ハンドルを切り始めてから申し訳程度にウインカーを出す車は死んでください＾＾；

1 ：2013/01/02 〜 最終レス ：2013/01/04

　長野県で1日未明、初詣客が車にはねられる事故が相次ぎ2人が死亡しました。
　午前0時半すぎ、大町市の国道148号で交差点付近を歩いて横断していた
久保田正さん（85）が車にはねられ、頭などを強く打って死亡しました。久保田さんは
初詣から帰る途中に事故に遭ったということです。また、午前1時前には飯田市の国道153号で
横断歩道を渡っていた近くに住む三ツ石とも子さん（58）が車にはねられて死亡しました。
三ツ石さんは家族に「初詣に行く」と告げ、自宅を出て10分後に事故に遭ったとみられています。
http://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/230101018.html

2 ：

ふむ

3 ：

つーか、ウインカー出してなくても挙動を見れば曲がるのわかるから、どっちでもいいよ
むしろウインカー頼っている奴はちゃんと前を見ているのか？

4 ：

信号待ちしてるときはつけないで、発進と同時にハンドル切りながら出すバカとかな。

5 ：

俺のことか？

6 ：

JAFメイトの危険予測クイズで正解が分からないタイプだな

7 ：

9割の車はウインカーが遅い

8 ：

このニュースの記事はまるで歩行者が悪いかのような言い回しだな。
加害者側がどうなったのかもちゃんと書けよ

9 ：

リレーの音が殺せ殺せに聞こえてくるから
なるべくしない

10 ：

指示器つけるの恥ずかしいの？

11 ：

車が死ぬってカーズの世界か

12 ：

ウィンカーは右折左折かまわず早めに出せ
事故の大半はこれで防げる

13 ：

交差点付近とか交差点じゃないとこをトロトロと横切ったんだろ

14 ：

常にウインカー出しとけば良いのか

15 ：

3年位地元離れて戻ったらウインカー出さない車がすごい増えてたな

16 ：

信号待ちしてるときライト消す奴ってなんかの宗教なの？

17 ：

後方確認してからウィンカー出すやつは
ウィンカー出しながらハンドル切る素養がある

18 ：

交差点ならまだこっちも予測できるけど
ただの直線道路で反対の店に入るために
いきなりブレーキ、止まる寸前に右ウィンカーとかやる糞バカは殺して良い法律にしてくれ。

19 ：

>>16
特に右折レーンでそれやってるやつは自殺志願者

20 ：

>>16
最近は減ってきたけどな
昔はその方がライトが長持ちするとか言われてたんだろう

21 ：

>>14
少なくとも周りに対して「何やるかわからない危険なドライバー」の存在をアピールできるだけまし

22 ：

田舎者ほどウィンカー着けないよね

23 ：

車なんかに乗ってんのかよ
あほだなぁ

24 ：

光軸狂ってる馬鹿がライトつけっぱにしてると殺意湧く

25 ：

>>3
右に曲がると思わせといて左に曲がる人って居るじゃん

26 ：

左折時にいったん右にハンドル振る軽自動車も死んで下さい

27 ：

何故早めにウィンカーをつけるのか、薄暗いうちからライトを点灯する事、曲がりが急な交差点で停止線が少し手前にある意味
これらの事を理解するだけでだいぶ違う。
運転技術は先天的なものもあるが、頭使えば実践できる事をやってない奴が多すぎる

28 ：

>>25
町中の交差点で無駄に荷重移動っぽい動きするやつなｗ

29 ：

玄関出た瞬間から
見渡す限り敵だと思え。
先日、右ウィンカー出して
左に曲がったジジイ居たわ

30 ：

>>27
障害を避けるのにハンドルじゃなくブレーキを使う習慣とかな。
ハンドルで避ける運転してるやつ見かけるとゾッとする。

31 ：

指示器点けた弾みでハイビームになったのが気付かない池沼はR

32 ：

俺の前を走ってたクラウン運転のオバハンが、
右にウィンカー出した瞬間に左に曲がった時は正直驚いたな。

33 ：

止まってウインカー出す奴も死んでくれ

34 ：

>>20
自分の利益のためじゃなく、対向車に乗ってる人達への配慮だよ
「対向車の人達がまぶしいから、信号待ちで対向車が居る時は
ライトを消しなさい」というのが、少し昔の田舎での風潮だった

35 ：

>>32
手首の動きで跳ねるように操作する馬鹿に多いなｗ
あれは指先で最小限のトルクかけて「スイッチを入れる」もんなのに

36 ：

これとスレタイなんか関係あるの？

37 ：

今年もいいことありますように、無病息災、長生きしたいね。って初詣たら帰り道で死んだの？

38 ：

住宅街なんかで停止線無視する人達は、誰かを傷つけたい人達なの？

39 ：

>>34
その結果「ここに車がいます」という主張が激減して余計な事故を起こすことになるんだけどな。
「対向車が眩しくて事故を起こす」的な主張がまかり通ったことがあったけど
それ自体視界が悪い時に減速するという安全思想の欠落が前提という浅はかさｗ

40 ：

うちの近所はハンドル切るついでに出してるのしかいないわ
おまけに右左折時、トレーラー並みに膨らみやがる
どうやったらあんな脳みそ空っぽな運転できるんだよ

41 ：

>>39
ここに車が居ますはポジションでいいと思うけど

42 ：

むしろ車線変更でウインカーつけないのが多いのだが・・・

43 ：

>>34
風習かどうかは知らないけど、踏切だったら俺も消すな
田舎の踏切は山になってることが多いから、ロービームでもまぶしい

44 ：

ウインカー出したら車間詰める奴何なの？10年落ちの、オッサン運転の軽とか特に多いんだけど

45 ：

窓から腕だして合図するおれの気配り
直角に曲げると左折な

46 ：

>>41
ポジションとヘッドライトのどっちがはっきりする？

47 ：

左折は二輪車への合図、右折は四輪車への合図と思って早めにウインカー出してるな
なぁ出すのはいいが確認しても誰も後ろ走ってないほどの田舎、もしもの為に確認は怠らんけど

48 ：

ウィンカー出さない奴多すぎだな

49 ：

>>34
対向車への配慮と付け忘れるリスクのバランス考えろよ

50 ：

でも右に左折しようとする時とか、「あれ、どっちだっけ」って一瞬迷う事ない？
そういう時って判断遅れてウインカー出すのギリギリになっちゃう

51 ：

ワシのスープラはハイフラッシャーや
カチカチ楽しいでぇ

52 ：

>>45
右折で腕吹き飛ばされないように気をつけろよ

53 ：

>>39
いまいちよく分からんのだが、信号待ちでライト消してたことによる事故のケースなんてあるの？

54 ：

>>30
左折車を交わそうとして対向車線に飛び出す人いるよな。

片側交互通行で停止していたら追い越しかけてくる奴がいたなぁ。
正面と横塞がれて、どうにもならなくなってた。

55 ：

ウインカー出さずに車線跨いで百メートルぐらいかけて進路変更する馬鹿は死なずにどうすりゃいいんだ？

56 ：

>>50
そういう時はさっさと減速。
間に合わないと思ったらとりあえず直進。
後続車があるような場合で、ウィンカー出す余裕がないなら一端停車してから落ち着いてウィンカー出して発進する。

57 ：

だって先にウインカー出すと車間つめて入れてくれないんだもん

58 ：

>>53
多いよ。
特に右折待ちに二輪が突っ込むようなパターン

59 ：

>>46
ヘッドライトの趣旨を理解してないんだな

60 ：

>>56
『減速をしないことによって生じる危険』よりも『後続車にかかる迷惑』の方ばかり気にしてる奴が多いのは何でなんだろうな
事故を起こすのってこのタイプに多い気がするんだが

61 ：

>>3
ウインカー出すのは義務だよRバカ

62 ：

ウインカーつけない理由はなに？
つけたからって別に遅くなるわけじゃないよね
その指を動かす少しの間も惜しいほどせっかちなの？
ウインカーのライトを灯す分のガソリン代を惜しむほどのケチなの？

63 ：

>>60
事故を起こすことほど迷惑なことはないのになｗ

64 ：

急ブレーキふんだあとウィンカーもなかなか

65 ：

信号待ちの先頭に居る場合はつけっぱなしが多くなった
2番目の場合は消して青になったら付けて先頭車両が早く動きだしたらいいなー
程度に思ってる

66 ：

>>41
明るい交差点は分かるかもしれないが
暗かったり見通しが悪いところは分からないよ。
運転中は信号待ちでもライト点灯のままにすべき。
前の車の人が眩しいからって言うけど
前がミニバンで自分がｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰなのに消灯してるやつの思考が分からん。
車高が違うからナンバーしか照らしてないのにねぇ…。

67 ：

最近のDQNはミラーやらなんやらにLED付けてウィンカー出すのを楽しんでる気がする

68 ：

田舎で勾配ついてるなと思うと消してるわ
右折レーンでは消さないけど。
それでもライト消してたから事故増えるって事は無いだろ
対向車線飛び出て曲がってくる？

69 ：

>>58
二輪は逆走してんのか？
それとも後ろから？ライト全消しの上にサイド引いて信号待ちしてんのか？
全く状況が分からん

70 ：

>>41
右レーンのに居るって流れだけど、ウインカー付いてるからそこまで変わらないと思うけど？
そんなこと言ったらヘッドライト昼間も着けた方がよくね？

71 ：

ほんと、底辺は運転好きだな
仕事は運転、休みはドライブなの？

72 ：

>>3
こういう奴が事故を引き起こして人をR
更に反省せずに相手が悪いとDQN化する

73 ：

もうカーナビと連動させちゃえよ

74 ：

>>70
その考えで二輪は常時点灯

75 ：

>>68
まず前提として「ヘッドライトはここに車がいることを示す道具」です。
気配りが間違ってるわけじゃないけど(対向車がいるのにハイビームとかｗ)
本来必要な状況で気配り有線じゃ本末転倒です。
極端な例だけど、逃げ場がなくなって突っ込んでくる車は
ヘッドライトのない方向を目指すことが多い。
それだってブレーキかけて止まればいいんだけど、事故を起こし始めてるような運転手に安全運転を期待するのは無理ｗ

76 ：

HIDの点き始めが青白く光るのが格好良くて、でも高ケルビンに交換する気も無いから、
信号待ちの時にヘッドランプ消す奴いるんだろ？

77 ：

>>72
なんだその妄想は

78 ：

また事故か

79 ：

>>69
岡山にも右折レーンが交差するような交差点はあるだろ。
そういうところに右側すり抜けの二輪が突っ込んでくる。
ヘッドライトを消していい理由を探す意味はないぞｗ
というか、そういう本来の使い方を否定する理由を探すやつが事故を起こす。

80 ：

ブレーキを踏まない理由
ヘッドライトを無駄に消す理由
ウィンカーを出さなかったり、ギリギリに出す理由
そんなもん探して運転して安全なわけないじゃんｗ

81 ：

>>16
右折に限らず「前進しない」時はライトをスモールにしてるよ

82 ：

周りに自分以外に車がいないなら好きにしてよいが
後ろにいるならつけろよ
目視からのウインカーでミラーの進路変更
バイクの場合は目視で後ろの車と目が合うから相手もわかりそうだが

83 ：

やたら電飾するくせに、真っ暗にならないとライト点灯しないDQN
目立ちたいなら早めに点灯すれば？
運転中に運転席のサイドカーテンを2/3くらい閉めてて
合流で車が来ているかの確認がカーテンのせいで遅れるDQN
その邪魔なカーテン開ければ？

84 ：

>>41
前は信号待ちでそれやってたんだけど、
左側からこっちに右折してきた車に突っ込まれそうになった。

85 ：

路上でヘッドライト消す(スモールにする)ケースって
・路肩に駐車している
・ハザードつけて停車帯や左端に停車してる
ときくらいじゃね？
その他に消していいような状況思いつかない。

86 ：

>>74
それって二輪の大きさ(幅と距離感と加速がって話)でしょ？
それはわかるけどさ、今は四輪の話してるし、なら四輪もしたらって思うけど、
してないのはなんでかな？

87 ：

あとキセノンランプ（HID）のライトは頻繁に点けたり消したりしてると
寿命が縮まるよ。せっかくの長寿命が台無し。

88 ：

愛知は特にひどいな
まじで胸くそ悪くなる

89 ：

名古屋県では日常ちゃめしごと
ステルス車線変更とか交差点追越とかデフォだから

90 ：

>>75
その前提ってポジションでそ？
走る側がライトで見る側でさ。
ライト消しててぶつけられるつて事は
そこに人立ってたら跳ねてるじゃん

91 ：

>>66
前の車の話してるの？
対向車の話してるの？

92 ：

ウインカー出さない奴に聞きたいんだけど、ウインカー出したら負けだと思ってんの・

93 ：

>>79
消せとか消すなじゃなくてケースと状況を聞いただけだが
交差するのは交差点だから、つまり赤信号で停車してる状況ではないのだということは分かった
二輪の方がバカだと思うけど納得した

94 ：

俺以外は車乗るなよクソどもが！

95 ：

>まず前提として「ヘッドライトはここに車がいることを示す道具」です。
違います、ヘッドライトは自車の前方を照らす道具です
いる事を示すのはスモールライト、車検でそれぞれ検査項目が違います

96 ：

左折するときに、一旦右にハンドル切ってから左行くやつ
対向車にやられるといやがらせされてるようにしか思えない

97 ：

>>86
ちなみに俺は前に車がいなければ常時点灯で走るけどな。
昼間前に車がいるときにやると煽ってるみたいになるんでヤバイ。
ただ、インパネやナビが見づらいｗ

98 ：

>>90
ヘッドライトです。

99 ：

>>96
諦めろ、茨城の仕様だ

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