集荷集荷集荷集荷集荷集荷集荷【9往復目】

1 ：2012/11/01 〜 最終レス ：2013/04/01

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集荷集荷集荷集荷集荷
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2 ：

2

3 ：

1乙

4 ：

「後納ポストイン」
集荷が喜び、内務が泣く言葉
２０１３年４月ゆうパック改正
早いところ手書き伝票使っているところは対処してもらえ

5 ：

はげ

6 ：

亀井久興
「こんな大きな企業体で、これだけ非正規社員使ってるところはありませんよ
　約半分は非正規ですから。20万人超えてるんですよ、非正規社員が。
　そういう人たちは、きわめて苦しい生活を強いられてるんですよ」
竹中平蔵
「非正規社員が多いのは、正規社員の給料が高すぎるからなんですよ」
http://www.youtube.com/watch?v=91eUUU6RiYI

7 ：

大竹文雄氏
>非正規雇用を雇用の調整弁と位置づけ、その増加をデフレ下の労務費削減ツールとすることで、
>正社員の既得権――整理解雇規制と賃金――を守っていくという戦略に、経団連と連合の利害が一致したのです。
http://diamond.jp/articles/print/8098
竹中平蔵氏
>正規雇用と非正規雇用の区別をなくそうということです。現実問題として、正規雇用と非正規雇用の格差はひどいです。
>同じ仕事をしているのに、片や生産性よりもはるかに高い賃金をもらい、片や生産性より、それを補うためにはるかに低い賃金でやっている。
>このような格差は、ほうっておいてはいけません。ところが、これには労働組合が反対します。
>しかも、パートの人が保険に入るのに対して経営者も反対します。経営者はやはり自らの改革をすべきです。
http://www.genron-npo.net/politics/genre/generaltheory/post-174.html
【竹中平蔵】"日本版オランダ革命"に取り組め
http://www.youtube.com/watch?v=K6V6gcI4x8g
八代尚宏氏
>　最後に、日本の労働市場を小沢一郎さんの言葉を借りれば普通の労働市場に変えていくということで、
>普通の労働市場とは同一労働同一賃金のことである。よく私が同一労働同一賃金と言うと、
>経団連から左翼みたいなことを言うなと怒られるが、別にこれは左翼の論理ではなく、経済学の原則である。
>市場が競争的であれば自然にそうなるわけで、今大企業と中小企業および職種の間で大きな格差があるのは、
>それだけ労働市場が規制されていて競争が働いていないからであり、その制約を取り除けば自然とそうなるはずである。
http://www.jacd.jp/news/column/100513_post-49.html

8 ：

忙し過ぎて自然と悲しくなってくる。
人辞め杉。

9 ：

みなさん営業やってますか？　　営業手当について・・・
新規後納獲得→1件につき500円
特約ゆうパック獲得→差出個数×50円（1年間）
特約ゆうメール獲得→差出通数×3円（1年間）
MAX月間2万円まで
打倒、ヤマト・佐川・西濃でがんばりましょう。

10 ：

倒産することもないし別に営業なんてイラね

11 ：

★ヤマト運輸、東名阪間で当日宅配へ　２０１６年めど
・宅配便最大手のヤマトホールディングスが、２０１６年をめどに東京、大阪、名古屋の３大都市間で、
　宅配便の当日配達に乗り出すことが、５日わかった。料金は現在の基本的な体系を維持する予定。
　これまでは東京−大阪間で当日配達するには航空便などで１万円以上の費用がかかったが、
　通常料金の宅配便での実施は業界初となる。
　同社は、大型の物流センターを３都市の近郊に新設し、自動仕分けの能力を大幅に引き上げ、
　配送時間の短縮を図る。すでに神奈川県愛川町に２３０億円を投じて物流センターを建設することを
　決めており、今後、名古屋、大阪向けでも大型物流センターを新設する計画だ。
　サービスは、午前中に店頭などで受け付けた荷物を、物流センターで分類し、各地の物流センターに配送し、
　当日夜までに届けることになる。

12 ：

ゆうパックオワタ＼(^o^)／

13 ：

>>12
おととしの合併失敗の時点で
もうとっくに詰んでるんだよ、ｱﾌｫ
何を今更ｗｗ

14 ：

合併以前から弱小サービスだけどなｗ

15 ：

総務省と亀井にはやられたね。
だが認可は出さないと言い張っていたのに見切り発車した馬鹿経営が悪い。
これで当日配達のクロネコに追従やジャンプアップ計画の設備投資の失敗も次期起きるだろうし、今より更にガタガタになる。

16 ：

ネコがこけるかも知れないし、成功しても影響受けるのは飛脚w
ホントとっくに詰んでるwww

17 ：

郵便なんてとっくの昔に詰んでるわ。
管理者達は自分が定年までいかに生き延びるか、今の地位を保てるか・・それだけ。
無知な部下どもをいかにだまくらかして自爆させるか、そればかり考えてる。
何をやっても失敗、後手後手に回ってしまう無能な経営陣・・
保身に必死な管理者・・
奴隷のごとく使い捨てられるメイトたち・・
どうせ奴隷なら好き勝手にやってパッと散れや。

18 ：

奴隷でどんなストレス溜まってるか知らないが、客に八つ当たりするなよ
集荷に来て、客を威嚇するようにわざと咳払いするカスは
うるさいから来なくていいよ
外国だったら即ペナルティ

19 ：

威嚇するような咳払いってのがよくわからんが
うるさいなら呼ばなきゃいいんじゃね？

20 ：

咳払いするような奴いるよな
奴隷にムチ打ってる立場だけどね

21 ：

客ヅラしたアフォは消えろ
優良客だけで十分。クレーマーが赤字の原因

22 ：

殿様商売然な仕事やって
他の会社だったらクレーマーがわんさか現れてもおかしくない
どれだけお甘い環境でチヤホヤされているか自覚出来ているのか
優良客選びとか客を舐めたそういう発想が赤字になってるんだろ

23 ：

他の会社は関係ないんだよ
郵便は絶対つぶれないんだから
ｱﾌｫクレーマー客は不要

24 ：

みんな心が荒んじまってるな...

25 ：

これが普通なんだよｗｗ

26 ：

つぶれないのは分かるけど
赤字のままで大丈夫なん？

27 ：

別に誰も困らないジャン
最後は税金垂れ流せば済む話・・

28 ：

>>27
その場合世間からどんな目で見られるか考えてみた方が良い。
真面目に働いてる人達が税金泥棒呼ばわりされるだろうね。

29 ：

真面目に働いてないから赤字な気が・・・

30 ：

郵便局なんて真面目な信念で就職する奴なんて皆無だろ
安定している、絶対つぶれない、社会的信用がいい・・
要はつぶれなければ赤字垂れ流そうが税金泥棒であろうが何でもいいんだよ
日本は正直者がバカを見る社会なんだから

31 ：

>>30
俺たちの気持ちを代弁してる奴がいてうれしいｗｗ
俺だけがそう考えてるんじゃなかったんだ。ちょっと安心。

32 ：

集荷で月給制いるの？

33 ：

いるよ

34 ：

配達＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞集荷
二輪＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞四輪

35 ：

カレー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞組合

36 ：

駐禁や隘路を考えれば二輪だが、一年を通して快適に乗れるのは四輪。

37 ：

>>35
端的だね
>>36
判り難くてスマソ
自分は勿論、四輪集荷ですよ
全ての事柄で感じる事を洒落でレスしただけです

38 ：

ゆうパックの引受で切手貼付だった場合に領収書発行してますか？
ウチの局の人はサイズも配達日や時間帯も登録せずにただ引受登録だけする人がほとんどです

39 ：

>>38
今年度は領収証は発行しなくても問題ないな
引受だけでいいんでない？

40 ：

>>38貼ったらレシート出しちゃダメwww

41 ：

>>38
日にち・時間帯指定を入力って、
切手貼付では出来ないよ。
追跡だけでokじゃない？

42 ：

>>40-41
窓口だと切手貼付でも領収証書希望する人がいるけど
集荷の端末でもやればできるんじゃないの？

43 ：

>>42
貼付したものを別納で切手入力なんかしたら現物はどうするお（;　｀ω´＃）
しかし新車を用意して貰ったんだが
乗ってもないのに既に傷が・・
どうやら客に当てられたらしい
幸先悪いじゃないかよｏｒｚ

44 ：

>>43
災難だたね、でも新車ってだけで裏山
>>42
窓のことは知らんが、貼付でレシート出したら清算どうすんの？
事故登録→事故調書でそ

45 ：

>>40 >>41 >>43
切手貼付としての入力で、差額支払い0円表示のﾚｼｰﾄのことを
言ってるんだと思う。

46 ：

>>43-44
窓口だと切手貼付の領収証も出せるんだよ。
運賃５００円のところで
切手貼付５００にすると切手５００の領収書
切手貼付４００にすると証紙１００出て、切手４００現金１００の領収書
ちなみに１００円だけ現金でもらった場合って集荷だとどうなる？

47 ：

>>46
貼付分が400円って事？
100円切手を買って貰った事にして領収書を切る
業企に言って切手を出して貰う→貼るしか無いね
また車当てられたお（;　｀ω´＃）
しかもまたもや支店駐車中に・・どんな確率だよｗ
今度のはちゃんと逃げずに申告して下さったから
(相手の)車両保険で直す事になりそうです

48 ：

二度あることは三度…ないといいな

49 ：

>>47
なるほど。
買わないといけないのか面倒だな

50 ：

うちは業企じゃなくて窓で買ってる。領収書が必要なら後で送るって事にしてるけど、くれって言う客はまずいない...

51 ：

領収書もいい加減で分け分からんよな
統一性の無いアバウトさとか普通の一流企業ではあり得んよ

52 ：

集荷組がやっちまったよぉ
集荷物差し出し漏れと事故
おかげで役職者怒り狂った
今日の局内は嵐になるなぁ･･･

53 ：

ゆうパック集荷したら、1個につき10円の歩合。しかし、コースによって荷物の出る数が違いすぎて、歩合にかなり差がでるんだがみんなの局はどんなシステムになってる？

54 ：

>>53
うちは以前は計画で均等割りしてたが、今はまんま歩合だな
差がついても数千円/月だし、パック集荷はそれだけ大変だから文句言うやついない

55 ：

客だけど、
特約ゆうメール集荷でも歩合が出るの？
後納ポストインと併用しているのだけど、
歩合が出るのなら優先してもいいかと。

56 ：

集荷ゆうメールでは手当つかない。あくまで特約を成約した人ですね。

57 ：

そうなんだ、数が少ないから
後納ポストインを優先するね。

58 ：

>>59
ええお客さんや...

59 ：

後乗せサクサク

60 ：

気分害してスマン。
最後の愚痴なんで勘弁してくれ。
配達命の糞ばかり
配達しかやったこと無い糞ばかり
パート勤務体系移行で薄給→人減る→飯も食えない（タダ働き）
糞にも程がある
寸志貰って、その場で届け提出

61 ：

ゆうメイトwww

62 ：

決まったところをひと回りする定時と違って、予定が刻々と変わるのが
随時ってことを理解していない馬鹿総務主任にテンパリ主任。
一日の走行距離が１７ｋｍの定時、随時で今日は７０ｋｍ。
軒数は少ないが時間かかるの理解しろボケが。

63 ：

大口集荷にと増員したがその大口集荷は業者に委託。
で増員した短期は勤務終了一時間前から暇でブラブ
ラしてる。

64 ：

なんでゆうパックしか歩合つかないんだよ。郵便多いコースは旨みがないじゃないか！ゆうパック多いコースは平均200、俺のコースは平均8。おかしいだろ！

65 ：

ゆうパック集荷の一個10円の歩合って、月間でMAX何円まで貰えるんですか？

66 ：

二万円

67 ：

お歳暮調子どう？俺はお中元でゆうパック引退した身だけど。

68 ：

>>69
仕事あがりが0時。つかさっき帰ってきた。
そんな感じ。

69 ：

>>68
お疲れ様です！
例年に比べてどうですか？

70 ：

>>69
楽すぎ。どこもゆうパックなんぞでお歳暮ださないし。
毎日余裕の定時あがりよ。

71 ：

よく日本郵便に集荷依頼してるんだけど、集荷に来る人っていつも
3日以上風呂入ってない臭いを発しる人がいたり、愛想0で挑戦的
だったり、クオリティ低いのはなんで？
もちろん丁寧な対応してくれてサービス内容に詳しい人もいたんだけど。

72 ：

>>71
そういう個人的な質問をここでされても困るよな

73 ：

ドキュソはドキュソを呼び込むんだよ

74 ：

なるほどありがとう。
まあ佐川は体育会系でヤマトは普通、日本郵便はオタクって感じだな。

75 ：

システム的な要因を言うと、佐川、ヤマトはCS教育を受けた社員
日本郵便は、「集荷に関しては」下請けやアルバイトに丸投げして覚えてもらうパターンが多いかな（古参は特に）
根本的に会社として向いてる方向が違うというかね・・・
若くて仕事のできる四輪ドライバーもいるけど、少ないんよ

76 ：

>>75
毎回あなたのような人が来てくれるといいんですけどねー
毎日集荷に来てもらうほど利用してないけど、ちょいちょい
頼む必要があるんだな。
うちに集荷に来てくれる人はほとんど30代以上って感じかな？
年配の人はそれなりに丁寧。でも知識不足感は否めない・・・
20代っぽい人は一人しか見たことないな。

77 ：

ゆうパックの料金体系や書留や特定記録郵便等の仕組みを本務者は
全く教えないでアルバイトがアルバイトに仕事のイロハを全部教えているから
わからなかったり答えられない事例が多くなる。
特に集荷は年金までのつなぎ的な感じで就労意欲の低い熟年者が多い上に
勤務時間が４時間みたいな体系が多いので基本的に無知。
そして愛想が悪いのは定時集荷の時間が押してるから基本的に忙しいため
お客さんと無駄話なんかしてられないという態度が挑戦的な態度や不愛想に
つながってる。

78 ：

集荷隊の昼休み休憩の会話なんてたいてい集荷先の事務員の悪口とか
ばっかりでこっちが悪いなんてちっとも思ってない。
集荷で熟年者が来た場合は基本的にはずれだと思っていい。

79 ：

特約ゆうメールではお世話になってます。
とても助かっています。

80 ：

メイト

81 ：

なるほどなー、詳しい事情をありがとう。
まあ、知識不足でもちゃんとやろうって感じの人はしょうがないかな
愛想ないだけなら別にいいんだけど攻撃的なやつがいるんだよなｗ
でも前科者でもおかしくない雰囲気なため言えないｗ

82 ：

期間雇用から正社員になった集荷の人っている？

83 ：

亀井試験で社員になった人はボチボチいる
月給制→社員登用のルートはあんま聞かないね
てか、ないんじゃね？

84 ：

>>32
ペリカン切られた人が郵便事業に来て正社員になって集荷してるけど、未受託、追跡モレ、
仕分けラベル張り間違い、仕分けラベル入力間違いなど、ミスの数はダントツ１位、オカマほり事故など
すばらしい仕事をしてます。>>82

85 ：

期間雇用→月給制→正社員→正社員
四輪　　→二輪　→二輪　→四輪

86 ：

毎日のように超勤４時間超おいしいれす^q^

87 ：

>>86
早く帰れよ。無駄な超勤しやがって。

88 ：

うちの局では、集荷の人間に毎日のように小包配達を振ってくるんだが、皆さんはどう？
（契約上は集荷のみで、小包のスキル判定はもちろん無し）
今月はまぁ物数的にしょうがないんだろうけど、
毎日だいたい18時前後に帰社してきて、夜間指定の集荷がなければ、
18〜20時の小包配達に行き、その後20〜21時の荷物を配る…
もう一年近く多かれ少なかれこんな事が続いてるんだけど、
上司は「堂々と超勤できていいじゃないか」と思ってるようなんだ。

89 ：

俺は集荷から、去年の8月に月給制になったよ。研修所に行って名簿を見たけど、10人くらいは集荷（ゆうパック集配営業課）が居た。
>>88
配達もやると混合になり、賃金があがるから本来は集荷契約は配達しないのだがな。（集荷A有りは250円、混合A有りは560円だから）労担か組合の人に相談してみれば？

90 ：

レターパック3つだけで8キロも車走らせる客はいらん。近くのポストに入れとけと。

91 ：

>>90
レタパって意外とポストに入らなかったりするんだよね
コンビニ設置のポストとか

92 ：

集荷＆配達（軽四）の求人＠期間雇用社員に応募しようと思ってるんだけど
やっぱガチな体力仕事ですかね？
まちで軽四運転してるのを見る限りでは荷台も山積みではなく空っぽみたいな
感じでのらりくらいやってる姿しか見ないんだけど
佐川や中小の運送屋と比較してとても忙しそうには見えない

93 ：

あなたmixiにも投稿しているね

94 ：

>>92
ゆうパック系じゃないのは体力と頭脳だな
荷台に書留１０００通積んでいたり、EMSだったり
たまに海外引越みたいのもあるけど

95 ：

知識と体力勝負だが、うちの地元局は暇そう。
都心部じゃなきゃいいんじゃないか。
勤務先は朝から晩まで忙しいね。
郵便も荷物も国際も扱い配達もやるが時間は足りないし足腰はもうダメぽ。

96 ：

国際系はトラブルが多い
国により送れる品物かどうかのチェック
お客が中身を正しく書かない
外人が書くと日本人は読めない
リチウムバッテリーの取り扱えない局が多い
取り扱える局は局でよく理解していないなどなど
不備があると戻ってきて客に怒られる

97 ：

>>94
書留あるあるｗ

98 ：

>>89
詳しく教えて下さい。
混合配達するなら、バイクと同じ時給じゃないと
おかしいんですか？
うちの局では、
午前は大口配達（通常・速達・書留・代引・レタパなど）
と集荷。
午後は混合配達（大口の速達・レタパ、
とバイクに積むには大きい定形外やベネ）。
夕方は大口集荷。
バイクの人たちより時給が低いです。
おかしいですよね？

99 ：

うちもそうだよ。大口も混合も集荷も同時展開でやってるから
配達しながら集荷の依頼が来て全然休めん。
配達指定時間に遅れそうになって必死に爆走してる時に、集荷依頼の電話が鳴り捲るともうたまらん

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