高速無料政策、1000円高速は愚策、馬鹿の考えること

1 ：09/08/12 〜 最終レス ：12/04/29

高速道路は過疎地の末端部を除いて有料であるべきだと思う。
1000円乗り放題も愚策

2 ：

3 ：

ETC1000円帰省乞食は東名を使うな
中央道を使え

4 ：

うｐ！

5 ：

１０００円賛成、東名の崩落現場をＴＶでみて、
改めて無料はおかしいと思う。
誰だって１０００円よりただが良いが、あのような事もある訳で
通行料として１０００円で良いだろう。
平日も１０００円でやってほしいが、年に５.６回の高速で
２万円位は負担しようよ。

6 ：

>>1 >>5
恥ずかしいね
東京も名古屋も無料じゃボケ

7 ：

1000円も無料も一緒だ。>>5貧乏人！

8 ：

9 ：

あふぉ
自民党/裏で操縦の霞ヶ関！ホラ、ケツに火が付いてるよって
その辺のクソガキまでお前ら馬鹿にしてるよWW
あふぉ
かってはやりたいホーダイの謀略もペテンも今更通じねーの
と今月はお盆の後に自民霞ヶ関の葬式だって事はそこら辺
の鼻糞ガキでも知ってるよ。
あふぉ
民主党のマニフェストに対し、自民党の大臣や幹部が
「そんなのバラまき」「財源はどうすんだ？」と吠えまくって
いるがな、国民から嫌われた麻生首相を担いでいるから、
票がどんどん民主党へ逃げていって追い詰められている
のだろう。かつての野党みたいに、相手の揚げ足を取る
しか攻め口がない。
あふぉ
大体、どこへ行っても失言が止まらないオソマツ首相を担い
で選挙に勝てると思っていること自体が、笑える。自民党は、
今さら何をやろうが、謀略もペテンも通じないのに、
最後の悪あがきをしているだけじゃねの。往生際悪いぜ。
あふぉ

10 ：

14 : 名無しさん＠十周年 - 2009/06/29(月) 11:34:18 ID:iomtI29a0(+34+20)
民主政権になれば、下の天下り役員は全員クビだぞｗ
>○日本高速道路保有・債務返済機構（役職員：９０名）は廃止する。
http://www.dpj.or.jp/news/?num=15550
■日本高速道路保有・債務返済機構　役員一覧
理事長　　　　勢山廣直 　元東京海上日動火災顧問　報酬2346万5000円
理事長代理　田崎忠行 　国交省ＯＢ（渡り） 　　　　　　報酬1864万5000円
理事　　　　　辻原俊博　　国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
理事　　　　　 浜田恵造　 国交省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 平戸邦俊　 元みずほ銀行　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
監事　　　　　 小河俊夫　 総務省ＯＢ 　　　　　　　　　　報酬1527万円〜1687万5000円
http://www.jehdra.go.jp/pdf/005.pdf
http://www.jehdra.go.jp/pdf/368.pdf

11 ：

天下り様を食わす為に料金三倍にしろや

12 ：

一概に有料・無料でなく交通量が異常に多いところだけ有料にしたらいいのに。

13 ：

元の値段は高いけど、この酷い有様見ると1000円はやめて欲しいと思うわ。
金で買える快適さが欲しい。
あと相当儲かってるんだろうから、いい加減SAPAに誘導員配備しろ。
大型スペースにがんがん停める乗用車は見ていて胸糞悪い。

14 ：

自民でいいのか　民主に変えるのか
　政権交代のムードを何としてでも断ち切りたい自公政権は
連日、口汚く民主党批判を繰り返している。そこに加勢している
のが、これまで権力の甘い汁に群がってきた建設や農業の業界団
体や大マスコミなど。マニフェスト比較としてデタラメな政策論争
に持ち込み、民主党つぶしに躍起になっている。ここで問われて
いるのは、重箱の隅を突っつくような政権公約の中身なんかじゃない。
今さら何を言うか、自民党は過去すべての選挙でウソとペテンの
公約を並べ、一回も守らないばかりか、公約にはない悪政を平気で
繰り返してきた。今回の選挙の最大のテーマは、自民でいいのか、
民主に変えるのか、ということだ。

15 ：

自民は千円、民主は無料。
自動車王国万歳！
徹底的にマイカーを優遇して欲しい。
無料＆ガソリン減税の民主が一歩リードだね。
自動車優遇を批判する人が多いけど、自動車抜きでどうやって国際競争力を
向上させて経済成長させるっていうの？

16 ：

需要の多い年末年始、お盆、ＧＷに千円とか無料とかアホとしか
　
むしろ高くするべきだろ
平日は無料でいいけど
　
　
タダの空き地がお祭りの時には有料駐車場になるのと一緒
需要がある時ほど高くするべき

17 ：

>>16
嫌なら変わりに空いた公共交通つかえアホ

18 ：

19 ：

終日
普通車・・・１０００円
大型車・・・２０００円　でOK!

20 ：

電気自動車のみ１０００円でＯＫ
二酸化炭素の排出量を減らすため

21 ：

千円でもいいがＥＴＣ車限定はおかしい

22 ：

>>21
ＥＴＣ限定で十分すぎる

23 ：

>>22
ＥＴＣの収入は道路公団の天下り財団に流れてるんだよ

24 ：

そもそもなんで、一部は有料のままなの？

25 ：

負け犬の遠吠えの最近の麻生(^_^.)
麻生がやっと選挙遊説をスタートさせたが、
拍子抜けしたのが、その第一声だ。「私と鳩山代表の、
どちらが首相にふさわしいか判断して」と豪語(;_;)するかと
思ったら、「生活を守るのはどの政党か判断してほしい」と
きた。マニフェストの表紙からも自分のひんまがった顔(;_;)
を外したし、自分隠しに必死になっているのだから情けない。
シャシャリ出るほど票が逃げていくのをよく知っているのだ。
首相を選挙の顔にできない自民党が、やたらに喧伝しているの
が「責任」というフレーズだ。WWW
民主党のマニフェストを「無責任だ」と批判し、政権与党の
「責任力」をアピールすれば、バカな有権者はダマされるとで
も思っているのか。
ここまで国民生活をぶっ壊しておきながら、あんた「責任」なんて
いう資格なし。(^_^.)

26 ：

自民「１０００円」、ただ単にそれに対抗する為に民主「無料」とか言っちゃったって感じだろう。
自分もＥＴＣ導入の半年後から使っているが、１０００円すら反対。

27 ：

zakzak http://www.zakzak.co.jp/top/200809/t2008091816_all.html
▽関連リンク
・JAF　http://www.jaf.or.jp/
●道路のために払っているクルマの税金の一般財源化には反対です！！
　〜署名活動にご協力ください！〜　https://www.jaf.or.jp/enquete/signature/200601sig_index.htm
・JAMA - 社団法人日本自動車工業会　http://www.jama.or.jp/
●もう限界！　重すぎるクルマの税金　http://www.motorlife.jp/
▽クルマの税金について
購入段階　http://www.motorlife.jp/zeikin01.html
保有段階　http://www.motorlife.jp/zeikin02.html
走行段階　http://www.motorlife.jp/zeikin02.html
▽みんなで考えよう　クルマの税金「道路特定財源とクルマの税金のからくり」
http://www.motorlife.jp/tokutei01.html
http://www.motorlife.jp/tokutei02.html
http://www.motorlife.jp/tokutei03.html

28 ：

電気自動車、ソーラーカーのみ１０００円これでＯＫ

29 ：

高速道路は全て無料開放、国民の税金で造った物は償還期限満了後は無料に。

30 ：

世界に見た道路整備予算の比較　と　高速道路無償化の有無
イギリス　約０．８兆　　　高速道路　無料
ドイツ　　約３兆　　　　　高速道路　無料
フランス　約１兆　　　　　高速道路　無料(但し国直轄部分のみ)
イタリア　約１兆　　　　　高速道路　一部無料
アメリカ　約１１兆　　　　高速道路　無料　アメリカの国土は日本の２５倍　
日本　　約１２兆　　　　高速道路　すべて有料　←　

31 ：

>>30
アメリカにも有料道路は多いんだが
どうして無料と言い張れるのかわからん。

32 ：

>>31
フリーウェイを含め総延長の何パーセントが有料？　１ケタだろ？

33 ：

フリーウェイトと日本の高速を比較してるのかよｗ

34 ：

日本人は役人食わすのが好きなんだよ。w

35 ：

大新聞の総選挙　序盤情勢調査の衝撃
「民主、３００議席うかがう勢い」――。
朝日新聞がきのう（２０日）１面トップで報じた衆院選の情勢調査。
これには自民党幹部は絶句したが、けさの読売、日経新聞も「民主３００議席超」
「自民半減以下」と同様の調査を出してきたから、永田町に激震が走っている。
自民の惨敗予想はこれまでも各メディアで報じられてきたが、ついに大新聞
まで歴史的大敗の現実を突きつけてきた。自民党が腰を抜かし、泡を食
うのも当然だ。根っからの楽観論者というかノーテンキの麻生首相は
“揺り戻し”を期待しているかもしれないが、専門家は「無駄」と口をそろえる。
あまりの惨状に、記者にお茶をぶっかけた森元首相をはじめ、自民党の大物
たちも狂乱状態になってきた。

36 ：

>>32
アメリカってかイギリスの高速とか
日本の町道より汚いんだけど

37 ：

汚いと車が走れないのか？　首都高都心環状の三宅坂付近のトンネルも
煤煙ですげえ汚いけど問題なく走れるよ。

38 ：

　　　　　　
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,,ノ´⌒｀ヽ,,
　　　　　　　　　 　 ,,γ⌒´ 　 　 　 　 ゝ,,
　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　 　 ）⌒ヽ 　　　タイヤを消費しろ。
　　　　　 　 　 /　　 γ""´´⌒⌒｀｀ﾞﾞﾞﾞﾞ ＼　 ｀） 　　ガソリン税廃止、高速道路無料、自動車税無料。
　　　　 　 　 /　　 ノ　　　　　　　　　　　　 ヽ　（ 　　ＣＯ２排出権は中国に友愛だ。
　　　　　 　 (　 彡　　　　　　 　 　　 　 　 　 i　 ） 　西松とは違う！　ブリヂストンは配当だから合法だ。
　　　　　 　 ）　ｉ 　 　 ／＼　　　　 ／＼　　 ｉ　（ 　　死人からの献金も合法だ。
　　　　　 　（　 !　　　 　 　 ヽ　　 /　　　　　 i　 ）
　　　　　 　 ｒ⌒　　 　(○)ヽ　　　　( ○）　　 ⌒i
　　　　　 　 {　（　 　 ヽ,,__,,ノ ﾉ 　 ヽ.,,_,,ノ　　 .） }
　　　　 　 　 ＼_!　＼　　／(　　　)＼　 　 　 !ノ
　　　　　　 　 　't 　　　/　　 ＾ ｉ ＾　　 ',　　 / 　　
　　　　　　 　 　 ヽ　　　　 _, -‐‐-､._　　　 /
　 ∧､　　 　 　 　 ＼_ヽ.　　｀ﾆﾆU´　　_／　　　　　　　　　 ∧_
／⌒ヽ＼　　 　 　 　 ＼.　　　　　　　 λ.　　　　　　 　 ／/~⌒ヽ
|( ● )|　i＼　 　　　_,,ノ| ､｀　‐-‐-‐／ ./ ＼　　　　　／i　|( ● )|
＼＿ノ　^i | _,,..r''''" ﾉ　.|　 ＼　 ／ 　 /　　/￣`'''ー | i＾　ゝ＿ノ
　|＿|,-''iつl/´　 　 ヽノ |.　 ／~＼ 　 /　、│　　　　 ｌ⊂i''-|＿|
　　[__|_|／〉ヽ、　　／　 |／ヽ;;;;;;/＼/　　 'く　　　　/〈＼|_|__］
　　　[ニニ〉　 ',　　ヽ.　｜　/　 ﾍ　/　　　ﾟ／　 　 / 〈二二］
　　　└―'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '─┘
　　　　　

39 ：

むしろ貨物なんかは鉄道などにシフトして高速道路の通行料は現状でもいいと思う

40 ：

1000円だと徴収コストの方が高いんじゃないの？
>>39
でた鉄道好き。世界中で輸送が鉄道に移っている国はないし，
日本ほど鉄道で通勤通学する国も先進国にはありません。

41 ：

>>38
だったら制限速度を上げた方が効果的。
単価の高い高性能タイヤが売れて業績アップ！

42 ：

大新聞の総選挙　序盤情勢調査の衝撃
「民主、３００議席うかがう勢い」――。
朝日新聞がきのう（２０日）１面トップで報じた衆院選の情勢調査。
これには自民党幹部は絶句したが、けさの読売、日経新聞も「民主３００議席超」
「自民半減以下」と同様の調査を出してきたから、永田町に激震が走っている。
自民の惨敗予想はこれまでも各メディアで報じられてきたが、ついに大新聞
まで歴史的大敗の現実を突きつけてきた。自民党が腰を抜かし、泡を食
うのも当然だ。根っからの楽観論者というかノーテンキの麻生首相は
“揺り戻し”を期待しているかもしれないが、専門家は「無駄」と口をそろえる。
あまりの惨状に、記者にお茶をぶっかけた森元首相をはじめ、自民党の大物
たちも狂乱状態になってきた。

43 ：

笑わせるなよ！
「麻生首相は歴代の首相の中でも上等な方」
　自民党の細田幹事長が昨夜、テレビに出て、麻生首相について
腰が抜けるようなことを言ってのけた。「皆さんがおっしゃるよ
うな程度が低い人ではないんです」「これまでの首相の中でも
上等なほうだ」と。これ、ほめているのか、けなしているのか。
WWW

44 ：

>>40
>日本ほど鉄道で通勤通学する国も先進国にはありません。
他の国と違うとなにか不都合でもあるの？
本当は、不都合なのは民主党の政策が批判されたからじゃないの？
本当は、不都合なのは民主党の政策が批判されたからじゃないの？
本当は、不都合なのは民主党の政策が批判されたからじゃないの？
本当は、不都合なのは民主党の政策が批判されたからじゃないの？
本当は、不都合なのは民主党の政策が批判されたからじゃないの？
本当は、不都合なのは民主党の政策が批判されたからじゃないの？

45 ：

あふぉ
自民党/裏で操縦の霞ヶ関！ホラ、ケツに火が付いてるよって
その辺のクソガキまでお前ら馬鹿にしてるよWW
あふぉ
かってはやりたいホーダイの謀略もペテンも今更通じねーの
と今月はお盆の後に自民霞ヶ関の葬式だって事はそこら辺
の鼻糞ガキでも知ってるよ。
あふぉ
民主党のマニフェストに対し、自民党の大臣や幹部が
「そんなのバラまき」「財源はどうすんだ？」と吠えまくって
いるがな、国民から嫌われた麻生首相を担いでいるから、
票がどんどん民主党へ逃げていって追い詰められている
のだろう。かつての野党みたいに、相手の揚げ足を取る
しか攻め口がない。
あふぉ
大体、どこへ行っても失言が止まらないオソマツ首相を担い
で選挙に勝てると思っていること自体が、笑える。自民党は、
今さら何をやろうが、謀略もペテンも通じないのに、
最後の悪あがきをしているだけじゃねの。往生際悪いぜ。
あふぉ

46 ：

あふぉコピペ野郎の理想の国家↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%90%E3%83%96%E3%82%A8

47 ：

>>39
線路が痛むのでこれ以上変電所も作りません
ByJRCentral

48 ：

あと１週間　麻生を国民の手で葬る総選挙
　有権者は麻生首相がいる限り、自民党には投票しない。
マニフェストや政権担当能力など二の次、三の次。この人物に
また首相をやられたら、この国は持たないと大方が民主党支持
に回っている。反麻生、嫌麻生は大きなうねりとなって、大新聞
の世論調査ではいずれも民主３００議席、自民１００議席。
この流れは、あと１週間たっても変わらない。
今度の総選挙で麻生政権を葬ろうという国民のパワーはもう止め
られない。自民の大物たちも危ない

49 ：

大新聞の総選挙　序盤情勢調査の衝撃
「民主、３００議席うかがう勢い」――。
sannkei新聞がきのう（２０日）１面トップで報じた衆院選の情勢調査。
これには自民党幹部は絶句したが、けさの読売、日経新聞も「民主３００議席超」
「自民半減以下」と同様の調査を出してきたから、永田町に激震が走っている。
自民の惨敗予想はこれまでも各メディアで報じられてきたが、ついに大新聞
まで歴史的大敗の現実を突きつけてきた。自民党が腰を抜かし、泡を食
うのも当然だ。根っからの楽観論者というかノーテンキの麻生首相は
“揺り戻し”を期待しているかもしれないが、専門家は「無駄」と口をそろえる。
あまりの惨状に、記者にお茶をぶっかけた森元首相をはじめ、自民党の大物
たちも狂乱状態になってきた。

50 ：

高速渋滞問題の解決方法
　地方は無料化
　渋滞のある大都市部は渋滞が無くなる料金まで値上げで解決
　（都市部は電車があるので無問題：車を捨てるのが流行ってるらしいし）

51 ：

無料化の代償は年５万円の自動車税負担増
ヨクネーヨ！！！！
>>45
マスコミ脳になると精神や言葉まで腐ってしまう典型的な例

52 ：

大新聞の総選挙　序盤情勢調査の衝撃
「民主、３００議席うかがう勢い」――。
sannkei新聞がきのう（２０日）１面トップで報じた衆院選の情勢調査。
これには自民党幹部は絶句したが、けさの読売、日経新聞も「民主３００議席超」
「自民半減以下」と同様の調査を出してきたから、永田町に激震が走っている。
自民の惨敗予想はこれまでも各メディアで報じられてきたが、ついに大新聞
まで歴史的大敗の現実を突きつけてきた。自民党が腰を抜かし、泡を食
うのも当然だ。根っからの楽観論者というかノーテンキの麻生首相は
“揺り戻し”を期待しているかもしれないが、専門家は「無駄」と口をそろえる。
あまりの惨状に、記者にお茶をぶっかけた森元首相をはじめ、自民党の大物
たちも狂乱状態になってきた。
WWW

53 ：

>>50
都市部の値上げは渋滞緩和になるかもね。
地方の無料化はどうかと思うが、距離当たりの
料金単価に格差があってもイイ希ガス。

54 ：

社民党でさえ反対してる政策ＷＷＷ
民主の高速無料化を疑問視＝社民党首
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2009082600345

55 ：

>>54
これで社民もあふぉコピペ野郎の餌食になりまつwww

56 ：

>>54
そうそう、普段はバカにしてるくせにこういうときだけ利用するって
なんて姑息な連中だｗ

57 ：

あふぉ
落選危機！自民党　大物議員７人“狂乱”の終盤戦
　衆院選まで残すところあと２日。自民党の大惨敗はハッキリした。
比例復活は大丈夫といわれた大物でさえ、相次ぎ討ち死にしそうな惨状
だから、みんなもう涙目だ。「ただの人」にはなりたくないと、
ブザマな選挙戦を展開している。プライドをかなぐり捨てた大物の
“代表格”が森喜朗（石川２）。元総裁なのに、公明票欲しさに、とうとう
「比例は公明党に！」と絶叫し始めた。ユンソナ、泉ピン子、コロッケと
芸能人にも応援を頼み、「他力本願」作戦だ。ほかにもミジメな大物たち
がゾロゾロ。狂乱の選挙戦――
笑えるわ
WWWW
あふぉ

58 ：

>>57
社民への見解マダ〜(

59 ：

2020年までに1990年比20％温室効果ガス削減する！
自民党より多く中国から排出権を友愛するためだ!
　　　　　　　
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,,ノ´⌒｀ヽ,,
　　　　　　　　　 　 ,,γ⌒´ 　 　 　 　 ゝ,,
　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　 　 ）⌒ヽ 　　　タイヤを消費しろ。
　　　　　 　 　 /　　 γ""´´⌒⌒｀｀ﾞﾞﾞﾞﾞ ＼　 ｀） 　　ガソリン税廃止、高速道路無料、自動車税無料。
　　　　 　 　 /　　 ノ　　友愛＆故人　　　 ヽ　（ 　　ＣＯ２排出権は中国に友愛だ。
　　　　　 　 (　 彡　　　　　　 　 　　 　 　 　 i　 ） 　西松とは違う！　ブリヂストンは配当だから合法だ。
　　　　　 　 ）　ｉ 　 　 ／＼　　　　 ／＼　　 ｉ　（ 　　死人からの献金も合法だ。
　　　　　 　（　 !　　　 　 　 ヽ　　 /　　　　　 i　 ）
　　　　　 　 ｒ⌒　　 　(○)ヽ　　　　( ○）　　 ⌒i
　　　　　 　 {　（　 　 ヽ,,__,,ノ ﾉ 　 ヽ.,,_,,ノ　　 .） }
　　　　 　 　 ＼_!　＼　　／(　　　)＼　 　 　 !ノ
　　　　　　 　 　't 　　　/　　 ＾ ｉ ＾　　 ',　　 / 　　
　　　　　　 　 　 ヽ　　　　 _, -‐‐-､._　　　 /
　 ∧､　　 　 　 　 ＼_ヽ.　　｀ﾆﾆU´　　_／　　　　　　　　　 ∧_
／⌒ヽ＼　　 　 　 　 ＼.　　　　　　　 λ.　　　　　　 　 ／/~⌒ヽ
|( ● )|　i＼　 　　　_,,ノ| ､｀　‐-‐-‐／ ./ ＼　　　　　／i　|( ● )|
＼＿ノ　^i | _,,..r''''" ﾉ　.|　 ＼　 ／ 　 /　　/￣`'''ー | i＾　ゝ＿ノ
　|＿|,-''iつl/´　 　 ヽノ |.　 ／~＼ 　 /　、│　　　　 ｌ⊂i''-|＿|
　　[__|_|／〉ヽ、　　／　 |／ヽ;;;;;;/＼/　　 'く　　　　/〈＼|_|__］
　　　[ニニ〉　 ',　　ヽ.　｜　/　 ﾍ　/　　　ﾟ／　 　 / 〈二二］
　　　└―'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '─┘
　　　　　

60 ：

あふぉお
民主一人勝ち！！
いいぞ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
やっと高速道路無料！！
ETC装置買わん出いかったあーーWWW

あふぉお

61 ：

東京エリア、中央道・東名道・新名神・名神、関西エリア
名阪道（東西、中以外）山陽道（宇部支線以外）　中国道山崎(旧山崎本線料金所）以東
阪和道
アクアライン
旧本四公団区間
関門自動車道（但し、ETC車両は関門トンネルと同額）
首都高・阪神高速
九州自動車道門司〜久留米
以上以外がＥＴＣをつけた車は無料で通行できる高速道路
ＥＴＣの無い車は現在と同じ料金を徴収
なんか無料区間が大混雑する悪寒

62 ：

暫定2車線区間の渋滞がかなり酷いことになるなこりゃ。
関越道・東北道・常磐道が含まれないのも驚き。
九州でも鳥栖JCTでの渋滞が一層厳しくなりそう。

63 ：

あふぉコピペ野郎は社民党に阻止される可能性も考えようともしない低脳

64 ：

ＥＴＣを使って地方周辺部の高速道路を無料化すれば途中に料金所を作ったりする必要が無くなる
※一部のジャンクションにのみＥＴＣで経路特定するための読み取り機が必要だろうけど
もしＥＴＣを使わずに一部区間完全無料をやると本線料金所を作る必要が生じる
現金で利用する場合は現在と一緒の料金
有料区間は一律現金価格の５割引（朝夕通勤時間帯は８割引）
１２／２５〜１／１０、４／２５〜５／１０、８／５〜８／２０
は無料措置を行わない。
とりあえず有料区間
東京エリア、中央道・東名道・新名神・名神、関西エリア
名阪道（東西、中（現在無料区間）以外）山陽道（宇部支線以外）　中国道山崎以東
阪和道（和歌山以北）
アクアライン
旧本四公団区間 （ＥＴＣ一律半額〜普通車１０００円大型車２０００円）
関門自動車道（但し、ETC車両は関門トンネルと同額）
首都高・阪神高速・第二神明・名古屋高速
九州自動車道門司〜久留米
北海道自動車道（札幌南〜札幌西）
以上以外がＥＴＣをつけた車は無料で通行できる高速道路
ＥＴＣの無い車は現在と同じ料金を徴収
どうだろうか？
これなら来年４月からでも実行できそうだが

65 ：

【民主党】高速道路の無料化区間を想定してみよう。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1251682707/

66 ：

【民主党】高速道路の無料化区間を想定してみよう。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1251682707/

67 ：

【民主党】高速道路の無料化区間を想定してみよう。
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1251682707/

68 ：

三環状の建設が遅くなる…
ゲート廃止になって
自転車・原付・歩行者入って事故起きるのか…

69 ：

・朝夕の通勤時や年末年始GW等に混むから無理？　
朝夕通勤時等繁盛期は有料にすればいいだけ。
・受益者負担の原則に反する？
ガソリン税・自動車税他自動車関連税で受益者負担してる。
その現行システムを無料化にあわせて再構築し直せばいいだけ。
そもそも高速道路無料化の最大の目的は、
・高い高速道路料金で高速を敬遠した車が一般道を利用し
巨額の一般道整備に道路財源がつぎ込まれる一方で、
主要大都市部を除く全国各地でガラガラの高速道路が
償還の見込みもなく放置されている現状を改善する為のもの。
したがって、無料化によって、ある時間帯あるいはある時期において
極度の交通集中が予想される場合は、その時間帯や時期については
当然、無料化を見合わせるのは当然の措置。
民主党も、無条件無料化なんて考えていない。大都市部は除くと言っているし、
混雑時間帯や混雑期間は当然同様の措置を取るべき。
むしろ、こういった期間の有料化によって無料化のコストを激減させる
ことができ、社会インフラの極めて有効な活用が可能になり、
さらには一般道への巨額な投資もかなり削減が可能になる
さらには、休日の分散取得によるレジャー産業への好影響等、など
プラスのことにもっと目を向けるべきであり、否定ばかりしていては無意味。

70 ：

−TV番組のお知らせ−
9月8日(火)午後10時からのテレ東系「日経スペシャル　ガイアの夜明け」
▽徹底検証…1000円高速−値下げの経済効果の"光と影"
・料金値下げが分ける地方都市の明暗とは!?
・民主党政権の公約"高速料金無料化"は是か非か　ほか
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/
絶対に、お見逃し無く！

71 ：

>>69
＞償還の見込みもなく放置されている現状を改善する為
これはわかる。もう既に出来てしまったものは仕方がない。
が、そもそも不要な高速なんだから高速道路無料化と併せて
即刻、地方の高速道路計画は白紙撤回及び工事中止をするべき。
ダム建設は既に資本投下しているのに中止することを決めた案件があるが
高速も例外ではないだろ。宮崎のように
「他所にはある高速が宮崎にないのは不公平」というような恣意的な理由は
バッサリ切り捨てて需給バランスという原理主義を突きつけることが出来る
のなら>>69の書いたような講釈も理解できるが。。。

72 ：

>>71
もちろん同時に現行の計画の白紙撤回にも完全同意だよ。
そもそも、あの「高速道路」は法律によって全国一律の規格で作られている。
そこにも問題があると思っている。
「高速道路」としてある程度の統一性は必要だろうが、あそこまで規格で縛る必要はない。
これがあの「高速道路」の巨額の建設費の大きなひとつの理由であり、
巨額赤字を生み出す原因のひとつ。
赤字が予想される地方の高速道路計画は白紙撤回及び工事中止してよい。
必要な場所は、需要に見合う建設費の範囲内で建設可能な計画案ができれば
財源をある程度地方に移譲した上で地方が必要だと判断したらGOサインを出せばいい。
地方の需要実情に合わせて例えば名阪国道のような高速道路もあっても良いと思う。

73 ：

民営化したＪＲに国費注入するのと同じ
まあ国は国鉄債務を一般財源で注入して解消するし
道路債務も同じ
先の自民党も新政権の民主党も債務の事にはさして触れず1000だとか無料だとやってるから
政治の限界点はここまでだろう

74 ：

>>73
同じように国費を注入するにしても国道と直轄事業では意味合いが異なる。
従来型の道路族の思惑は国道とは名ばかりの実質的にはいう直轄事業を
作りまくり、有料収入と国費と地方交付税と財政投融資で償還という発想なので
（表題を信じるならば）完全な国道として当然、通行料無料で整備するという趣旨の
民主とは似て非なるものじゃないか？
あと、国鉄は有り体にいえば採算度外視の散財放漫経営だったわけで
ファミリー企業や天下りに見られる”内部留保”型の道路公団とは異なると思う。
ただ、どちらにしても経緯は違えど作用と結果が同じなら意味はないわけで
徹底した経営の効率化を目指せば（現）JRのように少なくとも単年度での収益は
改善するだろう。
ま、清算事業団と違って保有資産の価値も少なく関連事業もめぼしい芽がない
道路公団だから、今後60年だったっけ？　気長に孫子の代までかけて償還する
しかないだろ。だって”国道”なんだぜw

75 ：

高速無料でも税金で穴埋めするんでしょ？
あまり高速使わないから、増税じゃないか。

76 ：

なら使えよ。

77 ：

>>69
＞主要大都市部を除く全国各地でガラガラの高速道路が
＞償還の見込みもなく放置されている現状を改善する為のもの。
まずこの前提が意味不明。
「主要大都市部を除く」とはどの地域のことか？
また償還の見込みもないとはどの路線のことか？具体例の提示を。
＞さらには一般道への巨額な投資もかなり削減が可能になる
削減が可能になる路線とはいったいどれ？具体例の提示を。
＞さらには、休日の分散取得によるレジャー産業への好影響
高速の無料化によって労働形態まで変化すると？
その辺の経済効果まで算入するなら、日本中の道路の便益計算は一変するなぁ…
ちなみに平日昼間割引って知ってます？

78 ：

>>72
＞そもそも、あの「高速道路」は法律によって全国一律の規格で作られている。
どの法律だ？国幹道法ではないだろうし、法律ではない道路構造令か？
それとも高速自動車国道法のことか？どの条文が問題なのか示してほしい。
＞巨額赤字を生み出す原因のひとつ。
赤字とは費用便益比なのか、それとも営業収支か経常収支なのか？定義を明確に。

79 ：

東京圏・名古屋圏・京阪神圏
東名・新東名・中央（支線以外）・東西名阪道・名神・新名神・伊勢湾岸の全線
札樽道・道央道の札幌南〜札幌西
九州道の門司〜久留米
山陽道（宇部支線以外）、中国道福崎以東
上記はＥＴＣの車一律半額、通勤時間帯100km以内７割引
関門自動車道
ＥＴＣ車両は関門トンネルと同額
本州四国公団区間
ＥＴＣ車両一律半額　普通車・軽自動車は1000円上限　それ以外2500円上限
東京湾アクアライン
ＥＴＣで普通車1000円　大型車2000円（車種区分は首都高と同じ）
都市高速は別途都市高速ごとにＥＴＣ割引料金を設定
※Ｒ１箱根新道はＥＴＣ車両限定で無料化（請求０円）
上記に該当しない区間は正月・ゴールデンウイーク期間・お盆の期間以外はＥＴＣ車両で通過したら請求０円実質無料化）
現金利用者は当面有料のまま
ＥＴＣ実質無料にならない時期は全線現金価格の半額措置
これなら一部の高速上にＥＴＣ読取装置を設置するだけで本線料金所を作らずに無料化できる
また今まででも利用の多い時期をきちんと料金徴収して債務返済に充てることが出来る
当然混雑対策も必要
もっとも飛び石区間や末端部だけ無料化実験をするのもＥＴＣ車両限定でやれば今の料金所システムを残したままでも可能
「請求０円」でやればいい これなら2〜3日中にでも開始可能だぞ
※まぁ現金利用者にはお金払ってもらえばいいでしょう。
将来的には車にはＥＴＣ装置必須とすればいい
これが全車に完備されたら都市部の一般道の有料化も出来る
テレビを見るのも特殊なカードが必要になるんだから車もＥＴＣを必要不可欠にしてもいいでしょう。

80 ：

>>79
東京圏・名古屋圏・京阪神圏 こそ無料化するべきなんじゃ？
都市部と地方を比べて、どちらが高速道路の必要性・依存度が高いか？
といえば実は都市部ではないかと思うのだよ。
仮に完全無料化がなされた際の需要予測が出来ないが、少なくとも
現状は、下道は平均車速が10km/h代などは珍しいことではなく
東京をはじめ幾つかの都市では”乗り入れ規制”や”乗り入れ課税”を
大々的に導入しようとする動きさえある。
慢性的渋滞のイメージがある都市高速も、現実には多くの場合で
平均車速が10km/h代などの下道よりは確実に早かったりするから
必要性・依存度が高いのは、地方よりも都市部じゃないかと思うのだよ。
地方は、高速はあれば利用する、無料なら利用する等々で
”ないなら無いで”必要性・依存度は低いのが実情だとおもう。

81 ：

★　高速料金を値上げし、有料道路をもっと増やそう。そして借金を早く返そう。★

82 ：

>>79
関所撤廃→無料化に意味が有んだから、
ゲート残して意味不明な利権団体の
飯の種を存続させどうすんだよ。
無料化した路線は永久に無料
ゲートもＥＴＣも撤去
本線料金所くらい作ろうぜｗ
高速料金収入から拠出して

83 ：

>>82
サービスエリアは倍増して新規参入競争激化だな

84 ：

ETCの1000円なんて2011年3月で終了となっている。ETC1000円でも車が増えないドイナカは無料になるだろう。ただ2011年3月以降の料金体制がどうなるのかだな。

85 ：

鳩山の友愛はテロリストに通用するか実験してみた！
http://www.youtube.com/watch?v=Cl0ZRJfd_2U

86 ：

報道ステーション　2009.09.02　動画
ttp://kamomiya.ddo.jp/Library/Now/Hst_0902.wmv　（40.9MB）
・時間のある人…22:14〜37:16（高速道路無料化について　15分間）
・時間のない人…28:56〜34:02（上記のうち、特に渋滞と有料化について※　5分間）
・もっと時間のない人…33:10〜33:55（「選挙前に言えよ」のあたり　1分弱）
馬淵議員の紹介は20:24〜20:32（民主党「高速道路無料化案の担当者」）
以下、※の要約
---------
　一色清：「高速道路を無料化したら渋滞が」
　　 馬淵：「渋滞しそうな所は国土交通省にシミュレーションさせて高速料金を取ります」
　　 古館：「へえ！国民のみなさんは首都高速と阪神高速以外は全部無料だと思ってますよ！」
　　 馬淵：「渋滞しそうなら有料です」
　　 古館：「渋滞しそうな所なら大体分かりますよね。東名高速とか有料ですか」
　　 馬淵：「どこの路線が渋滞しそうかは申し上げられません」
　　 古館：「今でも渋滞してるんだから分かるじゃないですか！」
　　 馬淵：「どこが無料にならないと路線名を上げると、地元の方の感情がありますから選挙前は言いにくかったんです」
　　 古舘：「あぁ〜・・・あとETCの売上げが減少してますが、有料のところがあるわけですから、ETCはこのまま残るんですね」
　　 馬淵：「えぇ当面は」
---------

87 ：

名阪国道全国展開と思えば問題無し

88 ：

名阪国道の亀山までは高速つかうやん
天理からも下道で大阪、神戸にいくんか？

89 ：

東京都民が首都高の渋滞を嘆く資格は、千葉県民の半分しか持たない事を知りなさい！
東京に用が無くとも、首都高をフルで通過する以外の選択肢が無いのですよ！
高速無料化は千葉県終了のお知らせです！
千葉県民の為に、皆さん！
高速無料化には断固反対していきましょう！！！！！！！

90 ：

首都高料金は値上げしてよい。

91 ：

高速道路　営業車「青ナンバ」は無料、生活、物価の安定。
　　　　　自家用車は有料一律２０００円〜３０００円程度にする。

92 ：

>>91
無料化したらそこは全部無料

93 ：

＞＞９２　其れがべストだが全線無料に出来るかなぁ？　高額な借入金があうしなぁ。

94 ：

　　　　　　　
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ,,ノ´⌒｀ヽ,,
　　　　　　　　　 　 ,,γ⌒´ 　 　 　 　 ゝ,,
　　　　　　 　 　 ／　　　　　　　　　　 　 ）⌒ヽ 　　　タイヤを消費しろ。
　　　　　 　 　 /　　 γ""´´⌒⌒｀｀ﾞﾞﾞﾞﾞ ＼　 ｀） 　　ガソリン税廃止、高速道路無料、自動車税無料。
　　　　 　 　 /　　 ノ　　友愛＆故人　　　 ヽ　（ 　　ＣＯ２排出権は中国に友愛だ。
　　　　　 　 (　 彡　　　　　　 　 　　 　 　 　 i　 ） 　西松とは違う！　ブリヂストンは配当だから合法だ。
　　　　　 　 ）　ｉ 　 　 ／＼　　　　 ／＼　　 ｉ　（ 　　死人からの献金も合法だ。
　　　　　 　（　 !　　　 　 　 ヽ　　 /　　　　　 i　 ）
　　　　　 　 ｒ⌒　　 　(○)ヽ　　　　( ○）　　 ⌒i
　　　　　 　 {　（　 　 ヽ,,__,,ノ ﾉ 　 ヽ.,,_,,ノ　　 .） }
　　　　 　 　 ＼_!　＼　　／(　　　)＼　 　 　 !ノ
　　　　　　 　 　't 　　　/　　 ＾ ｉ ＾　　 ',　　 / 　　
　　　　　　 　 　 ヽ　　　　 _, -‐‐-､._　　　 /
　 ∧､　　 　 　 　 ＼_ヽ.　　｀ﾆﾆU´　　_／　　　　　　　　　 ∧_
／⌒ヽ＼　　 　 　 　 ＼.　　　　　　　 λ.　　　　　　 　 ／/~⌒ヽ
|( ● )|　i＼　 　　　_,,ノ| ､｀　‐-‐-‐／ ./ ＼　　　　　／i　|( ● )|
＼＿ノ　^i | _,,..r''''" ﾉ　.|　 ＼　 ／ 　 /　　/￣`'''ー | i＾　ゝ＿ノ
　|＿|,-''iつl/´　 　 ヽノ |.　 ／~＼ 　 /　、│　　　　 ｌ⊂i''-|＿|
　　[__|_|／〉ヽ、　　／　 |／ヽ;;;;;;/＼/　　 'く　　　　/〈＼|_|__］
　　　[ニニ〉　 ',　　ヽ.　｜　/　 ﾍ　/　　　ﾟ／　 　 / 〈二二］
　　　└―'　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 '─┘

95 ：

>>94
変なコピペ貼って、
無料化反対論者って気持ち悪いねｗ

96 ：

無料化賛成論者は陰謀論しか言わないから
コピペするまでもなく気持ち悪いよ。

97 ：

>>96
陰謀論で片付けるつもりだね？
無料化反対派ｗｗｗ

98 ：

　ＣＯ2を分解してくれる微生物「ミドリムシ」がいるらしい。
　日本国中で培養しよう、

99 ：

ここニュー速かと思ったら違った

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