【鰹ご用達！】マッチモアで駄弁ろう

1 ：2006/12/01 〜 最終レス ：2012/10/14

紫仕様がすんごくほしい。
今までのハコ製品と違って、
な〜んか物欲をそそるんだよなー。
でも○○○だし…。

2 ：

2ゲト
○○○とは？

3 ：

キムチ

4 ：

Muchmoeあげ

5 ：

キムチモア

6 ：

チョアヨ！

7 ：

ヨボセヨ

8 ：

チョンの製品は買いたくない

9 ：

キムチモアはクレームの初期対応が良くなかったから、いいイメージがないなぁ
所詮、キムチはキムチ…

10 ：

日本のは、まろやか仕様。

11 ：

たしかに２ｃｈ見ると、チョンひどいしなぁ。
でも、このモノはよさそう。

12 ：

タイヤクッカーって痛いトコついているよね。
たしかにあれば、ヒート直前に愕然とすることが減る。

13 ：

安いタイヤウォーマーもう一台買うだけで事足りる

14 ：

IB42000を充電しても4200位しか充電されませんヽ(｀Д´)ノウワァァァーン!!
充電前に放電
1st 6A 3200mAh
2nd 0.2A 3220mAh
3rd 6A 5000mAh
36mV 50℃カット
で設定してます
なんか電圧、ランタイム共に寂しい感じなんです(´・ω・`)

15 ：

>>14
IB42000･････
どこで手に入れたのｗ

16 ：

普通のマッチドですが
VR1とか書いてあった気がします

17 ：

ん？36mVってデルタピーク設定のこと？
それじゃ50度のヒートカットだよ。

18 ：

温度カットでも構わないんですが5000とか入るなら
Δはセルあたり3とか4mVが標準みたいですね
3ステージ目の電流抑えてみた方が良いんでしょうか

19 ：

それ以前に、IBなら冷えた状態でチャージしないとか
バッテリーの保存状態とか、マシンの駆動系とか
いろいろ疑ったほうがいいと思われｗ。
ま、どのみちバッテリーの内部抵抗と、レース形式・使用モーター、気温
なんかで異なるから、何とも言えん。

20 ：

ここのカットルブつかってる人いる?うさんくさくねえ？

21 ：

18
ん？意味が通じてないと思ったら、ひょっとして
セルあたり3から6ｍVって聞いたから、それをセル数でかけて36ｍVに設定したのか？
そりゃちがうぞ。このピークドロップ値は、何セルでも一緒。
このままΔピーク設定を「４」にしてみよう。
ちなみに放電のカットオフ0.9Vも、セル数で掛けちゃダメだぞ。

22 ：

連ｽﾏｿ。
放電カットオフ設定0.9Vはマッチモアの場合であって、
放電器によってはセル合計Vになるから注意〜。

23 ：

セルマスターってセル数かけるのが正解じゃなかったっけ・・・
HPの設定例見てそう判断してたんだが・・・

24 ：

みなさんｽﾏﾝﾈ(^ω^;)
もしかして電池が寝てるのかも
１ヶ月使ってなかった。事後充電はしましたけどね
ちなみにみなさんIB4200ならどのくらい充電量ありますか？
ﾚｺﾌﾞﾚ、ﾌﾟﾛﾄﾗと使ってきたけど小さくて良いですね、ｾﾙﾏｽﾀ

25 ：

23
うわー…超ｽﾏｿ！！確認したら
マッチモアはパック合計の数字なんだー。
18も非常にごめん。
って勘違いしているヒトも多いはずだーーーー。(ーー;)

26 ：

いやでも今月のスポーツでも中の人が3mV/6cellで充電してたりややこしいよね。
0mV〜30mV/6cellで温度やら寿命やらとの兼ね合いになるかな。
俺はインテレだと18mV/6cellに設定してるけどフロントラインです。
ちなみに充電容量は放電の深さや雰囲気温度等々と絡んでくるし何ともいえない。
俺の経験だと1A/6Vカットで充電終了時の表示は4200前後になるかなって感じ。

27 ：

リポ4800でセルマスターは１A充電で使い物にならない、
ニッケル充電も五月蝿くて、何がいいのかわからんよ、
久しぶりにゴミ買ったな

28 ：

>>27
猫に小判…

29 ：

豚に真珠…

30 ：

嫌なら捨てればいい
サーキットならみんな喜んで拾うよw
インテレクトって難しいよな…

31 ：

こういうスレ立てると、中の人が利用しちゃうよ

32 ：

それが結果ユーザーの為になるのならいいじゃまいか？
売りっぱなしよりは遥かにマシ

33 ：

でも日本語できんの？

34 ：

ﾜﾛﾀw
ﾑﾘかもねww

35 ：

マッチモア壊れすぎ。
電源も充電器もウォーマーコントローラーも全部壊れた。
普通コントローラーなんか壊れるもんじゃねえだろって。
なんか対応悪いしね。安さに目が眩んで手出したけど
二度と買わんわクソメーカーが。

36 ：

>>35
藻前の使い方が悪いだけジャマイカ？
漏れのは全然無問題

37 ：

>>35
壊れた？？





持ち主に似るんじゃね？？
ちなみに俺のはとても優秀だぞｗｗｗ

38 ：

マジレスすると
元電源がわるいんですね

39 ：

マジレスすると…






持ち主がわるいんですね

40 ：

ウォーマーコントローラーはすぐ壊れるの？

41 ：

>>33
俺も以前デルタピークの件でマッチモアジャパンに電話で問い合わせたら、
もちろん日本語で、かなり丁寧に解説してくれたぞ。
日本市場へのマジさが伝わってくるようだった。
ただ、最初に「販売店ですか？個人ですか？」って聞かれたのは
ナゾだったが。
しかし世界戦勝ったのが、バッテリー中国製、チャージャーは韓国製とは…。

42 ：

>>41
バッテリー、チャージャーあたりはシナやチョンに任せとけばイイのよ。
しかし、ラジも実車のF1やWRCもシナやチョン製が勝つには少なくても30年掛かるだろうね。

43 ：

>>42
87年の件で、アメリカもヨーロッパも、
「まさか日本人が」「でも日本車は勝つまい」「ＲＣ装置だけ造ってろ」って
思ってたんだろうねぇ。

44 ：

マッチモアってそんなに安くねーだろ

45 ：

>>23
>>25
どういう意味？

46 ：

>>45
充電器のデルタピーク設定は、
単セルあたりの数字？それともセル合計の数字？
ってこと。
充電器によって違うのね。

47 ：

え゛！NiMHバッテリーも2.0A-0.9Vで放電してました！

48 ：

単セル放電なら問題ないよ
パックでも高度なマッチドならセルあたり0.9V放電で平気じゃね?

49 ：

セルマスター使って、パックのNiMHバッテリーも
2.0A-0.9Vを設定して放電してました。
5.0A-5.4V放電が正解だったんですね・・・。
ちょうど、新品のタミヤ3700HV、１回使用を放電するところでした。
あぶなー

50 ：

左ボタン押すとセル数設定できる。
でメイン画面はパック電圧

51 ：

なんか紫・青のモーターチェッカーが広告に載っているが、
ＨＰにはないぞ。出るのか？

52 ：

結局なんなんだ？
新しいチャージャー…。

53 ：

セルマスターを購入しようと考えています。
セルマスターを使ってる人に聞きたいんですが、
走行用バッテリー2本を直列で親電源にして
使用することはできますかね？
電圧が高すぎて使えないという話をチラッと聞いたことがあるので
ちょっと購入をためらってます。
今使っているモーターマスターも安定化電源の電圧を
14V以下に調整しないと警告が出て作動しないもので
マッチモア製品はそういったところがシビアなのかなと思いまして。

54 ：

セルマスターは、正規品と並行品で違いますか？
同じ設定でも正規品の方が、早くカットされるんですけど。

55 ：

>>53
12ｾﾙだと無理めぽ

56 ：

紫の限定タイヤウオーマー発注した。
たのしみー！
Mサイズ用のタイヤ缶もでればいいのにっ！！

57 ：

ん？ミニッツ関連出すのか？

58 ：

雑誌に載ってたモーターマスターの青＆紫はいつ出るん？

59 ：

このスレ必死だなｗ

60 ：

IB4200　バラセル6の場合の設定
初期セルおんど22度くらい　容量の15%＋　�刄sーク03−05　
温度47度前後50度は越さない事　充電があがったときにセルの温度が47度くらいが
とっても良い感じらしい　温度を上げたいとき（冬場なんか）は、�刄sークを上げて温度を様子見る。
ﾑﾁﾓｱの中のひとに直接聞いた　ちなみにCTXﾓｰﾄﾞは現在中の人たちも誰も使ってねー！ってさ。
あれ使って充電　　>>14みたいな充電すると電池ｱﾎﾞｰﾝするってｗ

61 ：

マッチモアのいんなーゼノンよりちょい外径小さいね。

62 ：

マッチモア韓国製なの？
タミヤがほぼフィリピン製だと今月のラジマガで知ったばかりだが。
韓国で作って採算取れるのかなあ？

63 ：

>>62
そんな話はお前にとってはどうでも良い話だと思うが。

64 ：

セルマスターの�刄sーク設定って、mV/packって書いてあるんだけど、
これはセルの合計ってことでいいんだよね？
1CELLあたり3mvカットするなら、セルマスターの�刄sーク設定は18mVにするってことでｏｋ？

65 ：

おＫ

66 ：

セルマスター、Ver2.0発売間近？

67 ：

↑ん？
詳細ｷﾎﾞｳ。

68 ：

>>64
違う　pack全体でのこと　ﾑﾁﾓｱの中の人に聞いた
�刄sークは主に温度を適温にするために操作するってさ
で、気温が低ければ�刄sークを大きくしてセルの温度を上げる
気温が高ければ下げる　最高ではあんまり寒くて��45まで上げたらしいよ

69 ：

↑日本語でおｋ

70 ：

>>68
違わないじゃんw

71 ：

セルマスターの�刄sーク設定を03にするってことね
3mvってこと

72 ：

>>68
アタマオカシイノカ？

73 ：

ttp://www.much-more.co.jp/situmon-page-CTXC.htm

74 ：

>>73
乙、ＧＪ！
これで今までの、だいたい解決ぢゃん！
…つうか、マッチモアもＧＪ！！

75 ：

>>66
これか…
http://www.rcworld.ch/neueprojekte.asp?id=4226
アップデート版ね。
従来機もやってくれるのかなー？

76 ：

パーツトレイ￥４０００…

77 ：

モーターマスターマークライナートリミテッドエディション
モーターマスターアンディムーアリミテッドエディション
共にブラック液晶・専用アルマイトボディを採用
税込価格　３１２９０円　（税抜価格　２９８００円）
４月５日出荷ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

78 ：

パワートゥルーアーラバータイヤセッターはどう？

79 ：

充電器買おうと思ってたけど、韓国メーカーなん？
ちょっとやだなあ、、、

80 ：

何を今更…

81 ：

ん？新モタマス、ミニッツモーター対応とのことだが、
要はソレ用のゴムブッシュとビット使うってことだろ？
詳細知っている方、レスよろ〜。

82 ：

京商のモーターチェッカーはアタッチメントが3種類付いてくるだけだな
多分一緒だろ

83 ：

ここのリポ用レギュレーターって、フタバのメカと相性悪いのな。
不良品かと思って、交換してもらってもノーコンがおさまらなかった。
大手メーカーと相性悪いんだったら明記しておいて欲しいもんだよな。
正直失望した。

84 ：

やはりブラシレスアンプ出したね！
相模マ○クロに負けるな〜
ガンガレ〜

85 ：

ショウに出てたタミヤの新しい放電器がﾏﾁﾓｱと同じｶﾀﾁしてるね。

86 ：

田宮はあくまで模型屋ってことだろ。
良いんじゃね？

87 ：

そうだな・・・・・・





やっぱりRなのか・・・おまえらは

88 ：

>>85
OEMだろ

89 ：

箱にメイドインコリアと書いてあった・・・
とおもったらずばりマッチモア製と書いてあった。

90 ：

あ゛〜('A`) PT-CTXD2　マヂで欲しい！
あ゛〜('A`) 誰か持ってる人いませんか？
値段なりの機能や性能はありますか？教えて下さい。

91 ：

>>90
うん、いいよ。
バッテリー死んでほしくないから
使っているよ。

92 ：

>>90
かなり◎だね。
ＬＥＤだと今どの電圧なのかカット電圧が合っているのか分からないけど、ＣＴＸＤ２なら電圧が表示されるから安心だよね。
かなりｵﾇﾇﾒ

93 ：

>>92
そういうレベルの話なのか。

94 ：

>>93
92ではないが、そうかも。。。
バッテリ管理には重宝するが、深く放電できないんだよ。
レース時は、基板タイプで更に抜いてるよ。

95 ：

PT-CTXD2で電圧を表示させながら
充電する方法を教えて下さい、エロい人。

96 ：

>>95
充電器とＤ２を、違う安定化に繋ぐ。
Ｄ２を電圧表示画面にする。
これで分かるだろ？

97 ：

お馬鹿なんで、教えて下さい。
安定化電源が２台必要なのは、なぜですか？

98 ：

とりあえず試してみな

99 ：

そんな勇気はありません。
さようなら。

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