http://www4.ocn.ne.jp/~ikasa/
（2012年10月31日事業廃止。）
【神辺、笠岡】井笠鉄道を語るスレ【井原、矢掛】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/jnr/1261865015/
関連スレ
岡山県のバススレinバス板8
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1340798737/
広島県内のバス事情 Part19
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1345367064/
【中国鞆鉄】広島県東部のバス2【尾道本四因島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1350227546/
【広島】ICカード「パスピー」5枚目【PASPY】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1290529426/
10月12日現在の運行路線と11月１日以降の承継状況。
☆貸切自動車
中国バス、北振バスに承継決定
☆高速バス
すべて中国バスに承継決定。
・カブトガニ号（神辺～井原～小田～笠岡～鴨方～OCAT～上本町・USJ）
単独運行 3往復 内1往復はUSJ始発
・ローズライナー（福山～広尾～広島BC）
広島交通・中国バス・鞆鉄道との共同運行 井笠鉄道分は4往復
・リードライナー（平成大学車庫～府中～三原久井IC～広島BC）
広島交通・中国バスとの共同運行 井笠鉄道分は２往復
☆コミュニティバス
倉敷市真備地区 承継未定
井原市井原地区 北振バス承継
浅口市 北振バス承継
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1350180165/
中国バスを軸に6ヶ月間の緊急運行を依頼中
・井原発着
井原BC～（山王・七日市）～笠岡駅
井原BC～御領～福山駅
・里庄発着
里庄～分庁舎線（日祝運休）
里庄～寄島線
・笠岡発着
笠岡～市民会館～神島外浦～寺間～笠岡
笠岡～市民会館～見崎～神島外浦～笠岡
笠岡～広東
笠岡～追分～大井ハイランド・尾坂・矢掛
笠岡～竹田～乗時～寄島
笠岡～城見台団地～総合スポーツ公園～笠岡
寄島発着
寄島～沙美～玉島中央町～新倉敷駅
＞倉敷市真備地区 承継未定
朝日に承継決定だよ
http://chugoku.machi.to/bbs/read.cgi/cyugoku/1331380185/
1980年代には、AT車を入れていた。
大学で都会に出て、地元の路線バスはATだったと言っても信じてもらえなかった思い出。
井笠バスは床が木だけど、それが当たり前だと思っていたので、井笠バス圏外の知人といっしょに乗ったとき、
それにやたら驚いていたのを奇異に感じた。
そろそろ交通という物が民間の事業として成り立つか、
あるいは公共交通とはどうあるべきか考えるときに来ているな。
昔の西工カマボコ車のあたりのころは西鉄あたりも木の床だったけど、更新して上にねずみ色のマットを張ったり改装して久しいし。
たまに雪国の会社で、木のほうがスリップしにくいからと遅くまで木の床を採用したところはあるけど、今では、だよね。
>>10
>>14
最近の車両であれば、上手な人のMT>AT>>>>>>>普通の人、並の人のMTくらいにはなったけど。
昔のであれば正直燃費は微妙にはなるよね。
でも、ATを入れたのは地方事業者としては先進的であったと思うよ。
【中国鞆鉄井笠】広島県東部のバス【尾道本四因島】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1251644307/958
958 ：名74系統 名無し野車庫行：2012/10/14(日) 14:54:18.86 ID:YHkEAmcX
>>954
だから販売所は取り付け騒ぎでバスヲタの相手してるヒマは無いと何度言えば...
・
現地に行くバスヲタが払戻に来た地元客から切符を買ってあげりゃあ良いじゃん！
運が良ければ女子高生使用済定期券も買えるぜwww
我がみちのりHDは、井笠鉄道路線前面移譲を目指し、対両備として全力で闘っている！！
必ず逆転して事業を譲り受ける！！みちのりHDには既に受け皿会社を用意している！！
タクシー
自転車
徒歩
ナマポタクシー
●運賃・バス路線全線とも現状通り継続
●長老・ボロ・ポンコツ車両徹底排除！グループ各社共同による中古車両大量購入して大幅置き換え。また、復活の尊敬としていきなり新車投入。
●乗務員の態度が以前よりもスマイルに。
定期券うぷして下さい。ネット上に画像が一枚も無いんです
名前部分とか隠していいのでお願いします！
井笠鉄道のバス事業廃止で中国バスへの運行依頼を決めた対策会議の会合＝14日、笠岡市役所
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/images/2012/10/15/2012101512484886-1.jpg
岡山県西部と福山市で路線バスを運行する井笠鉄道（笠岡市笠岡）が今月末でのバス事業廃止を決めたのを受け、
沿線の笠岡、福山市など関係７市町と岡山、広島県、中国運輸局岡山、広島両運輸支局は14日、「井笠鉄道バス路線廃止対策会議」を設置。
11月以降の路線運行を両備グループの中国バス（福山市多治米町）に依頼することを決めた。
15日午後、同対策会議会長の三島紀元・笠岡市長が両備ホールディングス（岡山市北区錦町）を訪れ、中国バス社長の小嶋光信・両備グループ代表に
依頼書を渡す。同社が応じる意向を示していることもあり、対策会議では17日に開く次回会合までに継続路線などを固めたい考えだ。
笠岡市役所で開かれた対策会議には、浅野嘉彦・岡山県県民生活部長、山根修司・岡山運輸支局長ら11人が出席。
三島市長が「井笠鉄道は主要路線について中国バスに継続を要請しており、市民の交通手段を守るため、対策会議としてもお願いしたい」と述べ、
11月１日から来年３月末までの運行を依頼することを提案。全員の同意を得た。
井笠鉄道は利用者減などで経営が悪化し、12日、今月末での事業廃止届を中国運輸局岡山運輸支局に提出した。
会社は今後、清算手続きに入る予定。
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012101512484886/
中の人で熱心な2chネラーがいないのか社内の様子がイマイチ分からん。
>>24
定期券はないけど、普通乗車券はたくさん出てくるよ。
「井笠鉄道 硬券」で検索して。
福山、井原、笠岡、寄島で発売していた。
いまはもう売ってないんだろうな。
2012年10月15日・さらば井笠バス・笠岡駅前の井笠バス
http://kasaoka.sub.jp/12/10/1015/1.html
今井循環線
http://kasaoka.sub.jp/12/10/1015/2.html
えいちゃん笠岡を走りまくる
http://kasaoka.sub.jp/
井笠の路線引き受けとかやれば面白いのにな。
井笠も出資者だったし鉄道の方は暫くは潰れないだろうし
ttp://www3.nhk.or.jp/hiroshima/lnews/4005734471.html
15日、対策会議会長の三島元市長が、両備の小嶋代表に、
「わらをもすがる思いでやってきました。来月から来年3月末迄の運行を」に対し、
小嶋代表は「対応に時間が、市民の皆さんの不安、足の確保をしていきたい」と応えていました。
要請を受けた中国バスは
16日、岡山運輸支局に対して代替運行の申請を行うことにしています。
10/13土 地元民 「通学病院の足が、定期回数券の金返せ」
10/14日 自治体 対策会議を笠岡市で開催
10/15月 両備 笠岡元市長が小嶋代表に
10/16火 中国 代替運行の申請(予定)
素早い対応だ 感謝。
北振バスが引き取る路線もあるのだろうか。
北振バスが影響を受けないのは、井笠の出資比率が下がったのか、
すでに分離されたのか。
PASPYを岡山県まで拡げるわけにいかないということです。
先進的ではあるけど山間地もあるＡＴには不利な地域で敢えて採用するあたり
労組あたりの意向でもあったんかな？シフトチェンジめんどくせーとかで。
路線の多いこと やはり苦しかったのだろう
路線図などないという会社もある中で上質の路線図もらって恐縮した思い出
乗車券類何も買えないみたいだが最後に福山井原ＢＣ乗車しておこう
当面（年内～今年度）は分からないが
遅くても来年度には
笠岡～矢掛（減便）、笠岡～井原（減便）、井原～神辺（大幅減） は北振になる模様
笠岡市内
広東、篠坂＝＞コミュニティ1路線
神島方面＝＞コミュニティ1路線
今井循環＝＞コミュニティ1路線
乗時方面＝＞コミュニティ1路線
城見・茂平＝＞乗り合いタクシー1路線
大井・尾上＝＞乗り合いタクシー1路線
程度に再編予定 過去再編予定があったときに棚上げになった案を再度活用か？
浅口にとっては民間バスとの兼ね合いで控えめだったコミュニティに力を入れることが出来るか？
倉敷市真備地域は真備地域のコミュニティ路線でほぼ代替可能か？
新倉敷～寄島は両備が路線を受け持つのか？
それとも寄島側から乗り入れるのか？
井原地区は井原のコミュニティと井原～笠岡の路線で何とかやるだろう
井原線も代替路線で最大限活用することが双方を考える岡山県にとっては懸案
井原鉄道線と各エリアのコミュニティ路線をお使いください
広島県と岡山県の兼ね合いを中国バスが運行ですって。それはダメです。
永山会長の許可なしでPASPYを岡山県まで拡げることは出来ません。
PASPYは広島県のICカードです。
代替運行は中国ジェイアールバス・中鉄バス・両備バス・下電バス・北振バスではないと
ダメです。
今使っている人は、駅間で中途半端な区間で乗降ある人と、清音で乗換したくない人だよね。
乗換したくないだけならいいけど、微妙な駅間だから使っている人は、もうコミュニティバスが充実してもらうしかないのかな。
井原鉄道がもうちょっとだけ安ければよかったけど。
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2012101512484886/
プリカ法で供託金が義務付けられてた気がするんだけど
地図で見たら30キロぐらいあるな。
一度通して乗ってみたかった。
むかしの笠岡駅前はとても狭くて、商店すれすれまでバスが突っ込んで、バックで止めていた記憶がある。
そうですね。バスは駅側について、向かいに待合所がありましたね。
笠岡は乗り場が、行き先によって、駅前、バスセンター、西の浜と分かれていて、
他所者には、わかりづらかってです。
ちなみに、福山駅～玉島間の路線は、”ロータリー”
（これも笠岡の人にしかわからない用語かも）を渡って西の浜から乗車、
いつバスが来るか全く当てのない路線でした。
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/04/0407/0723.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/04/0407/0723-2.htm
2004年7月23日 ・笠岡市元井笠鉄道・笠岡駅～大井村駅①②
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/04/0407/0722.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/04/0407/0722-2.htm
2004年11月７日 ・笠岡市井笠ボーリングセンター
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/04/0411/11-5.htm
2005年12月30日・笠岡市井笠バス路線（大井ハイランド行）
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/05/12/12-26.htm
2005年12月30日・笠岡市井笠バス路線（笠岡～追分）
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/05/12/12-25.htm
2005年12月30日・笠岡市井笠バス路線（笠岡～富岡）
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/05/12/12-24.htm
2005年12月30日・笠岡市井笠バス路線（笠岡～外浦線③④
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/05/12/12-23.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/05/12/12-23-1.htm
2005年12月29日・笠岡市井笠バス路線（笠岡～外浦線）①②
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/05/12/12-21.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/05/12/12-22.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/05/10/10-3.htm
2006年9月18日・笠岡市井笠バス路線（尾坂行）① ②
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/09/15.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/09/16.htm
2006年9月3日・笠岡市井笠バス路線（大門～茂平工業団地線）
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/09/5.htm
2006年9月3日・笠岡市井笠バス路線（笠岡～井原線）①②
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/09/3.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/09/4.htm
2006年8月27日・笠岡市井笠バス路線（坪生経由福山線）
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/08/29.htm
2006年8月20日・笠岡市井笠バス路線（笠岡～広東線）① ②
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/08/22.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/08/23.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/08/5.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/08/6.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/08/7.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/08/8.htm
2006年1月28日・笠岡市井笠バス路線（坪生経由福山行き）
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/01/15.htm
2006年1月8日・笠岡市井笠バス路線（笠岡～乗時・寄島線）①②③④
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/01/7.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/01/8.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/01/9.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/01/10.htm
2006年1月7日・笠岡市井笠バス路線（笠岡～見崎線①）②
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/01/5.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/01/6.htm
2006年1月4日・笠岡市井笠バス路線（金崎～大井ハイランド入口）①②
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/01/3.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/01/4.htm
中国バスを持つ両備グループの圧力に耐えられず!?
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/01/1.htm
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/06/01/2.htm
2007年1月20日・笠岡市井笠バス路線最終（笠岡～茂平車庫線）
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/07/1/13.htm
2007年1月20日・笠岡市井笠バス路線・（笠岡～新国道福山線）
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/07/1/14.htm
2011年7月3日・笠岡市井笠鉄道・大井村駅～笠岡駅①②
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/11/07/0704/4.html
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/11/07/0704/5.html
2011年9月24日・笠岡市井笠鉄道100周年ありがとうフェスティバル
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/11/09/0923/5.html
http://4.pro.tok2.com/~et1125/run/top.htm
茶屋町～倉敷（国鉄路線の補完）
清音～矢掛（国鉄の先行路線）
もあったな
英会話教室やエステが倒産してチケットが使えなくなるのと同じです。
実質倒産状態で営業を継続している方が異常。
無給で働く従業員の使命感に頭が下がる想い。
国鉄バスが長距離特急路線を夢見ていたときがあって、岡山～山口くらいを繋げてみようと構想してたころがあったね。
両備線を瀬戸内東線に変えたりして、福山以西を狙う、と。
ちなみに瀬戸内西線として、下松～呉本通13丁目まで走ってた。
で、とりあえず、海田市までの路線を作ろうとして、各社局と交渉してまとまりかけたけど、呉市交通局が激しく抵抗して、頓挫。
呉以西の共通乗車制度の破棄などをちらつかせたりされて(この区間は呉市交通局は後発)結局お流れに。
その後、両備線に路線名を戻したり、渋滞の激しさなどで定時性低下で客が減った、金光～福山を休止、ついで倉敷～金光も休止。
でも、民営化後であっても岡山～倉敷は10～20分間隔であったし、にぎやかだったね。
井笠の岡山線なんかも、それに混じって走っていったりしていたし。
岡山線が、川崎医大線に短縮した頃、そして川崎医大にすら行かなくなったのっていつごろだっけ?
切符も買えないんだったら手元に何も残せない。
全路線全便12/31は運行
1/4からは一部削減
4/1からは再編
普通
11/1から一部だけ
新年度再編もうまく行かず
最悪
運行事態できなくなる
石見交通は広電との関係でいさりび号に入れているが、
これは唯一の越境例かな？
宇野自動車「う、うちは最初からやる気無いだけだからねっ(はぁと」
宇野は宇野で最近の出鱈目ぶりがすごいな。
人が辞めてダイヤが維持出来ず減便改正の繰り返し。
いつか労務倒産しそう。
しまくるか？近いうちに千円札大量に持ってやろうか？
もちろん、バスの待機中とか・・・
いがさ
って呼んでる。
地元だけどそんなことねえぞ
たしかに「いがさ」って呼んでるやつもいるが極一部だ
誰か漏れの井笠バス専用バスカード（残高\1000未満）買ってくれ
どの程度受け持つのか不明だけど
http://mainichi.jp/area/okayama/news/20121016ddlk33020575000c.html
>一方、石井正弘知事は１５日の記者会見で、「代替事業者の運行に必要な支援を検討する」と述べた。
>石井知事は「井笠鉄道のバス路線廃止の発表（１２日）は唐突。道路運送法では路線廃止の届け出は半年前と規定されており、
>はなはだ遺憾」と井笠鉄道の対応を批判し、「通勤、通学、通院などに必要な路線を関係市町が選定することになる。
>国、市町と連携して支援する」と述べた。
資産差押えを求め訴訟を起こす利用客が現れるかもな。
それと「半年前に届出」を破った経営陣は刑事罰に問われないの？
何故に刑事罰なの
刑法で決まっていなく道路運送法に反するんだから行政罰だろ
刑事罰（この場合100万円以下の罰金）の当事者（法人＝会社）もいない
金がなくて破産手続きするんだから、計画もへったくれもないだろ。単なる倒産だよ。
ﾄﾓﾃｼにも頼んでやれｗ
始発前、バスの近くでたむろってる運転士はなんであんなにガラ悪いんだ。
一様にくわえタバコでポケットに手を突っ込んで、なんか決まりでもあるのか。
車内の料金表示の系統を間違えてて、最初のほうの客は違う料金払ってたぞw
途中で運転士が気づいて直してたけどw
PASPYを岡山県内まで拡げてしまうからです。
鞆鉄もかなり大変な状況じゃなかったっけ?
中国バスが代替運行許可申請
16日(火)朝、両備Ｇ中国バスは代替の許可申請を岡山運輸支局に
道路運送法に基づく臨時措置として来年3月末迄の期間限定で実施
支局長「今月末迄に許可を出せるよう速やかに手続きを進める」と
17日(水)の第2回対策会議迄に代替対象路線を決める方針。
4月以降の運行は中国バスと関係自治体があらためて協議する方針。
そうじゃなければ引継路線とかも準備万端で発表する手筈だったという話もあるが
井笠バスが最初に発表したタイミングが、金曜日の午後3時過ぎだったから、
予定通りなんじゃないの。
中国や鞆も経営難だし中核市の福山は公共交通なんとかできなかったのか
井原は「いはら」って呼ばれちゃう・・・
「 い ば ら 」だよ
福山市東部地区の枝バスシステム化
頓挫してた罠
浅口市コミュニティーバスも配慮のあげくあのざま
267 名前：あ○○備○バス ：2012/10/16(火) 08:11:28.71 ID:DD8yppm4
>>260
これは出来レースだよ
夏頃に井笠の半数の路線と中バスの福山地域路線を受持つ新会社を両備と姫路の某会社が
計画立ち上げたんだよ
来年春以後に営業開始するべく準備は進んでいたわけでな
井笠バスの停留所なら、「西浜」（ようすな）が難読だよね。
昔百科事典読んでたら、カブトガニのいる生江浜に「いくえはま」と読みがな振られていて笑ったw
http://www.exblog.jp/blog_logo.asp?slt=1&imgsrc=201210/13/53/d0158053_16204547.jpg
http://westanview.exblog.jp/16985743/
「南浦」（なんぽ）も何気に難読じゃない?
知らないと「みなみうら」と読みそう。
俺の井笠鉄道創立100周年記念切符買ってくれ。
>>56
＞岡山線が、川崎医大線に短縮した頃、そして川崎医大にすら行かなくなったのっていつごろだっけ?
岡山天満屋BCまで行かなくなったのは 確か1990年代で川崎医大-倉敷駅や矢掛BC－井原BC廃止されたのが2007年
いかさま鉄道
備北バスの高梁発井原行、テープの案内放送では「いはら」行と言っている。
悲しい。
>>87
難読なら、「大宣」（おおげ）もだね。
>>89
昔は、井原（倉敷）岡山だけでなく、井原（高松）岡山というのもあったな。
小田のあたりでは、矢掛ー福山、井原ー笠岡、矢掛ー笠岡、井原ー岡山など賑やかだった。
中国バス代替運行は半分に
井笠鉄道（笠岡市）が今月末でバス事業を廃止する問題で、11月以降の代替運行を要請されている中国バス（福山市）の小嶋光信社長は16日、
代替運行できるのは現在の半分程度になるとの見通しを示した。岡山市北区の両備ホールディングス本社で記者会見した。
11月以降に維持する路線は、笠岡市や福山市など沿線７市町などで構成し17日に開かれる第２回対策会議で具体化される。通勤通学の利用者が
多い朝夕の便は維持するものの、昼間は大幅減便になるとみられる。
小嶋社長は、バス事業を緊急避難的に継続するためには、車両や車庫、整備工場などの施設を自治体が確保し、中国バスがバス運行の委託を受ける
「公設民託方式を採用する必要がある」と強調。
財政状況が厳しい各自治体が井笠鉄道に支払ってきた補助金と同額程度の委託費であれば「半分くらいしか運行できないのではないか」と述べた。
また中国バスはこの日、中国運輸局岡山運輸支局に代替運行の事業申請書を提出した。11月１日～来年３月31日で、対象は井笠鉄道が運行する
全23路線76系統。沿線自治体の具体案を受け、減路線や減便の変更申請をする。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201210170032.html
中国バス運行なら財政支援へ
井笠鉄道が今月末でバス事業を廃止する問題で、広島県の湯崎英彦知事は16日、中国バスが福山市内の路線を引き継いで運行をする場合には、
財政支援を検討する考えを示した。県は毎年度、井笠鉄道に福山市内のバス路線への補助金約２千万円を交付してきた。
湯崎知事は16日の記者会見で、中国バスが代替運行に応じる場合、「市の意向も踏まえ、補助制度が適用できるか考える」と述べた。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn201210170004.html
>「公設民託方式を採用する必要がある」と強調。
これまで、やかましいほど言いつづけてきた持論をまた言いたかっただけか。
＞難読なら、「大宣」（おおげ）もだね。
「大宣」じゃなくて「大宜」な。
出来レースというか、元から井笠がギブアップする前提で受け皿作りもあったのかもしれん。
けど、金がついにショートしたとか、突発的に井笠が経営できない状態になったのではないかと。
金曜日の銀行の営業時間を過ぎての発表って要はそういうことだと思う。
一度目の不渡りでもだしちゃったんじゃないかと。
そしてもう二度目も不可避な状況、とかね。
こういう非常時にそういうネタはマジでやめとけ。
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