中古ポルシェ6代目【まだまだ買い時】

1 ：10/11/17 〜 最終レス ：12/05/17

新車でポルシェを買えるなんてごく一部。
でも諦めることはない。中古ポルシェという選択肢があるではないか！
今までに世に出た車の3/4はまだ現役と言われるほど信頼性も耐久性も高いポルシェなら
いい個体でしっかりとメンテさえしてやれば一生もの！
しかも、金融不況でガレージから放出された極上車が大量在庫中で、
以前の相場より100万円以上値下がりしているから、今が買い時だ！
100年に一度の不況を利用して憧れのポルシェオーナーになっちゃおう。

2 ：

余りに久しぶりなので良きにつけ悪しきにつけ、
スレの雰囲気を忘れてしまった。

3 ：

買うのを迷ってる人の質問とかが多かったな。
あとは整備の話題とか。
たまに業者の話題、ホイールとタイヤの話題など。

4 ：

>>1
993がこんなに安くなったの？と衝動買いした私がいる。

5 ：

>>4
お幾らでした？

6 ：

しばらく乗らなかったので気がつかなかった私の993ターボは車検切れでした
993はいいですねー。964ｃ２から乗り換えたんですが、ぜんぜん違う。
作りは964の方がよかったけど…

7 ：

>>5
単純にいくらで買ったか書いても参考にはならないだろう。
3年前の雑誌広告で近い物と比較したら１００万円以上安くなっている感じ。
今の相場で買ったと言っておこう。

8 ：

ポルシェってすっかり大衆車のイメージが定着したね
ボクスタとかケイマンとか安物出しちゃだめだよ

9 ：

911の新型いつでるのかなぁ〜
中古になるまで5，6年待たないと駄目だけど…

10 ：

プレハブ店舗、砂利展示場でポルシェ買っても大丈夫か
便所もないところでポルシェ買うか
危ないかどうだい

11 ：

>>10
やめた方がいい

12 ：

>>10
マルチ乙！
USスレだけでやれ

13 ：

>>8
ボクスター以前に968,944,924,914と連綿と続くEntry level Sports carの系譜はご存知か。
http://en.wikipedia.org/wiki/Porsche_911#External_links　参照されたし。

14 ：

空冷は中古でしか買えないしね

15 ：

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1280829723/
↑
５台目です

16 ：

初ﾎﾟﾙﾎﾟﾙにナローは無茶ですか？50〜60年代の旧車は数台経験済みです
ナローって言っても広いけど…

17 ：

>>16
ナローを知らない私にはコメントする資格はないかもしれないが。
９９３を最近買って、９３０を見直した者として申し上げる。
ナロー一本で満足して乗り続けるのならそれはそれで良いだろう。
空冷とか水冷のポルシェを色々と経験してから結論としてナローにたどり着くのが望ましい。

18 ：

ナローはボディが腐るから雨の日乗れないのがなあ…
そこでおススメなのが930、それも3.2ですよ奥さん！

19 ：

エアコン効かないのは…
993が一番、ガンジョーかつすこ〜しだけ安くなってるし、今。

20 ：

>>17
もともとエンスーなんだからいいんじゃね？
最後の一行には同意だけど
ナローから入れるなんて幸せモノだぜ。
そんなことより何で９９３買ったら９３０見直したのか？

21 ：

９４４Ｓ２最終型が気になってるんですが、９４４ってどうなんでしょう？
外車には詳しくないんで…
ただ、当時のスポーツカーのベンチマークになってたのはわかるので走りいいのかな？と

22 ：

>>21
ランサーターボA175Aに乗り味は似ている
その当時としては良かったね
衝動買いした968CSは良いよ

23 ：

>>21
走りはイイですよ。
コーナーリングを愉しむ車なので、ある程度以上の高速コーナーを走ってみないと
良さがわからないかも知れませんが。

24 ：

こないだ店に996の素カレラ見に行ったら、フロントフードがかなり浮いてる感じだった。
事故歴なしだったけど、経年劣化等でそうなるもんなんでしょうか。

25 ：

>>21
私の友達が青の968CS 買ったなぁ
ホイールも青だった。カッコよかったよ
当時964C2に乗ってたので、車を換えてドライブした
その後、彼は911に買いなおしてたけど、理由は違う乗り物だって云ってた

26 ：

今、996とか本当に安いですね
空冷だと程度のいいものは400くらいかな？
http://www.jingu.co.jp/list/bin/used_detail.php?car_code=28&582286397
これとか結構いいんじゃないかな。個人的に色も好きです

27 ：

空冷はどんどんいい物がなくなってるから、無理しても買っとくべき

28 ：

>>20
亀レスですが。諸先輩がおっしゃってましたが自分で運転するまでは分からなかった。
993は簡単快適に運転できて満足できるはずなのに、930を運転する方が楽しいと気づいた。
走っている感覚が色々とダイレクトに感じられるからだと思う。
諸先輩のなかで、最終的にセブンに行かれた方もいます。路面からの感覚がもっとダイレクトだそうです。
ほとんどの感覚ですが。酷い例えで言えば、ゴムをつけてをするのかゴムなしでするのか。

29 ：

なんだ下ネタか

30 ：

>>28
尊敬する偉大な先輩が教えてくれました。
「を知らずんば人生の半分を知らず」、
と−。
911は、スポーツカーというカテゴリの中では異色の乗り味。
言うなればそれは、スポーツカーのと言えましょう。
人生の半分を知った喜び。
新しい世界を知った悦び。
911の乗り味はだけど、「も悪くないな」と思った、秋の夜。

31 ：

>>28
昔86でフルピロにしたけどダイレクト感凄いよ

32 ：

>>31
フルピロににてゴムを取り去ったのですか（下ネタでスマソ）。
標準の９３０でもワインディングを走るとなぜか手首が痛くなるのに。
そこまでのダイレクト感を望ほどではありません。レスありが。

33 ：

カートやりなよ

34 ：

>>33
アドバイスありがと。
昔からカートやってます。そしてまだ今年もレース出てます。

35 ：

手術するともっとダイレクト感出ますよ。

36 ：

最近、空冷ターボの上玉ほとんどないなぁ

37 ：

test

38 ：

探せば、ターボあると思うよ
高いけど
930　600
964　700　3.6　900
993　800　GT2　2000以上
くらい？

39 ：

>>38
964のターボにそこまで出すなら、RUFのキットをC2に装着した
RCTの方が良さそうだな。
スタイルはC2、パワーはターボ以上がウリ。
問題はメンテナンスだが。

40 ：

993T、いいのないかなあ…

41 ：

春に比べて相場が上がっているような・・・

42 ：

993ターボ：上玉、全部で1000万ってとこかな？

43 ：

↑高いだろ

44 ：

964の3.2なら意外と売ってるよ、ターボ

45 ：

964RSも
サーキット未走行・修復無し・フルノーマル
なんてやつは１０００万近いからな

46 ：

>>44
????????????????????????????????

47 ：

3.3だった？
ターボ１、２のこと

48 ：

http://www.jingu.co.jp/list/bin/used_detail.php?car_code=128&262204815
↑これとかいいんじゃない？

49 ：

俺なら
埼玉の某店にあったリビエラブルーの993RSCSかな
当時のアートスポーツ物だけどね
まあ、RS系なんて高くて当然買えない買えない
で、期待しながら今年も年末ジャンボを・・・

50 ：

50なら俺はイケメン！

51 ：

age

52 ：

993ターボが欲しい
良いのないかなー

53 ：

最近、少ないね。空冷ターボ。特に993

54 ：

993ターボ、近畿の方で1件出てるね。

55 ：

↑どこ？

56 ：

いい出物は自分で探す物だよ、とか言ってみる。
まぁ関西って関東ほど店多くないし、ショップのHP漁れば見つかると思うよ。

57 ：

業者のオークションを見ているとGT3やターボは安くなったと思うよ
ただ不景気だから500万以上の中古を買える人も減ってるんだろうね。

58 ：

業者オークションの996.GT3って相場はどんなものなんでしょうか？

59 ：

前期が500前後、後期でも650位、程度、仕様、色により＋−あり
並行は50〜100万弱安くらい、勿論事故車は更に安い。

60 ：

まだ見つからない…
993ターボ、縁がないのかなー

61 ：

>>60
ターボボディーそのものが好きなら
４Sあたりも視野に入れてみたら
足とブレーキはまんまターボだと思ったけど
まあ、タービンがいいのなら何も言わんが

62 ：

>>60
兵庫県だよ。ポルシェ専門のお店。
お店の名前直接出すのはちょっと気が引けるので・・・

63 ：

996を買いたいんですけど、インタミが故障した人いますか？

64 ：

>>62
ありがとー
でも分からなかったｗ

65 ：

>>63
インタミうんぬんよりウエットサンプの水モノＰは
止めたほうがいい。
面白くないし、売る時は叩かれるし。
しかも乗ってて恥かしいぞ。
日曜に辰○に行っても友達出来ないぞ。

66 ：

日曜日に辰○にしか行く所が無いような友達はいりません。

67 ：

私しゃ地方なので辰○にすら行けない
辰○に行く行かないで言い争っているお前らが恨めしいぞ

68 ：

そのうちリアエンジンのＰなんて言われるぞｗ

69 ：

993ターボがほすぃー

70 ：

辰巳って、最近鉄鋼団地にできたあそこ？

71 ：

空冷が水冷より勝る所ってどこ？
貧乏臭いだけなんだけどなぁ

72 ：

>>71
こういう子には何を言っても無理だわな。

73 ：

空冷なら酷寒のロシア戦線から灼熱の北アフリカ戦線までオケ

74 ：

多感だったころ見た雑誌の影響は大きい。人によりけりだろうけど、自分は外観より
内装の方が受け入れにくい。
そういう心の枷なく最新のが好きになれる方が羨ましい。

75 ：

>>71
まあビンボー臭いけど、水冷よりは高いよ
あと音が違うし、チッコイからかわいいじゃんｗ

76 ：

>>71
両方を体験した上での疑問ですか?
Aラーメン店とBラーメン店とどっちがおいしい？　という質問のようなもの。
実際に両方を体験し自分の結論出せば満足できる。

77 ：

>>76
もっとわかり易い例えで言ってよ
興奮するようなさぁ

78 ：

古いポルシェよりも新しいポルシェの方が良いに決まっている事に気づかったら終わり。
空冷の方が良いなら、とっくにポルシェ社が空冷作るわ。
とにかく現行が一番に決まってる。お前は中古車で買って何年も乗っているだろうが
現行を乗り継ぎが多い事に気付いてくれ。
貧乏臭い空冷乗りは面倒だわ。

79 ：

>>77
９１１を加速、安全性、安定性、快適性、装備で比較すると現行水冷が良いのは明らか。
しかし、車の楽しさで評価するとそうはいかない。はっきり言うと気持ちの良さ。
結局は各々の主観になるがスポーツカーとしての気持ちよさだと思う。
ここからエロく例える。
A女、B女、ルックス、年齢、締まり具合での気持ちよさは評価できない。
をしたときに出す声が大きいより、押し殺した喘ぎ声がエロいだろ。
そして女が逝ったと言わなくてもシーツをギューッとつかんだり、膣の痙攣から逝ったことが伺えるそんな女とのが気持ちいいだろ。
だけど自分がどんな女とやったら気持ちいいか他の人に分かってもらう必要はないのだ。自分の好きな道を進めば良い訳だ。
私の担当PCセールスは空冷と最新の水冷両持ちを勧めている。
ところで78さんはPCのセールスさんですか？

80 ：

９３０ターボ乗りだけど空冷乗ったらやめられない。
でも偏見視するのもいけないと思うからGT3は欲しい
と思ったりしてた。前期なら５００切る勢いだし、後期も
７００前後と値落ちまっしぐらという事もあり。
でも知り合いのおっちゃんが９９６GT3RS乗ってたけど
曰く「速いけどただそれだけ」って言ってた。
面白くないんだと。
一度乗せてもらったけど、確かに速い。でもこれに
1000万以上出してまで欲しいかと自分に問うと答えはNOだ。
乗り味もクソも無くすぐ飽きちゃいそうで。
素のモデルはウエットサンプだし更に興味薄。
まぁ、心底ポルシェが好きだ、っていう人以外は
数々の乗り換えの間の1台として新しいポルシェ９１１で
いいのかもしんない。
でも10年以上前に６００万で買った９３０ターボが唯一無二
の相棒と思って現在に至る。

81 ：

test

82 ：

>>79はポルシェには乗っているが女には乗ったことが無いやつだな。哀れだ。

83 ：

私は水冷には興味がありません
趣味の問題かな

84 ：

９９７の前期のテールランプは好きだけど、後期のは大嫌い。
９９８は、前期のようなテールランプでスケールダウン３４００ｃｃらしいので
欲しいなぁ。

85 ：

ヨーロッパのアイドリング規正法は知ってるよね？
ポルシェが水冷になるのは執然だよね？
日本じゃ問題ないから趣味の問題でどっちでもいいけどね
ただ、馬鹿みたいなレスは勘弁してほしいよね

86 ：

水冷にも乗ったけど、私には空冷が合ってるみたいｗ
確かに速いけど、ただそれだけって感じがした
カラーラに乗ってる気がしたよん
手は掛かるけど993ターボが気に入ってますｗ

87 ：

カラーラ・・・・・・

88 ：

ポルシェは知っているが女は知らん。

89 ：

>>88
同じく。

90 ：

知らないっていうか理解できないって感じ!?

91 ：

ポルシェ乗りの率の高さは異常

92 ：

ポルシェはママに買ってもらえるが、女は買ってもらえませんから〜

93 ：

この世にカネで買えないものなどない。

94 ：

>>93
なんか、品性は買えなかったみたいね。

95 ：

>>93
カレラGTを持っている人ならね
普通の911に乗っているような連中は女を金で釣れるほどの財力は残念ながらない。

96 ：

また極論を〜(笑)。ご冗談でしょう!?

97 ：

やっぱり200万以下の９１１って避けた方が良いよね？

98 ：

>>95
そこはホラ 女の子と付き合ったこととかないからサ
金で釣れる女より 本当に好きになれる女がいいわけヨ

99 ：

せめて300手前ぐらいのにしたほうがええとおもうな

100 ：

200以下でも300でも結局かかる修理代は同じ。

101 ：

200でも300でも年式によっては只の産廃

102 ：

993がほしい…

103 ：

菅総理に物申す
http://kakalov.cocolog-nifty.com/

104 ：

９９７がどうしても欲しいんです。

105 ：

初期ボクスターに乗っていますが、もう少しパワーが欲しいので乗りかえ考えてますが、
986 2･7にするよりも、お金を貯めて987 2･7前期にした方が良いですかね？
次は10年は乗るつもりで買おうと思います。

106 ：

>>105
パワー指向なら3.2のが後々不満出ないのでは。
９１１じゃ嫌なの？

107 ：

>106
そんなにパワー志向ってほどではないので、ボクスターの2･7ぐらいが丁度良いかと考えてます。
ちょっと2･5は足りないなぁ…という感じなんです。
個人的には扱える範囲のパワーでMTで遊べる車が好きなんです。
予算の都合もあるんですけどね。
あと、Sだとパワー志向というには少し物足りない感じがしますし、
911はRRの悪癖が目立ってしまい、どうも好きになれませんでした。
失礼かもしれませんが、水冷カレラ系って結局はボクスターの延長にある車ですよね？
もっと異次元のカゲキなスポーツカーを想像してたんですが…。
多分、GT3やターボなどは別物なんでしょうけど。

108 ：

>>107
ボクスターの延長ではないと思うが。
RRとMRだし。
ま〜外見は同じパーツ使い回してるから
見映えは同じだろうけど。
水冷９１１はGT2、GT3以外は買う価値無いって
よく言われるけどね。
ボクスターのカタチが好きなら個性出して
給排気系イジってみるとか。
改造が嫌なら後出モデル買うしか･･･

109 ：

いや、そういう駆動方式や設計的なことではなくて、
何ていうんですかね、フィーリング的なことと言いましょうか、
平たくいえば、ボクスターをRRにしてエンジンパワー上げて、ボディやアシもそれに見合った仕様にしたら、
たしかにこんな感じだよなぁ…って感じなんです。
想像していた異次元のスポーツカーといったフィーリングではなかったですね。
何だかボクスターのRR強化版って感じでした。
やはり次は987が自分にはベストなんですかねぇ？。

110 ：

空冷にするがよろし。

111 ：

中古997GT３が欲しい
故障頻度はどれくらいか見当が付かない
２、３ヶ月に一回は壊れるんだろうか？
最初は認定中古車で買って保証を付けるほうがいいんだろうけど高いな〜

112 ：

水冷って2、3ヶ月に一回壊れるのかw
うちの空冷だってそこまでボロくないよ。

113 ：

111はほんとにポルシェ知ってるのか？
空冷だって、年一位だ。うちは。

114 ：

>>111
程度の良い者を選べば壊れないと思うよｗ996後期海苔だけど一般的なメンテ
をすればそんなに壊れないと言うか壊れないよｗ年数の経ってる空冷と違い
メンテフリーだよ、空冷は89ターボいじっているけどやっぱり手が掛かるねｗ

115 ：

平成のこの時代に現行車が２，３ヶ月で壊れるって
どんな認識だよ。

116 ：

GTRみたいにオイル変えるのにアンダーパネル指定工場で外して、つけて　万円
という車だってあるんだ。

117 ：

結局、貧乏人が乗る車じゃないってことだ

118 ：

>>113
毎年壊れんのかよw

119 ：

確かに1回/年くらい細かく壊れるよ、空冷
空冷に16年乗ってるので、そんな感じ…かな
お金があれば、車検の時に100万かけると、新車みたいな走りになるよんｗ

120 ：

2004年デビュー直後の997(素カレラ)で12万キロ超えてるけど
記録簿にはオイル、ブレーキパッド、ブレーキローター、タイヤの
交換くらいしか並んでないよ。
定期的にサーキットとか行かないなら、信頼性は国産車と
変わんないんじゃない?

121 ：

週に２〜３回200キロ以上でかっ飛んで20万キロ弱。
そろそろ白煙が目立ってきたからオーバーホールするけど、これまで大きなトラブルなし。
エンジンは超頑丈だと思う。

122 ：

あ、成人式過ぎた空冷です。
サスとクラッチは一回交換してるけど、これは消耗品みたいな物。
空冷特有の予防保守交換では、オルタネータを二回交換。
何がどれくらいの周期で交換が必要か分かってれば、国産とあまり変わらない。

123 ：

ここでいいのかなあ…
３５６のレプリカでいいんですが作ってる会社いくつくらいあるんでしょうか？
（本物とインターメカニカは高価で不可、光岡のは玉数無いしあっても嫌）
※スピードスター、A、B、どれでも可（もちろん中古歓迎）

124 ：

>>120
インタミ逝かなくて超ラッキーだったね。

125 ：

993はオイル漏れ、殆んどないからいいね
964は当たり前のように漏れる。滲んでて案心する感じだったなぁ

126 ：

>>124
IMSが壊れた車両ってどれ位あるの？
実際には1％（それでも多いけど）もないんじゃないの？

127 ：

>>126
あるPCのセールスは、4〜5%くらいと言ってたけど。

128 ：

俺の中では民問題はの鯛ベル切れと同じくらい都市伝説
まわりでは一台もない

129 ：

％までは分からんがインタミ破損は全国のＰＣで最低１台以上は発生しているってのは聞いたな
もはやこの件、セールスは隠す（数字低めに言うなど含めて）気は無いようだ。
現行車にインタミが使用されてないからか下手に誤魔化すだけ損だと判断しているのかも。
堂々としたもんだ

130 ：

>>128
国産海苔の乞食まわりで都市伝説になるのは当然かと

131 ：

俺の知り合いで初期ボクスターのエンジン載せかえた人いるよ。
理由は聞いてないから、どういう経緯でそうなったかは知らないけど。
ただ、載せかえ後のエンジンは明らかにパワー感あるし、良い音してましたね。

132 ：

そお云えば、確かにインタミで壊れたって実際に聞いたことないなぁ
ま、私は古い空冷海苔なので関係ないけど

133 ：

>>121
＞週に２〜３回200キロ以上でかっ飛んで
中古ポルシェ海苔はこういうバカばっかりなのか？

134 ：

>>133
国産の方が全然多いだろ

135 ：

996最終を無保証で売った4日後にインタミ固定するボルトが破断してエンジンが壊れて大変でした。
保証外だけどエンジン交換、おまけに消耗品を交換して納めようとしたらやっぱりいらない、
誠意をもって997後期PDKに交換しろとか半年くらい揉めました。
保険もでたけど、300近く損が出てるはず。
骨折り損のくたびれ儲けでした。

136 ：

>>134
こんなことを2ちゃんに平気で書き込むバカはエボインプ厨にもいないよ。

137 ：

>>135
業者ですか？
もっとkwsk

138 ：

>>135
その件、ツレから聞いたよ 大変だったそうで。
>>137
わざわざ聞かなくても、文面みて業者だと分からんかね
バカでつか？

139 ：

ポルシェが欲しい！欲しい！欲しい！！！
今無職だけどね

140 ：

http://www.enthuno-mori.com/porsche/20110107porsche/
↑空冷板で笑わしてもらいました
買ってはいけないポルシェの見本のようです（笑）

141 ：

>>140
全塗装してなけりゃ、ちょい高めだけど6速ターボだし
批判するほどの高値では無いと思うが。
中古板でほざいたって
買えない僻みにしか聞こえないよ。

142 ：

>>141
なんで僻みに聞こえるの？
空冷は中古でしか買えないじゃん

143 ：

前からいっちゃってるくさいな

144 ：

>>142
そりゃ１４１が当事者だからだろ。

145 ：

setsuo君の以前の愛車である黄色い964よりましだろうよ

146 ：

>>140
993ターボで事故していないなら
オールペンでも500なら自分はいいと思うけど？
自分はNAが好きでCUP乗ってるけど
サーキット走っているからボディに飛石の後や
元々インナーフェンダー付いていないから逆エクボで塗装が割れてるんで
いつかはオールペンするしね

147 ：

CUPカーってポルシェCUP出場証明が出ないと当時も
買えなかったんですかね｡｡｡？
中古で出回れば関係ナシ？

148 ：

保守

149 ：

age

150 ：

世田谷のｔｋ-Racingって潰れた？
ここ数日、ホームページが死んでるみたいだけど。

151 ：

>>150
自己レス
復活した。店舗移転中で臨時休業中だったようだ。

152 ：

964でここは注意したほうが良いって点はどこですか？

153 ：

>>152
http://www.7netshopping.jp/books/detail/-/accd/1102959878/subno/1
少々高い（1800円）雑誌だが、中古ポルシェを購入する前の情報収集として
お勧め。
964のチェックポイントだけでなく、自分にとって964が適切かどうかの
判断の参考になるかも。
おいらは当初996後期モデル狙いだったが、結局997前期モデルにしたよ。

154 ：

ボクスターまじで安くなったなぁ…。
別に986も987も車自体は大して変わらないし、986前期なんて超お買い得じゃね？

155 ：

ボクスターはもう価値無いねぇ､､､
１００ﾏﾝ切ったポルシェなんてなぁ〜
９９６Tipも２００切りだもんな〜
乗ってるだけで笑われそうだぁね。
まー間違っても水冷素モデルなんて買わないけどｗ

156 ：

>>154
空冷や水冷の９１１持っていて、オープンも楽しみたいからと９８６持ってる人もいるよ。
当方９８７だが、オープンにする時のチョップがかっこいいと思った。
古くて安いポルシェに乗るのは粋で渋いと思う。

157 ：

確かに古くて安いポルシェに乗ってたらカッコいいね

158 ：

水冷の中古はインタミが怖い

159 ：

安いポルシェってのが、あるんかいなあｗ
まあ、あってもマトモに走らんやろｗｗ

160 ：

>>159
一見安いポルシェ。実はドイツの本社に送ってレストア済み。渋くてかっこいいと思う。どの領域だよね。
残念ながら、私はそこまで達していませんが。
水冷中古のインタミが怖い人には到底到達できない領域でしょう。

161 ：

>>160
てめえが到達出来てないんじゃどうしょうもない。
他人には言えない。

162 ：

ttp://www.jingu.co.jp/list/bin/used_detail.php?car_code=171&1041999191
やっと極上の３．２カレラが入庫しました。弊社で長年に渡り、管理してきた個体です。
とても状態は良いのですが〜
・ボディ外板全塗装
ｗｗｗｗｗｗ

163 ：

>>161
インタミが怖いのにも乗ってます。でも私個人はインタミは全然怖くないです。
匿名掲示板でもテメエとかは下品ですよ。wwwつけてないよりかマシか。

164 ：

>>163
このヒト日本語ヘタね！

165 ：

ポルシェ海苔には>>156のような人が多いのですか？
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1266163240/

166 ：

930ターボ欲しい〜
程度良い車両、どこかに出てないかのう

167 ：

age

168 ：

930ターボとか有っても割高すぎてなあ・・・
保証だって、ほとんどのところはつけないぜ。
つまり、程度に関しては、そういうことだ。
いっそ、自分でフルレストアするくらいの気概が無いと無理ぽ。

169 ：

993ターボが欲しいぃー
売ってねー
売ってても事故車くせー

170 ：

９９３タルガを２年前に買って、足回りとオイル漏れを修理し、
今年安く売って９９６ターボを買う私ってバカですか？
タルガのいろんなところから出るびびり音が我慢できなくて・・。

171 ：

>>166
イケダエンジニアリングに1台出てますよ

172 ：

イケダ…

173 ：

キャノンボール2で見てすごく乗りたくなった
初代928 V8-4000ccありませんか

174 ：

そんな車あったっけ？
とりあえず928系は維持費でハゲるらしい

175 ：

>>173, 174
初代928だと78年から数年だけ出てた素928の4,500ccのことかな。
普通に買える中古車を見つけるだけでも難しそうだね。
>> とりあえず928系は維持費でハゲるらしい
たしかにディーラーなど他人任せだとハゲそうだね。
中古の997が買えそうなくらい維持費がかかりそうな予感がする。
理系人間でやる気と根性があればDIYという手もなくなはい。
下は968をDIYレストアしている人のページ
968だからだいぶ新しいけど、FRポルシェを弄る人には
とても面白いと思う、と言うか笑える。
ttp://www.anitemp.com/special/special5.html

176 ：

保守

177 ：

某タイヤメーカーの開発車両だったと思しき空冷が普通に中古車として流れてたんだが
やっぱり無茶な使われ方してたんですかね

178 ：

福利厚生とかじゃなくて開発車両だとすると
サーキットでセミプロ級の人がガンガンやってる訳でしょ？

179 ：

会社名義で役員が乗ってたとかだったらいいかもね

180 ：

もうそろそろ新しいの買わないとな。結構気に入ってたのに
http://www.ogrish.com/archives/2004/november/OGRISH-dot-com-8-46964.jpg

181 ：

964T2>993Tかなぁ
私は993Ｔにするがね

182 ：

私も993Tが良いとオモふよ

183 ：

964T2と964T3.6
現在ついちゃってる差額ほどには価値ないですかね。
あ、台数少ないという価値は十分に理解できますが、乗って楽しむだけならという
意味の価値ということで

184 ：

>>166
やっぱり930ターボなら1989年式だよねー。検索してたら、
ttp://www.channel-9.jp/porsche-cars/493-1_2.html
ttp://www.channel-9.jp/porsche-cars/384-1_968.html
ttp://www.channel-9.jp/porsche-cars/298-1_312.html
ttp://www.channel-9.jp/porsche-cars/298-1_289.html
一番最初のやつは価格的によさげだがロールバー入ってるのが・・・。
後はみんな高ーい！なんでこんな値段するんだ！！！

185 ：

>>184
AKBと同じでヲタ向けならぼった栗が成立するんですよ。

186 ：

>184
5速

187 ：

993Tの良いタマないなぁ…

188 ：

親父が911買おうとしてる気がするんだが、やはり997がいいよね？
1、2年後くらいなら2005年モデルが500万円台で買えるのかなー

189 ：

カレラGTにしとき

190 ：

>>188
やっぱりＧＴ１じゃねーの？

191 ：

安いからって間違って996ターボ買って維持費で泣くべし。

192 ：

996Tいいじゃん

193 ：

CTRでいいよ

194 ：

996Tは維持費が高いの？
どの部分が高いんだろう？

195 ：

だって新車が2000万以上する車なんだぜ。
それが、まだまだ美味しい状態なのに500万ちょいで買えるのも驚きだけど。

196 ：

ポルシェは買ってからが金掛かるんだよ。

197 ：

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700957168620110515001.html
このカイエンかっこいいんだけど、高い？普通かな？

198 ：

結局996Tだけが維持費が高いという事ではないの？
996だからなのか、ターボだからなのかわからない。。。

199 ：

>>197
ヤフオクに出品されてるよ

200 ：

売値670万のポルを600万に値切るのは可能？

201 ：

マジで言うけど、やっぱりポルシェの中古買うんだったら、９３０までだよ。
オレ、板金屋だけど、サーキットでクラッシュした９３０修理したら、
鉄板の厚さや、これでもか！というぐらいの溶接部分の剛性を見てビックリ。
９９６や９９７はハッキリ言って日本車と変わらないレベルの車体剛性だと思う。
この時代、９３０のような過剰品質の車を作るのは無理だね。
ホント、アウトバーンでの事故まで想定した車体剛性だと思う。
２５０ｋｍ以上の速度で事故っても死にたくなければ、絶対に９３０を勧めるよ。

202 ：

改変ｺﾋﾟﾍﾟ乙

203 ：

あれか、ノーマルに戻して売ったはずの伝説のブラックバードか

204 ：

996ってお買い得だよな
これに997コンバージョンキットで見た目もok

205 ：

顔を変えてもケツのボリューム感が足りないんだよね９９６

206 ：

>>201
俺もそう思うぞ。
水冷なんて止めとけって。
前期９９６GT3なんて、悪いが280万で仕入れられるぜ。

207 ：

964までだよ！
俺は964が好きで2台目を購入！
でも、一台目のカレラ2が一番クイックだった！
TURBOは早いけど、ラグジュアリーだな！！！

208 ：

９６４からしか知らないんだな･･･
９３０は更にクイックイッだぜｗ
ナローなら･･･鳥肌モンだ。
ターボも、９３０ターボのドッカンは至上最強♪

209 ：

930ターボのフラットノーズなら乗ったことある。
964や993は知らん。

210 ：

964RSなら仕入れいくらよ？

211 ：

そんないいのか９３０

212 ：

>>209
IDがKKKって、流石ターボ乗りやな

213 ：

930のフルオリジナル買うなら今がラストチャンスって気はするな

214 ：

蕨に在庫有るヨ！
誰も手を出せないと思うけど？？？
89年の5速！

215 ：

エアコンは社外品にしないとにっぽんの夏はきつい？964の場合。

216 ：

ダメになるのはコンプレッサーだけだけどね

217 ：

>>211
所有してみないと理解できないと思うけど、
自分でメンテするとびっくりする発見がいっぱい。
純正のホイールボルトってめちゃくちゃ軽くてビックリ。
慣性重量を少しでも減らしたい、という技術魂なんだろうな。
こんなところまで考えてるのか！ってビックリするのが９３０。

218 ：

>>217
930カレラにもなるとホイールボルトは部品番号で見ると904由来のものなんだよね
古いながらもレーシングカーの部品が入ってるってすごいよ

219 ：

＞216
エバポのほうがつぶれる

220 ：

>>201
やっぱり板金屋には慣性の法則とか作用反作用の法則とか分からないか。
そうだよな、ちゃんと勉強してりゃ板金屋なんかにならないものな。

221 ：

>>220
お前は五流大学出て派遣か？ｗｗｗ

222 ：

>>221
幼稚な言い返しｗｗ
さすがポルシェ乗りは知能指数が低いｗｗｗ

223 ：

技術仲間にあるＣＵＰカー
誰も買わんな
まあ、あんなに弄った車両、俺も欲しくないけど
どこかにバリもんの９６４ＣＵＰorレーシングないかね〜

224 ：

あんなもん、一般人が購入できる時点でバリバリにサーキットで乗ってるもんだし、
たとえあったとしてもコレクターが抱え込んじまってるもんじゃなかろうか。

225 ：

「964RS」　「964RSクラブスポーツ」
などをキーワードにネット徘徊してて偶然見つけたブログなんだけど
http://fine-historic-cars-for-sale.blogspot.com/search/label/Porsche
↑ここ、どこのショップだろ？
ブログがあるくらいだからショップのＨＰもあるだろうと思って
いろいろ検索したけどまったくひっかからん
ミントグリーンとガーズレッドの964RSCS
いくらのプライスなのか興味あるにゃ

226 ：

907が欲しいなあ
メールで問い合わせするしかないのか

227 ：

>>208
知ってます！

228 ：

皆さん、こっそりーリを売ってる埼玉のポルシェ専門店は止めましょう！
社長がセコイから300ボラレます！

229 ：

930はリアウィングが無いほうがシュッとしててかっこいいよね
ウィング無いやつは９６４、９９３みたいに自動で起き上がるの？

230 ：

>>228
元青点の事かな？
ボラれると言えば、もう10年以上前になるけど
在庫していた不人気色の964Tipを買おうと思い、旧青点に見積もり依頼したら
車両価格が218万に対して諸費用が90万以上
内訳見たら、税金関係は問題無いとしても
納車費用25万とか納車整備費用55万とか
税以外にかかる諸費用がやたら高いぞ？と思って買うの辞めた
その後、ネットで旧青点の評判見て
あそこから購入やめたのは正解だったと思った
ところで
何で名前変えたのだろう？
青点

231 ：

皆さん、堂々とランボルギーニ売っている東京のーリ専門店は辞めましょう！
社長がセコイから300ボラレます！

232 ：

正直、300円位どうって事ない。

233 ：

だな

234 ：

>>229
120km/h越えても何にも出てきませんが。

235 ：

10万キロを越えるようなのが200万300万とかあるけど
ポルシェの場合そういうのを買う人は結構普通なの？
部品取りとかじゃなく実走用として見る場合。
それだけ出すなら996の新しいのとかにするけど
空冷ってそんなにいいんだろうか。

236 ：

価値観なんて人それぞれだから。
マニア以外からしたら空冷なんて旧世代車でしかないし。
とりあえず相場は需給バランスで成り立ってるからあの値段。
まあ、それだけ空冷マニアが多いってことさ。

237 ：

不人気色の黒、事故車、エンジンはノーマルカレラ載せ替え、並行輸入車、見た目相応のエアコンパワステ無しの964rsを650万で買おうとする俺は何なの？

238 ：

>>235
「実用車」として見れば９９６の（比較的）新しいのを買うのが正解でしょう。
空冷って実用車としてはそんなにいいとは思えません。
993乗りより

239 ：

>>235
> 10万キロを越えるようなのが200万300万とかあるけど
> ポルシェの場合そういうのを買う人は結構普通なの？
アメリカでも結構普通のようです。ご参考まで。
http://www.truspeedmotorcars.com/cars.php
尚、距離はマイレージだからkmに換算する場合は1.6倍してください。

240 ：

>>238
996は実用車にしようにもエンジンに致命的な問題が無かったっけ？
対策部品は出たの？

241 ：

なんちゃらシャフト

242 ：

どっちにしてもリコール扱いじゃないから、有償で何とかする前提になるんだぜ。
997前期くらいまでは対策されてないらしいって話もあるから、もし発動したら、
どうするかを考えておくべし。体験談とか探せばあるはず。

243 ：

ﾜﾗﾋﾟｰなんだから、青空中古車販売は止めて下さい！
土地代は安いんだし、屋根ぐらい、全部着けようよ！

244 ：

10万キロ車購入はともかくポルシェの中古車でも20や30万キロはそう多くない。
となるとその位の走行距離になったのは廃車されてんのかね？
空冷の年式なら20〜30万キロなんてゴロゴロある筈なのに。

245 ：

>>242
ネットで見つけられる報告例だと3万km以下での発生ばかりだね。
つまり初期不良。40,000km以上走った個体なら大丈夫じゃねぇ。
責任持てないけど。
そういうオレはMY05の997で12万5千km走ってるけど
とても快調でハッピーだ。

246 ：

中村！
器がチッチャイ！チッチャイ！
ーリ乗ってる場合じゃないzo！
不良品、早く売っちゃえYo！

ど田舎のポルシェ屋なんだか。。。

247 ：

>>244
国産じゃないんだからそんな距離出てんのは稀だろうよ。
オド巻くの空冷は簡単だけどな。
964になると当時のハンパバブリーが一家に1台で毎日乗ってたようなのが
それこそ20万ｷﾛから5万ｷﾛに巻いたTipがゴロゴロと・・・

248 ：

996と997初期はインタミで痛い目にあったから下取りでもいらない。
見積もり200以下を提示して、他で売ってもらう。
>>245
発症は5万km以上でもあるよ。
うちで扱った車で10800ｋｍの997初期と58000kmの996後期がエンジン載せ換えになった。

249 ：

>>248
それって補償したの？
保証無しでも、買っていきなりエンジン載せ換え自腹になったら
マジで一生呪うな。。
じゃぁ、やっぱり対策部品は出ていないって事か。。。

250 ：

>>249
保障期間とか延長保障入ってたら只だったってﾚｽをずいぶん前に見たよ

251 ：

>>249
996は整備無し保証無しで客に売って壊れたけど、あまりにうるさいからうちの会社が金を出して修理したよ。
その後、客が受取を拒否して997PDKに取り替えろと騒いでゴタゴタしたのは前にも書いたと思う。
997はうちが休みの日に壊れてお客さんがディーラーに車を運んでもらったんだけど、
05モデルで保障期間を過ぎていたので、壊れた原因・責任がうちの店にあるのか、整備屋にあるのか、
ポルシェ・ディーラーにあるのかで弁護士も交えて何回か話をしましたよ。
結局自腹で修理になったんだけど、ディーラーでエンジン載せ換えは相当値引きしてくれたらしい。

252 ：

>>251
最近、読み始めたから過去のは読んでいなかったわ。
補償したのは良心的だと思う。
保証無しだから義理がないとは言え
客からしたら、救いが無さ過ぎる。
本来、補償すべきはポルシェ社の筈だけど。

253 ：

996なんだけど並行車ってインタミ逝っちゃった場合保証とか救済
受けられるの？
ミツワ物みたいなんだけど。

254 ：

ミツワにきけばか

255 ：

そもそもリコールでも不具合でもないんだぜ。
まあ交渉の余地はあるみたいだから、
ショップ経由でメーカーにクレーム入れれるかどうか。
ショップがメンドクセｗｗｗとかいう感じのとこだと苦労しそう。

256 ：

ミツワじゃ教えてくれねーって言うか確証取れねーんだよ
禿げデブカス！

257 ：

sage間違えたごめん
>>255
有難うございます

258 ：

その、リコールでも不具合でも無く
対象車種がアバウトで、いつ起きるかもわからない
対策部品も無い？
この状態ってよく問題にならないよね。
怖くて手が出ないわ。

259 ：

水冷ポルは糞
ボクスタも９１１もインタミでアボーンさ！（ターボ、ｇｔ系除く）
ようやくインタミ無いエンジン出たと思いきや直噴によるススで真っ黒けっけ！

260 ：

インタミの補償してくれんのは、何台もミツワで
新車買ってる、身元のしっかりした顧客だけ。
インタミ、インタミって騒いでる一見の９９６素カレ
買うようなのは輩に補償はしない。

261 ：

>>260
輩とか表現するのは見下げた言い方で感心しないが、言ってることは正しいと思う。
PCで買うのが中古９９６が初めてでも、認定中古車で買って車検等の整備をPCに出して入れば心配ないのではないか。
当方、インタミ不良の該当車２台持ってるが全然心配してないです。

262 ：

車検整備でエンジンブローが防げるの？
それだと、随分話が違ってくるけど。

263 ：

>>262
私の表現に言葉足らずの所が有ったと反省し書き直します。
PCで買うのが中古９９６が初めてでも、認定中古車で買って車検等の整備をPCに出してセールスや整備担当者と仲良くしていれば、
たとえ、インタミがねじ切れてエンジン不動となった場合には、懇意にしているPCのセールスが
「お気の毒な事になりましたね。本来は○百万円の修理代がかかる所ですが、○十万円で修理させて戴きますのでこれからも
当PCをお引き立てください。」と言ってくれるので心配ないのではないか。

264 ：

買っちゃった人はお気の毒だが９９６、９９７前期は地雷だな。
わざわざ手を出して大怪我すんのは得策じゃない。

265 ：

>>263
修理費用に関しては納得だけど
現実問題として、高速走行中のエンジンブローは
危険を伴う可能性もあるよね。
首都高なんて、マジで考えたくもない。

266 ：

念のため、ことわっておくと
俺は996は嫌いじゃない。
不人気だけど。
でも、ドライバーに責任の無いエンジンブローが
いつ発生するかわからない状態で放置されているってのが
どうしてなのか、何で対策部品も出ないのか
不思議でならない。
対策されれば、買いたいけどね。
空冷は趣味グルマとしてはいいけど、実用車としては難しい。

267 ：

対策部品有るけどエンジン下ろして分解して取り変えなきゃいけないから
ドイツポルシェ本社が公に不具合って認めてないんだ。
エンジン交換の保証もドイツポルシェ本社が認めた場合だけだし基本的に。
ポルシェジャパンは基本的に保証の仲介役でしかない。

268 ：

>>267
そりゃひどい・・・
E46M3はちゃんとリコールしたのに。。

269 ：

死人がでたらなんとかしてくれる。
そのうちでるだろw

270 ：

不買運動しようぜ？

271 ：

>>263
普通だったらそう思うよな。
でも甘いよ。
PCが顧客としてるのはほんのひとにぎりの
富裕層しか見えとらん。
>>267
そりゃそーだ。
AGは水冷エンジンは分解するなと通達してるからな。
>>270
不買運動やらなくたって売れてないから大丈夫。

272 ：

インタミ問題よりも怖いのは水冷FRポルシェのタイミングベルト切れ
車体は安くてもタイベル切れで壊すと恐ろしい修理代がかかる
しかもタイベルは定期交換の消耗品

273 ：

>>272
知らんかった。
チェーンじゃないの？

274 ：

ああ、FRポルシェの場合か。
水冷911がベルト駆動かとオモタ。

275 ：

タイベル切れたらバルブ曲がってエンジンはオシャカ。
そっから再生するほどFRポルシェの価値は無い。
好きなら仕方ないがな。

276 ：

>>272
928なんかそこであきらめる人多いからね

277 ：

928海苔の人がタイベル切れなんてチョンボをおかすの？

278 ：

>>277
定期交換の時にその見積額に驚く

279 ：

あれは車両が100万とかで買えるのに修理・維持費は2000万クラスってギャップがなあ。
はじめから金のかかる車だって分かってれば問題ないんだがｗ

280 ：

ここ最近
993RSの流通量がかなり多いな
ターボや４SよりもRSのほうが多かったりしないか？
麻布のショップの在庫なんて993はRSだらけじゃん

281 ：

今週のＵＳ東京で930の程度良さげなのが出てる。買っちまおうかな。やっと出てきた。

282 ：

いや俺が！

283 ：

993の人気がよくわからん。
964とか930の方がポルシェの形してるけどなあ
993でいいなら996も大差ないと思うが。

284 ：

↑
ヒント
ブスは３日で慣れる。

285 ：

（比較的）新しい空冷であるってことが大事なんだろ。
911なら何でも良いなら996はお得な気もするぜ。

286 ：

一番オイル漏れが多いのは９６４なんですか
しかも目視で確認できないってのはホント？

287 ：

>>286
それは９６４が一番台数が存在してるから
そういう噂がでるんだろうね。
オイル漏れが見えないのは、カバーがついてるから。

288 ：

>>286、>>287
さらに言えば、９６４になってティプトロニクスがオプションになったでしょ？
だから、金持ちおばちゃんでもポルシェ乗れるようになっちゃった。
で、日本車感覚で都内の渋滞で酷使するようになって、
熱のひずみでエンジンからオイル漏れ。

289 ：

インディゴブルーCTR2
格好いいな〜
お決まりのASK表示
いくらなんだろうか？

290 ：

正解！！！

291 ：

>>288
単に母数が多いから発生件数が多いと結論づけて良いものか？
>熱のひずみでエンジンからオイル漏れ。
これも９６４E/Gの構造的問題から起因しているようだが。
あ。９６４在庫してる中古車屋さんですか。失礼しました。

292 ：

>>291
？

293 ：

取り敢えずフロッグアイがイイなら、オイル漏れの事は気にせず買ってみなさい！
大抵は滲み程度！ポルシェのエンジンは柔じゃないから大丈夫！
デスビ交換して、5万キロ以内なら、まずは大丈夫！
後、OILは化学合成じゃなく、硬めの鉱物もしくは部分合成を使えば心配無用！
それ以上走ってる車体なら、シッカリとしたSHOPで多少高い物を買った方が無難だよ！
俺は2台目だけど、ノートラブルの絶好調！

294 ：

http://www8.ocn.ne.jp/~takahata/

295 ：

age

296 ：

現行のケイマンSが欲しい26歳

297 ：

空冷964だけど500オーバー、いくら値切れるかな？ いくらなら買いですか？

298 ：

どんな個体？
アドレス貼り付けて

299 ：

いきなり１００万も２００万も安くなるなら、そっちの方が怖いわｗ　っていう
値段なんて有って無いようなもんだし
店の説明と、その値段に納得できるなら買いじゃないっすかねえｗ

300 ：

http://www.carsensor.net/smph/detail.php?STID=SMPH0002&BKKN=CU0516617274#mainBlock
これです

301 ：

買ってから
わかる
修理 修復歴
後悔先に立たず
新車じゃあないと
理解しつつ

302 ：

オイルもれって結構修理にかかるのかな？

303 ：

>>302
車種と何処から漏れているかを教えてくれないと
誰も答えられないと思うけど・・・

304 ：

埼玉県にオイル漏れに詳しいショップあるよ。叩いてみな。門を

305 ：

例えばクランクケースのつなぎ目にしろ
オイル漏れだけを修理するなら安いもんだ
エンジン下したついでに・・がなければね

306 ：

下ろしたらついでに
6スロハイカムの3.8L化すればおk

307 ：

☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆から、
埼玉のベストショップはどこよ？

308 ：

９９６ターボのお得な価格の車両が増えてきて気になってます。
新車２０００万円クラスで１０年落ちとなると毎年のメンテ費用（故障修理、ディーラー点検整備等）はどのくらい見ておけばいいのでしょうか？
使用条件は休日のロングドライブで年間走行距離は５０００キロくらいです。
いまは０６年式アウディＲＳ４に乗ってて、毎年のメンテ費用はタイヤ交換を除けばディーラー任せでも１０万円〜２０万円くらいです。

309 ：

>>307
金持ち＝プロモデット
金無い＝UZI
でいんじゃね？
>>308
水冷モデルは価値無いからリセール考えるなら空冷だけどな〜
ま、水冷は壊れないしアウディとか普通車からなら
そんなに構えるこたぁ無いよ。水冷は普通車だから。
ただいくらで買うのか知らんが、前期GT3は業者入り２００後半で入るし
人気の無い４駆ターボはそれ以下とだけ言っておく。

310 ：

>>309 ありがとうございます。
故障少なくてもリセールが悪いと結局維持費が高いのと同じだから悩ましいところです。
↓この辺の車両も何年かして手離すときの査定額に大ショックなんて可能性大なんですかね。
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0646003187/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0638369223/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0645509939/index.html
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0568551056/index.html
あとオークション価格が同じくらいの車両でも、薄利多売の店と暴利少売（？）の店では店頭価格が２００万くらい違うって聞いたんですけど、
小売価格の差って実は車の程度よりも店の販売方針による部分のほうが大きいんでしょうか？

311 ：

>>310
この金額出せるならGT3にした方が絶対幸せになれるぞ

312 ：

ポルシェ
９１１
ＧＴ３　ストリ−ト
13
ＭＴ
44
９９６６３
4 - きれい
431
ポルシェ
９１１ ４ＷＤ
ターボ
14
Ｆ６
23
９９６６４
4 - きれい
505
ポルシェ
９１１
GT３クラブスポーツ
13
Ｆ６
9
９９６６３
4 - きれい
499
ポルシェ
９１１ ４ＷＤ
ターボ
14
ＦＡ
44
−９９６６４−
4 - きれい
406

313 ：

>>309
マジで仕入れってそんな安いんすか！！
じゃ、店で500万円台で売ってるような996turbo（MY02,silver,5万km,TIP）なら
オークション代行利用すれば手数料入れても軽く100万円は浮かせられる？

314 ：

板金と溶接以外全部自分でやれば安いよ

315 ：

>>313
業界じゃ常識だよ。
昔から輸入車販売って乗せてナンボの業界だから。
特にスポーツカーともなると趣味性が強くなるし
イコール富裕層相手だから暗黙の世界。
値段がこなれてリーマンでも買えるポルシェ〜
とか言われ始め、貧乏人でも買える時代。
やれあそこのショップが高いだの、ボラれただの
維持にゆとりが無い輩が吠えてる。

316 ：

>>315
×富裕層
○ヲタク
500で買って50で整備して900で売る。売ったらあとは知らないよ。修理は別途金くれればやるよ。
こんな業界が常識なんて（呆
>>915は車屋なんだろうけど893やBと同類だとちゃんと自己認識してるかな？ｗｗｗ

317 ：

じゃ自分で仕入れれば？

318 ：

実際問題、どこの業界でも粗利率はそんなもんだわな。
原価が見えやすい中古車はやりにくいと思うけど
なんで叩いてるのかわからない。

319 ：

俺が○ッド○トックに売った車は、最初俺の売値＋９０万で店頭に出て、最終的にはそこから３０万下がった値段で売れてた。
俺の売値ってのは３００万ちょいだけどね。消費税抜いたら５０万程度しか粗利がでてないと思う。
俺のダチが売ったもっと高い車も＋１００万程度で店頭に並んでた。
それで（実際壊れたらどこまで対応してくれるのか知らないけど）保証もつけて、ここは極めて優良店ってこと？

320 ：

>>319
粗利が少ない≠優良店だと思うけど。
当然、充分な保証もできないだろうし。
要は、リスクは自分でとる代わりになるべく安く買いたいか
リスクは最小限で、その代わり多少高くても良いか
このさじ加減だと思うよ。
粗利が少なく、ギリギリでやっていて
会社が飛んだら受けられる保証さえ受けられなくなってしまうからね。

321 ：

>>319
この店は期間を決めて売れないとオークションに流す会社だから損切りで売り切ったんだろう
逆にプレは高い価格でいつまでも引っ張って強気売り。他店で空冷のいいタマがあれば業販で仕入れ高値で販売。
いい例がシルバーのフラットノーズなんて2年の在庫だぜ。興味あって真剣に買う気ならかなりの値引きだろな。
ね、どケチ金◯社長。

322 ：

語尾にｗｗｗ入れるヤツって気持ち悪いね。

323 ：

○クニカル○イトってどうですか？
ポルシェ専門店にしては珍しく価格低めの設定で回転率の高い商売してますよね？

324 ：

>>323
ひと言で言っていいかげん
この言葉がピッタリ当てはまるとおもうよ

325 ：

関東のポルシェ扱ってる中古車屋でお勧めはどこですか？
車の程度・価格、店と店員の信頼度など総合して。
やっぱサンシャインモータースですかね？

326 ：

サンシャインモータースって自社工場に指定も認証も持ってないんじゃないの？

327 ：

買う場所を選ぶより車体の状態で購入した方がいいよ
メンテは販売と別のところで探した方がいい

328 ：

車体の状態は絶対だろうな、特に自社で工場持ってない販売店で買うとなると
なにも部品交換してないどころか状態確認もしてなさそうだし
Web見てもセールス募集してるのにエンジニア募集してなかったりする会社とかも多いし

329 ：

>>325
お前店員か？
sラ三兄弟の店で来た客を三人で取り囲んで買わせる手法だぞ。
業界内でもsラまがいと嫌われ者だよ。

330 ：

オートスポーツ、DESTINO、ウッドストック、ロペライオ、グラーツオートモービル、ワールドスターエンタープライズ、Aリストガレージ、フレンドモータース。
以上の店をお勧め店とやめた方がいい店に分けるとどんな感じですか？

331 ：

>>330
オートスポーツ、社長が曲者で一度出した買取価格を叩く
DESTINO、イタリア車ならいいかも、整備はイマイチ
ウッドストック、薄利で期間を決めて売れないとオークションに流す、仕入れ時点で壊れている箇所を直さず現状で売るバカ店修理は客負担
ロペライオ、体育会系で押し売りっぽくしつこい
グラーツオートモービル、仕入れ値に利益乗せ過ぎの店
フレンドモータース、自社客に乗り換えを勧めて回転させる誘導あり。車自体はいいモノ揃える

332 ：

>>331
めちゃめちゃ業界通ですね！！参考にさせていただきます。ありがとうございました。

333 ：

彼ントはどんな感じっすか

334 ：

>>333
彼ント、仕入れ値に150は乗せる、店員の応対良くない、値引きは一切しないご時世の空気読めない店

335 ：

１５０万って多いの？
５００万で仕入れて５０万で整備して９００万で売るのが業界スタンダードと上のほうで誰か書いてたけど、
それが本当なら５００万で仕入れて６５０万で売るなら良心的なんでは？

336 ：

整備はどこ？ｗ

337 ：

>>333
最低な店、相手にしない方がいいよ

338 ：

さて、そろそろ996ターボでも買おうかと思う。
MTは個体が少ないからあんまり選べないねー。

339 ：

996C4Sって高くない？インタミに爆弾抱えてるのにターボとあんま変わんない値段付いてるよねえ？

340 ：

>>339
伝統のリアガーニッシュがあるための価格設定です

341 ：

ロペの買取の人、すごく良心的だったよ。

342 ：

>>341
ロペのバイヤー乙！ww

343 ：

ロペは社長が代わって大変だろうな〜

344 ：

よし買ったどー！

345 ：

>>344
おめ
ようこそこちら側へ

346 ：

>>335
150のせですめば良心的でしょうｗ>>331の店は軒並み200は乗せている。もう異常な世界。

347 ：

>>331の店は、買う時に「売る時は絶対うちに戻してくださいね、高く買いますから」と言って買わせるが
いざ買い取りや下取り時は、「距離が・・・」とか「色が・・・」等いろいろ難癖付けて安く叩く。
そんで軽く200万乗せで一丁上がり。

348 ：

この996ターボ
手元に来るまでスムーズにいくのだろうか？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e118683663
金だけ受け取ったら、「あとはお前が勝っ手にやれ」って感じになる予感
書類とかどうなるの？、素朴な疑問

349 ：

997の中古はいつごろから増えるんだろうなあ
電動パワステが嫌われてまさか買い控えされたりしないかなあ

350 ：

とりあえずジュース置くところなくてどうしよう。。。

351 ：

>>344
おめ
目黒の2001年黒Tipかな？

352 ：

>>351
それじゃなくて、某所のMTです！
どうも皆さんドリンクホルダーはお困りのようですねー。
あのタッカイやつ付けるしかないのか

353 ：

腕2本あるだろ？　そういうことだ

354 ：

俺は股間に缶コーヒー挟んでる

355 ：

なるほど両手で股間の缶コーヒー持つんですねわかります

356 ：

いやわかってねえだろ

357 ：

>>352
もしかして某Ｌ店の０１黒ＭＴ？６３５万だっけ？あれだったら俺も欲しかった。

358 ：

996turbo ……
俺も買ったどー！!

359 ：

納車待ちだどー！

360 ：

水冷モデルはすぐ飽きる。

361 ：

６００万で売りにでてる９９６ターボのオークション価格ってどのくらい？４５０くらい？

362 ：

>>361
400切るくらい

363 ：

どこも、ボッタ。新車買えよ。

364 ：

997前期マニュアルの店頭700万はオークションいくらぐらい？

365 ：

知るかバカ

366 ：

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0663974985/index.html
この車買って、2年で1万キロ走って手離したらいくらで売れるかなあ？
ディーラーが売る車なら1万キロくらいは金掛かる大きな整備なしで乗れますよね？

367 ：

整備、保証なして書いてるだろ
デラで買おうがどこで買おうが同じ

368 ：

>>366
相場的には600-700だよ、ディーラーで空気買うのはカモだよ

369 ：

空冷って値落ちは少なくても、維持コストは相当じゃない？ましてやターボともなれば。

370 ：

>>366
手放すってどこに？
買取ならAA落札相場から-100くらいだよ。
AA落札、993ターボは少ないけど４点66000キロで324万ってのと、3.5点7万キロで250万ってのがあった。
買って1万で売るなら993RSの方がいいよ。

371 ：

>>368>>370
ずい分値下がりするんですねー。2年後に仕事でたぶん海外工場に転勤するんで車は手離します。
自分ターボがすきなんですけど貧乏＆ケチなので、2年間の維持費とリセール込みの総コストを
安く抑えたくて、そうすると993ターボか996ターボかと迷うのです。997は991デビューで激値落ちしますよね。

372 ：

>>366
古い空冷ターボを大きな整備なしで乗れると思うお前に乾杯ｗ

373 ：

中古１０００万の９９７カレラＰＤＫのオークション価格って７５０くらい？

374 ：

>>373
もう少し下

375 ：

６００くらいだよw

376 ：

このスレ読んでるとオク代行で買いたくなってくるな。
近所のポルシェ専門の工場で手を入れれば何とかなりそうな・・・
気のせいかも知れないが。

377 ：

600じゃ来ないぞ

378 ：

>>373
997MA102なら800くらい
だから
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0639818703/index.html?TRCD=200002
これはお買い得。Dものなのにたったの100しか乗っかっていない

379 ：

>>378　お得ではない。　ポルシェセンターで在庫の新車本気で商談してみて。
　　　　毎度ながらモデル末期や新型でたときは新車の方が安く買えます。
　　　　
　　　　

380 ：

ハイ！
一発200万引きしますよ。

381 ：

１マンキロちょいで飽きて売るような
水冷なんかやめときなって。

382 ：

いまさら時代遅れの空冷もどうかと思うけどな。ヲタ臭くて貧乏臭い

383 ：

米ディーラーだったら走行20マイルの素の997が7.5万ドルで吊るされてるもんなあ
100万円足して日本に持ってきても700万円いかない

384 ：

>>382
持ってても糞の自慢にもならない水冷素カレラ
よりはいいと思われる。
そもそもあの手の車に時代云々言う輩はBMでも
転がしてなさい。

385 ：

このまえ空冷のカレラがガラガラいいながらユーノスに追い回されてたよ

386 ：

水冷も空冷もどっちでもいいじゃないか。
同じ車でけなし合うなよ。

387 ：

>>384みたいな空冷マンセーのキモヲタがいる限りそれはできない相談だなｗ

388 ：

筑波サーキットでやってるアイドラーズのレース見てると、930カレラで1分0秒台をたたき出してる。
ポルシェのポテンシャルの高さにビックリ。

389 ：

シルビアだってそんくらい出るだろ。ハチロクだと無理だろうけど。
ぶっちゃけ、金かけすぎのレースカーは参考になりませぬ・・・

390 ：

ネトゲに1000万単位で金つかう奴もいるからポルシェに金をつかうヲタクもたくさんいるでしょうね。

391 ：

>>387
水冷厨のBMマンセーが釣れたw

392 ：

インターミディエイトシャフト

393 ：

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0608141019/index.html
これってお買い得じゃない？オークション価格どのくらいだろう？

394 ：

800弱700の後半だろうね利益はあっても10％だろうから良心的だね
ただオークションとか言葉を覚えた坊がリスクも知らずに云々言う姿は
買えない人の無駄な講釈にも見えるｗ出来もしないだろうが車屋にならばいい
流通価格で購入できるぞｗ

395 ：

国産の安いスポーツカー扱ってる中古車屋がマージン１５万でオークション代行やってくれると言うんだけどこの価格ってどう？
「古くて距離走ってて安くて、でも程度がいいってポルシェ選ぶ自信はないけど、メーカー保証があるくらいの年式の極上車落としてくるくらいなら俺でもできるよ」
と言ってる。
カレラＰＤＫスポーツクロノ白or黒、ＭＹ０９以降、走行１万キロ以内。いくらで落とせるのかなあ。

396 ：

税込920くらい

397 ：

え、そんないっちゃうんだ・・・。予算９００なんだけど。

398 ：

税込550

399 ：

15万円は取るが責任は取らないって事なんだな
美味しい商売だなあ

400 ：

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0678826525/index.html
これっていくらくらいかなあ？
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005028164/index.html
これ保証なしの現状販売っぽいけどそれでも２００くらい乗せてる感じ？

401 ：

>>399
俺は異業種だけど、1件やって15万円の粗利って大して美味しくないだろ。
月に100件以上来るなら、やる価値あるけど。

402 ：

>>395
予算が900万円なら十分に買えるよｗただし保障期間内でも保証が効くのは継承後だよ
企業オークションに潜むユーザー目線だとドップリはまる洗礼を受けないといいね
プロの取引現場では素人の理屈は無いからね５日後に事故車や機関の致命的な故障が見つかっても
クレーム期間切れなら買い手責任だｗリスクの勉強にゃなるガンバレ！

403 ：

高年式低走行程度極上に見えて実は…ってのがオークションにはゴロゴロしてると思ったほうがいいの？

404 ：

いやそういう訳じゃないが店で買えば瑕疵担保責任などある程度（店にもよるが）保証というか
無事故車を購入して数日後に事故車と判明したり故障が出ても対応してくれるが
企業間取引の場合はそれはほぼ無い無論良い車も沢山ある安物や記録簿、状態と内容に
影がある物を避け上物を買えば問題はないよただ輸入車のクレーム範囲は狭い！
落札翌日エンジン不調でエアフロ（電装）がダメでハイ10万とかでもクレーム対象外だからｗ

405 ：

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0680359107/index.html
このクルマってカーボンボンネットなの？壊したらめちゃ高そうだね。けどこの店ってやたら高いクルマしか置いてないけど１台あたり平均粗利どのくらいなんだ？

406 ：

いくらなんでもスレ違い過ぎだろ。

407 ：

すいません。誤爆しました。

408 ：

某著名素人ブロガーが某Ｐ専門店の対応をべた褒めしてますね。
でもそれってたっぷりすぎるほど利益乗せて売ってるから当然って感じなんですか？
某薄利多売系Ｐ専門店に行った時に営業マンが「他のＰ専門店、特に価格がASKだらけの店なんか、うちの倍くらいのマージン普通に抜いてます。」
と言ってました。

409 ：

納車待ちの今、狂おしいほどの渇望。
早く持って来ておくれ、車やさーん！

410 ：

で、何買ったの？

411 ：

インプレッサ。

412 ：

ASKだらけの店＝ク○ヨン

413 ：

インタミ怖くて売ってしまった。
996前期カレラ４TIP　キャララホワイト
サンルーフ　オールレザーインテリア　５００００ｋ
２７５万だった。
こんなもんですか？

414 ：

サンルーフ付きとかｗ

415 ：

アメリカだとGT3でもサンルーフあったりするな

416 ：

インタミ不良車はそんなもん。

417 ：

店頭に３９８くらいで並ぶのかな？

418 ：

>>417
保障無しで498でしょうね。

419 ：

>>400の下、仕入れ520だね。

420 ：

東京のプレステージって店は評判どう？

421 ：

>>420
知り合いが昔ここでボクスター買った。
どう？って言われても販売店だから
売りっぱなしなんじゃないの。

422 ：

こっちの話題かと思ったのでコピペ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2011/10/23(日) 19:31:06.84 ID:DmbG4Vua0
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0701433192/index.html
これ前に有名なブロガーさんが７８０万で売りに出してた車とスペックほぼ同一だ。
やっぱ店頭でこんなもんだよねえ。とすると仕入れは６００前半くらい？
６８０万なら買いたいってメッセしようかどうか迷ったんだけど・・・。

423 ：

>>420
その店は特に・・
「車両を見る目」を持たないといけない店だと思う

424 ：

>>420
売る時一生懸命、買い取る時ネガティブばかり言う店

425 ：

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/2000-PORSCHE-911-CARRERA-C2-GT3-RS-2011-LOOK-ABSOLUTELY-AMAZING-170K-MSRP-/170714700113?pt=US_Cars_Trucks&hash=item27bf639951
GT3が250万円で更に交渉可能

426 ：

>>425
2000モデルの2011GT3RS・・・・・ルッッッッッッックだろが
見た目オンリーのからっぽちゃんにはお似合いだｗ

427 ：

>424
どこでも同じだよ。安く叩いて高く売る。
「それはもう、希少なお車ですから。当店といたしましても、頑張らせて・・・」
「で、幾らで買ってくれるの？」
「○○○万円ですね。」
「・・・。えーと・・・頑張ってコレなの？」
「はい。当店では精一杯の金額です。」

428 ：

PC横浜青葉中古車センターってどう？
すごい数さばいてるよねえ。ディーラーなのに薄利多売系？

429 ：

技術仲間も、ありゃ寺並

430 ：

>428
薄利ということはないと思うよ。新横浜と湘南の客の下取り車だから。

431 ：

>>429
委託がほとんど、自社在庫は期間を決めて売れないとオークションで損切り転売。
オークション会場行くとメイトのローダー見るよ。

432 ：

結局どこの店がお勧め？

433 ：

ポルセンのフルサポつきで

434 ：

プレステージはどんな塩梅？

435 ：

そんなことより嘔吐ﾇﾎﾟｰﾂは？

436 ：

しかずんば、高度名は？

437 ：

ガレージ神宮一択説

438 ：

>>434
売るだけ　ただの販売店
>>435
ボッタクリ　クレーム一切受け付けない
>>436
元祖高飛車販売店　並行車来ると塩まかれる
>>437
地方の店は知らない

439 ：

技術仲間はどうよ？

440 ：

>>439
金ある人には優しい対応　基本ﾎﾞｯﾀｸﾘ中古車販売ﾒｲﾝ

441 ：

どこで買えばいいんだ・・・

442 ：

ガレージ神宮

443 ：

デラで新車

444 ：

>>442
あそこは、他より100万高いのを覚悟しろ

445 ：

>>444
100万高いのは其れなりの信用とか整備とかあるということ？

446 ：

ガレージ腎グウは納車整備はもきちんとやってくれる
俺が勝ったときは見積もり書上では納車整備費用１０万とられたが、その内容は１０万以上のものだった
まあ、１０万以上の分を見込んで車両価格にはじめから上乗せしてるかもしれんが・・・

447 ：

ああ、それと
そこの店で車両買うと年末に次年の手帳とツーリング案内が送られてくる
１０年前に１度勝っただけの遠方在住の俺にとっては迷惑なサービスだ
いまだにツーリング案内と手帳が送られてくるんだよ

448 ：

また、なんだかんだ書かれてるが
ポル線以外の中古品はやばいだろ
ボッタクリと言われてる店を幾つか廻って、この営業マンになら騙されてもイイ！というような店で買うしかないんだろうな
嫁嫁君も舞い上がってるみたいだが、俺なんか納得のいく930 964 993探して早2年
熱が冷めて来たよ

449 ：

熱が冷める位なら、騙される方がまだ幸せな気がする・・・。

450 ：

新車じゃねーんだから、ある程度不満が出るのは
当然な訳で。
このモデルの何年車で色はこれで内装は皮の黒とか
ってんで拘って2年探すんなら解るが
車種も決まってないなんて論外な優柔不断さだな。
こういうのは結局ボクスターとかつまんない買い物
するんかも。

451 ：

中古板と同じヤツが住み着いてるようだけど
空冷最終で15年ぐらい前だぜ。
９９３の極上探すならまだしも、９６４、９３０で
Dﾗｰ記録簿とかメーターギア欠けとか拘るようじゃ
一生廻ってこないだろうな。
基本もうボロだから、走り込んで乗り潰すぐらいの
感覚で乗る車と思わないとな。
運転がヘタで持ってるだけでご満悦なのか知らんが
ワックス掛けてしまい込むだけなら新車で売ってる
水物買えって感じ。

452 ：

↑あ、誤爆
空冷ｽﾚのｺﾄﾈ

453 ：

448は買わない言い訳探しているだけ。
人生一度きり、あと何台の好きな車に乗れるのか。
生きてる内に、好きな車に乗ろうぜ！

454 ：

ご指摘のとおりです
アラを探しに店に行くのだが、更に惚れてしまって
ポルシェの悪い点をネットで探そうとする
ネットでもいいことしか書いてなくて
ついには知ってる店の新入庫を知る
アラ探し・・・。ループ
最近は、ポルシェの情報に触れないようにしています

455 ：

あばたもエクボ。
問題ばかり起こす車でも、愛着はわくもんだ。
俺はまだ911は買えていないけど
中古を買うのに慎重過ぎて乗れなくなるなんて
自分で自分を不幸にしている気がする。

456 ：

今、買うなら多少高くても水冷の方が結果として楽だろうしねえ。
空冷は本気で好きじゃなきゃ、乗ってられないとは思う。

457 ：

インタミと言う爆弾が無ければ
水冷は水冷で、別の車として評価できるんだけどな。

458 ：

>>456
水冷乗ったらきっとガッカリするよ。
水冷乗り換え空冷ってパターン多いし。
ＧＴ３やＧＴ２ならって思っても、速いだけで
つまらないって。
永く乗りたいとか、苦あれば楽あり的ならば
絶対空冷。
楽してポルシェ乗るっていう考えならどっちも
やめといたほうがいいけど。易しくは無いしね。
おかげさまで俺は９３０ターボと85カレラ所有。
買うならマジで９３０までだね。
９６４は荒く使われてるし９９３はカッコ悪い。
ナローもＳＷＢなら楽しいけど貴重過ぎて
乗ってけない。
９３０は値段も底値で買い易いし自分で弄れる楽しさがある。

459 ：

>>458
確かに930であれば、プラグ交換ぐらい自分でできるし、
ボディ剛性や細部の作りこみは964から雑になってるし、
ホントに価値あるポルシェって930までかもね。

460 ：

まぁ、価値観は人それぞれ。
自分が好きなモデルを擁護するのはいいけど
他のモデルを卑しめるのは、大人の為すべき行いではないな。
いわんや、デザインなんて好み以外の何者でもない。

461 ：

まあ、某素人自称ポルシェフリークブロガーの文言には
まいっちゃうねww
結構まじめに投稿寄せてる人がいるが、似たものっているんだね。

462 ：

>>461
何処のブログ
購入予定のおれとしては
いろんな人のくをのぞいてみたい
安い買い物ではないからね
やっぱり、あっちが良かったとか
できないと思うんだ

463 ：

９６８とかは買わない方がいい？

464 ：

みんから、の某ブログだよ。
買い物のとき、目移りしてる女の子レベルＷＷ。
仕事そっちのけで、ポルシェにとりつかれてるっていう職場のうわさあるよ。

465 ：

>>464
白蛙？
評論家と勘違いしている白蛙？
自画自賛の白蛙？

466 ：

>>458
89ターボとGT3乗り比べて空冷がいいのは雰囲気とかたちだけ！走らせる楽しみや
操る楽しみの奥深さは比べ物にならない・・・空冷を持っていてGT3を増やすなど複数所有の人はいるが
GT3から空冷のみに替える人は居ないよ知りもしないで言うもんじゃないよｗ

467 ：

http://sky.geocities.jp/cartier_room_lord/

468 ：

>>465
居ないと決めつけてるお前みたいのが井の中の蛙って言うんだよ。
水冷に奥深さなんてねぇよバ〜カｗ

469 ：

↑これだからここの脳内ときたら・・・まあ触れることの無い者には解らない世界かな

470 ：

930とか古すぎるモデル買うなら、玉の良さとかは期待できない
時間かけていい玉選ぶなら別だが
ふらっといって買うならカレントだろな
球数あるし、ハズレは仕入れないし、整備もキッチリやってある

471 ：

あれもほしい、これもほしい、もっともっと、ほしい！ほしい！
ＢＹ白蛙

472 ：

GT3RS･･･うん、はっきり言って速いだけで面白くなかった。
サーキット走るだけならいいかもね。誰でも速く走れるし。
RSCの67ナロー買っちゃおうかな････

473 ：

赤いやつ？　あれいくらなの？

474 ：

>>472
なーんだ売れないショップの宣伝かよ、あほらしい
ここでそれじゃあ買えないクンか宣伝マンだ。

475 ：

>>473
1200万
>>474
お前に何を言っても無駄なようだなｗ
まずは友達作った方がいいぞｗ

476 ：

いちいち絡むなよカスｗショップの工作員がよ〜中古でもマシなRSを買えるなら
欲しいならこんなトコで宣伝せずにさっさと買えよ
で、これを盆栽にせずに本気で踏めるのかい妄想番町くんはさあｗ
へたくそには絶対速度が低く不安定な旧車なら遅くても言い訳にはなるおｗ

477 ：

>>474
ショップに騙される程の無知が吠えてやがるｗ
スルーしようと思ったがお前みたいのがいると
おちょくりたくなるんだよ〜んｗ
上げんなやヴァ〜カ♪

478 ：

↑あはは簡単に釣れる椰子！図星だとファビョルンだｗ低脳加減が滲んでる

479 ：

過去２回９３０ターボに乗っていた俺
ばりもんの個体をノーマルで維持しながら今度は運転できなくなるまで所有しようかと思いながら
最後の趣味車の覚悟でＧ５０搭載の９３０ターボを探してはいるが、、もはや納得いく個体が無いね〜

480 ：

89ターボだよね、20年以上前の車だからな〜サス、ブッシュ、ゴム類・・・
果てはＫジェトロそんでもっとボディまあ程度のいいのを400位で買って
150も乗せればバリにはなるけど・・・

481 ：

補器やエンジンなどはいいんだが
ボディーがすでに修復有り車両がほとんどだからな〜
ボディーだけはしっかりした個体じゃないとダメでしょ
まっ直ぐ走らん車はつまらんし

482 ：

ずばり狙い目のモデルは何よ？　　９９３かな？

483 ：

964ターボ　相場　下がり傾向
930ターボ　相場　上がり傾向
993ターボ　相場　下がり傾向
オートオークションの相場より

484 ：

993は結局維持してると金かかる
これからぼろくなっていくので
リフレッシュ代が964以前と同等かそれ以上かかる

485 ：

>>483
どうだろうねｗ964,993は高すぎが是正気味に見えるだけ、底値の930が取引で値が残っている
感じだけど値上がり？は無いよ
どの車種もバリモンは高値だね、ただ今なら被爆物に注意も必要！地域を替えて流通してるから
カウウンターをエアクリにあててから商談？もありかもねｗ

486 ：

上モノはオークションには出ない

487 ：

と、社の使いが申しております・・・
工作員は大変だね真実を知ろうねｗ

488 ：

プxスxージは売りっぱなしで利益しか考えない最悪店だな

489 ：

>>485
日本語でお願い。

490 ：

汚染地域Ｎｏの車両が管轄変更して流通しているよ、ぼでぃは洗えばある程度じょせん出来るけど
エアクリは厳しいらしい１００μｓｖ越えもあるらしいからね〜出元注意だお！
エアクリーナーを間違ってもエアーブローしないこと放射性物質を撒き散らす羽目になるよｗ
最近もセキシャでの目撃報告をきいてる・・・

491 ：

>>488
委託車も線路沿のパーキングに雨ざらしだな
客を客として扱わないいい例だ

492 ：

他の中古車屋でそのまま買って、そこで整備してもらって100万乗せて客に販売する店ってある？

493 ：

そんなんばっか

494 ：

>>492
客には激安で買い取ったりバカみたいな委託金額で受けて、店の利益に100万乗せるプレステージがあります。

495 ：

http://www.prestige-tokyo.jp/StockDetail1/shop_185-1/car_525927/cate_0/design_1006/css_1001/shop_disp_1/window_NEW.html
テクメで450万をプ？ス？ージが業販で仕入れ500万で売り、何故か戻ってきて522万で売る
プ？ス？ージって客舐めてるな
潰れてしまえ

496 ：

外車屋なんて、どこもそんなもんだろｗ
ブローカーと違って整備してくれるだけマシさ。

497 ：

>>496
知ってる厚木で見たよこの964
プレは整備代別でこの値段だろ、ボッタクリもいいとこ

498 ：

こんな感じのがいい。
http://www.youtube.com/watch?v=GK3fDkZ1kgg&feature=channel_video_title

499 ：

>>497
ものはいいが、プレの商売方法はバカげているな
空冷乗りでもいい評判は昔から無いし、そろそろ潰れろ

500 ：

じゃプレで買うのやめよう
と言っても欲しいと思う在庫が無いわ

501 ：

技術仲間に行く時は、高級菓子持って行かないとダメなのか？

502 ：

>>501
その釣りはもういいよ

503 ：

特定の店に粘着しているどこかの店員ばかりになってつまらないスレになったな。

504 ：

>>500
店長？メガネ野郎いい加減過ぎだよ。電話しますとか言っておいて放置だし、ギラついた目で値引きは一切していませんと言うし。
前のレスにあるように金の亡者だな

505 ：

代案の悪口かける奴はいないな。流石に

506 ：

>>505
試乗するのにお客に保険代払わせる店
馬鹿げてる

507 ：

>506
釣られた
そして、お約束のレス

508 ：

>>506
本当ですか？
>>507
店員の方ですか？

509 ：

LOFT店員に間違いない

510 ：

プレにある黄色993RSクラブスポーツ
欲しいな〜
ASKだけど・・

511 ：

電話して値段聞いてくれないか？

512 ：

>>510
委託だよ
委託金額にプレの70万近い利益乗せてるから辞めとけ

513 ：

その辺の中古屋から911買うなんて信じられない。

514 ：

プレなんて悪徳中古屋の代表格な店で買うなよ。
まともな個体のまともな価格のポルシェなら他で買いな。
委託なんて店には痛くも痒くもない他人のフンドシで商売出来るから美味しい。
しかも売れなくても特別損も無い、だから好き勝手な利益上乗せだよ。

515 ：

どこで買えばいいんだよ？
技術仲間？

516 ：

>>515
「どこで買ったらいいのですか。教えて下さい。」
と、ノートに10回書け。

517 ：

都内ならトップギヤかな

518 ：

>>514
確かに度を超えたボッタクリ店、あれでよく店が続いてるよな
どうなの金沢社長さん？

519 ：

しかしだな、買う奴がいるから足元見てボッタくるんだろ。
セリとおなじだろ。
別に違法じゃないよなw

520 ：

そういえば
技術仲間のＲＳレーシング
まだ売れてないようだけど
欲しい奴いないのか？

521 ：

あれいくらなの？

522 ：

今日プレの前通ったけど黄色の993RS店の軒下に置いてあるんだ。
イタズラとかされないのか？ それと線路沿いの駐車場借りて雨ざらしで詰め込んで鉄粉付き放題
そんなクルマ買わねーよ。
違法じゃないが、価格設定が馬鹿げてるわ。
最低店決定だな。

523 ：

お前ら。仲間になりたきゃ菓子よりは持って行ってお姉ちゃんに気を使えよ

524 ：

そもそも総研たまぺディアで悪いけど
そもそも黄色ボディーで走行３万キロ前後で修復無し車両の
９９３ＲＳＣＳの適正価格っていくらくらいよ？

525 ：

ポルシェ中古屋のワースト1は、プレで桶？

526 ：

そゆこと

527 ：

彼ントの工作員が湧いてるな

528 ：

　　　　みなさん、こんにちは！！ゴーランドカンパニーです。
　　　　そこで、過去に弊社をご利用いただいたお客様へ、「入庫予定」の
　　　　お車の情報をお知らせさせていただくことになりました。
　　　　　年式　　：１９９２年式
　　　　　車種　　：ポルシェ　９６８
　　　　　その他　：グランプリホワイト、ディーラー車、５速ＭＴ、
　　　　　　　　　　75,000km、２オーナー
　　　　　
　　　　　当社直販プライス：１１８万円！！
　　　　　年式　　：２０００年式
　　　　　車種　　：ポルシェ９１１　ＧＴ３
　　　　　その他　：新車並行、グランプリホワイト
　　　　　
　　　　　当社直販プライス：５１５万円！！

529 ：

>>528
怪しい店ナンバー１

530 ：

しかし、その辺の中古車やの911、かうなんて考えられない。

531 ：

>>528
昔新車で買って8年経ったBMWを買い取り査定頼んだら、ここ塗装してるとか板金してるとか言って安い査定額だった。
再塗装も板金もしてないのは自分がワンオーナーだから分かってるとは言えなかった。
いい加減な店だと思ったよ。

532 ：

ＡＡでよく５０万ぐらいで落札されているけど
店頭には２００万以下で並ばないね

533 ：

最近９９６GT3高いな。程度いいのはネット出た瞬間に売れるし。
みな車を見ずに契約するのか？？いい度胸してるなー。

534 ：

車検証みたらわかるんじゃない？ワンオーナーか。
彼んとはだめ店だ。不具合がでるのを説明されずにライトを交換された。
もしかしたら知らないのかもだが、どちらにしろダメダメだよ。

535 ：

個人情報保護の観点から肝心なとこ切り取っているからなぁ
俺はいつも陸運局行って登録履歴を確認している
割と車検期間内に所有者変わっているケース多いよ
酷い時は２年間に３オーナーってゆうのもあった
それをワンオーナー車で売るのはどうかと思う

536 ：

>>535
オーナーが変わっていても商品登録（業者が商品として登録、個人名もあり）
の場合は業者間ではユーザーのみがカウントされるから名義上３オーナーでも
業者名義が２人ならワンオーナーで販売っていうのも有りだよ、ただ見極めは
難し、いそういう細かいことも説明してくれるとこで買えばいいじゃない。

537 ：

ワイは日本人やが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
みんなも知っての通りもう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや
その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで
君らほど頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、かえって失礼なくらいに
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？
まあ知らないのも居ると思うし、念のために伝えておかないとな

538 ：

中古外車屋には、○○○のフロント多いってのはほんと？
ポルシェ専門中古車屋もそうか？

539 ：

ネ　カ　マ　？

540 ：

フロントかどうかは別として
上得意客の事が多いので、大概は浅からぬ付き合いがあるよね。
昔、会社の周りに事務所があって
近所の板金屋は、ほとんど専属だった。
すごい事情通で彼が教えた株価は1週間で10倍以上上がっていたよ。
仕手筋の情報も流れていたらしい。

541 ：

しかし、考えてみたら
ポルシェやBMWに乗っている関係者は見た事ないから
専門店なら、関係無いかもね・・・
一度だけ７尻がいたかな。

542 ：

安く買ってムラタチューンの無料診断持ってってみな
あちこち故障見つかって、修理費が買い値超えるから

543 ：

ショップで高くかっても同じことでしょ

544 ：

専門のショップなら程度はいい
なんでも扱ってるようなとこは危ない

545 ：

おいおいおい
プレに問い合わせのメール出してんだが
さっぱり返信無いゾ
あの問い合わせメールフォームはお飾りか？

546 ：

>545
お飾りだと思うよ。
下取り車の車台番号まで入力させておいて、返信は訳わかんないコピペメールだった。

547 ：

>>545
だから前レスにあるように、クソ店だから相手にしない方がいいよ
買っても放置だし

548 ：

買っても放置なのかどうか分からんが
とにかく、購入問い合わせの返事すらよこさないんじゃ
店の顧客対応の察しがつくな
買う以前の問題じゃないか？
この店から買う気、失せちまったぜ

549 ：

プレに期待なんてするな、相手にしないようにしろ。

550 ：

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0681877453/index.html?TRCD=200002
これ、メーター巻き戻していますかね？
ここんちどの車も距離が少ないんですが・・・・・

551 ：

越谷でポルシェ買う感覚がわからない

552 ：

>>550
カーセンサーの仕組み上、メーター戻しは難しい筈。

553 ：

こまったな・・・どっちを参考にしていいのやら

554 ：

９９６が好きなのぅ？

555 ：

カーセンサーに掲載されている車は
過去の入庫時に全部走行距離が記録されていないといけないと言われた。
売った側のペナルティも凄く大きいので
メーター戻しは無いと考えて良い。
もし、判明した場合は大抵は返金される筈。
実際問題として、一度も点検も車検も出さずに
整備も全て自分でやるか、小さな整備工場でやっていない限り
記録からは逃れられないからね。

556 ：

んなことねーよ

557 ：

3年前、goo認定の中古をカミさんが買ったときメーター改ざんしてたんだよな。
文句言いに言ったけど、オークションで仕入れた車両だって書類見せられて
ウチも被害者だって言われて終わりになった
gooにも伝えたけど、はいそうですかで終わり
あまりアテにならないと思う
966って不人気なの？

558 ：

ポルシェ歴代至上
一番の駄作だな９９６は。
あんなものに新車から買ったヤツは
金の使い方がヘタなんだ。

559 ：

好みじゃないモデルをけなすんじゃなくて
自分の好きなモデルを語るようになれば
もう少し、良い人生を送れただろうにね。

560 ：

インタミ吹っ飛んでその後大揉めした俺からするとインタミ入ってる水冷モデルはダメっつうか怖いな。
うちはトラブった996後期以降、空冷も含めてポルシェは一台も仕入れてない。

561 ：

プレハブだから買えないんだろ

562 ：

インタミ壊れるか壊れないかは、やっぱり運ですか？996前期を所有して早4年壊れる前兆とかあるんですかね？

563 ：

00モデルのＧＴ３で距離が1万もいってないのってどうかな？
いくら何でも乗らな過ぎな気はするんだけど
車はとっても綺麗で1年毎に点検整備、オイル交換等してるようなんだけど。
ポルシェでもオイルって1年使っても問題ないのかな？

564 ：

サーキットオンリーで使ってたならそんなもんじゃない？
オイルほ一年くらいなら、期間よりは使われ方
劣化、酸化に気をつけて乗られてれば問題ないと思われる
当方、整備士資格等なし
単なる車好き

565 ：

９６４カレ２を買ってＮＳＸ辺りと最速バトルしてたが、
サーキットや湾岸で国産チューニング軍団に面白いようにぶち抜かれてから、
同じ金かけるならターボの方が簡単にパワーアップするので、
貯金はたいて友人の勧めで９３０ターボ買った。
９６４と比べたらボディ剛性の高さや、細かい作り込みにビックリ。
それと８９ターボなので５速＋油圧クラッチで９６４と大差ないし。
ただ足回りだけはトーションバーを何とかしたい。

566 ：

横浜のエヌがいい。

567 ：

そんないいのか９３０

568 ：

964買えない奴が安物930買って、自己肯定したいだけじゃね？
ここの930住民の大半は

569 ：

つい先程チョイと流してきたけど寒い夜のNA高回転域の吸排気音は最高だよ
6000〜8000rpmいいよ〜ｗ
930は雰囲気だよ、軽いからレースカー造れば速いけど・・・格好と日常性ならターボ�U
走る楽しみならGT系だと思う。

570 ：

まぁお金有り余ってるポルシェ好きなら最終的にはカレラＧＴとか乗りたいでしょ
そんな金ないし930でも996でも〜と自分を納得させて乗ってるんだよ
それが現実だよね
まぁもっとお金ない人だと安いポルシェにもならず国産になるんだろうけどさ

571 ：

996にもGT3というGT系はあるよｗお金は重要なファクターだけど気持ちはもっと大切！
日本で普通に働いて一心に励めば買えるとおもうけど・・・
何にしても言い訳や講釈しているようでは縁のない世界だね
まずは強く欲しい乗りたい〜お金をどうしよう（なんとかしよう）に集中する
くらいじゃないと庶民にはムリ、しかし頑張れば買える豊かな国にいて叶わないには訳がある。

572 ：

空冷の場合、軽さが結局一番の武器になるから
ナロー>９３０>９６４>９９３になるわけで、金が無い云々
じゃないとおもうけど。
すぐに金とか貧乏とかいうのって人ほど貧相に思う。
ナローは置いといて９３０も９６４も甲乙つかないぐらい
今では横一線の性能と思われるけど。
水冷は役物以外で走り中心ていう人がいないような気がするし。
そもそもアルファード買う金額で買えちゃう中古ポルシェで
ステイタスも無いでしょうに。

573 ：

いっそ、ATモデルを限定すれば
ステータスで買うユーザーを一掃できるのだろうけど
そうなれば業績は急降下必至だもんな。
せめて、スポーツモデルとラグジュアリーモデルは
もう少しわかりやすく切り分けて欲しい。

574 ：

アップルみたいに松竹梅くらいでいいと思うんだけど。

575 ：

いまやATというかPDFの方がニュルのタイムが速いとか・・・
に乗っかってTip乗りが主張しだすからなー。
MT厨とか言い出してさ。
スポーツカーはMTでこそだと思うのですが。

576 ：

PD…F?
PDKだよな？

577 ：

Adobeアクロバット

578 ：

MTを選ぶ理由は速さじゃなくて楽しさだからねぇ。
サーキット仕様で言うなら納得するけどさ。
と言っても、別にATを否定するつもりは無い。
足車だったら断然ATの方が楽だし。
念のためね。

579 ：

964以降はコンピュータ制御たんまりで
ギアチェンをコンピュータにやってもらっても違和感ないね
インジェクター以外はコンピュータのない930以前はMTでないとね
ま、AT選べないけど

580 ：

964もエアバッグやABSくらいじゃね？
姿勢制御なんかはまだ無かったんじゃね？
ま、俺も930以前好きだけど

581 ：

俺は雪国だから今の時期だと平気で一か月は乗らない、エンジンもかけない期間だ
それでも大丈夫なんだから距離少ないからっていう問題はないと思うけどね
ちなみに後期996ＧＴ3

582 ：

昨日のオークション９９７カレラＳ４安かったな。ヤナセ出品車。
白でスポーツクロノで６００万以下で落札だもんな。一般中古車屋では８００万だもん。
２２年素カレラがオークションなら７００万だからポルシェは儲かるよ。
業者間ではＭＴは１００万は安いよ。応札ないから売りたくても売れないよ。９９７はオートマが人気。

583 ：

>>582
その割に店頭では安くないって事は
オークション代行がお得？？

584 ：

ツテと見る目があるのならＡＡで買うのが安いのは明白なんだけどね

585 ：

ボクスター　2.7
H17
3.9万km
黒
289.8万円
一生に一度の買い物として悩み中

586 ：

このくらいじゃ一生に一度じゃないような気もするけどｗ
フル装備のプリウスの新車よりも安い！て思えば買えるでしょ

587 ：

>>586
実用車ではない時点で、一生一度の思い切り
って人も沢山いますよ

588 ：

車は売れるから、そんな覚悟はいらないと思うけどね。
一生乗り続けるって言うつもりで言っているならごめんよ。

589 ：

ガレージクレヨンて信用できるかねぇ？
どうも関西弁だとうさんくさく感じてしまう関東人なもので

590 ：

名前からして胡散臭いけど

591 ：

ガレージクレヨンで買ったよ。個人的には信用できると思うけどね。

592 ：

ステマ

593 ：

>>591
アホ社長乙！

594 ：

今日、ついさっき996ＧＴ３売った
400しかつかんかった
でもエンドユーザーは車体で550は請求されんだろうな

595 ：

>594
550＋納車整備20万（ディーラーに丸投げ、部品代は別途請求）だね

596 ：

996ＧＴ３売ってなに買ったの？

597 ：

やっぱりナローや９３０ターボあたりまでは好きで手に入れたから
売らずに残して増車する人が多い気がする。
９６４以降はちょっと羽振りがいいから買ったとか、
ポルシェだから買っとくかってノリだから手放すのも
感慨深くないのかな。
水冷になると更に顕著に思える。
＝高年式車＜オールドモデルって値段の格差があるんじゃないかな。

598 ：

売った店分かった！
値段に注目しておこう。

599 ：

996gt3なら技仲間で500切ってるしな
仕入れは350ぐらいで、50でメンテ、100抜くって感じじゃね？

600 ：

前期996GT3なんて一番スパルタンでサーキットには最高なんだけどねー

601 ：

>>596
ＧＴ3ＲＳ4.0を探させてます。
出てくればのだけどね。

602 ：

９９７カレラＳシルバー渋い。スポクロ付き欲しいな。黒ならバサルトはいらない。ソリッドブラックなら欲しい。
９９７は白が一番似合わないし素人っぽい。
シルバーで内装がオレンジや暖色系なら最高。
０７モデル以上で６００万で帰る上玉をオークションで探すぞ。

603 ：

俺も９９７ならシルバーが一番好き。黒、白は現行モデルならいいが３年落ち位になると古臭い感じがする。
シルバーは大人っぽい。黒、白はガキ臭いイメージ。シルバーのＳなら最高だな。欲しい。４Ｓが一番欲しい。

604 ：

９９７素カレが一番バランス良し。コストパフォーマンス優。ＰＡＳＭ、スポーツクロノ二点オプション付き更にソリッドブラックなら希少価値ありでＳより高値。
Ｓのシルバー、スポーツクロノ無しが一番人気ないから安い。
素カレのエクスクルーシブも素カレ、ソリブラスポクロＰＡＳＭの次に人気。
ツウは９９７は素カレ。

605 ：

ポルシェ９９７は中古車になると三年で半値の下取り買取価格まで落ちるから
中古車がお得。一番買い得感があるのは９９７０５じゃないか。
Ｓと乗り比べても変わらない。マフラー、アルミ、ＰＡＳＭ違いで１００万近く出す意味がない。
評論家ぶって申し訳ない。いろんな専門誌にも書いてある事で申し訳ない。
新車買うならＳ、中古車なら素カレ。

606 ：

インタミ爆弾で有名な０５のことですか

607 ：

今日とうとうイエローの993ＧＴ2売却してしまった
6年前に知り合いから1000で買ったのにそれよりも高く売れてしまった
その友人は私に車を譲ってくれた数か月後に事故で亡くなったんだけど、なんか凄い申し訳ない気分になってしまったよ

608 ：

へー

609 ：

９９７なら素カレラが一番バランスがいい事には納得。Ｓだろうが所詮は前モデル。ＰＤＫならまだＳを買う気持ちが分かるが
プロは９９７なら素カレラ。

610 ：

なんのぷろですか

611 ：

カービューティプロ

612 ：

０５の９９７なんて壊れやすいから安くてもいらない。中古車で買うなら最低０７モデル
俺もＳより素カレラのスポーツクロノが一番だと思う。バサルトブラックよりソリッドブラックの方がいいけど流通量が少ないから見たことない。

613 ：

明日のＵ●●東京には９９７が山ほど出品されてる。どれを仕入れようか。最近では一番の出品台数。
小売り最低１００万抜ける車９９７が一番。素人さんに人気のカレラＳバサルトスポーツクロノなら１５０万抜きか。

614 ：

どうせあんたの桜釣り上げでしょ？

615 ：

最近ＨＰ掲載してるポルシェってやたらＡＳＫ多くない？
もしかして？なんて期待して電話すると大体は相場以上だったりしてガッカリするんだよね
どういう考えや心理なのかね？
詳しい人教えて

616 ：

>>613
インタミでE/G交換済みの997M/Tが出品されてたね

617 ：

>>616
交換ならいい個体だろ

618 ：

９９７は売り切り後に自爆覚悟の吊り上げ多いから見極めが大事。
相場５０万下から売り尽くしにしないと応札がついてこない特殊な車体だからね。
自分も９９７出品した際は相場を作ってから商談待ちか次週、下から手放して追撃パターン。９９７は怪しい売り方が多いな。
素カレなんて応札弱いから普通ならドボンだよ。
売り切りついたら必要に追わない事だな。
今日も捲られるセリでも見てみれば。

619 ：

今日の素カレラ、二台とも高過ぎだ。どうにもならない。

620 ：

>>601
君の探しているというRS4.0がU○○トンキンに出てたけどｗ買う気はないの！？
ハッタリクンにゃむり〜♪ショップに頼んであるなら情報位在るでしょうに
私なんか3,8RSがこなれるのを待っていますがｗ

621 ：

>>601
君の探しているというRS4.0がU○○トンキンに出てたけどｗ買う気はないの！？
ハッタリクンにゃむり〜♪ショップに頼んであるなら情報位在るでしょうに
私なんか3,8RSがこなれるのを待っていますがｗ

622 ：

何をあせってるんだｗ

623 ：

ゴメンｗ指摘どうりなぜか連投になってしまったorzハズカシ〜ス。

624 ：

９９７カレラＳが仕入れ４００万か。

625 ：

あなたはだれ

626 ：

そーいやRS4.0出てたんだよね
キー借りて触ってこようと思ってたが忘れてた
1800スタートだっけ？応札あったのかなぁ

627 ：

９９７のバサルトカレラＳスポーツクロノ１９ＡＷ、シートヒーター２万キロが５００万で落札できる時代。安くなったな。
一年在庫しても売れれば２００万抜き。中古車屋には美味しい車だよな。
１００万抜きなら一般のユーザーは安く感じるのだろう。
素カレラの話題があったけどオークションじゃクズ。安い仕入れだけど売りにくいから抜きはデカいよ。
四駆の９９７が一番高い現実。

628 ：

カイエンカッコイイ。

629 ：

この板にカイエン、パナメーラファンは初登場の気がする。

630 ：

>>621
ご心配ありがとう
既に契約はしてました
納車は今月末予定
勿論その車ではありませんｗ

631 ：

いや〜羨ましい！トンキン市場の車は平行の新車かな走行20Km以内だったから
おおよそ幾らで買ったかよかったら教えてちょ出玉少ないからそこそこするだろうね
ユウツベ見る限り996のGT3とでは比較にはならない高速を無視してファイナルを
替えれば260Km/hまでならいい勝負できるかも・・・高速域の延びは別格

632 ：

本当ですか！？

633 ：

２１年式カレラ黒、サンルーフ、シートヒーター付き。スポーツクロノが付いてなかったけど安かったから決めた。
当然ディーラー車。友達が車屋だから税込み車体６３０万でした。
２４００００キロ乗っているけど傷もない綺麗な車で満足。

634 ：

すまん。走行24000キロです。

635 ：

誰か俺の996GT2買ってくだしあ(>_<)

636 ：

税込500が妥当
991デリバリーされたら暴落だからな

637 ：

21年、2.4万�q が税込み500で売ってるんですか？
どこのお店ですか？

638 ：

>>637
実際に売ってるんでなくて
これから暴落するから心しとけという意味では？
で、500ならそういうコト気にしなくていいという

639 ：

だって>>636は500が妥当だって言ってるじゃん
まさか Ｒ点なら、なんてオチじゃないよね

640 ：

９９７は去年秋から暴落してるよ。素カレラは程度良しでも５００あればオークションで落とせるぞ。
Ｓもいくらも変わらない。ＰＤＫ後期は高値だけど前期は今後も下がる一方。
中古車屋の儲け頭が９９７前期だろうな。小売りなら最低１００万は抜けてる。下手したら２００万は上乗せできる。

641 ：

またお前か

642 ：

だーかーらー
Ｈ21カレラ黒2,4万�qは500税込みが妥当なんでしょ？
>>636は税込み500で売った事があるから書き込んだんじゃないの？
997を落とした事も、売った事も無いシッタカ君か？

643 ：

９９７は確かに暴落してる。車屋には理想的な車種

644 ：

997が実質500万が適正価格に値落ちしたから、996が目をあてられなくなってきた
996GT3なんて350万ぐらいになって964上物同等以下じゃね？
来年なれば997GT3が600万にでもなったら増車しよ

645 ：

９９６涙目なんて恥ずかしくて乗れない。９９７カレラ４前期シルバーを手放したけど黒が欲しい。９９７の１９年式２０年式を６００万以内で探してる。

646 ：

９９６をポルシェ乗りと思う奴はただの底辺。１０年前の型を自慢気に乗る奴はＤＱＮ
涙目９９６なんて恥ずかしい。

647 ：

水冷は乗用車だからなw

648 ：

今でも過走行ないし年式なりの走行だと996ＧＴ3（前）は350くらいだよ
ＣＳで低走行（2万以内）、ドノーマル、修復なし、評価点4.5〜でやっと400超えてくるレベル
色は白、黒、黄、シルバーて順番で値がついてる感じかな
赤なんてもう…
997ＧＴ3は来年中には流石に600までは落ちないでしょう
もう1回リーマンショックでもない限りはｗ
仮にあったとすれば事故車、過走行、不人気色しかないかと。

649 ：

なんで996って人気ないの？
ライトの形が異なるだけで、ここまで差がでるかな？
逆に単純にそれだけなら、ポルシェ社は一生、丸目のRRを作らないと生き残れないジレンマが

650 ：

ボケスターと共通部分が多いからだよ

651 ：

９９６前期　ボク顔
９９６後期　ポルシェ史上最も醜い御面相

652 ：

>>649
まぁポルシェ911自体に限界は感じるけどね
いつまでもＲＲとＭＴに拘ってるからＧＴ-Ｒにすらニュルで負けちゃったりするわけだしｗ
でも公道でそういう車と全開競争する訳じゃなからスぺヲタじゃな限りは丸目、デカ尻、ＲＲ、ＭＴを貫けば固定客は離れないだろうね
ＧＴ3ＲＳ4.0買った人が5年後10年後にどんな車に乗り換えるのかは興味あるけどね
その時にはポルシェではそういう車はなくなっえるだろうから

653 ：

なんかポルシェも
いつかはクラウンみたいな車（ヘボいオッサン専用）に堕ちてしまったか
まぁクラウンは、いつかじゃなくて明日買えるかも知れんが（クラウンの新車と996の中古の値段がね）

654 ：

ポルシェの中古ってどうゆう所で買うのが正解？
デーラー認定は良いのだろうけどメンテ費なんかが高額なのでは
予算的に653》さんの感じで新車のクラウンの感覚で
中古ポルシェを考え中

655 ：

今日の横浜、カレラＳはシルバーなのに競って高かったな。相場より４０万は高いな。あれは黒、白の価格だ。
あんなのいくらで売る気かな。シルバーなら４しか似合わない。

656 ：

どこでも買っても同じじゃない？
要は今の状態と前オーナーのメンテ具合かと
ポルシェの中古車で保証バッチリつくとこなんてまずないしね

657 ：

656》
以前同じ様に中古BMWを買ってメンテに困った経緯があり
（様は上手く修理・メンテできない）出来ればディラー以外の専門店
みたいな感じが良いかとも思うが、まず近くに専門店が無い
店構えだけで修理・メンテが得意か判断ムズカシ
ポルシェともなれば専用工具なんかも多いと思うし。

658 ：

ＪＡＡで落札したフォーをオークネットで桜打ち込みして東京に出品。怖い怖い。

659 ：

ポルシェみたいなゴミクズよりbB乗れよ

660 ：

350万で964と996GT3あったら、迷わず964だな、普通は

661 ：

あんたの普通はそうだろうけど、世の中すべての人があんたと同じ考えじゃないからな
普通じゃなくて俺はだな

662 ：

いいんでねえのｗ350万はそこそこいい964だし同価格のGT3は際安のな訳だし
まあ値段だけで比べるあたりが買えない哀しい現実を投影しているなｗ

663 ：

９６４値落ち傾向。
９３０底値安定。
９９３値落ち傾向。
水冷は暴落の一途。

664 ：

空冷の値が落ちてるのは単に状態のいいのがないからでは？

665 ：

普通の経年償却としての値下げだよ

666 ：

すまん訂正
値下げ×
値落ち○

667 ：

そうそう、この前の東京で商談落札になった２１年式は安かった。あれ買えば儲かったよな。オークションに振っても最低５０万は抜けただろう。
最安値だ。
今日の９９７、４は葛西仕入れで安かったからこれも最低３０万は抜けてるだろう。でもリアクオーター板金してあるから微妙。

668 ：

空冷の上玉、役物は値落ちしないよ

669 ：

996ＧＴ3から993ＧＴ2のに乗り換えた俺は賢い選択をしたと今は思う
だって今でも2000で売れるらしいから

670 ：

バリモンだと６００くらいかな

671 ：

>>669
どこに売ってたの？

672 ：

オークションで落札した９９７が店に届いた。これは１５０万は儲けられると思うと、にやけてしまった。
ポルシェは高く設定しないと売れない不思議な車だ。５０万の上乗せ位だとお客が事故車ですか？と疑いをかけてくる。
丁寧に使われていた極上車でメンテナンスも行き届いている。と言うからにはプライスは高めに設定した方がいい。
納車された日に買取店に査定に持っていけば買った金額から楽々１００万円以外。
ポルシェは車屋にとっては美味い車。私の自家用車も９９７Ｓ、ＰＤＫです。一年乗りながら欲しいお客がいたら売るから自家用車は、何年間もタダノリ。

673 ：

オークション代行業者が足に使っているポルシェ買うのは嫌だなぁ

674 ：

>>672
代行屋モドキのハッタリ坊乙！台あたり利益としては悪くはないが150程度の利益
でにやけるとは素人もろだしで恥ずかしくない？H12サーフ130000KM走行を300万越えで売って
250万儲けるとかマク�U原価20で100万抜きのほうがスマートでにやけるよｗ
600万原価で150万利益？ｗ素人考えなら妥当だなさすがの２ｃｈバイヤーの鏡だよ君は・・

675 ：

バブルの頃は売り手市場だったから、整備もろくにしないで横流しだけで儲かったろうけど
今はそういうブローカー的な商売は無理だろ。1人２人は騙せても、そんなに買い手がいない

676 ：

なりすましにマジレス

677 ：

やっぱり成り済まし君にゃあ貿易ネタはムリかなｗサーフやマーク�Uの話は客に売るんじゃなくて
プロ同士の取引値段の話！仕入れさえすれば被害者なしで丸儲けｗ10年以上落ちの車が
130万越えだの300万越えで売れるなんてな〜瞬間で消えたけど情弱じゃ儲からない！？

678 ：

９９７黒カレラの調子はいかがですか

679 ：

所詮ブローカーは横流し屋であって、何の生産性も能力も必要としないからな
そんなポルシェ専門中古車屋は多いわな

680 ：

996と993ならどっちが買い？

681 ：

今日車が止まった。
フューエルポンプ&コンピューター交換が必要らしい。部品代200万ちょい＋工賃っておいｗｗｗ
僕のポルシェ人生が本日終了しましたｗｗｗ

682 ：

車種は？

683 ：

997S前期でMT、ソリッドブラック探してる。
なかなか出てこない。永久に無理か？

684 ：

928が昔から好きなんだけど、どうよ？

685 ：

>>682
928だよ

686 ：

ポンプとコンピュータで200万もするの？
ぼられてるんじゃ

687 ：

新車価格を考慮すれば、そんなもんだろ。

688 ：

最初ぼられてる？と思ったんだ。でセカンドオピニオンを聞く為に雑誌に載ってる東京のポルシェ専門店に電話をしてみた。
専門店のフロントマンは僕がそこで車買った訳じゃないのに大変丁寧で親切な対応の人だった。
返事は部品代等一緒だったから、ぼられてないと思う。
因みに東京の専門店の話じゃよくある話らしい。古い車だから壊れる時期なんだろうね。

689 ：

928の中古ECU アメリカから個人輸入すれば2万円もあれば大丈夫
http://www.ebay.com/itm/85-86-Porsche-928-ECU-DME-Engine-Computer-928-618-123-00-Bosch-0-280-002-501-/390386718348

690 ：

モーテックでおｋ

691 ：

皆さま色々な情報有難う御座います。仕事が終わり先ほど預けている車屋で話をしてきました。
車屋さんも色々調べてくれたみたいで、リビルト？ECU&ポンプがあるかどうか本国へ問合わせをしてくれているそうです。928に設定があるか現在未確認ですが…他車種には設定があり、過去入手したことがあるそうです！
中古は怖いのでｅbayは最終手段にします。貴重な情報有難うございました。
年式古くて不人気車ですが、僕は大変思い入れがあり、プチレストアしたりして大事に乗って来ました。これからも乗り続けていけそうで、涙が出ました。
レスしてくれた人有難うございます。本当に感謝してます。

692 ：

良い話だなぁ〜

693 ：

逐一私生活をブログで報告するやつって、なんか精神的に病んでる気がする。
白蛙のブログみてるとそうかんじるぜＷ

694 ：

中古とかダサっ
俺の新品bBの方がかっこいい

695 ：

どうでもええがなぁ

696 ：

>>693
自慢したいバカまんだよ

697 ：

そのバカまんさんにしてみれば、
みんなが俺のブログを心待ちにしているんだっ！！！
って陶酔してるんだろ。
見守ってあげようぜwww

698 ：

ブログはアフィリエートで儲かるからだよ

699 ：

目標は、自分の試乗記を有名雑誌に連載ですが、なにか？

700 ：

>>699
無理無理
経験値低すぎだもん

701 ：

>>691
不人気とは知らんかったけど、個人的には928が一番好きなんだが
しかし毎年10万近くもよく税金払えるなぁ・・・羨ましい

702 ：

勤務時間中に、ブログのネタ考えるの止めなさい。
お前の正体、みんな知ってるんだけどＷＷ

703 ：

>>702
kwsk

704 ：

>>689
こんなべコベコの中古150ドルも出して買う勇気ねーよw
しかも英語わかんねーし、やっぱ無理だわ〜

705 ：

ガレージカレントのＧＴ３気になる
相場的には良心的な価格な方だよね？
だから何か裏がないか気になるんだけど
今でも前期ＧＴ３で600〜てのあるもんだから

706 ：

>>705
店員乙
お前の店はクソ店だぞ
買取・下取、販売もボッタクリ

707 ：

gt3前期なんて300万つけば御の字でしょ

708 ：

>>704
部品の程度はともかく英語はお前の能力の問題だろsilly

709 ：

911に卍マーク貼りたいんだけど、どう？

710 ：

>>709
まんじマーク貼ってどうすんの？寺？

711 ：

>>706
そういうアンタの店も糞なのかい？ｗ

712 ：

>>711
俺は業者じゃねーぞ
アホ

713 ：

業者に雇われてるアルバイトだぞう

714 ：

じゃなければ業界を知ったぶってる引き籠りかでＯＫ？ｗ

715 ：

９６８が欲しい

716 ：

>>710
ナチス軍の早瀬左近とか知らんの？

717 ：

ポルシェも中古になると客層がダイブ違うなw

718 ：

ナチスは卍じゃねーだろアホ

719 ：

知らねーのはしょうがねーけどよ、とりあえず敬語を使えクソガキ

720 ：

どいつもこいつも痛ぇーな。

721 ：

>>716
ナチスは卍じゃないぞｗ　
やってもいいけど、欧州の人がみたらクルマにキヅつけられるかもな・・・
キヅくらいですめばいいけどｗ

722 ：

欧州と言っても温度差がある。
イスラエル人には、車ごと爆破されても文句言えないけどね。
今時そんな古いネタ振られてもねぇ。
35年以上も前の漫画、俺もリアルタイムでは読んでいないし
誰も知らないんじゃ？？

723 ：

　　そだ　 |------､｀⌒ｰ--､
　　れが　 |ﾊ{{　}} ）））ヽ､l l ハ
　　が　　　|､{ ﾊリﾉﾉﾉﾉﾉﾉ）､ l l
　　い　　　|ヽヽｰ､彡彡ﾉﾉﾉ}　　に
　　い　　　|ヾヾヾヾヾヽ彡彡} 　や
　　!! 　　 /:.:.:.ヾヾヾヾヽ彡彡} l　っ
＼＿＿／{ l ii | l|} ﾊ､ヾ} ﾐ彡ﾄ
彡ｼ ,ｪ､､､ヾ{{ヽ} l|l ｨｪ=ﾘ､シ} |l
lミ{　ﾞｲｼﾓ'ﾃ､ミヽ}ｼｨ=ﾗ'ｧ､ }ﾐ}} l
ヾﾐ　　 ￣~'ｨ''': |ﾞ:ｰ.￣ 　 lﾉ/l | |
ヾヾ　　 " 　: :　!､ 　｀　　lｲﾉ l| |
　>lﾞ､　　　　ｰ､,'ｿ 　 　 /.|}､ l| |
:.lヽ ヽ 　　ｰ_ ‐-‐ｧ'　 /::ﾉl ﾄ､
:.:.:.:＼ヽ 　 　 二"　 /::// /:.:.l:.:.
:.:.:.:.:.::ヽ:＼　　　 　/::://:.:,':.:..:l:.:.
;.;.;.;.;;.:.:.:.＼｀ｰ-- '" //:.:.:;l:.:.:.:l:.:

724 ：

>>721
早瀬左近と言うキーワードはどう解釈したんだ？
お前はマジメかwww

725 ：

空冷好きは大半がスーパーカー世代。
よって今４０〜５０代。
水冷しか知らない世代って可哀想だと思う。
９１１乗ってても気付かれない。
カエル顔のポルシェだと今時の子供も何故か知ってる。
水冷を選ぶ理由が知りたい。

726 ：

>>724
もういいよ、おなかいっぱいだよ

727 ：

>>726
そう言わんとよく聞きなさい
早瀬電気の御曹司が早瀬左近でナチス軍の総統でだな、
その妹が早瀬ミキで赤い流星のリーダーなんだよ・・・

728 ：

そんなことみんな知ってるってのメンドクセーやっちゃな
しつけーよ、アホ

729 ：

ネタがないなぁ〜最近。

730 ：

　　　　　　　　　　 　ヽ、　　　　ヽ　　　　 ヽ　､　　　ヽ
　　　)ヽ､＿,,,..._　　　　ヽ､_,　　　げえッ───────！！！
　　　iｰ-､::＿:　`､ゝ_,,-　　ﾉ　　（　　　 )　､　　 　 )
　　 ﾉ::`ｰ_-_ノ ﾉ ﾉ_,-"ｲ /　　　　`　、ノ　　｀i　　（　　 l
,-､　|::::.ヽ _｡ヽ::　/_｡ﾌ' |ﾉ　　　ヽ、　　　　　　i、　　　ノ
|6｀i/:::. ,,-.―'' /i|.ｰ-､. |
ヽ　::: i ::　　　 ⌒　　:　|　　＜・・き、恐怖新聞に>>728の死が予言されているッ！？
ヽ｀l | ::　　　 /ニ`i 　 /
　`|:. ヽ､　　 i_,,,､/ 　/　　　　　,へ_＿＿
　 ,|:::.＿ヽ＿＿＿／　　　＿／／`ー--､ニ=--―,
　 |￣￣￣￣|||￣|　　　 / / / ＿＿　　　　￣￣`¬
￣￣￣￣￣○￣￣ヽ　| //　/　　 /　三三三　　／

731 ：

>>729
水冷スレにきてみ
盗人団が暗躍してるぜwwww

732 ：

>>731
行ってきたわ水冷ｽﾚ。
あそこまで逝ってるとは思わなんだ。
水冷ポルシェは人格さえも壊すんだな。
水冷なんか買わねーけど、買おうと思う奴は
覗いてみるといい。

733 ：

>>732
よくあそこまで
平気のへ〜で
他人のコテハンパクれるもんだww

734 ：

ロペライオ世田谷の店長とかいうヤツ上から目線で最低の応対だった。

735 ：

>>734
そんな店すら聞いた事がない。

736 ：

>>734
業界からも怪しまれている会社だからな
ここは支店長なんて肩書だけで中身は小学校の日直以下

737 ：

何を怪しまれているの？

738 ：

前にここで911買ったけど、そんなに言うほど対応悪くなかったぜ。
クルマも状態よかったし。
ただ、どこもそうかもしれないけどハンコ突いてから、突然連絡まばらになった！

739 ：

どこもそうだね。正規ディーラーも同じ。

740 ：

それは性器ディーラーで購入したという限りなく嘘に近い自慢と言うことでよろしいでしょうか？

741 ：

９９７を乗って吉沢明歩とドライブがしたい。

742 ：

吉沢明歩「あー、これって旧型？だよねーフーン」

743 ：

>>741
たとえ100歩譲ったとして、ドライブで満足させられたとしても、
お前の粗チンでは彼女は満足しない。断言する。

744 ：

吉沢明歩はいい女だよ。車で言えばカレラ４クラス。
俺は吉沢明歩で３００回は射精した。ありがとう吉沢明歩さん。
あんないい女と本番出来たら何もいらない。

745 ：

９９７でカーせくロスできるか？教えろ。

746 ：

997は知らんが996GT2のフルバケでは出来た

747 ：

ステルス潰れた、、、夜逃げ状態です。
預けてた人とか大丈夫かぁ？！！

748 ：

被害者発見しました…
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/226671/blog/25748200

749 ：

どこだ？ステルスって。

750 ：

白蛙にそそのかされちゃって、、、。

751 ：

白蛙を信頼する奴の気が知れない
超薄っぺらい奴なのに

752 ：

>>748
みてきた。
ご愁傷様としか言えんな。

753 ：

白蛙氏に責任はないだろ、もともと被害者たるサ○デ氏が
カーセンサかなんかで見つけてきてどうですか？って相談しただけでしょ。
この店わりと古くからある専門店だったし、計画倒産だったから
余計に察知しにくかったんだろうな。　
・・なんにせよほんと気の毒だ。

754 ：

倒産したら修理で預けた車も持っていかれる？または差し押さえられるの？

755 ：

んなこたないだろうけど死に物狂いだからな
売りさばくんじゃないの？

756 ：

ステルスが本当にステルスに！

757 ：

>753
責任はないさ。
でもおなじとこから買ったんだろ、ご自慢のＧＴ。
さすがに詐欺は普通しないもんだよ、わっぱかけられたくないからな。
でも、どうどうとこういうことをする店。
そういう卑劣な店は、普段からかならずそういう空気をもってるんだよ。
これまで売りつけた車だって、どういういわくつきの車か分かんないぞ。
車内で何かあった車かもよ？おお怖い。
こいつ、どうだましてやろうかって虎視眈眈としてるわけだ。
いくら欲しくても、そういうところ、絶対察知しないとだめなんだよ。
世の中甘くないよ。

758 ：

倒産したら修理で預けた車も持っていかれる？または差し押さえられるの？

759 ：

自己破産の場合なら預けていた車が戻らないことは本来はないが
どういった輩が持ち出したかによる、在庫車両の多くが委託車両とも
聞いているのでそのあたりも微妙！さらにアングラな勢力なら
車両丸でよりバラシテもそこそこの金にはなるそうなると保全はムリ・・・

760 ：

お客のクルマなのに差し押さえるってマジ？ なーんか納得できないよな

761 ：

破産者の資産ではないのにどさくさに紛れて保全されてしまった場合は、
当該車両等が自己の資産であることを証明するものを提示して、裁判所
または申立代理人（弁護士）に連絡をして、破産者の資産として売却及び
処分することなくすみやかに所有者へ返還するよう申し出てください。
ご参考
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1271735792

762 ：

自己破産なのか
夜逃げなのか
どっちよ？

763 ：

ブログには、
>家に帰ると自己破産した旨の通告所が届いていまして・・・。
とあるけど、これはステルスが申請してるだけで、
こういったケースだと裁判所は自己破産を認めないのでは。
犯罪臭プンプンだからね。
現段階だと夜逃しつつ破産申請したってとこでないの。

764 ：

しかし、教祖様一押しのショップだったはずなんだろ。
それがこんな、、。
お気の毒です。

765 ：

埼玉って怖いところなんですね

766 ：

その「通告書」なるものがどこから来ているかにもよるよね。
裁判所（実際には管財人）からの債権届出書同封の通知なら
正式なものだし、ステルスが独自に顧客名簿に基づいて出しただけなら
何の意味もない「トンズラ宣告」にしかならない。
開始決定が出ているかどうかは官報を見れば分かるし、一番正確。
（法人だったら同時廃止はまずないだろうからね）

767 ：

あとは下記スレにでも行って相談してくだちい。
やさしい法律相談Part304
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/shikaku/1330641162/

768 ：

http://minkara.carview.co.jp/userid/169053/blog/25749876/
白蛙は肝を冷やしただけで被害無しかよ

769 ：

>>768
当然です、白蛙RSの保証期間も先日満了を迎えたところです。
・・・抜かりはありません。

770 ：

白蛙は人に勧めて被害出して酷いヤツだな
今頃マイホーム妄想か？ あれだけ自慢するのもバカだよな

771 ：

2010年からのブログ消したな

772 ：

>>771
白蛙ブログ全部消したぞ
何か後ろめたい事あるんだな

773 ：

ちゃねらーが騒ぎ出したからだろ

774 ：

白蛙は自意識過剰で自慢話ばかりだから嫌いだ

775 ：

９９７は新型発売の影響で最近は底値。買いは今が最大のチャンスか。
今日も野田は底値売買。毎回のパターンで新車は納期がかかるから新型発売直後は相場が下落して
直ぐに相場上昇するだろう。カイエン現行は今や不人気。前型後期が相場上昇してる。
９９７は今が買い。

776 ：

また相場厨か

777 ：

777で白蛙フィーバー

778 ：

これから上昇する時に初めて底値という単語が使えるんだろ

779 ：

どっかで書かれてたけど、「STEALTH」って夜逃げのために付けたような名前だよな。
途中で切るとSTEAL（盗む）、全部読んでもSTEALTH（隠密）
現状にぴったりだ

780 ：

俺は車屋で輸入車を扱っているけど最近一番、相場が下がっている車種は９９７だよ。
半年前に仕入れた９９７は、もうオークションでは売れない位よ。
仕入れ価格には全く届かないからね。店売りするしかない状況。
昔から中古車利益幅が一番大きいのが９９７。仕入れから最低１００万以上乗せないと
お客様から、これ安いからと不信感をもたれる特殊な車種。
９９７が欲しい人は知り合いの車屋さんにオークションで仕入れてもらった方がいいよ。
ＰＣの下取り車や試乗車だってどんどん出品されてるよ。
中古車９９７買ったいる人は車屋さんの上客。

781 ：

９９７はホント安くなった

782 ：

ニュー911は、いつ頃に待てば安くなるかな？

783 ：

９９７のＰＤＫはまだオークションで高いけど確かに９９７は値下がりしてる。今が底値なんじゃない。
ポルシェに限らず外車は小売り価格は高くして当然。そうそう売れるわけじゃないから当然。
９９６なんて百万代で仕入れが出来る。
ポルシェ専門店は儲かるぞ。

784 ：

>>783
したら、なしてステルスは潰れたの？ザル経営？詐欺？

785 ：

計画倒産？

786 ：

俺、車屋だけど暇で気になって業者オークション履歴と小売りを照らし合わせていったら
９１１は最低１００万は上乗せ、もっとすごいのは２００万乗せ２５０万乗せもいっぱいあった。
買ったその日に買取店で査定したら買った金額より２００万以下提示で驚くだろう。
ポルシェ売りって売れれば儲かる車種で勉強になりました。
５００万で仕入れ車が７３８万。

787 ：

経験値の低い中古屋だなあ・・・
100万上乗せで驚いているの？
200万上乗せで買うような客は専門店以外では買わないけどね。

788 ：

ＰＤＫのＳバサルトブラック１万キロ走行が
６５０万もあれば落札できてる。
１００万上乗せじゃないよね。ほとんど２５０万位は乗っけてますね。
素人中古車屋で失礼しました。

789 ：

こないだシルバーのSが680位で売られてたな

790 ：

>>785
計画倒産なのは間違いない。
店主は暴力事件で新聞に載ったことがあるらしいし、メカはともかく店主は腐ってたんだろうな。
どうせギャンブルとかしょうもないことで借金作ったんだろ

791 ：

なぜ誰も店主の名前を晒さないのか

792 ：

白蛙がステルスで買った時は絶賛していたが、詐欺事件となると
白蛙もブログ全部消して雲隠れするよな。

793 ：

事件がなかったら（まだ決行されていなかったら）、今頃まだ、
ステマッてたんだろうね。くどいくらいに。

794 ：

業者オクに流れる高年式の911って大丈夫なのかな。
中古ポル専門店や正規ディーラー系中古店は、自社（自店）で出せないような
状態の個体は業者オクに流すと言っていたよ。

795 ：

今時あまり店頭で寝かせる事の出来る店は少ないよ

796 ：

インタミなのに高年式買う人いるの？

797 ：

現実社会ではいるよ

798 ：

997初期もあと2年もすれば、3.2カレラＧＭＴに相場抜かれるだろうな

799 ：

ステルス

800 ：

中古ポルシェ・・・
死ぬまでに３５６Ａがほしいｗ

801 ：

http://www.flat4.co.jp/cars/forsale/60356black/60356BC640_6.jpg

802 ：

年収350万台の俺が
中古のカイエン(300〜400万)を買いたいのだが何か気をつける事はあるかな？
メンテ、修理費に毎年100近く払うとなると経済的に無理なので…
アルファロメオの新型or中古カイエンで迷ってます(；´д⊂)
因みに毎年２万kmは走ります
よろしくお願いします。

803 ：

クルマに金をかけるのは、年収の3分の一にしたら？
フィット、マーチの新古が妥当

804 ：

計画倒産はその後、進展あったのか？
前日の会話からして、メカまで共謀してたんだろ？
俺もここで購入考えたことあったから、どしても気になる

805 ：

「ポルシェ初めて」の人が買うなら空冷９９３がお勧め
数年９９３を味わってから964以前にいくか996以降にいくか決めなされ

806 ：

>>803
もちろんそれを分かってて購入します
買えるのは今だけなんで思い切って購入したいんです
一応、購入時の金額だけは３年以内で完済できるように買います
>>805
ありがとうございます。。調べてみます

807 ：

806はクルマ以外に楽しみがなければ可能だが、質問レベルからそうではなさそう
保険も月二万、四月に六万、車検に15万、ここにふるろーん
ステルスで購入契約して、ドロンしたらヤバイレベル
全資金投入は、クルマの楽しさを奪うからやめれ

808 ：

>>807
ありがとうございます。
やはり車体価格だけで購入するのは辞めた方がイイみたいですね…
当方、別の車を購入しようと思っていたのですが…
先日カイエンを試乗する機会がありまして、とても好感触だったので購入する選択肢に入れてもいいのかな？
と思い投稿させて頂きました。
一応フルローンではなく一括or持ち込み有りで３年で（残り150万くらい）を完済するように購入を検討していました
>>807さんの言う通りもう一度よく考えてディーラーさんと検討してみます＾＾
ありがとうございました<m(__)m>

809 ：

今日の野田。９９７０５カレラ１７年式４万キロバサルトブラックが３６０万円落札。
安くなったな。それが店頭で５５０万だろうな。
カレラを買う客は上客。美味しい鴨さん。

810 ：

２０年式特別仕様エクスクルーシブ１万キロ台が名古屋で激安で落札さるた。５○○万円。安いな９９７

811 ：

>>810
そんなもんだろ
水冷はベンツ、BMと、同じように値が下がるからね

812 ：

これはいくらで落札されますか
http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/970884.jpg

813 ：

>>812
ナンバー晒していいのか？シラネーぞ

814 ：

いわゆる水冷式ですね

815 ：

９９３の右ハンの相場ってどれくらい？

816 ：

めちゃ安くなってる９９７。４００万あれば十分な車体が買える。
５００万あればバリモノが落札できる。在庫を持つならカブリオやタルガが面白いかも。
先日仕入れた後期パドルのＳを５５０万以内で仕入たらすぐ売れた。
２５０万は粗利取れました。相場が下がったから今は良い商売できる個体です。

817 ：

911かっこいいわー
みんな、どういう縁で911に乗り始めたの？
中古911に挑んでみたいけど
なんも解んなくてさ
930型好き

818 ：

最初はボクスターでやっぱり911が欲しくなり、どうせなら空冷という事で現在5台目。

819 ：

初代(98年式）ボクスターの商談をしているときに、最終型の993が展示車が
カッコ良くて印象に残り、ボクスターの車検前に中古993に乗り換え。
その後水冷も合わせて2台乗り換え。

820 ：

>>817
乗らなきゃわからないこともある。
迷わず行け！

821 ：

絶対空冷だろ。
水冷乗ったら後悔するよ。
すぐ飽きて空冷に買い替え。
どんだけそんなヤツ見てきたことか。

822 ：

負け惜しみに聞こえるかもしれんが
水冷の９１１なら、ケイマンS選ぶな
ま、空冷でも930迄
ギリギリ964かな

823 ：

スタイルと雰囲気は930ターボ
性能ならGT3,GT2だよ
ギリ964のC2MTの上物！自分は964C2MT→89T→現在gt3

824 ：

自分語りが好きな奴が多いな。
それも脳内の・・・。

825 ：

脳内じゃないよ。
大体言いっぷりで特定できたぜ。
みんカラやってりゃ大体分かるってｗ

826 ：

そうなのかい？バレてしまうんだｗ
>>824は自己紹介〜♪

827 ：

みんカラって個人情報晒してる自分好きな人たちの集まり？
都合が悪くなると、ハイ削除・・・

828 ：

>>827
白蛙

829 ：

白蛙はまだましだった。
あらためてみんカラってやつ覗くと、
これ食った、行った、泣いた笑った、
それもでかでかと汚い写真上げてるやつの多いこと。
いちいち報告しなくていいよｗ
そのうち、今朝こんなだしましたって写真
あげるんじゃないかって心配になるわ。

830 ：

2ちゃんにカキコしているクズよりはまし

831 ：

test

832 ：

>>829
まあ、それがブログっていうもんよ

833 ：

>>829
お前もﾘｱﾙｵｰﾅｰになればやりたくなるくせにｗ

834 ：

>>829
まあ、ブログってそんなもんでしょ？
日常のくだらない事を時間つぶしをかねて書いてみる
つまらんと思うなら、あなたがミンカラにアクセスしなきゃいいだけだよ
なんだかんだ言っても、あんたもミンカラにアクセスしてんだろ？
つまり、あなたも含めて同じ穴の・・・って事だよ

835 ：

はっはっはっ！同じ穴の・・・か？主張は正しいがここと違いミンカラは現実だお
まあ見てるだけのヤツはここ同様オーナーではないｗ
「似て非なるもの」場所を共有してもリアルとの壁は消せない批判は可能でも
発信は不可能！同じであって全く違うが同等とは、呑気なもんだｗ

836 ：

みんカラ見るの面白いよ　暇つぶしになる

837 ：

コメント欄の仲間同士の馴れ合いは気持ち悪いけどね

838 ：

>>837
それは友達作れない脳内ちゃねらーのお前の性だな

839 ：

普段みんカラで馴れ合いしている奴に限って2ちゃんでは強気なんだよな

840 ：

>>839
そりゃ脳内よりﾘｱﾙｵﾅの方が上だからなｗ

841 ：

脳内ほど偉そうに語るからね

842 ：

age

843 ：12/05/17

930のオリジナル車って相場あがってきてないか？
アメ並みたいな程度の悪いのがだいぶ無くなって安定してきただけかな。