☆フェルナンド・アロンソ Part55☆

1 ：12/04/30 〜 最終レス ：12/06/21

フェルナンド・アロンソの応援スレッドです。
書き込む際は、必ず「sage」でお願いします。
「age」ての書き込みは、荒らしと判断します。
荒らし・アンチ・煽りの類は、徹底放置でお願いします。
荒らしの相手をする人も荒らしです。
☆フェルナンド・アロンソ　オフィシャルサイト
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　http://www.ferrari.com/

2 ：

過去スレ
☆フェルナンド・アロンソ Part54☆
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319609765/
☆フェルナンド・アロンソ Part53☆
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☆フェルナンド・アロンソ Part52☆
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☆フェルナンド・アロンソ Part51☆
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1291293819/
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☆フェルナンド・アロンソ Part49☆
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1288020089/
☆フェルナンド・アロンソ Part48☆
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1284751009/
☆フェルナンド・アロンソ Part47☆
　http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/f1/1280671028/
☆フェルナンド・アロンソ Part46☆
　http://yutori7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1278267090/

3 ：

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4 ：

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5 ：

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フェルナンド　アロンソ　part10
　http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1127727600/
フェルナンド・アロンソPart9
　http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1118748941/
フェルナンド・アロンソPart8
　http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1114964133/
アロンソpart7 顔面ダウンフォースの謎
　http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/f1/1099560510/
アロンソ6　☆必殺の顔面ダウンフォース！☆
　http://ex8.2ch.net/test/read.cgi/f1/1086926070/
☆フェルナンド・アロンソpart5☆
　http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/f1/1057938019/
フェルナンド・アロンソPart4
　http://sports.2ch.net/test/read.cgi/f1/1053867926/
アロンソ〜衝撃の顔面ダウンフォース！〜
　http://sports.2ch.net/f1/kako/1048/10487/1048756286.html
アロンソは本当に速いのか？
　http://sports.2ch.net/f1/kako/1033/10335/1033554887.html
☆スーパールーキー：フェルナンド・アロンソ☆
　http://sports.2ch.net/f1/kako/986/986208191.html

6 ：

　　　　　　　━ ━ 　<<1乙
　　　　　　　(・∀・ )二二二/
　　____ 　／⌒O__　ヽ-==||_
　（;;;（(=二==（;;;◎）--（;;;◎）　}}}}}}}}}}}}}}}

7 ：

ズル
ル
ズル
ル
ズル
ル
ズル
ル

8 ：

ペトロフ 「アロンソだってペイドライバー」

9 ：

【八百長】フェルナンド・アロンソ Part50【伝説】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289754529/

10 ：

タイヤのせいにする人もひとり発見

11 ：

>>1乙
1000行く前に落ちたけどこっちもよろしく
☆フェルナンド・アロンソ Part54☆
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1319609765

12 ：

本スレ
【八百長】フェルナンド・アロンソ Part50【伝説】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1289754529/

13 ：

関連スレ
すっかり八百長のイメージが定着したアロンソ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1296200247/
嘘つき雑魚ンソ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1253112757/

14 ：

テスト初日は雨で残念だったな
でも、本当にBスペックなんてあるのかな？
バルセロナでの戦闘力アップは期待したいが・・・

15 ：

2日目は100周ちょっとか。
初日にやり残した事が山積みの割には少ない気がした。
メルセデスくらいには走って、データを取って欲しかったんだけどなぁ。
スペインからの巻き返しに一抹の不安が。

16 ：

テストも今日で終わりか、短いな。
つか、Bスペが見られるかも？とか勝手に思ってたからちょっと期待外れｗ
ザウバーの改良は当たりっぽいね。

17 ：

新エキゾーストが来たよ
https://twitter.com/#!/russellbatch/status/197951658729279488/photo/1

18 ：

こっちの方がサイズが大きい
http://i.imgur.com/QWliB.jpg

19 ：

どうなんだろうね、今回のアップデート・・・
せめてこのエキゾーストでマシンがしっかりと前に進むようになると
良いんだけど

20 ：

ラップタイムは良いみたい。
後は、スペインGPで投入される完全版で、
それだけ差を縮められるかかな。

21 ：

訂正
×それだけ差を縮められるかかな。
○どれだけ差を縮められるかかな。

22 ：

糞
んそ

23 ：

>>20
アロンソのコメントがかなり慎重なのが気になるんだよなー
それに、完全版パッケージを今回テスト出来なかったのが・・・
折角のシーズン中テストを十分に活かせなかった気がする

24 ：

アロンソ＆サンタンデールのホームだからそれなりに仕上げ否仕込んで来るんじゃない。
噂ではダブルDRS搭載の記事も書かれてるし。
風洞テストの信頼性が高い様だから、アップデートのぶっつけ本番も期待。

25 ：

ク
ラ
ッ
シ
ュ
・
ゲ
｜
ト
は
F
1
史
上
最
悪
の
事
件

26 ：

＞バルセロナで最初のステップ、カナダで次のステップ、
＞バレンシアで3つめのステップを踏み、上位に近づかなければならない。
＞なかでもバルセロナで一番大きな、重要なステップを踏み出す必要がある。
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=40689&utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter
決戦はスペインだ！
気合を入れていこうぜ!
・・・俺たちが気合を入れてもどうにもならないことは分かっているけど。

27 ：

朝
は
起
き
る
の
が
辛
か
っ
た
…アブダビGP

28 ：

>>24
WDRSほんとに投入してくるかね？
あれ、調整にかなり時間が掛かりそうな感じがするけど・・・
風洞の事はグッドニュースだね
これまで風洞には苦しめられてきたからｗ

29 ：

ア
ホ
ン
ソ

30 ：

アロンソのコメントが非常に慎重で多少不安。

31 ：

>>30
あれは、チームに対しても言ってると感じましたが。
過度の期待せずに着実に前進しろよって感じで。
そう考え、ますます頼もしくなったなって思えたよ。

32 ：

>>30
おれも不安・・・
アップデートも思ったより規模が小さい感じだし

33 ：

アロンソって地元だからってP1で燃料軽くしてタイム出すなんてこと殆ど
しないから、これまでよりは良くなっているとは思いたいなぁ。

34 ：

アップデートは期待外れだったようで・・・・・orz
何だよあの挙動の悪さ・・・・

35 ：

アロンソの金曜のコメントはポジティブ内容だけど、
P1とP2の差が気になるね。

36 ：

　　　オ
　　ソ
　ン
ソ

37 ：

また厳しい予選になりそうだ・・・・
おまけに頑張ってQ3に進出してもタイヤで不利になるだけだし

38 ：

2列目はさすがに驚いたよ。
ほんと凄いとしか言いようがないね

39 ：

いやー、本当に驚いたｗ
まさか予選トップ３会見に出られるとは
本当に凄いドライバーだと言うことを改めて見せ付けられる今季だわ

40 ：

疑問なのは、
アップデートが良かったのか、アロンソが化け物なのか、
どっちなのかよくわからないんだな

41 ：

残念ながら予選見られなかったけどアロンソが凄すぎるんだろ、相棒との差を見るとｗ

42 ：

>>40
両方？でもまっさんの位置が変わってないから後者の比率のが大きいのかな。この点はいつまでも解明されそうにない

43 ：

個人的希望としては、アロンソが化け物過ぎる事なんだが、
チームメイトとの差が激しいのはーリに限った事じゃ無いんだ。
っていうのだけだと説得力が無いけれど。
単純に、マッサのアタックラップが、アウトラップの車が多くて不運だったんだ。
それにＱ２は終盤ほど路面が出来てた。というのもある。
だから、アップデートが功を奏しているのかも知れないとも思える。

44 ：

>>42
そうだな。両方ってのが正しそうだね。なんとなくの勘だけど。
今シーズンはわからんよな…

45 ：

マレーシアとか見てもアロンソが凄い、って事には間違いは無いと思うが

46 ：

マシンもやっぱり速くなってると思うよ
アロンソが凄いのはもはや当たり前だからそう考えると今シーズン予選で一回もセクタータイムでマゼンタ出せなかったのに今日はちょくちょく出てたし

47 ：

二列目かよｗ 想像を簡単に超える化け物ぶりだな
これだからアロンソファンやめられないｗ

48 ：

アロンソ自身も言ってたけど、レッドブルと枕の１台がQ2で落ちたラッキーも
あったけど、それでも凄い結果だよ。
ただ、決勝を考えるとレースペースの良いロータスの２台が直ぐ後ろに居るの
が怖いね。
何とか表彰台を獲得して欲しい。

49 ：

ハミルトン失格で2番手から

50 ：

ク
ラ
ッ
シ
ュ
・
ゲ
｜
ト
は
F
1
史
上
最
悪
の
事
件

51 ：

まさかのフロントロースタートか
ポイントリーダーベッテルはマシンがコースに合わない
ウェバーとバトンは後方からのスタート
ハミルトンは失格で最後尾からのスタート
アロンソは2番手スタート
チャンピオンシップを考えるとこんなにいい状況はない

52 ：

２番手スタートになったみたいですが、スタートどうですかね。
マルドナードが入ったおかげで、奇数列スタート喜んでいたんですが。
でも、今年のーリはスタートいいですからね。
去年のホールショットには鳥肌が立ちましたけど、今年もその再現を期待しちゃいますよ。
まぁ別格のドライバーとマシンが最後尾に下がったことを、素直に喜ぶことにしますｗ

53 ：

>>51
チャンピオンシップ考えると、
バトンはセットアップが駄目駄目だけど、
新品タイヤのある余裕ぶっこいたウェバーが怖いぐらいかな
期待してしまうね
あと、速いけどラフなドライビングするやる気まんまんのマルドナドが、
別の意味で怖い

54 ：

あの車で最前列とかぱねぇ

55 ：

>>53
ロータスの2台が脅威じゃない？
決勝のペースが凄くいいみたいだし
何とか前をキープして欲しいけど

56 ：

今回のーリって、どれくらいのレベルなのだろうか。
幾らなんでも、マッサの順位が本来の位置てことはないよなw

57 ：

うーん、アップデートの効果はあるみたいだけどそれほど大躍進って感じはしないｗ
アロンソとマッサの中間くらいか？

58 ：

>>55
同意。この一戦を考えると、
ガス入った重い状態でのーリはペースがいいけど、
全体での一貫性ではロータスの方がまだまだ良さそうだもんな
序盤で少しぐらいリードしてても追い付いて来そうだね
でも、ロータスがタイヤ戦略でまだまだ試行錯誤してるのに対して、
今シーズンのアロンソはタイヤ戦略が的確。
浜島さんの効果だと思うけど、そのあたりも期待したい。
かなり楽しみなレースになってきたね

59 ：

>>56
マッサはQ2で我慢し切れなかったのかどうか出るのが中途半端に早過ぎた
アタックラップで、アウトラップの車に引っ掛かり過ぎた
それに、後ほど、トラックも出来上がって来てたのも差し引いていいんじゃないかな

60 ：

アロンソセクター3が抜群に良いからDRSゾーンで抜かれることもなくなりそうだしスタートでマルドナード抜ければ一位死守出来る気がする
てかここでセクター3が良いってことはトラクションが悪いのが改善されたのかな？

61 ：

セクター３でマゼンタを出す事もあったのが凄く意外だった
最も苦手とするセクションかと思ってたから
もしこれがマシン改良の成果だとしたら、モナコも期待出来るかな？

62 ：

もう先頭集団に追いついて来やがったなーリ

63 ：

>>60
トラクションが良いってことは次のモナコは期待できるな

64 ：

上手く戦ってくれよアロンソ！

65 ：

やっぱ、スーパーだわ、この人。
同じタイプのバトンより明らかに上だわ。
可夢偉はこんな化け物を倒すのは無理ぽ

66 ：

>>65
速さ、上手さ、賢さ、そして性格の悪さ。
必要なものが全て最高レベル。
とにかく、運転上手いんだよね。
ウルトラスムースのプロストと、まったく逆の方向で、最高に上手い。

67 ：

うーん、２位表彰台は確かに凄いんだけど勝てた可能性があったし戦略面が
勿体無かったな・・・・
折角スタートで順位を上げたのに
それにセクター３が思ったより速くなかった
やはりスティント終盤はタイヤに厳しそう

68 ：

2位オメ！
表彰台登る前とか、悔しそうにしてたように
見えたのは気のせいか
マルドかついであげたりして、結構いいやつだな
素敵な画だった

69 ：

一番怖いヤローが来やがったー
でも、スーパーとかないだろ○に負けてるし

70 ：

軽くなる終盤のタイヤの持ちが悪いね
やっぱり押さえつける力が足りないからなんだろうか
２位でも十分すぎる結果なんだけど、モヤモヤしたものが残ってしまったよ

71 ：

>>67
レースはセクター3遅かったね
よくわからない車だ
でもこれからアップデート続くしモナコマイスターいけるぞ

72 ：

>>71
残念ながら次のモナコにはアップデート無いからな・・・・
確か次はカナダでその次がバレンシアだったかと。
でも、頑張って欲しい！

73 ：

終盤良くなかったのは、
今迄の様に軽タンで遅いって事じゃなくて、
ずっとマルドナドの後ろについてたからＤＦ得られなくてタイヤが駄目になっただけだろ
ライコネンのペースが良かったから、アロンソもディフェンスに切替えたんだと思うよ
最初のピットストップが同時なら、ってタラレバは駄目なんだろうな
でもまぁチャンピオンシップへの期待が俄然大きくなった

74 ：

アロンソ何気に首位に並んだな
格の違いを見せてやれ

75 ：

リアのダウンフォースがまだまだ足りないのは間違い無いね。
アロンソが思いっきり攻められるマシンになって欲しいな・・・

76 ：

母国なだけにやっぱ悔しいな

77 ：

>>76
そう、母国GPでここまでやれたのにと思うと悔しいよな。
それでもマシンがトップレベルならまた次！とか思えるけど、現状ではまだ不透明だし。

78 ：

2位おめ！モヤモヤが残るレースだったけど、師匠速かったもんね。素直に祝福したい。
今回もまだリアのダウンフォース足りないって言われてたけど、それが燃料軽くなった時のペースの遅さの原因なの？あとタイヤが持たないのもそれに関係してるのかな。。素人で申し訳ないんだけど、教えて頂けないでしょうか？

79 ：

次こそ腕で勝てるだろーがｗ

80 ：

>>78
ダウンフォースが足りなくてリアタイヤの減りが早くなっちゃうん
だろうね、早く改善して欲しいモンだねｗ

81 ：

低速区間も予選一発ならどうにかなっても、レースの長丁場となると
まだまだ厳しいね
モナコもまたアロンソのスーパーな頑張りに掛かってるな

82 ：

>>80
なるほど。その辺り一番優れてるのはどこのマシンですかね？やっぱりレッドブルでしょうか？

83 ：

最終スティントは、状況的にいきなりドカンとタイム出しに言ってるのもあるから、
最後の息切れはまあ仕方ない
今年のーリで、特にアロンソが最初の数周慎重に走ってる理由が、逆にハッキリわかった
マシンはまだまだ時間かかりそうだし、今後改良していってもマッサには乗りこなせなさそうだ

84 ：

マルドナードより遅いって現実を受け入れられない憐れなヲタども

85 ：

>>83
あと最終スティントは中古のハードだってのもーリのマシン特性を考えたら
厳しかったよね
最終スティント前にどうにか前に出ていないとかなり厳しい

86 ：

川井の言うことは分からんでもないけど、あのまま先に入れたらヘロヘロであと数周
行くことになるんで、ライコネンにやられてたかもしれんぞ。もちろん最終スティントの
最初のドカンはないから多少はそのぶんは稼げるとしても
まだーリは強くない

87 ：

最強ドライバーは違うな〜。
初ポール初優勝ドラに負けてチャンピオンシップ2位ゲト

88 ：

タイヤの使い方だが、２回目のピットインはマルドの直ぐあとに入れば
前をキープ出来た可能性はあったよね？
ライバルの後ろになって追い上げたりバトルしてタイヤで不利な状況
を作るよりは、予定より２・３周早く入る事になったとしても前をキープ
してタイヤにクリーンエア当ててバトルにしても防御側に回った方が
まだ結果的にタイヤは長持ちしたんじゃないか？とも思ったんだが・・・

89 ：

>>88
どうだろうね？
周回遅れもいたし反応しても無理だろっておもった
だからーリは反応せずに引っ張って次のスティントで相手がタイヤ垂れてきた時に勝負賭けるんだと思った

90 ：

相変わらず抜けないね

91 ：

やっぱ燃料の重みで押さえつけてやらんとリアが踏ん張らない性格のマシンなんだろうかね？

92 ：

普通のサーキットの低速ではそれなりに速く走れるマシンっぽいけど、
あのプルロッドサスでモナコのでこぼこした路面を速く走れるかは疑問
というか怖いな。チームメイトは特に危ない

93 ：

今年全レースのスタートで順位上げてるな
昨年はそんな事もなかった気がするけどなんかあんのかな

94 ：

>>88
だな。
後ろに長くついてダウンフォースが少ない状態が続いたから、タイヤが早く傷んだと思う。
パッシングするチャンスも計画的に作らないといけないんだろう。難しい事だと思うけど。
最後の7周はリアが終わってたけど、それでもあのペースは大したもんじゃないか。

95 ：

しぶといな

96 ：

残り７周っての失速ってタイヤだけじゃなくて、ウイングにも問題があったみたいだね
単にタイヤが終っただけならアロンソだって分かるだろうし、マシンの挙動がおかしい
って無線で確認したってのはこれだったのか
つか、ピレリのマーブルって本当にどうにかして欲しいな

97 ：

今年のーリのマシンは何番目に速いんだろう
ロータス、マクラーレン、レッドブルよりは劣るだろうし
4番目ぐらいのマシンなのかな

98 ：

少し良くなったけど、まだメルセデスやザウバーよりは下だろ
このへんが沈むのはやるべきことをやってないとか資質の問題なだけで

99 ：

>>96
ウィングもだったんだ
それでもトップとそれほどかわらずライコネン以外は凌駕するタイムで走るアロンソはバケモンだな

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