貿易実務検定 & 関係試験 統合スレ Part4

1 ：2012/05/19 〜 最終レス ：2013/03/05

貿易と関係の深い色々な資格/検定試験について情報を交換し合うスレのPart3
貿易実務検定以外の資格/検定試験はスレが立っては沈みだったのと、並行して
勉強すると効率がいいものもあるので、このスレに統合。
試験傾向や勉強方法、おすすめの参考書やスクールなどをどうぞ。
このスレで対象とするのは下のとおりです。
・貿易実務検定
・日商ビジネス英語検定
・IATAディプロマ（国際航空貨物取扱士）
・国際複合輸送士資格
・銀行業務検定 外国為替
　・安全保障輸出管理実務能力認定 （今回追加）
　・輸入食品衛生管理者　（今回追加）
・マーケティング・ビジネス実務検定　
・グローバルビジネス法務検定
（注）通関士資格試験は、別スレがあるのでそちらにどうぞ
　　　通関士試験part35〜H24年度に向けて〜
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1327642191/
【前スレ】http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/lic/1296721399/l50

2 ：

マイナーな資格の航空ディプロマについて、書き込んですみませんが、我慢の程宜しく。
ネット通信のアレからメールきて、持ち込みテキスト2冊に　どんどん書き込みや付箋等してＯＫと知らせがあり、
やる気が出ています。
アレの第5講のテストをやっとやり始めているところですが、
２６講まであるので、そろそろペースを上げねば。
ネット通信のアレやれば（3万5千円は痛いが）、英検4級程度の英語レベルで十分。

3 ：

３

4 ：

あげていく

5 ：

あげ

6 ：

振込予定日を書かせるんじゃねえよ。
サラ金か何かか？

7 ：

>>6 意味不明。
振込予定日なんてどこに書かせていますか？

8 ：

もりあげっていけ！

9 ：

ねむい

10 ：

これってこの道の就職に友好か？ 24だから焦ってんだけども

11 ：

>>10
僕と友好関係になりましょう

12 ：

>>10
この道ってどの道？
商社、貿易会社なんて考えてるならまず無理だから諦めたほうがいい。ドキュメント関係なら女性一般職や派遣の需要は一定数ある。
海上・航空のフォワーダーなら、年齢的にまだ可能性あるかもしれないけど、デスクワークだけじゃないから体力仕事の覚悟がいるね

13 ：

>>12 そうか… レスすまんな

14 ：

>>10 24歳なら、全然若い。
貿易実務検定Ｂ級は、無いより有った方がまし程度の資格です。
このスレで言うのもなんだけど、通関士試験合格の方が就職に有利ですが
現場＆事務所兼用倉庫なら、通関士試験合格していなくても、応募すれば
案外採用される。
12の言うように、海上・航空のフォワーダーで、現場＆事務所兼用倉庫には、男性限定の会社（上組が有名）が多いが
貿易事務で募集している場合、体力はさほど必要ない。普通の体力で十分。
女性の自分でも務まっている。

15 ：

カモン！

16 ：

柴田恭平

17 ：

>>7
ネット申し込みで、最初に名前なんか書くときに振り込み予定日必須だったよ

18 ：

申込み期限までわずか

19 ：

もうすぐ

20 ：

カモン！

21 ：

Ｂ級って以外と大変！
あと少し頑張らないと！

22 ：

オフィシャルの参考書購入したけど、
B級と、準a級ようだから、
B級の場合どの程度覚えたらいいか
迷う。

23 ：

>>22 取り合えず、全範囲を軽く勉強して、過去問題集を解いて
参考書と照らし合わせて解く。
そうすれば、どこを重点的に勉強すべきか解ってくる。

24 ：

航空ディプロマ基礎を9月に受験します。
基礎の後、上級も受けるか思案中です。
基礎は、WEB通信があるので勉強しやすいのですが
上級は　どう勉強しようか模索中です。
ある情報では、上級は基礎を深く掘り下げた内容で、範囲的には　基礎とほぼ同じとも、
あるいは、別情報では、上級の勉強は基礎の範囲より広く、しかも英語力がいるとか。
それと、基礎の場合、英和辞書の他、テキスト2つを持ち込みでき、しかも
テキスト2つには、余白に書き込み（どんな内容でも）可なのですが、
上級の場合、どうなのでしょうか？
過去にディプロマ上級を受験して合格された方がいらっしゃいましたら
勉強方法その他情報をいただけませんでしょうか？
宜しくお願い致します。

25 ：

C級を受けるのですが、ベーシックマニュアルしか持っていなくて、問題集を持っていません。
あと二日間あるので、なにか問題を解きたいのですが、適当なサイトはないでしょうか？？
公式で販売してるのは高いうえ、消化できる量ではないし、もう時間的にも手に入りませんし。

26 ：

サイトは、公式の出題例ぐらいしか知らないや。
過去問が載ってる本『めざせ!貿易実務検定 要点解説&過去問題』、図書館で探してみるとか？
自分は版数が違う3冊を借りて解いた。
出題にクセがあるから、可能なら1回分ぐらいは過去問を見た方がいいかも。
あと2日間しかないよー、って気分。がんばりましょ。

27 ：

>>26
ありがとうございます。
近隣の図書館の資料を検索しましたが、ありませんでしたorz
出題例は一応やりました。

28 ：

過疎ってるね
人気ないのかな？

29 ：

俺受けるよ。貿易についての知識が欲しかったからね。
とりあえず過去問3つ分やって受けてみるよ

30 ：

受験体験談読むと、15分で解き終わった、試験時間で最後まで教室に居たのは俺だけだったとか多々見るけど、これってマジなのか？？

31 ：

Ｃ級ならマジかもしれない。

32 ：

Ｂ級の英語難しい
長文読みきれない
Ｃ級みたいに読めなくても大丈夫でもない。。

33 ：

こんな時間にカップヌードル食った

34 ：

業界未経験で初受験でＢ級受けます。
完全に早まりました。山かけするとしたらどこでしょう？

35 ：

公式テキストのマーケティングの知識て、
B級の範囲？

36 ：

C級は英語先にやってくんないかね、メイン部分1時間半もいらないよ

37 ：

信用状の数量や金額過不足の許容が、5％なんだか10％なんだか分からない、教えてエロい人！

38 ：

難しかった

39 ：

C級受験2回目だけどまた落ちたなこれは…
凹む

40 ：

B級落ちた

41 ：

C級のマークシート、Tまでしかないのに
語群がUまでなかった？

42 ：

uまであったね、欄外に●を書けって指示もらったよ
C級自己採点190越えた！
次はB頑張る

43 ：

うちの会場、誘導なし立て看板もなくて軽く迷子になったよ。同じ会場で英語系の検定試験、なんかの説明会が開催されてて、間違って英語の検定会場行ったら、なんか俺の受験票違うってなって慌てたぞ。
会社強制っていう受験者が多いのか、ただ来ているだけって感じの人がいたな。始まって5分で寝てたwww

44 ：

うわーC級156点しかないし英語39点ｗｗｗ
オワタ…せめて英語あと1点欲しかった…

45 ：

C級の実務と英語の訂正箇所、両方とも正解選択肢だったじゃないか。ひどいな。

46 ：

C級の英語の最後の大問まったくわからんかったよ、予想外だわｗ
貿易実務135点、貿易英語36点、合計171点でした。
とりあえずよかった・・・。

47 ：

>>46
偏差値40の俺でもわかったぞ

48 ：

About又はapproximatelyは、金額、数量又は単価に関して、
10％を超えない過不足を容認しているものと解釈されます。
信用状が包装単位数を定めていないこと、
かつ、信用状金額を超えないことを条件として、
物品数量の5％を超えない過不足を容認されています。

49 ：

C級194点（144+50）。メインのテキスト、ベーシックにして正解でした。
過去スレでお勧め書いてくださった住人さん、ありがとうございます！
勉強始めたの1か月前で貿易は全くの未経験分野だったけど、一発クリアできました。
使った本など。
≪購入≫
【A】『最新貿易実務ベーシックマニュアル』(2版3刷・6月中旬に入手)
　ノート作らず、書き込みは全部ここへ。
　英語、巻末辺りの用語集見てなかったら問1(語群選択)100%はまず無理だった。
【B】過去問2回分（第43回＋第44回）／仕上げのチェックに利用。
≪図書館より≫
【a】『絵でみる貿易のしくみ 』
【b】『図解 これ1冊でぜんぶわかる！ 貿易実務』
【c】『よくわかる貿易実務入門―図解実務入門』
【d】『めざせ!貿易実務検定 要点解説&過去問題』／版違い3冊・過去問のみ利用
★予備知識ある人なら【A】テキスト+【d】過去問1〜2回分に絞っても大丈夫かも。
試験の出題形式・配点(各回共通)を知るのに、過去問1回分は見た方がよいと思いました。

50 ：

6月頭から勉強開始。a→cの順に軽く読んで貿易実務の概略を何となく把握。
借りたdの過去問ざっと見てヤバいと思い、試験対策に一番良さげなテキストA購入(Bも注文)。
a〜cを再度読みつつAに該当関連ページがあれば一緒に読んでライン引き+書き込み。巻末索引大活躍。
ついでに、テキスト内に関連項目があれば、ページ数を相互リファレンス用として書き込み。
(行ったり来たりが多いけど、全体像・重要部分やテキスト内の相互関連を掴めた。後で役立つ。)
↓
dの過去問、1回分解いてレベルチェック(正答80%未満、まだ余裕の不合格レベル)
↓
Aの1〜13章をざっと読む(太字部分周辺を中心に押さえ)。章ごとの確認テストで問題解き。
英語は例文読んで貿易独特?の言い回しや単語を押さえ。【解説】にライン引き。ﾁｬﾚﾝｼﾞ問題はｽﾙｰ。
dの過去問2回分解いて、中間チェック(80%前後、合格するかも?レベル)
↓
Aの1〜13章をちゃんと読んで細かい部分を潰す(貿易書類もテキストで名前が出た時に同時確認)。
Bの過去問2回分で確認総仕上げ(90%ちょっと超え)。特に英語の問1が弱点だったから、
ここで用語集に目を通してサッパリ分からなかった単語をライン引き(50個ほどあった)。
あとは、Aにライン引いた部分を通しで復習。

51 ：

★余談
つい最近、【A】じゃない C級用オフィシャルテキストが本屋で買えるようになったみたい。
こっちは「図解」「ハンドブック」とある。やっぱ中味は違うのかな？
ttp://www.amazon.co.jp/dp/4820747819/
今月末に、準A級・B級用も出るらしい。立ち読みしてみたいかも。
ttp://www.amazon.co.jp/dp/4820747894/
長くて正直ｽﾏﾝｶｯﾀ

52 ：

ベーシックマニュアルは読みにくいけど、図や表にまとめられた内容、各章の確認テスト、英語のチャレンジ問題、巻末の英単語が鍵だね。
C級実務、ホント15分くらいで解き終わったwww
ところが自己採点したらギリギリ。
合格基準が160以上に引き上げられたことってあるのかな？？

53 ：

C級でそこまできばれるなら
他の資格も何でも受かりそうだね。
自分もベーシックと過去問２回分で受かった。
月 ベーシックを半分読む
火 ベーシックを最後まで読む
水 過去問１個やる→答合わせ→間違えたところ理解する
木 水曜日と同じ
金 インコタームズ2010理解する（ヤマ外れた、、、
土 ベーシックと過去問から必須ぽい英単語暗記する
過去問２回分通してやる。
日 テスト開始までひたすらベーシックの巻末で用語をチェック
これで一週間で無知識から178までいった。
土曜日は５時間はやった。平日は２時間。
計１７時間。
過去２回より難易度上がったよね。
On or aboutだっけ、５%か１０%とかさ。
わかんない問題も多かったけど３択は実質２択なので
感でなんとかなった。
次は通関士だけど今日からじゃ間に合わない気がしてきた。。。

54 ：

>>53 ２年計画で勉強すればいいのでは。
受験料は３千円と安いので、模試として受ける。
でも１年目から受かるために一応勉強する。
通関業法だけは、最低合格点に達するように目標を立てる。
そうすると、来年少しは楽になる。
勉強することで、来年への計画も立てやすい。
２年目は、そのまま独学で勉強するか、通信教育受けるか、スクールに通うか。
自分は　大阪の某スクールに行ったけど、
人から、LECの通信教材を只でもらったのは、助かった。
まず、教本で基礎を叩き込み、そのあと、過去問繰り返し解く。
すき間時間は、穴埋めテキストを赤透明セルシート暗記。
LECの計算問題解きまくり。
関税協会の過去問も解きまくり。
レジャーなし、土日祝日勉強しまくり。死ぬ程勉強しまくり。
それでやっと２年で合格した。

55 ：

12月の準Ａ級、受けるか迷い中。
でも英検かＴＯＥＩＣの勉強が先かな。
履歴書のインパクトは、英語の方かも。

56 ：

すごい過疎なスレだな

57 ：

教材高値、受験料高値の割に
マイナーな民間資格だからね

58 ：

やっぱり落ちてたわ…C級なのに2連続で落ちるとか死にたい
あと4点だったのにばかすぎる

59 ：

もうやめたら
お金がもったいないよ

60 ：

C級合格。
社長が落ちるのが難しい資格みたいなこというからプレッシャーだったけどマジだな。普通に勉強すれば受かる。ガリ勉する必要はない。
しかし合格発表あったのに静かだな。
来週メール着弾したら、もう少しレスあるかな。

61 ：

６月実施の結果って、
メールで連絡来るの？
自分のところにはまだ来てないが。
不合格者にはメール連絡なしなの？

62 ：

>>61
試験実施は7月じゃね？？今年は
メールは10日に着弾予定だよ。たぶん合格者のみ。

63 ：

C級のオフィシャルテキスト読み終わったら問題演習したいんだけど、過去問集や予想問題集はないの？。
テキストの章末問題だけじゃ全然足りないので。

64 ：

>>63 オサーンとこのHPから購入可能。高いけどね。

65 ：

日商のビジネス英語か貿易実務検定か
どっち受けるか迷うなあ

66 ：

>>65 履歴書に載せたいのであれば、貿易実務検定かな。できればB級。
日商ビジネス英語は、派遣サイトの資格欄であまり見かけないけど
貿易実務検定は、たまに見かけるので。
日商ビジネス英語は、たしかいつでも受験できるんでしたよね、
その点は、ありがたいと思う。

67 ：

貿易実務検定をすでに勉強している方に質問なんですが
http://kamadouma.fc2web.com/koumuin/kokuzei-senmon.html#suu
これの商業英語の問題とけますか？
この問題とくためだけに貿易実務検定を勉強するのはやりすぎでしょうか？

68 ：

>>67
解いたよ。もし分かるなら正答を教えてくださいな。合ってるのか知りたい。
【No. 57】３　CPT(輸送費込み条件)
【No. 58】１　多分、Energy-saving(省力機器), trial order(試しに御注文), trade discount(業者間割引)だと思われ。
【No. 59】１　よく分からない。５と迷った。
【No. 60】４　(イ)と(ア)で決めた。
【No. 61】３　国語能力を試す問題のような気も。
【No. 62】４　(b)と(d)で決めた。
【No. 63】２　(a)と(d)で決めた。
7月にC級受けて通った。貿易実務検定の知識が役立ったのは、3問（57・62・63）。
検定まで受ける必要はないように思う。あと、飛んだ先が情報数学でﾜﾛﾀよw

69 ：

航空ディプロマの試験が今月9月8日土曜に有るのだけど、
勉強が、ぎりぎり間に合っているっている感じです。
貿易実務検定C級、B級の試験勉強の時もそうだったけど、
いつも直前にならないとエンジンがかからない。
さて勉強勉強。

70 ：

いよいよ週末ディプロマ試験だ。

71 ：

自分以外でここ覗いている人でディプロマ受ける人がいたんだね。
皆さん、勉強の進み具合は　どうですか。
自分は、万一今回落ちてももう1回チャンスあるけど、できれば今回で合格したい。
グローバルビズゲートのWEB通信受けているので、合格は確実だけど
できれば８０％以上の得点で受かって、合格証書に優秀な成績で合格したという意味の英文が載っている証書を受け取りたいので
さらに勉強しています。
ただ合格するだけなら、グローバルビズ受けなくても、IATAの事前講習会の後の自習で十分だけですね、
まあいいか。
でも3万5千円は高いから、もし今後ディプロマ受ける人は
英検準2級以上は、グローバルビズ受けなくても、事前講習会の後、猛勉強すれば独学で受かると思うので
お金の余っている人以外は、よく考えた方がいいかも。

72 ：

時間を金で買うと考えれば安いと思うよ。
自分はそういう考えで受けてるけど。
英語力より、航空貨物のシステム全体の知識や仕組みを覚えないといけないし。
自分は英語力がそれほど無いので助かってる。
過去問からすると、問題文が変わることはほとんど無いから、キーワードで答えも出てくる。
覚えておけば答えられる問題は多い。
過去問とか手に入れられるし、5月から4ヶ月で考えれば、
月に1万を切る値段でノウハウを手に入れられる。
テキストだけでも勉強は出来るけど、どの部分が重要かってところとか、
試験対策的視点からすると受けてもいいんじゃないかなと思う。
自分も90点合格目指してます。
過去問だといけるけど、今回はどういう問題が出るかだよね。
組織と役割（IATA、ICAO、FIATA、NAAなど）の問題がどういうのが出るのか。
テキスト参照問題は参照すればいいし、計算問題も計算すれば出来る。
参照できない問題への準備が重要だよね。
Hidden Dangerous Goodsの項目と対応するDangerous Goodsの番号を
参照できるように書き込んでおくとか。
（まぁ過去問で1問だけの出題だから出るとは思わんけど）
組織の設立年代とか過去問にあったけど、ビズも言ってるけど他のこと覚えたほうがいい。
地図とかは、エリアと国名が大体わかっていれば参照含めて出来るはず。
時差、容積、Round off、みなし重量、レートとか基本はしっかりやっておけば安心。
Volume Weightの問題は時々Round offしたものか、しないものかわからなくなるときがあるなぁ。
Round offとかかれていなければ3 decimalで答えるのが正解みたいだけど。
試験会場が講習会の場所と違うのでちょっと戸惑うかな。（地方組みなので）
まぁあと数日なので体調管理と記憶維持で気楽にやりましょう。

73 ：

>>72 時間をお金で買うという意見、同感です。自分は　ビズ受講して大正解でした。
年齢も高齢者で、悠長にいつか合格なんて言ってられないので。年とともに、記憶力も低下していきますから。
通関士の時も、あるスクールにいきましたし、貿易実務検定B級ですらスクールに行きました。
通関士、貿実ともに同じスクールでしたが、あまりにすばらしいスクールでしたので
選択さえ誤らなければ、スクール等にお金を掛けることの醍醐味というか満足というか開眼したので、
航空ディプロマもスクールに通うか通信か、ネットで調べまくって、
航空ディプロマは、ビズが最高　と　勝手に　きめうちしまして受講しています。
高齢者で一刻も早く合格したい場合は、３万５千円払うのも悪くないとも思う。
自分は、事前講習会場と、試験会場が同じなので、助かる。
Yahooの路線検索で、電車に乗る時間も　あらかじめ決められるし
今日寝る前に　明日持っていくもの揃えます。
受験票、免許証、電車交通費の小銭、定期券、
ﾏｰｸｼｰﾄ用ｼｬｰﾍﾟﾝ、普通のｼｬｰﾍﾟﾝ、ﾏｰｸｼｰﾄ用鉛筆、消しｺﾞﾑ、IATAから支給された蛍光ﾍﾟﾝ、IATAから支給された虫眼鏡風定規、附箋
電卓、
TACT Book, OAG Book
英和辞書（研究社の最新版の第7版を買った。地図が載っている）
携帯は持っていくが、電源OFFしとく
それと　ペットボトル茶持っていく。
行く前は、余り　水分は取らない、早めに　会場に行き　お手洗いをすませ
試験後、水分を取るので、　少々のどが渇いても、飲まず、うがいする程度で渇きをしのぐ。
試験中に　お手洗い行く最悪だけは避けたいので。
試験って3時間ぶっとおしだろうね。
さて、勉強せねば。

74 ：

通関士も貿易実務も持ってるんですね。
いいなぁ…。
自分も貿易実務は欲しいかな。
無職なんで、ディプロマ取って就職したいですし。
多分、既に貿易、物流関連に就かれている人なんでしょうね。
自分はトイレ近い方だから試験中でも行っちゃいます。
行かないに越したことは無いけど。
試験時間3時間だけど、過去問だと半分以下で終わるくらいにはなりますね。
最初は100問3時間だと…と計算してたけど、
それほど焦らなくても60点分くらいはサクっと出来るし、
残りも参照する時間、計算する時間も含めて１問１〜２分ってところでしょうか。
参照が多い問題だと３回くらいあるけど、大抵は１〜２回くらいだし。
時間はたっぷりありますよね。
計算間違いと勘違いを見直す時間は十分。
何問かに分かれて答えるところではVolume Weightとみなし重量を間違えないように。
意外と引っかかりますよね、これは。
英和辞書は電子辞書は持ち込めないんですよね。
通常の辞書でも地図があったりするんですね。
それは便利かも。
地図問題は１問出る可能性がありますしね。
東京はマイコプラズマとか流行ってるのでしょうか。
マスク着用で行った方がいいかな。
ではお互い頑張りましょう。

75 ：

英和辞書の地図と言っても、申し訳け程度の地図です。あてにはできない。
電子辞書は持ち込み　不可になりましたね、今回から。
事前講習会で　何度も言われました。
あと時計も持って行かねば。
通関会社で現在働いています。今日は有給取りました。
有給取ってよかった、まだ　持込みテキストへの書込み等、しています。
まあ、今日中には　なんとかなりそうです。

76 ：

輸入代行ビジネスを立ち上げようと思うのですが、
物品を大量に販売目的で輸入する為に必要な資格を教えてください。

77 ：

>>76 輸入するのに資格なんて要らないと思うけど、どうなのかな。
輸入の関税、消費税いくらかかるか（又は無税か）とか
商品によってはライセンスが要るものもあるし、
食品は食品届け、植物は植検、肉とか動検、いろいろ必要だけど
大量に輸入するなら、通関業者に頼めば喜んでやってくれるよ。
2，3社見積もりとって比較すればいい。
時々個人で税関にきて　色々頑張ってやっている人いるけど、
結局音を上げて通関業者にたのんでいるね。
始めは通関業者に頼んで、はたで見て、やり方を覚えたら自分でやってみてもいいかもしれないが
皆諦めて通関業者にたのんでいるようです。
国内での販売ルートとかは大丈夫ですか。輸入するのに資格がいるかとかから
ききもっているとは、なんだかあぶなっかしいです。
代行業は、よほど、特徴がないと販売先から直で輸入されたりとかで大変ですよ。
私の知人は、中国に縁者がいて、そこのコネで優先的に商品を扱わせてくれたりという
特徴があるので、販売先から直で輸入されようとしても、先方から連絡があって
ばれて、販売先が謝ってきたけど、もうそこには卸さないことにして強きな商売をしています。
レアメタル、カシミヤ等、品薄商品は、中国等は、現地に縁者がいるとやりやすいらしい。
素人の入り込む隙はないらしい。
販売先は、平気で直で輸入しようとしますので、その辺はわかった上でやってください。

78 ：

>>77
法人でやるにしても申告とか必要ないのかな…
俺が思ってるよりも自由なんですね。

79 ：

航空ディプロマ基礎の試験、昨日土曜無事終了。ビズさまさま。多分９０％以上の得点。
詳しくは書けないけど、最大限に活用したので3万5千円の価値はあった。
勉強時間を短縮できたし。
自分の場合、一番助かったのは、過去問です。
次は英語の勉強を再開します。

80 ：

チラ裏へ

81 ：

>>78 たとえばネットで注文して輸入するのに資格がなければできないかっていえば
そうではないですよね。
日本は貿易立国なので、毎年規制緩和されて行っている。
昔は色々規制があったけど。
ただ武器等や意匠関係はますます厳しくなっていっているが。
決済条件は要注意です。信用できない先、新規の先は、前払いを要求してきても応じない方が無難です。
一番いいのは後払いですが、それでは先方が許さない場合、
B/Lをｵﾘｼﾞﾅﾙ3部発行してもらう、決済は後払いでインボイスは作成する、
B/L引渡し条件として、日本の港に荷物が着いて、輸入手続き後、荷を港の倉庫で確認後、
送金し、入金確認後、引渡しという条件で取引する。
その場合、先方から通関業者指定される。
まあ、だまされないよう気をつけて下さい。

82 ：

>>81
販売目的でも個人輸入として扱ってもらえるという事？

83 ：

詳しくは下記税関HP参照して下さい。
http://www.customs.go.jp/tsukan/kojinyunyu.htm
確か販売目的でも個人輸入している人はいたと思う。
税関で時々見かけるから。
でも、税関HPにある税関宛てのメールアドレスにメールして
聞いてみた方がいいです。
それと、通関手数料は大した金額ではないので、通関業者をもし通さないと考えていても
初回は通した方が無難です。
そうしたら、いろいろアドバイスしてくれる。
大手はアドバイスは親切にしてくれないだろうから、中堅どころか小さいところがいいです。
商品によって専門の通関業者もいるので
よろしければ、輸入港、保管倉庫の都道府県等教えてくだされば
数社、通関業者をアドバイスできます。あくまでも参考程度に。

84 ：

ディプロマの結果って2ヶ月後くらいだっけ？

85 ：

試験終了後の説明では、大体2ヶ月後との事でした。
でもなんか早めにわかった人は順次連絡とか曖昧な事も言っていたような。大阪で。
自分は自己採点では合格だと思いますが、84さんは　どうでしたか？

86 ：

あげ

87 ：

10月7日の貿易実務検定C級受ける人いる？
通関士試験と同じ日ですね。
C級を馬鹿にしている人いるけど（いないかな）
もし、ニートだったり無職だったりで、何か資格でもと思う人は
まずは貿易実務検定C級から始めてもいいのかも。
リクナビ派遣の貿易事務の募集で、貿易実務検定C級あれば未経験可なんて求人もあるし。
２０代か３０代前半までだけど。

88 ：

30のニートだけど明日の通関士試験受けるよ
受かっても落ちても12月にいきなり準A受けるつもり
どっちも落ちた場合、どうせもう社会復帰は無理だろうし○○する予定
チャンスも貯金も年内が限界！

89 ：

>>88 >>どっちも落ちた場合、どうせもう社会復帰は無理だろうし○○する予定
って、まさか。。。
30なら全然若い。大阪なら通関士資格なくても、税関対応からでよければ求人あるよ。
運転免許必要だけど。それと、ブラック通関会社だけど。
皆、そこで経験積んで転職してるような会社でよければ。
いきなり準A級から受けなくて、C級でいいんだよ。
準AとBかC併願した方がいいかも。

90 ：

明日貿易実務受けます！受ける人一緒に頑張りましょう！

91 ：

C級受けてきました！
10日前から勉強始めて、ここ1週間は2006〜7年あたりの古い過去問ひたすら覚えるほどやって、190以上とれました。嬉しい。
ほとんど過去問のまんま出てた。
次はB級とばして準Aいこうかな。受験料ちょっと高めだし。。。

92 ：

今日の通関士試験ぼろぼろだった…
今までC級2回落ちてるという頭の悪さだけど、
12月再チャレンジしようかと思ってる
安さをとってオフィシャルテキストじゃなくて、
めざせ！貿易実務検定ってテキストで勉強してるけど
これじゃ不十分なんだろうか…
20代半ば、職歴なし、事務経験なし、接客のバイト経験のみの半ニートだけど、
B級取れたら貿易業界に未経験でも行けるだろうか…やっぱり無意味なのかな

93 ：

貿易実務C級受けてきました。180点以上取れました。今回合格率高いかもですね。12月、B級に挑戦します。

94 ：

>>92
めざせ〜　も持ってるけど、私の頭ではとても消化しきれなかった。
オフィシャルテキストのほうが丁寧だから、何度も落ちてるのならそっち勧めるよ。
重要な図表やまとめは何回も出てきて分かりやすい。
試験合格だけならオフィシャルテキスト+過去問でOK。

95 ：

>>92 もしバイト代たまったら、貿易実務C級のスクール通った方がいいかも。
C級は、貿易会社、通関会社、メーカー等あらゆる職種での貿易事務の基礎となる知識（いいすぎかな？）
なので、何度も落ちるレベルの人は、スクールでみっちり勉強した方がいいです。
C級とれれば、未経験でも20代なら運がよければ貿易会社の事務で採用されるので
そこで働きながら通関士試験の勉強をすればいいと思う。
自分は実は馬鹿ですが、コネで小さい貿易会社で雇われ怒られながら仕事していたら
3年程で貿易事務の大まかなことは理解できるようになりました。
L/Cを読み取って銀行買取書類作成も、怒られながら仕事していたら
いつの間にかできるようになっていました。
そこでの経験があったから、通関士試験も2回目で受かったし、貿易実務B級も受かった。
２つともスクールに行ったから自慢はできないが。
仕事で実際に関わっていると、理屈抜きで頭に入っている。
自分は馬鹿だから、怒られてばかりだったけど、やめないで頑張ったら馬鹿でも身につく。
給料の安い小さい会社がいいよ、踏み台としてなら。
ただ、小さい会社は、常識のない会社もあるから、変な会社だったら即辞める判断も必要。

96 ：

いつもの長文レス＆英検決意表明＆チラ裏の人でしょうか

97 ：

92です
>>94>>95
レスありがとうございます
やっぱりめざせ〜だとカバー不足ですよね
出費が嵩むけどオフィシャルテキスト買うことにします
スクールは通いたいのですが、かなりの田舎なので検索してもヒットしないので
受講するにしても通信講座になりそうです
どうせ無理と諦め半分でしたが、精一杯頑張ってみます！

98 ：

貿易実務検定Ｂ受けようと思うんですけど
おすすめのテキスト・問題集ってありますか？

99 ：

>>98 そういう場合参考になるのが、Ｂ級対策講座で使用しているテキスト。
日本貿易実務検定協会が行っている講座や、大阪の某スクールで使用しているテキストは
１．『最新貿易実務ベーシックマニュアル第2版』 日本貿易実務検定協会®編（MHJ出版）　3,850円（税込）
２．『貿易実務アドバンストマニュアル』日本貿易実務検定協会®編（MHJ出版）3,880円（税込）
３．『貿易実務検定®B級問題集<第４版>』日本貿易実務検定協会®編（MHJ出版）5,700円（税込）
の3冊を使用しているとＨＰに載っていた。
１はＣ級用のテキストなので、同じ本でなくてもＣ級テキストを持っていれば不要ですね。
Ｂ級は簡単に言うとＣ級の詳しい版なので、Ｂ級のテキストを読みながら、Ｃ級のテキストも読み返す必要があるからだと思う。
自分の場合は、Ｃ級を適当にしか勉強していなかったので尚更でした。

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