【震災の】造船業界11隻目【影響は？】

1 ：11/07/25 〜 最終レス ：12/05/08

立てます。
【10年後は】造船業界10隻目【どうなってるかい？】
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1292077892/

2 ：

スレ立て乙
MHI！MHI！

3 ：

１０年度船舶海洋系受注額（かっこ内は受注残）　[カッコ内は１０年売上、利益]
三菱　　1732億（7500億）　[3024億、182億]
川崎　　789億（1772億）　[1184億、-10億]
三井　　2701億（5435億）　[3126億、191億]
ユニ造　815億（3496億）　[2108億、171億]
IHI　　　 1608億（2875億）　[1899億、109億]
住友　　 145億（978億）　[595億、97億]
今治　　不明（不明）　　　　［4832億、不明］
大島　　不明（不明）　　　　［1770億、不明］
新来島　不明（不明）　　　　［1979億、不明］
佐世保　291億（804億）　　　[592億、44億]
サノヤス　250億（1278億）　［557億、74億］
名村　　　209億（4446億）　[1616億、103億]
内海　　　69億円（550億）　[424億、68億]
常石　　　不明（不明）　[2433億、230億]

4 ：

よくある質問
Ｑ.業界の将来性ってあるの？
Ａ.大幅な受注の減少・長期の円高により、各社本格的に厳しくなってきました。
　さらなる業界再編や構図の入れ替えは必至と見られています。
Qいわゆる大手ってどこのこと？
A.一般的には、実質造船事業を行っている三菱重工、川崎重工（船舶部門再開）、三井造船の3社のことです。
　場合により造船6銘柄の子会社（IHIMU・ユニバーサル造船・住友重機械マリン）を含むこともあります。
Ｑ.給料ってどうなの？
Ａ.後述の表参照。他業界と比べればはっきりいって高いほうではありません。
　大手でも造船専業でやっているところは期待するほどでもないようです。
　中堅だと景気の波で増減が激しいようです。
　
Ｑ.どういう人が向いてる？
Ａ.お金目当てなら間違いなく向いてない。
　　・田舎でも大丈夫
　　・海、船がスキ
　　・スケールのデカイものづくりがしたい
　な人は向いていると思われます。
　最寄の造船所の進水式に申し込んでみてはいかがでしょう？
　まずは工場見学。

5 ：

年収（上場企業のみ　※印：子会社非上場なので親会社の年収表示）
注意：あくまで参考です。各社年収基準か異なるので、実態と異なる場合があります。
http://www.tenmono.com/
三菱重工　　　　 720.1万
川崎重工　　　　 647.3万
※ＩＨＩ　　　　　　　687.2万　（ＩＨＩマリンユナイテッド）
三井造船　　　　 661.7万
※住友重機械　 775.6万　（住友重機械マリンエンジニア）
※日立造船　　　670.9万　（ユニバーサル造船）
サノヤス　　　　　585.3万
名村造船　　　 　555.0万
佐世保重工　　　475.4万
内海造船　　　　 513.5万

6 ：

おおざっぱな特徴・得意船種
三菱重工　　　　　　　　　　　豪華客船を2隻受注！高付加価値戦略でうまく回っている唯一の日本企業。艦艇でも１強
三井造船　　　　　　　　　　　子会社がエネルギー系に強く、メタンハイドレードを運ぶ新しい船を開発中。大手売上NO１
川崎重工　　　　　　　　　　　潜水艦を作れる２社のうちのひとつ。2010年度から川崎造船を吸収
ＩＨＩマリンユナイテッド　　 　イージス艦を作れる。コンテナ船が得意
ユニバーサル造船　　　　　砕氷船「しらせ」で有名。タンカーとケープサイズバルカーが得意
住友重機械マリン　　 　　　重工業でいち早く利益合理化に成功した住友の子会社。タンカーが得意。利益率が高い
今治造船　　　　　　　　　　日本一の建造数、売上を持つ。艦艇以外なんでも作る。
新来島どっく　　　　　　　　豊橋造船を子会社化。ＰＣＣとケミカルタンカーが主力。
常石造船　　　　　　　　　　利益率が高い。自社ブランドの中型バルクが主力。今後海外工場を主力に
大島造船　　　　　　　　　　バルクキャリアーに特化。ドックで4隻同時建造。ドック日数が非常に短い。
名村造船　　　　　　　　　　設備投資を完了させ、売上利益ともに成長中。大型船に力を注ぐ。
佐世保重工　　　　　　　　 艦艇の修理ができる。タンカーとバルクメイン。ディーゼル部品等競争力の高い鉄鋼製品も。
サノヤスヒシノ明昌　　　　 バルクキャリアーが得意。プラントや建築関係も作る。
尾道造船　　　　　　　　　　中型船を幅広く。実は神戸の会社。向島工場を新設。
内海造船　　　　　　　　　　中小型船を幅広く。内航客船に強い。修繕にかなり力を入れている。

7 ：

参考
商船三井が関わった新造船（2005〜2010年6月まで）
ＭＯＬの社内報のバックナンバーより
・今治グループ　　　 バルク5　コンテナ5　ＰＣＣ2　タンカー4　LNG1　 計17隻
・三菱　　　　　　　　　ＰＣＣ4　ＬＮＧ4　コンテナ5　LPG2　　　 　計15隻
・南日本　　　　　 　　ケミカル1　タンカー2　ＰＣＣ10　　　　　　 計13隻
・川崎　　　　　　　　　タンカー4　ＬＮＧ6 LPG1　　　　　　　　　　　計11隻
・三井　　　　　　　　　タンカー7　バルク2　ＬＮＧ1　　　　　　 　　計10隻
・サノヤス　　　　 　　バルク10　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　計10隻
・新来島グループ　 ケミカル1　ＰＣＣ8　　　　　　　　　 　　　 　　計9隻
・常石　　　　　　　　　バルク7　タンカー1　　　　　　　　　　　　 　計8隻
・名村　　　　　　　　　バルク7　タンカー1　　　　　　　　　　　　　　計8隻
・韓国三星　 　　　　 ＬＮＧ6　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　計6隻
・韓国現代　　　　　　コンテナ4 LNG1　　　　　　　　　　　　　　　計5隻
・韓国大宇　　　　　　ＬＮＧ4　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　計4隻
・ユニバーサル　　　バルク2　ＬＮＧ2　　　　　　　　　　　　 　　　計4隻
・大島　　　　　　　　　バルク4　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　計4隻
・ＩＨＩ　　　　　　　　　　バルク1　タンカー3　　　　　　　　　　 　　　計4隻
・佐世保　　　　　　　 バルク2　タンカー2 　　　　　　　　　　 　　 計4隻
・本田重工業　　　　クレーン船3　　　　　　　　　　　　　　　 　　　計3隻
・韓国ＳＴＸ　　　　　　タンカー2　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　計2隻

8 ：

　　 _,,....,,_　 ＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
-''":::::::::::::｀''＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
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_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

9 ：

まったくなかなかたまりませんこんにちは
関わってはならない反社会的グループのです。
ご存知の方ならピーンときますが、
シンアイ→エクセリア→東京エクセリア→親愛コミュニティーコロコロと�ｯ�ｯ�ｷ社名が変わる新○畑らの反社会的超ブラック企業
今般、平成23年8月1日 世間を欺く為に、またしても社名変更という小手先の手段を実施致しました。
新社名 『株式会社親愛』 です
以下は、同社による虚偽求人広告にて入社してしまった被害者らの生々しいです。関係者の方は対策の為に参照してください。
http://www.google.co.jp/gwt/x?guid=on&output=xhtml1_0&wsc=tb&wsi=3f9684b0ba3c7139&source=m&u=http%3A%2F%2Fyuzuru.2ch.net/test/read.cgi/estate/1310451198/15n-&ei=5ogdTs_GEdCemQXP1rmmCQ
鼻くそのような新畑ですが、ナメクジみたいにしぶといのです。
たまりません

10 ：

あるか
まったく
こんにちは
関わってはならない反社会的グループのです。
ご存知の方ならピーンときますが、
シンアイ→エクセリア→東京エクセリア→親愛コミュニティーコロコロと�ｯ�ｯ�ｷ社名が変わる新○畑らの反社会的超ブラック企業
今般、平成23年8月1日 世間を欺く為に、またしても社名変更という小手先の手段を実施致しました。
新社名 『株式会社親愛』 です
以下は、同社による虚偽求人広告にて入社してしまった被害者らの生々しいです。関係者の方は対策の為に参照してください。
http://www.google.co.jp/gwt/x?guid=on&output=xhtml1_0&wsc=tb&wsi=3f9684b0ba3c7139&source=m&u=http%3A%2F%2Fyuzuru.2ch.net/test/read.cgi/estate/1310451198/15n-&ei=5ogdTs_GEdCemQXP1rmmCQ
鼻くそのような新畑ですが、ナメクジみたいにしぶといのです。
やっぱなかなか

11 ：

この時期はあんまり話題ないな
進水式めぐりでもしようかな

12 ：

LNG需要増えてもなぁ
中韓で仕事全部とられちゃうしなぁ
三菱くらいか、日本でまだデカい仕事採れるの

13 ：

今年はもうおしまいだからな
あとは内定者間で雑談くらいしか用途ないな

14 ：

保守

15 ：

三菱重工、受注状況、１万トン級タンカー６、３割赤字のバルク２、設計ラインにも無い
社員はほとんど遊んでいるのが現状、三菱グループの赤字部門、全て長崎に統合すべき造船
設計も購買、全てを、

16 ：

>>15
重工はバルク作ってない
PCCとガス、客船はどこにいったの？
やり直し

17 ：

朝鮮ウヨクが"チャンネル桜と素人デモ隊″を襲撃！
フジの関係？統一教会の関係？ 韓流カルトによるなりふり構わぬ妨害！
フジテレビ批判デモに日本皇民党(在日)が乱入！← 指定暴力団稲川会系（代表者=「辛炳圭」）の右翼標榜暴力団
http://www.youtube.com/watch?v=Wj1O54F9Ils
http://www.nicovideo.jp/watch/sm15383948
さらにデモ隊に突撃！
素人に襲い掛かる朝鮮右翼の衝動！
http://www.youtube.com/watch?v=_LYzDiuUmy8&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=c0djzwXJi8s
韓国カルト教団、新大久保で韓流好き女性を偽装勧誘
http://rubese.net/twisoq/target.php?tag=mpj&id=96597311714639872
少女時代が統一教会主催イベント出演？ネットでは関係性勘ぐる
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110810-00000034-scn-ent
その一方・・・
[2011/8/21]フジテレビ抗議デモ 台湾人がバスから応援
http://www.youtube.com/watch?v=Y56hVXnRCcg
どうみても素人なデモ隊。最終的には２万人に
http://www.youtube.com/watch?v=tfQJvnkj-Zo&feature=related

18 ：

1万トン級なんて小さな船を三菱の設備で造るのは逆に難しいだろうなぁ

19 ：

円高きつすぎる

20 ：

ほ

21 ：

保守

22 ：

内定式まで暇

23 ：

インターンシップ行った？

24 ：

アポとって一人工場見学なら実行中
インターンは時間かかる
仕事知るってならいいことだろうけど、会社で仕事のやり方は結構違うからなぁ

25 ：

今年LNG船を日本は一隻しか受注できてないのか・・・
どれだけいい船つくっても、円高で割にあわないせいでウォン安の韓国がほとんどもってっちゃってる
ほんと円高なんとかしてくれ

26 ：

1隻は受注してるのか、０かと思ったから意外
ちなみにどこ？

27 ：

たしか三菱が受注してたはず。
つか日本のLNGはそれ一隻だけなのか・・・。

28 ：

いま日本のほとんどの会社でまともに受注できるのはバルクくらいしかないからな
しかしバルクじゃ儲からないし、バルクも船あまりになりつつある

29 ：

過疎すなぁ

30 ：

この先の受注状況がヤバすぎる
転職しようかな

31 ：

客船きて忙しくなってきた
あれしんどいんだよなぁ・・・

32 ：

造船企業内定者のお前らは
斜陽産業乙
と言われたときなんて応えるの？

33 ：

「あ、どーもー。」
かな。
小さい頃から入りたかったとこに入れるんだから、
他人に何言われても気にならん。
おっきい会社で他の事業本部は好調だし、
船海事業も他社さんみたいに絶望的じゃないしな。
中韓と比べたらさすがに見劣りするけど・・・。

34 ：

なるほどね
でも造船一本の会社なんかは本当に危機的だな
自分たちが好きでやってる仕事、作ってる製品が必要とされなくなるのはきついな

35 ：

世界規模で見た時に、軍艦とか作る需要は無くならないんじゃないの
一般人がのるフェリーはどうかわからんが

36 ：

軍艦はもちろんだけど、商船も世界規模でみたら絶対になくならないよ
ただ、商船は日本で造る必要がもうなくなってきてる
自衛隊の主力艦は国防上国内で造る必要があるが、
戦争でもしない限り1社、有事のことを考えても2社で十分

37 ：

技術力と製品力で圧倒できれば需要あるんだけど、そこまで差はないしなぁ
あぐらかいてるうちに韓国大手には技術力追いつかれてるし、円高で値段も負けてる
その点トッポってすげぇよな、最後までチョコたっぷりだもん

38 ：

>>35
>>36
34が言ってるのは国内需要、国内生産のことだろ
つまり中・韓にすっかりシェア食われちゃってますねという話
電機メーカーより深刻な状況だろうな
この業界でなんか明るいニュースとかあんの？

39 ：

>>38
国内需要・国内生産ってことは内航のこと言ってるのか？
高速無料化終了や買い替えでそこそこ需要はあるだろうけど、
長い目で見て期待できる分野じゃないぞ
それにさすがに内航は、中韓では造らせてない（設備的に中韓が作っても儲けが出ない）
明るいニュースは、今年なら三菱が客船を2隻受注したことだけだな
今唯一期待できる船種は客船で、こいつのシェアを確保できれば一気に成長産業にまでなれる

40 ：

再来年あたりには黒字倒産だよーやばいよー

41 ：

中小は自転車操業だからな
カナサシや辻みたいに黒字なのに潰れるとかザラ

42 ：

https://jinjibu.jp/article/detl/keyperson/50/
「解雇」をめぐる個別紛争をどう解決するか
高谷 知佐子さん
弁護士（森・濱田松本法律事務所）
たかや・ちさこ●1969年生まれ。93年東京大学法学部卒業。95年弁護士登録、2001年から森綜合法律事務所（現 森・濱田松本法律事務所）所属。
1999年にアメリカ・コーネル大学法学部大学院卒業、ニューヨーク州弁護士登録。99年から2000年までシンガポールのArthur　Loke　Bernard Rada and Lee法律事務所で執務。
2000年にはインドのKochhar ＆ Co.法律事務所でも執務した。今年8月、『日経ビジネス』恒例の「弁護士ランキング」労務・人事部門で第4位に選ばれる。
主な著書に『現代アメリカ契約法』（共著、弘文堂）など。

43 ：

みんな内定式いつ？

44 ：

今月末
特定すんなよ

45 ：

>>44
特定しました

46 ：

しんど

47 ：

進水式良かったなぁ
やっぱ造船だな

48 ：

つぎ、船台に乗せるの>>47な。

49 ：

大手さんは
造船からさっさと撤退しなさいｗ

50 ：

大手より先に、間違いなく中堅以下が先だろうけどな
三菱三井川崎の大手は艦艇あるから、撤退なんてできない
つか、もはや艦艇や内航などの国内需要以外は、もう日本では構造的に儲けられなくなってるな

51 ：

もう大手造船部門は全部ユニバーサル造船に統合しちまえ

52 ：

>>51
バッドバンクって奴か。

53 ：

なんであんな失敗作に統合されにゃならんのだ
そもそもユニ自体大手でもなんでもないのにおこがましい
現実的に言うなら長船母体で艦艇全部統合くらいか
もしくはイマゾが中堅全部買収で大手名乗り始めるとかありそう

54 ：

>>53
どうせ一強なんだから統合もクソもないんじゃないの
それに、今みたいに国防上一応形だけでも他社でも造れるようにしとかないと

55 ：

>>53
どうせ一強なんだから統合もクソもないんじゃないの
それに、今みたいに国防上一応形だけでも他社でも造れるようにしとかないと

56 ：

>>53
中国とやるときは、長崎に何発かミサイルを撃ち込めば、日本の国防ガタガタだな。
船の補修すら出来なくなる。
防衛で考えるなら、長船はありえない位置になってしまった。

57 ：

>>56
なんのために近くに基地があると思ってるのか
そんなこと言い始めたらどこ打ち込まれてもおしまいだぞ

58 ：

>>56
まぁ実際は艦艇事業の本部が長崎なだけで、
主力艦・・・長崎
潜水艦・・・神?
特殊艦・・・下関
修繕・・・横浜
と分散されてるしな
そもそもミサイルなんか飛んできた時点でどこにあってもおしまい
まぁ近くに基地あるし、探知して撃ち落とせるようにはなってるはずだろうけど

59 ：

>>57
あれは、旧帝国海軍が中国地方を支配していた名残だよ。
長崎が発展している理由は、旧帝国時代に
東京-大阪-山口-韓国
東京-大阪-長崎-中国
という国土軸を作ろうとした結果。
基地が近くにあるからといって防衛が高いわけではないことを理解しておこう。
そのために米軍は長崎にあのような装備を置いているのだよ。

60 ：

>>59
起源がどうとか某民族じゃないしどうでもいいけど、結局重要なのには変わりないのな
長崎いい街だったし楽しみだ

61 ：

>>60
何のために基地があるからというから、その説明してやったら韓国人みたいないい訳だな、お前
三菱に入るスパイか？

62 ：

なんのためにと聞いてるのに、聞いてもいない起源言い出したからさ
それに誰もあんたのこと韓国人なんて言ってないし、韓国なんて名前もどこにも出してないけど
あと一応先祖代々日本人ですが

63 ：

>>61
結局基地がなんのためにあるかは言ってなくないか
長崎の発展の起源とかだれもきいてないし
あとつっこむなら、江戸時代から主要都市だったのにそれだけが発展の理由じゃないでしょ

64 ：

>>63
江戸時代の長崎は、主要都市にあらず。
反逆都市ゆえに政府直轄されていただけ。

65 ：

>>63
江戸からじゃなく天正時代からだよ
それ以降は明治まで海外貿易の拠点だし幕府直轄領でしたしね
幕末・明治初期からは言うも及ばず三菱財閥の城下町で発展してきた街

66 ：

三菱以外に未来はないのはもう間違いない
三菱も相当厳しくなりそうだが、他はもうシャレにならない状況になってきている
昔の造船不況とは違って、需要はあるのに仕事が取れないからな

67 ：

円高がなぁ・・・
商品と価格はまだ売れるレベルなのに、円高のせいでドル建て受注は中韓に全く対抗できてない
円建てで買ってくれるバカはいないしな

68 ：

三井造船受注3〜4割減らしいね
相当やばそう

69 ：

そりゃ主力として全力で金かけてたガス船が今年一隻も受注できてないからな
今日本で受注してるのはMHIのみっていう厳しさ

70 ：

円高が敗因だ
中韓と品質がそれほど変わらず
２〜３割りも高い商船なんて
誰も買ってくれねえよｗ
民主党万歳！円高万歳！

71 ：

円高入れたら２〜３割高くなるだけじゃ済まないよ
むしろ２〜３割高いくらいならそこそこ売れてるはず
実際は、今なら同じ船種で比較してだいたい1.5倍〜２倍値段が違う
しかも、中ならともかく韓の船の商品価値は、日本の中堅と同じか高いくらい
だから、高付加価値戦略に失敗した一部大手や、そこそこ品質のいい中堅じゃ売れようがない

72 ：

こないだ長崎に遊びに行ったんだけど、
割りと値が張る店には大体「三菱重工長崎造船所特約店」
と書いたスリーダイヤの張り紙があって、
噂には聞いていたが本当に三菱の街なんだなぁと思った

73 ：

今年最大のねつ造報道！　世論を無理やりＴＰＰ参加に促すために！
全大手新聞社がそろってねつ造報道！！！番組YouTubeアップされてバレちゃった！！！
【捏造報道？】生放送での谷垣総裁のＴＰＰ発言と、その報道：イザ！
http://wellbetogether.iza.ne.jp/blog/entry/2476869/

74 ：

http://headlines.yahoo.co.jp/smartphone/hl?a=20111019-00001004-yom-pol
すべての職場が全面禁煙か分煙に 読売新聞
厚生労働省は１９日、すべての事業所 と工場に
「全面禁煙」か、喫煙室以外で の喫煙を禁止する
「空間分煙」を義務づ けることなどを盛り込んだ
労働安全衛生 法改正案をまとめた。 ２０日召集の
臨時国会に提出する。 同省は２０１０年２月、
飲食店も含む 公共の場所を原則禁煙とする通知を
出し ていたが、浸透しきれていない。同省の 調査
では、全面禁煙、空間分煙のいずれ かを実施して
いる事業所は全体の６４％ にとどまり、半数近く
の労働者が喫煙対 策の改善を求めているとの
データも得た ため、同省は法律で義務化する必要が
あ ると判断した。 飲食店については、一定の濃度を
超え ない煙の量にするか、十分な換気を行うことを
義務づける。 改正案では喫煙問題以外にも、事業所
での健康診断の方法の改善策も盛り込ん だ。
従業員の健康診断で「ひどく疲れた 」「不安だ」などの
ストレスチェックの 項目を設けて、医師や保健師に
検査して もらうことを義務づける。
併せて、タバコ１箱１０００円！
http://headlines.yahoo.co.jp/smartphone/hl?a=20111019-00000099-mai-pol

75 ：

>>72
そりゃ長崎に住んでる人の半分は長船と関係を持ってる人らしいからね
そこから三菱電機も入れるとまさに三菱城下町

76 ：

三菱もこの先どうなるかわからんな
原発詰んで、造船もお先真っ暗

77 ：

>>76
MHIの原発は、今から廃炉にするにしても廃炉にする仕事が最低30年はあるからしばらく安泰
しかも海外は原発推進だから実は結構成長事業
MHIの造船は、今後客船を継続受注したら屈指の高利益事業になる
もちろん先は明るくないが、艦艇もぶっちぎりで強いし、他の造船会社とはやはり違う
他だとMRJが好調、風力太陽光・蓄電池はこの先間違いなく成長する
プラントは堅調、工機交通はぼちぼち、汎特冷熱は赤字
MHIははっきりいって何があっても潰れない
戦争・災害ですら好材料になる

78 ：

そりゃ他の造船会社と比べたら、三菱なんか堅牢そのものでしょうよ。
ただまぁ、潰れはしないだろうけど何があるかはわからんし、油断せずしっかりすべきだろうな。
つか他の造船会社が弱すぎるのもある。
マジでもう三菱以外どこが潰れてもおかしくない。

79 ：

どこもマジで受注取れてないからな・・・
このままいくと、ほとんどの会社はもうすぐ設計の仕事なくなるし・・・

80 ：

>>77
客船で高利益とか
学生らしい考えだな
いくらで受注したのかわかってんのか？

81 ：

>>80
２隻でだいたい1000億だろ、細かい額は知らんし言えんが当然よーくしってるよ
しっかり読んでくれ
「継続受注したら」と前置きしてある
初船なんか儲かるわけないだろ
今は設計がめちゃくちゃ大変だけど、ベースシップで継続受注できれば相当コストは下がる
木艤はどうやっても金かかるが、それ以外の艤装品も客船体制に入ってるからコストは下がる
逆に言うと、客船が継続受注できなければ厳しいんだがな
エコシップもぶっちぎりで先行してるし評判も上々だが、あれは円高でどうにもならん

82 ：

たった２隻でうちの売上に匹敵するのか・・・客船恐るべしだなぁ・・・
つか発注がカーニバルクルーズってことはダイヤモンドプリンセスと同じ系列か。よく仕事取れたな

83 ：

政府・経産省は円高容認でＴＰＰに加盟
環太平洋では関税撤廃で車・家電産業は何とか食い繋げるが造船は？
日本も空母・原潜・イージス艦でも作って輸出すれば話は別
農業・酪農・繊維関係は壊滅！
牛丼１００円・マックハンバーガー５０円時代に
最悪が安い賃金で人の流入！
医療関係・陸上物流の人材は格安のアジア系外国人に
航空パイロットも米国の安い賃金パイロットが大量に入国
円高は簡単に下げれる
円を刷ればいいこと。
リーマンショック以来刷ってない、震災が有っても刷らない日銀！
円高で３大メガバンクは過去最高の純利益を挙げてる現実でもリーマンでどれだけ損失してるかは不明？

84 ：

■横浜から“猛毒”ストロンチウムが福島の2倍以上！　迫る放射能汚染の恐怖
文部科学省の調査でセシウム汚染が千葉県・茨城県・埼玉県・群馬県などにも広がっていることがわかったほか、横浜でストロンチウムが測定された。
猛毒の放射性物質、ストロンチウム９０が横浜市港北区のマンション屋上から検出されたことが１２日までに分かった。
専門家は「すでに広く関東地方にも飛散している。東日本のどこにでも（ストロンチウムが）あるということをきちんと認識すべき」と警鐘を鳴らしている。
「関東地方にもすでに相当量のストロンチウムが放出されており、どこにいても避けられるものではない。体内に取り込まないようにするのが一番の対処法です」と指摘する。
ストロンチウム９０の半減期は３０年で、ウランが核分裂してできる毒性の強い放射性物質で体内に入ると骨などに蓄積する。
ガンマ線よりも危険度が高いベータ線を出し続け、骨のがんや白血病を引き起こす恐れがあるとされる。
旧ソ連で起きたチェルノブイリ原発事故でも飛散し、大問題となった。
福島第１原発から２５０キロも離れた横浜市内で出た。しかも、４月に福島第１原発から至近距離の福島市内の土壌から検出された７７ベクレルを２倍以上も上回っている。

85 ：

>>82
当初の交渉価格の半分ぐらいのお値段で
とてもお安く売りつけたのが本当の話だよｗ
三菱は客船しか生き残る術がないから必死で取った
カーニバルクルーズ以外に実績がないから
他の会社から仕事取れないのよｗ
三菱なんて客船分野じゃブランド力ゼロ

86 ：

>>85
当初の交渉価格の半分って・・・
デタラメもいいとこだな
10万トン級でだいたい相場は5億ユーロ前後だから安いことには変わりないが、赤字ではないはずだろ
それに厳密に言えば、以前採ったダイヤモンドプリンセスはカーニバルクルーズじゃなくてプリンセスクルーズのはずだけど・・・
俺が言いたかったのはブランド力とかじゃなくて、事故ったくせによくまた仕事取れたなってこと
さすがに釣りか

87 ：

むしろ相場の2倍近い金ふっかけるようなふざけたことして受注内定してるんだーすごいなぁ
まだ正式受注じゃないし、金の動き込みの詳しい交渉の経緯知ってる人ってほとんどいないのによく書き込めるなぁ
そりゃまだ2隻しか作ってないのに信用する会社なんかないわな、勝算はあるがそっからがんばろうっつってる段階なんだから
>>86
製品はもちろん、火事の対応が客にはそれなりに好評だったんだよ
まぁ遅れたのは変らないから当然損害でたけどね

88 ：

もう廃止したらいいんじゃないですか？皇族。
神道だとか万世一系だとか古すぎ。
天皇なんかもうそこらへんのオッサンと変わらん。
恥さらし。
政治利用で祭り上げとくのも祭り上げられてる天皇も同罪。
秋篠宮が余計なことしてヒサヒトを産ませなければ自然消滅で良かったんですがね。

89 ：

もしかしたら雅子は皇室を廃止するための刺客かもしれんね

90 ：

客船以外だと調査船も受注してたよな
バブルの時にそこそこ安い船ガンガン受けて造ってたとこは厳しいだろうな
もうそんな船を超円高な日本で造る意味ないからな
為替予約ももはや意味をなさないし円建てなんか絶対無理だし

91 ：

業界研究してて、造船業界に興味持ったんだけど、Dラン駅弁工学部だから>>3で挙がってるような企業はむりかなぁ・・・

92 ：

>>91
造船大手はむりだけど、中堅なら余裕だよ。
大手でも三菱はヤル気重視だから、そこまで学歴高くない人もひょっこり入る時もある。
当たっても砕けない可能性はあるから、当たって見なよ

93 ：

>>92
実家が工場から近いので今治造船の系列子会社に入りたいなと思ってるので、ちょっと希望持てた気がします
ありがとうございました

94 ：

>>25-27
三菱が大阪ガスからLNG船2隻受注したな。
しかも新型の「さやえんどう型」ｗｗ
http://www.mhi.co.jp/news/story/1110285122.html

95 ：

三菱はマジで鬼のような強さだけど、造船的には微妙な気もするな

96 ：

どこもバラ積みの受注は結構ある

97 ：

■福島第１原発から離れた千葉・茨城・埼玉・横浜など関東地方で、放射能・汚染場所が相次いで見つかる非常事態を迎えている。
関東地方での内部被爆の実態が明らかになり始めている。埼玉に続き、千葉・茨城でも子供の尿からセシウム
茨城県守谷市　5歳の子供の尿より
セシウム１３４　　0.59Bq/kg
セシウム１３７　　0.71Bq/kg
セシウム合算すると1.3Bq/kg
千葉県船橋市　8歳児
セシウム１３７　0.34Bq/Kg
千葉県柏市　小学生
セシウム１３７　0.45Bq/Kg
セシウム１３４　 0.37Bq/Kg
千葉県柏市にて子供の尿から放射性セシウムが検出される。東日本全体に広がる内部被曝の現実
千葉県柏市在住の方のお子さんの尿から放射性セシウムが検出されたそうだ。この方は事故発生後は静岡まで避難しており、食事などにも最大限気を使っておられたそうだ。
そんな方のお子さんですら、放射性セシウムに汚染されているという現実に衝撃を受けてしまった。
内部被ばくの専門家、児玉教授によれば、「尿や母から６ベクレルのセシウムが出るというのは重大なこと」だということです。
翻って、マスクもさせずに外で遊ばせたり、連れまわしたり、地産地消の名の下に汚染された給食を食べさせたり、
何も対策を講じていない親の下で育てられている子供の内部被曝の程度を思うと恐ろしくなってくる。

98 ：

>>95
造船だけなら、世界的に見れば準大手程度だが、ブランド力は非常に強い
三菱製の船は保険料や燃費が安く、長持ちするから優良顧客に贔屓してるとこが多い
逆に、造船バブルで投機目的で需要が増加したときはあまり増えなかった
>>96
もともと、ほとんどの造船はバルクしか受注がない
そしてバルクの需要と受注残は、2015年から先はどこもほとんどない
ちなみに設計の仕事は、船の種類や段階にもよるけど引渡しのだいたい1年前で終わるから、このままだとあと２、３年で終了

99 ：

>>98
造船部門に限ればそこまでではないと思ってたが、そうではないのか

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