山陽バス（旧山陽電鉄バス・旧神戸山陽バス）Part11

1 ：2013/03/21 〜 最終レス ：2013/06/13

前スレ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1338986630/
山陽電鉄
http://www.sanyo-railway.co.jp/
山陽バス
http://www.sanyo-railway.co.jp/bus/
【関連スレ】
■　神戸市バス　[８][マルアイ前]　■
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1350078224/l50
【ヲタ専用】 神姫バスを語るスレ4【愚痴厳禁】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1352814029/l50

2 ：

>>1
乙ぬるぽ

3 ：

で、またまた何で勝手にスレタイ変えるわけ？
山陽バス→山陽電鉄バス→この長ったらしい奴
元に戻すならまだしも相談もなく勝手にスレタイを変えるのは単なる荒らしだよ

4 ：

>>1-3
勝手にスレタイ変えてるみたいなんで
自分が立て直しておきますた
多分、改変厨の仕業でしょう、春休みですし。
次スレはこちらへ。
山陽バス part11
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1363941389/

5 ：

ｱｹﾞ

6 ：

会社ぐるみの法令違反して世間様に会社から公式に謝罪あったの？

7 ：

本スレ認定!!AGE!!

8 ：

誘導
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1363941389/

9 ：

どっちが本スレとか揉めて収拾がつかないっぽいので
タイトルそのままのスレッドを作った、これに統合すれば問題なかろう
山陽電鉄バス part11
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1364119038/

10 ：

>>9
余計混乱させてどうするｗ
しかも早くも削除依頼済

11 ：

山陽バス（旧山陽電鉄バス・旧神戸山陽バス）Part11
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1363874539/
勝手に>>975に決めないでくれる？
本スレはこれ、これ以外は認めない

12 ：

無理言いやすくて…バス運転手に５６日連続勤務
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130319-00000826-yom-soci
神戸西労働基準監督署は１９日、路線バスの運転手に５６日間連続で勤務をさせたなどとして、山陽バス（本社・神戸市）と、社長（５１）、旅客部長（５２）、垂水営業所長（５５）の３人を労働基準法違反（休日労働など）の疑いで神戸地検に書類送検した。
発表によると、旅客部長と垂水営業所長は２０１２年４月２６日〜６月２０日の５６日間、男性運転手（４４）に休日を取らせず、社長はそれを知りながら必要な措置を取らなかった疑い。１１年には、この運転手に最高１１９日間も連続勤務させたという。
同労基署は同社に１１年８月、１２年５月に休日労働や長時間労働を是正するよう行政指導。同年９月、別の運転手３人が同社と社長を労働基準法違反容疑でRしていた。
社長らは「（無理を）言いやすい運転手に休日出勤を頼んでしまった」と話しているという。

13 ：

「山陽バス」５６日間連続勤務、月１００時間超の残業　兵庫
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130320-00000021-san-l28
■容疑で書類送検
神戸西労働基準監督署は１９日、社員に労働協定に違反して長時間の時間外労働をさせたり、休日を与えなかったとして労働基準法違反の疑いで「山陽バス」（神戸市垂水区）と男性社長（５１）ら３人を神戸地検に書類送検した。
送検容疑は、垂水営業所（同区）の男性助役に昨年３月から４カ月間、毎月１００時間を超える残業をさせたり、男性運転手を同４月から５６日間続けて働かせるなどしたが、是正措置を講じなかったとしている。
同労基署によると、同社では２週間に１回は休日を与え、１カ月４２時間を超える時間外労働をさせないという取り決めがある。
同労基署には、運転手らから９件の相談があり、中には１１９日間連続で働かされていたとのRもあったという。

14 ：

本スレ確定
エロい夢見たわ！たまってるのかな
夢とはいえ気持ち良かった

15 ：

>>13
社員が10人以下のバス会社には適応外なのが問題だってテレビでやってた

16 ：

労働基準法違反:過労死認定基準超、時間外労働させる　山陽バス社長ら、容疑で書類送検　／兵庫
ttp://mainichi.jp/area/hyogo/news/20130320ddlk28040378000c.html
山陽バス（神戸市垂水区）が営業所助役に過労死認定基準を超える時間外労働をさせたり、運転手に休日を与えなかったりしたとして、神戸西労働基準監督署は１９日、同社と社長（５１）ら３人を労働基準法違反容疑で神戸地検に書類送検した。
同署によると、同社は昨年３〜６月、垂水営業所の助役に対し、協定で定めた時間外労働の限度（月４２時間）を超える月約１２３〜１１０時間の時間外労働をさせたほか、運転手２人を５６日間と２８日間連続で就労させた、としている。
運転手からの相談で、１１年に運転手１人に最大１１９日間連続で就労させていたことなどが判明。同署が行政指導したが是正されなかったとして、運転手の同僚が刑事Rしていた。
同社は山陽電鉄の子会社で、神戸市や明石市で路線バスなどを運行。「詳細を確認中なのでコメントは差し控えたい」としている。

17 ：

エスコートでダイヤ改正掲載。
多聞団地をスルーする54系統を新設。
ジェームス山をスルーする22系統みたいな路線みたいなもの。
あとは59系統の増発。

18 ：

3/29(金)　セブンイレブン神戸ジェームス山店

19 ：

>>18
正統本スレと認定。

20 ：

スレタイがアウト
テンプレ不備

21 ：

>>20
そう思うならこのスレの削除依頼出して来いやチンカス

22 ：

>>17
そのダイヤ改正を見て、多聞団地センターの若い世代の人口流出に伴う
住民の高齢化・勤労者の減少、少子化に伴う学生の減少、集合住宅・
各種施設の老朽化が深刻なんかね。

23 ：

>>22
直行といっても朝の5本だけ

24 ：

さげ

25 ：

>>17 >>22
あと、明舞団地もそれが深刻だよな

26 ：

【山陽バス】4月1日（月）にダイヤ改正を実施いたします。
ttp://www.sanyo-railway.co.jp/bus/topics/detail.html?topics_id=546

27 ：

>>22
多聞団地の地盤沈下は深刻だからね。
新多聞団地も最近は空き部屋が目立ってる。
近所の小束山や舞多聞の影響もあるけど。

28 ：

>>27
ちなみに多聞団地や新多聞団地って建て替え計画や再開発計画はないの？

29 ：

>>28
多聞団地の方は計画が上がりつつあるけどこれからだろう。
明舞はリノベーションモデルで使い続けるみたいだけど。
神戸はまだないけど都市機構は無印良品とコラボで明舞や多聞団地のような老朽化した最新の内装にリノベーションしている。

30 ：

このスレも削除依頼が出ましたｗ
さて先に立ったこのスレが残るのか
それとも>>20の主張が認められるのか
京阪スレのように削除人が呆れてしまうのか

31 ：

そういえば、今日からダイヤ改正か。
新ダイヤはどうなんだろ？

32 ：

4/4(木)　サンディ名谷店

33 ：

神姫が舞子に入ってきたら…山陽可哀想〜

34 ：

神姫が入ってきたらそれこそ合併したほうがいい

35 ：

ところで、清水ヶ丘にある山陽バスの本社兼車庫って
元々は神明急行線の車庫を作るために確保された用地らしいね。
もし神明急行線が実現していたら、今現在の垂水区は
どのように発展していたんだろう？また、山陽バスの車庫は
最初から小束山付近にある山電の私有地に作られていたんだろうか？
神明急行線
ttp://densya-oyaji.seesaa.net/article/73226900.html
神明急行、弾丸列車、弾丸道路。
ttp://densya-oyaji.seesaa.net/article/157822468.html

36 ：

>>35
最初は県商の北側、商大横に車庫があった

37 ：

>>36
それは星陵台中学か星陵高校あたり？

38 ：

今の車庫借地って聞いたことある！

39 ：

神明急行線ができたら２国は４車線で名谷周辺（地下鉄ではなくて名谷町付近）に駅やバスターミナルができてただろうな。

40 ：

>>39
＞神明急行線ができたら２国は４車線で
ということは、神明急行線が開通していたら
旧・兵電区間の大蔵谷〜西代は廃止されていた？

41 ：

誤解してるようだけど神明急行線は本線に比べて急行ってだけで
山間を縫うように走るので当初からの最高時速は60km/h程度って事よ?
3つのトンネルは今でも同じ位置に道路用として拡幅されて使われているけれど
大蔵谷から清水が丘あたりを抜けて第二神明を東進(切通しがあるところが4つ目のトンネル計画があった場所)
現在の桃山台から下畑、離宮公園前から現在の離宮道を南進して月見山で合流うという計画

42 ：

明石の図書館で調べてきた神明急行の計画図に関する郷土資料を見てきた
印刷と持ち出し不可だったのでスマホで地形図を探りながら調べた結果だけど
http://www.rupan.net/uploader/download/1365167149.jpg
Googlemap上の距離ツールを使った
ポイントは
・多分皆が想像するよりも湾曲している
・月見山付近が色々な人が空想で書く直線ルートじゃない
・朝霧付近の現・JR線を越える際はカーブが2段階
　↑しかも通常は後から作られるものが築堤の上に出来るのが普通だけど(※高砂線と山陽電鉄の交差部)
　この部分は山陽電鉄が↓で現・JRが↑、ということで高さを調整するためにカーブが2段階になっていると予想
・計画されたときはほとんど山の中、集落も一切無く須磨寺周辺の高級大邸宅地を抜けると現・人丸前周辺まで山の中
　当然作っても客はゼロ、しかも湾曲してることから速度もかなり遅い(どうせ軌道の延長線上なので遅くてもいいという判断か)
多分、このルートで出来てたら
「なぜ海側の直線ルートにしなかったのか」という議論が今ここで上がってるだろうよ

43 ：

要するに今の旧神明道路を通る計画だったのか。

44 ：

グッジョブな調査だね。
ところで、勾配図はありそうでした？
あったとしたら、乗越し部分の疑問が解消されそう。
パっと見た感想は、神戸電鉄みたいな路線だと思った。
粟生線と同時期あたりに開業だとしたら
同じようにアップダウンが激しいものとなり
高速運転は困難なものになる予感。
（後年の高速バスとの競争も含めて）
一応、沿線需要としては大戦中の工場疎開で
需要ができる可能性はありそう。
「西神ニュータウン物語」という著書によると
神明急行の計画消滅後も
戦前から行政の方で鉄軌道の構想が
生まれては消えを繰り返しているので
こちらとの関わりも面白そうだと思った。

45 ：

スレタイ　山陽バス沿線情報がベストちゃうか

46 ：

>>44
全体の勾配図は無かったよ、実際に施工されてる箇所もあるので国会図書館とかに行けばあるかも
ただ、4つ目のトンネルの件について七曲付近より西側を向きて半径150mほどのS字トンネルの後
車両高の5倍はあるかのような切通しの底構造になっている箇所は絵図付きの資料があったので
全線に渡って比較的小刻みにアップダウンが続く構造なのかもしれない

47 ：

〉〉21
あなたが、「チンカス」!!

48 ：

>>39
名谷周辺って第二神明名谷インターあたりのこと？
神明急行線ができてたら、桃山台交差点付近や
名谷町交差点あたりに駅やターミナルができていたのかな。

49 ：

4/16(火)　ローソン垂水駅前店

50 ：

どうでもいいけど自分はファミマがよかったなぁ　

51 ：

>>49
これのことか
ttp://www.lawson.co.jp/newstore/kinki.html

2013年4月16日
垂水駅前店
兵庫県神戸市垂水区神田町4‐10

52 ：

中山西口のデイリーヤマザキつぶれたのか

53 ：

11 Classical名無しさん 2013/04/11(木) 20:13:56.05 ID:Ufy7+iCZ
お願いします
【スレのURL】http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/bus/1363874539/
【名前欄】
【メール欄】
【本文】↓
>>49-51
そういえば最近、ローソンとセブンイレブンの出店が多いな。
ローソンとセブンイレブンの本部がそれぞれ経営者オーナーを募って
垂水区で出店合戦をしているのだろうか。

54 ：

＞垂水駅前店
＞兵庫県神戸市垂水区神田町4‐10
これって場所はどこなんだろ？駅の西口あたり？

55 ：

>>52-53
中山周辺にセブンイレブンができるらしい(7月上旬)、どの場所かは不明
もしかすると名谷病院あたりかもしれんね
>>54
山陽電鉄垂水駅口、横断歩道渡ってすぐのところ

56 ：

>>55
中山周辺にセブンイレブンか。ちなみに、中山といえば
神明急行線の最初の計画ルートの経由地だな。
その関係で山電は多聞町や小束山付近にも土地を所有してるのかな。

57 ：

>>54
↓これによるとトーホーの近くらしい
ttp://townwork.net/h/r/Fh30040s_rid_13745166_try_y

58 ：

>>55
デイリーの跡地じゃないのか。
上沢も跡地に出来てるから。

59 ：

>>57
だから丹波屋の目の前だって

60 ：

2013/4/24(水)　セーラーハウス垂水店 閉店

61 ：

>>54
>>55と>>57出てるがトーホー横の新雑居ビル。
二階は羅生門らしい。

62 ：

セブイレばっかりいらんぞ〜！ディリーやったら焼きたてパンあるのに↓

63 ：

ヤマザキショップならまだ垂水にあるじゃん

64 ：

>>61
垂水駅前に羅生門ができるのか。
羅生門って確か星陵台の会社だっけ？

65 ：

>>64
そう。
店名は羅生門ではなく横文字だけど。
しかし今朝の地震はびっくりした。

66 ：

2Fに羅生門できるのか　昼間もやってくれるのかな
昼間やってくれればランチでご厄介になれるけれど…

67 ：

あ、スレタイがシンプルな方にスレストがかかったな・・・
神明急行線の話題が効いたかw

68 ：

どう考えてもこっちを削除すべきだった。
次スレからはマトモなスレタイにしてテンプレもきちんと貼るべし。

69 ：

次スレからは立てる時に宣言してもらったほうが良いのかもしれませんね。
後、スレタイの旧〜は不要ですねこれも削除でよろしいかと…

70 ：

ほらな、最初からこのスレだって言っただろ

71 ：

スレタイはシンプルなのに限るよ
あとはテンプレを

72 ：

突然書き込みが無くなった

73 ：

何故だか分かるな？

74 ：

要するに本スレにしようと必死に書いていた人が居なくなった

75 ：

ネタ不足なのもあるかもね
最近の市交は、西神所属のバスも舞子線内を走っているし、元中央(だったかな？)の４５０番台も走っているという、ある意味カオスな事にもなっているけどね

76 ：

山陽バスは田舎主義的で手法が古過ぎるんだよ
だから連続勤務でまた昨日警告を受けて運輸局の査察がとうとう来るようになってしまってるし
大手のバス会社は残業の溜まった社員はとりあえず首切って、2-3日後に同じ条件で再雇用なんてやってる
残業はリセットされるから警告は来ない、訴えられる事も無い
親友が近○なんだけどで喰らったらしい、もはや当たり前なんだとさ

77 ：

昨日じゃねぇや、この間だ

78 ：

山陽バスが美少女キャラ？を使い出したらもう

79 ：

もう居るじゃん、やまさんが。
知ってたか？やまさんって女の子なんだぞ
俺もこの間、三ツ山の時に知った

80 ：

少なくとも美少女ではないと思うが…

81 ：

失礼じゃないか?

82 ：

>>80は山陽利用者全員を敵に回したな

83 ：

女の子に向かって美少女じゃないとか言う君の態度がふざけてるわ

84 ：

4/24（水）古潭垂水店（リニューアル）

85 ：

山陽バス名乗ってもバスネタ僅少
笑ってしまいます

86 ：

関連スレ
【姫路】山陽そば【元町】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/jnoodle/1312169961/

87 ：

そういえば、元町と姫路の山陽そばって何で閉めちゃったんだろ？

88 ：

元町は販売不振により
姫路は隣の駅ビル建替えに伴う工事により

89 ：

長田も無くなったな。

90 ：

ファストフード的要素の駅前そば店が時代の移り変わりで衰退しているだけでしょ
自分が学生時代の時は帰りによく友人と滝の茶屋駅前の山陽そばに寄ったんだけど
今はもっと安くそして長く居れる場所が多いし外食嗜好の変化もあるしね

91 ：

4/27(土)　クイーンズパステル舞多聞店

92 ：

>>90
ファストフードってのはマクドナルドやロッテリアみたいなバーガーショップの事を言うんであって立ち喰いそばがファストフードなわけがな自分だけの世界を構築してんじゃね〜よ

93 ：

>>92
吉野家やなか卯あとははなまるうどんとかもファストフードだろw
注文してすぐ食べれるのがファストフードだよwww

94 ：

ストライキやるかも？やて。

95 ：

やらねーだろ。
マスゴミの国民分断戦略が功を奏して、ストしてももはや利用者からの共感は得られまい。
ＪＲなんざ年中順法闘争してるようなもんだが。

96 ：

ストライキは客からの共感されるためにするんですか？

97 ：

もう説明する気力なくなった…
ストライキの仕組みについてわかる老人ももはやいまい。
まもなくメーデーだと言うのに。

98 ：

緊急事態宣言です？

99 ：

そういや間都屋はいつ復活するんだろ
垂水でまともに旨いラーメンだったのに…

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