自転車運転中のヘッドフォンの使用について Part11

1 ：11/11/25 〜 最終レス ：Over

ここは自転車運転中のヘッドフォンの使用の禁止化について話し合うスレです。
常識の範囲内で議論すること。ソースを提示すると円滑に議論できます。
反対派も容認派もソースを出して議論しましょう。
荒らしはスルーしましょう。
次スレは>>980が立てること。
Part1 http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/wm/1198805640/
Part2 http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/wm/1204736678/
Part3 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wm/1216290416/
Part4 http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/wm/1253537695/
Part5 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wm/1260432020/
Part6 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wm/1289478664/
Part7 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wm/1299267344/
Part8 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wm/1306600339/
Part9 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wm/1310102138/
Part10 http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wm/1319300458/
以下ヤフーニュースから引用
自転車の安全運転のあり方を検討する警察庁の有識者懇談会（座長・吉田章筑波大大学院教授）は２７日、自転車の利用者に対し、携帯電話で通話しながらの運転を禁じたり、幼児を乗せる場合は１人だけとすることなどを求める報告書をまとめた。
同庁は報告内容を歩行者、運転者の守るべきルールなどを説明した「交通の方法に関する教則」に取り入れて、教則を２９年ぶりに抜本改正し、警察が行う安全教室などで役立てる。
報告書では、安全走行のため▽携帯電話を通話、操作しながらの運転▽ヘッドフォンを使って外部の音が聞こえない状況での運転−−などをしないよう求めた。
また、自転車の不必要なベル使用は他人とのトラブルにもつながりやすいとして、危険防止のためやむを得ない時だけに使い、みだりに鳴らしてはいけないと指摘した。
さらに、幼児用の座席を使う場合は１人のみとし、前かご部分と荷台部分の両方に幼児を乗せるのは危険だとした。
このほか、歩道上で自転車同士が対面してすれ違う場合には互いにハンドルを左に切ってよけるようにすべきなど細かいルールも言及している。
教則はあくまでも警察が安全教育のために活用する指針で、罰則規定はない。
同庁によると、自転車同士の衝突事故は昨年４０２０件発生し、１０年前（９６年）の約６．８倍に増えた。対歩行者の事故も２７６７件で同４．８倍に増加。
このため、同庁は、自転車の通行区分を明確にした改正道交法を来年６月までに施行する。

2 ：

参考　行政・広報など
東京都道路交通規則　http://www.reiki.metro.tokyo.jp/reiki_honbun/g1012199001.html
以下抜粋
(運転者の遵守事項)
第8条 法第71条第6号の規定により、車両又は路面電車(以下「車両等」という。)の運転者が遵守しなければならない事項は、次に掲げるとおりとする。
(3) 高音でカーラジオ等を聞き、又はイヤホーン等を使用してラジオを聞く等安全な運転に必要な交通に関する音又は声が聞こえないような状態で車両等を運転しないこと。
ただし、難聴者が補聴器を使用する場合又は公共目的を遂行する者が当該目的のための指令を受信する場合にイヤホーン等を使用するときは、この限りでない。
自転車の正しい乗り方について、政府広報より
http://www.gov-online.go.jp/useful/article/200904/1.html
滋賀県交通安全協会による自転車交通安全調査
http://www.pref.shiga.jp/c/kotsu-s/dayoriH20-6/dayori6-10.pdf
安全快適な交通の確保 警視庁
http://www.npa.go.jp/koutsuu/index.htm
秋田県道路交通法施行細則の一部を改正する規則概案
http://www.police.pref.akita.jp/kenkei/osirase/kaisei-200821.pdf
自転車の危険な運転について（平成20年12月1日施行 大阪府道路交通規則）
http://www.police.pref.osaka.jp/03kotsu/kaisei/houkaisei03.html

3 ：

参考　調査・ニュース記事など
イヤホンの使用が聴覚に及ぼす影響についての調査結果：東京
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2008/03/60i3h100.htm
イヤホンの使用が聴覚に及ぼす影響についての調査結果【概要】
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2008/03/60i3h101.htm
「ながら音楽」は危険がいっぱい　交通事故、ひったくりにわいせつ事件・・・
http://www.j-cast.com/2008/06/29022561.html
「ハンズフリーでも危険」中日新聞に鈴木教授（機械工学科）の実験掲載！！
http://www.daido-it.ac.jp/news/2004/1004.html
自転車王国オランダ、音楽を聞きながらの運転に青信号 | 世界のこぼれ話 | Reuters
http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-28505620071024
自動車保険データにみる交通事故の実態
http://www.sonpo.or.jp/news/release/2011/1105_06.html
知っていますか？自転車の事故
http://www.sonpo.or.jp/archive/publish/traffic/pdf/0002/book_bicycle.pdf
自転車との安全な共存のために
http://www.jama.or.jp/safe/bicycle/pdf/bicycle.pdf
平成22年中の交通事故の発生状況
http://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/List.do?lid=000001070719
京都府警察／自転車事故の特徴
http://www.pref.kyoto.jp/fukei/kotu/koki_k_t/jitensha/tokucho.htm
自転車の危険行為と走行挙動の関連性に関する調査分析
http://www.gifu-nct.ac.jp/civil/sakamoto/study/h22_4.pdf

4 ：

前スレがまだあるからそっちを使おう

5 ：

神奈川県警察-神奈川県道路交通法施行細則の一部改正について
http://www.police.pref.kanagawa.jp/mes/mesf0261.htm
Ｑ５ 「安全な運転に必要な音又は声」とは何ですか？
Ａ　具体的には、警音器（クラクション）や緊急自動車のサイレン、警察官による指示などのことを指しています。
Ｑ６ 自動車などを運転中に音楽やラジオを聞いただけで違反になるのですか？
Ａ　自動車などを運転中に、音楽やラジオなどを聞いただけで違反となるわけではありません。
第５号の規程は、「安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態」で自動車等を運転することを禁止するものですので、大音量や、イヤホンの使用などにより、周囲の音や声が聞こえない状態で運転すると違反になります。
Ｑ７ 運転中に片耳のイヤホンでラジオを聞くのも違反ですか？
また、両耳のイヤホンやヘッドホンでも、小さい音で聞くのはいいのですか？
Ａ　片耳でのイヤホンの使用は、それだけでは違反となりません。
イヤホンやヘッドホンの使用形態や音の大小に関係なく、安全な運転に必要な音又は声が聞こえない状態であれば、違反となります。

6 ：

自動車運転時の聴覚情報への対応課題が ドライバーに与える影響
http://www.iatss.or.jp/pdf/review/30/30-3-10.pdf

7 ：

もうイヤホンを擁護し切れなくなったか
残念だな

8 ：

構って欲しいならもっと現実に即したレスをしないと

9 ：

このスレの住民はだれも>>1乙と言ってくれない…
過去に数回スレを立てた私が一応言っておいてあげますよ
>>1
乙

10 ：

>>6これは使用の影響を意識した研究かな？

11 ：

携帯使用の影響を意識
だった

12 ：

カーステレオも禁止で

13 ：

関係ない話をするな
このスレではイヤホン自転車の危険のみを論じろ

14 ：

チャリイヤホンは禁止で

15 ：

期末試験中とかか？

16 ：

>>13
イヤホンで音楽を聴きながら自転車を運転する事のみの危険性はカーステレオを聴きながら乗用車を運転する事と同じくらいの危険性しかない。
ただ自転車に付帯する運転の自由度から、例えば車道と歩道の間を確認を疎かに行き来するような運転をしてしまうと危険度が飛躍的に増加する可能性はある。
逆に言えば自転車の基本的な走行ルールを遵守し、反射材等で視認性を上げる等の安全対策を講じる事でイヤホン自転車の危険性を最小限に抑える事も十分に可能であり、法規制の必要性はまったく無い。

17 ：

などと意味不明の供述を繰り返しており

18 ：

>>17
反対意見があるなら、そんなバカでも出来るイチャモンじゃなくて理論的に語れよ。
いい加減、反対派のバカっぷりは目に余るぞ！

19 ：

＞同じくらいの危険性しかない
少なくともイヤホンorヘッドホンとカーステでは聞こえ方に明確な差があると思うのだが

20 ：

>>18
お前の｢理論｣は簡単でいいなw

21 ：

>>19
だからな、どう言う風に明確な違いがあって、何がカーステレオを安全たらしめてるのかって話だろうが
>>20
簡単じゃなきゃお前に理解出来ないって思ってな

22 ：

カーステレオはイヤホン自転車とは無関係な機材だ
カーステレオの危険性がいかほどのものであろうとイヤホン自転車の是非には全く関係ない
関係ない話に逃げ込むしか能が無いからイヤホン馬鹿の屁理屈には誰も説得力を感じない

23 ：

>>22
そうやって自分の屁理屈さえ太刀打ち出来なくなると関係無いで押し通すアンチの屁理屈こそただのイチャモンにしか見えない。
同じ道路を走行する車両で在り、
同じように音楽を聴く為の機材であるのにも関わらず、カーステレオは法規制が無く、誰も使用に対して文句を言わない。
むしろ誰もが一度は使った経験がある極普通の音楽再生機器として普及しているのに、イヤホン自転車がダメって言う理由が俺にはわからない。
説得力には自信を持ってるらしい、理知的なアンチの方の御高説を是非お聞かせ願いたいのだが、誰一人として答えてくれやしない、関係無いの一言で逃げるだけ。
お前ら結局何がしたいの？肯定意見を真っ向から論破しようって言うまともなアンチは一人もいないの？2ちゃんのアンチなんてそんなもん？俺が期待し過ぎ？

24 ：

>>16
＞イヤホンで音楽を聴きながら自転車を運転する事のみの危険性はカーステレオを聴きながら乗用車を運転する事と同じくらいの危険性しかない。
根拠は？
＞ただ自転車に付帯する運転の自由度から、例えば車道と歩道の間を確認を疎かに行き来するような運転をしてしまうと危険度が飛躍的に増加する可能性はある。
ですよね
＞逆に言えば自転車の基本的な走行ルールを遵守し、反射材等で視認性を上げる等の安全対策を講じる事でイヤホン自転車の危険性を最小限に抑える事も十分に可能であり、法規制の必要性はまったく無い。
自転車の危険性を最小限に抑えるならイヤホンを規制する方がよりいいのでは？
自身で上にも書いてるように自転車には車と違った潜在的な危険もあるんだし。

25 ：

>>24
それ以上に自転車はオートバイと一緒で二輪だからバランスを保たせないといけないわけで。
放って置いても倒れる心配のない四輪の自動車とはその時点で話が違うって事になるよ。
音量に対する考え方同様運転者の技量にも物凄い差があるのだから
運転に影響のある乗り方が制限されるのは当たり前なんじゃないの?
カーステ使って音楽聴くのは自動車の運転が長時間続くと自転車に比べ怠惰な故に
寝てしまう危険性を抑えるためでもあるのでな。
自転車を運転しながら寝てしまう奴ってスラムダンクの流川じゃあるまいし現実にはほぼいないだろ？

26 ：

今はまだ結論を急がなくていいと思うよ
近い将来、妊婦イヤホンチャリ・育児イヤホンチャリみたいなのも見てみたい気がするし
公務員層レベルでの通勤イヤホンチャリ普及があるかもしれない
若い子は器用に立ち回ればいいと思うよ
こっそりちゃっかりでは気が済まないのかな？

27 ：

> 音量に対する考え方同様運転者の技量にも物凄い差があるのだから
いったい何のことだ

28 ：

>>27
そのままの意味でしょ

29 ：

>>25
＞カーステ使って音楽聴くのは自動車の運転が長時間続くと自転車に比べ怠惰な故に
＞寝てしまう危険性を抑えるためでもあるのでな。
それはない。
むしろ音楽のせいで眠くなることもあるし。
疲れてるなら適時休憩を入れるべき。

30 ：

>>25
二輪が不安定な話は停車時の話で、走行時は十分安定走行が可能
二輪の走行中の不安定を危険と言うのなら四輪の速度や重量の方が事故発生時のダメージが大きいのは明白。
ここで言いたいのは聴覚を制限された場合における危険性の増大の話。
閉めきった車内でのカーステレオとイヤホン自転車を比較した時、周囲の環境音の聴こえ易さは同等であり、カーステレオが規制されてない以上、イヤホン自転車規制には何の根拠も無いと言わざるを得ない。
居眠り防止はまぁ理解は出来るものの、法律の規定はおろか推奨さえ無い事であくまでユーザーの自己責任での使用法でしょう？
だから環境音が聴き辛くなっても良いなんて事は一切無い話ですね

31 ：

>>30
>走行時は十分安定走行が可能
だから低速走行時と止まる時、走り出す時は安定しないだろ。
普通に都内で信号に従っていればゴーストップの繰り返しに近いんだから
そこが不安定な時点でお前の前提なんか崩壊してるんだが。
車道に出ている以上車の信号には全て従っているよな？
>閉めきった車内でのカーステレオとイヤホン自転車を比較した時、周囲の環境音の聴こえ易さは同等であり
イヤホンの選択にもよるが同等ではない。
カナル型だと確実にイヤホンの方が聞こえない。お前一人で車運転したことあるのか？

32 ：

>>31
低速時、停車時に聴覚制限されて増大する危険があればどしどし挙げてくれ！
イヤホンの形状以上に音量にもよるだろうよ、結局どちらがどの程度、聴覚制限するのかって論争は答えが出ないだろ？
どちらも使い方次第で聴こえもすれば、聴こえなくもなる。
だからどちらも個人の裁量で安全に気をつけて使用すれば良いんじゃないかな？

33 ：

>イヤホンの選択にもよるが同等ではない
そうだな、車内で会話してたり、カーステに合わせて歌ってたりしたらイヤホンなんかよりはるかに周囲音はかき消される。
通勤の時にカーステに合わせてひとカラするのがストレス解消、とか公言してる人結構いつんだよな。

34 ：

チャリの方が圧倒的に視野が広くて死角が少ないし、大抵の乗用車よりは視点も高いしな。
環境音が多少聴こえなくても視認性の優位がカバーして余りあるだろ。

35 ：

>>31
なあ、イヤホンしてるとバランスって取り難くなるものなのか？
俺の場合、目を瞑ってイヤホンで音楽聴きながら片足立ちしても
イヤホン未使用状態と継続時間が変わらないんだが
何かそういう実験結果でもあるのか？

36 ：

小型の志向性スピーカーをハンドルに装着すればよろしいではないか。
はい、終了。

37 ：

>>30
＞閉めきった車内でのカーステレオとイヤホン自転車を比較した時
俺は教習所で窓は数cm開けておくってのを習ったけどなー
閉めきった状態と同程度、では少し差があるんじゃないかな

38 ：

踏み切りで窓開けるのとかドライバーの常識だしな
自転車イヤホンは免許持ってないから知らないんだよｗ
クルマモーって言いたいだけちゃうかとｗ

39 ：

町を行くイヤホン自転車学生のアホづらと
このスレで一所懸命に語る子と
どうしてもイメージが一致しないので困ってしまう

40 ：

>>38
教習所ではそう習ったけど、一般ドライバーでそんなことやってる人間は殆ど見ないな
あと自転車の手信号も
本当に当たり前にやってるのか？

41 ：

踏切で窓開けてるだけで威張られてもな
踏切以外の場所では閉め切ってるんだろ？

42 ：

>>39
>>40
お前らの見えないレベルで開いているんだが。
踏切は開けきるけどな。
お前らこそ信号ちゃんと守ってるか？ちゃんと車道の左側を走っているのか？
新宿で交通量調査のアルバイトをした甥っ子が信号無視する自転車の約半分が
口開けて走っているイヤホンチャリだったって聞いたがな。警官が声をかけても無視するし。

43 ：

とりあえず、ID:x74sM0opがタフな神経の持ち主だというのは分かった
勿論よい意味での話

44 ：

>>35
慣れちゃっているからかも知れんが普通の人間は三半規管を塞がれるとバランス感覚がおかしくなって当たり前なんだよ。
インナーイヤー型や耳掛け型ならあまり問題ないかも知れないがカナル型だとキツイ装着感のはほぼアウトだろうな。
>>43
だよな。どこで役に立つのかは分からんが。

45 ：

>>44
ちょっと待った
チャリイヤホンは危ないと思うし、俺は反対派だが気になることがある
三半規管を塞がれると平衡感覚がおかしくなるってのはどういうことだ？
ちゃんとした理由説明できるのか？
俺の知ってる三半規管の仕組みだとそれはないと思うんだが

46 ：

>>42
開けているようには見えないがね
http://www.youtube.com/watch?v=sANe8mM1_Yw
http://www.youtube.com/watch?v=j-W5Gl6EplY
http://www.youtube.com/watch?v=A9_Q3WWRC6c&feature=related
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=AWjIui3vB54
開けてわたっている動画があるのかね？

47 ：

やってないからどうこうって議論はあんまり良くないと思う
少なくとも俺はやってるぞちくしょー
だからどうしたって話になるんだが

48 ：

>>45
俺と家族と高校時代のクラスメイトの経験上の話。
耳栓付けて走れるかってなってやってみたが綺麗になんの違和感もなく走れたのは15人中2人だけ。
医学的根拠までは知らん。ただ両耳を耳栓で完全に音が聞こえないように塞ぐと
耳の回りの血管を圧迫して三半規管が狂うんじゃないのかな。
>>46
踏切で開けるドライバーは今は少ないだろうな。俺は開けてるけど。
ただその動画の中には窓をあける以前のバカが入っているな、一時停止しないとか。
あと、走行中閉めっぱなしじゃないってのは外からじゃほぼ見えないんじゃないの？
大体の車には窓に雨避けが付いているのでそれで開いてる部分は隠れて見える。
もちろんそんな状態でもラジオの会話が聞こえる程度の車内音量なら外の音はほぼ聞こえます。

49 ：

>>38で一般論のように語ってるからな
そうするのが正しいのだろうけど、していないのが大勢なのに
それを当たり前として他者を非難するのがおかしいと言ってるんだ

50 ：

>>48
踏切で完全に開けるどころかきちんとした一時停止すらしない奴も多い
>お前らこそ信号ちゃんと守ってるか？ちゃんと車道の左側を走っているのか？
それなのに恥ずかしげもなく、よくこんなことが言えるもんだ

51 ：

>>48
それで、お前と家族とクラスメイトが集まって何の為にそんな実験したのか教えてくれ。実験の詳しい状況もな。とてもじゃないけどそんなとってつけたような話、信じるヤツはいないと思う。
世の中のイヤホンした人が皆ふらふら歩いてたりしたら、それこそイヤホン全部撲滅されんじゃね？

52 ：

イヤホンつけて自転車に乗っても不安定にはならないと思うけどな。
速度計つけてるけど6km/hでも走れるし、発進時に車に並ばれても端に寄ってスルー余裕。

53 ：

年長者にどれだけ広がるかが鍵を握ってると思う
冒険好きの若者はある程度仕方のない部分があるから

54 ：

>>47、>>48
じゃあとりあえず>>38は嘘ということでいいな
まあ教習所でも習うことだし、意識の高い奴らがするのはもちろん結構なことだ
ただ有名無実なものを持ってきて他人をさげずもうという根性が気に食わん

55 ：

こうやって見るとアンチは嘘つき揃いだねｗ

56 ：

蔑む気は全然無いんだが、そういう風に見えたならすまん
俺も>>38は嘘でいいと思うよ

57 ：

やっべぇイヤホンチャリ野朗スプラッタにしちゃったｗ
まあいいかコイツらゴミ屑だしｗ
お前らもそう思うだろ？なｗ

58 ：

イヤチャリ愛好者って平均年齢どのくらいなんだろ？
俺の見立てだと二十歳以下な気がするんだが？

59 ：

ヘッドフォンして携帯弄りながらチャリこいでるやつの目の前に飛び出すと面白いよ。
もちろんこっちはすぐに回避する。
勝手に自爆して涙目になってズボンが破れ、ヘッドフォンのコードはちぎれ、携帯は電池が吹っ飛ぶｗ

60 ：

>>54
>>56
ぐぎゃああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ
嘘じゃねぇえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
ドライバーは全員踏切で窓開け確認しているぞぉおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおおおおお
おおおおおおおおおおおおおおおおおおお
おおおお
免許も持ってない貧乏人イヤホン自転車免許も持ってない貧乏人イヤホン
自転車免許も持ってない貧乏人イヤホン自転車免許も持ってない
貧乏人イヤホン自転車
免許も持ってない貧乏人イヤホン自転車免許も持ってない貧乏人イヤホン自転車免許も持ってない貧乏人イヤホン自転車免許も持ってない貧乏人イヤホン自転車免許も持ってない貧乏人
イヤホン自転車免許も持ってない貧乏人イヤホン自転車免許も持ってない貧乏人イヤホン自転車免許も持ってない貧乏人イヤホン自転車免許も持ってない貧乏人イヤホン自転車免許も持ってない貧乏人イヤホン自転車免許も持ってない貧乏人
イヤホン自転車免許も持ってない貧乏人イヤホン自転車免許も持ってない貧乏人イヤホン自転車免許も持ってない貧乏人
イヤホン自転車免許も持ってない貧乏人イヤホン自転車免許も持ってない貧乏人
イヤホン自転車
ひぎぃいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい
イヤホン自転車は自動車運転者のモラルの高さをしらない
イヤホン自転車は自動車運転者のモラルの高さをしらない
イヤホン自転車は自動車運転者のモラルの高さをしらない
イヤホン自転車は自動車運転者のモラルの高さをしらない
イヤホン自転車は自動車運転者のモラルの高さをしらない
イヤホンで耳塞ぎ音楽ノリノリ事故ドッカーンドッカーンドッカーンドッカーンドッカーンンドッカーンドッカーンドッカーンドッカーンンドッカーンドッカーンドッカーンドッカーン
ンドッカーンドッカーンドッカーンドッカーンンドッカーンドッカーンドッカーンドッカーンンドッカーンドッカーンドッカーンドッカーン

61 ：

>>57>>60
こういう奴の実年齢の方に興味がある

62 ：

俺か？
俺は違法犯罪イヤホン自転車の凶悪犯からけっして逃げたりしない通りすがりの1974年生まれさ

63 ：

若い未来ある人間が颯爽と爽やかに安全を十二分に考慮して音楽を楽しむ行為に
ただ嫉妬して発狂しながら禁止って言いたいだけの老害かよw
反対派は底意地が悪く醜いな

64 ：

あれまぁ、ガキンチョ宣言まで飛び出すとは・・
参ったなぁ

65 ：

釣りだとしても名人級だからいいや
これだけガキっぽい作文をなりすまして書けるとしたら
弟子入りしたいくらい凄い奴だと思うから
ただ、気になるのは登場の仕方なんだよね・・

66 ：

>ただ両耳を耳栓で完全に音が聞こえないように塞ぐと
>耳の回りの血管を圧迫して三半規管が狂うんじゃないのかな。
しかし三半規管の構造もわからずに、よくもまあこんな出鱈目を強弁できるもんだな
こいつの厚顔無恥振りには呆れたもんだよ
踏み切りの件といい、禁止派はこの程度の人間しかいないのか
最低最悪だな
生きているだけで他の人間の迷惑だよ

67 ：

このパターン飽きたけど・・・

68 ：

なんか自作自演をしまくっているんじゃないかと疑ってしまうな…

69 ：

子どもが暴走し出すと自分では制御不能になるもんだ
テストの結果がよくなかったとか、そんなものかと想像

70 ：

>>63>>66
で、お前は何歳なの？
踏切と三半規管に夢中な年頃か？

71 ：

ついでに性別も教えろよ。アンチには女が結構多そうだ。

72 ：

やっぱり>>66でレスしたことは間違っていないようだな
禁止派にはイヤホンについてきちんと語れるだけの知性も何も無いな

73 ：

自動車運転中のヘッドフォンの使用についてのスレはないの？

74 ：

釣れないねぇ

75 ：

もう少し我慢すればいいのに…
やっぱり無理なんだねｗ

76 ：

>>72
イヤホンは禁止です、危ないから。以上

77 ：

>>76
イヤホンはokです、禁止されてないから。以上

78 ：

実際のところさぁ、イヤホン歩行者の人に聞きたいんだけど、イヤホンして街中歩いててヒヤッとした事ってありますか？
普通に目を開けて、普通に周囲に気をつけて歩いてる分にはそんな危険な事は無いって思うんだよね
イヤホン無しで自転車乗ってても、後方の音に聞き耳立ててる訳じゃないし、
後方から走って来る車だって後方のこちらの耳に注目してイヤホンの有無なんて確認する訳でもなく、何事も無く走り去って行くもんだし、
要するに車道の左端を走り慣れてるかどうかの方が危険に感じるかどうかのポイントなんじゃないかな？
一度、危ないんじゃないかな？って思い込みをクリアにして考えてみて欲しい。
どーも日本の交通事情そのものが陸運業界主体に考えられてて、自転車全てを排除しようとしてるように感じる事が多い。

79 ：

>>78
イヤホン自転車をやらないイヤホン歩行者の俺の個人的感覚だけど
まっすぐ歩く分にはそちらのおっしゃる通りだと思う
ただ、俺は臆病でとっさの判断の鈍い所があるから
交差点とかだと歩をゆるめるか立ち止まって右左を念入りに確認するね

80 ：

（続き）
個人差はあるだろうけど、俺はイヤホンつけて歩く時とそうでない時とでは神経の使い方が違う
分かってもらえるかな？　左右がずっと建物とか塀とかで、四つ角で急に視界が開けるような場所
特に、両脇が狭苦しい道から交差点へ視界が開ける所は、イヤホン歩行だとだびくびくする
だから、こういう所で一時停止もしくは最徐行できないようなイヤホン自転車に対しては
イヤホン無しの自転車に対してよりムカッと来るんだ
視野が広く保てる環境下なら大目に見ていいかなと思うけど
ウチの周りみたくゴミゴミしてる所で、イヤホン自転車にうろちょろされるとイライラしますよ、本当に

81 ：

>大目に見ていいかなと思うけど
何様ですか？
>イライラしますよ、本当に
存分にイライラなさって下さいね

82 ：

>>81
＞何様ですか？
歩行者様です
自転車は車両である事を十分意識してください

83 ：

>>79
大変誠意あるお答えありがとうございます。
確かに無謀運転の自転車は目に余るものがあるし、そう言った自転車は若＞老、男子＞女子、イヤホン有＞イヤホン無、の傾向があるのも否めない所ではあります。
ここはイヤホン自転車として、自転車に乗ってイヤホンで音楽を聴く楽しみを守る意味からも、襟を正して、歩道を爆走しない。見通しの悪い場所の徐行運転とか、基本的なマナーアップを目指すべきだと思います。
ただ、やっぱりマナーが悪い自転車はイヤホンして環境音が聴こえないからマナーが悪い訳では決して無いって点はご理解下さい。
俺から見ても右側逆走、携帯操作、歩道爆走、無灯火、傘さし、並走、なんかはイヤホンの有無に関わらずマナー最悪って思いますもん。

84 ：

イヤホンは片耳装着出来るけどヘッドホンはそうはいかないからまずいだろうなあ
今自転車は事故率の多さからルールが見直されてる

85 ：

イヤホンして聞こえないみたいだから、ヤンキーホーンをブチならしたら
女子高生が転んだよｗ

86 ：

>>85
ヤンキー＝バカに発言権などない。すっこんでろ

87 ：

イヤホンで耳を塞ぎながら自転車に乗る時点でヤンキーと同列のバカなのだよ

88 ：

授業中イヤホン学生も、ちらほら居るんでないの？
音楽聞いてても先生の話はちゃんと聞けてるから大丈夫とか

89 ：

クラクション一発でバランスを崩して転んでしまう時点で周囲の状況をキチンと把握できていないウスノロという話だ
耳を塞ぎながらの自転車走行が危険である自覚も無いのは、何が危険なのかも察知できないウスノロだから気付いてないだけだ

90 ：

>>89
バカかお前は
いきなり後ろから圧力の乗っているような爆音ならされたらバランス狂うに決まってんだろ
他の車の中にいても大きく聞こえるような音だぞ？
事故を起こすような要因をわざとやるような奴にここで発言する資格は無い
もう一度いう、そういうすぐに実力行使に出るようなゴミ屑野郎に発言権は無い
手を出したら負けという言葉を知らないのか

91 ：

バカはお前だ
車道を走る時点で後ろからいきなり音を鳴らされる可能性が高い状況にわざわざ身を置く事に他ならない
その程度の予測も自覚も持たないまま我が物顔で走ってるからお前はウスノロで危険なのだよ

92 ：

違うわ
お前が反省すべきはそこじゃねぇ
相手が、驚くとわかっていて、音を鳴らした点だ
車を運転する以上、運転手は自分、又は自分以外の運転手が事故を起こす可能性を、徹底的に排除するべきだ
自分がそれで時間などをロスする事を我慢してでもな
このスレは
でも、最近のイヤホンチャリがそれを守る事を忘れている
だから、車の運転手側が我慢しなきゃいけない場面が増えた
だから、自転車にマナーを守るようにとこんなスレが立ったんだ
我慢できなかった、そして大音量の音という実力行使にでた、だからおまえは馬鹿なんだ
自転車側を否定する以上、お前はマナーを遵守していなければならないんだよ
やり返したらそれはチャラになる
相手を否定したいなら、そこは自分が我慢しなきゃあダメだ
もう一度言う
お前はここで発言する資格が無い

93 ：

イヤホンチャリ野朗を二度轢いて荒挽きｗ
人肉ハンバーグ出来たｗ

94 ：

クラクションによる動揺はイヤホンしてない方がずっと大きいだろ
>>85>>93
アンチの本性は所詮この程度。耳を貸す必要などない

95 ：

客観的事実を指摘しただけの当方が一々何かを反省する必要も意味も無いな
自転車で公道を走ってる時に後ろから自分を追い越して行く数え切れない自動車が自分には決してクラクションを鳴らさないとでも思い込んでるお前の自己中心的で甘ったれた発想を反省しろボケ

96 ：

>客観的事実
緊急かつやむをえない場合にのみ使用が許されている警笛を不必要に鳴らした結果転倒事故を誘発した極めて悪質な行為、
という事ですよね？

97 ：

公道を縦横無尽に走ってる赤の他人がいつどんな拍子でクラクションを鳴らすのかなんて誰にも分からないんだよ
鳴らすつもりが無くても手が滑ったハズミでウッカリ鳴らしてしまうなんて話は珍しくも無いんだからな
そんな赤の他人のウッカリ一つで一々ハンドル操作を誤って転ぶ自転車がマヌケで不用心というだけだ

98 ：

>>95
客観的事実()
個人的見解の間違いだろう？
免許という許しをもらって、税金払ってまで道を走らせてもらってるという車こそ、道路を我が物顏と言えるのではないか？
車道と歩道ってのはあくまで歩行者と自動車の事故を減らすための措置であって、車のためにある道と言う訳ではないぞ？
本来は自転車と自動車が互いに尊重しあって走るべき道だ
ただ、最近は自転車で我が物顔で走るという事実は事実だから、これは自転車側が反省すべき点
、、、いや、面倒くさい反論はもうやめにするわ
核心のみ言うぞ？
やり返した時点で、お前は、自転車を否定する権利が無い
相手を否定するという行為は、我慢をした者だけに与えられる
三回目だ、そろそろわかれよ
お前は、ここで、発言する、資格は、無い

99 ：

>>97
その「ウッカリ」なら別にいい
だが、今回問題なのは、お前が理解していて鳴らした点だ

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