卍フォ‐クリフト屋卍が集まるスレ

1 ：08/03/15 〜 最終レス ：12/04/27

売り子、交換師ども大いに語り合おうぜ

2 ：

来週から後半戦スタートだなぁ。
まだ受注25%・・・。
皆さんはいかがですか？

3 ：

昨日はつい煽りに乗ってしまい、熱くなり結果スレを荒らしてしまい申し訳ありませんでした。
汚い言葉も、すいませんでした。

4 ：

リピートオンリー、おニューはボウズ。。orz
国内景気低迷が懸念されリピート前年比75％
ＪＲ、港とも新型の大型Ｄ車が出るまでムリポ！
与太さんに聞きたいんだけど、与太さんの4.5-5.0ｒの大型Ｂ車って
引き合いあるの？　3.5ｔ止まり？

5 ：

月前半厳しい戦いだな
関東Tさんは港湾、旧国鉄が主流ですか
自分の地元は港湾中大型車はほとんど菱だし地域で随分違うんですね？
うちは港湾関係は皆無です

6 ：

>>4
うちの支店では余りあつかわないねぇ。紙メーカとかでかい工場とかなら引合い有るみたいだけど。
うちの3・5トン〜4・5トンはフランス製だから納期読めないし。

7 ：

>>6
レス�d　ガチは殆どが菱さんですが
与太さんの大型B車の話が出たもので気になってました。
でも、円高ユーロ安になったら怖い話になるような（笑）

8 ：

ついてきてしまった。
交換師と呼ぶなかれ、修理屋と呼んでくれ。
しかしここは営業が多いみたいだな。
家の営業も苦労してるな。
車両赤字だから、いろいろな商品を販売して赤字減らし？
おかげで修理屋の名刺の裏書きまで取扱商品で一杯。
書いてあっても商品説明できないぞ？

9 ：

今期も後二週間で終わり
利益は達成出来ても台数が厳しいな
中・大型は台数稼げるが小型が価格の叩き合いで苦戦したな
個人的にはバッテリ‐販売はチユさんに任せますって本音です

10 ：

ハゲを隠すな　　まったく　　

11 ：

安売りやりたく無いが
台数台数ってうるさくて
投げてしまうのが現状
いつも赤字で嫌気がさしますよ

12 ：

菱マンさん逆に利益の獲り方教えて下さいよ
バッテリ‐は任せて下さい

13 ：

月曜日朝一から会議
何で売れないんだ？って
執拗に追込みかける上司に見本見せてとはっきり
言ってやったよ
黙りの後ポツリと俺も落ちたなだとよ　とっくに落ちてますよ

14 ：

俺トラック販売屋だけど
フォクって何で定価からの値引き率凄いのかな？
定価設定高すぎジャマイカ

15 ：

>>14
＞ 俺トラック販売屋だけど
＞ フォクって何で定価からの値引き率凄いのかな？
＞ 定価設定高すぎジャマイカ 　　　　　　　　　 メーカー、デラがアホすぎる

16 ：

だから　なんで隠すぅ

17 ：

定価高すぎ、ﾃﾞﾗ引きすぎ、客競合させすぎ、カルテル無しだからww
しかも装備・能力はほぼ変わらないとくれば、あとは値段だけでしょwww

18 ：

>>13
俺のトコは逆に通常活動の数字や保有状況とか聞かれて当月実施事項を細かく言われるよ。
何で売れないんだ？とは聞かないねぇww
上司でソレを言ったらかなり無能扱いされる気がwww

19 ：

>>18
与太さんって、何で仕切り割るような（?）価格で売れるの？
Ｅ車と中大型得意(?)のうちとは余り競合しないけど、そこ知りたい。
やはり、仕切り自体から、うちや他社さんと違うのかいな？
ちなみに、うちなんて原材料値上げとかで来月から仕切り上がって辛いですよ。
与太さん、治癒さんは、作り方からしてうちと違うのですかね。。。orz

20 ：

>>19
仕切りはそんなに変わらないと思うよ。他の仕切り見たことないからわからないけど。
ヨタﾃﾞﾗは台数目標達成の報奨金まで勘定に入れてるからだと思うよ。メーカーはシェアアップOr維持に躍起だから､ある程度金額出してくれるみたいだし。因みにうちも来月からアップですwww

21 ：

>>20 ﾚｽ�d
>因みにうちも来月からアップですwww
やはり。。。きっと他社さんもアップですね ＾＾

22 ：

短を飲むなっ　もう　づらにしろや　

23 ：

先月からの値上げで粗利ボロボロです
特に小型車競合時は最悪
中大型車は粗利確保しやすいから専売に撤するか
しかし他社は小型車何で投げ売りするのか？台数掃いたってメカ喜ぶだけじゃないの？
デラの意地見せないのかな？

24 ：

トヨタ自動車がトヨタブランドで韓国に本格進出みたいだけど
与太さんはL&Fとして韓国進出しないの？
うちの親分の東洋運搬は東欧とロシアを見て朝鮮半島無視してる。
自動車メーカーが出てゆくと一般的には産車も追従するよね。
国内ダメポで市場開拓で韓国？　関係ないか・・・失礼

25 ：

菱マンさん小型はこちらに任せて下さいな。中型は菱さん得意分野だし第一引き合い貰ったことすら無いしW

26 ：

先輩方お疲れさまです○┓ペコッ
昼飯食って一休みッス

27 ：

>>23 メカの奴らなんて現場を知らなすぎ。良いもの作れば高く売れるに決まってる発想しか無いよ。
現場に出て売ってからほざけや。

28 ：

まぁ、メカはしょうがないですよ。
実数とか市場動向とか把握してないですから。ﾃﾞﾗのお偉いさんもホントのことは言わずに胡麻摺りだけですし。
>>27
7FBのM/Cの話は来てると思うけど、車両価格とか詳細仕様とか情報来ました？
うちはあんまり話来てないんですよ。

29 ：

食器ってエリ‐トきどり集団って噂ですよ
因みにおれらは雑草魂ですね笑　最近主力の中大型にも菱との戦いで陰りが出てきてきびしいです
小型には無いしんどい仕様打ち合せの末敗戦はつらいよ

30 ：

パワーセレクトモードの改良と仕切りアップだろ？
表向きは車両価格値上げだけど客への売価は上げられないから
デラの実益10％以上減だと上が云ってたよ。
ところで詳細仕様って何だ？　ついに出るのか？アレ仕様が？

31 ：

うちが聞いてるのは前後アシストグリップの標準化とパワーセレクト廃止と簡易荷重計も標準になる(?)って言うのは聞いた。
どうも8FBになる前に在庫残りのオプション早く消化して、体よく『付加価値』付けて仕切り上げたいっていうのが見え見えなんだよなぁwww
しかも来月から一律5%アップでしょ？また苦労押し付けやがってww
>>30
なんだよ、アレ仕様って？ww

32 ：

>>31
末と同じ形式の7ＦＢスーパーハイキャパ仕様。
意地でもハイブリッド車とは云わないらしいがｗ
なんだ出ないのかｗｗ
ところで、来月からの一律5%アップ、どうする？
菱＆治癒とガチすると面倒なので末と産に狙いつける？

33 ：

>>32
うちは・・・
方策無しwww
末も産もかなりの安値だし。
まぁ、レス率管理しっかりやる位じゃん？
SHキャパなんて聞いたことないよwww
某ハイブリは回生機能に大容量コンデンサ積んだ位でホントに効果あるか疑問らしいしなぁ。大体現場導入見たことないし。

34 ：

メカ主導の市場とかけ離れた数値目標をトップメカデラが馬車馬のごとく
投げ売りすれば業界良くなる訳ないよな
馬与太デラも羊与太になれば他社も安堵だかな

35 ：

三菱の大型リフト！ちゃんと乗る事考えて作ってんのか？マストの作り、油圧ホースの取り回し、死角が多すぎんだよ！ボディもごちゃごちゃ後からパーツ付けたような作り！もっと考えろ！

36 ：

菱の大型って乗りにくいんだ？その割りには売れてるな。客からはうちより扱いやすいって嫌味言われる事多いから以外です。

37 ：

>>36
運搬機塊？ＴＣＭ？もしそうなら１０トン以上クラス一番、早い。疲れない。乗りやすい。だけどな。ただ会社が買わないんだよ…値段高いってさ…

38 ：

客見て販売　それが魂ですよ　ただ売るだけなら誰でもするしょ

39 ：

塊ワロタｗｗ

40 ：

163キロｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!
ｗｗｗｗｗｗ

41 ：

デラ野郎どもみんなが意地持って駆け引き客や価格だけの嫌味な客には毅然たる態度で接して貰いたいよ
でもメカが恐くて抜け駆け売りするとこがあるか爆笑

42 ：

>>38
引き合いくれればいくらでも売りますが何かwww

43 ：

>>42 ブライド持ちなよ
トップデラだろW
人参ぶら下げられてる馬と一緒やよ
売らないのも商売やん
よ〜覚えておき笑笑笑

44 ：

うちは引き合いあればプライド持っていくらでも売ります！
複数台数なら頑張ります。限界あるけどｗｗｗｗ

45 ：

>>43　　　　　　　　　　同感だな。時にはその決断も必要だよ
　　　　　
俺も中型車でLFの価格より下げてくれればと四十万値引き要請されたが無理と突っぱねた事有ったよ。
結局は下げないで受注する事できたが、下げるなら絶対売らないって信念が勝った結果と思ってるよ。

46 ：

>>45 エクセレント！
アナタの様な営業マンばっかりなら俺達の負担も軽くなりそうだ
ｂｙ 末サービス

47 ：

>>43
トップﾃﾞﾗ、だからだよ。目標は半端なく高いし、台数のみの評価だし。
俺らは人参探してきて喰らい付く努力しないと毎月辛いよ。
因みに、売れないのは商売ですが、売らないのは商売じゃありません。
>>44
私のまわってる場所では3トンクラス以上は菱が異常に安いよ。
逆のパターンだよ。
価格も物理的に出来るだけやって駄目なら駄目だね。ごめんなさいするよ。
プライドっていうけど、値段下げること=プライドが無いって言うのは間違ってるよ。
そりゃ異常に安いのは問題だけど。

48 ：

>>47
最近の菱さんは大幅値引きで来るから怖いです。
でも、最近の菱さんの大型の品質落ちてるような。。。
菱さん、実際はどうなんですか？
さて、今期最後の週です。皆さん頑張りましょう！
つうか、来期は辛そう。。。

49 ：

>>47
市場環境・地域で随分実販価格が違うのかな
私の地域は小型はLF.中型はナコ.が安いですね。
東洋とは大型で何時も一進一退の勝負です。
個人的には直ぐには客の値引き要請には乗らない主義で仕事してます。
場合によっては売れないですって強きに。案外客から歩み寄ってくるケ‐ス大。

50 ：

>>48
大型は昨年十年振りにフルモデルチェンジしましたが評判好評ですよ。
前モデルが視界が今一で取り回し悪いって言われた事有りますが。
東洋さんは関東の何処の地域ですか？酷い安売りは聞きませんが？

51 ：

>>43
売らないのも商売か。いいなお宅の会社。転職したいよwwww

52 ：

>>49
菱マンさんの市場環境・地域とは何処の地域ですか？
>東洋とは大型で何時も一進一退の勝負です。から見て中部の港湾関係ですか？
うち関連で困っているのは、菱さんのリースバック販売の方式なんです。
関東の客先の本社一括購買でリースバックを持ち出されるとお手上げです。
>>50
モデルチェンジ後、リフトの剛性と動力性能が・・・とか聞きました。
基本的にはうちと同様の機能と性能だと思いますが
うちの今度の新型D車が出れば、菱さんの上を行けるらしいのですが
でも、新型D車は価格は菱さんより高くなるようなので痛し痒しです。
私は違いますが友人が品川、川崎、横浜に多くいます。
港湾、倉庫では本当に菱さんとガチだそうです。
私はJR系とかが多く、港湾は不得意です。少し怖いし。。。ｗ

53 ：

>>52
因みに私は関東首都圏です。貴方と一緒かもしれませんね？
リ‐スバックの件ですがユ‐ザ‐綿密に選別して提案してます。小売りで赤字販売はしたくないので苦肉の策です。
貨物案件もぶつかりますね汗〜汗

54 ：

>>53 競合一番したく無い相手だよ。

55 ：

>>53
どこかで会ってたら嫌ですね。。。笑えないです。

56 ：

うちらも菱のリ‐スバックに沈没や
ドル箱客奪いおってほんまアカンワ
菱攻勢は最近なんなん！
迷惑千万やんけ

57 ：

ってかリ‐スバックって何？

58 ：

オレもよくわからん。わかりやすく教えて下さい。

59 ：

>>57-58
http://www.mezase-bokizeirishi.jp/cgi/situmon1/patio.cgi?mode=view&no=1382

60 ：

>>56
http://www.toyota-renta.co.jp/img/leasebuck.pdf

61 ：

>>59>>60　ありがとう
これやられたら太刀打ち出来んな

62 ：

>>56
車でトヨタレンタリースがやってるんやから与太ならリフトもやれるやん！
つか、関西ヨタマンのテリトリにはリースバック可能な大口顧客いないんか？

63 ：

必死だな
三菱重、新キャタ三菱株500億円で売却・キャタピラーと合意
日本経済新聞
三菱重工業は25日、建設機械世界最大手の米キャタピラーと折半出資する
新キャタピラー三菱への出資比率を33.4％に引き下げることでキャタピラーと最終合意した。
16.6％の株式を約500億円でキャタピラーに売却する。
26日にも両社が発表する。三菱重工は8月をメドに出資比率を引き下げる。
新キャタ三菱はキャタピラーの子会社となり、社名も変更する。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080326AT1D2508F25032008.html

64 ：

>>63
新キャタ三菱なんてどうでもいいよ ＾＾

65 ：

資金力が有れば何でもアリって事かいな？

66 ：

ジェネＢのモデルチェンジ？マイナーチェンジ？
どんなかんじなの？

67 ：

ヨタマンに質問？です
ヒンジ仕様時Vマストって二本シリンダ‐の事ですか

68 ：

>>66
モデルチェンジはまだだろ？　来期はマイナーで終わり。
他社が真似出来ない機能と装備で出るだろね
CMOSから主要コンポーネントまでは国内で製造、粗物と鋳造品は中国で製造
スタイルは前に発表した燃料電池車みたいだと聞いてるよ
今は輸出向けのエンジンハイブリッドの方が完成度上げてるみたいだね
って、貴方は何処のメーカーの工作員ですか？

69 ：

米キャタピラー、新キャタ三菱を子会社に
　三菱重工業と建設機械世界最大手の米キャタピラーは26日、
両社が折半出資する新キャタピラー三菱の出資比率を見直すことで合意したと発表した。
米キャタピラーは9月末までに新キャタ三菱への出資比率を67％に引き上げて子会社とする。
米キャタピラーは5年後に完全子会社化することも検討する。
　同日記者会見した米キャタピラーのジム・オーエンズ最高経営責任者（ＣＥＯ）は「アジア市場は特に重要な地域で、
コマツなどは強力な競争相手。新キャタ三菱の子会社化で、アジアの生産拠点を統合して運営できる」と述べた。
三菱重工の佃和夫社長は「エンジンや原動機など得意分野に集中する」と強調した。
　三菱重工は新キャタ株の25％を新キャタ三菱に譲渡。その結果、三菱重工の出資比率は33％に低下する。
新キャタ三菱は出資比率の変更と同時に、「キャタピラージャパン」に社名変更する。
日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20080327AT1D260A026032008.html

70 ：

ハゲしーな　　　いーな　　いーな

71 ：

新キャタ三菱の工場にヨタ車入ったりしてるしな。
>>67
Vマストは標準マスト。
>>68 だいぶ開発遅れてるみたいねぇ。
ガソリンの二の舞にならなきゃいいけどなぁ。

72 ：

ttp://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1206508654/

73 ：

新キャタ三菱は出資比率の変更と同時に
「キャタピラージャパン」＝「芋虫ジャパン」に社名変更する。
http://www.youtube.com/watch?v=VKOLHOYPNzM&feature=related

74 ：

月末、期末だよ。
売れない諸君には土曜日曜関係ないよ
土下座でもして食らい付いて数字あげなよ
売れない売り子はカラスと同じだよ
ま〜オレンジマシ〜ンが火を噴いて諸君の邪魔をするけどな　負け組ふぜいが。

75 ：

>>74
恥ずかしいからやめれ。
勝ち組だと思い込んでるヨタ売りほど見苦しいものないぞ。

76 ：

勝ち組が語って何が悪いんだ！貴方はヨタの中で負け組なんだね
とっとと辞めな
神がすたれるぜ笑笑

77 ：

>>76
LF21叩いて自分の維持率と受注軒数見てみな。其処に答えが有るから。
台数取ることも大事だけど、収益の事意識してるなら勝ち組なんて言えないよ。
テリトリーに助けられて自分の実力だとタカを潜ってると同僚やお客さんに足元すくわれるよ。
受注で言ったら俺だって負け組じゃないよ。勝ち組でもないけど。
まぁ、目先の自分の実績や産車協の統計だけで考えてればヨタも勝ち組に見えるんだろうがwww

78 ：

まあ、首都圏ヨタマンは偽物か、入りたての新人じゃね？
それかノルマ未達で気がふれたかwww

79 ：

負け組諸君必死だな
個人の資質が問われる時代だよ
客は売り子の器量で幾らでもコントロ〜ル可能だ
産車協の見せ掛け数字なんて実際は輸出業者へのロッドで稼いでる実態
実際のエンド販売なんてかなり低いのごぞんじかな！シロトさんかおまえら！
維持率にしても売れてない奴ほどひくいしなﾀｺ諸君

80 ：

首都圏○○地区、菱さん頑張り過ぎです！　もう、勘弁して！
あと、うちから200m位のお客さんに突然、銀色の産さんが入ってたり。。。ビックリ！
来期は初旬から荒れ模様の気配ですが。。。皆さんは如何ですか？

81 ：

Tって龍ケ崎運搬機か！
首都圏で菱にいじめられてるとすれば埼か千辺りか！
大衆小型車には首突っ込むなよ怪我するよ笑笑

82 ：

>>79
もうなんか何処から突っ込んで良いのやらwww
売り子の器量で他社と相見積しませんかそうですかwww
取引先の多い会社には行ったことないのかねww
まぁ、きちんと他社攻略してないことはわかったよwww
まぁ、頑張って下さいな。勝ち組ヨタマンさんwww
しっかり他社客開拓や軒並み訪問するんですよ〜
月曜日にLF見て維持率と受注軒数確認しなさいね〜どうせ業者と大口だろうけど。
頑張って市場責任果たさないとどこぞのプレジデントさんに怒られますよwww

83 ：

>>81
余計な御世話です ＾＾

84 ：

与太って楽しい人いるな
確かに裏業社には沢山はいってるな　
コンテナ入れて海の向こうへ台数かせぎ。大好きな見せ掛けの市場占有の為にやってるねは有名な真実話つですよね

85 ：

俺ヨタだけど、品のない同僚とか嫌いだね
妬みばかりで必死さがない他社の奴はもっと嫌いだけど。

86 ：

来月はきっとつらいだろうなぁ。今月無理矢理注文もぎとってるから。
コンテスト前倒しと期末が効いたね〜。
来月から値上げだし。

87 ：

与太もあれだけ投げ売りすれば客もビックリするよ
おいらは過去に与太車買った客にいい鴨にされましたね笑って言って歩いて自己満足に浸る日々ですよ
大体の客は投げ売り価格伝えると怒りが込み上げてるようですね
特にオ‐ナ‐社長のところは効果テキメンだな

88 ：

さぞかし営業マンも喜んだ事でしょうが最後の決め文句
帰りぎわにうちは駆け引き無しの何時でも勝負値だから安心と言う
これが意外と効きますよ
さ〜来期も暴れ回るか

89 ：

みんなして行動したら勢力図も幾らか動きあるんよなｶﾞﾝｶﾞﾚハイエナ軍団としてな

90 ：

チユデラマンよ、看板汚しのみっともない営業やめろ。

91 ：

>>87
それってお客さん与太じゃなくて貴方に怒ってるんじゃない？
人によってはそういう言われ方したら怒ると思うよ。特に中小の社長なら特に。

92 ：

おいらは継続実行するよ
客うけも上々だしな
オレンジが目障りだ　　　ところで看板汚しってなにも出来ないアンタみたいな事だよな

93 ：

チユデラマンに俺は賛同するよ。俺もオレンジには酷い目に合わされたからな
月曜から楽しみだよな。いい買い物しましたねっとぇ嫌味言って実販価格伝えておくよ＾＾

94 ：

>>93 同志としてｶﾞﾝバロな

95 ：

まあ、頑張ってくださいねネガティブキャンペーンwww

96 ：

>>93 今期台数ノルマ130%達成ですがそれがなにか？しかしあんた最低の営業スタイルだな。価格で負けてるんじゃないよ。あんたの営業力不足だよ。
>>95 同士としてガンバロなwww

97 ：

ゴメン93でなく、
92の間違い。

98 ：

>>96
wwww
お互い、頑張りましょう
しかし、目標3割増達成は凄いな。
しかし、このｽﾚ面白いなぁ。
マトモに書き込む人と鬱憤の捌け口にする人との対比が笑えるww
そう言えば、末さん見ないな。

99 ：

>>98
いや、そちらとは設定台数がちがうでしょ(;^_^
自慢出来ませんよ。しかし本当面白い人多いね。

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