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物流業界36


1 :12/05/01 〜 最終レス :12/05/08
SSS 日本郵船
SS 商船三井
S 川崎汽船
─────────────────────────────────
AAA 郵便事業会社
AA 三菱倉庫
A 飯野海運 住友倉庫 三井倉庫
─────────────────────────────────
BBB 日本貨物航空 安田倉庫 NSユナイテッド海運 近鉄エクスプレス 郵船ロジ
BB 第一中央汽船 日本通運(海・空) 日立物流 JR貨物 MOLJapan 栗林商船 川崎近海汽船
B 乾汽船 住商GL ニチレイロジ 三菱商事ロジ
─────────────────────────────────
CCC 澁澤倉庫 鈴与 日新 日本トランスシティ 山九 JFE物流 OCS 明治海運 近鉄ロジシステム 三菱電機ロジ 東芝ロジ
東洋埠頭 阪急阪神エクスプレス
CC 伊藤忠ロジ ソニーSSCS 神鋼物流 住友金属物流 西鉄航空 日鐵物流 フジトランス リコーロジ パナロジ 味の素物流 NTTロジスコ
C 凸版物流 豊通物流 日本石油輸送 宇徳 トライネット 伊勢湾海運 鴻池運輸 富士物流 ヤマト運輸 日本通運(陸上)
名港海運 丸全昭和運輸 丸紅物流 キユーソー 三井倉庫エアカーゴ
─────────────────────────────────
DDD 西濃運輸 NECロジ コマツ物流 商船三井ロジ ケイラインロジ センコー 国際コンテナ輸送 鈴江 アルプス物流 ANAロジ
名糖運輸 東海運 トヨフジ海運 ケイヒン
DD 日本郵便逓送 国際コンテナ輸送 三洋電機ロジ 大王海運 ホンダロジ キリン物流* 大和物流 東陽倉庫 福岡倉庫
日本梱包運輸倉庫 大黒倉庫 セイノーロジ バンダイロジ 安川電機ロジ ヤマトGL ユニエツクス 丸運 川西倉庫 帝蚕倉庫
D 上組 丸和運輸機関 愛知海運 福山通運 バンテック 横浜倉庫 三菱化学物流 花王ロジ 富士フィルムロジ
日本ロジテム 成田運輸 航空集配サービス 西武運輸
─────────────────────────────────
EEE 佐川急便 サカイ引越センター フードサービスネットワーク

2 :
物流業界35
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1333540399/

3 :
SSS【日本郵船】
・年収:944.7万円(総合職、平均41歳)
・3年後離職率:3.4%→0%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:13.9/20日
・従業員数:1,604(男:1,317、女:287)
・平均年齢:41.2歳(男:41.1歳、女:41.3歳)
・平均勤続年数:16.7年(男:17.9年、女:15.7年)
・売上高:1,929,169
・営業利益:122,346
・利益:78,535
SS【商船三井】
・年収:1,045万円(総合職、平均39歳)
・3年後離職率:4.8%→3.8%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:7.1/20日
・従業員数:644(男:481、女:163)
・平均年齢:39.0歳(男:38.7歳、女:39.9歳)
・平均勤続年数:15.7年(男:14.8年、女:18.1年)
・売上高:1,543,660
・営業利益:123,400
・利益:58,277
S【川崎汽船】
・年収:847万円(総合職、平均39歳)
・3年後離職率:0%→0%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:NA/20日
・従業員数:569(男:431、女:138)
・平均年齢:39.8歳(男:39.6歳、女:38.8歳)
・平均勤続年数:14.8年(男:14.5年、女:15.3年)
・売上高:985,084
・営業利益:58,609
・利益:30,603

4 :
AAA【郵便事業会社】
・年収:NA(総合職、平均42歳)
・3年後離職率:NA→NA(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:NA/20日
・従業員数:100,979(男:96,747、女:4,232)
・平均年齢:42.2歳(男:42.4歳、女:35.8歳)
・平均勤続年数:18.6年(男:19.0年、女:7.7年)
・売上高:1,779,870
・営業利益:▲103,473
・利益:▲35,435
AA【三菱倉庫】
・年収:763万円(平均41歳)
・3年後離職率:4.2%→0%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:10.0/20日
・従業員数:832(男:594、女:238)
・平均年齢:40.8歳(男:NA、女:NA歳)
・平均勤続年数:18.4年(男:NA、女:NA年)
・売上高:175,879
・営業利益:12,164
・利益:6,973
A【近鉄エクスプレス】
・年収:760万円(平均39歳)
・3年後離職率:NA→NA(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:6.4/20日
・従業員数:1,123(男:875、女:248)
・平均年齢:38.6歳(男:40.9歳、女:30.7歳)
・平均勤続年数:13.0年(男:14.8年、女:6.9年)
・売上高:267,688
・営業利益:11,898
・利益:7,880

5 :
【住友倉庫】
・年収:716万円(平均36歳)
・3年後離職率:NA→NA(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:NA/20日
・従業員数:768(男:NA、女:NA)
・平均年齢:36.0歳(男:NA、女:NA)
・平均勤続年数:13.0年(男:NA、女:NA)
・売上高:130,377
・営業利益:9,610
・利益:4,372
【三井倉庫】
・年収:712万円(平均38歳)
・3年後離職率:0%→0%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:NA/20日
・従業員数:725(男:499、女:226)
・平均年齢:38.1歳(男:40.2歳、女:33.7歳)
・平均勤続年数:14.3年(男:15.9年、女:11.0年)
・売上高:96,766
・営業利益:6,548
・利益:2,534
【郵船ロジスティクス】
・年収:659万円(総合職、平均38歳)
・3年後離職率:5.2%→6.0%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:6.9/20日
・従業員数:1,307(男:960、女:347)
・平均年齢:38.0歳(男:40.0歳、女:33.0歳)
・平均勤続年数:14.1年(男:16.0年、女:9.0年)
・売上高:160,788
・営業利益:4,947
・利益:3,621

6 :
BB【日本通運(海・空)】
・年収:678万円(総合職、平均40歳)
・3年後離職率:NA→NA(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:NA/20日
・従業員数:36,746(男:NA、女:NA)
・平均年齢:39.5歳(男:NA、女:NA)
・平均勤続年数:15.6年(男:NA、女:NA)
・売上高:1,617,185
・営業利益:31,629
・利益:8,541
※データは日本通運のもの
【日立物流】
・年収:713万円(総合職、平均39歳)
・3年後離職率:NA→NA(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:19.5/20日
・従業員数:2,062(男:NA、女:138)
・平均年齢:38.8歳(男:NA、女:NA)
・平均勤続年数:15.7年(男:NA、女:NA)
・売上高:368,798
・営業利益:15,940
・利益:6,806

7 :
物流とか底辺じゃん(笑)
お前ら恥ずかしくないの?

8 :
日通商事ってどうなの?

9 :
B以上だったら金融とかと比べても引け目感じる事ない会社だと思うけど

10 :
922 名前:就職戦線異状名無しさん [sage] :2012/04/29(日) 23:21:51.37
こんなん見つけたよ。
(隠れ)優良偏差値ランキング。
1 :就職戦線異状名無しさん:2009/08/11(火) 06:40:48
65 日本証券金融
64 全銀協
===========================================================================================
63 JAXA 新潮社 文芸春秋 
62 日本コカコーラ 日本ロレラル 上位私大職員
61 東燃ゼネラル メタルワン トーア再保険 ファナック
====================================================================
60 伊藤忠丸紅鉄鋼 三菱UFJコンサル みずほ総研 東洋経済中位私大職員
59 NTT都市 近鉄エクス 乃村工藝社
58 NTTファ
57 東邦ガス 京葉ガス
56 テルモ 
=======================================================
55 ソニー損保 三井石油
54 ソニー生命
53 日立建機 大鵬薬品 下位私大職員
=======================================================
52 アフラック AOC
51 安田倉庫 チッソ ホーチキ
50 シチズン 三愛石油 渋沢倉庫 東亜石油 能美防災 グローリー

11 :
CCC【澁澤倉庫】
・年収:約600万円(総合職、平均41歳)
・3年後離職率:0%→6.7%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:5.0/20日
・従業員数:482(男:345、女:137)
・平均年齢:40.9歳(男:42.5歳、女:36.9歳)
・平均勤続年数:17.3年(男:17.8年、女:15.7年)
・売上高:53,227
・営業利益:2,905
・利益:575
【鈴与】
・年収:NA(平均41歳)
・3年後離職率:8.3%→3.5%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:9.5/20日
・従業員数:1,027(男:828、女:199)
・平均年齢:41.1歳(男:43.2歳、女:31.6歳)
・平均勤続年数:14.9年(男:16.3年、女:8.8年)
・売上高:76,799
・営業利益:NA
・利益:NA
【日新】
・年収:598万円(平均40歳)
・3年後離職率:4.9%→10.2%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:4.0/20日
・従業員数:1,227(男:958、女:269)
・平均年齢:39.7歳(男:NA、女:NA)
・平均勤続年数:13.5年(男:NA、女:NA)
・売上高:192,617
・営業利益:4,128
・利益:1,984

12 :
【日本トランスシティ】
・年収:746万円(平均37歳)
・3年後離職率:13.0%→2.3%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:4.0/20日
・従業員数:586(男:380、女:206)
・平均年齢:36.7歳(男:38.8歳、女:32.7歳)
・平均勤続年数:14.3年(男:16.0年、女:10.9年)
・売上高:80,853
・営業利益:3,853
・利益:2,427
【山九】
・年収:794万円(総合職、平均42歳)
・3年後離職率:2.6%→7.4%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:5.4/20日
・従業員数:2,127(男:2,102、女:25)
・平均年齢:41.9歳(男:42.0歳、女:36.2歳)
・平均勤続年数:17.0年(男:17.1年、女:12.4年)
・売上高:373,209
・営業利益:18,747
・利益:8,203
【阪急阪神エクスプレス】
・年収:NA(平均42歳)
・3年後離職率:10.0%→33.3%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:NA/20日
・従業員数:1,107(男:808、女:299)
・平均年齢:41.7歳(男:44.4歳、女:34.7歳)
・平均勤続年数:12.9年(男:15.6年、女:5.8年)
・売上高:28,723
・営業利益:218
・利益:445

13 :
CC【西鉄航空】
・年収:494(平均39歳)
・3年後離職率:12.5%→8.7%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:15.6/20日
・従業員数:1,688(男:1,424、女:264)
・平均年齢:39.1歳(男:40.1歳、女:33.6歳)
・平均勤続年数:16.9年(男:18.1年、女:10.4年)
・売上高:323,891
・営業利益:10,982
・利益:5,782
C【伊勢湾海運】
・年収:699万円(平均39歳)
・3年後離職率:10.0%→5.3%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:3.0/20日
・従業員数:786(男:643、女:143)
・平均年齢:39.0歳(男:40.6歳、女:31.8歳)
・平均勤続年数:15.0年(男:16.4年、女:8.5年)
・売上高:37,462
・営業利益:1,736
・利益:1,008
【鴻池運輸】
・年収:468万円(平均41歳)
・3年後離職率:5.0%→8.9%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:3.2/20日
・従業員数:1,051(男:913、女:138)
・平均年齢:41.0歳(男:42.0歳、女:35.0歳)
・平均勤続年数:17.0年(男:18.0年、女:13.0年)
・売上高:211,102
・営業利益:5,739
・利益:402

14 :
【ヤマト運輸】
・年収:709万円(平均41歳)
・3年後離職率:5.6%→2.0%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:7.9/20日
・従業員数:139,320(男:91,663、女:47,657)
・平均年齢:40.8歳(男:39.9歳、女:42.4歳)
・平均勤続年数:7.8年(男:9.4年、女:4.8年)
・売上高:1,236,520
・営業利益:64,314
・利益:33,207
※従業員数や離職率はパート、契約社員含む
※業績はヤマトホールディングスのもの
【日本通運(陸上)】
・年収:678万円(総合職、平均40歳)
・3年後離職率:NA→NA(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:NA/20日
・従業員数:36,746(男:NA、女:NA)
・平均年齢:39.5歳(男:NA、女:NA)
・平均勤続年数:15.6年(男:NA、女:NA)
・売上高:1,617,185
・営業利益:31,629
・利益:8,541
※データは日本通運のもの

15 :
【名港海運】
・年収:624万円(総合職、平均38歳)
・3年後離職率:12.3%→12.8%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:6.0/20日
・従業員数:888(男:609、女:279)
・平均年齢:38.1歳(男:41.9歳、女:29.7歳)
・平均勤続年数:15.2年(男:18.6年、女:7.7年)
・売上高:54,120
・営業利益:2,220
・利益:2,656
【丸全昭和運輸】
・年収:553万円(平均43歳)
・3年後離職率:5.6%→23.3%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:3.3/20日
・従業員数:730(男:667、女:63)
・平均年齢:42.5歳(男:42.8歳、女:38.5歳)
・平均勤続年数:14.7年(男:15.1年、女:10.7年)
・売上高:85,602
・営業利益:3,667
・利益:1,834
【キユーソー】
・年収:605万円(総合職、平均35歳)
・3年後離職率:21.8%→21.4%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:3.0/20日
・従業員数:716(男:468、女:248)
・平均年齢:34.7歳(男:36.9歳、女:30.7歳)
・平均勤続年数:10.4年(男:12.5年、女:6.5年)
・売上高:135,709
・営業利益:1,726
・利益:405

16 :
これっていつのデータだっけ?
日本トランスシティの年収やたら高くないか

17 :
出来ればソースも欲しいけど、あくまで目安的なものだし、
数字だけで判断するよりセミナーなりOB訪問で判断すべし。
2chで就活するべきにあらず。

18 :
内定決まった人に聞きたい何故物流志望したか改めて聞きたい

19 :
日通(海)と郵船から内定もらったんだけどどっちにしよう...

20 :
>>19
裏山!
俺も海だぜ
でも郵船なら日通かなー
日通と近鉄と迷う

21 :
>>16
>>17
ソースは2013年度版の就職四季報
出所は確かだがあくまでも目安だな

22 :
内定者が出始めてますますNNTに居心地が悪くなるな

23 :
日通海行きたかったけどエントリー遅すぎて航空か陸上しか選べなかったから空にした

24 :
ふぉわいきたかったぜええええええええええええ
このやろおおおおおおおおおおおおおおおおおお
まぁでも、結局落ち着くとこに落ち着くんだよな
縁だと思っていけるとこいくわー

25 :
オレもフォワーダー行きたかったわ
結局倉庫しか通らなかった

26 :
NNTの俺はガクブルのGWを過ごしてます・・・。

27 :
>>23
空の方が倍率高いぜたぶん

28 :
>>25
倉庫のが楽で給料よさそうじゃん

29 :
怖い…

577 :国道774号線:2012/04/30(月) 04:37:27.19 ID:62slaRFK
>>577
確かに、皆、使えない課長になるね。
日通の特色か、現場の課長は、土日祝日無く出勤、
平社員は、サービス残業ばかり。
土日祝日はパソコン消して仕事。

いつの間にか、日通色に染まり皆使えない人ばかり。
使える人間は、早く日通に見切り付けてやめるよね。
言われるように、残るのは雑魚ばかり・・・。

30 :
>>27
マジで・・・
余計海行きたかったわ

31 :
>>28でも財閥系じゃねぇのよ

32 :
>>31
トランシー?

33 :
>>32もうちょい下

34 :
日本トランスシティより下ってことは、ランキングで言えばDエリアの倉庫会社?

35 :
まぁその辺だな
学歴的に財閥は無理だろうから倉庫だとトランシーに行きたかったけど

36 :
>>35
奇遇だな
俺もランキングには載っていないがC未満相当の倉庫会社に内定貰った
規模は小さいが強みを持ってる会社だから個人的には納得してるわ

37 :
倉庫とかつまんなそうとか食わず嫌いしてたけど結構フォワーダー的な機能も持ってる倉庫多いんだな
しくった

38 :
>>36
お互いがんばろう
倉庫は基本的に勤続年数長いからたぶん大丈夫だろう
>>37
財閥系とかトランシーはもろにそうだろう

39 :
あー近鉄いきてー
GW明けに連絡するかもとは言われたけど普通三日以内に連絡こなきゃお祈りだよなぁ

40 :
>>39
近鉄ってテスセン?

41 :
>>38
勤続年数の長さには何とも言えない安心感があるよなw
倉庫は地味な仕事だろうが細く長く頑張ろうぜ

42 :
>>40
二次面の結果待ちれす^q^

43 :
三井倉庫最終組だけど今日というか昨日何も無かった…あそこサイレントなのかな。

44 :
三菱、住友、三井以外の倉庫は倉庫番と同級生から影で揶揄されること必至

45 :
お互い頑張ろうとか内定者同士で言い始める時期かよksg

46 :
三井倉庫エアカーゴのテスト通ったやついる?

47 :
>>42
いや一次は?
選考フロー教えろください

48 :
三大フォワーダーの違いって何?

49 :
3月末にYLKから説明会の最終案内って来てたのに今日また説明会の案内来たよ
これは未だNNTの俺でもワンチャンあるかな

50 :
規模、社風

51 :
>>46

でも説明会意味わからんかったからこれ以上進まない

52 :
>>51 kwak.

53 :
kwak って何だよ kwsk だよ('A`)

54 :
にしてつの説明会予約始まったな
物流ん中じゃどんなもんなんだここ?

55 :
>>42
20日に受けてテストセンター受けて昨日最終の案内来たよ
もう諦めろよw
最終今から緊張する。どうしたら内定貰えるんだ?NNTの俺にアドバイスを下さい

56 :
>>54
OBがいるけど、親が鉄道会社だから安定はしてるらしい
ただ、ビックリするぐらい薄給だと

57 :
>>52
kwak wwwwwww
説明会で企業のイメージ持てなかったから進むのやめようかなと。
二葉なみに意味わからん会社。
鴻池運輸ってどうなんだろう。内定者揃ってるなら説明会キャンセルする

58 :
>>57
随分前から選考やってるから
内定者はかなり出揃ってると思われる。
>>13見ると年収低い。

59 :
>>58
ありがとう
年収低すぎワロタ

60 :
>>57
鴻池は2次でブッチしたけど、物流会社って感じじゃないよ。
メーカーの工場責任者みたいな仕事内容。俺にとっては全く魅力的じゃなかったw

61 :
>>43
最終って2次?
菱も住も最終落ちしたから井マジでオナシャス
BBBとAの差ってでかい

62 :
ヨコレイの採用学校見たらわりと…

63 :
【横浜冷凍】冷凍倉庫業で国内2位。農水産物の販売にも注力

・年収:570.5万円(平均37歳)
・3年後離職率:26.2%→29.2%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:NA/20日
・従業員数:960(男:747、女:213)
・平均年齢:36.6歳(男:38.9歳、女:28.5歳)
・平均勤続年数:12.3年(男:14.1年、女:5.9年)
・売上高:121,443
・営業利益:3,793
・利益:1,767
<国公立>
水産大学校、東京海洋大学、鹿児島大学、長崎大学、横浜市立大学、三重大学
<私立>
日本大学、関東学院大学、東海大学、東京農業大学、神奈川大学、明治大学、法政大学、東京経済大学、北里大学
駒澤大学、近畿大学、国士舘大学、横浜商科大学、九州産業大学、東北学院大学、城西大学、国際武道大学、帝京大学
甲南大学、桃山学院大学、成蹊大学、成城大学、明治学院大学、札幌大学、日本体育大学、京都産業大学、専修大学
昭和女子大学、清泉女子大学、文教大学、大妻女子大学、共立女子大学、湘北短期大学、フェリス女学院大学、東洋英和女学院大学

64 :
>>1の表、ニチレイロジ高すぎね?

65 :
>>46
祈られたわ。テスト難しすぎ

66 :
>>64
シェア考えれば妥当じゃね?
むしろ横浜冷凍どっかに入れて欲しい。

67 :
横浜冷凍は>>63のデータでいうとCかDDDくらいか?
離職率の高さと採用実績校で判断するとDランクは確実か

68 :
DDD【西濃運輸】
・年収:450万円(総合職、平均42歳)
・3年後離職率:4.5%→24.0%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:3.2/20日
・従業員数:753(男:711、女:42)
・平均年齢:41.9歳(男:42.0歳、女:36.6歳)
・平均勤続年数:15.1年(男:15.2年、女:12.9年)
・売上高:253,148
・営業利益:3,300
・利益:10
DD【日本梱包運輸倉庫】
・年収:556万円(総合職、平均40歳)
・3年後離職率:15.7%→18.6%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:9.0/20日
・従業員数:3,243(男:2,837、女:406)
・平均年齢:39.9歳(男:40.9歳、女:33.4歳)
・平均勤続年数:12.7年(男:13.2年、女:9.0年)
・売上高:122,786
・営業利益:8,914
・利益:5,824
D【福山通運】
・年収:425万円(総合職、平均37歳)
・3年後離職率:31.0%→32.6%(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:6.1/20日
・従業員数:1,493(男:1,147、女:346)
・平均年齢:36.7歳(男:39.0歳、女:29.1歳)
・平均勤続年数:13.5年(男:15.4年、女:7.5年)
・売上高:255,611
・営業利益:13,096
・利益:8,399

69 :
EEE
【サカイ引越センター】
・年収:446万円(平均31歳)
・3年後離職率:NA→NA(07年4月入社→08年4月入社)
・有休消化年平均:4.0/20日
・従業員数:3,230(男:2,846、女:384)
・平均年齢:30.7歳(男:34.1歳、女:27.3歳)
・平均勤続年数:4.5年(男:4.2年、女:4.9年)
・売上高:49,766
・営業利益:4,155
・利益:2,153

70 :
鴻池の年収低いのは、社員全体の年収だからだぞ
現業10000人、総合職1000人弱だったかな、確か
あそこは構内物流(生産工程管理)が主の、かなり異質な会社

71 :
年収は全部の社員こみだから

72 :
>>70
従業員数1051ってなってるから総合職の年収じゃね?
でも◇がついてるから現業込なのか?
てか就職四季報の◇ってなんだよ
わかりにくすぎる

73 :
山九ってどうなん?
Fランのいくとこ?

74 :
Thank you

75 :
No Thank you

76 :
>>74-75
流石の物流スレだなw

77 :
ニチレイそのものが微妙なのにその物子とか...

78 :
ニチレイロジは食品物流の忙しさと冷蔵倉庫の寒暖差によるキツさ考えたらCじゃね?

79 :
前スレから話題に上がってるのに
今頃になってニチレイ言ってるのは落ち武者か?

80 :
山九ってどうなん?

81 :
NNTです

82 :
>>80
真ん中の真ん中あたりのごく普通な会社
名前が微妙だからな!

83 :
>>77
どの辺が微妙なの?

84 :
>>82
thank you

85 :
親会社が微妙だとしても関係ないよね>>ニチレイロジ

86 :
地元が風俗街で有名だからトラックの運ちゃんとは簡単に仲良くなれそうな気がする
偏見だけど
ただしオレは

87 :
ひとつ守りぬけない男に倉庫の荷物は守りきれませんよ(キリッ
ただし俺も

88 :
おい誰かリア充呼んでこい

89 :
三菱電機ロジスティクスから内定もらった

90 :
日通商事は?

91 :
>>89
もう内定出てるのか この前説明会行って筆記の結果待ちなんだけど

92 :
SSS 日本郵船
SS 商船三井
S 川崎汽船
─────────────────────────────────
AAA 郵便事業会社
AA 三菱倉庫
A 飯野海運 住友倉庫 三井倉庫
─────────────────────────────────
BBB 日本貨物航空 安田倉庫 NSユナイテッド海運 近鉄エクスプレス 郵船ロジ
BB 第一中央汽船 日本通運(海・空) 日立物流 JR貨物 MOLJapan 栗林商船 川崎近海汽船
B 乾汽船 住商GL ニチレイロジ 三菱商事ロジ
─────────────────────────────────
CCC 澁澤倉庫 鈴与 日新 日本トランスシティ 山九 JFE物流 OCS 明治海運 近鉄ロジシステム 三菱電機ロジ 東芝ロジ
東洋埠頭 阪急阪神エクスプレス
CC 伊藤忠ロジ ソニーSSCS 神鋼物流 住友金属物流 西鉄航空 日鐵物流 フジトランス リコーロジ パナロジ 味の素物流 NTTロジスコ
C 凸版物流 豊通物流 日本石油輸送 宇徳 トライネット 伊勢湾海運 鴻池運輸 富士物流 ヤマト運輸 日本通運(陸上)
名港海運 丸全昭和運輸 丸紅物流 キユーソー 三井倉庫エアカーゴ NEW三井倉庫ロジ
─────────────────────────────────
DDD 西濃運輸 NECロジ コマツ物流 商船三井ロジ ケイラインロジ センコー 国際コンテナ輸送 鈴江 アルプス物流 ANAロジ
名糖運輸 東海運 トヨフジ海運 ケイヒン
DD 日本郵便逓送 国際コンテナ輸送 大王海運 ホンダロジ キリン物流* 大和物流 東陽倉庫 福岡倉庫
日本梱包運輸倉庫 大黒倉庫 セイノーロジ バンダイロジ 安川電機ロジ ヤマトGL ユニエツクス 丸運 川西倉庫 帝蚕倉庫
D 上組 丸和運輸機関 愛知海運 福山通運 バンテック 横浜倉庫 三菱化学物流 花王ロジ 富士フィルムロジ
日本ロジテム 成田運輸 航空集配サービス 西武運輸
─────────────────────────────────
EEE 佐川急便 サカイ引越センター フードサービスネットワーク

93 :
ごめん入れるとこ間違えた
SSS 日本郵船
SS 商船三井
S 川崎汽船
─────────────────────────────────
AAA 郵便事業会社
AA 三菱倉庫
A 飯野海運 住友倉庫 三井倉庫
─────────────────────────────────
BBB 日本貨物航空 安田倉庫 NSユナイテッド海運 近鉄エクスプレス 郵船ロジ
BB 第一中央汽船 日本通運(海・空) 日立物流 JR貨物 MOLJapan 栗林商船 川崎近海汽船
B 乾汽船 住商GL ニチレイロジ 三菱商事ロジ
─────────────────────────────────
CCC 澁澤倉庫 鈴与 日新 日本トランスシティ 山九 JFE物流 OCS 明治海運 近鉄ロジシステム 三菱電機ロジ 東芝ロジ
東洋埠頭 阪急阪神エクスプレス
CC 伊藤忠ロジ ソニーSSCS 神鋼物流 住友金属物流 西鉄航空 日鐵物流 フジトランス リコーロジ パナロジ 味の素物流 NTTロジスコ
C 凸版物流 豊通物流 日本石油輸送 宇徳 トライネット 伊勢湾海運 鴻池運輸 富士物流 ヤマト運輸 日本通運(陸上)
名港海運 丸全昭和運輸 丸紅物流 キユーソー 三井倉庫エアカーゴ
─────────────────────────────────
DDD 西濃運輸 NECロジ コマツ物流 商船三井ロジ ケイラインロジ センコー 国際コンテナ輸送 鈴江 アルプス物流 ANAロジ
名糖運輸 東海運 トヨフジ海運 ケイヒン
DD 日本郵便逓送 国際コンテナ輸送 大王海運 ホンダロジ キリン物流 大和物流 東陽倉庫 福岡倉庫 NEW三井倉庫ロジ
日本梱包運輸倉庫 大黒倉庫 セイノーロジ バンダイロジ 安川電機ロジ ヤマトGL ユニエツクス 丸運 川西倉庫 帝蚕倉庫
D 上組 丸和運輸機関 愛知海運 福山通運 バンテック 横浜倉庫 三菱化学物流 花王ロジ 富士フィルムロジ
日本ロジテム 成田運輸 航空集配サービス 西武運輸
─────────────────────────────────
EEE 佐川急便 サカイ引越センター フードサービスネットワーク

94 :
フードサービスネットワーク消して
日本郵便逓送→輸送?に書き換えてやってくれ。

95 :
この業界って中小は大手の下位互換的な要素が強いと思うんだけど、ランキングに載ってないようなところは止めといたほうがいいかな?
具体的には資本金1000万ぐらい、従業員120人ぐらいのとこ

96 :
つか規模とかが基準ならヤマトとかもっと上になるだろ?
ニチレイ内定後OBに話聞いたけど給料安かったし、休みもすくなかったんだが、、
シェアトップ以外魅力ないだろ、、、、

97 :
>>95
個人次第だとは思うが、「下位互換」だけに覚悟はしておいといた方がいいかも
軽を入れて国内12万社の運送会社。少子高齢化に伴う消費減退・海外移転。過当競争。
俺だったら中小物流行くなら佐川に覚悟決めるけどなw

98 :
>>89
いくならよろしく。

99 :
>>97
やっぱそうだよな。商社からも内定もらってるからそっち行くわ
リア充色強すぎてやってけるか不安だけど

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