ナブテスコってどうですか？

1 ：2010/03/28 〜 最終レス ：2013/02/01

ナブテスコ株式会社（Nabtesco Corporation）は、日本の機械メーカー

2 ：

2

3 ：

いい会社だと思う

4 ：

そんなにいいですか？
社内とかはどうなんでしょうか？

5 ：

ナブテスコ
http://www.nabtesco.com/

6 ：

ふうん。

7 ：

人気ないですね

8 ：

それだけ不満無いってことじゃね？
ま、知名度はないな、確かに

9 ：

上場企業機械部門でトップ10に入る待遇(09)
世界でも高いシェアを持つ製品群(世界シェア6割とか、国内シェア10割とか)
なにより2chに書き込みがない(これ大事でしょ、この規模の会社で)
明らかに優良です
福祉部門行きてぇ

10 ：

ほほお

11 ：

ここの営業の態度悪いこと悪いこと
騙す上、嘘ばかり

12 ：

横須賀もあれだな。

13 ：

>>11
それどこのこと？

14 ：

ご安全に

15 ：

金はイイじゃねぇーの
ただ、クズ野郎が一匹いるがな
キーワードは
眼鏡・Rク・人を見下す・180cm以上のヲタク・独身・裏表が激しい・人見知りをする・R

16 ：

まあ、表面的な待遇は悪くないよ
社長が｢今日本はひどい政治状態です｣と言える程度には常識的だし
ただ、残業してる奴＝頑張ってる奴の昭和丸出しな風潮が残ってるけど
どうでも良さげな閑職部門には露骨に使えないオッサンとかいるし
白眼視に耐えられるなら馬鹿にもオススメ

17 ：

リア充おおいですかね？

18 ：

ナブテスコってホトロンみたいなブラック企業と関わってる時点で何かブラック臭がするけどな。
ホトロンは社員の給与、とりわけ技術者の給与を低く抑えることで製品の価格を下げてるバカ企業だし。
間接部門も悲惨だって言ってるけどな。

19 ：

ホトロンはいい製品を作っていると思うけどなぁ。
内情はひどいのかな？

20 ：

内情が酷い
いい製品は社員の幸せと
引き換えにつくられてる
>>19

21 ：

>>20
そうなのか。
よく優秀な人材、辞めないね。
私だったら他のセンサー会社に移るけど。

22 ：

俺の痛ころはちらほら辞めてたな
別のセンサー外車って言うけど
あんまり中途盗らないんだよね

23 ：

>>22
昔はどうだったか知らないけど、今は少なくとも技術関係だけはちょっとましな待遇になってますよ。

24 ：

(まあ他の部門は...貧乏小企業だから仕方がないというか...とても厳しいままのようですが)

25 ：

>>23
でないと、竹中やオプテックスに人材取られちゃうよね。

26 ：

ナブテスコさんがんばれ

27 ：

ナブテスコさんはKECさんと 取引してますか？？

28 ：

ナブテスコってナンデスコ？

29 ：

社員の書き込みがまったく無いな

30 ：

どこもそんなもんだろう 現場の声が上に全く届かないんでしょ？しかし使える社員の少なさよ

31 ：

>>25
たぶん30代になっても40代になっても年収400万行かないわ。
零細企業の残酷な現実。いっそのこと早くつぶれてしまえばいい。

32 ：

今年のボーナス平均200万越えだってよ

33 ：

　株価は半月で15％前後下落・・・・・。

34 ：

月曜日休みだったけ?

35 ：

転勤前提上げ

36 ：

岐阜工場の人居る？

37 ：

西神工場ならいるよ。

38 ：

津もいますよ

39 ：

人少ないね。

40 ：

>>31
将来子供を大学まで行かせることを考慮すればあの会社に残るっていう選択肢はまず無いね。
自分たちの老後のことも考えればあの会社に居続けることは完全にリスクでしか無い。
一部の出世した人達はともかくその他の人達まじでどうすんだろ？将来生活保護でも
頼るつもりなのかね。あそこでボヤボヤしてると人生詰むと思うけど。
人生を捨てるための会社ホトロングループ。

41 ：

女性社員の性格がキツイ

42 ：

ここの生産技術って激務ですか？　転勤多いですか？

43 ：

生産技術の仕事量は普通です。
転勤は少ない。

44 ：

>>31
まあ最低限退職金はちゃんとある会社じゃないとダメだよね。
ホトロン入った時点でもう人生終了だろ。

45 ：

好きな人が出来てしまいました。
まわりで社内恋愛してる人っていますか？

46 ：

>>43
普通だと毎日10時位まで仕事ですか？自動車業界はこれで普通です。
最近、募集を見かけますが、自動車業界から転職を考えています。

47 ：

腐れ

48 ：

ここ書き込み少ないね。優良企業なのに

49 ：

岐阜工場、垂井工場の付近って雪いっぱい降るのですか？

50 ：

年に何回かですが、積雪があります。
２−３時間で、２０ｃｍ以上積もることもあります。
車は、冬季の間、スタッドレスタイヤが必須です。
ただ、連日、雪が降り続くようなことはありません。
路肩の雪も、数日で姿を消します。

51 ：

>>50
名古屋市内からの通勤はちょっときついですよね。

52 ：

そうですね。
岐阜工場・垂井工場も、津工場も、
名古屋市内からの通勤はキツイと思います。

53 ：

やっぱり、勤務地がね・・・
垂井や大垣には住もうとは思わないし。

54 ：

工場はすごい田舎にあるし、交通の便がね・・・

55 ：

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/job/1311602732/602
602 ：名無しさん＠引く手あまた：2011/09/28(水) 20:08:49.18 ID:lvm26dGM0
>>566
この会社は自動車業界の意向とかで節電のために夏季限定で土日出勤＆平日休みにしておいて
東北震災時の減産分を挽回するのに毎週休日出勤した挙げ句に休日出勤日に社員が死んでるんだぜ
↓
566 ：名無しさん＠引く手あまた：2011/09/25(日) 17:23:22.77 ID:EiXe52MN0
おい、お前らの大好きな白根の大〇精工が募集してるぞ！
↓
{新潟ﾏｼﾞｷﾁ絶望工場} 大野精工就職編 {日産トヨタ}
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/recruit/1315776688/
【隷属】大野精工の仕上工場-新潟【トヨタ日産等】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/eco/1318505412/
トヨタ・日産の下孫請/ 大野精工 /熱処理工場-２-
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/industry/1315664494/
【近所迷惑】大野精工新潟圧造工場2【トヨタ日産】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/volunteer/1318424132/

56 ：

いい会社だけど勤務地がなぁ・・・

57 ：

>>38
シャフトの入れ替わりが多いね

58 ：

岐阜工場または垂井工場の方がいましたら教えてください。
設計または生産技術の残業は多いですか？
通勤で高速補助ってでますか？

59 ：

西神工場いない？

60 ：

津工場生産ラインが遅れてて休日出勤、残業多し

61 ：

ホトロン、ヒースト、本田電子技研は基本的にブラック企業。
勤め続けると人生が壊れていく。
早く潰れたほうが世の中のためなので、ホトロン製品は買わないほうがいい。

62 ：

津工場やたら派遣の募集が出てるね
忙しいのかな？

63 ：

垂井の工場は何年も前から正社員の募集でてるよね。
やはり、勤務地がネックだよね。

64 ：

>>62
リーマンショック後最大の繁忙期
仕事の出来る中国人研修生が帰国ラッシュに始まりトヨタとホンダに派遣社員を取られてた
800人程いるけど全然人が足りてない

65 ：

>>64
ということは、かなりの激務だね。
今が繁忙期だと、ここ２〜３年後には仕事が激減するのでは？

66 ：

津の派遣募集受けてみようかな？
正社員当用制度ありって釣りかな？

67 ：

>>65
リーマンショックの時は派遣切りあり。
激務かと言うとそれがそうでもない
一般企業に勤めていた人間からしたらマジかよってレベル。福利厚生もきちんとしてるし、残業や休日出勤は希望者のみの任意制
はっきり言って個人の勤怠状況なんて気にしてない
月収は休日出勤と残業すれば派遣社員でも手取りで軽く40万は超える。
社員登用は有り
ここからの話は派遣社員に伝えてない話だが
本気で社員を目指してる人は派遣会社通じてスカウトが入る。
その後受諾者は社員向けの教育を受けながら勤める。
上司の出世にも影響あるから社員さんも熱心に教えてくる

68 ：

>>66
毎年少なくとも5人くらいは正社員になってるよ
数年派遣やって社員になる例が多いかな
ただ、有能なトップ5が正社員になってるぽいから、相当頑張らないとなれないと思う

69 ：

正社員の場合、基本的に残業は毎月40時間以上できない
サビ残がばれると管理職の首があやしくなるのでサビ残は無い
でも仕事は多い　
だから超忙しいんだけど、わりと皆のんびりしてる雰囲気

70 ：

確かに残業時間に関してはうるさいな。やる事は腐るほどあるから40なんてあっという間にいくよ（笑）
タイムカードのチェックも厳しい
他所の工場経験ないけど、かなり恵まれた環境の気がした。
女の子も続けられる仕事

71 ：

でも20代限定とかなんでしょ？
オッサンには関係ないな

72 ：

30代まではパスした人いる
それより上はしらない。

73 ：

津の正社員試験難しいぞ。特に筆記。

74 ：

倍率も凄いな。
一発合格した人がいたけどかなり苦労したと思う

75 ：

>>71
重要なのは若さでは無く能力だよ
まともに仕事できる人なら、40代で派遣なんてやらんだろ

76 ：

自動車業界勤務だが辛い。ここに転職したほうが人間らしい生活ができそうですか？

77 ：

自動車業界って酷いか？

78 ：

>>76
まあ自動車メーカーのラインでロボットみたいに同じ事くり返す仕事を思えばかなりマシ。

79 ：

目くそ鼻くそかよw

80 ：

>>77
数年前まで某部品メーカーに居て今は別の業界だが、自動車業界はきついと思うわ。
いまの業界はノンビリしている。

81 ：

自動車部品産業は人間も醜いわ。

82 ：

なら異業種に転職だな

83 ：

津工場正社員募集ですね
年齢制限でアウトだけどW
派遣からでも35までなのかな？

84 ：

>>83
確か前回は40代の人が合格してた

85 ：

情報ありがとうございます
派遣からは実力次第という感じなんですね

86 ：

来年10月に派遣会社と契約終了だからそこで派遣切りあるな
請負契約交渉してるがこればかりは生産あっての事だから流動的との事
正社員で残るかそれとも去るか

87 ：

津工場はRみたいなのがちらほらいるだろ

88 ：

この会社、なんで津や垂井みたいな僻地に工場作ったんだろう？
名古屋から通勤できる場所だったら、優秀な人材も集まるのに。

89 ：

派遣で山形はどんな感じですか？

90 ：

ナブテスコってナンデスコ？

91 ：

>>88
垂井にしろ津にしろ経理、総務の役職者は旧帝出身。工作基準書の作成者は京大の工学部が中心。
逆に加工部門のようなとこは色合いが全然違うから派遣や高卒で十分。
仮に現場社員の質を求めてやってたら人件費の問題が出て工場自体を海外移転した方がよくなる
わざわざ名古屋から来てもらわなくても派遣会社が頑張って全国から人を集めてくれるし質はそこまで求めてない
事務方は5年で本社に行ければ優秀。
工場の立地に関しては太平洋ベルト地帯を元に、地元の自治体の誘致やコスト、港との距離、タイミング、建設許可絡みがある
労働者の視点だけでなく総合的な判断の結果

92 ：

派遣から正社員とか釣りに決まってんだろ馬鹿かW

93 ：

情弱w

94 ：

>>92
組み立ても加工も現場の社員は派遣上がりばっかだろ

95 ：

ナブテスコが国内でシェアが高いのは、各事業で競合メーカーとカルテルを結んでいるためである。
特にひどいのが、鉄道カンパニーのブレーキ装置に関してである。
ライバル企業のＭ社と価格協定を結んでおり、国内シェアも両社で各５０％近くとしている。
そうして、海外メーカーの国内参入を阻んでいる。
いつかは、公正取引委員会から調査が入るであろう。
そのため、国内で競争する必要がないので、営業にはノルマすらない。
だから営業担当は一般常識すらない各部署から役立たずばかりが集まっている。
各ユーザーの担当者からは、
「ナブテスコの営業担当は製品に関する知識が全くない。物を売るだけでアフターフォローもない。」
とけちょんけちょんにけなされている。

96 ：

>>95
他のカンパニーはどう？

97 ：

山形工場最悪、ハイドロオペの班長とテクノとか言う派遣Rしてイチャイチャうざい、みんなにバレバレなのに本人達は知らないし頭おかしい、R代稼ぐ為に残業ばかりしててアホ

98 ：

ナブコ時代の数年前に大リストラで早期定年退職者を募ったことがあった。
その時に応募したのは部長クラスの人も含め重要なポジションにいる人たちが多くいて、
本来辞めて欲しいはずの役立たずな社員はほぼ全員残った。
これは、一部の噂で会社の経営が悪化していて定年までこのままあと数年残ると
退職金の大幅減額があるかもしれないとのことであった。
なので少しでも多くの退職金をもらい、あとは取引会社等へ転職出来る人が会社を去ったといえる。
但し例外はあり、購買担当者だけは能力もないやつらが、今までのコネで
取引会社に天下った（？）りしたとか・・・。
なかには平社員だったやつが早期退職して取引会社の部長になっているケースもあったりして（笑）
そういうやつらはバブルのころに多額のリベートももらっており、
ある意味業務上横領がばれる前にバイバイしたとかしないとか。

99 ：

はいアウト

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