ドケチの自動車13台目

1 ：2013/01/24 〜 最終レス ：2013/05/05

ドケチ的自動車ライフを探求するスレです。
ドケチの自動車　　過去スレ
01：http://money6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1181992383/
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10：http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1316593569/
11：http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1330757342/
12：http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1344577564/

2 ：

>>1乙です。
やはり、軽自動車でしょう。

3 ：

丸一ヶ月も乗らないとバッテリーがあがりますか？
二週間おきに乗れば大丈夫ですか？

4 ：

待機電流を消費する装備がついているか
キーレス、２DINステレオなどが付いていると待機中のバッテリを無駄食いします。
そういうものがない素の状態の車でしたら、スタンダード位のバッテリでも持ちますよ。
でも、よく売れてる店、バッテリが放電したまま平気で売られている店もあるので
ハズレをひくのがいやなら、GSで高いのを買えばエンジンのかかりは抜群です。

5 ：

軽自動車は東名高速た

6 ：

140�`か？

7 ：

バッテリーはトヨタの純正がいい。ACデルコだから。

8 ：

スレ立て�dクス♪
オラもAC-DELCO大好き♪...てかCCA規格が無いバッテリーは、乾電池のような物ｗｗｗ

9 ：

千葉の雪で、春先しまう所がなく行き場を失った新古タイヤがでるね。
楽しみだ。

10 ：

貨物登録4ナンバーの軽自動車は
一番維持費が安いぞ！
俺の場合
自動車税 年間4000円
車検6万円前後（2年間）
ガソリン代　月3000円（ﾘｯﾀｰ15〜20）
駐車場代 月１万円（東京都杉並区）
杉並区で
月１万円で借りてるのは
俺以外にはいないと思うｗｗｗ
今月、車検だが
金使うのもったいないから
休日に副業して5万ほど稼いだわいｗｗ

11 ：

実家住まいからしたら駐車するのに金払うとか正気の沙汰と思えない

12 ：

おい、おまいら
バッテリはくたばるまで使い切るよな？

13 ：

まあね。
でも早めに変えた方がいいと思うよ。

14 ：

パナのカオスネットで5000円台後半で買って、自動車整備工場で
工賃＋バッテリー廃棄料で840円払ったから、それを5年くらい使いたい。
カオスの特性は週末しか乗らないサンドラに向いていると聞いたことがある。

15 ：

バッテリー廃棄料・・・・・

16 ：

私はJAFなんて組織に加入してないので、
昔はバッテリ上がりにビクビクしてた。
ここ数年は、加入してる自動車保険にロードサービスが付帯されてるので、
バッテリ上がりを１度くらった位じゃまだまだと安気に構えてられるｗ

17 ：

再生品を2.3千円ぐらいで買って2年で取り替える
廃棄料も込み
交換はペンチがあればできる

18 ：

古い車（１５年以上）たつと＋−の端子が錆びてガビガビ！
締めても締めてもグラグラ　まいったなあ。熱湯かけたりしたけど

19 ：

↑合い口をカネノコで切り広げたら狭くなるYO〜♪

20 ：

さんきゅーです。バッテリの受け皿も弱ってくるし留めてる金具も錆びて
格好悪かったから黄色い帽子で交換してきた。
エーモンバッテリ金具７８０円工賃１０５０円でした。

21 ：

みなさんタイヤはどうしてます？
アジアンとか？

22 ：

オクでホイール付きの国産タイヤを買うことが多いかな

23 ：

スタッドレスは日本の道用に開発した国産に限る。
夏用は、高速乗らない車なら真円がでてればどこのタイヤでもいいや。

24 ：

不法投棄品を回収して組み替える＾＾；

25 ：

>>21
タイヤはBSのレグノを履いている
でも９年半も経ってるし、８万km位走ったかな
車は車齢が19年超えだし、タイヤ新調かクルマ新調かで悩み中

26 ：

みんなすごいなぁ。
最近、コンパクトカーが壊れて修理不能になったので軽自動車に買い替えた。
二十年持たせるためには何をやったらいいだろうか。

27 ：

酷使しない。適度に乗る。

28 ：

車酷使しないように原付通勤にした。

29 ：

年に一回の東北旅行で約1万キロ酷使する。
それ以外は2か月に一回ガソリン入れる位しか乗らない。
車はウィッシュZ。2006年製。あと10年乗れるかな

30 ：

タイヤを自分で交換できるようになったわ。
YouTubeとかネットでタイヤをレバーで
手組みする。
バランスは無視。
基本軽四で時速80以上ださないからな。
高速も走ったが無問題だったし
解体屋の人も軽四ごときでバランスなんか無視で良いって
言ってた。
自分で交換できるようになると激安な中古タイヤを
解体屋で格安で買ってきて使えるようになる。
車検はもちろん陸運局でユーザー車検。

31 ：

訂正
YouTubeとかネットを参考にしてタイヤレバーで
手組する技術を身につけた。

32 ：

>30
それはすごいね。
うちもいまのタイヤがダメになったら自力交換に挑戦してみるね。

33 ：

ビートを潰す良い場所が見つからない
見つかれば即効レバー買う

34 ：

止めていた方がいい

35 ：

すごいなあ
パンク修理はまだしも
タイヤ交換は中型バイクでさえ難儀するもんなあ

36 ：

四輪ほうがバイクより大雑把に出来るよ。バランスは問題だが。

37 ：

足回りは素人がやると危険だからなぁ
素人でブレーキ交換したら効かなくなって
壁にぶち当たっていろいろと大破した友人がいたわ

38 ：

キャリパーごと交換？
ちゃんと締めてなかっただけかも

39 ：

ビード落としはパンタジャッキつかえば楽勝できるよ。
車体の重みを利用するやりかた。
確かYouTubeにも動画があったようなきがする。
あの方法をみつけてから自動車のタイヤ交換とかが
劇的に簡単になった。
耳さえ落とせばあとはバイクのタイヤ交換よりも
簡単楽々だった。

40 ：

みんなスゲ−な
なんか、オートメカニックのML見てるみたいだｗ

41 ：

>>38
単にエア噛んでたんじゃない？

42 ：

1000円−αで、自作のビード落とし♪
http://mb1.net4u.org/bbs/diy_2ch/threads

43 ：

みんな給油どうしてる？セルフのガススタで現金で入れてるけど、出光とかのクレカ作った方がいいかな

44 ：

現金で払うメリットってあるの？
カードだとポイントつくし、スタンドによっては安くなるよ

45 ：

自分の住んでる市では最安店スタンドが現金払いだけ。
そういう店を利用するのなら仕方がないな。

46 ：

軽自動車を長期乗り潰すのが良いんだと思うけど
格安リッターカーのほうが20年とか軽より長く乗れそうな予感
本体の使用年数と減価償却と補修費用+軽の税制面での利点（年間4万くらい安い?）
総合的に考えて
軽と格安リッターカーどちらがお得？？
19年くらいなら平気で乗り続けるつもり

47 ：

よく軽はダメ、小型車にしろという意見があるけど、現行規格になってから軽とリッターカー程度の小型車の差は少なくなっている。
耐久性も以前ほど差がない。

48 ：

ちょっと気になったので計算してみた。
　　　　　　　　　　　　イース　　　　　　　　　　　ミラージュ
初期費用　　　　　833,540　　　　　　　　 　　1,106,720
税金　　　　　　　　136,800(7,200*19)　　　　　545,750(29,500*18.5)
車検法定費用　　257,360(32,170*8)　　　　　293,200(36,650*8)
───────────────────────────
　　　　　　　　　　　1,227,700円　 　　　　　　　　1,945,670円
任意保険は割愛。
グレードは全て一番下。値引き無・オプション無・HP見積もり額・3月登録。
車検はドケチならユーザー車検かなと思って法定費用のみ。
オイル交換とタイヤは殆ど変わり無と思う。
ガソリン代は19万キロ乗ったとして、カタログ公表値+150円/l でざっと計算すると、
イース　　　19万/30=6333　　　　6333*150=949,950円
ミラージュ　 19万/23=8260　　　8260*150=1,239,000円
参考までに。
耐久性はもしリッターカーが2倍強くても70万までは変わらなそう？
ちょっとお遊びで計算してみましたｗ
間違い・抜け・車種変えろ！があれば教えてください。

49 ：

ミラージュとイースだと耐久性に差があるかどうか疑問だ。
軽の規格に縛られない分、エンジンとボディは大きいが、
他はほとんど同じ。

50 ：

通勤と買い物しか使わないので、軽で充分だと思うんだけど。

51 ：

>>48 �d♪
なるほど......修理できる者は、初期費用の低いのを買うべきやな＾＾；

52 ：

ブレーキランプが切れてロードサービスの無料レッカーで帰ったんだけど
これガソリンの節約になるな
呼ぶのに時間かかるから暇じゃないとできないけど

53 ：

ブレーキランプ位自分で直せ！
パンク修理位も直ぐできる。

54 ：

ブレーキランプきれたまま乗ってる奴はいっぱいいるな。

55 ：

ブレーキ踏んだ時しかつかないから案外気が付かないんだよね

56 ：

球の予備は常備しといたほうがいいよね

57 ：

今時まだ電球？
LEDの車買えよ。

58 ：

LEDはバカ高い、オラはフィラメント派。

59 ：

電球の種類だけで車を買い替えるのかよｗｗ

60 ：

LEDはダイオード本体より先に変圧用の回路がぶっ壊れるからいう程長持ちしなくてコスパ悪いぞ

61 ：

LEDのテールランプが眩しすぎる

62 ：

これからもっと増えるだろし耐えるしかないな

63 ：

規制を要望しよう

64 ：

ヘッドライトに埋もれるような小さな小さなウインカーランプも非常に見辛いとおもう
デザイナーさんは都会暮らしで車とか運転したことないんじゃないか？
そういう車に限って後付HIDの光軸上向きとかにしてるんですよね
規制されるべきだと思うの

65 ：

電球が切れたので車を買い替えました。
ごめんなさい。ウソです。

66 ：

九州旅行を軽でしたいんですが、しんどいですか

67 ：

>66
いいんじゃないかな？
お金あったら漏れも旅行いきたいなー。

68 ：

自動車保険はどこがいいのかな？
自動車共済はいいのかな？
全然わからん
親の車をもらいます

69 ：

>>68
SBI安いよ

70 ：

三井ダイレクトも安いよ

71 ：

自賠責強制加入なんだからそれで十分
任意保険なんて入ったら負けですよ

72 ：

人ひいたらどうするんだ？

73 ：

自分のせいでなくても法律上
自動車運転者に賠償責任が生じることはよくある

74 ：

個人的に思うのは、右側を全力で走ってくる自転車は危ないと思うが、
ぶつかったら自動車の責任なんだよな

75 ：

自家用車ってバカらしい乗り物なんだなあ

76 ：

自動車を所有せずに生きれるならそれにこしたことはないね。
中核市の街中に転居するので、レンタカーで済ませられるようにならないかな。

77 ：

電チャリママタイプを買ってから
my軽トラにガソリンを入れるのは2ヶ月おきになった
ますます余裕のドケチlife
世の中安易に車を利用する奴らが多過ぎなんじゃないかな

78 ：

>>77
俺も最近自転車に乗ってる。
体力づくりと移動を兼ねれるから最高だよね。
買い物も自転車で。

79 ：

>>77
偉そうに言ってるけどちょっと前のお前だろｗ
だが自転車はいいよな。激しくスレチだが。

80 ：

俺も自転車買ったら全然車乗らなくなっちゃったよ。（年2000キロ昨年実績）
今13年20万キロ突破でドアの鍵がかからなくなっちゃったんだけど（※修理費用：10万見積り
買換えるべきか？車捨てるべきか悩み中

81 ：

もともと必要なかったんだろ
捨てちまえや

82 ：

15年11万キロ乗ったけど廃車処分したよ。
田舎だけど自転車あれば十分、役所、郵便局、スーパー、銀行、病院、コンビニは徒歩圏内（半径4km）だし

83 ：

鍵なんてどうでもええじゃない。

84 ：

マイドプラスのクレカ作って出光で５円引き／１リットルで入れてたけど
引っ越して出光のガソスタが無くなってしまった。
他にも安くなるとこないかな。

85 ：

>>82
雨の日の通勤は車なくて大丈夫？

86 ：

トイレットペーパーやティッシュペーパーなどのかさばる物を買う時と、雨・風・雪の時に無いと不便なんだよなぁ
それ以外は全く必要ないんだけど

87 ：

家のすぐ近くにホームセンターがあるから便利です。
米も売っている。車はめったに乗らないけど保険年払いしてきます。5万って高い…

88 ：

やっぱり田舎は車必要だよな
N BOX早く安くなんないかな

89 ：

俺は学生の頃から20代はじめにかけて自転車に凝ってたけど、車買ってから車に乗ってる俺カッケーってなってしまったわ
おまいらとは逆だ

90 ：

N BOXかインプ欲しいわ

91 ：

>>90
俺はワゴンＲソリオ1.3かラクティスが欲しいな。
1.3くらいの排気量でいいや。

92 ：

>>91
バランス的には一番いいね

93 ：

ソリオとNBOXで迷ってる、車内空間とか大差ないっていうじゃない
今は16年目そろそろ修理箇所多くてやばい2000CC乗っているけど
高速なんて乗らないし通勤が主だから空気運んでるみたいな使いかた
5月の自動車税の時期になると普通車の税金が馬鹿らしくなるんですよね
消費税上がるまでには買い替え決めないといかん

94 ：

当たり前だけど走る距離を減らすって節約上大切だな。
できるだけ短いルートを走るように毎日心がけないと。
ちょっと道を間違えたり、うまく目的地に入れなかったりしたら
簡単に１キロぐらい走行距離がオーバーになる。その次点で数十円
損をする計算になる。
ドライブなんてもっての他。
最近、家を出るときに距離計をゼロにしてたら、いかに
無駄走りが多いかに気づいた。

95 ：

>>94
正論だね。地方で既婚なので車は手放せないが、可能な限り車に
乗らないで済むように努めてる。
一人で外出するのはいつも原付。ほんとは自転車にしたらさらに節約に
なるんだろうけど、隣の県まで行く用事が多くて移動距離が長くて自転車だと
キツイ。

96 ：

>>95
俺は最寄り駅まで徒歩70分で電車は1時間1本の田舎住みだけど
通勤はロードバイクで片道17km
車は嫁が乗ってるアルト1台だけ
結婚した時に嫁に車が欲しいと駄々こねたら
良いロードバイク買ってやるからそれで我慢しろと言われた
70万のロード買ってもらったけど車検とか燃料費諸々を考えたら
30万位の中古の安い軽を買うよりは金がかからないんだそうだ
メンテナンスはほぼ自分で出来るから消耗品と自転車保険料で年間1万円位の維持費

97 ：

>>96
賢い買い物だと思う。ちと極端な気もするが
うちは車の稼働率を減らすために電動アシスト買ってあげた

98 ：

>>97
嫁から下手に20万位の安いやつ買って乗り心地が悪い位なら
最初からプロが使うような高いのを買えと言われてたんだけど
冗談半分で新城幸也が乗ってるコルナゴのC59(73.5万)が良いと言ったら二つ返事で買ってくれた
まさか本当に買ってもらえるとは夢にも思わんかったよw
その代わり小遣いが月8000円だけど
メンテの道具や消耗品買っても足りるから今の所不満は無いわ
自転車だけならほぼプロ仕様でエンジンがクソなのはご愛嬌って事で

99 ：

>>93
友よ！俺も悩んでるぜ！
コスパ的には、新車ならN BOX！
中古ならソリオ！（90万ぐらいまで）

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