W1１ アベニール　最高じゃ。

1 ：07/12/25 〜 最終レス ：12/05/05

兎に角かっこいい。

2 ：

僕もアルベールビル大好きです

3 ：

マニアには絶大人気のライトバン

4 ：

稲森いずみのＣＭ

5 ：

フルエアロ仕様の後期型が某病院の緊急車輌に使われてる。

6 ：

11年のGT4-Zに乗ってます。
中古で格安でした。
12万5千キロ走りました。
後5年は乗りたいです。

7 ：

俺のＭ６も中古で格安だった。
もうすぐ７万キロ。
目指せ２０万キロ！

8 ：

車自体は安いけど燃費はイマイチですよね。
自分はレギュラー入れてますが7500円を費やして満タンにしても400Km弱しか走らない。
あと、カーブでふらつく。足まわりが劣化してるのかな。

9 ：

前期型のほうが地味で好き

10 ：

凄い安いわりに内装・外装綺麗で荷台も広い。
あまり見掛けない車だし、近所とかぶらなくていいかなとか
そんな理由で買いましたがパワーもあるし乗り心地もまぁまぁ。
乗ってるウチにかなり愛着が沸いてきた(´Д｀)

11 ：

購入を考えてカタログなど関係書物を集めています。
後部スピーカーがピラー部に埋め込まれていますが、音漏れなどはありませんか？

12 ：

ビルシュタはいるかなぁ？バネ換えたいなぁ。
ミッションもMTに乗せ換えたいないなぁ。
因みにオーテックバージョン。

13 ：

アベニールにカーテンｗ

14 ：

アベニールにってゆうか、カーテンは自家用車全般的に恥ずかしい。

15 ：

アベニールにライダーってありますか?

16 ：

>>15
前期型にありますよ。
後期はわかりません。

17 ：

返答ありがとうございましす。中古車でらしき物を見たんですが結構イカツイ感じですよね?

18 ：

READY STEADY GO!

19 ：

ｴﾙｸﾞﾗﾝﾄﾞとかｷｭｰﾌﾞとかはﾗｲﾀﾞｰｶｯｺｲｲと思う。
アベニールのﾗｲﾀﾞｰはあまり見ないからスゲー稀少なのかな。

20 ：

age

21 ：

ダイナモとセルモーター逝った…(゜ロ゜;
11万かかった。
次は何だろう…�ﾅ

22 ：

ナビ代浮かせようと思ってＶリミテッド買ったけど、社外デッキに交換するのめんどくさいね。
オートバックス、イエローハットとかなら適合表みたいなの見て、
アベニールは全メーカー取付け不可ですって断られるし。
結局ナビ音声殺してＨＵ交換した。
それ以外はまぁ満足。
燃費も街乗り１０程度だし。

23 ：

保守〜〜
そろそろ車暦１０年かぁ〜
まだまだ　乗ります　GT4-Sのりより

24 ：

前期型に中期のヘッドライト換えた人いますか?
無加工で交換可能でしょうか…
うちのはハロゲンです。
あとテールのレンズですが最終型のは黒っぽい縁取りに見えるのは気のせいでしょうか?
質問ばかりですみません。

25 ：

24にﾚｽがない件について

26 ：

24はパイオニア精神が足りない。
結果がわかってる改造なんて何処が面白いの？　知りたきゃ自分でヤレ

27 ：

パイオニア精神（笑）

28 ：

パイオツw

29 ：

ウンウン

30 ：

ガソリン値上がり痛い。

31 ：

俺のライダー排気漏れがひどいorz

32 ：

ダレｊｄｓｊｆはえｄｒｓｋｆじょいうｌすｆｆｊｄｆｖｊｒｇｊｒふｊｈｖｘぢゅｇｃｈｄｖｆｄｆｇｓｄｆｆｊｖｈｆｄｊｖｇｈｄふいｇｄｆｈｖｄｃｋさ

33 ：

W10乗りだけど買い換えようかと思ってる。
・燃費大体どれくらい？
・セカンドシートを畳むとフラットな荷台になる？
・感想
をお願いします。

34 ：

燃費はグレードによって違うと思うけど、自分のGT4-zは街乗りﾘｯﾀｰ6〜7。高速9位で郊外長距離だと8前後。
ぶっ飛ばしたりしてないけど、こんな感じ。
16インチを15インチにしてこれでも少しは良くなりました。
後部座席は倒した事がない。荷台広いから自分の使い方だと間に合っているので。
感想は、実用的で使いやすい。思い通りに走ってくれるので使いやすいけど、小回りは利かないかな？
内装なんかはオモチャみたいだし乗り心地はレガシィの方が良いけど、気兼ねなく乗れて楽。

35 ：

最高です

36 ：

走りや燃費はイマイチ（グレードによるが）であるがこれほど使い勝手の良いステーションワゴンは他にないかと。
広いラゲッジルームは素晴らしいな。おまけに前席までフラットになる。
見た目はフロントマスクが一品だにゃ。いつまでも手放せないよ。どうして人気がなかったんだろ！！

37 ：

燃費悪いかな？
俺のはＣＶＴで１２くらい走るよ

38 ：

サスかたすぎない? 腰が痛くなる。

39 ：

>>38
シートがぬるいからだとおもう。
もう少しカチッとしたシートでもいい。

40 ：

8万キロのPNW11買ったら1週間でセルモーターが壊れた
セルモーター変えるのにエンジンはずさないといけないとかふざけてるだろ・・

41 ：

>>40
お前は俺か。
俺は保障でただで直してもらえたよ。
すぐに直ったからエンジン下ろしてないと思うんだが。CVT

42 ：

>>41
俺も保障で直してもらえることになったからよかったけど
そうじゃなかったらエンジン下ろすとかいくらかかるか考えただけでこえぇ
なんでも4WD+ターボで下ろすしか無いそうで
FFとかだったらエンジン下ろさなくてもいけるらしい。

43 ：

そうなのか
そろそろセル逝きそうだけど（時々回らない）
FFでよかった

44 ：

>>43
出先で壊れると怖いから早めに直したほうがいいよ。
SRエンジンはよくあるらしい。

45 ：

GT4-Z乗りですが、純正のケンウッド2DINタイプのサウンドクルージングシステムから
社外のに変えようと思ってるんですが
ttp://www.amon.co.jp/seihi/seihi_data.php?id=22219
これ使ってアンプ回避したら使えるようになるかわかる人いますか？
いまいち情報が探しても出てこないので戸惑ってます。
また、取り付け予定はケンウッドのMNA-350を予定してます。
どなたかわかる方回答おねがいします。

46 ：

この車って14インチ入りますか？
14のスタッドレスが余ってるので入るのならばアベニールを購入しようと思ってるのですが。
どなたかわかる方いたらお願いします。

47 ：

>>46
入らないと思う。　15inアルミでスタッドレス履いてるけど、
Ｆキャリパーとの隙間が10mmくらいしかないから無理じゃないかなぁ・・・
ホイールによっては入るのも有るかも知れないけど。

48 ：

>>46
W10の純正は14だよ。
ちと今から買うには古いけど
w10スレ落ちたので寄生中

49 ：

やっぱ無理ですかorz
見た感じブレーキ大きいですもんね。
ありがとうございました。

50 ：

結構、最近まで販売してましたよね？
時々(車検が近づくたびに)欲しいなぁと思うんですが
以前もらった後期型のカタログが2003年で
確か2005年か06年までは新車で販売していたような。
サイドブレーキの方式が変わってレバーが無くなったのが嫌なんですよね。
でも、実用で不具合があるわけでもないし。
地味な前期型のほうが好き。
うちの近所だと、おじいちゃんがよく運転してますね。

51 ：

エアロ着ければ地味すぎず渋い感じでいい

52 ：

先週からW11後期オーナーになりました！
普通にいい車ですね。

53 ：

最近、エアコンとコンピュータが壊れた。
平成12年に新車で買ったW11。
走行距離も17万km弱だし、そろそろいろんなとこにガタが来たか…。
でも愛着あるし、これよりいい車が見つからないんで、まだまだ乗る予定。
ほんと、いい車だよ、アベニールは。

54 ：

運転席の左下が出っ張っているのが許せない。
それ以外は何一つ文句無い。
前期なので後期方のインパネがうらやましい。

55 ：

明けニール

56 ：

おめニール

57 ：

あけすぱーと

58 ：

大人のワゴンという感じで好印象です。GT4系のフロントマスクがさりげなくかっこよいね。
走行性能は分かりません。

59 ：

基本貨物車だから後席は評判悪いみたいですよ。
僕もオーナーじゃないけど。
リアのスピーカーの位置が不思議。
トランク部のピラーの中にスピーカーが埋め込まれてるんだよね？

60 ：

アベニルはステーションワゴンと商用バンとミニバンとプラットフォーム同じだから器用貧乏なんだよ。
まさに俺のためにある車。
後席も不満聞いたことないけどなぁ。

61 ：

>>48
W10も後期型TURBOは15インチ
この間フューエルポンプ（タンク側）壊れて立ち往生したorz

62 ：

W1０→W11な俺。

63 ：

61だけどちょっと訂正
標準は15インチだけどリアのみ14インチも入った
今の車（ATしかないこと以外）気に入ってるんだが故障が多くなってきた
しかしワゴンがウイングロードしかないってぬっさんワロタ

64 ：

新車ワゴン買おうとすると国産の選択肢にロクなのがない現実
よってまだまだＷ10乗りを続けるのであった。
新車買う金も無いけど。

65 ：

>>64
マツダのアテンザとかどうよ？とか言ってみる。
実車見に行ったけど、横幅が思ったより大きかったのと、
ガラスハッチがないので買うのやめた。
MTがあるのが良かったんだが。
ま、愛着あるし俺もW11乗り続けます。

66 ：

ルーフレールないと商用車っぽくない？

67 ：

乗用登録でも商用登録みたいに使用してる人もいるし
区別のつかない人は４ナンバーでも５ナンバーでも一緒だよ。

68 ：

W10乗りはこのスレにいるのかな？
W10純正ホイールスタッドレスタイヤあげます＠静岡
まだまだ使えそう（７部山くらい）
W11とホイールが違うとは思ってもいなかったorz

69 ：

8万キロでタービンとアウトレット間のガスケットがふっとんだみたいで
排気漏れ見積もり8万・・・
SR20系の持病だからいつかはなると思ってたけど工賃高すぎだぜ・・
その他いろいろ異音発生してきて寿命かな？
10年式GT4より

70 ：

W10だけど後期サリューGT TURBOなので前輪が15インチしか入らん
後輪は入るんだけどな

71 ：

１１年式ＧＴ４−Ｚです
エアコン一体型の純正ナビが壊れたようで・・・
「プログラムＣＤを入れて下さい」等と、表示されるようになりました
同じ症状で直した方、いらっしゃいますか？

72 ：

H10年式サリューＸ CVT
8万5千キロ
現在もトラブルなし。
外観だけ後期ナビエディションっぽく見えるようにリニューアルにした。更に愛着が湧いた。まだまだ走るぜアベニール。
目指せジャアラー！
あげ

73 ：

ハゲニール

74 ：

今回追突され俺のH９年式アベニールが廃車になってしまったので
新しいアベニールを買おうかと思うのだけれども・・
平成１１年式　走行距離97600km　グレード5D　2.0　サリューX　CVT　PW11　ボディカラー白
車両本体価格27万5千円
自動車税、重量税、自賠責、検査登録手続き、車庫証明　整備費用などなど
総額53万ちょいなんだけど・・これってちょっと相場より高い気がするんだけど
みなさんのご意見お聞かせ下さい。お願いします。

75 ：

>>74
超お買い得車！！！って訳ではないけどぼったくられてるレベルでもないんじゃない？
お値段だけ考慮すればもっと安いのがいくらでも手に入るだろうけど、保障とか今後のお付き合いとかしっかりしているところでは損なもんだと思う。

76 ：

ウチのW10アベ車両保険補償額そろそろ25万ぐらいになってきた。
もう意味ないかな

77 ：

マジおすすめ。使い勝手が良くて手放せない。とくにカーゴスペースの広さは最強だよ。

78 ：

最近、エキスパートよりも乗用ナンバーのアベニールを見掛けるような気がする。
それも、私用というより仕事で使用してる感じで。

79 ：

このｸﾙﾏ　シートはどう？

80 ：

>>79
ふつう。クラス的にはもうちょっとよくてもいいかも。

81 ：

うちの会社にも後期シャンパンシルバーがいるよ。

82 ：

車高落としたらリヤマルチリンクの感触がもろに伝わってきてワロタ。

83 ：

冬の間は常にリアを倒してベッドにしている。
ニトリのマットを引いて寝袋で朝までぐっすり。
W10よりなぜか寝心地がいい。

84 ：

保守。
W10純正ホイール+スタッドレスタイヤあげます＠静岡
まだまだ使えそう（７部山くらい）

85 ：

何も話すことがないのがこの車の魅力ですな。
いいところも悪いところもない。パーツもない。
普通に使われている日常の風景車。

86 ：

なのにかっこいいのが◎ですな

87 ：

俺のｱﾍﾞﾆｰﾙﾗｲﾀﾞーいらないからあげる

88 ：

>>87
リアアンダースポイラーだけでいいからください。

89 ：

>>87
ハッチのスポイラーください。

90 ：

ああそんなことよりW10の純正ホイル＋まだまだ使えるスタッドレスもらってくれ。
もしくはもらってくれそうな車種を教えてくれ。あげに行ってくる。

91 ：

3年前に中古で買った平成10年型サリューX乗ってます。
当時はGT顔の中期が欲しかったけど、ダークグリーンとグレーのツートンの
これを見たときに、これならサリュー顔でもいいなと思い今に至ります。
走行距離もようやく60000ｋｍなのでまだまだ乗るよ。

92 ：

いい車なのになんで生産中止なんだ？？
ウィングロードよりふつうにいい車だと
思うんだが・・・

93 ：

このクラスになるとみんなミニバン買うんでしょ。
ステーションワゴンならレガシーの一人勝ちだし。
だから中古で安くなっているの買うとかなりお買い得。

94 ：

うんうん。人気ないから安いし。かこいいし。とても良い車だよ。

95 ：

少なくなってきたW10も忘れないでください

96 ：

>>95
W10純正ホイール+スタッドレスタイヤあげます

97 ：

ほかの14インチ4穴の日産車のスレいけばいいじゃん。
W11とはサイズ合わないんだからさ。

98 ：

>>97
車詳しくないんでどんなのが当てはまるかわからないんだ。
もしよろしければ紹介してもらえないだろうか？＞14インチ４穴の日産車。
捨ててしまうくらいなら誰かに使ってもらいたいのです。

99 ：

>>98
初代プリメーラあたりかな。ほかにも同年代の同クラスの日産車を
調べればいくつか出てくると思うけど。
だけど、この時代の日産車もかなり少なくなってきているからなぁ。
あと、スタッドレス古くなってない？スタッドレスに限らずだけど
いくら山が残っててもゴムの劣化は確実に進行しているから。
中古パーツ屋で買い取ってもらうのが一番いいかと思うよ。

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