三菱自動車がこの先生きのこるには

1 ：2013/01/28 〜 最終レス ：2013/02/09

前スレ
日本車って何でドイツ車に勝てないの？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/ogame/1357530425/
一切転載禁止

2 ：

キャノンボールの新作作ってジャッキーに車提供する

3 ：

うちのとーちゃんがリーマン前に買った株がやヴぁいことになってんだが？ｗ

4 ：

ランサー＾＾のスレはここであるか＾＾

5 ：

カーオブザイヤー＝ギャランというイメージ

6 ：

軽もｽｽﾞｷの売り出したしもうﾀﾞﾒだな

7 ：

スバルは好調っぽいのにな・・・

8 ：

自衛隊のハンヴィもどきって三菱？

9 ：

ディアマンテの復活どうなったん？リコールとともに風の前にきえてしもうたん？

10 ：

高起動車なら日野じゃなかった？

11 ：

三菱って道楽で車出してるんでしょ？

12 ：

ｶｸｶｸの三菱があった気がしたが

13 ：

それほど画質にこだわりないし、日本製ならどれも同じだろーって三菱のモニター買ったら
HDMI対応してなくて泣けた。

14 ：

高校くらいまで三菱鉛筆も同じ三菱グループかと思ってたはｗ

15 ：

ビーバーエアコンVS霧ヶ峰

16 ：

藤原拓海の愛車を86からランエボに変えたら50台くらい売れるんじゃない？

17 ：

車スレの新スレかｗ スレ立て乙。
ウチの方は田舎だが、あれ以降の三菱ディーラーの凋落っぷりがヤバイ。
天下の三菱だから潰れる事は無いだろうが、自動車部門撤退とかになると寂しいね。
>>8
メガクルーザーならトヨタ。

18 ：

Ｇ・Ｄ・Ｉ！

19 ：

G・D・I！！

20 ：

陸自仕様のパジェロなら需要ある

21 ：

GDIさん一発芸人だったな

22 ：

GDIは良い技術なんよ
クラウンやレクサスやスカイアクティブもエンジン直噴なんよ・・・

23 ：

またリコール渋りやらかしてもうダメなんじゃね
どこも買ってくれない売れ残りメーカーだし

24 ：

カーボンが溜まって長く乗ってるとアイドリング不安定になったり
高回転まで回すと黒煙吹いたりR

25 ：

社用車でパジェロイオにのってるけど、ABSがすぐ作動して危ねーわ
アイスバーンはもちろん、路肩の土とかでもすぐABS作動していつか死ぬかも知れん

26 ：

日産は一時期VQエンジンを直噴化してVQ25DD型とかに切り替えてたけどすぐやめちゃってDEに戻してたな
今はHRか

27 ：

直噴はいいんだろうけどGDIはマジで糞
車検でテスター屋に行ったら排気ガスは祈ってくださいｗってネタで言われるくらい糞

28 ：

ちょっとオイル交換怠るとすぐカチャカチャ五月蝿いGDI
湿度の高い日は必ず鳴くベルト
三菱の高級車は？ときかれても思い浮かばない認知度
原因不明のトラブルと聞くと真っ先に三菱？と思ってしまうくらいの有名

隙がないぜ

29 ：

高級車と言ったらビオランテやろー

30 ：

今重工の子会社だっけ？
グループの恥さらしだな

31 ：

【財務】<連12.9> 百万円
総資産 1,257,425
自己資本 262,790
自己資本比率 20.9%
資本金 657,355
利益剰余金 -695,968

有利子負債
315,492

32 ：

>>3
200円くらいかな
半分になってるな
でも今買ったら150円くらいまで戻すと思うから50%くらいは利益出ると思う
他の株買った方がマシだけど

33 ：

>>29
イヨマンテじゃないっけ？

34 ：

>>25
？
ロックするより良いんじゃないの？

35 ：

スタリオンってまだ走ってるのかね

36 ：

ギャランフォルティススポーツバック
購入検討中　ＳＳＴでこの値段がお得だよね？

37 ：

>>29
Rあさだち

38 ：

>>34
ABSの発動条件が緩い＆ABS中のブレーキの効きが緩くする様になってる。
ブレーキが「ゴウンゴウンゴウンゴウン」と鳴って全然止まれないんだぜ！
パジェロイオ　ABS　危ない　でググるといっぱい出てくる

39 ：

>>38
完全にロックする前に効くって事ね。
そりゃダメだね。
説明ありがと

40 ：

>>12
デボネアAMG？

41 ：

むかし本田宗一郎さんが言ってた
韓国と台湾に技術を教えたら後に
台湾からは「同じ物を作れるようになったよ＾＾お礼がしたいので是非見に来てください」
韓国からは「同じ物が作れるようになりました。もう用は無いので来なくて結構です」
こういう対応だったらしくて本田宗一郎さんは「韓国とは関わるな」と怒ったらしい。

42 ：

ネットDE知ったほんわかエピソードですね

43 ：

>>1
まず韓国と手を切ります完全に手を切ります
煽り抜きでこれをやらない限り三菱自動車に未来は無い
技術面で敵を支援するのもありえないけど
イメージ的なマイナスが大き過ぎる

44 ：

普通にABSが発動する局面でもABS任せに踏みっぱだと制動距離が長すぎるから
自分でポンピングするわ

45 ：

　　 ／⌒＼
　　(;;;______,,,)　
　　　丿　!
　　 （__,,ノ

46 ：

ＧＴＯ

47 ：

そういえば昨日FTOみたぞ

48 ：

ポンピングってやった事ないなあ
ABS無い車でもロックしないよう踏力調節する方が良くね？

49 ：

GDIターボは1800ccで165馬力しかなかったんやで

50 ：

三菱はどうしてもっとスタイリッシュなデザインのミニバンがないんだろ

51 ：

グランディスが爆死したからだろ。
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/editor/oishii_9_1.jpg
デリカで特徴出してるからいいじゃん。

52 ：

・ランエボ
・ディアマンテ
・スタリオン
・パジェロ/パジェロミニ
・ミラージュ
・ＲＶＲ
・ギャラン
これ以外しらない
ってか、これだけしってりゃいいか

53 ：

あのGTOを忘れてるｗ

54 ：

いちを日産のフーガのOEMで高級車作ってるぞ
三菱グループの重役の為に仕方なく作ってる感はあるがｗ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/proudia_dignity/grade/gra_01.html

55 ：

>>54
デボネアじゃないのか＞＜

56 ：

今でもレグナムだけはカッコエエと思う

57 ：

マイナーな車はマツダと三菱どっちだったかごっちゃになる

58 ：

三菱も内装がダサい

59 ：

ギャランVR4は８０年代ストリートゼロヨン最速をZソアラと争ってた名車

60 ：

三菱の車って言うと4駆やジープって印象が強いな

61 ：

三菱と言えば
くーるーま！
くーるーま！

62 ：

ミラージュサイボーグRとか速かったな
シビックタイプＲで影が薄くなっちゃったが、乗ってミラ〜〜〜ジュ

63 ：

サイボーグとか糞遅かったろｗターセルの方が速かったわｗ

64 ：

>>62
寝言は寝て言え

65 ：

戦車などの開発に特化すればいい

66 ：

デボネアw 三菱グループのお偉いさんが対面上渋々買うが、自分で乗る車として
別にもう一台好きな車を買うという伝説の車www

67 ：

>>1
ヒュンダイとかに身売りが無難かなあ

68 ：

>>63
サイノスが下りは速かったw

69 ：

　 ＿
.　　　／ ／￣￣＼
　　　(|　| 　 　 　 　|　「 ミツビシだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
（（　/　|┌ |　　 o（__） ））　　　　　　　　　ｨｸ:::g::::ZZ二Z∧　,r ﾆヽ.l　　　~1　　 r:ﾆﾍ
.　　|　＝　|(二ｒ⌒　　　　　　　　　　　　 |::{{三三l二!（(）　　{ fハ }l|　　　　|　　f仏ﾊ｝
　　 ヽ＿ノ　　（┘）　）　）　）　　　　　　 `ー-ｔ_-__ｧ-----ヒ廴i_ｸ┴―‐‐┴─ﾍ辷ｿ
　　　　　　　 　 ￣　　　　　　）　）　）

70 ：

　　　　　　　　　　　　　　　____________
　──────　　　 ／　　 　 - ､-＼　「わあっ、タイヤが
　───　　　＿＿__/_　　　, -|　0|∠|ヽ　　　　　追いかけて来るうぅっ！」
　￣￣　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|−､−＼　|　|　／＼≡|≡ ＞　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　──　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっと はやく！」　　　　　　 ＿___ ______　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　￣￣　　　|`-o`−′ 6）　ヽ(二二).....　　　.　　 　　　　　　　　　　　　.／〃／　_____ ＼　　＿＿＿＿＿
　　　　＝＝､､ヽ⌒）　ノ］━(ｔ）━━′＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　 .///// .／~|　| ﾞ.ヾ,＼
　　　　　 || )　＼∈_）＿◯￣￣ 　 |　　──────　.　　.　　　　/// /　/　　| ..| 　 ヾ', i
　──　∩＝　 |　　＿_|￣￣|　, −、　　　　　　　　　　　　　　　　　|川 .l　 {　　. | ..| 　 .　.i .i
　￣￣　| |　　＼/￣　）ﾉ二ノ　 |　　|　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　.| 川 |　.i.　　/○ヽ､.　 .} }
　　／￣| |￣＼/￣/￣)───`−′──────────　　 l 川 }　,l 　/ ./.＼＼. i .l　───────
　/　　　//　（￣￣)/~＼/⌒ヽ　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　ゝ川人 ヽ/ ./.　　＼/./
　|　　　( )　　［二］＝＝＝( )　|　 ───────────　　　　ヾ`‐'ヽ､ ヽ､`''‐-‐'',<───────
　|　　　　彡

71 ：

清志郎＜三菱ってえのが作ったんだぜ

72 ：

基本的に「三菱」ってのは一般ユーザーをお客と見てない風土があるから民生用からは
手をひいて、軍用に特化したほうがいいよ
例：旧三菱銀行の養老保険事件、タイヤ殺人事件

73 ：

デボネアV AMG ・・・経済力のある若い世代の人達に買ってほしかったwwwwwww

74 ：

リコール問題で駄目なｲﾒｰｼﾞついちゃってるけど
最近は堅実に利益を上げてる優良企業

75 ：

>>41
ASUSありがとうとは思えるけど
サムスンありがとうなんざ思っただけで吐きかがするしな

76 ：

今回のリコールも発売からタイミングベルトの交換時期に重なるように順次開始だぜｗ
何年か前から不具合は出てたけど国土交通省に指摘されながらもはぐらかしてたというｗ

77 ：

>>74
重工の子会社になったからやんちゃできないw

78 ：

ディーゼル復活でもいいのでは？

79 ：

デリカD:5で出るよ

80 ：

クリーンディーゼルは巻き返すだけの材料にはなると思うよ
ただもうマツダに先こされちゃったけど
ただ対応できそうな車種が多いから期待はしてるんだよね

81 ：

マツダのディーゼルはRだろ
あれは10年くらいはβみたいな金払って開発に協力みたいなもの

82 ：

すくなくとも現段階でマツダのはRではないな
無難なスタートをきったといえる
ただなぜセダンに乗せたのかは謎ｗ
どうみてもミニバンのが需要あったはず

83 ：

ディーゼルは長い事冷や飯だったからなぁ・・・。実際整備状況の悪い車両なんかが公害
撒き散らしてたから止むを得ない部分はあるけどね。
環境負荷なんかの問題をクリアしたクリーンディーゼルが普及してくると、SUVなんかがもっと
復権してくるだろね。パジェロなんかも息を吹き返すか？
現状ディーゼルがラインナップされてる車のディーゼル比率はどれも7割以上だから、長い事
待ってた人も多いんだろうなぁ。

84 ：

このスレですぐR認定出す人ってなんなの？
いつもちょっとRが的から外れてはみ出てるんだけど・・・

85 ：

次回から上品におう○こにして行きますね＾＾；；

86 ：

ジーゼルはすぐに触媒駄目になって交換する羽目になりそう

87 ：

反抗期なんだろ
うちの甥っ子もイヤイヤ期に入って困ってるわ

88 ：

>>86
最近のクリーンディーゼルは触媒に頼ってないよ。

89 ：

マツダの以外に触媒や尿素に頼ってないのってどんなん？

90 ：

うちの2000年型軽にもリコールとどいたお
10万ｋｍ超えてるからなんか気が引けるがｗ

91 ：

クリーンディーゼルではマツダに何一つ勝ってないな
マツダ CX-5
2200cc ディーゼルターボ
175馬力/4500rpm
42.8kg/2000rpm
JC08モード燃費 18.0km/L
258万円〜
三菱 デリカ D5
2200cc ディーゼルターボ
148馬力/3500rpm
36.7kg/1500〜2750rpm
JC08モード燃費 13.6km/L
342万円〜

92 ：

ヂィディアイ！
いやまあトヨタもD4エンジンで欠陥出してるのだけどね

93 ：

>>89
ものすごい的確なツッコミだな・・・
クリーンディーゼルって言ったらだめか。触媒に頼ってないのはスカイアクティブD。

94 ：

マツダのディーゼルってかスカイアクティブエンジンはマジでβっぽい気がするが
圧縮高すぎるし様子見する人多いだろうな、ミラー＋チャーヂャーに機体してた人は特に

95 ：

マツダディーゼルさんは長友がのってたな(´・ω・｀)

96 ：

長友はロードスターも持ってるなｗ貰ったんかね

97 ：

しかし内容読むと今回のは国交省がやりすぎの感がしなくもない。
ちゃんとリコール届けてて、調べると範囲が広がっていったというだけの話で
事故も起きてないし、発生確率もかなり低い。今回届け出たのなんて工場出荷のは大丈夫で
市場で嵌めかえられたら発生するっていう内容なのよね。しかもただのオイル漏れ。
それで国交省が立ち入り調査とかやりすぎだとも思うな。

98 ：

俺っち日産大好きなんやけど〜ｗｗｗ
Ｘトレイルとマツダのクリーンディーゼルの仕組みって何が違うのでしょう？

99 ：

そういう問題じゃないだろ
一回あれだけの事件起こしたんだ、万全を期そうとするだろ普通の企業なら。
ちなみにリコールでいうと、ホンダが一番出してるらしいな、些細なことでもユーザーのこと考えてってことらしいわ。
なら気合いれて作れよｗとは思うが隠されるよりはﾏｼだわな

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