F1ストーブリーグ2012-2013 その30

1 ：2013/01/21 〜 最終レス ：Over

2012-2013シーズンのドライバー動向についての情報、予測、妄想を書き込みましょう。
荒らしと粘着は放置プリーズ。
※前スレ
F1ストーブリーグ2012-2013 その29
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1357616451/

2 ：

乙です

3 ：

>>1乙
ここへきて急展開だな

4 ：

F1離脱したドライバー達で
新しいシリーズぶちあげた方が面白そうだな

5 ：

確かにw

6 ：

そこで　Formula E　ですよ

7 ：

F1Zone.net?@f1zone
F1Zone understands that Luiz Razia is the frontrunner for the vacant seat at Marussia
F1ゾーンさんはラジアがグロックの空いたシートの最有力候補だと予想。

8 ：

グロックは残念だけど残っても双方にとって意味はなかったかもな…
あと最終戦のピックとペトロフの順位変動を本気でヤオと思ってる奴いるのか？
KERSなしでコスワースエンジンのマルシャが前にいる方が不思議なのに。

9 ：

TSet

10 ：

グロはともかく、インドも無くなるかもしれなくて
そのインドも存続してもディレスタすら不確定で、他の面子も開幕まで危うい
こうなることカムイってケータ公に意地でもしがみついてた方が
まだ今後に望み持てたんじゃないか？
確かに2012終了時は、これからこんな事になるなんて誰も思わなかったろうけど

11 ：

チームを離れることになったグロックと可夢偉に対する反応が対照的で面白いな
グロックは結構惜しまれてるのね

12 ：

http://www.f1-life.net/modules/news/details.php?bid=62&cid=3
これもグロックと可夢偉で書き方がえらい違う
可夢偉をプロのドライバーとは見てないってことなんだろうなｗ

13 ：

>>12
必死にどうしたのwww

14 ：

>>12
可夢偉アンチさんはスレ汚さないでこちらへどうぞ！
【無職】小林可夢偉 380【募金泥棒】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1357968930/

15 ：

可夢偉アンチじゃねーよ
ヨネヤ氏の二枚舌について書いただけだよ

16 ：

>>14
お前病気だよ

17 ：

>>16
病人アンチからはそう見えるのかw

18 ：

ひと：小林可夢偉さん　今もトレーニングに励む永遠の"F1浪人"
「ギュイーン・・・ガシャン！」
兵庫県のとある寂れたカート場。コースに何度もクラッシュ音が響き渡る。
「ここまで来たらトコトン待つしかないやん」
マシンを操るのは地元尼崎市の小林可夢偉さん（56）。今ではその雄姿を
知らない世代も増えてきたが、かつてF1ザウバーチームでエース格を務めた男だ。
　
2012年にシート喪失し今年で30年。小林さんは今でも毎日カート場に通っている。
募金は10年前に底をつき家計は苦しい。それでも妻・優さんはいつも食卓を豪華に飾ってくれる。
「お金はなくても私にはこの技がありますから」
優さんは微笑み、目にもとまらぬ速さでカメラマンの尻ポケットから財布を盗る。
まさに音速の夫婦。彼の来期F1復帰の可能性は90％と筆者は見ている。
（text by Mineoki YONEYA)

19 ：

グロックの件に関しては英語ではdeparture、日本語では離脱とか訳されてて、違和感感じるな。
3年契約の途中での放出なんだから、理由はともあれ、解雇なんだと思うんだけどね。
それとも日本のリストラみたいに一時金で希望退職みたいな形にでもしたんだろうか。
コメントでも望んでってわけでもないみたいだし。

20 ：

グロック、コバライネン、カムイ、
ブエミ、アルゲル、ニック…
　
そこそこ腕があっても
金持ってない奴は今のF1じゃ生きていけないんだよ

21 ：

金、人、チーム、運に恵まれるのも実力のウチ

22 ：

残りチームはテスト直前まで発表なしだな。
てか、下位チームだし、もう発表しなくてもいいよ

23 ：

グロックは無給で走ることになり、それは絶対に無理だと離脱した感じ？

24 ：

>>11
逆に言えば、可夢偉がいずれなんらかの形で戻ってくるという確証があるから
こういうメッセージが出て来ないんではないかと言うのは考えすぎかな
こんだけどのチームも金策に苦心してんなら
レギュラーとしてケータハムとの交渉も上手く行かなかったんだろうけどな

25 ：

金を持っている若手はもういいから、昔いたような
どう見ても趣味で乗ってるあんた誰なんだという
金持ちのおっさん出て来いよ。

26 ：

>>25
ミハエル・シューマッハですねｗ

27 ：

ペトロフのマネージャーは「マルシャとは交渉してないわよ」と言ってるみたい

28 ：

ラジアなんでないの？

29 ：

ハウグはどこいくの？
てかここはドライバー以外もok？

30 ：

>>27
おばちゃん通して無いだけかもな

31 ：

>>30外人のF1の女性スタッフの日本語訳って
絶対敬語だよなwww
だと思うのとかじゃないかしらとか
そんな訳し方でもない

32 ：

ペトロフがロシア繋がりでマルシャと言うなら
去年の時点で乗ってそう

33 ：

マルシャにラジアが乗るんなら
ケータハムにバルセッキ乗らないかな
そしてインディアにビアンキが乗ったら新人が6人になる

34 ：

若手や中堅ドライバーは実績は勿論だけど
世界的な大企業のスポンサーが持ち込めないと
これからのF1には入り込めない、もしくは
残れない感じだなぁ。

35 ：

グロックのDTM移籍が実現するとアルゲリ君(DTM移籍候補)が玉突き式に押し出される恐れありとのこと。

36 ：

アルゲリはインドじゃなかったのかw

37 ：

>>34
そうなっちゃうと、あれこれを一人の手腕で決められちゃう、大物ガハハ社長が
いっぱいいるorそういう会社風土が強い国のドライバーばかりになっちゃうね(´･ω･`)
日本は無理として。気付けば４人くらい中国人が走ってそう。

38 ：

中国なんて今金だせばマー君が乗れる可能性あるのに何やってんだろな？
内政に対する不満を尖閣問題に誘導するので当局は手いっぱいなんだろか？

39 ：

乗せるだけなら可能でも、金払うだけで儲けないじゃんモタスポって
レッドブルみたいな広告出来る会社が例外なだけでさ
メリットがないなら１０億以上の金を出すとも思えない

40 ：

>>39
チャベス大統領は師匠を支援して何の得があるんだ？

41 ：

>>40
中国が、って意味だよ
あそこは儲けるもしくは勝てると見るなら投資をするだろうけど、
参加するためだけに巨額を出す国ではない

42 ：

グロさんがDTMのBMWの最後のシートでアルなんとかさんが弾かれるで爆笑した

43 ：

ブエミはレッドブルのリザーブに残留
まあ予想どおり

44 ：

お前はトロに乗る資格が無いと烙印を押しながら本家でリザーブで乗せ続ける意図がわからん

45 ：

イベントではブエミの出番が多い印象がある、そういう要員かも

46 ：

アルゲルマジで惨めだよな…
若いし才能無いとも言い切れないのに
何を大物ぶって焦ってるんだか…

47 ：

>>18
この人に何かの才能を感じるのは俺だけか？(笑)
次が楽しみで来てしまうわ(笑)

48 ：

>>46
あちらでは契約交渉中のことをベラベラとツイートするようなガキは信頼されないらしい

49 ：

可夢偉ピレリのテスターか
http://www.f1passion.it/2013/01/f1-mercoledi-speciale-per-kobayashi-ruolo-tester-per-pirelli/

50 ：

>46
それだけ自信が無いんでしょ。
ルックス的にもイマイチだし汗

51 ：

ピレリのテスターなら案外悪くない

52 ：

おお、ベターな選択だな
マシンは違っても走り込めるから、カンと体力も維持できるだろう

53 ：

あれ？ディグラッシはどうなるんだろ…なんか書いてるけど全然読めない

54 ：

>>53
ディグラッシは今期WEC出場が決まってる

55 ：

ブエミはレッドブルのテスター確定か。それはそれで、たぶん悪くない……のか？

56 ：

今年のピレリのテストマシンは何になるんだろ
基本2年落ちのマシンだから2011年の何かかw

57 ：

>>53
WECのアウディワークス。
出世といってもいいんでないか？

58 ：

　
　
　いよいよ日本人がRーリスーツを身に纏うときがキターッーゥー！！！
　
　

59 ：

ここでピレリが2013年で撤退とかなったらどうなるんだろか

60 ：

ピレリ撤退してもどこかのメーカーがタイヤ供給はするわけで。
むしろ新しいメーカーのテスターから得られる情報にチーム側はより高い価値を見出すかと。
アルゲリ君の誤算もその辺りでは？
各チームがピレリタイヤに慣れてきてテスターの情報の価値が下がってうんぬん。

61 ：

ブリジストン復活はありえる？
撤退したら次候補どこだ？ミシュランか？

62 ：

>>49
お前、これ読めるから貼ってるんだよな？　

63 ：

>>61
クムホ
割とマジであり得るよ(´･ω･`)

64 ：

>>63
クムホって韓国んとこだよなwまじかw

65 ：

>>61
横浜

66 ：

>>64
うん。韓国。一部モタスポカテゴリにタイヤ供給しながらも、均一材質提供できてな
いことを各チームから指摘されても気にしない素敵メーカー。
ある意味、ピレリよりも不確定要因になりうるナイスタイヤ。
無論、悪夢だけどさ。

67 ：

ありうるなー
今のレギュレーションってカーズといいＤＲＳといいマシンを不安定にさせる要素を盛り込むのに必死みたいだし

68 ：

>>66
もしそうなったら
タイヤ爆発しちゃわないか心配だわw

69 ：

クムホとかハンコックとか可能性を否定できないけど、考えたくもないな。

70 ：

LGですら嫌だったからな
イメージ的に

71 ：

これでどの程度楽になるのかしらないけど、インドにはいい話だな。
Fインディア、複数年で新サプライヤーと契約
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=46040

72 ：

>>71
これは金銭よりチームの継続性を示唆するニュースとして価値があるかも。

73 ：

>>69
ハンコックはスーパーＧＴでなかなかいいタイヤ提供してるけどな。
まあＦ１じゃ全然別物だろうけど。

74 ：

F1Zone.net?@f1zone
Hembrey confirms Kamui Kobayashi will not be the Pirelli test driver "No reason to change"
F1Zone.net?@f1zone
Hembrey eager to continue with Lucas di Grassi and Jaime Alguersuari, using the Renault R30

75 ：

アルゲル改めナイゲルさんは早いとこ終戦してたんだなこれ

76 ：

秘密のノートがかさばるね！

77 ：

タキはアルゲルがインドだと言ってたよなw

78 ：

アルゲリ君ザウバーから色よい言葉もらい自分で噂流す
↓
マッサ復調。Rーリは粉かけてたヒュルケンの扱いに困る
↓
Rーリがザウバーに圧力。ヒュルケンはザウバー移籍決定
↓
アルゲリ君インドと交渉も不調。プランBのDTM移籍に心が傾く
↓
グロックがマルシャから押し出される。移籍先はDTM(との噂)
↓
玉突きの連鎖で押し出されたアルゲリ君。結局ピレリのテスター継続
※　妄想です

79 ：

アルゲル君テスターも高給だから悪かないけど…ｗ
流石にもうF1無理かもね

80 ：

このまま1年何も乗らずに過ごす可能性の高い可夢偉と、ピレリテスターやるディグラッシやアルゲリだと、
どっちが2014年の可能性があるんだろう
可夢偉は最低限ピレリテスターだと思ってただけに、失望感が

81 ：

>>80
どっちもないと思う。２年連続テスターってことはチームからイラネと
言われてるのと同じじゃね？

82 ：

>>66
ピレリに失礼。ピレリはワンメイクタイヤとしては最高の仕事をしてる。

83 ：

>>81
2014年はドライバーが動くと言われているからこその可能性だよ
それでも可能性がないなら、やっぱりもう絶望的なんだろうな

84 ：

動くだけで空きが無いとか十分ありうるんだよね・・・

85 ：

可夢偉マルシア入りだったら笑えるな
またしてもグロックの後釜だｗ

86 ：

>>85
可夢偉はマルシアに乗っても速いと思う。
2014年はレッドブル、Rーリ、マクラーレン、ロータスに。

87 ：

またしてもヨネヤに翻弄された我々であった
Mineoki YONEYA ?@m_yoneya
可夢偉マネージメントは宮川マリオさんが今も一生懸命交渉をしていますので、
もう少しだけ落ち着いて待ちましょう。「なんとか来週中には決めたい」
とおっしゃっていましたので（だからといって絶対に来週中に決まるとかいう
思い込みはやめてくださいね）。#f1jp
ピレリは、2013年もルーカス・ディ・グラッシとハイメ・アグルエルスアリを
F1テストドライバーに起用することを発表。噂された小林可夢偉の起用は実現しなかった。

88 ：

>>87
ヨネヤは可夢偉がピレリだなんて言ってなかっただろ。
むしろ翻訳サイトに翻弄されたというのが正しいのでは？

89 ：

今回は翻訳というより、イタリアとかの海外サイトが書き立てたから、国内でもないな。
とりあえず、一応、窓口があるらしいのはわかった。

90 ：

ピレリって2014年以降の契約ってしたのかな？
今年の活動の発表はあったけど

91 ：

ピレリテスターはあくまでF1チームの何らかのシートが得られないと確定した人が候補だろうからね。

92 ：

あと10日かそこらでテストが始まるというのに
まだ決まってないシートが複数あるなんて前代未聞じゃね？

93 ：

まあエントリーリスト「TBA」が多数ある公式リストはよく見かけたけどね。
事実上決まっていてもなぜかリストに載せないチームが結構あるから。

94 ：

否定はされたけど、インドの財政ヤバいから遅れてるってのは信憑性ありそうだけど…
他のハムやマルシャ等はセカンドだけ決まってないだけだから問題ないんじゃない？
エース用に仕上げてるだろうし、エースがまともに走ればOKだし、セカンドは走りより持ち込みがメリットなんだから

95 ：

マルシャのエースって…チルトンなのか？

96 ：

>>92
下位チームが、きちんと車を揃えるってことのほうが珍しい時代もあったからさ。
まだマシじゃないかい？

97 ：

そもそもインドだってディレスタの残留は"よほどのことがない限り"決めてるだろうから
マシンはそれに合わせて仕上げてるでしょ。

98 ：

>>95
グロッグ仕様にしてたと思うけど、エース云々は馬が来そうな感じするからエースでいいんじゃね？ｗ

99 ：

何度もID変えながらカムイとヨネヤを必死に叩いてるのって同じヤツなんだろうね

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