【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 19【RJGG】

1 ：12/03/08 〜 最終レス ：12/05/17

中部国際空港について語るスレです。
◆暗黙のマナー
（１）次スレはここが950を超えてからにしましょう。
（２）他の空港との政策的比較や、他空港の話題はスレ違い。
（３）利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
（４）中部国際空港の利用者見学者スレです。
◆オフィシャルHP
・中部国際空港 セントレア　 　http://www.centrair.jp/
・中部国際空港(株)　　　　　　http://www.cjiac.co.jp/
◆アクセス（鉄道）
・名古屋鉄道 http://www.meitetsu.co.jp/
・JR東海　　　　　　　　　　　http://jr-central.co.jp/
前スレ
【NGO】中部国際空港 〜セントレア〜 18【RJGG】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1325580566/

2 ：

こ、これは>>1乙じゃなくて
桜通線なんだから
変な勘違いしないでよね！

　　　　 　 　　久
　　　　 名　　屋
　　　　 古　　大
　　 　 _屋＿_通＿＿
　　 ／:○: : : ○ : : : :ヽ 名古屋⇔徳重
　　 ￣ 今池フ ○ : ／　　　　 35分
　　　　　　 ／: : : :／
　御器所/: :○: :/
　　　　 /: : : : : /
　　　　,': : : : : :/　　 鳴　 相　 神　 徳
新瑞橋: ○ : {　野　子　 生
　　　 {: : : : : :丶並__北＿山＿沢＿重
　　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
　　　　 ＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
　　　　 　 ＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :ノ
　　　　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

3 ：

>>1
乙。

4 ：

3月7日
那覇→中部　558便
搭乗率9割以上でした
那覇発中部行きの一番最後の便ということもあり
利便性が良いのか搭乗率はいつもそこそこあります
飛行機が30分以上遅れない限り終電にも間に合うので
利用者も安定しているのだと思います
逆の557便は今回は乗ってないですが
残念ながら5割程度が多いような気がします
到着は遅くはないですが観光客が主体の
観光路線なのであまり受け入れられていないようです

5 ：

名古屋駅〜関西空港の直通リムジンバスが欲しい

6 ：

>1 乙

7 ：

名古屋駅〜羽田・成田空港の直通リムジンバスも欲しい

8 ：

羽田・関空は新幹線＋その他鉄道を利用すれば早いでしょう・・。
成田なんて中部からのJAL/ANA国内線を利用すればいいだけのこと。　
スーツケースのような重い荷物を持っている人は、
あらかじめ空港に荷物を送っておけばいい。

9 ：

そこで火葬場誘致ですよ

10 ：

ピーチはこないですか？

11 ：

小牧に行きます

12 ：

市内からセントレアまで、タクシー
片道1500円キャンペーンでも
やってくれないかな〜

13 ：

そこで火葬場誘致ですよ

14 ：

今月末で廃止になる清水・静岡駅発着の
バスの事もたまには思い出してあげてください

15 ：

>>5
いらん、ピカ空港成田。

16 ：

>>12
おいおい、高速代だけで片道1600円かかるわけだが。

17 ：

しかし最近UAのグアム便の遅延がひどいな。
COが吸収された影響？

18 ：

客いないだろうから機材繰りで後回しなんじゃねーの。

19 ：

国際線なんて
飛んでくれるだけでありがたい

20 ：

>>14
一度利用したが、客は二人だけだった。
これは無理

21 ：

そこで火葬場誘致ですよ

22 ：

>>14 >>20
バスよりも新幹線＋名鉄の方が所要時間は短いし、
定時に到着できるというメリットがあるからね。
荷物をあらかじめ空港に宅配便で送っておけば手ぶらで行けるし。
まあ清水・静岡の方だったら羽田・成田へ行く方が便利かもしれませんね。

23 ：

今気づいたけど揚子江快運
いつのまにか週3便に減ってるね……
このままだと撤退？

24 ：

中部の貨物ほど面倒な路線はない。

25 ：

フライ・ミクロネシアとは一体何だったのか・・・

26 ：

空飛ぶから揚げですなｗ

27 ：

>>20
バス乗り場で見ると
豊田行き以外はいずれも悲惨だよな。

28 ：

空港を利用する旅客は、
・名鉄電車（名古屋方面の電車が毎時6本運行しているから利用客にとっても助かる）
・自家用車（空港駐車場は満車の時が多い＝車を利用してくる旅客も多い）
・タクシー（家から直接空港まで乗り換えなしで面倒でもない）
バスはスーツケースを荷物室に預けられるのがメリットだけれども、
渋滞などによる遅延のリスクがあるから利用客も少ないのでは？
豊橋線などは岡崎IC付近の慢性的な渋滞のせいで遅延が多かったし・・。

29 ：

名鉄は毎時6本とはいうが、事実上2本か4本だと思う。
名古屋市内以遠の人には、準急はないのと同じ。座席指定料金払いたくない人には、ミュースカイはないのと同じ。

30 ：

豊田行きのバスねぇ・・・
自分一人だけだったよ
ま、平日豊田夕方発の便だから・・・
とはいえ・・
気まずかったね
今度から、普通に車で行くよ

31 ：

>>27
豊田方面は電車利用が不便だし、利用があるかもしれないけど、それ程使っている印象ないなぁ。
たまたまでしょ。トヨタの関係者なら自家用車使うだろうし。

32 ：

LHのA340-600どこがぶっ壊れてんの?
しばらく前も同じ路線でキャンセルしたことあったよな、スタアラ。

33 ：

空港の敷地内にスミソニアンの航空宇宙博物館みたいなのを作って、
飛行機やロケットを集めたら、すごい観光地になる
名称は、国立航空宇宙博物館ということにして、
国立科学博物館の理工系部門を分離独立する、という名目で進めれば、
費用は全部国の負担
残った国立科学博物館は、国立自然史博物館に変えればいいわけだし

34 ：

遠州のバスは開港時に複数台で運行もしてたが、さみしい

35 ：

>>33
素味噌嫌ん航空博物館？

36 ：

静岡空港のほうが便利だし仕方ないよ
なんだかんだ、小さい空港のほうが疲れないし、
駐車場無料のほうがいいに決まってる
小牧が支持されるのもこの点
たくさん本数が出てても自分が使う便さえあればいいのだし

37 ：

>>36
無料駐車場とか、税金から支払われていることに
疑問を感じない乞食はしね

38 ：

そこで火葬場誘致ですよ

39 ：

今日は名古屋でウィメンズマラソンが開催されました。
そのおかげで名古屋市内のビジネスホテルは満室状態のようでしたので、
セントレアでも市民参加型マラソンを開催すれば、常滑市内のホテルは
繁盛し、常滑の知名度向上となるので、本気で開催を考えてはいかがでしょうか？

40 ：

>>39
アイアンマンとかやってるよ。

41 ：

>>37
無料駐車場が税金で払われていようが、便利ならそっち使うだろ
アホすぎる。全く関係ない事を言ってと言うとは・・
だいたい、海上に作っ莫大な金をかけて作った中部は維持費もかかるし
何も利用者に良いことないのだし

42 ：

>>41
おまえスゲーダブルスタンダードだね　プッ
中部には、駐車場タケーよ…だれがあんな高い駐車場に
金払って、しかも連絡橋まで金とって…
そんなとこ使うか…とか言いまくっているんだろ

43 ：

>>42
どうやら理解できない馬鹿のようだな
何と何がダブルスタンダードなのか言ってみなｗ
利用するときは無料のほうがいいに決まってる
税金だろうが何だろうがな
中部は駐車場無料にできるわけ？
誰かが代わりに負担する話でもあるのかよ
できねーだろ？
こんな日本一いらねー空港作りやがって
>中部には、駐車場タケーよ…だれがあんな高い駐車場に
金払って、しかも連絡橋まで金とって…
そんなとこ使うか…とか言いまくっているんだろ
↑事実じゃんｗ事実を言って何が悪い？
この空港さえなければ、もっともっと飛行機の旅が楽しめた
小牧と静岡の2空港体制なら、
東海地方はもっともっと便利な地域になっただろうぜ
本当、莫大な金を使って不必要な空港を作ってしまったな
空港建設費用丸々無駄だからな

44 ：

>>43
小牧と静岡で便利？？
皆さん、相手にしない方がいいですね。スルーって事で笑

45 ：

>>44
便利だろ？
静岡は静岡空港で便利
小牧は岐阜・三重からも近く、便利
中部はどこからも遠く
近いのは知多半島だけ
中部不便すぎ
こんな簡単な事も分からん馬鹿なんだね

46 ：

>>45
火葬場としては、中部の方が便利

47 ：

飛島に造っていたら、三重岐阜はもちろん、豊田・岡崎・豊橋・浜松も常滑よりも近い。

48 ：

>>46
そこで火葬場誘致ですよ！！

49 ：

距離の事は言っても仕方ない。
せめて、名古屋駅から１０分で行ければ。
名鉄が時速２００キロで走ればいいだけだろ？

50 ：

名鉄が１時間あたり特急を４本、ミュースカイを２本ぐらいにしてくれればいいのに。
ミュースカイと特急が２本ずつ、それも間隔が中途半端なのがなあ

51 ：

おまいらなああ
小牧スレに決まって木曜日に搭乗する糖質さんを見習えよ。
あの人に比べるとレベルが低すぎ、特に駐車場がタダだで小牧がいいというバカタレな。

52 ：

>>51
>特に駐車場がタダだで小牧がいい
それだけではないだろ
馬鹿たれ
池沼だなお前

53 ：

セントレアの良い点を一点でも言って見ろよ
・海にあるから、塩害などの維持費がかさむ
・津波の危険もある
・海風があるので、すぐ欠航する。
・莫大な費用がかかった空港島建設、アクセスライン建設
・でかいので歩行距離も尋常でなく長い
・知多半島以外どこからも遠く、不便
・駐車場が羽田・成田並のぼったくり料金
こんな空港作ったせいで、東海地域は完全に飛行機離れした

54 ：

この空港さえ作らなければ、その費用を小牧のアクセス改善につかったり
いくらでもできただろう
作らないほうがみんな幸せだった空港なのだから、日本一無駄だ

55 ：

>>53
・いつも空いているから、空港内で荷物ごろごろしてても誰ともぶつからない

56 ：

いらっしゃいませ。(^^);
http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/kanku/index.html

57 ：

>>50
名鉄は今の本数、間隔でも余裕でさばけてるから充分だろ

58 ：

いや、きのう午後９時半ごろの中部国際空港駅の切符売り場は
阿鼻叫喚状態だった。
つくづくマナカを持ってくるべきだったと後悔。

59 ：

久しぶりに帰省したらトランパスが使えなくなっていたでござる
悔しいからマナカを市営交通側で買ってきた

60 ：

>>59
情弱乙w

61 ：

スカイマーク2月出ました。名古屋→札幌・沖縄70.2,75.2上昇したと思ったら
神戸同88.2,84.2、羽田同88.7,89.0、更に上でした

62 ：

そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ
そこで火葬場誘致ですよ

63 ：

正月より２月が上昇するっていうのが不思議。
雪まつりとドラキャンプの特需？

64 ：

>>60
>>62
池沼乙

65 ：

>>53
じゃあ小牧の良いとこ言ってみろよ
・都市部からのアクセスが糞過ぎ
　鉄道アクセスは皆無に近いし、
　バスに頼らなければいけない現実
　かといって、小牧線から延長するには地下で通すしかない現実。
　（高架にするには離発着の障害が）
　道路アクセスも都市高速だけでしかも出入り口が離れすぎ
　（こちらも空港へのアクセス道路作るには住宅地のなか土地が無い）
・空港付近のアクセスも糞過ぎ
　空港に入る道路も容量不足で、発着が少なくなった今でさえ
　ラッシュ時には渋滞が発生する始末
・国内線のターミナルの設備は糞過ぎ
　特に店舗は少なすぎだし、手荷物検査は最悪。
・住宅地の中なので、拡幅が出来ない
　国内線ターミナルも立て替えたいのだけど土地が無いもんで
　あの設備で我慢するしかない。
　駐車場もすぐに満杯になってしまい、民間駐車場に頼るしかない現状
　ちなみに、昔の小牧も糞高すぎだった。
・色々共用が多すぎ
　小牧には民間機(ヘリ)だけでなく
　近隣の自衛隊の航空機も共用
　だけだと思っているようだけど
　更なる共用のネックになるのが
　「三菱重工・名航」
　ここは修理した全国の自衛隊機のテスト飛行の拠点と
　問題が有った自衛隊機の帰ってくる場所。
　当然、何か問題有ったら、空港は閉鎖。
　コイツは天候は関係無いから一番厄介。
　
　そんな三菱重工がＭＲＪのテスト飛行の場所になるだろうから
　もっと閉鎖される危険性大。　

66 ：

>>65
頑張って書いたのは認めるが
たいした問題じゃないな

67 ：

セントレアが開港して以来
名古屋から世界が遠くなった

68 ：

65は糞過ぎと言うが、名古屋の航空需要はそれで賄えていた、
という現実があるわけで

69 ：

>>68
そういう事だ。

70 ：

中部を作って、航空利用が増えたのならまだいいけど、
施設使用料を国内線でさえ一人300円もとって
駐車料金は羽田・成田と同等に馬鹿高い金ふんだくって
じゃ、利用したくないよな
中部と小牧って、中部がとんでもないところにできたおかげで共存できないんだもん
中部独自のテリトリーがないから、小牧を規制して中部を無理矢理利用させないと
中部誰も利用しなくなっちゃうし
結論
中部建設費用はすべて無駄だった。
中部空港完成後、便利だったものが不便になった

71 ：

>>70
小牧を規制して、高い金を使ってもなお
中部を建設すると決めたのがこの地方の総意だろ
それを何文句言ってんだ、糞乞食ども

72 ：

お前は誰と戦っているのだ

73 ：

小牧ー新千歳空港 格安航空来てくれないかな〜

74 ：

千歳よりも　小牧〜丘珠の方が現実味ありそうじゃね？

75 ：

丘珠は道外便禁止じゃなかった？自主規制？

76 ：

仙台からセントレアまでANAに乗ったら、プロペラ機で驚いた。
一関からだったから、次回はFDAで帰ろ

77 ：

そこで火葬場誘致ですよ

78 ：

>>60
情弱って、田舎名古屋の情報が全国に報道されるとでも。
自動改札は大阪から、ICカードは東京から、そして共通カードは福岡にすら遅れを取った名古屋。
関東関西は名古屋よりもはるかに会社が多いのにずいぶん前から共通化。
情弱は名古屋の鉄道業界全体。
セントレアでは全国的な鉄道会社の切符すら買えないし。

79 ：

>>78
はいはいwﾜﾛｽﾜﾛｽww

80 ：

>>63
Ｄ専でスカイマーク実況してた奴がいて、キャンプ見に行った奴に宣伝効果あったんじゃない。

81 ：

>>53 >>65
事実として特に国内線利用客が中部に移って激減したんだから、
>>53　のように思っている人のほうが多いということ。
国内線　名古屋空港時代　国内線　６７７万人
http://www.jcp-chita.jp/OLD/kukoudekigoto.html
中部空港開港の２００５年度（万博開催）　国内線７０２万人　国際線５３２万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2005zisseki.pdf
そして２０１０年度　国内線４７０万人　国際線４５１万人
（２０１１年３月は東日本大震災を考慮する必要があるが）
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2010zisseki.pdf
国内線が名古屋空港時代より２００万人減、開港時の３分の２という状態。
ちなみに県営名古屋空港の２０１０年度利用者数は約４０万人。
http://www.city.komaki.aichi.jp/contents/01041050.html

82 ：

2006年、2007年度のデータも比べてみてはいかがですか？　
まだセントレアが活気づいていた頃ですし。

83 ：

>>82
２００６年度　国内線６５３万人　国際線５４７万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2006zisseki.pdf
２００７年度　国内線６２６万人　国際線５５６万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2007zisseki.pdf
２００８年度　国内線５８３万人　国内線４９８万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2008zisseki.pdf
２００９年度　国内線４９６万人　国際線４３０万人
http://www.cjiac.co.jp/zisseki/2009zisseki.pdf

84 ：

共産党って・・・

85 ：

伊丹関空みたいに両方共に使ったらいいが、中部は関空のように橋通るだけでも金取られる。
国際空港のくせに便がクソ過ぎ。
小牧利用者なんて殆どが車で送迎してもらってる奴ばっかり。
アクセスがクソなんて言葉はこの時点で出てこんのだよ。
中部はマジでウソ過ぎだな。知多や三河の奴も車で言っても金がかかるからイライラしてるわな。
財界ｺﾞｷﾌﾞﾘ共のせいで小牧から一向に成田便が出ない。はよ出せっちゅうねん。。
なんでクソ空港まで行ってわざわざ海外に行かなあかんねん。

86 ：

>>71
自民ゴキブリ松原神田の負の遺産じゃねえの？
中部が潰れちゃうから小牧活性化できませんって、その程度でブっ潰れるクソ空港だって自分達もわかってるんだろう。
どうしようもねえクズ共だよな。小牧時代の素晴らしい時代を知ってるもんで尚更だわ。
空港内部が良くても行くまでがクソ。

87 ：

ID:70U3E0990
よぉ、ゴキブリ神田に小牧存続、利権確保のお願いをしまくった
春日井乞食君ｗ
君みたいな糞が海外や他のところに行かれると愛知県のイメージが
悪くなるだけだから、出歩かないでね
小牧時代の素晴らしい時代…ｗｗｗ
そりゃお金をいっぱい貰えた糞君にとってはねｗｗｗ

88 ：

国内における旅客機事故で最後の犠牲者を出した空港って小牧だったっけ？
間一髪、民家への墜落が起きなかったのがせめてもの救い。
賠償問題で中国とレートの違いで遺族は悲惨だった記憶がある。
つまり市街地空港は衰退する。

89 ：

福岡空港でガルーダ航空が何かやらかしてた気がする

90 ：

中華航空もガルーダも、名古屋空港にどっぷりとハマってた時の事故。
中華航空は着陸失敗。ガルーダは離陸失敗だった。昔話なら聞いてください。

91 ：

中華航空機は20時ぐらいだっけ
ランウェイエンドで生で目撃したウオッチャーもいるんだろうな

92 ：

そこで火葬場誘致ですよ

93 ：

ニュースで叩いているけど企業としては儲かる方優先でないかい
＞スカイマークが、今月２５日に就航する関西国際空港―羽田線を、
５月１日から運休することがわかった。（神戸に振り向ける）

94 ：

>>91
そりゃいるだろう。
今のエアポートウォークあたりだな。
ちなみに俺は、空港内貨物ビルの中にいた。

95 ：

>>91
俺は火葬場でしてたw

96 ：

>>95
そのときは名古屋空港が火葬場になったんだよ。
オアシスでヤッてたんか？？

97 ：

正確には小牧基地な！！

98 ：

【食文化】 キムチやノリ、即席ラーメン　中部国際空港に「韓流市場」　多くの客を集めている　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331735656/

99 ：

チョン頼みｗ
★キムチやノリ、即席ラーメン…中部国際空港に「韓流市場」
写真　キムチなど人気の食品が並ぶ会場
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120314-593544-1-L.jpg
　愛知県常滑市の中部国際空港で、韓国の商品を集めたイベント「韓流市場」が開かれている。
　空港会社が、同空港と結ばれている国や地域の産品を集めて、随時開催している人気催事の一つ。
　旅客ターミナルビル４階のイベントプラザの特設会場には、キムチやノリ、即席ラーメンなどが並ぶ。
せっけんやハンドクリーム、化粧品も豊富にそろえられ、多くの客を集めている。
　２０日までで、午前１０時〜午後６時。問い合わせはセントレアテレホンセンター（０５６９・３８・１＊＊＊）。
http://www.yomiuri.co.jp/gourmet/news/business/20120314-OYT8T00294.htm

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