【1KZ-TE】78プラド

1 ：2012/01/30 〜 最終レス ：2013/01/11

再度立てますね。で、
７８プラドに搭載のディーゼルターボエンジン「１ＫＺ-TE」は
ダイハツが開発・供給した名機で、その伸びのある加速が持ち味。
市場リリースから20年近くが経った今日でも、アジアや中東での輸出が
成立するほど人気が衰えない。現行プラドとは造りのベクトル、指向性が
全く異なるクロカンに重きを置いたモデルと位置づけられる。

2 ：

あげあげ

3 ：

sage

4 ：

1乙
まったりといきましょうや

5 ：

78プラドのハイリフトほどダサいものはないな

6 ：

乙♪
3〜4インチくらいがベストだな

7 ：

何インチからがハイリフトなの？
ちなみに俺は3インチアップ

8 ：

見た目もそうですが、
ハンドリング的にも
3インチがベストじゃないだろうか。

9 ：

＞999　　オンリーワン殿
息子が大学に行くのに金がドンドン出て行くのに気の毒なことだな
きっちり仕上げる？？
ヘッドカバーパッキン3700がどうしたって？
自分じゃあできない？？
はあ？？
お前が自分で整備する気になっていれば（技術はなくとも）
ちょっとまともなメガネレンチ一本ホームセンターで買ってくればできる整備だよ
オイルの注ぎ口があるところがヘッドカバーだよ
あのボルトを緩めて古いパッキンをカッターでこそいで新しいパッキンをはめてボルトを均等に締めるだけだよ
トルクレンチがあればなおいいけどな
お前にその気があれば、300円でゲージを買ってきて（どこでも手に入る）
ディーラーに電話してプラドのタペットの隙間を吸気側排気側ともに教えてもらい
タペット調整もついでにできたんだよ　ふけ上がりや煙も減ったような気になって気分爽快になったのにな
タペットだってマイナスドライバーと車載工具でできるよ
それから前があいたらずっと真ん中を走り続けてないで左に入れ　この迷惑運転野郎
あなたにきっちり仕上げることなど無理です　自分で何もしないのだから

10 ：

整備なんて店に任せればいいやん
おれ76だけど整備なんてほぼd任せ。
そもそも車いじる趣味ないし。
おれはこんだけ自分でしてますアピールいらねw

11 ：

一晩明けたら、なんか大変な事になってますね(^_^;)
私も出来る範囲で(現在アパート暮らしの野ざらし駐車ため実家のガレージが使えない)
整備をしたいんですが、オークションに出てる
整備マニュアルのCDって、どの程度の事が入ってるんですか？
簡単な作業から掲載されてるなら買ってみようと思ってるんですが。
内容知ってる方いますか？

12 ：

そんなのあるんだ〜整備のおべんきょによさそだね。

13 ：

>>12
そうなんですよ。
ひょっとしたら整備マニュアルの本とかあるかなぁと思って検索したら、最近はROMになってるんですよ。
何種類かあって、一枚に７０、７８、８０の年式ごとのマニュアルが入ってるようで。
いちいちディーラーで聞いて来るより便利ですよね。

14 ：

>>11
是非買った方がいいよ
エンジンやミッションなんか簡単にしか書いていないけど、他の部分は必要にして十分
各部の分解した図がもっとも役にたつ

15 ：

>>14
お〜！そうですか。
どちらかといいとエンジンそのものは怖くて触れないんですが、ヘタに分解して手に負えなくなる前に分解図があれば慌てずに済みそうですし。
電気系の各カプラーの役割や内装を知るにはちょうど良さそうですね。
ありがとうございました。

16 ：

レスは増えたがこの流れ・・・・・・

17 ：

>>16
なんか、まずかったですか？

18 ：

いや過疎よりいいよ
荒らしてるのはどう考えても
整備は自分でできるもん♪自慢の奴だろ

19 ：

>>18
良かった。
整備出来る人も荒らすつもりはないんだろうけど、言い回しがチョット批判的でしたね。
いろんな人がそれぞれの気分で楽しく乗ってるんだろうし、押し付けは良くないですよね。

20 ：

サンルーフ付きの乗ってるんだけど雨漏れがひどいんだ・・・シートめくったらびちょびちょ
ディーラーで直してくれるかな？

21 ：

排水ホースが外れてるのかもね。
ディーラーに出来ない事はないと思います。
私もサンルーフ付きなので、大雨の後ドキドキです。

22 ：

>>20 やめろーおれの不安が無限大になる。
やっぱサンルフなしかえばよかったかなーたまたま条件のいいzxがあったもんでそれにした。

23 ：

サンルーフ付きを10年乗ってるが問題ないよ
ゴミとかの詰まりが無ければ大丈夫

24 ：

Ｈ12のフルノーマルのワイドなんだけど
オーバーフェンダー外したら色やけしてたりして跡残ってるのかなー。
4駆屋さんに聞いたら塗装のやり替えが必要で10万は掛ると言われた。
http://7013works.com/78prado/page013.html
↑これ見てるとそうでもなさそうだけど。
リペット穴はパッキンでもかましてボルト留めしておこうと思うんだけど
後々、錆の浸食原因になっちゃうかな？？
見た目はこの際、気にしてない。
とゆうよりボルト留めのナローのほうがオバフェン付きよりカッコイイ（主観）と思って、、、。

25 ：

二列目のどあの穴が結構浅い
だで短いボルト捜索中

26 ：

>>24
ノーマルならオバフェン付いてる方かキッチリ処理してナローが1番
リフトアップしてクロカン仕様ならボルト止めだろうがそのままでもイケるが。

27 ：

>>26
きっちり処理すると金が掛かるから
穴あきっぱなしでもいいけど
錆防止の意味でボルトでも突っ込んどこうって意味じゃね？
そりゃきっちり処理してナロー化するにこしたこたないが。
>>24
穴埋めにコーキングを併用したら？

28 ：

最初からLX買えばオバフェン付いてなかったのに。
自分は、H14年式のLX。でも後ろがドラムなのがな〜(-｡-;

29 ：

>>28
何が気にくわないの？
レーシングカーはみんなディスクだからその方がかっこいいと思っているの？
ドラムの方がよく効くし手ブレーキも安心感があるし特にリアなんて放熱なんか問題にならんだろう

30 ：

>>29
水に入ったら壊れるやん

31 ：

ならプラドに限らずずっとリアドラム車に乗り続けろよｗ

32 ：

ドラムは知らんが
四輪ディスクは本当に効きが悪い
チョイノリなので18年間変えてないが
社外品入れてみるか

33 ：

水に入ったらってまさかプラドでクロカンしないっしょ。
プラで水に入るシュチュエーションなんてある？

34 ：

>>30
壊れやしないよ
一時的に効かなくなるだけ
そうなってもお前たぶん気がつかないよ
だいいち川なんか渡らないだろうに

35 ：

クロカンやってると足回りとか泥だらけなるよ
床に浸水するまで入らんけど
そういう意味合いなんじゃね？

36 ：

プラドみたいな糞に乗るかよ
ナナマルだ

37 ：

やめとけ
70乗りとしての品格が疑われる
78プラドが存在していたからこそ70バンの日本専用車である77,76が存在するのだ。

38 ：

お前らナンバーはもちろん78だよな？

39 ：

希望ナンバーなんぞ趣味じゃねぇよ

40 ：

>>おなじように、７０とか８０っていう希望ナンバー付けてる人がどれだけいる事か…
７８イジリする事でしか、自分のクルマに対する愛を表現出来ないとは…愛情が足りないんじゃない？
もっと自分のクルマ(え〜と、なに乗ってるの？)を大事にしてあげなよ？

41 ：

アンカー抜けてたね。
ごめんね>>38君の事です。

42 ：

おい何言ってんねん
おれも78プラド乗りだぜ

43 ：

>>42
そうでしたか。
お前ら呼ばわりしたらイメージ悪いですよ？

44 ：

>>43
何言ってんの？大丈夫？お前

45 ：

>>43
まずコテハン辞めろやw

46 ：

コテがどうのってw
荒らしてる訳でもないし。

47 ：

>>24
遅レスだが
自分のはＨ５年だが、オーバーフェンダー外したあとの日焼けはなかった
それより車体との間に入ってるゴムと車体が擦れた跡があった
白い線状に塗装に傷が入ってる状態…
でも30万キロ超えてるので、走行距離によると思われる
穴は棒ヤスリで磨いて、タッチペンで防錆→リベットで穴埋め
リベット剥き出しってのも、ディフェンダーとかＨ１っぽくてワイルド

48 ：

何かこのスレもかわったなぁ

49 ：

いい年してプラプラとか言ってんだぞ？
恥ずかしくねーの？

50 ：

>>49
ちょっとはクルマの話したらどう？

51 ：

すげー素人な質問していい？
デフロックって意味あんの？
後輪がハマったらFFに切り換える的なニュアンスでおk？

52 ：

>>47
何ミリのリベット？
モノタロの最小サイズでも
ダメだったんだが

53 ：

てかリペットよりボルトとナットの方が良くね？

54 ：

ズブの素人はそう思うだろうなｗ
何故リベットが使われているか考えもしないｗ

55 ：

おいプラプラ〜
最近パンチね〜ぞ〜w

56 ：

＞999　　オンリーワン殿
息子が大学に行くのに金がドンドン出て行くのに気の毒なことだな
きっちり仕上げる？？
ヘッドカバーパッキン3700がどうしたって？
自分じゃあできない？？
はあ？？
お前が自分で整備する気になっていれば（技術はなくとも）
ちょっとまともなメガネレンチ一本ホームセンターで買ってくればできる整備だよ
オイルの注ぎ口があるところがヘッドカバーだよ
あのボルトを緩めて古いパッキンをカッターでこそいで新しいパッキンをはめてボルトを均等に締めるだけだよ
トルクレンチがあればなおいいけどな
お前にその気があれば、300円でゲージを買ってきて（どこでも手に入る）
ディーラーに電話してプラドのタペットの隙間を吸気側排気側ともに教えてもらい
タペット調整もついでにできたんだよ　ふけ上がりや煙も減ったような気になって気分爽快になったのにな
タペットだってマイナスドライバーと車載工具でできるよ
それから前があいたらずっと真ん中を走り続けてないで左に入れ　この迷惑運転野郎
あなたにきっちり仕上げることなど無理です　自分で何もしないのだから

57 ：

これプラプラ氏の書き込みじゃないっしょ

58 ：

>>57
うん。私じゃないです。
てか、わざわざ名前付きで書き込みしてるのに、
ぜんぜん区別つかないんじゃコテ(っていうんですよね？)
使ってる意味ないですね。
あと、>>55
私、そんないいパンチ持ってました？(^_^;)
わざわざプラプラ名の書き込み待ってたのかな？

59 ：

マッドテレーンが欲しいんだけどどこで買うのが安い？

60 ：

ヤフオク

61 ：

金があれば寺任せ
ないならネットで

62 ：

ネットはやめとけ

63 ：

78ワイドのツライチオフセットってなんぼなの？

64 ：

1KZ-TE 乗ってたよ。
２３区内居住なんで、５年前にPM･NOX法で車検が通らなくなり、
泣く泣く、地方へ売りに出しました(;;)
本当に良いエンジンだったよなぁ。
1KZにどうしても乗りたかったので、平成７年に相当無理をして買いました。
田舎なら、まだまだ乗り続けたいエンジンです。

65 ：

1kzってどう良いの？
他のsuvに比べて秀でたとこってあるの？
参考までにお願いします。

66 ：

まずヘッドが割れます

67 ：

いきがってるカスどもがこぞって乗りたがります
んで知識あるフリしてここでRク抜かします
まあ所詮ななプラっていうことです

68 ：

↑
いきがってるカスがここにいます

69 ：

釣られんな
お前プラプラか？ww

70 ：

ちがいます。

71 ：

http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0804792595/index.html?TRCD=200002
こうゆうプラド多いね。
主観だがダサすぎて理解できんわ。
こうゆうやつに胸張ってﾅﾅﾌﾟﾗ最高だなんていわれた日にゃ、、、

72 ：

個人的にはこの顔面が素敵
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0799885710/index.html?TRCD=200002

73 ：

>>71>>72
同感

74 ：

>>71
プラプラ先生ディスってんの？
ｗ

75 ：

>>74
？
私じゃないです。

76 ：

>>74
？
私じゃないです。
しかも先生じゃありません。
意識しすぎです。

77 ：

いやプラプラ氏をディスってんのって意味でしょ
マエスレでプラ氏のプラドはベージュの全塗装って言ってたから
それを全否定した事に対して。

78 ：

>>77
あ、そういう事？
ぜんぜん構いませんよ。
ちなみに私もああいうデカホイールのプラドは嫌いです。
ああやって乗ってる方いたらごめんなさい。
それと、全塗装はしてますが、ベージュなのは内装の話です。
ベージュ塗装ってかいてましたっけ(^_^;)
内装の色は好きだけど、ボディがワインレッドにガンメタのツートンだったので、
あまり好きじゃないから塗っちゃいました。

79 ：

>>63
http://spec.tank.jp/whl/001101400.html
参考までに。
７７の資料なので、７８のトレッドと同じかは確認してません。
たしか、マイナス３８は入るハズですが、
ホイールを１６インチ以上にするならマイナス３２くらいの方がスッキリ見えるかも。
１５インチでムッチリワイドにするか、それ以上でスポーティに見せるか。

80 ：

↑
先生ディスりはじめたね
そんな32くらいって言われたって、マイナスオフのアルミなんて数多く存在してねぇってえの
前後のオフ違いもあるってのに
あんまイキがんなよ
最近デビューのド素人さんよ

81 ：

>>80
ディスるの意味、分かってます？
トレッドの違いは貼ったサイト見たら分かるよ。
そんな多くないって言うけど、ツライチにしたいならそれなりのホイール探す訳だから、
その中から選べばいいんだし。
もしあなたが私より多くの情報を持ってるなら教えてあげるべきじゃない？
素人の私は、私なりに協力してるだけだよ？

82 ：

>>80
なんだコイツw

83 ：

プラ氏が正論だな

84 ：

>>80
「俺の方が昔から乗ってたんだから偉いんだゾ！」えっへん！
ていう人なんだろうね。歌手や有名人も、
「俺、売れる前から知ってたし！」とか。
アホらし。

85 ：

ミッキークラシック２
15ｲﾝﾁで決まり

86 ：

ミッキーならオフセットも豊富だし、間違いないですよね。
私はナローだから、合うホイールさがすのが大変でした。

87 ：

285 75 16 の空気圧ってどのくらいがベスト？
今は3.0ぐらいにしてるんだけど

88 ：

>>87
燃費とかロードノイズ考えると高めでいいと思う

89 ：

純正ワイドからナローにしたらホイル換えなあかんの？
知らんかった。
ナロー化諦めようかな、、、。

90 ：

ごめんホイルってかタイヤ自体ね。
スタッドレスまで含めると結構な額になるね。

91 ：

−32だったらタイヤは収まりますよ。
タイヤのサイドがギリギリ出るくらいツライチにしたいならまだ出せるけど、
修理、車検でディーラーに出すと断られる可能性もあります(^_^;)
私はハミタイで拒否されました…
タイヤは価格差が少ないけど、ホイールは値段もピンキリだから、
安くあげる事は出来ると思います。

92 ：

>>87
おれは3.5かな
全く同じサイズでね

93 ：

プラドに315/75　16インチはさすがに大きすぎかな
やっぱり285くらいがバランスいいかね？

94 ：

>>93
リフトアップして285履いてるが正面から見ると細く感じる
315あたりでもいいんだろうが負担かかる事を考え285に落ちついた

95 ：

>>94
太くして何かいいことがあるの？

96 ：

>>95
見た目くらいだな

97 ：

正直285でも太く感じる。
ナローにしたいわ

98 ：

ワイドのフェンダー外しナローだと
215でいっぱいいっぱい

99 ：

タイヤ幅を285から215に換えたらホイールも交換が必要なんすか？
タイヤサイズなんて換えた事ないもんで。

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