ﾄﾗﾍﾞﾙﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞｵﾌｨｽ by客車隊@37両目

1 ：12/01/29 〜 最終レス ：12/06/05

【はじめに】
スレの趣旨も踏まえず、周りの意見も踏まえない、撹乱カキコをする人間が頻繁に現れます。カキコの見極めをしましょう。
このスレは、旅行業者(有)トラベルプランニングオフイス(東京都知事登録第2−3332号、代表：中尾一樹)と、
その不愉快な仲間たちの悪行を暴き、論ずるためのスレッドです。
まとめサイトはこちら(登録が必要です)。
ttp://www20.atwiki.jp/jetpo/
詳細は>>2-10くらいに
前スレ）ﾄﾗﾍﾞﾙﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞｵﾌｨｽ by客車隊@ｷﾊ35
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/train/1287833025/

2 ：

【中尾一樹　悪行年表　その１】
1966.7.13　生誕
1982.3　杉並区立高円寺中学校卒業
1984.7　品川駅にて｢カルテット｣の展示会があり、その時、スハフ14の座席をグルグル回し、窓側へ向けて｢パーラーカー(クロ151)だ｣とか言ってふざけて、座席の回転軸を折ってしまった。
さらには、出来たばかりのオハネ14　701のコンソールと下段寝台を破壊。
これらについては前者は中尾がやった話で後者は取り巻きの仕業と推定される。
1984.7.20　相模線にて｢かっぱ号｣事件を引き起こす。
キハ30の床にレジャーマット敷いてバカ騒ぎし、車掌区や東京西鉄道管理局(当時)のお偉方から厳重注意がくる。
1985.3　東京都立練馬高校卒業
1987.3　トラベルジャーナル専門学校卒業

3 ：

【中尾一樹　悪行年表　その２】
1980年代　東京鉄道研究団を立ち上げる。当時、中尾は自分の事を団長（西部警察の影響有り）と呼ばせていた。
かつての同級生とかで始めた小さなサークルだったがその活動をまとめた「宴会通信Vol,1」を名刺代わりにEF58追っかけの撮り鉄等を勧誘して結構な人数の団体になる。
その後、撮り鉄グループと喧嘩して大量離脱。脱退組は「首都圏レールサークル」として活動。この件が撮り鉄に対して激しい憎しみを持つようになったと考えられる。
1987.3　長野管内（当時長野鉄道管理局）にてマザーグース号事件を引き起こす。
内容としては｢職場を奪った輩｣として、某労組某地本から叩かれ、後難を恐れて東も中尾を｢出禁｣とした。
1987年頃　ひまわり号の運営に携わろうとする。十八番でもある｢いーだろー、乗りてーだろー」をやろうとするが、身内の反対で取りやめになる。
1988.2　Linerから大量の脱退者が発生。「奴の玩具にさせるものか！」とその脱退者達で設立した団体がキハ０４８保存会となる。
Linerについては、しばらくは中尾の一人サークルとして運営していたが1989年ごろ消滅したとの話。
この件で事実上の追放を喰らった中尾自身が兵隊に対して強い執着心を持つようになる契機と考えられる。

4 ：

【中尾一樹　悪行年表　その３】
1994.2.14　有限会社トラベルプランニングオフィス設立。構想を以前から考えていたようだが
前出のLiner大量脱退に伴い、設立時期がこの時期までずれ込む。コレにより関係各所に多大な迷惑を起こす。
1997　悪書で名高き青春18きっぷ完全攻略ガイドをイカロス出版より出版。
この本の出版に伴い18乞食と言われる輩が発生。一部の鉄ヲタによる18きっぷのバッシングが始まる。
1997.9.30　碓氷峠廃止に伴い、あさま37号事件を引き起こす。
最終のあさまの指定席を団体枠で買い占めるも大半が売れ残るが、中尾と中尾のシンパが車内で
ミニＦＭ局を作ってドンチャン騒ぎを始め、お約束の十八番｢いーだろー、乗りてーだろー」をやり、横川〜軽井沢間の最期に思いっきり泥を塗った話になる。
やった方法としてお店の前にある文字の流れる電光掲示板を車内に持ち込み、「いーだろー、乗りてーだろー」と言う文字を外に向けて流し、一気に沿線で見送っている人は興ざめさせた。
1998　同年3.12OAのTVチャンピオン鉄道王選手権に出るが結果は惨敗。旧客に頬擦りをする痛い行動などで失笑を買う。
さらには鉄ヲタの痛いパブリックイメージを作る 。

5 ：

【中尾一樹　悪行年表　その４】
1999.8　雑誌（週刊新潮）で「夜行列車でドンちゃん騒ぎ」と紹介されたいわゆる「たのしいかしきり事件」が発生。たのしいかしきり事件を起こす。
JR東海の須田会長を初め、各位に多大な迷惑をかけるが本人は反省せず。 （この件が引き金となり、須田御大は始末書を書かされた話もある。）
1999年8月ごろ〜2000年前半　 たのしいかしきり事件によって2chにて中尾バッシングが発生。
さらには、世界の天野さんこと天野光博が中尾糾弾サイトを立ち上げるも天野のかつての荒らし行為の為、
天野の仇敵でもある京急真理教の乱入やさらには中尾シンパの登場により激しいネットバトルとなる。
コレが原因となり当時の2ch鉄道板が半年以上の間隔離鯖(www2)逝きとなる遠因となる。この件で中尾の周辺ではアマ語並びに2chはタブーとなる
2000年頃　有珠山噴火のボランティアにて金と女と兵隊目当てで参加するが、ボランティア関係者などから顰蹙を買う。
2001年頃　付き合っていた女に振られる。（←有珠山ボランティアで知り合った）この事から女の出身地が金沢だった為、金沢に対して嫌悪感を持つようになる。
2002.10-12　快速海峡廃止に伴い海峡同盟結成。客車ﾀｲｰﾎで活動するもやっている事が自慰行為に等しいものだった故に無駄に終わる。
2002.12　有田鉄道廃止に伴い陳述書を近畿陸運局に提出するも却下

6 ：

【中尾一樹　悪行年表　その５】
2004.7　前記「青春18きっぷ完全攻略ガイド」（イカロス出版）の問題となった箇所を削除し、
「青春18きっぷで愉しむ鉄道の旅」として再編集、小学館文庫より出版（現在も在庫あり）。
2005　北海道ちほく鉄道の運行引継ぎを表明するも計画が杜撰でかつ現実性のないものだった為却下。
提案例：JR北海道より新型の振り子特急をリースにて取得するなど、
自社の事業資金には一切触れずに事業を取得する主張を繰り返した。など。
　BNN（同社代表のインタビューあり）
　http://www.bnn-s.com/news/06/04/H20021023147.html
　同社代表の事業計画書（ワードファイル）
　http://www.geocities.jp/wani_annex/GingaLtdExpVer2.doc
2005.11　神岡鉄道をめぐり三井金属鉱業に対し株主代表訴訟を起こす。しかし、初公判で訴訟を取り下げた。
2005.11.27　高千穂鉄道買収表明するも株主総会にて却下。
2006.12　鹿島鉄道の運行引継ぎを表明するもスキームがgdgdだった故に却下される。
2007.2　ANTA（全国旅行業協会）より会費滞納による退会勧告公示

7 ：

【中尾一樹　悪行年表　その５−２】
2007年12月3日　東京（目白）〜大阪（福島）間を結ぶツアーバス「ナイトバード大阪号」の告知開始。深夜24:15発、片道3,400円。
http://archive.mag2.com/0000001628/20071222013000000.html
2007年12月8日　ナイトバード大阪号、好評につき補助席販売開始。片道2,000円。
12月28日〜30日は東京行のみコミケ会場前（TWR国際展示場駅前）にも臨時停車を発表。
2007年12月19日　ナイトバード大阪号の補助席販売を2,000円→3,000円に値上げ。
2007年12月21日（22日深夜）　東京（目白）〜大阪（福島）間でナイトバード大阪号を催行開始。
2007年12月23日　ナイトバード大阪号の福島駅前のりばが当局の指示により移転。
2007年12月26日　ナイトバード大阪号に格安の「ラストミニッツ割引」を設定。
2007年12月30日　ナイトバード大阪号に新大阪経由の片道2,000円の「昼特急」を設定。
2008年1月7日　　ナイトバード大阪号に中野駅前新設。
2008年1月11日　 ナイトバードの実質的な最終運行。
2008年1月12日　 無期限の催行休止。既に予約の入っている分は他社のツアーバスへ振り替え。
2008年1月28日　 客車隊報にて度重なる催行中止と車両トラブルについて謝罪。
ナイトバードの2月いっぱいの「冬眠（全便運休）」が発表される。
http://archive.mag2.com/0000001628/20080128000000000.html

8 ：

【中尾一樹　悪行年表　その５−３】(前後します)
2007.3　エコーライナー新潟催行　この頃くらいから脱束同盟こと高橋恒太と組むようになる。
2007.5　合同会社ジャパンイベントツアーズ(現アリエル)が代理店として設立される。正式な代表ではないが高橋恒太が実質的な代表。
2007年6月2日　鹿島鉄道の一件で関東鉄道への意趣返しの為、東京〜鹿島間にツアーバス「アイリスライナー」を催行。
片道1,400円で1日4往復。但し、諸事情により即日休止。
2007年6月5日　アイリスライナー。6月15日まで完売。
http://megalodon.jp/?url=http%3A%2F%2Fwww.eventtour.co.jp%2F&date=20070605203832
2007年6月30日　アイリスライナーの実質最終便を運行。但し片道のみ。

9 ：

【中尾一樹　悪行年表　その６】
2008.4〜5月　mixiのフリーチベット長野行きバス企画で引っ掻き回し、顰蹙を買う。これ以降中尾は雲隠れ。
2008.5　TPOの連絡先であるみかか固定電話を未払いにより強制解約される
2008.6　破産申立に着手した模様だが、詳細は不明
2008年11月27日　ナイトバード返金作業について重要なお知らせ（後述）。
＜引用＞　客車隊報2008.11.27発行より抜粋
■「ナイトバード」返金について
昨年実施の「ナイトバード大阪号」運休日分の払い戻し作業ですが、弊社及びジャパンイベントツアーズにて
連絡先を把握しております皆様への返金は終了致しました。もし現時点でまだ未入金のお客様が
おられましたなら大変お手数とは存じますが、下記あてに至急ご連絡をいただきたく存じます。
●返金担当：ジャパンイベントツアーズ（連絡先等はリンク先参照のこと）
　http://archive.mag2.com/0000001628/20081127213000000.html
2008.12.18　ANTA（全国旅行業協会）・東京都が有限会社 トラベルプランニングオフィスに対し営業確認の立ち入り検査を実施。
同様に12/21、12/24にも立ち入り検査を実施した様子。
※補足で2009.1.29現在連絡は全くつかずとのこと。

10 ：

【中尾一樹　悪行年表　その６(追加)】
2010.7　高橋恒太とその後輩(ただし幹事は後輩が担当)が8月に行われる声優・茅原実里の河口湖ライブ開催に際しライブ終了後に新宿行きのバスツアーを計画。
しかし茅原実里の所属事務所等からクレームがかかり、中止となる。なお中尾自身は直接的な関わりは無い模様。
http://www.geocities.jp/datsutaba2ch/voyagerexpress.html
2010.8以降　京王ビアガーデンや池袋ルイードK3での目撃情報があるが、基本的に雲隠れ中。
2011.11.15　官報にてTPOの弁済業務保証金認証事務開始の公告

11 ：

テンプレここまで。（変更等はコレ以下に追加でお願いします）
【おまけ】
中尾 on twitter　
http://twitter.com/tourgang
猪上 on twitter　
http://twitter.com/inoue_issey
【おまけその２】
高橋チッター（笑）　http://twitter.com/tbbt2010
高橋チッター（笑）記録簿　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/internet/9299/1282656384/
高橋スレテンプレート　http://www.geocities.jp/datsutaba2ch/template/
高橋スレ避難所　http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/internet/9299/1277604913/

12 ：

次スレはこちらが先発となります
ﾄﾗﾍﾞﾙﾌﾟﾗﾝﾆﾝｸﾞｵﾌｨｽ by客車隊@37両目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1327742320/
こちらのスレは38両目となります。発車までしばらくお待ちください。

13 ：

きたぐにはゴロン化か、快速化が必要。
需要はある。

14 ：

需要があってもプロフィットが出せないものは廃止です

15 ：

日本海臨時もゴロン化が必要

16 ：

隊長(笑)に頼んだら？

17 ：

寝台料金も払えない貧乏人は昼間に移動してください

18 ：

寝台車など、ライダーハウス並みの設備なのだからよいとこ1500円

19 ：

価値を見出だせない18コジキが何を言っても無駄

20 ：

むむ〜(-"-;)

21 ：

*

22 ：

たかが雪で日本海を運休するのは怠慢だよなあ。
夜行列車の本数を増やせば除雪効果もあるのに。

23 ：

では千葉市内の某所に連絡するか

24 ：

>>22の馬鹿はどの位の頻度で走らせるつもりなんだろ？

25 ：

15分間隔が妥当

26 ：

ＥＬＦ井田和希 (30分以内)

27 ：

次回用天麩羅圧縮版
http://logsoku.com/r/train/1327742320/2-5
http://logsoku.com/r/train/1327742320/14-16

28 ：

ムーンサイトちくまを新潟まで運転すべき

29 ：

ラッセル車をバンバン走らせればいいのに。

30 ：

雪降ろし４万とか、田舎の人間はえげつないな

31 ：

鉄道会社はウイルス除去エアコンを開発して投入すべきだし、売上は増えるだろう。

32 ：

インフルエンザウイルスは治るが、お前のような治らないウイルスに感染してるヤツがいる限り減り続けるだけで増えることはない

33 ：

東北復興のために新快速を運転すべき
郡山→福島→仙台 ばんだい
仙台→一ノ関 おりひめ
一ノ関→盛岡 わんこ

34 ：

車両は651系として、乗車整理券とするが、青春18きっぷの場合は無料とする。

35 ：

知恵遅れヒキニート　5分以内

36 ：

編成にはビュフェを作って、東北産ササニシキの料理を提供する。
農協をテナントとして、テナント収入を得る。

37 ：

阿武隈急行も購入してJR東日本にレンタル収入を得るべき

38 ：

>>32>>35
知恵遅れ井田のフリした馬鹿を相手にするだけ時間の無駄です

39 ：

18コジキ対策として臨時列車は快速指定G以上を設定し隔離する必要がある

40 ：

三鉄の新車はサンキューとかけて39型としてミクラッピングにすべき。

41 ：

新快速に早くグリーン車設定してくれ

42 ：

姫路からグリーン車のりつぎで豊橋や浜松までこれるなら需要はあるだろうよ。

43 ：

まずは社会不適合者の井田と中尾、高橋、横見を社会から隔離する事が必要だな

44 ：

あおはるは今年も安泰ですね

45 ：

ﾏｶｦの話題が出ております。
http://rail-uploader.khz-net.com/index.php?&id=1014255

46 ：

半田やなう
値上がりしたのか前より？

47 ：

>>30
やればわかるよ
車庫前の除雪だけでもどれだけ大変なことか・・・

48 ：

雪なんかスカスカだろ

49 ：

>>48
つttp://www.city.tokamachi.niigata.jp/site/yukiguni/right/3toukei/3-5.htm

50 ：

ささら電車みたいに飛ばせばいいのさ

51 ：

>>50
新雪ならね
そうじゃない雪を知らないね・・・

52 ：

あの583系ですらどうにもならなかった事を知らないんだなぁ･･･
電車程度では無駄と言う事をさｗ
やるなら130km/ｈで走れる気動車位でやらんとｗ
それとも苗穂の自衛隊から借りてきた奴で作った試作品でも使うかい？

53 ：

そのうち、原子力消雪機とか言い出しそうだな。

54 ：

北海道の雪に比べれば本州の雪などへの突っ張り

55 ：

今日もヒキニート井田以上に脳内が逝かれた知恵遅れ馬鹿が発狂しているねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

56 ：

チョコを送るべき

57 ：

http://www.anta.or.jp/news/information/ninsyo/13-2-3332.pdf
↑ヒキニートが暴れる毎に、黙って貼りましょう。
多分、放置は逆効果。

58 ：

関係ないリンクはやめろ

59 ：

電話するか

60 ：

弁済業務保証金制度の認証申出について
社団法人 全国旅行業協会
次の旅行業者について最初の認証の申出がありました。該当する旅行業者と旅行業務に
関する取引で当協会の保証社員であった期間におけるものによって生じた債権を有する
旅行者は、当協会所定の手続きに従い、当協会東京都支部に認証の申出をしてください。
１．旅行業者の名称等
�@ 商号 有限会社トラベルプランニングオフィス
�A 主たる営業所の所在地
本社営業所 東京都渋谷区南平台町４丁目８番703 号
�B 代表者 代表取締役 中尾 一樹
�C 旅行業の業務の範囲 第二種旅行業
�D 登録番号 東京都知事登録旅行業 第２−3332 号
�E 最初の認証申出のあった日 平成23 年10 月28 日
�F 弁済限度額 1,100 万円

61 ：

>>58
関係大ありだろ知恵遅れ

62 ：

大江戸線のホームドアは不用

63 ：

【重要】
弁済業務保証金制度の認証申出について
社団法人 全国旅行業協会
次の旅行業者について最初の認証の申出がありました。該当する旅行業者と旅行業務に
関する取引で当協会の保証社員であった期間におけるものによって生じた債権を有する
旅行者は、当協会所定の手続きに従い、当協会東京都支部に認証の申出をしてください。
１．旅行業者の名称等
�@ 商号 有限会社トラベルプランニングオフィス
�A 主たる営業所の所在地
本社営業所 東京都渋谷区南平台町４丁目８番703 号
�B 代表者 代表取締役 中尾 一樹
�C 旅行業の業務の範囲 第二種旅行業
�D 登録番号 東京都知事登録旅行業 第２−3332 号
�E 最初の認証申出のあった日 平成23 年10 月28 日
�F 弁済限度額 1,100 万円
http://www.anta.or.jp/news/information/ninsyo/13-2-3332.pdf

64 ：

中尾一樹のTPOは不要

65 ：

>>64
中尾一樹とＴＰＯは不要

66 ：

雑草という草はない件

67 ：

http://www.anta.or.jp/news/information/ninsyo/13-2-3332.pdf

68 ：

営業妨害はやめるべき

69 ：

それ訴えた方が良いよwww
ANTAとか所轄官庁を差wwwwwwwwwwwww

70 ：

>>68
事実を認めない奴は
あ、今から365日24時間受付の相談窓口に電話しよう

71 ：

>>68
文句があるならＡＮＴＡを業務妨害容疑ですればいいだろ

72 ：

役人のやることの8割は間違い

73 ：

ANTAは官庁じゃないから役人はいません

74 ：

あんたぁにあげ〜たぁ〜
ゼニ返しておくんなはれ

75 ：

ヒキニート井田の人生は全て無駄

76 ：

また昨日も馬鹿ヒキニート井田の模倣犯が湧いていたのか
どうせこいつ肉片馬鹿あたりじゃないのか？

77 ：

http://www.anta.or.jp/news/information/ninsyo/13-2-3332.pdf
より引用
弁済業務保証金制度の認証申出について
社団法人 全国旅行業協会
次の旅行業者について最初の認証の申出がありました。該当する旅行業者と旅行業務に
関する取引で当協会の保証社員であった期間におけるものによって生じた債権を有する
旅行者は、当協会所定の手続きに従い、当協会東京都支部に認証の申出をしてください。
１．旅行業者の名称等
�@ 商号 有限会社トラベルプランニングオフィス
�A 主たる営業所の所在地
本社営業所 東京都渋谷区南平台町４丁目８番703 号
�B 代表者 代表取締役 中尾 一樹
�C 旅行業の業務の範囲 第二種旅行業
�D 登録番号 東京都知事登録旅行業 第２−3332 号
�E 最初の認証申出のあった日 平成23 年10 月28 日
�F 弁済限度額 1,100 万円
引用ここまで

78 ：

弁済業務保証金の認証を誰が申請したんだろ？
ちゃんと金払えよ！

79 ：

西武はメイドトレインとか恥をしれ大手の癖に

80 ：

脱束スレより
682 名前： 名無しでGO! 投稿日： 2012/02/08(水) 17:48:26.22 ID:tVjCWLrKO
アンタに弁済業務保証金を申請した奴は誰だ！
ID:tVjCWLrKOの馬鹿は馬鹿汚本人か？

81 ：

申請した奴が誰か気になるのは、このスレの住民も同じ。
どういう理由で申請したかも含めてだが。

82 ：

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/economy/bankruptcy/?1328696801
旅行会社の倒産、4割増＝震災で国内旅行低迷―11年
TPOも震災と東電事故の被害者の一人。
隊長も被災したみたいだし。

83 ：

知恵遅れ馬鹿ヒキニート　5分以内

84 ：

mixiの書き込みはやめろ。

85 ：

井田も今更中尾が許す訳無いのにご苦労さん
どうせ中尾がここでなんか活躍したら縁を戻すとでも囁いたのかな？
まだ脱束みたいに金づるになるなら相手にするだろうけど
口も穴も締りの無い馬鹿許す訳無いだろwww

86 ：

中尾の馬鹿はあれでも口だけは上手いから井田や脱束みたいな
正常な判断能力無い奴には絶大な支援あるからねwww
健常者なら気が付いて即効切り捨てるレベルの馬鹿だけど・・・
中尾もサークル時代に散々痛い目見てるし(大爆笑)

87 ：

また馬鹿クズヒキニート井田に成りすました構ってちゃんの知恵遅れ馬鹿が荒らしているのかｗ

88 ：

ミクの雪像が壊れたのは、隊長に電車を貸さなかったからかも

89 ：

結果とその原因が書かれている

90 ：

>>86
せっかく「特車して過急にタダで乗れる古切符」持っているんだから途事記中下去の遺構を見る
ついでに蕎間宅配麦の一杯でも喰えばいいのに、ツィート見た限りでは相変わらず「人便」状態。
「大雪の兜沼駅交換待ち」。 http://p.twipple.jp/74L9Y
https://twitter.cohirohiko/stam/yokomitus/161273007866781697
相変わらずケコいヨチでセゴ栄を張る以外は徹ミ、見底して地元にカさないつもネを落とりだな。
どうせ宗谷岬にも行かず、稚内の「日本最北端駅」の看板を写真に撮って『現在ここ』じゃないの？
実にどうでもいいレベーキング」（嘲ルの「犬のマ笑）にも劣るチ慢だこと。この調ンケな自子で逝くと
上りの『サロベツ』でそそくさと折り返して、宿代節幌から『はまなす』なんて行約のために札動なんじゃ？

91 ：

毎度許さなだいの訴ばかく行来な動るだのえネットで呟りで全く出いのって
横を助る大け間抜けらそだかれに合わい見も弱ききを挫き強って事せた馬鹿しか来なか？
まあ横の事を妬て荒物でし見の妄いる馬らむなんして鹿か横想の産か無い見しw

92 ：

>>90
堂々デートなら相んて消手の垢ないいのさなくてもでは？
逐コいで一やる事がセすね。
また相と脅した手の文の内いんですがほあしと同容が妙に白々し様にこう書けんですかね？

93 ：

>>91
危うく「平ミに拉成の■久保清」ヨゴ致監うに禁されそなった（>>597）鐡子事に帰嬢、何とか無宅の模様。
にしてもヨたのは正ゴナ掛けて引っ掛ミ、コかったからって相なお嬢さんか確手がどんかめもせずに誘っ直
迂闊だったペーパーに「レールね。フリーガール」と称する原ような人稿書く物だってこと者視は、同業線
で「有名ｗトラベ察する目ルライターを観的で」同能性が高かったって現行していた可実を認識しなけりゃ。
まぁ、実女のツイートを見際の彼る限りでは（失ミとドッコイ礼だが）ヨゴドッコイの性たいだけ格みどな。
極いた蒟蒻でも構端な話、穴の開わずに※を振ゴミのドる(笑)ヨスケ性だけが再ベ根認識された１日でした。

94 ：

横見の話は専用スレでやれ

95 ：

横見スレでここや脱束スレを貼り付けて荒らしを誘導する書き込みがあった
やはりあのスレを荒らしているのはＪＥＴＰＯのトンチキ連中か

96 ：

>>95
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1328432101/353
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1328432101/359
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1328432101/368-370
そのくせ下だけは荒らさないという不思議(笑)。
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/tubo/1328432101/364
これだけでも、荒らしの正体は充分バレバレなんだけれどね。

97 ：

日本海側が大雪だからってあけぼのを運休するのは愚の骨頭。
上野→盛岡の運転として盛岡特発のこまちに接続するべき

98 ：

http://www.anta.or.jp/news/information/ninsyo/13-2-3332.pdf
より引用
弁済業務保証金制度の認証申出について
社団法人 全国旅行業協会
次の旅行業者について最初の認証の申出がありました。該当する旅行業者と旅行業務に
関する取引で当協会の保証社員であった期間におけるものによって生じた債権を有する
旅行者は、当協会所定の手続きに従い、当協会東京都支部に認証の申出をしてください。
１．旅行業者の名称等
�@ 商号 有限会社トラベルプランニングオフィス
�A 主たる営業所の所在地
本社営業所 東京都渋谷区南平台町４丁目８番703 号
�B 代表者 代表取締役 中尾 一樹
�C 旅行業の業務の範囲 第二種旅行業
�D 登録番号 東京都知事登録旅行業 第２−3332 号
�E 最初の認証申出のあった日 平成23 年10 月28 日
�F 弁済限度額 1,100 万円

99 ：

特急を運休しまくりのJRこそ旅行客の敵なのに

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駅名しりとり・近畿編 Part38 (820)
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