FRP総合スレpart2

1 ：2010/01/27 〜 最終レス ：2013/01/30

FRPに関する話題や
質問などはこのスレでどうぞ

2 ：

過去スレ
FRPについて語ろう
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1235921160/

3 ：

過去スレ
FRP総合
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/diy/1186130088/

4 ：

>>1
立てるならテンプレや過去スレ一覧をまとめろよ。だらしねーな。

5 ：

>>1が怠惰なスレ立てするからすぐ過疎るだろ、ばか。

6 ：

こんなところで粋がってる奴の方が恥ずかしいわ

7 ：

必死なおっちゃんやなぁ

8 ：

通販サイト
FRP-ZONE
http://www.frp-zone.com/
FRP.com
http://www.frpjapan.com/
フェザーフィールド
http://www.featherfield.co.jp/frp/index.html
参考書
「FRPボディとその成形法」
初心者は質問の前にまずこれを読むこと
http://www.frp-zone.com/frp-book1.html

9 ：

やっぱり前の落ちたか・・・

10 ：

age

11 ：

厚さ1cm以上あるFRPにM5ナットを埋め込みたいのですが、木用の鬼目ナットの様な特殊なナットご存じ無いでしょうか？

12 ：

>11
ヘリサートかな
脱着を頻繁にしないなら直にタップをたてるのとあんまり変わらないけど

13 ：

鬼目ナットをアラルダイトで固定はだめか？

14 ：

ホームセンターで角コーポレーションのＲＲ−３０５という離型剤を購入しました。
２時間乾燥・２回塗りとの事で、早速塗ってみたところ、ワックスのようなツルツル感がなく
ベタっとしたような、滑りがない状態になりました
これはＰＶＡみたいにフィルムを作るタイプなのでしょうか？
角コーポレーションのホームページにも情報ないし･･･ちゃんと抜けるのかな

15 ：

初心者なんで上で紹介されてる本をアマで注文した。
読んだらまた来る。

16 ：

本来た。
早過ぎだろアマゾン。
思ってたより専門的な本なのね。

17 ：

その本は役に立った？
俺も買おうかな

18 ：

あ

19 ：

ポリエステル樹脂に混ぜるとして
タンカルとタルクってどう変わってくるの？

20 ：

>>19
タレ止めならタンカル
パテならタルクって感じかな？
タルクは硬化後に削りやすくて軽い
気がする

21 ：

最近永らく仕事がない。
取引先、ヨソのＦＲＰ屋もないみたい。あるところにはあるのか？
趣味にしか樹脂を使わない始末。

22 ：

ｲﾖｳ！ｶﾗｽ久しぶりだな！

23 ：

age

24 ：

インパラのＦＲＰを使用して作業中なのですが、
表面にサンドペーパーをかけることが物理的に不可能な場所なので、
ガソリン等で洗浄してパラフィンの除去することは可能でしょうか？
専用の洗浄剤があるらしいのですがググっても見つからず・・・

25 ：

厳密にいえばガソリンにも油は含まれてる
ガソリンでパラフィンが浮くのか知らないけど一端浮いたとしても蒸発すれば
再度パラフィンも表面に付くと思うんだけどどうなんだろう

26 ：

ノンパラ使えばいいんじゃないの？

27 ：

>>25>>26
参考になります。
アセトンでパラフィン硬化面を脱脂して再積層する方も居られるようなので
とりあえずやってみます。

28 ：

アセトンよりもひとつキツい
メチレンクロライドってのがある。
それでも硬化後のパラなんて除去できるか
難しいけど…

29 ：

結果
硬化不良も起こしてたみたいで樹脂ごと剥がれました(笑)。
ガサガサボロボロになったので鎖を入れてシェイクして樹脂を落とした
後にPOR15(タンクシーラー)を投入。
ごめんよYSR・・・

30 ：

ag

31 ：

バイクのカウル

32 ：

バイクで帰る

33 ：

バイトで帰る

34 ：

ハイドが訛る

35 ：

車関係でＦＲＰを使った仕事をしている方いらっしゃいますか？
いろいろお聞きしたいのですが

36 ：

バイトなら現在お断りしてます。

37 ：

カラスか

38 ：

取り敢えず質問を書いてみたら？

39 ：

車のフロントバンパースポイラーを作る場合、何を使いどのようにして型を取るのですか？

40 ：

クレイか木材

41 ：

クレイとは？

42 ：

粘土

43 ：

>>39
形から作るの？
それとも物があって、それの型を作るの？

44 ：

質問です。研磨中以前積そうしたとこが、樹脂不足か浸透していなかったのか
割れた断面のような繊維がでてきてこの場合はどう処理すれば良いですか?
削ってやり直すしかありませんか、樹脂orパテで処理しても大丈夫ですか?

45 ：

単に外見だけキレイになれば良いならそれでおｋ
強度が要ったり振動とか多い場所なら大きく削って追加積層

46 ：

>>39
俺は他車の純正バンパーにFRP貼って抜いて、自車の純正バンパー上部分をFRPで抜いて
それを合体させた。

47 ：

>>39
ゴメン、リップスポイラーかな？
発泡ウレタンで型作って、ガムテープ貼ってからFRP積層するのが一番簡単だと思う

48 ：

浮上･･･！

49 ：

???さんありがとうございました
試しにやってみましたがｶﾞﾑﾃｰﾌﾟの凸凹などがかなり深く残ります
これらはﾊﾟﾃで修正するとﾊﾟﾃだらけになりますがそれを型にすればいいのですか
ちなみに型から抜く練習もしてみたのですが上手く抜けません
型にはｹﾞﾙｺｰﾄを塗って二日置いて400番のペーパーかけてｼｭﾗｽﾀｰ塗ったのですが
どこかおかしい所ありますか？

50 ：

>>46-47だけど
型はパテだらけでも大丈夫
1.発泡ウレタン形を作りガムテを貼ってゲルコート+FRPを貼る
2.出来たものの裏にパテで整形し型にして製品を抜く
でやろうとしてるのかな？
俺なら
１、発泡ウレタンで形を作りガムテ貼ってFRP+パテで原型を作る
２、それにゲルコート・FRPを積層しメス型にする
３、出来た型にゲルコート・FRPを積層し製品を抜く
のほうが1工程多いけどラクだと思う
俺は一本しか作らないから１、でFRP積層後アルミパテで整形して完成にした
あとな、離型剤はFRP用の買えｗ
車用でも大丈夫、って書いてるところもあるけど俺の経験上失敗が多い
せっかく作るなら変なところケチんないで専用の物そろえたほうが良いよ

51 ：

分かると思うけど２、と３、の前に離型剤ね

52 ：

???さんありがとう
離型剤は専用品を用意してみます
あと解らないのがｹﾞﾙｺｰﾄを型用と製品用揃えたのですが、型は型用ｹﾞﾙｺｰﾄじゃないといけないのでしょうか
また手持ちのｶﾞﾝが塗装用だからなのか、ｹﾞﾙｺｰﾄが上手く吹けません
薄めるといいのではと思い
試しにラッカーシンナーで薄めると型に塗ってたﾜｯｸｽのせいで弾いてしまいダメでした
薄める時はなにで薄めると良いですか？

53 ：

２〜３本くらいなら通常のゲルコートで大丈夫だと思います
型用ゲルコートは熱に強いタイプ歪みずらいので、抜く本数多いならこちらを
申し訳ないがガンでゲル吹いたことがないので分かんない。
薄めるのはシンナーでなくアセトンを使うもんだと思ったんだけど、どうだろうか？
俺なんかより知識ある人が来てくれると助かるんですがねぇ

54 ：

???さんへ
ではｶﾞﾝではなく何で吹いているのでしょうか
あと前に書いた自分の失敗は何が原因だと思いますか？

55 ：

PVAは使ってないの？
ガンじゃなきゃ刷毛でしょ

56 ：

テープの凹凸は隙間にゲルなり樹脂なりが入り込んで抜けにくい
400番フィニッシュが更に輪を掛け
シュアラスターがトドメかな
表面は滑らかに、ピンホールも抜けにくくする元です

57 ：

PVAって何ですか？
製品は刷毛でもいいかもしれませんが型の方は刷毛ではまずいのでは
と思うのですがどうでしょう？
ペーパーは何番ぐらいで仕上げればいいのでしょうか

58 ：

>>57
どう製作したいか、過程を順番に書き出してみてよ
なぜ刷毛ではまずいと思うの？原型をしっかり作れば刷毛だけで十分作れるけど
PVAくらいｸﾞｸﾞればすぐ分かる。
全部聞くんじゃなくて、少しは自分で調べて試行錯誤しようよ

59 ：

どう製作したいかですが車のエアロ（ﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗ-､ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ、ﾘｱｽﾎﾟｲﾗ-）等を造りたいのです
一個でなく量産してみたいので型を造りたいのです
離型剤（ﾐﾗ-ｸﾞﾚｰｽﾞ）が今日届いたので塗ってやってみたのですが
また強力にくっついて取ろうとすると型の方のﾊﾟﾃがはがれたり割れたりして
型が使い物にならなくなってしまいます
材料も時間も無駄になってしまうばかりで困ってます
ちなみにPVA調べてみたらﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾋﾞﾆﾙｱﾙｺｰﾙと出てくるのですが
これを使用するという事でしょうか

60 ：

独立でも目指してるん？

61 ：

そうです

62 ：

量産したい気持ちはわかったがとりあえずどっかの製品買ってそれから型を抜けるかの
練習してみたら？

63 ：

一応最初に自分の車に付いてたサイドステップ外してｼｭﾗｽﾀｰ塗ってFRP貼付けて抜いてみたら簡単に取れて
おッいけるじゃん
と思ってそのサイドステップに
発泡ｳﾚﾀﾝを付けて削って
ﾊﾟﾃ塗って削って
ﾌﾟﾗｻﾌ塗って削って
形を変えて型を取ろうと
ｼｭﾗｽﾀｰ塗ってFRP貼付けて抜こうとすると抜けない
仕方ないからサイドステップ壊す覚悟で外し
壊れてﾎﾞﾛﾎﾞﾛのサイドステップをまた直し
ペーパーを800番まで下げて削ってｼｭﾗｽﾀｰやめてﾐﾗ-ｸﾞﾚｰｽﾞ塗ってやってもまた抜けない
という繰り返しで
作業がいきずまってしまいます
最初すんなり抜けたのと何が違うのかと考え
ﾜｯｸｽが馴染んでいないのかと思い四回ぐらい掛けても一緒
溶剤が抜けていないのかと思い四日ぐらい放置してからやっても一緒
何がダメなんでしょう？

64 ：

手短に書いとく食いついてるって事見たいやが
全体的に食いついているなら離型に問題あるかも
耐水ペーパー当ててるなら、乾燥は充分か？
ま、部分的に乾燥してなくて離型膜が充分でないと言うのアルわな

65 ：

四日おいててもなるから乾燥は十分のはずです

66 ：

食いつきは全体的です

67 ：

1液のプラサフだと食いつく事多い
ニッペの２液もダメっぽい
俺はロック

68 ：

抜け勾配がきびしいってことも考えられるね

69 ：

抜け勾配は厳しくないのでロックのニ液を試してみます
考えられる原因としてはこれぐらいでしょうか

70 ：

>>63
だからPVA使えって
PVAで抜けなけりゃ、かなり間抜けなオチがあるはずだ

71 ：

まぁ、イキナリ商品レヴェルの物を期待するほうが無茶
小さなテストピースで試行錯誤汁

72 ：

PVAの方が離型WAXよりかんたんだね。
FRP関連の知識なさそうだからPVAの方が良いよ
>>67が言ってるようにサフにも色々種類あるし主が使ってるパテもなんなのか
知らんがホムセンで売ってるようなパテじゃダメだから。
PVAならどうなるか知らんけど

73 ：

PVAを知らないみたいだから補足しておこう
ホームセンターへ行って洗濯のりを探せ
成分表示にPVAって書いてあればそれがそうだ
洗濯のりじゃ信用できんというならFRPのコーナーへいけば
離型用のを売ってる、でも高いよ
違いは濃度がちょうどいい具合なのと色がついてて
塗り残しが見やすい程度
ワックスが無くても、たいがいパカッと離型するが
万全を期すなら塗っとけ
ワックスは俺はボンリースしか使ったこと無い

74 ：

ﾊﾟﾃはロックの低収縮ﾊﾟﾃと書いてるのを使ってます
PVAなのですがずっと調べてますが
調べてもﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾋﾞﾆﾙｱﾙｺｰﾙと言う事しか解りません
何なのか教えて貰えませんか？

75 ：

検索したら一発ででてくるはずだが、ほれ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9D%E3%83%AA%E3%83%93%E3%83%8B%E3%83%AB%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%AB

76 ：

>>72
>知らんがホムセンで売ってるようなパテじゃダメだから。
>PVAならどうなるか知らんけど
木型にポリパテ（soft99）盛って、プラサフで仕上げ
ボンリース擦り込み、PVA塗布で、特に問題なしだったよ

77 ：

PVA使えば最終処理たいがいでええんちゃう？

78 ：

ﾐﾗ-ｸﾞﾚｰｽﾞ塗った後にPVAを塗りｹﾞﾙｺｰﾄなりFRPを貼ればイイとの事ですね
明日PVA買って試してみます
楽しみです
親切にありがとうございました
m(__)m

79 ：

>>77
うん、あまりにもあっけなく離型したのでワックス無しでやってみたら
それでも簡単に離型した。
主観だが、難易度　
ワックス＋PVA　　１
PVAのみ　　　　　５
ワックスのみ　　　１００
みたいなかんじ

80 ：

PVA使いたくないなら
原型ゲルコート＃1500ポリッシャー仕上げ
WAXインターバル半日以上、5層以上
以上

81 ：

>>76
情報thx
そのパテって痩せやすいね。親父が簡易修理で買ってきちゃって
余ったのをもらって使ってみたらう〜ん俺には扱えない

82 ：

>>81
え？、やせる？まじ？
う〜んポリパテの、やせが気になったことは無いなあ
ポリでだめならエポっすか

83 ：

そいう事じゃなくて物が悪いって事
あなたの環境では良いかもしれないが俺が使ってるその他の物との相性が悪い
ロック等使ってれば問題ないんだけどね

84 ：

夏休みの宿題は終わったか
まぁ、ロックでも癒せるけど

85 ：

昨日はたくさん教えて貰いありがとうございました
今日　PVA買ってきて試してみました
確かにすんなり抜くことが出来たのですが
PVAを塗った跡が製品の方に刷毛跡みたいに残ってしまいます
ぺーパーを掛ければ済む事なのですが製品として売り出す事を考えた場合その手間はあまり良くないような気がするのですがどうなのでしょうか？
あと離型剤がｹﾞﾙｺｰﾄをはじいてしまいかなり厚塗りしないとだめなのですが
これはｶﾞﾝをつかうと節約できますか？
自分が持っているｶﾞﾝはwainder 90と書いてるのですが粘度が強すぎて吹けないので使い物にならず刷毛を使いました
オススメのｶﾞﾝあれば教えて貰えませんか？

86 ：

>>85
うちでやった時はPVAが乾燥したときに刷毛目が見えてたので
製品に出るんじゃないかと思ったら意外と出なかったけどな
ゲルコートだと目立つのかな？
刷毛目が残らないように丁寧に塗ってみたらどうだろう

87 ：

>>85
うちでやった時はPVAが乾燥したときに刷毛目が見えてたので
製品に出るんじゃないかと思ったら意外と出なかったけどな
ゲルコートだと目立つのかな？
刷毛目が残らないように丁寧に塗ってみたらどうだろう

88 ：

あら、エラーになったから書き込みなおしたらダブってるｗ、スマソ

89 ：

>>85
製品として売り出したいってのはわかったが＃４００位の表面なんだろ？
買う側からみてもクォリティ低いでしょそれって。
ゲルコートの粘度が高いから吹けないってのは言い訳。それなりのガン用意しなよ

90 ：

こんな所で質問してる素人が作ったものが商品レベルになる訳ねーだろ

91 ：

商品＝ハイクオリティー
とは限らんよなｗ

92 ：

ワイダー90はノズル径１ｍｍくらいやろ
クルマやりたいなら2mmくらいのガンいるで

93 ：

本当に商品として売り出したいならこんなところでいちいち聞いてないで、本買って勉強しろ
PVAすら知らなかった素人以下のレベルが何夢見てんの？

94 ：

製品にならないレベルというのはわかっていますがきれいに作れるようにいま試行錯誤してて
本やネットで調べて作業している時にわからない所を聞いてました
気にさわったのであればすいませんでした
昨日書き込んでいますくれた方ありがとうございます
言われたように今日1500番の後コンパウンドで試作の型を磨いて抜いてみると
離型ﾜｯｸｽのみでも何とかぬける状態になりました
別の試作の型はｹﾞﾙｺｰﾄで仕上げようと思い手持ちのｶﾞﾝで吹けるように粘度を下げる為シンナーで希釈
今までラッカーシンナーで希釈してたけど硬化しなかったので別のシンナーを色々試した結果硬化するシンナーが見付かりました
薄め過ぎるとはじいてしまうのでｶﾞﾝで吹けるぎりぎりの粘度にしてやると一応吹くことが出来ました
今日は以上でした

95 ：

FRPが白化し硬化不良になってしまいました。
これを修復することはできますか？
あきらめてやり直すしかありませんか?

96 ：

やり直すしかありません

97 ：

>>95
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

98 ：

FRPってホームセンターで買うより商社か専門店の方が安いですか？
あと、古いFRP樹脂って固まってしまうようですが、保管の注意点ってありますかね？

99 ：

卸からはＨＣレベルの少量じゃ買えないよ
最低でも一斗缶ぐらい
保管は硬化剤は冷暗所保存、ポリ樹脂はテキトーです

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