだったら、一回ゴールドコーストで
降りてちょっと待って同じ飛行機にのる。
同じ便名でなかったら、ゴールドコーストで国内線に乗り換える。
ゴールドコースト空港は案外狭いので、手続きには時間かからないよ。

44 ：

成田線にプレミアムエコノミーを導入。
豪カンタス、成田とフランクフルト発着の路線にプレミアム・エコノミー導入へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100824-00000026-jijc-biz

45 ：

整備はフィリピンでやってるんだろ
不安

46 ：

>>45
MNLの東にある整備場はLH系列だよ。

47 ：

ＬＨ系列でもフィピンはフィリピン。マジで腹黒いぜ。奴らは

48 ：

パース便みたいに週3でいいからBNE〜NRT飛ばさないかな？

49 ：

2010年9月15日　ＪＱ26便　欠航の件。
21:25離陸予定でしたが、22:00頃、突然欠航のアナウンスが流れました。
翌朝07:30に飛ぶことになり、
6時に空港へ行き待つこと2時間、
その便も欠航になりました。
代替便はなんと、17日20:30　成田→関西国際空港→ケアンズ。
9月16日の０６：０５着予定が、
18日の０７：００に着きました。
せっかく取得した有給休暇のうち、
2泊3日間も成田で過ごしました。
もったいないのでキャンセルも考えましたが
「返金については本部の上層部が決める」との
回答しか返ってきませんでした。
結局キャンセルしていたら返してもらえなかったと思います。
ジェットスター倒産しやがれ！

50 ：

でも倒産したら、お前みたいな貧乏人は二度と
オーストラリアなんて行けないと思うんだが、
それでもいいんだな？

51 ：

来る価値別にないところだし、いいんじゃね
と在住が言ってみる

52 ：

倒産どころか毎年２０％成長してる会社なんだが。

53 ：

これだからLCCは・・・

54 ：

私も前欠航になったよ。
でもJet★のいいところは、欠航になっても、
ホテル、食事、トランスファー、国際電話代、今後の旅行バウチャー500ドルを
出してくれたので、トラブルな旅も楽しい思い出にｗ
ＬＣＣは時間がある人向けだね。

55 ：

LCCなんだから自己責任だろ

56 ：

行きに結構になったら予約済みのホテル代
パーじゃんｗ

57 ：

予約してなかったんだろ

58 ：

>>56-57
ホテル予約してたよ。
それで、国際電話をして状況説明したら
飛行機の欠航ならば、キャンセルチャージはいただきませんというありがたいお言葉が。
ホテル予約するなら、そこそこの有名ホテルにかぎる？

59 ：

>>58
そのホテルってどこ？

60 ：

>>59
ホリデーイン

61 ：

ジェットスターって見るときによって値段が違うけど、なんか定期的に変動してるの？

62 ：

予約クラスや空席状況などによって日々値段が変動してるんじゃなかったっけ？

63 ：

>>62
じゃ、この前の秋のキャンペーンみたいなのに関係なく
安くなってる時があるって事なんでしょうか？

64 ：

もうJETSTARは乗りたくないよ
食事は不味いしビールは有料でしかも高い。
革？シートは群れるしトイレは狭い。
バカホリみたいなやつが多くてうるさいし。
久しぶりに成田行きのJAL乗ったけど全然違う
$200-300の差だったらJAL乗るわ。

65 ：

>>64
じゃあ＄500の差にします。by JAL

66 ：

JETSTARからの予約で気づかないでカンタス便を経由で組み込んじゃったけど、
メルボルンのカンタスカウンターでやや荒い扱いを受けたw
そして、カンタス便のアテンダントが男女共にケンカが強そうで、びっくりしたｗ

67 ：

オーストラリア往復2万円の限定セールのメールが来た。期間が11/7から12/16って急だなあ。

68 ：

ジェットスターはいつも急だよ。
最近TVCMしてるのな、驚いた

69 ：

夏にシンガポール行く機内で精神崩壊しかけたのはよい思い出。

70 ：

>>69
kwsk

71 ：

スターアライアンスユーザーには縁遠いジェットスター
・・・とオーストラリアそのもの
SIN経由くらいか

72 ：

>>70
エンタテイメントなし・食事なし・夜なので景色が見えるわけでもない
などなどでとにかく退屈だったのさ。普段は機体が揺れると酔いの心配をするんだけど、
そのときはたまに揺れのが楽しくて、もっと揺れろよ〜と思って、「あ、俺壊れかけてる」と気づいたよ。
早朝着なら寝ていけるんだろうけどな。

73 ：

A380おちたって？

74 ：

時事通信社が
米CNBCのカンタスA380墜落報道を配信

75 ：

>>73
らしいね。時事通信からメールが来た。

76 ：

これだな。エンジントラブルでシンガポールに戻るところ？
http://www.cnbc.com/id/40000082

77 ：

不調だったエンジンをシャットダウンした。墜落という事実はない。

78 ：

誤報らしいな。人騒がせな時事通信だ。メール会員解約するぞ。

79 ：

カンタス航空のＡ３８０型機が着陸した＝シンガポールＴＶ
［シンガポール　４日　ロイター］　シンガポールのテレビ局は、エンジントラブルを起こした豪カンタス航空<QAN.AX>の
Ａ３８０型機が、午前１１時４５分（０３４５ＧＭＴ、日本時間午後零時４５分）、シンガポールに着陸した、と伝えた。
これ以上の詳細は報じていない。

80 ：

バタム上空から引き返し、３発で Changi に着陸
No.2 engine trouble .（左の内側）　BBC &　CNN

81 ：

LOSTのパクリ

82 ：

同機から落下したとみられる機体の一部の破片がバタム島で発見された

83 ：

ttp://www.smh.com.au/travel/travel-news/qantas-jet-engine-fails-witnesses-tell-of-hearing-explosion-20101104-17f49.html
やれやれ・・。

84 ：

破片てエンジンカバーなん？

85 ：

エンジン火を噴き緊急着陸！！！
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101104-00000593-yom-int
おいおい大丈夫かよA380に乗って！！！！！

86 ：

>>83
やべーｗ

87 ：

写真見たが左翼内側のエンジンの後ろ側カバーが飛んでるだけ
機体に損傷なし
おれもSQで経験してるが、バックファイアー（アフターバーナー）だろう
上昇中に燃料入りすぎてエンジン後部で生ガス爆発ｗ
すごい衝撃と、目の前真っ白になり、乗客はびびっただろう

88 ：

やらかした機体のレジは？

89 ：

オレのときは７４７だったが、同じ状況なんで
しばらく上空旋回して燃料放出、緊急着陸の手順だろう
３発でも余裕で飛ぶ。パイロットはそのとき良くあることと説明してたがｗ

90 ：

ttp://images.smh.com.au/2010/11/04/2025924/engine420-420x0.jpg
爆発したエンジン
ttp://images.smh.com.au/2010/11/04/2025899/debris42-420x0.jpg
エンジンの破片
ttp://images.smh.com.au/2010/11/04/2025916/wing420-420x0.jpg
主翼

91 ：

>>89
４発機安全厨いわく、
３発でも目的地まで楽勝でるんじゃなったのかｗ

92 ：

修理に何日くらいかかんの？

93 ：

行けても行けなくても、離陸直後のバタム島上空だ。
マニュアル通り、燃料ダンプしてチャンギに戻るのが当たり前。

94 ：

>>91
SQは最初は本当に３発で日本まで飛ぼうとしやがったｗ
でも途中であきらめて、チャンギに引き返した

95 ：

落ちなくてよかったよ

96 ：

>>91
離陸直後なんだから戻るのが普通でしょ。

97 ：

離陸直後の燃料放出って、結構時間がかかる
両翼端からつーって出てる
飲み物配ってくれるが、みんな手が震えて持てねー

98 ：

>>96
だからいくら４発機でも
エンジンがたった一基でもポシャれば
安全じゃないんだよｗ
まぁいまだに４発機の方が２発機よりも安全
っていう都市伝説を信じている奴らが多いけど。

99 ：

笑顔ｗ
http://www.abc.net.au/reslib/201011/r667438_4829627.jpg

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