【自動車】 韓国の消費者、「韓国車の品質を過大評価、日本車は過小評価」〜実際の製品品質は日本、ヨーロッパ、韓国の順[02/26]

1 ：2013/02/27 〜 最終レス ：2013/03/04

(ソウル=ニュースワイヤー)国産車と輸入車はサービス品質ではほとんど差がなかった。しかし、
製品品質では輸入車が国産車を大きく上回った。輸入車の中では日本車がヨーロッパ車を上回り、
製品の耐久性とアフターサービス部門が特に卓越していた。
品質で国産車は過大評価、日本車は過小評価されていた。自動車消費者が直接経験する品質
(CEQ;Consumer Experienced Quality)には製品品質とサービス品質がある。自動車専門リサーチ
会社のマーケティング・インサイト(www.mktinsight.co.kr)の自動車企画調査によれば、製品品質は
初期品質・耐久品質・商品満足度で、サービス品質は営業満足度とアフターサービス満足度に分
けて評価する。
初期品質は車を買ってからいくらも経たない(平均3カ月使用)消費者が、耐久品質は車を買って
平均3年経過した消費者が車を使って如何に多数の故障/問題点を経験したかを評価したものだ。
従って初期品質と耐久品質のどちらの数値も低いほど品質が優秀であることを意味する。
輸入車の初期品質問題件数は車両100台当り139件で国産車161件より22件少なかった(国産
車の86%水準)。輸入車類型別には高級ブランド(121件)と5千万ウォン以上の高価車(116件)が
量産ブランド(161件)、中低価格車(158件)より各々40件以上少なかった。
原産地別には日本車(134件)がヨーロッパ車(138件)より少なかったがわずかな差に過ぎなかった。
耐久品質問題点の数(車両100台当り)は輸入車(341件)が国産車(435件)の78%水準で両者には
少なくない差があった。これは国産車の耐久性が輸入車と差があるという一般消費者の認識が間
違っていないことを見せてくれる。
輸入車の耐久品質問題点の数は日本車とヨーロッパ車の間でも差が大きかった。日本車の問題
点数(214件)はヨーロッパ車(385件)の半分水準(56%)に過ぎなかった。反面、国産車は435件で日
本車の2倍を越える。日本車の耐久品質競争力が卓越しているという他ない。初期品質と耐久品
質のどちらも輸入車が国産車より競争優位にあったし、その格差は耐久品質でより大きかった。
注目すべき点は日本車の卓越した耐久品質競争力だ。日本車の耐久品質問題点数はヨーロッパ
車の56%水準、国産車の49%水準に過ぎなかった。最近、米国で発表された耐久品質調査の結果
で日本車は抜群の成績を見せた反面、現代車と起亜車は下位圏に留まった。
韓国消費者の韓国自動車産業に対する自負心はすごい。韓国はすでに日本を追い越し今はドイ
ツだけが私たちに先んじており、米国は少し後に後れを取っていると見ている。日本は自動車製
造国のイメージの中で「残高帳がない車を作る国」というだけが韓国に先んじ、それさえもこの項
目の1位は日本ではなくドイツだ。
途方もない錯覚に違いない。イメージと実際の間に差がないはずはないが、イメージの面で韓国
は過度に過大評価、日本は過度に過小評価されている。実際の品質と主観的な評価間の差が大
きければ大きいほどそれが持つリスクも大きくなる。そして現在の差は、いつでも市場全体を揺る
がしかねないほど大きい。
ソース：(韓国語) 消費者、‘国産車品質は過大評価、日本車は過小評価’
http://www.newswire.co.kr/newsRead.php?no=681475
関連スレ：【自動車】「GM、韓国に大型投資」〜GMコリアの生産増強へ[02/25]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1361785504/
【韓国経済】「現代(ヒュンダイ)自動車の為替危機、過去のウォン高円安よりも深刻」[02/01]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1359678798/

2 ：

pu

3 ：

この記者はヒュンダイに消されるな

4 ：

そんなこと言うなよ
韓国人が買わなきゃ、誰が韓国車なんて買うんだよ

5 ：

不買運動するんだろうから気にするな（棒

6 ：

その現代車も、日本製部品がなければ、つくれない〜

7 ：

欠陥だらけの韓国車なんて要りません
ダメだ、コリア！

8 ：

>>4
騙されたアメリカ人

9 ：

30年以上色々な車に乗ってますが、韓国車に一度も乗った事が無いので分かりません。

10 ：

超絶なる敢闘精神は現実をも凌駕するのである

11 ：

減代自動車ユーザー談：
超安で　タイヤとハンドルが付いていれば良い車　を選んだ

12 ：

そんな本当のこと書いたら、また朝鮮人が脱糞発狂しちゃうだろ…

13 ：

韓国人ってある面可哀想だよ。韓国車しか事実上買えない。
新車ほど、トラブルが多く、パワーウィンドーが動かない、エンジンが掛からない・・・
初期トラブルだらけで、メーカーに言ってもラチがあかない。
で、価格が高いw ＧＤＰの５割超が輸出の国とは思えないほど、輸入では閉鎖的な国だよw

14 ：

日本じゃ好き好んでチョン車買うやつなんてまずいない　あれを除いて

15 ：

日本車、欧州車、米国車の選択は趣向の問題。
韓国車の選択は知能の問題。と中国人が言ってた。

16 ：

外国メーカー車新規登録台数　2013年1月
・Hyundai 1
誰だ買ったのはｗ

17 ：

このタイミングということは日本車メーカーによる不買運動への牽制だろう

18 ：

>>4
家電もそうだけど、日本人が買うようになって初めて「韓国はすでに日本を追い越してるかも？」になるんだよね。

19 ：

まぁ現代と起亜で韓国国内の確か80%以上を占めると言う事だから、こういう錯覚に陥るのも頷ける。
対抗馬、比較する要素が皆無に近かったのだから。

20 ：

まあ、朝鮮人の売り逃げ商法は、宗主国様の遺伝子だからどうしてようもない。

21 ：

>>16
クーペをチリチリに改造して遊んでる人をつべで見かけた気がする

22 ：

絶対に韓国車など買わないな

23 ：

いやいや、韓国車はもう世界一だから、自信持って乗ってなよ。
国内でな。

24 ：

この記者は親日罪で逮捕確定

25 ：

王様の耳はロバの耳とは言わないほうがいい
干されたくなかったらな

26 ：

サムスンスマホ使ってる日本人は居ても
ヒュンダイ乗ってる日本人居ない

27 ：

この記者、親日罪で逮捕されるだろうな

28 ：

韓国車って日本じゃ売ってないだろ？
大型バスくらいか？

29 ：

>>26
スマホの春商品の価格は暴落する予定だし、日本メーカーのカスタマイズは凄いものになりますよw

30 ：

韓国人の自動車選択肢は、ほぼ現代と起亜しかないような状態。
これからＧＭとルノーが爆弾を持ってくるから面白いことになりそうだ。

31 ：

スズキやダイハツの軽でも、ヒュンダイより安全性も耐久性も高いのかな?

32 ：

>>28
売ってないのではなくて、売れないから輸入されないって話だよ。

33 ：

韓国自動車市場の8割が現代グループらしいな
残りは双竜・ルノーサムスン・GM、全部外資

34 ：

韓国人だって中国人だって物には限度があるってのはわかってる
買った車が道の真中でエンコして
一人で押し掛けする苦痛を味わえば次は日本車かドイツ車を選ぶ

35 ：

>>33
それも米韓FTAで終わりニダ

36 ：

泥棒のクオリティに定評のある韓国

37 ：

＞韓国消費者の韓国自動車産業に対する自負心はすごい。韓国はすでに日本を追い越し今はドイ
＞ツだけが私たちに先んじており、米国は少し後に後れを取っていると見ている。
こりゃたまげたな・・・

38 ：

街乗りなら、インド・タタ社の方がいいんじゃない。

39 ：

一時期ソナタのCMやってたけど代理店まだあんのかな？
ヒョースンバイクはたまに売ってるよね

40 ：

>>1
だいじょうぶか〜
真実を書いちゃって
この記事を書いた人、投獄されるんだろ

41 ：

それでいいから日本に来るな。

42 ：

>>1
大丈夫だよ。未だ未だウォン安だから。

43 ：

いえいえ、韓国車こそ韓国人にとって最高ですよ
ぜひ買ってあげてくださいｗ

44 ：

一時期、数十万kmまで乗れるように設計したら
売れないことが分かってきたので
１０万kmが目安になったとか聞いたな。

45 ：

TPPでいずれは強引にアメ車買わされるんだから、今のうちに現代評価しとけ

46 ：

現実は日本車＞欧州車＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞チョン車だからｗｗｗ

47 ：

自動車モドキには乗らないだろ。草履感覚で乗る欧州では合うかもな。

48 ：

韓国は、自国製品にホルホルしながら生きていけばいいんだよ。
日本車買おうなどと思うな。

49 ：

むかし徳大寺が韓国車だけは止めろと書いていたな

50 ：

朝鮮の車はアクセルを踏まなくても急発進できる
高性能がウリニダ

51 ：

5-6年前の話だが、沖縄のレンタカーでヒョンデのポニーをよく見かけたよ。

52 ：

燃費はウソ付いた。価格はダンピング。エンジンは作れない。

53 ：

徳大寺のおっさんって、ヨーロッパ風な車に甘いおっさんだっけか

54 ：

韓国人でさえ韓国車は走る棺桶と知っているが
愛国心でムリして買ってるんだって、勝手にイメージしてた。
俺も韓国人を過大評価してたみたいだ・・・

55 ：

そりゃ日本で売れんわけだ

56 ：

>>49
ジャグァ(笑)メルツェデス(笑)
あの爺さんはヒュンダイをなんて表記するんだろうか？

57 ：

というか、日本人のドイツ車信仰もどうかと思うけどな。
実際、小型のベンツ乗ってたが、故障ばっかりだった。
きわめつきは、ギアがバックに入らなくなるとか、なんだこれって感じ。
高速安定性も、カローラの方が優れていると実感したし。
雑誌なんかじゃ誉めてるから、一度は乗ってみようと新車で買ったんだが、金をどぶに捨てたも同然。

58 ：

べつにいいじゃん自分とこの国で勝手に信じてんだから

59 ：

まあ、車だけは数年乗ってみて始めて評価が定まるからね。
で、一度痛い目に遭うとユーザーは二度と戻ってこない。
特アの遺伝子ではしんどいビジネスだな。　因みに部品数はカローラクラスで数万点の工業製品。
スマホは、ネジを含めても数百点しかない。
工業製品の難易度は部品点数で決まる。アポロ計画のロケット・宇宙船なら、１千万点の世界だ。

60 ：

>>21
トヨタから８６が出たから、もうドリ車需要もなくなるねw

61 ：

>>51
あれ、ポニーじゃなくてi30だかi40だかいうやつ。５ドアのハッチバックでしょ？

62 ：

>>57
最近のドイツ車は、ベンツの低価格帯を含めて、支那製だからね。

63 ：

>>28
ウィラーが韓国製バスを沢山買ってたが、最近は日本製ばかりみたいよ。
安物買いの銭失いと気付いたんだろう。

64 ：

チョン車なんて乗るのはチョンとアメリカの貧乏人だけ。
と書いてたら、アメリカの貧乏人はチョンだった。
馬鹿な貧乏人しか買わねー車という事ですな。

65 ：

>>28
売り込みやってたけど売れずに撤退した
「ヒュンダイを知らないのは日本だけかも知れない」ってCMを覚えている

66 ：

>>57
故障ランクって、BMWがダントツ

67 ：

こういう親日記事を韓国人は信じてはいけないよ
ヒュンダイこそ世界一なのだから
他国のロビーに負けず韓国製品だけを買うべきです

68 ：

２ヶ月位前に生まれて初めて韓国行って釜山でレンタカー借りてみたが
ウインカーにタイムラグがあってびっくりした

69 ：

アメリカ人が韓国車を買う理由
1　これは日本のホンディですと騙される
2　この車は燃費が優秀ですと嘘をつかれて騙される
3　これを買うともう一台おまけします、もしくは次の車は無償で提供しますと騙される

70 ：

実際に走ってる韓国車って、まだ2回しか見たことないｗ

71 ：

>>64
アメは工作国家だからね。米韓ＦＴＡの締結を狙って、アメ全体で韓国マンセーをやってたから。
で、締結されたら、アメはサヨナラ朝鮮になっちゃったよ。

72 ：

>>70
ラスベガスと釜山で乗ったことある
あと、スウェーデン北部のアビスコ国立公園の駐車場で一台見た

73 ：

耐久性ってパクれないんだね、
何が違うのか全然わからん

74 ：

>>66
知り合いがBMW乗ってたが、1年のうち3ヶ月は修理工場だとか言ってたな。
3年落ちあたりから、もうボロボロらしい。
もともとBMWはドイツ南部の会社で、ドイツ南部っていうのは気質がイタリアンと似ているらしい。
だから、いろんな面でアバウト。
しかし本家のイタリア車は、そんなに悪くはないな。
20年落ちでベンチシートのアルファロメオに乗ってたことあるが、良く走った。
ただ、パワステじゃなかったんで、乗った翌日、腕が筋肉痛になった。

75 ：

で
日本の1/3の人口で日本より多くの交通事故の死者数

76 ：

>>1
　いいんじゃね、南鮮人が満足してるなら。

77 ：

>>1
おいおい、現代が自国民からぼったくり出来なくなって困るだろｗｗ

78 ：

日本で韓国車なんか乗ってたら在日だと思われるからな

79 ：

>>1
いいのかこの時期にこんなこと言い出してｗ

80 ：

日本車が高品質なのはわかったからこっちみんな関わるな

81 ：

>>50
しかし、坂は登れなかった。

82 ：

本当の事でも親日罪だな

83 ：

親日罪で財産没収されるぞ。朝鮮人は朝鮮猫車がお似合い

84 ：

韓国車の評価なら調査するよりもトップギアを見た方が早いわな

85 ：

ヨーロッパはさすがに自動車の歴史が長いだけあって、
色々なコンセプトの自動車にあふれている。

86 ：

もしかして朝鮮人って馬鹿なの？

87 ：

韓国人は羨ましい、
自動車を買うときには現代くらいしか選択肢がないから迷わなくて済む。
その点日本人として生まれた俺様は大変だ。
車一台買うにしても近所にあるディーラーだけでも片手では数えきれない。
その中から選択肢になる車種となると両手でも無理だ。
いや、ほんとに韓国人が羨ましいよ。

88 ：

車に限らずチョソ謹製全般そうじゃねーかハゲｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

89 ：

まぁどこでもそういうところはあるだろ
日本だって欧州車に比べて日本車はダメっていうやつがうようよいる。

90 ：

>>16
もと契約ディーラーに残ってた不良在庫かもしらんよ

91 ：

>>26
コピーを20回繰り返すとクラッシュする不具合がSamsungのAndroid端末に存在
http://gigazine.net/news/20130222-samsung-devices-clipboard-crash/
Galaxy S IIIなどにデータ消去・機能停止・ユーザーのデータに容易にアクセスされるなどの重大な脆弱性が発覚
http://gigazine.net/news/20121217-samsung-galaxy-malware/

92 ：

>>57
東西合併後、伝統のマイスター育成制度がうまくいかなくなって、
自動車組み立て仕事は東欧の人件費安いとこに回されるようになったと聞く。

93 ：

少し前のやつだけど、BBCのトップギアでヒュンダイが取り上げられてメチャクチャ
言われてたっけな。
仮に買っても中古で売れないから丸損だとかまで言われてた。

94 ：

チョンナンバーだっせｗ
http://carmedia.co.kr/PEG/13566582525628.jpg

95 ：

>>57
うｐなんぞをべた褒めしてる連中がいつものメンツでクソ笑える

96 ：

普通の人間だったら韓国製とか泣きたくなるわ

97 ：

日本車が優れてるのは世界の常識

98 ：

韓国車のトランスミッションは日本製
トランスミッションくらい、自国で作れよｗｗｗ
ロケットは作れなくても、これくらいなら何とかなるでしょうｗｗｗｗ







２００年以内には

99 ：

日本との貿易が自由になったら韓国の製造業はすべて潰れる、と韓国高官が言うはずだな
国民を騙していたツケは大きいだろうな

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