中古ステーションワゴン

1 ：08/04/01 〜 最終レス ：12/05/11

今や中古車でしか買えなくなったステーションワゴン。
今から買うなら何？

2 ：

とりあえずアコードワゴンCF、CHかマーク�Uクオリスを考えている。

3 ：

キャンプ行くので普段でも疲れるレガシィのターボ探してる！
それかステージア２６０！Ｒのエンジン積んでるヤツ！

4 ：

>>3
普段でも疲れるってのがよくわからないんだが
ところで今日アコードCH9試乗したんだが
ゴツゴツしててイマイチだった
前に乗ったCF7の乗り心地の方がずっと良かった

5 ：

個体差じゃないことの確認の為他でも試乗しろ

6 ：

安心して乗れるのはトヨタだろ
Lクラスならマーク2クオリスがいい

7 ：

安くて安心なのは初期型ステージアじゃね
それなりに荷物も積めるし

8 ：

>>7
ステージアもいいね
男性的な日産、女性的なトヨタかな

9 ：

やっぱりカローラツーリングワゴン！！

10 ：

>>9
ミドルクラスならね
Lクラスだとステージア、クオリスかなあ
デザインはCF、CHアコードワゴンが一番好き

11 ：

新しいの買いなさい！ライトバンなんて・・・

12 ：

>>11
Lクラスの今売ってる新車教えて欲しいもんだよマッタク

13 ：

ライトバンかあ上手い事ゆーなー！確かに！Ｌクラスならベンツ、ボルボに移行したら？案外オークションで安いのあるよ！

14 ：

車かうならティーアップ

15 ：

>>14

16 ：

カローラワゴンいいよ。今8万キロだけどトラブルなしだよ。燃費も14いくよ。MT FFだけどね。

17 ：

ブリットを忘れてませんか？

18 ：

ブリットって何？ 知らないって事は人気ないんだな〜

19 ：

クオリス、オルティア、カペラワゴン乗ったけど
最終型のカペラワゴンが安くていいと思う。広いし足もいいよ

20 ：

>>19
クオリス考えてるんだけど何がダメ？
燃費とか足回りかな？

21 ：

>>20
19だが
好みの問題だろうけど、足回りが柔らかくてハンドリングももっさり、
中はサイズの割りに狭いように感じる。
H9年の2.5Sパッケージで燃費はトータルで7くらいしかいかなかった。
今はカペラワゴン最終型H14年の2.0SX SPORTに乗ってるけど
5ナンバーサイズの割りに中が広いし
足回りが良くてアクティブマチック付きで
燃費は9〜11位は十分走る。
前に乗ってたカペラカーゴは燃費悪かったけどね。

22 ：

>>21
おおー、サンクス。そういうことが知りたかったんです。
ちょっと試乗したカンジはクオリスっていいなと思ったもので。
燃費はちょっと悪いですねえ。じゃあ外観でアコードワゴン狙おうかな。

23 ：

>>21
ついでですいませんがオルティアはどうでしたか？
シビックベースだからガタガタ薄っぺらい乗り心地なんですか？
キビキビはしてるんでしょうけど、どうですか？

24 ：

>>22>>23
クオリスは内装の見栄えはいいし、中は静かなのがいいね。
スタイルで選ぶならアコードもアリかと。
オルティアはあまり長く乗らずに譲ったのだけど
あまり印象に残ってないなぁ…燃費もあまり良くないし、ガサガサした乗り味だったかな。
タイヤをいいのに替えるだけで、乗り味は変わるけどね。
自分はワゴンにはミシュランかレグノを履かせる事が多い。
カペラワゴンの悪い所はロードノイズなど静粛性が低いのと
パワー不足なところ。
仕事や趣味の釣りとかで、２ndカーとしてステーションワゴンを選ぶ事が多くて走行も伸びるから
結構乗り継いできたけど、あくまで道具として使ってるから
趣味性はあまり考えてないので参考にならないかもしれない。

25 ：

>>24
レスありがとうございます。大変参考になりました。
クオリス（カムリグラシア）、アコードワゴンを軸に試乗してみます。

26 ：

>>25
ﾌﾞﾘｯﾄもお奨めだよ(*^^*)

27 ：

>>26
ありがとう。
試乗してみます。

28 ：

レグナムの中古ってどお？不人気で激安だけど
三菱ってのがヤバイかな？

29 ：

>>28
ブランドイメージも悪いしGDIもちょっとw

30 ：

>>28
ブランドイメージも悪いしGDIもちょっとw

31 ：

なぜか連投になったｽﾏﾝ

32 ：

中古のGDIなんか怖くて手が出せん

33 ：

GDIって燃費よいとオモタ…

34 ：

それより故障がね・・・

35 ：

レグ南無・・って一発変換でこれかよｗ　かぁ・・そんな車もあったな。
車板の国産ステーションワゴンスレでも車名さえ挙がった試しがない
カペラワゴンやプロボックスでさえ議論の対象になってるのに、本当に忘れ去られた悲しい車・・・

36 ：

>>28
レグナム、知り合いが気に入ってて、純正リペイントまでしながら
もう18万ｋほど乗ってるが、トラブルも殆どなく走ってるよ。
乗り方や当たり外れもあるからなんとも言えないな。

37 ：

>>36
普通の1.8リットルの奴ならいいんだろうがGDIは信用ならん

38 ：

確かに辺り外れが多いエンジンですね、GDIは。
同じく、トヨタのD-4もヤバい。
この2種のエンジンは、直したら乗れるものなんですかね？

39 ：

直せば乗れるけど、改善されたわけではないのでいずれまた故障が再発

40 ：

デラに12年7万�`のカムリグラシア50万であった。
明日休みだから試乗しにいこっと。

41 ：

35ステージアに乗っていますが悪くないよ。田舎だからか、燃費も言われるほどひどくないし。

42 ：

最強ワゴンはステージア２６０ＲＳでしょ！
峠や環状も走れてキャンプにもいける！

43 ：

ボルボの850考えてるんだけど
どうかな？

44 ：

ボルボの中古は故障が多いとか見聞きするよなあ

45 ：

Ｖ70の前期はどう？850の後継車って感じで
良くない？

46 ：

近所のボルボ屋潰れたなあ。
在庫車のクソっぷりもそうだけど、場所が悪いわ。

47 ：

W11アベニールｲｲﾖｲｲﾖｰ
後輪マルチリンクサスペンションなのに出っ張りがない。

48 ：

>>47
プリメーラと同格だよね。
P10プリメーラ乗ってたけどいい車だった。

49 ：

W11荷台も広いしそこそこ走るし。
燃費はﾘｯﾀｰ7位。
故障も少ないし気に入ってます。

50 ：

アベの荷台の広さは異常w

51 ：

国内ではやぱセプターだろう

52 ：

セプターはもういいタマ少なくないか？
これから買うならクオリスかグラシアじゃないか

53 ：

クオリス狙いだったがグラシアがカッコイイと思うようになった

54 ：

ホンダ・アヴァンシアもいいよ。
乗り心地はまったりしててまあまあ静か。
燃費は町乗りでも１０はいってたな。2300のLで。
室内は広いけど荷台はちょい狭いかな。
でも何となく運転すんの疲れる車だった。
個人的な感想ですが。

55 ：

ボルボが良い　遅いし重いけどサビにだけは強い

56 ：

セプターはタマ少ないからいんだよ
リアルならグラシアだけどHONDAは結構です

57 ：

>>56
ホンダは嫌いなんだ？

58 ：

アコードワゴンいいね　ＣＢかＣＥならね　ＣＦはいらないこ

59 ：

>>58
マジで？今CEで飽きたからCH考えてるんだけど
まずい？

60 ：

ここまで何故レガシーが出てこない？

61 ：

中古のレガシィはバクチだからな

62 ：

久々にカキコｗ
次に買うつもりの車、アコードCM2かマーク�Uグラシア2択にした。
カムリグラシアもいいんだけどタマが少ないから却下かな。
今週試乗に行く予定。

63 ：

マーク�Uクオリスだったｗ訂正。

64 ：

後期ステージアＲＳがコストパフォーマンス高くていいんじゃね

65 ：

日本を代表するステーションワゴンはクラウン130ワゴン

66 ：

え〜試乗してきました。上で間違えたけど狙ってたのは
アコードワゴンCH9とマーク�Uクオリス。まずアコードに試乗。
程度がよくエンジンも快調、17インチ社外ホイールの割には乗り心地も良好。
サンルーフ付だしかなり好印象。
店を替えてクオリスに試乗。こちらはツアラーエディションかな、黒の内装だが
高級感がまるで違う。走りはまあまあと言った所。でも静かで好ましい。
アコードは走りはいいが狭いし内装が安っぽい。クオリス一択で納得行くまで探すつもり。

67 ：

１日たって感想が変わるかと思ったけど
そうでもない。走りは二の次で内装とか
広さが俺には重要なんだな。

68 ：

210系のカルディナか、１９０系カルディナマイナー後が
１番

69 ：

カルディナは過走行車が多くないですか。
でも、レガシィの過走行車よりは、全然マシかな。

70 ：

程度のいいカリブ探してるけど、なかなか無いな
排気量は1600ccでも1800ccでもどっちでもいいけど、走行距離5万�`前後、４駆が絶対条件。
なるべくMTで色はこだわりないけど黒一色がカッコいいな
中古屋やデラにあるにはあるけど、8万、10万越えのカリブばっかり。カローラワゴンも視野にいれてるけど
これも程度のいいのはなかなか無い
一度購入したら、結構長く乗られる車なのかな？

71 ：

ボルボいいよ！99年式Ｖ７０Ｒそうとういいよ！！トラブルも全くないし、速いし雪道もかなり安心！

72 ：

ボルボってうるさくね？
以前友人が乗ってたのはガソリン車なのにデーゼルエンジンみたいな不快な音だったぞ。

73 ：

ボルボV40はお買い得！

74 ：

>>70
yes
カリブはプログレ同様、コアなファンが地味に多い車。
カリブもカロゴンも「安くて耐久性のあるSW」という事で選ばれやすい。
つまり>>70みたいな人は結構いる。
そうでなくても古いからタマは年々減って行ってる。

75 ：

クラウンステェーションワゴン

76 ：

13年カルディナNA、5MTで買いました。
四駆でもなかなか良い燃費。
走りは良くない。

77 ：

>>72 そりゃボルボやなくてボロボや。

78 ：

ジータはどないよ？値段も下がってるしええで。

79 ：

ジータは後ろ狭すぎて微妙

80 ：

ゴルフワゴンなんかどうですか？

81 ：

ブリットが不人気低価格でいい感じ

82 ：

アベンシスは結構安いような気がする。

83 ：

opelomegawagon良かったよ。97年式。今までwagon4〜5台乗ったけどno1。但し故障多すぎ。

84 ：

USカムリワゴン乗ってる人いますか？
セプターワゴンの前の型で
日本だけ、売らなかったヤツ

85 ：

ADMAXワゴンは見た目程良くなかったなー。
所詮、使い捨て社有車ワゴンの派生モデル。
性能・内装は貧弱だし、サスもプアでロールが大きい。
高く売られているのを見ると首傾げたくなるよ。

86 ：

あの辺はとりあえず頑丈で走れば良し、という人が買う車だろ。
もしくはあのストイックさというかチープさを楽しむ車。
貨物足とか内装が気になるならハナから論外。

87 ：

マーク2クオリスの12年式5万キロが程度いいので買おうかなと。
最後の踏ん切りがつかず契約していない。悩んでいます。

88 ：

>>87
いくら？12年で五万だと70〜90？

89 ：

>>88
コミコミで70万。
車検21年11月まで付。Lパッケージサンルーフ付で
ワンオーナー、記録簿バッチリ。もうこれ以上の無いから買っちゃおうかな。

90 ：

エンジンは2.5V6だし、とにかく綺麗に乗ってたやつだからいいと思うんだ・・・

91 ：

クオリス2.5はいいよ、8年落ちが気にならない人なら70万は買い
FFだから嫌って人が多かったけど、速いし壊れにくいし良い車

92 ：

そうですか。この8年落ち、凄い程度が良くて綺麗なんです。
さっき買う意思をTELしときましたのでとりあえず安心です。

93 ：

昨日契約しました。程度のいいクオリスです。
納車は10日ほど後なのでまた報告します。

94 ：

納車から５日経ちました。いい車です。
道具として文句ない作りです。とても落ち着いた気持ちにさせる車ですね。

95 ：

良かったね
室内も広いし結構速いでしょ？
かなり使える車だから楽しんで乗り潰してやってください
（２０万キロくらいは消耗品交換だけで余裕）

96 ：

>>95
ありがとうございます。
仰るとおりの車ですね。充実したカーライフが送れそうです。
本当にありがとうございました。

97 ：

>>96
おい兄弟。今から買うならプロボックス・バンがおすすめ。
デーゼル使用ならリッター20km以上で走るからな！頼むぞ！

98 ：

まあ色々な意見があって然るべきだよな。

99 ：

そうそう！
ステーションワゴンは状態のいい中古買ってガンガン乗り潰すに限る！いい買い物ですね。羨ましい！
俺も２０万キロまで乗るつもり。
目標まであと１２万キロ以上。。。

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