但し、和歌山を除いて。

1 ：2009/03/04 〜 最終レス ：2012/12/17

関西は鉄道網が充実していて便利だね。
――但し、和歌山を除いて。
関西は県庁所在地がコンパクトにまとまっていて良いね。
――但し、和歌山を除いて。
京都、大阪、奈良とか、関西人はプライドが高いね。
――但し、和歌山を除いて。

2 ：

関西は大阪駅まで電車で1時間以内で行けるよね。
――但し、和歌山を除いて。

3 ：

関西はどこも京都と接しているよね。
――但し、和歌山を除いて。

4 ：

関西のお雑煮は白味噌に丸餅よね。
――但し、和歌山の一部を除いて。
http://www.konishi.co.jp/html/fujiyama/zouni/zouni/img/zouni_map.gif

5 ：

関西はどこも水がまずいよね。
――但し、和歌山を除いて。

6 ：

関西は大抵の地域でテレビ大阪・サンテレビ・京都テレビの何れかが見られるね。
その分アニメも多くてオタクにも住みやすいね。
――但し、和歌山を除いて。

7 ：

関西は太平洋に面していないよね
――但し、和歌山を除いて。

8 ：

滋賀･････

9 ：

日本一最低・最悪な都道府県決定戦
1位 福島県 …30.5% 18票（18）
2位 和歌山 …23.7% 14票（14）
2位 愛知県 …23.7% 14票（14）
4位 秋田県 …18.6% 11票（11）
5位 会津地方 …16.9% 10票（10）
6位 神奈川 …10.2% 6票（7）
6位 東京 …10.2% 6票（7）
6位 京都府 …10.2% 6票（6）
9位 北海道 …8.5% 5票（5）
10位 愛媛 …6.8% 4票（4）
10位 大阪府 …6.8% 4票（4）
12位 三重 …3.4% 2票（2）
12位 青森県 …3.4% 2票（2）
14位 徳島県 …1.7% 1票（1）
14位 奈良県 …1.7% 1票（1）
http://www.vote5.net/andivision/htm/1234069729.html

10 ：

和歌山県の惨状
1.2000〜2005年の人口増減率が秋田県に次いでワースト2位の和歌山県。
2.大学の県外への進学率が1位の和歌山県。
3.過去30年間の経済成長率が最下位の和歌山県。
4.2020年までの潜在成長率も最下位の和歌山県。
5.往時の繁栄は住金があったからのような、県民自身のポテンシャルは低く、松下幸之助にも最初から見捨てられた和歌山県。
6.大企業の比率が最下位の和歌山県。
7.逆に中小企業比率が最も高く、小規模企業の比率も最も高い和歌山県。
8.鉄道は阪和線と南海高野線の一部を除き1時間に2本以下の和歌山県。
9.大阪都市圏をかすめている橋本市も人口減少の和歌山県。
10.近畿2府4県で唯一地価が下落している和歌山県。
11.平成19年度、近畿2府4県で最も税収が落ち込んだ和歌山県。
12.県内に百貨店は事実上近鉄百貨店1店(高島屋は駅ビルに入居する小型店)しかない和歌山県。
13.県内に「繁華街」と呼べる程人通りがある場所が存在しない和歌山県。
14.しかし県民は保守的で新しい物には何でも反対する為、今後もこのままジリ貧が続く和歌山県。
15.関空開港時に「扇風機の裏側」と言われ、その通り開港後もこれと言った恩恵を受けていない和歌山県。
16.それどころか、りんくうタウンに逆にストローされている和歌山県。
17.知事が談合で逮捕されてしまった和歌山県。
18.県内の衆参全ての選挙区が自民党議員という自民王国和歌山県。
19.県民が他県に行くと敬語を使えないと言われる和歌山県。
20.「キンキのおまけ」という歌を出した県出身のアーティストもいる程、県民は愛郷心がなく、自虐的な和歌山県。
21.しかもその歌に対しては地元経済界以外には大して批判もなく、県民は苦笑いするしかなかった和歌山県。
22.それ故和歌山県民が県外に行くと出身県を言えないという和歌山県。
23.他にも下水道普及率、高速道路整備率、全国学力テストの順位等、あらゆる指標で40位台の和歌山県。
24.そして、県民の満足度も最下位の和歌山県。(※)
(※)http://www.word.co.jp/pdf/rep_localgov.pdf

11 ：

和歌山市の惨状
1.人口規模が同程度の他の都市と比べても、人口減少率の高い和歌山市。
2.近畿2府4県の県庁所在地のうち大阪市内まで最も時間がかかる和歌山市。
3.大阪市まで鉄道が2本あるものの、時間がかかるのに加えて、大して便利でもないくせに物価や地価も高く、大阪のベッドタウンにもなれない和歌山市。
4.とはいえ通勤出来ない時間ではないので、和歌山市民なら市内から通勤しても良さそうだが現実は人口減少、それだけ住み難い和歌山市。
5.県内の駅で最も乗車人員が多い和歌山駅ですら、駅前商店街は殆どがシャッターを下ろしたままの和歌山市。
6.加えて隣接する駅が全て無人駅の和歌山駅、本数が1時間に1本以下の紀和駅、和歌山港駅と、鉄道がとても県庁所在地のものとは思えない程の和歌山市。
7.路面電車は廃止され、郊外に大規模商業施設が次々と建つ、車社会化が進む和歌山市。
8.中心市街地は2つあるターミナル駅の何れからも離れていて不便で、シャッター通りになりつつある和歌山市。
9.中心市街地の再開発に補助金は出すが、同時に郊外に高規格道路も造っている、ビジョンのない和歌山市。
10.その補助金で開業した百貨店跡の商業施設もテナントが埋まらない和歌山市。
11.市民は中心市街地の衰退に嘆いても、嘆くだけで相変わらず郊外で買い物を続ける和歌山市。
12.更に中心市街地の商店主もこのまま補助金で細々と生活していくことを狙っている為努力せず、今後も中心市街地の発展は見込めない和歌山市。
13.鉄道駅も近くにない所にニュータウンを造って失敗した和歌山市。
14.市長が連続で逮捕されてしまった和歌山市。
15.しかも逮捕された市長がその後市議会議員にトップ当選する和歌山市。
16.県庁所在地、中核市の中でも財政は最悪で、早期健全化団体になる和歌山市。
17.その財政悪化の元凶である下水道は値上げ、家に下水道を引いた正直者が馬鹿を見る和歌山市。
18.更に都市計画税も引き上げされた和歌山市。
19.その一方で市職員や市議会議員の賞与を増額する和歌山市。
20.近畿2府4県の県庁所在地のうち唯一テレビ東京系列局が見られない和歌山市。
21.行政の腐敗は大阪市と比べられる程だが、あちらよりも財政力が弱い分和歌山市の腐敗は全国でも最悪レベルと言える和歌山市。
22.市民が他力本願なのでそんな市政を改革出来そうな人も出ず、このまま財政破綻するか、そうならなくても行政サービスばかりが今後も切り詰められていくであろう和歌山市。
23.ろくな観光資源もなく、市民はただでさえ自虐的な和歌山県の中でもとりわけ自虐的な和歌山市。
24.そして、人口30〜50万人の都市、地方中核都市のどちらの中でも市民の満足度が最下位の和歌山市。(※)
(※)http://www.word.co.jp/pdf/rep_localgov.pdf

12 ：

和歌山はカス

13 ：

和歌山の南の方は教育が最高に最悪。
嫌味な奴多いし なんたっていい年して頭が幼稚な奴ばっかでﾋﾞｯｸﾘした｡ある意味最悪なﾈﾊﾞｰﾗﾝﾄﾞ(笑)

14 ：

458 ：名無しはん：2009/03/17(火) 17:44:06 HOST:p84bf73.osaknt01.ap.so-net.ne.jp
和歌山の南の方は教育が最高に最悪。
嫌味な奴多いし なんたっていい年して頭が幼稚な奴ばっかでﾋﾞｯｸﾘした｡ある意味最悪なﾈﾊﾞｰﾗﾝﾄﾞ(笑)

15 ：

田舎の理屈
　先週土曜日、新宮市でトンネルの開通式がありましたので、参加してきました。
　国道168号から新宮市内に抜ける最後のトンネル。
　幅が狭く、大型車が行き来しにくい状況だったそうです。
　私も、このトンネルは延べで10数回通っていますが、そんなことを感じたりするときもありました。
　来賓の挨拶の中で、ＢバイＣ（費用対効果）の話が出ていました。
　「都会では１Ｍ一億の道路が、田舎ように陳情なしで出来ているのに、地方の道だと、ＢバイＣが1以下はだめですとくる。
　まるで田舎を切り捨てているのと同じではないか？石油揮発油税（道路の特定財源になっていた）を多く納めていたのは、車がなくては生活できない、地方じゃないか・・・。
　私も都会に6年住んでいました。「田舎の道路はいらない・・・自然を残すことが大事なんだ・・・」同じ学部の都会の学生は口をそろえていっていたのを思い返します。
　私も、その時はそうなのかな・・・なんて思ったりもしていました。　
　田舎に住んでいても、進学し都会にいると、田舎の不便さなど忘れてしまい、そういった論調に流されてしまうように思ったりもします。（実際のマスコミもその傾向があるように思います）。
　「人口の論理」がどうしても先だってしまいます。
　私は、その都会生活から、田舎に戻ってきました。田舎の不便さや道路の必要性は実際、社会人になって痛感するんだということもわかりましたし、長になってそのことをさらに痛感しています。
　江戸の町も大阪の町も、元々は数千人の町だったと聞いています。そこから、集中投資をしたからこそ発展してきた。（だからといって、それが現在に当てはまらないこともあると思いますが・・・）故に、
　発展しないから悪いんだとか、無駄な田舎に予算を投じる必要がないといった「都会の議論」には本当に腹が立ちます。財源のないのはわかります。国の事業の進め方がいいと思わないこともあります。
　しかし、不便な所に対して、人のないところは自然と生きればいいじゃないか？とかその特性を生かしやればいいじゃないか？
　とういような、無責任な押しつけはやめてもらいたいとも思います。（自発的なら別ですが）
　少なくても、最低限のインフラ（ここの定義が難しいのですが大事）を整備した中で、色んな自治の道を選択できる環境を創る責任がある。
　そんな事を感じています。
　http://www.eonet.ne.jp/~genso/20090307.htm

16 ：

・「関西州の玄関口である関空の利便性向上のため」として白浜と但馬空港を抱える地元自治体に関空便を打診→しかし確実赤字なのに、その赤字は地元自治体が負担すべきと言いだしまた無視される
・「大阪南港を更に発展させる為」として神戸港の規模縮小、南港シフトを提案→神戸市や各経済団体から猛反発された挙げ句、各企業からも「南港はインフラが整ってないしコスト増える」と拒否される
・橋下と大阪府が作成した「関西州税収投資計画」によると、税収の６割を大阪「のみに」投資して地方、特に北近畿や南紀は交付税を半減させるというもの。
しかしこれが近畿知事会で露呈してしまい橋下はしどろもどろに。
こりゃバッシングされても仕方ないwww
関西(特に大阪民国)ってカスだね〜。橋下とかさっさとRくれよ。

17 ：

近畿の最高位、京阪神を横断する神車両207系・321系・223系(地元自治体からのお布施はなし)
http://yaduminato.sakura.ne.jp/fuzoku-main/jw207s.html
http://yaduminato.sakura.ne.jp/fuzoku-main/jw321s.html
http://yaduminato.sakura.ne.jp/fuzoku-main/jw223-2000.html
近畿の底辺、和歌山を縦断する家畜車両105系www(しかも、トイレ付き車両は地元自治体からのお布施込みwww)
http://www.trainseat.net/interior/nnlocal/105w1/105w1.htm
http://www.trainseat.net/interior/nnlocal/105w2/105w2.htm
http://web.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/frame-top.html
いまだに身分の低さを弁えずにJR西日本や大阪に楯突く往生際の悪い馬鹿山の家畜の抗議文
http://www.saturn.sannet.ne.jp/aquae/gyosei/hitorigoto.html
こういう構図を作ったJR西日本はマジで最高の会社だな。馬鹿山県及びそこに住んでる家畜共ざまぁwww
京阪神で悦に浸りながら和歌山みたいな弱い者を虐める快感と楽しさときたらもうマジで最高!!
はっきり言ってRーより気持ちいいしwww
末期の和歌山は南海地震と巨大津波が来るし、もう苦しみながらさっさと死んじゃぇってwww

18 ：

東京→周りの県も一緒に発展させる
大阪民国→周りの県の発展を妨害し金を大阪民国に集中させ自らも首が回らなくなるまで借金する

19 ：

大阪の人が立てた和歌山虐めスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1212916239/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1203591711/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1236156191/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1237282041/
大阪の人に荒らされた和歌山のまちBBS
犯人のHOSTはosaknt01.ap.so-net.ne.jp
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kinki&KEY=1203341057
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kinki&KEY=1203341057
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/travel/7451/1189502638/
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi?BBS=kinki&KEY=1197298903
http://kinki.machi.to/bbs/read.cgi/kinki/1236000460/
複数板「近畿のハミゴ馬鹿山出身」マルチポスト報告スレ
犯人のHOSTはosk.mesh.ad.jp
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/sec2chd/1231588263/

20 ：

>>18
大阪は滋賀も奈良も発展させてるよ
近畿じゃない馬鹿山まで面倒見切れないよｗ

21 ：

>>20
でっ、>>19のサイトを荒らした謝罪はまだですか民国人さん？www

22 ：

まあ関西人は人間じゃないからな。
人情の町(大爆笑)

23 ：

近畿の負債は何でも和歌山が引き受けてくれる
和歌山の利益は近畿2府3県のもの
巨額の負債を抱えた泉佐野市を和歌山に無償譲渡すべき。
赤字は全て和歌山に託すべき。

24 ：

和歌山県警新宮署は１２日、R取締法違反（営利目的所持、栽培）の疑いで、和歌山県那智勝浦町の
建設業杉浦律男容疑者（５９）ら３人を逮捕、送検したと明らかにした。
新宮署によると、杉浦容疑者は「公共事業ががた減りし、行く末を考えて４年ほど前からR栽培に手を
染めた」と供述。インターネットや本で栽培方法を覚えたという。
同署は、通帳などから２００５年だけで少なくとも１００数十万円を売り上げたとみているが、「栽培に失敗した
年もあって、売り上げは覚えていない」と話している。
ほかに逮捕されたのは、杉浦容疑者の次男で会社員智容疑者（３２）、土木作業員加藤万四郎容疑者（３０）。
杉浦親子は１月１９日、販売目的で那智勝浦町内の倉庫に乾燥R２・２キロを隠し持っていたのが逮捕容疑。
智容疑者と加藤容疑者の逮捕容疑は昨年５月、和歌山県串本町の山中のミカン畑でR４０本を栽培していた
疑い。
ソース
nikkansports.com　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20090312-470430.html
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　 　（　´∀｀） ＜　わはは馬鹿山　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　
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　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
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　　　　　　　　　　　タッテラレネーヨ

25 ：

>>20

ハア、近畿ですが何か？病気っすか？ww
明らかに地理の勉強不足だから小学生からやり直した方がいいよ。

26 ：

直通の在来線のみを利用した場合の所要時間
　　　　　　　京都−9分−大津
　　　　　　　　｜＼
　　　　　　　　29分＼
　　　　　　　　　＼ 　　＼
三ノ宮−21分−大阪.　 ＼
　　　＼　　　　　／　　 　　｜
　　　　44分　　8分　　　　40分
　　　　　　＼　｜..　　　　　｜
　　　　　　　難波−34分−奈良
　　　　　　　　｜
　　　　　　　　57分
　　　　　　　　｜
　　　　　　和歌山市
この阪神なんば線しかり JR東西線しかり 京阪中之島線しかり
大阪を中心に兵庫から奈良京都へと 「東西横断」が今の関西のトレンド
馬鹿山みたいな辺境ウイグル自治区に近い不便極まりない県が過疎るのは当たり前
切り捨てられるのも時間の問題よwww ぷぷぷwww

27 ：

>>25
はあ？和歌山が近畿だと思ってるの？
中学生の歴史やり直したら？
無知のくせに相手を無知呼ばわりするなんて┐(´ー｀)┌ｲﾀｲﾈ
これぞ馬鹿山クオリティｗ

28 ：

>>27
時代錯誤したお前の脳内で近畿じゃないと言われてもな・・・
それに今は南海道じゃねーし。
範囲
2府5県 - 滋賀県、京都府、奈良県、三重県、和歌山県、大阪府、兵庫県
2府4県 - 大阪府、兵庫県、京都府、滋賀県、奈良県、和歌山県
2府5県 - 2府4県+福井県
2府6県 - 2府4県+三重県+福井県
2府7県 - 2府4県+三重県+福井県+徳島県
2府8県 - 2府4県+三重県+福井県+徳島県+鳥取県
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BF%91%E7%95%BF%E5%9C%B0%E6%96%B9
ざっとこんなもんだ。
分断工作員だか知らないが涙目だな。
最近、和歌山叩き色んなところに湧いてて必死過ぎだと思うwww
やっぱり精神科行ってきた方がいいよ。

29 ：

そもそも近畿とは畿内に近いという意味
畿内とは大阪府全域と京都府南部、兵庫県の尼崎など一部のこと
それに隣接する国は全て近畿
これも分からないチョンがこのスレを立てたのだな

30 ：

最近、和歌山叩きの荒らしはかなり必死のようですからね〜
その池沼は最近になって関西州のスレや和歌山電鐵、更には和歌山のまちBBSにまで活動範囲を広げましたからね
音楽系の板でも「馬鹿山は近畿のハミゴ」のマルチコピペをしまくって3度アク禁食らってますからその精神障害者は
しかもアク禁される度にプロバイダをサンネット→ビッグローブ→ソネットと変えてる時点で重度のキチガイ

31 ：

和歌山の人にいじめられたのかしら？

32 ：

>>31
和歌山に何の恨みのかが分からんが
弱い者虐めして気晴らししてるだけだよ多分

33 ：

しつこく和歌山を叩いてるキチガイのhost晒しあげ
pd3fcbc.osaknt01.ap.so-net.ne.jp

34 ：

「和歌山叩きをしている人間は一人だけだ」と、この期に及んでまだ思いこんでるのかｗ
大勢の人間から嫌われて叩かれているという辛い現実に薄々気づきつつも
それを受け入れることができずに現実逃避を続ける馬鹿山人乙ｗｗｗ

35 ：

馬鹿山みたいな雑魚は虐めがいがあるwww
馬鹿山人馬路で全員殺してぇ〜www
キメェから殺してぇ〜〜〜www

36 ：

馬鹿山県民狩り俺も加わりたかったぜ〜ぎゃはははwwwww
ボコボコにして死直前まで追いやって馬鹿山人大涙目www

37 ：

和歌山放送ニュース　2009年03月05日
陳列中のパンを踏みつけた男を逮捕
昨夜（４日）、和歌山市内のパン屋で陳列中のパンを床に投げて踏みつけた男が、器物損壊の疑いで和歌山北警察署に現行犯逮捕されました。
捕まったのは、和歌山市松江東のとび職、澤田伸由紀(さわだ　のぶゆき)容疑者３３才です。警察の調べによりますと澤田容疑者はきのう午後８時半頃、
和歌山市狐島のパン屋で焼きたてのパンをカットして欲しいと店員に頼みました。しかし店員は、「焼きたては柔らかくてカットできない」と答えたところ、
澤田容疑者が店内に陳列してあったパン３個、６９０円相当を床にたたきつけ、踏みつけるなどした疑いです。
澤田容疑者はかなりの量のアルコールを飲んでいたとみられ、店員が警察に通報し、駆けつけた警察が器物損壊の疑いで澤田容疑者を現行犯逮捕しました。
澤田容疑者は容疑を認めているということです。
http://wbs-news.net/article/27379723.html

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38 ：

　２４日午前３時３５分ごろ、和歌山市加太の無職男性（６２）方の郵便受けに入っていた産経新聞１部
（１００円相当）を男が盗み出すのを張り込み中の和歌山北署員が発見し、窃盗の現行犯で逮捕した。
　同署の調べでは、近くの漁師、岸隆生容疑者（５３）。
　岸容疑者は自宅でも新聞を取っているが、「他の新聞の内容を見たかった」と供述しているという。
　同署によると、付近では２月中旬から「郵便受けの新聞が盗まれた」などの相談が約１０件寄せられ、
署員が警戒していた。岸容疑者は他にも盗んだことを認めているといい、同署で調べる。
2009.3.25 00:22　MSN産経
http://sankei.jp.msn.com/affairs/crime/090325/crm0903250023002-n1.htm
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39 ：

９８年７月２５日、和歌山市園部で毎年恒例の夏祭りで作られたカレーにヒ素が混入された。
４人が死亡、６３人が急性ヒ素中毒になった。
現場となった園部地区は、田んぼなどに囲まれた縦横２００メートルほどの狭い新興住宅地。
私達の普段の生活には馴染みのない、ヒ素という毒物によって殺人事件が引き起こされただけに、
現地から連日、生中継でニュースを伝えた。
そして更に８月下旬になって、朝日新聞が園部地区に住む疑惑の夫婦の存在をスクープして以降、
実名こそ出さないものの、「林真須美」という人物が一躍注目され、逮捕されるまでの４０日間ほどは、
自宅の周囲にマスコミ各社の「張り番」が続くことになった。
http://66.102.7.104/search?q=cache:lhP9AL8Y0XkJ:www.janjan.jp/column/0406/0406245987/1.php+%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1%E3%82%AB%E3%83%AC%E3%83%BC%E4%BA%8B%E4%BB%B6&hl=ja
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40 ：

都道府県の魅力度
http://mukade.camera-talk.com/images/report06_3.gif

馬鹿山しょべぇぇぇぇwwww糞バロスwww馬鹿山涙目www

41 ：

>>4
奈良も除いてだろうがｋｓｇ
>>6
正解
>>7
大阪湾は太平洋じゃなかったのか…
岬町無視ねｗ
>>10
コピペにマジレス申し訳ないが
和歌山にほとんど大学ないし
成長するための企業がないし(中小も少ない)
潜在成長率なんて全国で唯一のマイナスだし
南海本線は毎時4本あるし、逆に高野線(大阪方面)は2本だし
調査時、大阪都市圏に含まれてなかった岩出市くらいは人口増えてるｗ
>>15
>江戸の町も大阪の町も、元々は数千人の町だったと聞いています。
日本全体の人口が少なかったんだからさ……
>>35-36
おっと殺人予告かなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>40
むしろ群馬が最下位なのに吹いたんだがｗ
>>34
それにさえ気づいてないバカだと思ってたのか？
大阪にある店で、ポイントカードの住所欄に「和歌山市〜」って書き始めたら、変な顔されるのくらい知ってるさ。
大阪で「和歌山から来ました」とか言ったら、白浜周辺しか知らないのか「遠いところわざわざ〜」と言われる。
東海道からも外れる 国の政策の重要なポイントからも外れる 県も市も政策がバカすぎる
何代も連続で首長逮捕されるし 和歌山なんて田舎だし、利権争いに勝つことしか考えてないバカ犬が政治してる
田舎と分かってる県をわざわざ叩いてて楽しいですかね？恐らく日本で一番恵まれない県ですよ和歌山は。
上の方にも書いたが、高校より上の教育機関が無いわ、働ける企業は無いわ、
それのある大阪のベッドタウンになろうにも遠いし不便だしTX系映らない(WTVショボすぎる)で敬遠されるわ、
和歌山市内に新興住宅地造成しても、住民は元から和歌山市民の奴ばっかだし
さらにその住宅地は市街地をすっからかんにして、何もない地方都市の範囲をさらに外へ外へと広げていくし
で、中心市街地にヒトもモノもない状態になって、衰退だけがあって……。
江戸時代は徳川御三家があって 明治9年には日本7位の都市だったのに
どうしちゃったんでしょうね……ここは。
県庁所在地くらい、自家用車がなくても移動できるのが普通なのに
バス異常に高い、流しのタクシーほとんどない、市街地に鉄道ない、駅が市街地の外れって
どう考えてもバカですよね、これは。
新しいモノが嫌いで保守的。鉄道が来る、というときにも、市民は敬遠して鉄道を郊外に追いやった。
県内で鉄道争いが起きたのは、当時の御坊と和佐くらいだった。
唯一すごいといえば、県内の鉄道電化率が紀州鉄道とJR東海区間を除けば100%っていうことぐらいでしょうかねｗｗｗ
まあ、なんつーか
大したこともない、あってもなくても分からないような県を叩くような元気があれば
ちょっとは日本経済のために働けってことよ。
和歌山に来て何か買って、和歌山の経済に貢献しろと言いたいが、和歌山にはそもそも店がないから諦める。

42 ：

>>26
「東西横断」が今の関西のトレンドだからこそ
大阪南港みたいな便利な場所に大阪府庁を移転するんじゃないんですか？

43 ：

　大阪、京都、兵庫、和歌山、徳島の５府県は２６日、防災や医療、観光など広域的な行政課題に取り組む「関西広域連合」（仮称）に参加する方針を正式に表明した。
広域連合は将来、「道州制」が実現した際の権限や財源移譲の近畿圏での受け皿を視野に入れており、１１月ごろの設立を目指す。
　複数の都道府県が集まる広域連合は初めてで、地方発の分権に向けた具体的な動きが本格化する。
　関西周辺の１０府県や政令指定都市、経済団体などでつくる「関西広域機構」（会長＝秋山喜久・関西電力相談役）の会合がこの日、大阪市内であり、５府県の知事らが広域連合への参加を表明した。
　ただ、嘉田由紀子・滋賀県知事が「地元で関心が高まらず、（広域連合の）何がメリットか理解されていない」と述べるなど、各自治体の対応には温度差があり、滋賀と奈良の両県は議会と調整した上で改めて判断する意向を示した。
　福井、三重、鳥取の３県は「日程的に対応が難しい」などとして参加を留保した。
　京都、大阪、堺、神戸の４政令指定都市は設立時にはオブザーバー参加となる見通しだ。
　広域連合で扱う行政課題としては、医療や防災、産業振興、資格試験・免許、観光・文化振興などがあがっており、順次拡大していく。
　府県は、事務ごとに参加か不参加かを決められる「部分参加」が可能だ。
　象徴的な事業として、京都や兵庫の北部など北近畿で、救急専門医などを運ぶ「ドクターヘリ」の運航を始める。
　防災では関西広域の防災計画や相互応援体制作りなどに取り組む。
　このほか、調理師や製菓衛生師などの資格試験を共同で実施し、事務コストの削減を図る。
　参加する５府県は今後、議会や地元住民への説明を進め、夏ごろをめどに共通の規約案を固める。
　９〜１０月の議会で了承を得て、総務相に設立申請する方針だ。
　広域連合長は、参加する府県の知事から選ぶ見通し。
　参加を留保した自治体には、引き続き検討を促し、事務ごとの部分参加やオブザーバー参加を促していく。

44 ：

〈広域連合〉　ごみ処理や介護など、自治体をまたぐ広域行政に取り組む組織として、９５年６月に導入された。
　地方自治法上の「特別地方公共団体」で、都道府県や市町村が設置することができ、国や都道府県から権限移譲を受けられる。
　総務省によると、０９年３月時点で１１３の広域連合がある。
　広域連合の長の選出方法はそれぞれの規約で定めるが、構成団体の自治体の首長から選ばれるケースが多く、議員も同様だ。
　予算は各構成団体が負担するが、施設などの建設費については起債で調達することもできる。
　広域連合で担う事務は様々で、関西広域連合の場合は今のところ、医療、防災、観光などが挙がっている。
　この事務範囲が広がっていけば、次第に府県の枠を超えた「道州」の行政の担い手としての性格を帯びることになる。
　http://www.asahi.com/politics/update/0326/OSK200903260084_01.html

45 ：

>>41
＞南海本線は毎時4本あるし、逆に高野線(大阪方面)は2本だし
南海本線は普通*2、特急*2なので事実上毎時2本。
特急停車駅でわざわざ普通に乗る意味がない。
＞田舎と分かってる県をわざわざ叩いてて楽しいですかね？恐らく日本で一番恵まれない県ですよ和歌山は。
・和歌山市と橋本市の一部なら大阪市まで1時間で行ける
・京都や奈良には負けるが観光資源もある
これだけなら決して恵まれていない訳ではないのだが、何せ県民性が最悪なのでそれらの資源も生かせずに衰退の一方。ろくな人間がいないという意味では一番恵まれない県。

46 ：

見よ！この自虐を。これが和歌山では普通の反応。

274 名前： 近畿人 投稿日： 2008/07/12(土) 10:55:21 ID:DVblWZzc [ 219-75-215-89.eonet.ne.jp ]
三井系の人に聞いたんだけど、キッザニアは初めりんくうに建設する
予定だったとのこと。ところがキッザニア側から教育を目的とする
施設なのに、来る人が泉南やワカヤマの人が中心ではイメージが悪い
あくまで阪神間にこだわりたいとの申し出があり、甲子園に決定したとのこと。
ちょっと、むかついた

275 名前： 近畿人 投稿日： 2008/07/12(土) 13:57:50 ID:Pfz/Pi6E [ softbank220050010083.bbtec.net ]
ちょと、なっとくした

278 名前： 近畿人 投稿日： 2008/07/13(日) 05:31:58 ID:TwHoXFDM [ p5197-ipbfp301wakayama.wakayama.ocn.ne.jp ]
>>274
もっともな考えだと思う。

279 名前： 近畿人 投稿日： 2008/07/13(日) 10:01:10 ID:c5QRtRvI [ wd200.AFL17.vectant.ne.jp ]
関空の橋が高いのも空港に地元民が寄り付かないようにするためなのか
とか思っちゃうねー
しかしスーパー激戦区で物価が安いのはうらやましい

280 名前： 近畿人 投稿日： 2008/07/13(日) 23:56:23 ID:dn2BpWoA [ 58-188-254-109.eonet.ne.jp ]
>>274
企業の方針としては正しい、と思う俺は非国民？なんだろうかｗ
官民揃ってゴミばかり、産業も職もない、そんな地には正直何の魅力もない。

284 名前： 近畿人 投稿日： 2008/07/14(月) 12:04:11 ID:oJhlP1.. [ 58-190-35-106.eonet.ne.jp ]
>>280
いや、自分もさもありなんと思ったよ。

47 ：

>>45
しかしまぁ、普通に乗って数駅移動する人もいるわけで。
駅までの移動の時間を含んでますか？
市駅から57分で難波まで着くかもしれない。
家が市駅であれば問題ないが…
和歌山城が戦争で焼けてなかったら、随分違ったかもね(´・ω・｀)
あと、明治期以降の政策がしっかりしてたら、今頃は人口50〜60万くらいだったかもしれん。
路面廃止したのもアカンかったかも。
近畿で観光＝京都や奈良というイメージが強すぎて、和歌山なんて気にも留められない。
大阪に変に近いせいで、和歌山にある企業・人材は大阪へと流出していく。
京都や奈良に近いせいで、ちょっとある観光資源も無視される。
その観光資源をPRすべき地元企業にも力がなく、全国CMを出せる会社がない。
濱田酒造だったっけ。あれ和歌山の会社だったような…

48 ：

>>47
＞大阪に変に近いせいで、和歌山にある企業・人材は大阪へと流出していく。
それじゃあ神戸や京都はもっと大阪に近いのに流出しているのかというと、流出していない。
やはり和歌山自体に魅力がない。

49 ：

>>48
東海道沿いで、そこ(京都や神戸)自体が便利で快適だからじゃないか？
和歌山自体に魅力無いのは元から分かりきったことで、そう何度も連呼する必要を感じない。

50 ：

こういう人増やせよな
http://www.asahi.com/kansai/travel/ensen/OSK200901240001.html

51 ：

>>45
南海の急行と特急は昔は4本だっけから半分か？
阪和も快速の所要時間がだいぶ延びたし。
どんどん大阪から遠退いていってるな

52 ：

>>45
確かに県民性もあるが乗り入れて某私鉄の原因も大きいよ
あれだけの距離、京阪神の私鉄やJRなら和歌山市で40〜50分、
橋本なんか30分もありゃ繋げられるのに、どっかの私鉄は遅すぎる。
そもそも橋本自体早めに開発してりゃもっともっと客は伸びたろうに。
なんで五条なんて微妙に自エリアから外れた区域を近鉄と奪い合って時間を無駄にしたんだか。
おまけに今になって五條市から乗り入れ要望が来てもスルーしてるし。
本当に時間を完全に無駄にしてどうすんだ。
ロクな人間がいないと言うのだけは馬鹿の戯れ言の中でも唯一当たってるかもな。
ロクでもない経営者を擁する私鉄を乗り入れさせちゃったんだもの。
終わらせたのは南海とかだな
明治時代は日本全国でも上位に位置する都市だった
土地開発能力のある他社が通った都市は発展したが、
某私鉄には残念ながらその能力が無かったようだ

地元の若者はほとんど出て東京や大阪で仕事するんだろ
大学がない→県外の大学へ、働き口がない→県外の企業へ
見事にダブルパンチじゃねーか
和歌山大学と近畿大学（かつらぎ町の方？）・県立医科大学、３つしかない
あと、信愛短大か・・・

53 ：

高野山など熊野三山らせよ、もう少し発展の方法はあったろうに、
南海の場合は便乗してワンマン化+橋本駅で列車分断を進める始末
本当に客の増やし方がヘタクソな会社だな、どれだけチャンスをやってもどんどんドブに捨てるから困る
昔はかの有名な松下氏や一応片山総理も輩出してるのにな、あと南方熊楠とか
今は二階に大江に旅田に・・・クズな政治家ばっか
まあこっちの大阪もロクな政治家がいないわけだけど（ク創価のバ幹事長北側をはじめ）、
やはり人が多いと良い政治家も生まれるというもの
貴志川線も南海にドブに捨てる気だったのを、助けてもらって良かったな
あと京都や神戸の人がたくさん増えたのも、阪急他の私鉄が一生懸命開発して客を増やしたから。
ところが南海は、泉北ニュータウン一つ自分の力で推し進めることの出来ない。
河内の山奥には阪急の大失敗たる債都すら凌駕する負債の里を作ったわけだし
しかし南海の和歌山市駅の乗降客は酷い減りようだな。JRの和歌山駅はしぶとく粘ってるのに・・・

54 ：

>>41
>>45
納得だけど、やっぱり和歌山人は自虐が好きだね。
だから叩かれるんだよ。
大阪が２ちゃんで叩かれるのも、吉本芸人が全国放送で自虐をするから。
自虐は良くないよ。結局叩く連中を調子付かせるだけ。
政治家や役人がクソなのもたまには忘れて、
和歌山ならではの新鮮な刺身を食べながら酒を飲み、美しい山と海を愛でようじゃないか。

55 ：

和歌山駅の駅ビルも凄まじい寂れっぷりｗ
3Fは空きテナントが8つ、地下飲食街は7つｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
年々空きテナントが増えている。
http://www.vivo-wakayama.com/-3f-.html

56 ：

とりあえず
　馬　鹿　山　は　滅　べ
話はそれからだ

57 ：

トーホグ以下？

58 ：

★地理２板に見る県民性
�@東京、神奈川、石川、京都
自尊心プライド共に異常に高い。人の話を聞かず一方的に格付けするが、格付けされることは嫌う。
自分の話が伝わらないと分かると荒らし行為に走る。傍若無人なため雑談コテハンの輩出率が高い。
�A新潟、茨城、千葉、香川、大分、福岡、熊本
自分の県が正当に評価されていないと考えている。自己評価は高いのでどこにも現われ、正面から主張する。
争いは一対多。口うるさいので煽り屋にも一般住人にも嫌われる。自浄力は低く長期間荒れ続ける。
�B富山、福井、静岡、愛知、広島
自己評価が低く劣等感が強い。正面から主張せず、あらゆる姑息な手段で目的を達成しようとする。
自浄力は高いが、非難する口実のためにわざと荒れる友好スレを立てる。正当性を確保して煽るため煽り屋や自治厨に好かれやすい。
�C青森、岩手、宮城、福島、滋賀、徳島
劣等感が強く、自分の価値観を持たないため評価されようとする。格付けされることを好み、議論の的になるためわざと煽る。
他都市へは軽い内容で煽るが自スレでは荒んだ貶し合いが多い。データ厨。序列スレのように形式的なものを好む。
�D岐阜、三重、大阪、岡山、長崎、鹿児島
プライドの高さに反して自尊心が低い。プライドの高さを隠し進んで煽らない一方、煽られると強烈に反撃する。争いは一対一が中心。
自スレが荒れ、凄惨な誹謗が頻繁に行われる。自ら問題を起こさないが、既存の問題を致命的に発展させる。自治厨に嫌われやすい。
�E山形、群馬、埼玉、奈良、愛媛、高知
プライドも自尊心も低い。格付けをされることを嫌うが、格付けは意識する。
煽られた時は主張を引き下げ争いを避けるが、多対一の争いになると進んで加わり愚鈍な大衆性を曝け出す。
�F北海道、栃木、山梨、長野、鳥取、山口
団結力が非常に弱く、潔癖症かつ自治厨。自分が悪役になることを極端に嫌う。理屈っぽく不毛な議論を延々繰り返す。
異なる考え方の人間を許容しない。口実のため正当性に固執する。内紛が非常に多い。友好スレを真顔で立てる。
�G秋田、和歌山、兵庫、島根、佐賀、宮崎、沖縄
自尊心、プライド、自己評価が低い。低評価に我慢するため常に蚊帳の外。
存在感がないため周りの評価は見下した上で好意的だが、引き合いに利用されて電波扱いを受けることも多い。

59 ：

シャープ 液晶への注文が急回復　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090408-00000928-reu-bus_all
　大阪府は8日、泉北高速鉄道を運営する第三セクター、大阪府都市開発を鉄道と
物流事業などに分け、段階的に分割・民営化する方針を固めた。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news005928.html
大阪府、大阪市と鉄道事業者などが関西国際空港へのアクセス改善につながる「なにわ筋線」の
実現に向け、17日にもトップ懇談会を開くことが分かった。
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news005917.html
【鉄道】阪神なんば線が開業、奈良〜神戸80分
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1237523178/
大阪と兵庫といい奈良といい明るい話題が多くて最高やな！！


それに比べて暗い話題ばかり糞詰まらん近畿のお荷物の馬鹿山ときたらwww
和歌山駅の駅ビルも凄まじい寂れっぷりｗ
3Fは空きテナントが8つ、地下飲食街は7つｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
年々空きテナントが増えている。
http://www.vivo-wakayama.com/-3f-.html

60 ：

あの人気ミュージシャン３００人の恥偏差値全部バラす！！！
http://www.kobunsha.com/CGI/magazine/hyoji.cgi?sw=index&id=012
FLASH　EXCITING　通巻81号　1月31日増刊号　2004年12月25日(土)発売
高校編　　ワースト１０
290位　MIZUHO(ZONE）　　　偏差値３８　　札幌北斗高校
　　　　　ローリー寺西　　　　　偏差値３８　　星翔高校
　　　　　ISSA（DA　PUMP）　　偏差値３８　　沖縄県立美里高校
293位　相川　七瀬　　　　　　　偏差値３７　　大阪府立北淀高校
　　　　　飛鳥涼（チャゲアス）　偏差値３７　　福岡第一高校
　　　　　チャゲ（チャゲアス）　　偏差値３７　　福岡第一高校
296位　MIYU（ZONE）　　　　　　偏差値３６　　札幌第一高校
　　　　　白鳥雪之丞（きしだん）偏差値３６　　千葉県立上総高校
　　　　　氷川きよし　　　　　　　　偏差値３６　　第一経済大学付属高校
　　　　　tetsu（ラルクアンシエル）偏差値３６　滋賀県立長浜農業高校
300位　hyde（ラルクアンシエル）　偏差値３４　和歌山県立和歌山西高校(中退）
　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~~~~
流石は低能、無能をたくさん生み出す馬鹿山wwww

61 ：

和歌山を研究してるんだな。
すごい。

62 ：

７日午後１１時５分ごろ、和歌山市田中町の県道で、パトロール中の
和歌山東署員が蛇行運転する乗用車を発見した。停止を求められた
乗用車は逃走し、約１キロ離れた同市手平の県道交差点で軽乗用車
に衝突して止まった。運転していた男は酒に酔っており車から降りて逃げたが、
同署員が取り押さえて道交法違反（酒気帯び運転）の現行犯で逮捕した。
同署の調べでは、同市杭ノ瀬、建築作業員、中村直人容疑者（３９）。
「免許を取ったことはない」と供述しているという。衝突した軽乗用車を
運転していた女性（３８）は鎖骨を折るなどの重傷を負い、同署は８日、
危険運転致傷と道交法違反（無免許運転）の容疑でも中村容疑者を逮捕した。
ソース：MSN産経ニュース　2009.4.9 02:57
http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/wakayama/090409/wky0904090258008-n1.htm
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63 ：

>>61
それ思ったわｗ

64 ：

先月から始まった自動料金収受システム（ＥＴＣ）利用による高速道路料金の値下げの影響で、
和歌山と徳島を結ぶ南海フェリー（本社・和歌山市湊）が苦境に立たされている。休日の車の
利用台数は約３割減という。ここ数年来の原油高で同社はぎりぎりまでコストを削減してきた
だけに「事業存続の危機」と悲鳴を上げている。（加藤順子）
　南海フェリーは、南海電鉄の１００％子会社。かつては和歌山―徳島港、和歌山―小松島港
（徳島県）を結ぶ２航路を持っていたが、現在は和歌山―徳島港のみ。０８年度の利用台数は
乗用車約１２万５千台、トラック約５万台。ドライバーを含めた旅客は約５０万人に上る。
　所要時間は約２時間で、料金は車体長４メートル以上５メートル未満の乗用車が９３００円
（１人分の乗車賃を含む）。
　高速道路の場合は、阪和道の和歌山インターチェンジ（ＩＣ）から近畿道、中国道、山陽道、
明石海峡大橋を経由して神戸淡路鳴門自動車道の鳴門ＩＣまで行くとおよそ３時間かかる。
料金も普通車で９３００円で、これまではフェリー利用のメリットがそれなりにあった。
ところが今回、高速道路の料金が休日の午前６時〜午後１０時には、３３００円まで下がり、
大きな差がついた。
　南海フェリーによると、影響が出始めたのは、四国と本州を結ぶ本州四国連絡橋の先行
値下げが始まった３月２０日から。全面的に値下げされた同２８日からは、休日の利用台数が
約３割減ったという。フェリーの利用者は平日はトラックが、休日は乗用車が多いため、
減ったのは主に乗用車とみられる。
http://mytown.asahi.com/wakayama/news.php?k_id=31000000904090001
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65 ：

和歌山県警有田署は９日、有田市内の無職女性（６２）方に
定額給付金の支給を装った不審な電話があったと発表した。
同署の調べでは同日午後１時半ごろ、
女性方に「市役所の者」と名乗る男から電話があり、
「給付金の受け取りに１万円の手数料が要る」
と告げた。
女性が「もらって使った」と答えると電話は切れたという。
同署によると、女性は給付金の支給を装った詐欺が
横行していることをテレビなどで知り、
電話後に市役所に問い合わせて詐欺の疑いがあることが分かった。
http://sankei.jp.msn.com/region/kinki/wakayama/090410/wky0904100309004-n1.htm
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66 ：

民家の庭先に侵入して女性用下着を盗んだとして、和歌山東署は９日、和歌山市太田、無職木村直登容疑者（２５）
を窃盗容疑で緊急逮捕したと発表した。
署によると、木村容疑者は同日午前１１時ごろ、市内の民家の庭先に干してあった女性用下着３点を盗んだ疑いがある。
民家の住人の主婦（４１）が、男が下着を盗んだのを目撃して呼び止め、下着を奪い返したが、男は自転車で逃走したという。
その後、木村容疑者が署に電話を掛けてきて「チラシを配っていたら飛んでしまったので敷地に入った」などと
犯行をほのめかしたため、署員が説得すると、木村容疑者が同日午後８時ごろ出頭し、容疑を認めたことから逮捕したという。
朝日新聞　2009年4月11日7時24分
http://www.asahi.com/national/update/0411/OSK200904110005.html
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67 ：

元関学生ら４人、盗み繰り返しRで散財
　兵庫県内でひったくりや盗みを繰り返したとして、生田署などは１０日、窃盗容疑などで元関西学院大生ら４人を逮捕、
送検したことを明らかにした。同署によると、被害額は計約４２０万円に上る。
　同署によると、元関学生は和歌山県紀の川市の男（２２）＝自主退学＝で、既に同罪などで起訴され公判中。ほかの３人は岡山市南区、
無職男（２２）ら。音楽活動の仲間で、被告は「Rなどで使った」と供述している。
　４人の逮捕、送検容疑では、２００６年１０月ごろから０８年７月にかけて、神戸市や兵庫県芦屋市内でひったくりや盗みを計５０件繰り返したとしている。
http://www.zakzak.co.jp/top/200904/t2009041105_all.html
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68 ：

何年か前に和歌山城ではなわのイベントがあったのだが・・・
はなわ「何にも無いね〜。てっきり佐賀かと思った。(観客苦笑い)・・・ごめん。本当に佐賀かと思ったんだ。」

69 ：

減便の止まらない関空。何だかんだ言っても関空は遠過ぎる。
後背地人口の話にしてもそうだが、難波や天王寺から特急電車で30分でも意味がない。難波や天王寺周辺の人なんて少ないから。
梅田からバスまたは急行で30分なら話は変わってくるが、特急を使った場合でさえ30分を切れないのはどう考えても遠い。
痛みを廃港にしていれば…云々とも言われてはいるが、現実的には相当無理があるし、いざ伊丹の客が関空に来たらそれはそれで関空が追い付かない。
和歌山は無視して大阪北部・吹田・尼崎あたりの人まで関空に吸引できるならまた話は変わってくるけどな。
阪神難波線ができたとはいえ、関空の需要掘り起こしにはあんまり効果があるとも思えない。やはり「田舎空港」のイメージ払拭が大前提だろうな。
東西線や今里線や東線や阪神なんば線ですら建設されたのになにわ筋線が建設されないわけが無い
中之島線や阪神なんば線の活性化のためにも建設は必須
JR単独の方が南海共用よりべら棒に事業費が安く済むため公費投入ならJR単独に決定だな。
そもそも幹線道路と一切平面交差しない汐見橋支線(国道26号とは既に立体交差)なのに
道路特定財源からどうやって予算を廻すのか鉄ヲタの妄想以外ありえないｗ
よく出して岸里陸橋の付け替え費用だけくらいのものだ

70 ：

和歌山人は、和歌山の衰退の原因を「動線から外れているから」とか、
「南海の再開発が下手だから」とか、他人のせいにばっかりしてるけど、
南海は日本の鉄道史でも早くから大阪と和歌山を結んでいたんだから、
鉄道交通上は日本の地方都市の中では相当恵まれているのだが。
それに、和歌山港駅ができてからは大阪から徳島を結ぶ動線上にある訳だし。
これで衰退しているってのは、正直言って努力不足としか言いようがない。
再開発に関しても、南海電鉄よりも和歌山市の方が罪が重いのだが。
和歌山の衰退は自業自得としか言いようがない。

71 ：

　映画「ハルフウェイ」の初日舞台あいさつが２１日、都内で行われ、主演の北乃きい（１７）や
北川悦吏子監督（４７）らが登壇した。卒業を前に揺れ動く女子高生を演じた北乃は
「キャストもスタッフも少人数で、家族みたいな感じだった。アドリブが多くて戸惑いもあったけど、
だんだん楽しくなってきた」と振り返った。大ヒットドラマの脚本家で知られる北川氏は、
今回が監督初作品。共演の溝端淳平（１９）に関西弁で演技させたことについて
「溝端君は関西出身じゃないのに、なんで関西弁をしゃべれるの？　和歌山生まれでしょ？　
和歌山も関西なの？（笑い）　わあ、すごい外しました」と照れていた。

ニッカンスポーツ
:http://www.nikkansports.com/entertainment/cinema/news/f-et-tp1-20090221-463364.html

72 ：

和歌山弁の情け無さは異常「できやんよぉ〜〜」

73 ：

そりゃ知能指数の低い馬鹿山だからさ

74 ：

外資系企業の地域別進出状況
大阪１６０　兵庫　８２　京都　　９　滋賀　１１
三重　１０　奈良　　３　徳島　　２　福井　　２　　
和歌山　０
http://www.kippo.or.jp/place/data/data19.htm
家　賃
大阪6,270　神戸市　5,047　京都市4,885　大津市4,801　
和歌山市4,696　奈良　4,598　津市　3,995　徳島3,956　福井　3,953　
http://www.kippo.or.jp/place/data/data16.htm
関西の大学数
大阪５２　兵庫３８　　京都３０　奈良１０　滋賀７　福井4　三重４　
徳島４　和歌山３　
　
http://www.kippo.or.jp/place/data/data07.htm
国籍別外国人登録者数
大阪211,394　福井14,000　兵庫101,496　　京都54,208　三重46,334　滋賀29,409　
奈良11,438　和歌山6,747　徳島5,818
http://www.kippo.or.jp/place/data/data05.htm
いいとこね〜wwww

75 ：

自分で努力はしないが他人の努力ををひがむＤＱＮ多いな
こんなんじゃ発展しないって

76 ：

言えてる
現状で満足してた癖に差が顕著になりだした途端に嘆いてばかりで
自ら立ち上がろうとしない馬鹿が多い

77 ：

大阪産（おおさかもん）の食材を使用したお弁当
大阪府との協働開発商品第二弾
株式会社サークルＫサンクス（本部：東京都中央区、代表取締役社長：中村 元彦）は３月３１日
（火）から３週間の期間限定で、大阪府環境農林水産部との協働開発商品第二弾として、「大阪産（お
おさかもん）」の釜揚げシラスと小松菜を使用したオリジナル弁当「大阪産しらすのご飯」（４５０
円・税込）を、関西地区２府４県（※和歌山県は一部地域を除く、兵庫県赤穂市の店舗は４月１日か
ら販売開始）のサークルＫとサンクス８９１店（２００９年２月末現在）で販売します。商品パッケ
ージに「大阪産（おおさかもん）」のロゴマークを入れ、「大阪産（おおさかもん）」をアピールして
いきます。
http://www.circleksunkus.jp/system/__upfile__/pressrelease/p1161.pdf
「ほっとちゃん」と「観光大使はばタン」をコンビニとして初めて使用
兵庫県産食材を使用した「ひょうごのめぐみ弁当」
４月２１日（火）から関西のサークルＫとサンクスで発売
株式会社サークルＫサンクス（本部：東京都中央区、代表取締役社長：中村 元彦）は４月２１日
（火）から３週間の期間限定で、お弁当の９マスそれぞれに、兵庫県の食材を使用したメニューや県
内でよく食べられる地元メニューなどを盛り込こんだオリジナル弁当「ひょうごのめぐみ弁当」（６
３０円・税込）を、関西地区２府４県（※和歌山県は一部地域を除く）のサークルＫとサンクス８８
７店（２００９年３月末現在）で販売します。※予定数量に達し次第販売終了となります。
http://www.circleksunkus.jp/system/__upfile__/pressrelease/p1381.pdf
http://www.circleksunkus.jp/system/__upfile__/pressrelease/p941.pdf
http://www.circleksunkus.jp/system/__upfile__/pressrelease/p962.pdf
http://www.circleksunkus.jp/system/__upfile__/pressrelease/p642.pdf
大阪寄りの部分以外は関西から無視されてる和歌山www

78 ：

>>74
奈良市よりも家賃が高いとか絶対にあり得ない
和歌山市は精々3,500円くらい
>>75
でも「まあ行政が何とかしてくれら〜〜」なのは変わらない
何時目を覚ますのか

79 ：

山鹿馬

80 ：

馬
鹿
山
は
い
り
ま
せ
ん

81 ：

>>80
じゃあお前の強大な権威を使って、和歌山県を日本から切り離すといいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

82 ：

和歌山人はザ行を発音出来ない
「でんせきだせきしていとっきゅうさだん」
見ているこっちが恥ずかしくなる
そんな和歌山弁を和歌山人はテレビでも丸出しにする

83 ：

>>5
高度浄水を知らないの？田舎者、乙
大都市の水道水は地方都市よりはるかにうまい

84 ：

>>83
これだから馬鹿山の田舎者の世界感の狭さと来たらwww

85 ：

>>59
vivo和歌山のB1Fは2年程前は空きテナントが3つくらいだった(それでも多いが)
昔は最上階にはゲームコーナーもあった
どこまでも寂れるvivo和歌山ｗｗｗｗｗｗ

86 ：

>>84
大阪の水のうまさを知らない田舎者、乙
中途半端な地方都市の水が一番まずい。
水のうまさ
大阪市＝和歌山のド田舎＞＞和歌山の平均＞和歌山市

87 ：

>>86
でも元が淀川の水でしょ?
あーやだやだ。

88 ：

>>86
真砂浄水場なめんな
水がマズいのは加納浄水場だけじゃ(和歌山市内で)
一度、真砂浄水場の設備を見てみるといい
柴島なんて比じゃないぜ

89 ：

>>87
それをいったら紀ノ川の水も...
最近の淀川は綺麗ですよ。紀ノ川よりは汚れてるけど、圧倒的な差はない。
浄水設備の差は圧倒的ですけどねｗこれだから田舎者はｗ
昔のイメージが先行して、正確な判断ができていないのね。残念な人だ。
加納浄水場の能力は真砂浄水場の約６．５倍
和歌山市の住民の85％は加納浄水場の水を飲んでいます。
大阪市の水と和歌山市の水で効き水をやってみるよいいですよ。
舌が毒されていないのなら、誰でも違いはわかります。
ただ、南紀の水はうまい。自然も豊富でいいところだと思う。

90 ：

>>89
うち、真砂浄水場の水なんだぜ…

91 ：

正直夢も希望もないよ
この県は
県民が一番わかっとるわ

92 ：

>>76
主婦というかおばさんに多いなｗ

93 ：

和歌山市内、和歌山行の普通列車は30分間隔。
これじゃスクーター通勤だな。

94 ：

和歌山の人間は痴呆症か?

95 ：

↑はいはい死んどけ

96 ：

不況にあえぐ観光業界、頼みは中国人観光客？―日本
2009年5月14日、日本の華字紙・中文導報によると、金融危機や新型インフルエンザなどの
深刻な影響を受けている日本の観光業界だが、一部では外国人観光客、
特に中国人観光客が大幅に増加し、過去最多を記録した地域もあるという。
和歌山県が発表した統計によると、08年に同県を訪れた観光客は前年比2．3％減の約3143万3000人で、
そのうち宿泊したのは同2．0％減の約545万5000人だった。ただし、外国人観光客の宿泊者は
16万8351人と過去最多を記録し、特に中国人観光客は52％増と大幅に増加した。
京都市は12日、同市の08年の観光客数が5021万人となり、8年連続で記録を更新しただけでなく、
00年に立てた目標「年間の観光客5000 万人突破」を達成したと発表した。
そのうち外国人観光客の宿泊者は1．1％増の約94万人だった。同市は観光客が増加し続けている
理由として、欧米を中心とした「日本ブーム」の影響と、中国人観光客が減少しなかったことを挙げている。
一方、長野県は「今後5年間で外国人観光客を2倍にする」という目標を立て努力中だという。
県の観光部門では、外国人観光客により多くのサービスを提供するため、通訳のボランティアの養成や、
複数の言語で表示した案内板やウェブサイトを準備するなど、さまざまな工夫を凝らしている。
また、中国人観光客誘致の目的で、今年すでに中国メディアを同県に招待しており、
今後に期待をかけている。（翻訳・編集/HA）
レコードチャイナ　2009-05-15 15:53:46 配信
http://www.recordchina.co.jp/group/g31391.html

97 ：

>>96
恐らく高野山がものすごい集客力を持ってるんだろうな
前に2300系乗りに行ったとき、後ろから韓国語がたくさん聞こえてきた。

98 ：

和歌山のことはわすれましょう
日本の領土ではない
中国の領土です
これからは和歌山県民を目撃したら苛めてやることにする
これからは和歌山県民を見たら売国奴と石をぶつけてやりましょう

99 ：

関西は自殺率20位以下で暮らしやすそうだね
――但し、和歌山を除いて。
県別自殺率ランキング１位は？あの自殺名所を抱える…
和歌山が５位に飛び込み
（前略）
■２００８年都道府県別自殺率
（１）山梨４１．１
（２）青森３６．９
（３）秋田３６．６
（４）岩手３６．２
（５）和歌山３５．９←プッwww
（６）鳥取３５．６
（７）宮崎３３．６
（８）島根３３．２
（９）北海道３１．２
（１０）鹿児島３１．１
（１１）新潟３０．２
（１２）富山３０．１
（１３）山形３０．０
（１４）栃木２９．４
（１５）福島２９．０
（１６）愛媛２８．９
（１７）福井２８．８
（１８）高知２８．８
（１９）群馬２８．２
（２０）長崎２７．７
ZAKZAK 2009/05/15
http://www.zakzak.co.jp/top/200905/t2009051502_all.html

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