エアアジア・ジャパン AirAsia Japan JW001便

1 ：12/04/30 〜 最終レス ：12/05/17

祝 2012年8月1日 就航予定
成田空港をベースに札幌4往復、福岡2往復、那覇1往復で運航。
10月1日には仁川、釜山に就航予定
http://www.airasia.com/jp/ja/
エアアジア、エアアジアX、その他グループ企業については下記のスレ
【Air】エアアジアAK・D7・FD・QZ 9便【Asia】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1329353077/

2 ：

就航時のスケジュール予定
JW7013 成田 0645 - 札幌 0820
JW7007 成田 0745 - 札幌 0920
JW7009 成田 1145 - 札幌 1320
JW7011 成田 1635 - 札幌 1810
JW7014 札幌 0845 - 成田 1020 （金曜日は10分遅発）
JW7002 札幌 0945 - 成田 1120
JW7004 札幌 1345 - 成田 1520
JW7012 札幌 1835 - 成田 2010
JW7101 成田 0700 - 福岡 0900
JW7103 成田 1140 - 福岡 1340
JW7102 福岡 0925 - 成田 1115
JW7104 福岡 1405 - 成田 1555
JW7121 成田 1545 - 沖縄 1845
JW7122 沖縄 1915 - 成田 2150

3 ：

成田空港 早朝・深夜の交通手段
京成津田沼 0514 → 東成田 0557
京成高砂 0503 → 空港第2ビル 0618
東京 0504 → 空港第2ビル 0628 （JRエアポート快速）
空港第2ビル 2219 → 東京 2340 （JRエアポート快速）
空港第2ビル 2221 → 京成上野 2302 （スカイライナー）
空港第2ビル 2232 → 京成上野 2333 （アクセス特急）
空港第2ビル 2242 → 京成上野 2358 （通勤特急）
空港第2ビル 2306 → 京成津田沼 2350
成田駅近くのネットカフェ \1,800　http://eznetcafe.me/
マクドナルド 成田駅前店 24時間営業
ジェットスター・ジャパン向けに、京成バスが深夜バスを運行するそうだ。
東京駅 0130、0330 〜成田空港 \1,000

4 ：

乙

5 ：

>>2 もぅ発表されてたっけ？

6 ：

>>5
ttp://airlineroute.net/2012/04/11/jw-aug12/

7 ：

鉄道でどこまでいけるか試算してみた。
くぬぎ山 0435 → 0502 京成津田沼 0514 → 東成田 0557
御茶ノ水 0429 → 0501 船橋 … 京成船橋 0522 → 空港第2ビル 0618
空港第2ビル 2306 → 2350 京成津田沼 2355 → 0037 松戸
空港第2ビル 2306 → 2350 京成津田沼 2355 → 2357 新津田沼 … 津田沼 2403 → 御茶ノ水 0040
ジェットスター・ジャパンも朝6時から便があるし、22時台に到着の便がある。
押上（スカイツリー）、錦糸町、新木場あたりを23時に出発、
どこかのバス営業所で3時間ほど停車、
朝5時〜6時に成田空港に到着するバス便が必要だなぁ。
真冬の深夜4時くらいに空港に到着して、ターミナルに入れないなら悲惨・・・

8 ：

今日、キャンペーン発表か？

9 ：

ＧＷ中に発表しても目立たないから連休明けじゃね？

10 ：

来週じゃないかな。>>9の言うとおりだと思う。

11 ：

ここも東京駅から格安バス走らせるかな
エアアジアCEOも走らせたいといってたし

12 ：

どうせなら
新宿0時発で各地で拾いながら朝5時ごろ到着してくれないかな

13 ：

>>12
その時間帯を昼間より長い所要時間で、1000円台みたいな格安で提供したら、
また関越の事故みたいな事が起きるかもしれんよな〜。

14 ：

>>13
運転手さんも寝れる休憩つくりゃいい

15 ：

>>14
休憩時間作ったから解決出来る問題じゃないと思う。
深夜帯の連絡バスの運行であれば、昼間よりも運賃割引の度合いは少なくすべき。

16 ：

バス代と同じ運賃の格安航空に乗るために、高いバス代を払う馬鹿はいないだろう。
成田に前泊するアホもいないだろう。
俺だったら、成田駅近くのネットカフェで寝るかな・・・
成田空港のターミナルビルでも寝られるらしいけど、
パスポートをチェックされ、
狭い部屋に隔離されるそうだ。

17 ：

エアアジアジャパンのキャンペーンはどの程度かな？
ジェットスターが破格キャンペーンやったからな。
予想としては片道100円か500円くらいかな？

18 ：

>>16
現実的には終電で空港入って夜明かしだよね。

19 ：

空港に漫画喫茶作ればはやりそうなんだが

20 ：

絶対儲かるから安くはならないんじゃないか

21 ：

ディズニーに安く行ければ満足

22 ：

>>18
成田は空港での夜明かしは禁止なんだよな。
エアポートレストハウスなどの近くのホテルを紹介されるが、
金が無いと言うと、数十人集められて、朝まで移動、外出できないように軟禁される。
トイレはあるけど。

23 ：

>>22
軟禁されても夜明かしは夜明かしだし。
けれども早朝LCC便が当たり前になると、
夜明かし客も100人単位とかでそれなりに増えて、
一カ所に固めての軟禁がしにくくなると、どういう対応すんのかな。
成田はターミナル内だけじゃなく空港敷地内から検問が必要になる、
セキュリティ区域が広いとこなんで、ターミナルから追い出すだけでは
大して対策にはなってないよ。

24 ：

エア・アジアのCAさんはセクシー路線で行くって聞いてて、乗ってみたくなったけど、
関西は航行してくれないんだね。
残念。
やっぱり、Peach Aviationと被らないように配慮してるんだな。

25 ：

ピーチは就航前からメディアに取り上げられてたし、Jet★は元々の知名度があってCMも流してるけど、
エアアジアはどうするつもりなんだろうね。
俺の周りにはエアアジアの存在自体すら知る人間がほとんどいないんだが。

26 ：

後発は不利だよな
ジェット以上のセールに期待

27 ：

>>13
下道走るから大丈夫。Ｒ３５７−Ｒ５１他

28 ：

>>27
R14〜京葉道路(幕張PAでトイレ休憩可)〜穴川(コスト削減の為、穴川で流出)〜R51では？

29 ：

>>19
関空にあるよ。

30 ：

>>27
それもいいかも！
京葉道路ならバスでも通行料安いから、（14号市川橋回りだと遠いし）篠崎−貝塚
区間を利用して、貝塚から51号なんてどうだろう？

31 ：

城東だの船橋だの途中で客拾いながら下道でいいと思うけどな
深夜なら

32 ：

あんまり早く着いても困るからな

33 ：

>>30
14号市川橋に行くなら、篠崎〜市川の無料区間を通行。市川から外環(一般道区間)でR357に行っても良い。

34 ：

WAJ

35 ：

>>26
LCCの雄が何もしない訳は無い。１区間５００円でもいいからやって欲しいです。

36 ：

こんにちはジャパン
来週１００００席フリーシートやります
よろしくどうも

37 ：

セールは格安より席や日数を多くしてほしいんだが
宣伝にならんからそうはしないか

38 ：

そこそこ安いセールはあんまり告知せずこっそりやってるケースが多いよね。この会社。
1年先の予定なんか決められないし、サーバが重くなるからセールの時は正直困る。

39 ：

Want Impact!

40 ：

1円はジェットスターがもうやっちゃったし、フリーシートしか実質打つ手がないよな。
就航期だから、広い搭乗期間設けてくれることに期待するか(´・ω・｀)

41 ：

１円＆先行発売でジェット有利だよな
サーバー強化＆セール期間長めのマニア好みの戦略してくれないかな

42 ：

マニア好みか。
搭乗１０回までワンクリック予約だな！

43 ：

フリーシート発売あり得んこともないと思う。実際エアーアジアフィリピン就航記念で設定あ
ったし、ただ燃油サーチャージかかるかもね。

44 ：

国内線です。

45 ：

最初から同系列国際線が多く飛んでるJETSTARのほうが有利な気がするな。
オーストラリア台湾マニラシンガポール東南アジア多数・・・
関空成田の両方から＆アジア各国から
エアアジアJAPANは最初は成田〜札幌,福岡,那覇だけだし・・
ピーチも先行してるし

46 ：

ここはほとんど国際線オンリーの会社だから、国内線はおまけ程度。
中国ANA末就航都市にガンガン飛ばしそう。

47 ：

>>45
そのうち盛り返す。
成田or関西にA社で着いて、国内でB社に乗り継ぎってのもありじゃね？予約時点で安い運賃比べて乗る。
エアアジアはたぶんピーチと住み分けがされるので成田のみの拠点で行くのでは？ピーチは関西拠点で。将来的に合併もあり得るかも？
そのうち関西ー成田で共同運行もありかな？都心とのアクセスが劇的に改善されないと厳しいかもな！

48 ：

>>46
オレは北海道住みだが成田、関西までの便の充実を望む。
海外から来た客が国内線の充実で日本国中にイケル利便性も必要では？
将来的にそうなるであろう。なってほしいものだ。

49 ：

近い将来、成田ー小牧欲しい。そしたらエアアジアジャパン国際線への乗り継ぎで安く行けそうだし。小牧にLCC誘致して欲しいわ。

50 ：

HND-TSAなんてゼイタクは言わん。
NRT-TPEでいいから台湾線就航希望

51 ：

>>50　滑走路2605mで国際線大丈夫？なのか、よくわからんが。

52 ：

TSA（台北松山）は、過去に747も就航していたなぁ

53 ：

成田〜新千歳までって
片道おいくらになるの？

54 ：

未発表です。以上

55 ：

成田にもXが就航の予定なんだよな

56 ：

成田にもX就航予定あるな、羽田便とあわせてダブルデイリーなるのだろうか。エアアジアジャパンにも３３０機導入予定あるから、共同運行も期待できるし。楽しみになる。

57 ：

330機も買うのか？

58 ：

>>57
330型機だろ！察してやれ！

59 ：

いよいよ明日セール発表か？

60 ：

ツイッターには予告もないなぁ…そもそも予告するか怪しいが…

61 ：

>>59
明日の羽田便で帰国するから待って！
海外ネット環境からだと祭りの参加は厳しいっす。

62 ：

国際線乗り継ぎの場合は割引とかして欲しいな。

63 ：

セール予想してジェットの予約してないんだから期待してるぜ

64 ：

皆札幌便待ってんの？？

65 ：

>>62
他国でそういう制度あるっけ？

66 ：

そろそろ運行発表があっても良さそうだが、正式なホームページが出来てないでしょう？
まずそれからじゃないでしょうか。

67 ：

ジェットスターみたく今あるホームページで買えるようになるんじゃないのかな

68 ：

ついにキャンペーン発表するか？

69 ：

今週中には発表すると思う。
GW前後の予定だと新聞に書いてあるし。

70 ：

Facebookにも、Twitterにも何らかしら発売前の
前兆情報すらないが。

71 ：

>>067
そうエアアジアジャパンもairasia.comに
なるでしょう。

72 ：

ピーチの香港線とエアアジアの運航発表はかぶらないと思うな。
別々の日に発表だとおもう。
全日空の思惑で！多分。

73 ：

>>71
エアアジアとエアアジアジャパンは全くの別会社だから、それはないでしょう。

74 ：

>>73殿
エアアジアの企業情報＞プレスリリースにエアアジアジャパンの記載が有り。
以下の通り。
会社概要
航空機利用を更に身近な、より多くの方にとって、便利で、気楽で、スピーディーな交通手段にし、アジア域内の交流を拡大し、経済の活性化へ貢献していくことを共に目指して頂ける方からのご応募を心よりお待ちしております。
会社名：
エアアジア・ジャパン株式会社
本店所在地：
東京都港区東新橋1-5-2
事業内容：
航空運送事業（国内線・国際線）
出資比率：
ANA67％、エアアジア33％（但し、無議決権株式を含めて、ANA51％、エアアジア49％）
拠点空港：
成田空港
資本金：
50億円（予定）
代表者：
代表取締役社長　岩片　和行
就航予定
2012年8月
使用機材
エアバスA320型機（2012年度）
エアバスA330型機（2013年度以降）
なのでホムペは一緒と思われ。

75 ：

>>74
見たら8月運航開始予定でまだ募集要項を発表していないなんて、今から間に合うのかなと。
これから人材集めて教育して3ヶ月でやろうというのであれば、かなりドタバタになるな。

76 ：

>>75
情報が古くて更新されていない。本社は公津の杜で、10月に成田空港内に移転予定。
客室のマレーシアでの訓練も順調。パイロットの訓練も順調。

77 ：

10時ごろに電撃発表あるかと思ってたが無かったな

78 ：

今日有るとすれば午後２時と踏んだ！w

79 ：

その前に会員になってログイン出来るようにしておかなきゃね！

80 ：

http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20120328/230328/?P=1&ST=spc_henkaku&rt=nocnt
ここの4ページに客室乗務員の写真が、どれも綺麗な人だな。

81 ：

音沙汰ないな　不意打ちはやめてねw

82 ：

その前に最低電子メールは来るだろ！（笑）
ちゃんとゴムはつけておけヨ。

83 ：

airasis.comの予約サイトの日本の行き先選択が
東京羽田と関西しかないので、まだ少し先と思われ。ここに札幌とか那覇とか出れば発売が
近いだろうが。慌てなくても十分安く買えるでしょう、とか思ってみる。

84 ：

あす（８日）テレ朝モーニングバード（朝８時から）で、局アナがGWのピーチ旅行記を放送する。

85 ：

ピーチは一番乗りだからいっぱい放送してもらってよかったな
ジェットスター・ジャパンなんてこないだからチケット売ってるけど
全然知られてないぞ。運行開始したら少しは報道されるだろうけど…
こないだSKYで成田から神戸まで９８０円で行ったって言ったら、
ピーチか？って聞かれる始末。一般人はそんなものかと思ったのと同時に
やはり初めてというのは重要だなと思ったわけよ　チラ裏ですまんね

86 ：

そろそろか

87 ：

>>85
だけど３者（社？）が揃えばそれなりに報道はされると思うぞ。
国内のLCC元年がいきなり戦国時代に！
自分的には北海道住みなのでエアアジアジャパンに頑張って欲しい。
成田経由で九州や海外に行きたい。

88 ：

明日か？

89 ：

同じ全日空系のピーチの時は30万人アクセスで混乱、ヒンシュクもの。
前もって告知、バーゲンはその後になるのではと勝手に予想。

90 ：

俺は国際線も含めてジェットスターファン。
安くてもここのは買う気ないけど最安価格保証
あるからここには頑張ってほしいな。

91 ：

>>90
オレもジェットスターは１円運賃で２区間取った。組み合わせでピーチ or AAJだよ。

92 ：

>>90　連投で済まぬが・・
最安価格保証って相手に対する恫喝（表現悪いけど）だよ。
お宅がやればうちもヤル。
無意味な消耗戦になるだけだからやめよ！ね！って言う意味だと思う。
事実、ピーチの夏運賃の同じ路線で最低ランクはジェットとほとんど同じ。

93 ：

>>90
俺はエロアジアジャパンにパタヤ線を
就航して欲しいと願うファン。

94 ：

でもJLANAみたいに談合だけはしないでほしい。
無理して破綻はダメだけど・・
頑張れるとこは頑張ってね。

95 ：

>>93
エロ路線ならクラーク線だわ。実際就航するんじゃないかと思うが。

96 ：

>>94
http://www.jetstar.com/jp/ja/about-us/~/_media/3330E61EFEC749B980AB369FB4C71FB8.pdf
>>95
マカオもよろしく。

97 ：

エアアジアって何か地味なイメージあるな
ジェットと違ってＣＭもあんまり見ないし
その分値段とサービスで勝負してくれるといいけど

98 ：

>>94
＞頑張れるとこは頑張ってね。
運賃は馬鹿高いとかは絶対無い、より安全に、より定時運行に力を注いで欲しいな。とオレは思う。

99 ：

ホリエモン　　元ニート　　でググれ
やばすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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