ゲレンデに行くのに適した車 9台目

1 ：2013/03/03 〜 最終レス ：2013/04/17

外車VS国産でも4WD、2WD、FF・FR・RRでもキャタピラでもなんでもぞうぞw

前スレ
ゲレンデに行くのに適した車　7台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1358234462/
ゲレンデに行くのに適した車　6台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1355422954/
ゲレンデに行くのに適した車　5台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1352109048/
ゲレンデに行くのに適した車　4台目
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1347725326/
注　スレ違い大杉だから秀逸コメ前スレから抜粋、以下参照
雪山に最適、という議論だったら
雪上車かスノーモービルですね、で終了だろ
街乗りもする、非積雪地域からススに行く、FFならこれ、FRならこれ
もう少し有益な議論したらどうだ四駆乗りども
※前スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/ski/1360725408/

2 ：

前スレは荒らしで終了しました

3 ：

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/domestic/snowfall/?1362281140

4 ：

なんでインプなんかにしてしまったのだろう

5 ：

つか、スキー場の駐車場までなら４WDとか普通の車でいいかもしれんが
ゲレンデ内に乗り入れるとなるとキヤタピラ系だろ？どう考えても。
４WDでも簡単にスタック亀の子になるよ。違うか？？？

6 ：

滑りにくい四駆ってどれなんだろうな
雪山で地元の四駆軽トラが爆走しているのをよく見るが、あれが最強？

7 ：

タイプＲだけどスタッドレスつけてぜんぜん雪道走るぞ
横滑りをＯＦＦにしていい感じ

8 ：

車重あったほうがトラクションかかって
滑りにくいと思うが、間違いですか？

9 ：

>>8
正解です
でも、いったん滑り出すと収束しません

10 ：

>>8
間違いです

11 ：

ステージア復活してくれねーかな。
今、乗ってる旧型アウトバックはボロすぎｗ
現行アウトバックはブサイクｗｗｗ

12 ：

確か来年フルモデルチェンジ

13 ：

BMW X3を注文したけどススに行く車としてはどう？
ディーゼルタイプで結構燃費もいいけど悪くはないかな？

14 ：

いいじゃん

15 ：

>>13
ハイエース厨からすると狭い

16 ：

>>13
軽油が凍る上に尿素水まで凍るんじゃない？

17 ：

無知も大概にしとけよ

18 ：

>>16
俺の尿素は寒ければ寒いほどほとばしるがな

19 ：

てゆうか長野県の凍結路はカイエン以外通行禁止にしてもらいたい

20 ：

暮れ〜なずむ〜町の〜

21 ：

>>6
そういうのは毎日毎日走ってる地元力だ。
秋名のハチロクと同じ理屈

22 ：

>>6
滑りにくいとかを想定して考えるのはやめた方がいい
四輪にチェーンでもつけろとしか言いようがない
雪道は滑ることが当たり前、それをコントロールすることが当たり前
だからこその4WDと考える方がいい

23 ：

>>21
藤原とうふ店は地元じゃなくても早いわけだが？

24 ：

>>23
彼には藤原ゾーンがあるからな

25 ：

溝落としって轍を走ってて閃いたんだけど

26 ：

溝落とし試したら廃車になったぞどうしてくれる

27 ：

>>23
それもそうか・・・
いや軽トラじいちゃんたちも地元から出る機会がないだけで山道ならどこでも早いのかもしれんぞ

28 ：

滑りにくい４駆かぁ。
パートタイムの直結かな。
次点で、スタンバイ式のなんちゃってじゃないフルタイム。

29 ：

雪道や凍結路で滑りにくいって事を深く考えるとスタッドレスの場合荷重が多い方が滑りにくいのか少ない方が滑りにくいのかどっちだろ

30 ：

日産の１９にキャリアとかＢＯＸつけると
先がカナリ上向きになって空気抵抗でぶっ飛んでいかないか
高速道路で見るたびに怖い。
屋根が尻下りになってる車って最近良くあるよね。

31 ：

発進で滑らないのは直結できる４駆だけど、４輪に駆動かかるから下手なやつは危ないよ。
下手なやつはＦＦベースの４駆が一番安全。

32 ：

>>31
その理由は？

33 ：

発進で危ないも糞もあるかよｗ馬鹿

34 ：

まぁ乗ってみろって。

35 ：

結論からいうと雪国以外で四駆は必要ない。
ＦＦ，ＦＲはスタッドレス+チェーン使えば９９％のスキー場にはたどり着ける

36 ：

間違いない。
しかしいちいちチェーン巻くような車が適しているとは思えない。

37 ：

シーズン中、数回ぐらいしかスキー場行かないならﾁｬｰﾝでも良いと思う。

38 ：

デリカ一択！
異論は認める。

39 ：

ラフェスタかモビリオほしい

40 ：

Rスタに見えたｗ
俺、こないだ逃げられたから当分そんなのしてもらえないんだｗ

41 ：

>>てゆうか長野県の凍結路はカイエン以外通行禁止にしてもらいたい
カイエンて、どれも下品な走り方してるように見える。
ってのは俺だけ？？

42 ：

お前だけだ

43 ：

>>42
俺もおれも

44 ：

>>39
NB30ラフェスタをススに使ってます。
フルタイム四駆にスライドドアで使い勝手いいお！

45 ：

>>44
おいくら万円？

46 ：

>>45
>>44だけど、おいらは生産終了前に新車で買ったので230マソくらい
中古は四駆のタマ数が極端に少なかったからね
FFなら５年落ちで70〜90マソで、同クラスのウィッシュなんかより
２割程度安いかんじ。マイナー車だから中古が買い得だね

47 ：

アルファのジュリエッタ買ったよ。
ゲレ行っても全然かぶらないよ。
オシャレだしいいよ。

48 ：

どうぞご勝手に

49 ：

雪国だけど熱風吹いててワロタｗ

50 ：

>>47
なかなかセンス良いな。だが・・・イタ車錆び易いよねｗ

51 ：

イタ車って今でも錆びやすいの？

52 ：

日本で乗るなら国産車一択だろ。

53 ：

52がいい事言った！
あのボルボでもボンネットと開けると、エアクリボックスのヒンジはすぐめげるし、そっちこっち駄目になる。やっぱ日本車が一番クオリティ高いわ！

54 ：

北欧車のくせに塩カルで簡単に錆びやがる・・・ペッ！

55 ：

スキー場では、どんな外車よりも札幌ナンバーが一番目立つ。

56 ：

沖縄ナンバーじゃね？

57 ：

>>47
オメ！
俺は147で行ってるよ。スキー場ではまず見ないねぇｗ
147はやたらテールハッピーでFFのくせにすぐケツ出て面白いけど、ジュリエッタはかなり安定志向になったみたいだね。

58 ：

147ってなんて読むの？
やっぱイースーチー？

59 ：

「スジ」って読むんだけどな

60 ：

おっさん用語は慎みましょう

61 ：

http://bfaction.exblog.jp/18733173/

62 ：

いよいよ過疎ったのか。それとも、まさかみんな規制で書き込めなくなったのか？

63 ：

>>62
ここで暴れてた厨房が他でやりすぎてアク禁されたんだよ

64 ：

>>63
やっぱそういうことかｗ

65 ：

結局スバル最強ってことでFAか

66 ：

最強とか、もうね・・・


ｳﾞｧｶｼﾞｬﾈｰﾉ？

67 ：

.:.:.:.::|　∨::::::/:::::;/::;/ _.j/､ ,ﾉ::;ノｊ/,ｨﾁﾏｧﾊ､::::::､:::＼|::::::::l::::::ｉ::::::::::;ｲ::::::::::::::::ｉ:::::::::::::|:::::;ｒ‐‐､::::::|
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　 Ｘ　　 |　　｜ |　　　　|　　/　　 　　　 ）　 Ｘ　 　 .|　　｜ |　　 　|　　/　　　　　 ）
／　＼　|　　｜　＼i　　　　 ＼　 　○ノ　,／　＼　 |　　｜　＼i　　　　 ＼　 ○ノ

68 ：

プジョー508swで山形はきつかった

69 ：

スペースギア最高

70 ：

D5どうなの？

71 ：

どうなの？って言ってる人、とりあえずレンタカーで試してみれば？

72 ：

レンタカーってどうなの？

73 ：

どうなの？って、どうなの？

74 ：

マイカーってどうなの？

75 ：

銅じゃないっす

76 ：

ネタに餓えてる奴多すぎ

77 ：

>>70
パワーのなさにがっかりしない人なら良いんじゃない？

78 ：

安比、埼玉間スペースギアで快適。高速道路もストレスたまらない。燃費はちょっと

79 ：

スペギの次の車が無くて困る。
D5は乗り換え候補になり得ない。
まだ、スペギが8万キロ位だから暫く乗り換える気無いけど

80 ：

この先同じ様なクルマは出ないでしょうなぁ…

81 ：

なんでスペギの乗り換えにD5は候補にならないの？

82 ：

わたしをスキーに連れてってのセリカには笑った

83 ：

走破性ならＤ５
広さならハイエースのどちらかの割り切りが必要だもんな…

84 ：

D5って砂地にはからっきし弱いんだけど
雪なら大丈夫？

85 ：

>>84
何と比較して？

86 ：

>>84
砂地が駄目なら雪道なんて全然走れないよ、あんたの運転技術。

87 ：

>>84
砂地って、どこ走ってんの？

88 ：

海岸だろ、海亀の卵を踏み潰して居るんだろ。

89 ：

>>88
随分ロマンティック（止まってない）なんだな
ウチのテラスから見える砂浜はハングル文字の入った漂着物で埋め尽くされてるぜ

90 ：

砂地はタイヤの直径と幅に尽きる。もちろん４駆の話…。
デリカはパジェロベースからアウトランダーベースになったからタイヤがちっさくなったから仕方ない。砂地走りたきゃアメ車買え。

91 ：

>>84だけど
おれはパジェロ糊だから砂浜も無問題。
以前砂浜でD5が簡単にスタックして、レスキューしてやった時、
パワーないなと感じた。だってタイヤ空転もしないんだから。

92 ：

D5はSUV、スペギはクロカン。
この違いは大きいよね。
D5なんて、車高の高さと言うか、クリアランス以外は他のミニバンの四駆と変わらんと思う。

93 ：

パワーモードにしたら？
燃費悪くなるけどｗ

94 ：

空転ぐらいするだろ。直結４駆に切り替えるの忘れて、スリップデフがきいてんじゃねｗ

95 ：

>>94 俺も思った！

96 ：

昔車スレでアクセルベタ踏みしてないけど上まで回らないとか言ってる奴を思い出した

97 ：

今回はスバルの坂道動画ないね

98 ：

今時の車はESP付いてるからタイヤ空転しないけどな。
D5についてるかどうかは知らんけど。

99 ：

日産の新しい軽自動車　　www.nissan.co.jp/DAYZ/

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