高そうに見えて実は安い中古車

1 ：07/04/23 〜 最終レス ：12/04/04

あんまり知られてない外車とかキボンヌ。
コミコミ100万以下でおながいしまふ。

2 ：

300C

3 ：

逆にミゼットは高いな新車定価７０万で１０年たった価格が
４５万とかザラにある。

4 ：

オペルがオススメ

5 ：

プログレじゃねぇ？

6 ：

AK54型のセビルSTS、SLS

7 ：

クラウンアスリート
走行80000�`で90万とかざらにある

8 ：

フォードモンデオがいいんじゃね。
でかくて見栄はれる現行型なのに４年落ちで１００万とかある。
ところでお前に
クイズです｡
ソウメンにはあるが､ウドンにはない｡
スイカにはあるが､メロンにはない｡
レトロにはあるが､古風にはない｡
たかいにはあるが､低いにはない｡
てんたいにはあるが､惑星にはない｡
るろうに剣心にはあるが､ドラゴンボールにはない｡
なんでしょう？

9 ：

答えはわからんが縦読みすることだけはわかった(´･ω･`)

10 ：

韓流高級車。10万ｷﾛ乗ったらｺﾞﾐ同然。

11 ：

何で１０万キロの大台乗っちゃうと価値が一気に下落するのかな。
今の車は１０万キロどころか、３０万キロは走れるはず。
車よりはるかに故障率の高いバイクですらホンダのCBで５０万キロ走るらしいしねぇ（もちろんメンテは必要）

12 ：

ビュイックとか

13 ：

>>11
交換部品の大量発生、メンテ不足のツケが７万キロ辺りから
始まるからじゃないか？
外車は年中整備していないと管理できないから意外とモチもいいし
部品も長い間手に入るけど、日本車は普段壊れない分この辺りになると
一気にｸﾙ上、意外と部品も無いから。
あと、昔からの10年10万キロの話が根強いからじゃないかと…

14 ：

セルシオは高そうに見えて高いからのぅ…ワシのは20万キロはしっとるがまだまだ現役や

15 ：

右ハンドルのドイツ車を筆頭に全てのＶＩＰ系外車
但しジャガー、ボルボ等の左側通行の国の車は右ハンドルが基本
特にベンツＥ、Ｓクラスやキャデ、ＢＭの５、７シリーズ等は
右ハンは完全に終わってますので激安！　あとドイツ車は革、サンルーフが
ないと激安です　これを逆手にとれば素人には見栄はれますよ
Ｂｙ車屋でした

16 ：

いつの話しだよ

17 ：

>>13
あとは「どうせ乗るなら長く乗れる方が…」と考える奴も多い。
4年4万kmしか走らないなら10年落ちでも十分。
10年10万km走らせるつもりなら10年落ちはちょっと手がかかるが。

18 ：

俺のアストロ50万で買わない？車検はほぼ丸々残ってるし、走行は35000キロ位、子供のお迎え用には燃費が悪い。査定させたら、車検代くらいにしかならないし・・・
ローライダーは今、不人気だから買い手をつける自信がないそうだ・・・
カミさんに怒られながら、四月に車検とったばっかなのにショックでした。
携帯なんでステアド晒してくれたらメールします。
誰か助けて・・

19 ：

膣穴絞れー(シボレー)のオなんか激レアでしょ

20 ：

>>18
ちょｗ
５０万ってネタだよな？
アストロって流行が終わった後の化石車じゃん。
ゴミということを自覚しているなら、も〜ちょい謙虚になれよ・・・
２５万ぐらいなら買うやつもいるんじゃない？

21 ：

>>18よ、俺も手放すのに苦労したよ。
何も知らない素人に売るのが一番だw

22 ：

何も知らない素人がかわいそうだ。
世間を解らないバカに売るのが一番だ。
あ、世間わからんから金払わないかｗｗ

23 ：

>>18
メーター巻き巻き怖いよー。

24 ：

33シーマ

25 ：

やっぱりイメージ的にセルシオ、クラウン、シーマって型落ちでもみんな高級車って思ってくれるよ。名前がブランドなんだろうね

26 ：

全部タダで読めます。
マイカーを購入する、その前に知っておきたいことがある！
http://www.sugowaza.jp/reports/tpas/2393/384/
大暴露　中古車を 格安で手に入れる方法
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27 ：

３２Ｚがダラ安だな。

28 ：

ポルシェ944

29 ：

>>28
上物は意外と高いよ。それにポルシェと思ってくれないorz

30 ：

ベンツＣクラス

31 ：

アウディクワトロ

32 ：

ディアマンテ

33 ：

この前５０シーマが６５万円だった。リア小当たり。

34 ：

>>33
ﾏｼﾞかい!買いてぇ!!

35 ：

三菱デボネア　９１年位のベンツ300SE　９０年位のBMWの７シリーズ　

36 ：

貧乏くせえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

37 ：

>>36
理由は？

38 ：

国産車は店頭価格から15〜35､外車は20〜80(100も一部ある)を引いた額が中古車流通価格と思ってくれ｡
注 店頭価格50以下は店次第｡

39 ：

ガソリン高騰で低年式の大きい車は売れない

40 ：

シーマ　セルシオは芋が乗る車

41 ：

>>39
そこをうまく利用するんだよな。
こだわりのある連中ばっかりになるとそういう車の価格が高騰するからいまのままがいいね。

42 ：

15ﾏｼﾞｪの値幅はひどい
60万〜200万近くまであるからﾋﾟﾝ買った俺はぼったくられ扱い....
30ｾﾙ前期なら200前半であるね

43 ：

オペルセネター
ほとんど無価値の鉄屑だが車の事なーんも知らない女の子には高級車で
通るぞ。

44 ：

>>43
またおもしろいところをついてきましたね。
そんなあなたに560SEL

45 ：

やっぱアメ車でしょ？特にフォード。
トーラスのワゴンなんていいと思うぞ。

46 ：

でもトーラスはあまり高そうに見えないぞ
フォード以外やワゴン以外も入るけどせめて次ぐらいの見てくれは欲しいくない？
マーキュリーコロニーパークワゴン
カプリス
エルカミノ
450SLC
オールズモビルやビュイックはちょっとアレか

47 ：

そうか？
ドン柄デカい外車ってだけでハッタリ利くと思うんだけどな。
あとムスタングとかも。
つか>>46の挙げてるのは古過ぎない？
代理店が二転三転しそうなメーカーばっかりだし（ｗ

48 ：

中古車全部安いって新車そのものが安い。
原価+開発費+人件費+ブランド料=ﾎﾞｯﾀｸﾘの新車価格
知ってる奴は知ってると上げ下げしてみたら？

49 ：

BMW Z3 1.9　右ハンAT
ばり安い

50 ：

プジョー４０６が最強だろ

51 ：

いいですね、406は。
ワーゲンのパサートとかも意外に安いかな？

52 ：

>>49
確かに安い、探せば１００万以下なんて沢山ある
しかも腐ってもＢＭ、しかもオープンとか
車詳しくなかったら絶対高い車と勘違いするな
俺もセカンドカーに欲しいくらいだよ

53 ：

リンコンLSとかキャデ先代SLSとか150万までで買える。
アホが勝手に勘違いしてくれる。

54 ：

>>49
まじだｗ
安すぎだろｗ
家の近所の兄ちゃんが乗ってるわｗ
騙されたｗ
しかもへんな赤だから絶対めちゃくちゃ安い
まじ騙されたｗ

55 ：

キャデラックセビル

56 ：

センチュリー

57 ：

オペルなんかいいと思うけどね
カブリオがあるのはべクトラだっけ？
それとかオメガワゴンなんか形はとても美しいよ
外観は安物には見えないよ

58 ：

一番はZ3だな。BMWでオープン、100万切ってるし。

59 ：

アストロ高そうに見えるけど実は解体車

60 ：

>>55-56
年式によるが車体が
安いのはみんな知ってるだろ。
維持費がアホほどかかるから
普通の人は手出ださないだけ。

61 ：

MGFなんてどう？

62 ：

ヒュンダイXG300

63 ：

フィガロ

64 ：

>>63
逆では？
安そうに見えて実は高い車。

65 ：

>>64
フィガロ、パオ、かつてのBe-1あたりはそうじゃね？

66 ：

予算は２００万以内で３１８ＴＩ、３１６ＴＩ、Ｃ２、スイスポならどれがいいかな？

67 ：

２代目オデッセイかなあ〜デカイしそこそこ迫力ある
100切ってるし〜

68 ：

ローレルのC３５なんていいと思うけど。でか過ぎず、威圧感さほど
無くかっこいい。
　MT設定が無いのがダメだけどな。だから珍走チャイサーとかが幅を
きかせてムカつく！

69 ：

ベンツの全シリーズ

70 ：

>>59
まだまだ現役じゃ！
(｀・ω・´)アﾌｫ！

71 ：

最近田舎でも見なくね‥？

72 ：

２０００年以前の外車なんて、車輌価格は安くても消耗品交換でバカ高いメンテ費用
かけないと乗れたもんじゃない。結局高く付くから、安く乗るなら国産車が一番だ。
オペルなんて勧めるアホは乗ったことが無い、しったかさん。
オメガクラスなんて買ったら、乗り出し直後５０万円位はすぐ飛んでいくよ。
そうならなかった人は、くじ運が強い人。

73 ：

しかしこのスレは貧乏人が多いな・・・
年収300万以下のカス人間しかおらんのかｗｗｗ

74 ：

低学歴だからって車体低くしなくても・・・

75 ：

なんとか100を切るタマがギリで見つかるという意味では、BMW635CSIか
ジャガーXJ-Sあたりか。
但し買ってから地獄を見るが・・。
案外面白いのはスルーされているけど>>61のMGF。
女の子相手なら分かり易いメルセデス、BMW、クラウン、セルシオ、シーマ
あたりで適当に手を打っとけば良いだろうね。

76 ：

セルシオ
シーマ
マジェスタなどの中古だよ。
新車時の価格はどれも高額
ただ型落ち高級セダンなんか乗ってたら周りの連中は大爆笑されるだろうが・・・

77 ：

>76
ノーマルならなんとも思わないけどね。
ﾛｰﾀﾞｳﾝやﾌﾙｴｱﾛとかＤＱＮ丸出しなら笑えるが

78 ：

タウンカー

79 ：

>>76
なんで乗ってる本人じゃなくて周りが大爆笑されるハメになるんだ？
それとも周りの連中がお笑いになるって敬語なのか？文章変だぞｗ

80 ：

そうか

81 ：

型落ち高級セダンもノーマルなら問題ない。
だけどフルエアロとか
車体古いくせにホイルだけはなぜか新品やら
低学歴の象徴のローダウン
低学歴だからって車体低くしてバカをアピールすんな

82 ：

bmw7

83 ：

かといってリフトアップもね

84 ：

漏れ親戚からタダでもらったベンツ300Eをあちこちのサイトを見ながら
馬鹿みたいに100万弱かけてメンテしたお。
見た目はドノーマルだけど、おかげで真夏の渋滞でもエアコンがんがんだし、
大雪渋滞に6時間閉じ込められたけどノートラブル。
それで会社では女子社員から「ベンツなんてすご〜い」と言ってもらっている。
100万弱で低俗な満足感も、古い車を楽しむのも同時にできる良い車だよ。

85 ：

>>68亀レスだが、MTあるよ〜
ただ、MT版買う金があったら、20後期かY33シーマ買うけどね。

86 ：

W210前期かなぁ…

87 ：

トヨタのアバロンかなぁ、ピカピカに磨き上げれば、とても乗り出し４０万の
クルマには思えない。
もちろん、クルマ好きの人にはバレるけどね。

88 ：

>>81吹いたｗｗｗｗ

89 ：

先代パサートでしょ♪

90 ：

＞＞88

91 ：

最近、ドノーマルのY33シーマのVIPを買ったんだが、オットマンとかあるし木目調パネルで見た目は高級車だなw

92 ：

BMWのスーパーカー、8シリーズは今や40万50万から買える

93 ：

カイエン

94 ：

ローバーの８００が無難

95 ：

カイエン高いだろ…
どういう層に対して見栄を張れるメリットがあるんだ

96 ：

>>93
それはむしろ、安そうに見えて実は高い車だろ？
あれをポルシェと思えないヤシ、イパーイいるから。
ランクル系の車にポルシェのエンブレムを張ってるだけ、と思うコだって
イパーイいるんだからorz

97 ：

>>94
ローバーなんて後々高くつくんじゃない？

98 ：

>>92
ありがとう
これいいね

99 ：

型落ちセルシオ・アリスト・シーマなんてDQNカー過ぎる
流通価格より無駄に高そうに思えて否DQNならプログレ最強

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