http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1356130790/
○建設場所：ＪＲ亀岡駅から北へ徒歩3分の所にある農地 （2015年着工・2017年完成予定）
http://livedoor.blogimg.jp/domesoccer/imgs/1/b/1b04cc6c.jpg
http://calciomatome.seesaa.net/article/310090120.html
○京都府新スタジアム標準設計プラン図（仮）
・スタジアム寸法 縦185ｍ×横145ｍ 高さ25ｍ ・フィールド＝125ｍ×85ｍ
・各スタンド幅＝約30ｍ ・収容人員25,000人～ ・観客席とピッチとの距離＝約8.5m
◇観客席の広さ＝0.5０㎡/人程度（ 比較→ホムスタ神戸 0.46㎡/人 ベアスタ鳥栖 0.40㎡/人）
http://livedoor.blogimg.jp/domesoccer/imgs/1/c/1cce255e.jpg
○関連リンク
・京都サッカースタジアムを推進する会
http://kyoto-stadium.jp/
・亀岡市、大規模スポーツ施設～専用球技場～
http://www.city.kameoka.kyoto.jp/suisin/kurashi/kyoiku/leisure/sports-jigyo/daikibosupotusisetu.html
・過去のスタ建設経緯、各候補地の誘致内容、交通アクセスのまとめ など↓
http://yomi.mobi/read.cgi/ikura/ikura_soccer_1356130790/2-9
・2012年：Jリーグスタジアム基準 （ｐｄｆファイル）
http://www.j-league.or.jp/aboutj/document/2012kiyakukitei/22.pdf
・Jリーグ：クラブライセンス制度 『施設基準』 （ｐｄｆファイル）
http://www.j-league.or.jp/aboutj/document/2012kiyakukitei/26.pdf
2012年12月末までに、候補地を決定し府知事が発表。
2013年. 3月末までに、「スポーツ施設のあり方懇話会」で基本構想とりまとめ。
2013年度予算案に、スタジアム基本設計費などを盛り込む。
2014年度に実施設計を進め、2015年度の工事着手を目指す。
・参考ニュース
> 用地調査委では、建設、利便性確保、 経営・運営、環境などの視点から、
> 今秋をめどに建設地を選定する予定。 その後、有識者らでつくる
> 「府におけるスポーツ施設のあり方懇話会」で、球技場のコンセプトや
> 規模、建設費、事業手法、維持管理を含めた運営方法などを検討し、
> 基本構想を取りまとめる見通しだ。
http://www.kyoto-kensetsutimes.co.jp/News/SearchNews/News_Old/Kyoto/kyoto2012-06-26-801.Html
> 京都府ではこの答申を受けて、2013年度予算へ建設に関わる費用を計上し、
> 2015年度中にスタジアムの着工を目指しています。
> 最終的に建設予定地を決め、今年度中には基本的な構想を固めたいとしています。
> 基本設計を１３年度に 14年度に実施設計を進め、15年度の工事着手を目指す。
http://yomi.mobi/read.cgi/ikura/ikura_soccer_1346260650/711
▼建設場所が決まり、各マスコミから集客面や維持管理費について厳しい指摘多数
・朝日新聞
http://yomi.mobi/read.cgi/ikura/ikura_soccer_1356130790/289n
・京都新聞
http://yomi.mobi/read.cgi/ikura/ikura_soccer_1356130790/411n
・毎日放送
http://yomi.mobi/read.cgi/ikura/ikura_soccer_1356130790/963-968n
スタジアム運営の市民ボランティア募集や「亀スタサポート会(仮）を設立して、
様々なボランティア活動、チケット販売促進、ジュニアサポート会の結成、
親子観戦時のチケット助成などを積極的に行う 。
▼スタジアムの運営事業を民間が担う場合の参考例↓
サッカーチーム運営会社や地元経済界等が出資して事業会社を設立。
その事業会社が、指定管理者として施設所有者の行政側から指定を受けて、
事業会社がスタジアム管理運営を行い、施設利用者が事業会社に利用料金を支払う。
※事業会社は一定金額で施設使用権を買い取ることも想定
※事業会社は行政に対し地代・使用料を支払うことも想定
▼亀岡市が京都府に提出した鉄道輸送計画（最終）↓
ナイター試合時において、JR亀岡駅から京都駅方面へ、
１時間に８両編成の電車１１本（ 普通3本 臨時快速8本 ）を出して
約2万3千人を輸送する計画。この１１本という電車本数は
毎朝の通勤時間帯にＪＲが組んでるダイヤと同等でJRも「対応可能」と返答。
また夜中の臨時ダイヤについても、毎年亀岡市が夏に開催している
花火大会（約7万を動員・市外から約2万来場）のときに
JRは臨時増発を出して対応してる実績あり。
▼亀岡駅も協力体制を整えている↓
> 駅長の発言： 「亀岡駅の北側が有力候補地ということで、実現すれば
> ＪＲの利用者も増え、 亀岡市全体の大きな活性化につながる。ぜひ協力したい
ttp://www.kameokanews.co.jp/modules/bulletin/index.php?page=article&storyid=287
・京都府の公共スポーツ施設数は全国３１位と低く整備が遅れていること。
・更に政令指定都市を抱える府県や、人口規模類似府県の比較で京都府がワースト１位になること。
・1988年開催の京都国体以降、府のスポーツ拠点となる施設整備がほとんど行われていないこと。
・サッカーなど専用球技場建設を求める沢山の署名（2003年：35万人、2011年：47万人）が提出されたこと。
・2002年Ｗ杯の試合誘致活動（1996年頃）から、スタジアム建設へ向けた模索＆迷走がつづいていること。
・自然災害発生時の復興/避難拠点となる大規模な防災施設の需要が高まっていること。
などがある。
▼京都新聞が大々的に取り上げた連載特集記事内容（抜粋）
・今月中に基本的なことを纏める ・代表戦など国際試合の誘致したい ・多目的広場をサブグランドとしたい
・亀岡駅と新スタとの間にある約１７haの土地開発で、ホテルや飲食店やエコ住宅、美術館などを19年度完成を目指して整備予定。
・亀岡市は地主さんに半永久的に土地代を払う。アクセス道路や水道を約21億円かけて整備。
・スタ建設や土地造成にはtoto助成（最高30億円程度）を見込む。
・府が理想とするのは鳥栖スタジアムだが、サガンのＪ試合やその他イベンドで年100日前後の利用がある、それでも２千万円ほどの赤字。
・神戸ウィングスタジアムは芝の傷みが激しくてアメフトの利用を中止。その分、併設施設で収入を補填している。
・「試合だけでのスタジアム経営は難しい」だろう・・・府曰く「２千万円くらいの赤字なら理解は得られる」
・約100億円の建設費や年間維持費の財政負担規模に見合った効果を生み出さないといけない。
・ 京都市内から山越えのイメージがあって遠く感じるけど実際は、
半径15kmの周辺人口でみると、亀岡市と隣接する京都市右京区や西京区などの
京都市西部域が入って104万人規模になる。
・ その右京区や西京区はサンガファン会員の上位1位と2位（約4割弱）を占めていて、
しかもＪＲ山陰線の沿線なので一番亀岡に行きやすい位置関係。
JR花園駅から快速1本：約16分で亀岡駅＋徒歩3分で新スタになる。
（別の候補地だった「京都市横大路」の最寄り駅「京阪淀駅」から
新スタまで徒歩で20分以上歩かされるのと同じ時間です。↓参考）
http://yomi.mobi/read.cgi/ikura/ikura_soccer_1356130790/9n
・ 実は、京都府南部の宇治や城陽から西京極へ行く時間と５～１０分程度の差しかない。
近鉄大久保駅から約47分で亀岡スタ↓
http://yomi.mobi/read.cgi/ikura/ikura_soccer_1323871857/315n
山科区からでも亀岡が一番近い（約37分）↓
http://yomi.mobi/read.cgi/ikura/ikura_soccer_1323871857/639n
スタジアム関連の報道と議論はKBSがやるべきだと思う。
憤懣本舗「スタジアム誘致！期待と不安と…」
そのまま載せよった恥知らずなMBS
花園駅は快速停まらないよ
「宮城スタジアム」を引き合いに出してるし、
http://www.jcarb.com/photo/8714886_d3.jpg
ＭＢＳは３万収容でドーム屋根が可動する全天候型の
「神戸ウィング」を引き合いに出してる。
http://anniversary.kawada.jp/imguploads/kobestadium_101_web_h540.jpg
http://www.city.kobe.lg.jp/culture/culture/enterprise/point/img/h15-2b.jpg
でも京都の新スタは２万５千収容なんだから、
これと同規模のスタに近い２万収容の
鳥栖スタや千葉フクアリ、仙台ユアスタの維持費負担を
引き合いに出して比較材料とするのが妥当。
http://i.ytimg.com/vi/nHBkJQs3oAQ/0.jpg
http://www.ieij.or.jp/what/gallery/images/p29_1.jpg
http://www.taiyokogyo.co.jp/img/lgr/mk_11.jpg
ちなみに２００５年時の横大路スタ案では、
●スタジアム構造：屋根付き、約2万人収容、サッカー専用、イベント開催も予定
●運営計画：試合平均1万3000人の動員を前提して、
年間1億3600万円の赤字が発生すると試算、
●運営課題：ネーミングライツ導入、スタンド客席下のスペース活用、
コンサート等イベント開催などの増収案が必要
という中間報告が新スタ検討委員会で指摘されてた。
http://pds.exblog.jp/pds/1/200512/22/40/b0028040_1936160.jpg
http://yomi.mobi/read.cgi/ikura/ikura_soccer_1328566114/6
JR花園駅から、嵯峨野線普通(亀岡行)で約１６分で亀岡駅。
JR二条駅から、嵯峨野線快速(園部行)で約１５分で亀岡駅。
ttp://www.youtube.com/watch?v=ZNZE0Bw1VME
これ重要。
サポーター連合会 - 専用球技場への要望募集
サンガファン・サポーターの要望を府に届けるため、
サポーター連合会で意見をまとめて提出することにしました。
募集期間は1月15日～2月15日です。
ttp://www.sanga-saporen.net/modules/news/article.php?storyid=216
東北電力のネーミングライツ大幅減額＆来年で終了らしい
インフラ系だし安定した大企業だと思ってたけど、震災の後始末と原発で大変なんだろうね
まだ決まらない日本平といい、なかなか厳しいなあ
もちろんないよりは全然いいけど
235 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0：8) sage 2013/01/23(水) 03:47:27.68 ID:plHLgQ+d0
日報来たけど３面記事の欄に
ビッグスワン命名権
東北電 延長で合意 来年は更新せず
契約期間３月１日～12月31日の１０ヶ月間で金額2000万円
これまでの年間１億2000万より大幅減額
だってさ
参考 ↓
(/_~~､ヽヽ
ひ` 3ﾉ 日本を取り戻す！
ヽ°イ
▼⊂ <∨>＼）
｜ |
▼ 第二次安倍政権が 2週間前後でやったこと ▼
http://2ch-i.net/&/anago.2ch.net/asia/1358615236/7-8.ni
画像つき
http://www.hoshusokuhou.com/archives/22478725.html
■亀岡の専用球技場 建設補助など要望 ２５年度当初予算で府 京都
府は２２日、国の平成２５年度の当初予算編成に向け、３０項目の重点要望を発表した。
山田啓二知事が２３日と２５日に上京し要望する。府が亀岡市に建設を予定している
専用球技場への補助金や、中小企業への支援の拡充、老朽化している
漁業取締船の新調に対する支援などを新しく盛り込んだ。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130123/kyt13012302040003-n1.htm
あとは京銀さんの発祥が亀岡だっけ？
府の施設だし、亀岡にこだわる必要はないと思う
一番いいと思うのはフクダ電子みたいな、業界トップレベルの優良企業なんだけど、一般の認知度が低いために
学生の採用など人材の確保でやや不利をこうむってる所
京都には結構ありそうな気がするんだよね
日本写真印刷とか、どうだろう？
そういう話は出てないのかな
使用料が高いから太陽が丘がメインにならざるを得ない。
そしてサンガがJ2にいる限り、同じ日曜開催だから
日程かぶると使えない。
東北電力、命名権の契約延長へ
来年以降は更新しない方針も示す
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/politics/20130123022953.html
亀岡スタが命名権売り出したらいくらくらいになるんかな？
グンゼスタジアムで
隣接してるハンナリーズアリーナだと2500万円×10年みたいだな
ハンナリーズ金あるな！ハンナリーズ自ら命名権買ってるんやろ？
京都銀行
http://www.youtube.com/watch?v=XKxnSK3n5R8
ローム、「京都会館」命名権52億円で取得 50年契約・・・京都市は建て替え費用捻出
http://pds.exblog.jp/pds/1/201109/27/19/d0226819_13135487.jpg
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD070CR_X00C11A2000000/
ニンテンドーの山内さんも京大に凄いのプレゼントしたやん？
稲盛さんにとってそれが何になるか興味あるけどね
サンガがそれやって話もあるけどね。前のスタがそうやったかもやが？
京大に寄付したのは稲盛さんじゃなかった？
山内さんは嵐山の時雨殿が有名だけど、京大にもあったっけ？
神戸ホムスタの次はノエビア、期間は3年以上、年間6500万以上
http://soccernow.jp/j-league/j2/2013/0124/180245/
みんす党にも使ったかもね。
もっと地元の人間雇えよな
287系特急『はしだて3号』車窓 ～京都→亀岡～ - YouTube
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=0UJKIBqr8Ew
亀岡駅に着く２分ぐらい手前から、
新スタをずっと眺められそうな感じだね。
これが横大路だったら同じように
車内から新スタを眺められるけど、
駅が無いから、そのまま電車で素通りさせられて
３分ほど遠い淀駅まで行ってから、
今度は約２０分以上かけて
さっき電車で通った線路脇の道を
歩いて戻らされることになってたわけだ・・・。
過去スレより参考マップ画像
http://sanzan.jp/00_navi/img/daBOSCO_map_L.gif
横大路・京阪線路脇の道画像
http://lbesanga.web.fc2.com/keihan.gif
http://lbesanga.web.fc2.com/keihan2.gif
http://pds.exblog.jp/pds/1/201206/03/29/b0004229_9571295.jpg
動画
http://www.youtube.com/watch?v=3nlyYU4bOeA&feature=player_embedded#t=39s
・回覧で署名用紙が回ってきたが、賛成用だけでなく反対用の署名用紙も廻すべきではないのか
（その人曰く、「自治体の意思を住民に伝えるものなんだから、それに反対する人が入るのは当然だろう」）。
・オクラホマ州立大学の誘致に失敗して負債を残したのに、まだこんなことやるのか。建てたはいいとして、
維持費や後々の施設の解体秘湯、末代まで残すことになるんじゃないのか。
・造るだけ造ってあとは知らん、では無責任だ。亀岡市民全体でスタジアム建設の是非を考え直すべき。
ただ単にいちゃもんつけてるだけな気がする。
亀岡に決まったんだからもうアピールしなくていいのに
前スレでも行ったが、亀岡で人が住んでるのは左の窓の方な
右の窓からは田んぼと畑しか見えないよ
オクラホマの件は
前の市長の現府議の
野中の舎弟のクズのせいだろ
今の市長になって
亀岡がどれだけ良くなったことか
前二つは単に経緯を知らんのだろうな、と思うが、三つ目は意味不明すぎるな。
そもそも何のためにスタジアム建ててるか全く理解してない年寄りのコメントか何かなのかね？
京都市、「京阪淀駅から横大路までは16分です」
↓
京都府用地調査委員会
「京都市案は最寄駅から球技場まで徒歩時間は実際30分程度です」
2005年横大路スタ検討員会
「京阪淀新駅から計画地までは相当距離があり、スタジアムに隣接する新駅の設置が必要です」
↓
京都市、「・・・・」
【横大路スタ】 【亀岡スタ】
｜ ↓
｜ 徒歩（約5分）
｜ 亀岡駅
｜ ｜
｜ ｜
↓ ｜
徒歩(約30分). ↓
淀駅 JR快速（約20分）で京都駅着
↓
京阪（約3分）
電車内から横大路スタをもう一度拝める。
http://5353.cocolog-nifty.com/photos/doblog/fi2623414_3e.jpg
↓
続・京阪(約5分）
丹波橋駅（乗り換え）
｜
↓
近鉄（約10分）で京都駅着
その都度、なぜ亀岡が優位になっていったのかを
比較する材料として横大路案を出さざるを得なくなる場面が多々でてくるかと。
ここの過去スレでは散々既出だったとしても、
はじめて新スタの事を知ってここに来た人にもすぐ分かるようにね。
そもそもほとんどの人は案が他にもあったことすら知らないし、どこになっても税金の無駄って叩くだけ
もう亀岡って決まったんだから、目障りなだけ
時間測ったら15分弱くらいだった
新スタが横大路じゃなくて良かったとちょっと思ったわ
間違った観点からの批判や
恣意的・歪曲を含んだマスコミ記事には
ちゃんと反論していくべきだな。
せっかく動き始めた京都府の新スタ計画まで
またぞろ中止にされたらたまらんわ。
◎府内スポーツ施設整備の１つとして
◎防災拠点として
◎亀岡の駅北開発のシンボルとして
◎維持費問題はネーミングライツの活用、空きスペースの活用を考えている
（そもそも高額な維持費がかかるレベルのスタジアムでは無い）
◎サポからエコロジー活動としてスタ内でアユモドキを飼育する案が出ている
◎サポからは芝の管理を府立植物園と協力する等の
府内共同活動のシンボルにならないか提案されている
（様々なイベント、研究を各大学、高校等と共同で行う等）
このスレに挙がってる意見で良さそうなのが有ればサポ連がパクれば良い
ここに書いてる人はサポなんだし、サポ連がその意見を拾っても問題ないよな？
情弱でスタジアムの件を知らなかった焼豚くらいだからな
まともな反対はしてこないよ
実際野球場の方が良かったって言ってる馬鹿もちらほら見かけたしな
日本にどれだけ数多くの野球場があるかも知らない馬鹿が
そこまで求めちゃイカンか？（ホントは前みたいに建設費を……。）
高校サッカーもレベル上がってるし、野球偏重はもはや完全に時代遅れなのにね。
スタにいっそアユモドキの繁殖拠点でも併設したらどうだろう。
タナゴとかも併せて飼育して、ちょっとした淡水魚の展示スペースでも作ったらサッカーの客としても試合前の時間つぶしとして楽しめるんじゃないかなあ。
昔と同様、専スタに反対したい勢力が居る、それもメディアの中にも存在して、こういうネガキャンやるってこと
そういう人たちに反論したってムダだと思うよ
山田知事がちゃんと本体予算を組んで軌道に乗ってるうちは放っておけばいい
それよりは新スタの仕様や要望を考えて意見を出し合う方がよほど今は現実的だし楽しいよ
スタの一部に水槽を幾つかと資料を置くスペースくらい用意出来るだろ？
そこで亀岡の小学校や中学校と協力してアユモドキを育てると！
京大辺りにアドバイスして貰えたら最高！
大学は大学で色んな研究してるやろ
（西京極で大学がアンケートとるとか何大学かであったくらいやし）
つまり、スタジアムって何にでも使える！
色んな学校と色んな事をやれば良いんやー！
西京極でやってるフェイスペイントもどっかの学校がやってるんやろ？
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1359093744/
京大とかじゃなくても、京都水族館にサポートしてもらうというのもあるね。嵯峨野線一本で行けるし。
彼らはプロだし、スタ建設時に意見をもらえたらいい展示スペースになるかも。
で、サンガの試合のチケットを持ってきたら水族館の入場料割引とかやれたらいいねえ。
アナウンスやらボールボーイやら会場係やらも子供が担当するとかな
いま出先なんで確認できんが、確か50代半ば主婦のオバハンからの投書だったかと。
つーか維持費については大本営でも問題提起はされてるし、府も承知してるだろうに。
それに回覧で署名してな、ってのはあくまで「賛成なら」が前提条件やろ。「んなもん要らん」というなら
署名せんかったらよかっただけちゃうん、と。その人の投書やと「私は反対やのに無理やり署名させられた」
みたいな感じがにじみ出てたな。
帰ったら写真撮って上げてみるか。
京都水族館は淡水魚に強いか？淡水魚なら琵琶湖水族館やが滋賀やわなw
まだ行ったことないけど大山椒魚が目玉らしいし、それなら淡水魚には力を入れてるはず。
梅小路取られたのは正直癪だけどｗできちゃった以上はお互いに上手くいった方が良いしねー。
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3880477.jpg.html
>>44
亀岡駅近くの車窓風景に、やっつけでフクアリ合成してみた。
http://long.2chan.tv/jlab-long/s/long1359105215847.jpg
亀岡駅が近づくにつれてドンドン新スタが大きくなってきて、
このあとの試合内容とか、どんな結果になるのかドキドキワクワクしまくるぞ。
ゴジラも合成して！（嘘）
これはテンション上がるな
アユモドキの件は、亀岡市議の過去ブログが参考になるかな。
(以下抜粋）
＞以前から（亀岡）駅北区画整理事業が組合施工で計画が立てられ、一部埋立が始まっている。
＞こうした環境の中に、アユモドキの専門家である
＞京都大学岩田准教授とのRがあって地元の協力要請があった。
＞岩田先生は（略）「以前に東京方面で地元の協力なしで保全活動したが失敗に終わった。
＞ 地元の協力なくしてアユモドキの保全はあり得ない」との意向を示され、
＞それならと私も（略）保全活動に協力してきた。
＞アユモドキは田植えした田や水路で産卵し成長し落水と同時に
＞本流河川へと出て行く習性があると聞いている、
＞しかし、農業の担い手不足により、遊休、荒廃放棄地が増えつつあり、
＞この（亀岡）駅北にも担い手不足が忍び寄ってきていることは事実
＞もしもこの地域の中で放置田となってしまったら、たちまち絶滅の危機に陥ってしまう。
＞岩田先生もそこを心配しておられ、早く保全できる聖域を作ってほしいという。
＞だからこそ公共事業で借り上げて耕作地として手を加えアユモドキを守ろうという戦略である。
＞産卵生育場所を環境保全区域と指定して生態系を守る。
＞これが亀岡市が取り組んでいる大きなコンセプトである。
＞京都大学准教授の専門家、岩田先生もこれに賛同しておられます。
ttp://nishiguchihozu.wordpress.com/2012/02/14/%e4%ba%ba%e3%81%a8%e8%87%aa%e7%84%b6%e3%81%ae%e5%85%b1%e7%94%9f/
岡山では、NPO法人が休耕田を借りて保護してるようだ。
学校で生徒が育ててる稚魚は人工繁殖によるもので、
2010年に用水路の工事ミスでアユモドキが大量に死んでから、
人工繁殖に取り掛かって成功したみたい。
ただ、繁殖させたアユモドキを自然界に放流することは、
過去に事例が無くてどう影響でるか慎重に考え中らしい。
●水田で自然産卵増殖
＞「岡山淡水魚研究会では現在、岡山市賞田で休耕田を借り、自然産卵増殖をしている。
＞今年で6年目になるが効果的である。たぶん放置していたなら祇園、賞田一帯からは姿を消していたであろう。
＞「アユモドキを救え」 1994.4 レポートより
http://kouminkan.city.okayama.jp/takashima/tansui/ayumodoki.html
●国の天然記念物 アユモドキを守れ NHK岡山（12年6月6日放送）
＞岡山市内にある小学校。児童が熱心に観察を続ける水槽があります。
＞中にいるのはアユモドキ。実はこれらのアユモドキ、人工的に繁殖させたものです。
＞絶滅の危機を目の当たりにして始まった人工繁殖。
＞その結果、岡山市内でも川ごとに、アユモドキの遺伝子の特徴は異なり、
＞繁殖させたアユモドキを別の川に放してはいけないことが分かりました。
http://www.nhk.or.jp/okayama-mogitate-blog/700/123173.html
琵琶湖博物館の学芸員の
「アユモドキは田んぼの中で繁殖するという話もあります。
（開発で）都市化が進めば、そういった環境が
失われる可能性は高いので、そうなれば『アユモドキ』たちの
住める所が減っていくと考えられますね」
というインタビューを流して、
あとは京都府知事の
「保護地域を亀岡が設けるらしい」という簡単な会見を流すだけ。
亀岡市が、アユモドキにとって大切な田んぼ約３．６ha
（小学校が入るぐらいの広さ）をわざわざ借り上げて、
スタ建設や駅前の区画整理事業で乱開発されないように
また若手の担い手不足などで田んぼが放棄地にならないように、
行政として岡山の取り組みより積極的に関わって
アユモドキを保護する計画をたてて、更に地元のNPO団体も
それに賛同している事は一切報道せずじまいだったMBS。
大本営ニュースより引用。
> 建設予定地内に生息する国の天然記念物「アユモドキ」に関しては、
> 栗山市長は「３ヘクタールは稲作を続けてもらい、アユモドキがすめる環境を確保する。
> 建設工事でも最大限配慮する」と説明した。
>
> アユモドキの保護に取り組むＮＰＯ法人代表は「大施設を造る以上、必ず環境破壊は起きる。
> アユモドキに象徴される豊かな自然を守れるエコスタジアムを目指してほしい」と話している。
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20121227000042
9号線は慢性渋滞。事故のあった府道に車が溢れるのでは？
それを見ると中国人も中国の民主化を望んでいる事がわかります。
新唐人テレビは中国の民主化を望む中国人自身によるテレビ局で、海外に拠点をおき、
中国共産党の圧力に屈する情けない日本のマスゴミよりもよっぽど有益な報道をしています。
日本語による吹き替えも毎日アップしています。
日本では中共の圧力により報道出来ない、中供の悪事を暴くニュースが
沢山取り上げられています。
新唐人テレビのような勇気ある報道機関を広める事で、中共の圧力に屈し、真実を伝えない
日本のマスゴミの不自然さ、情けなさを浮き彫りにする事にもなります。
さらに新唐人テレビを衛生放送を使って中国国内に放送する計画まであります。
これはある意味、中国共産党に対する強力な「兵器」です。
新唐人テレビを日本や在日中国人の間に広めて、中共が日本に戦争をしかけてくる前に中共を内部崩壊させましょう！
事故のあった場所だからクローズアップされてるけど
登校時間とかぶる事はないから問題ないだろ
そもそもあの事故は無免許と居眠り運転が問題なのであって
道の狭さとか抜け道なのとかは一切関係ないから
馬鹿コメンテーターがＴＶで必死に問題点を誘導してたせいで
未だに騙されてる人がいるけど
邪魔なんだよね
埼玉だって地下鉄だけで捌いてるし
開通により、京都縦貫道が名神、第二京阪道路、京滋バイパスと接続し、
沓掛ＩＣ－大山崎ＪＣＴが２５分短縮の１０分、
また、亀岡市－大阪市が約２０分の短縮の１時間で結ばれる。
２０１３年度後半に開設予定の阪急新駅・西山天王山駅（長岡京市）は、
真上を通るにそとの高速バス停留所と連絡し、府西部の交通手段は選択肢が増える。
京都府の山田啓二知事は「亀岡市に建設する
球技専用スタジアムにも行きやすくなる。
観光、企業誘致も含め新年度予算で
開通効果を発揮できるように考えていきたい」とする。
さらに１４年度には、京都縦貫道で未開通だった
京丹波わちＩＣ（京丹波町）－丹波ＩＣ（同）の約１９キロが完成し、
全線が開通する。大山崎ＪＣＴ－宮津天橋立ＩＣを７５分で結び、
京都舞鶴港の活性化など府北部の産業振興策を描きやすくなる。
・京都縦貫道マップ
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h24/0426a/images/map01.gif
http://www.kkr.mlit.go.jp/kyoto/contents/nisoto/img/nisoto_summary.jpg
http://www.kyoto-np.co.jp/top/article/20130126000022
阪急沿線なら桂からシャトル乗るのがいいんじゃない？
出す予定らしいし
１）丹波・丹後・西京区内・大山崎町・山城地方各所：縦貫道
２）阪急（西山天王山以西）：西山天王山で高速バス乗り換え
３）阪急（桂－長岡天神）：桂駅で路線バスor臨時バス乗り換え
嵐山駅まで行って嵯峨嵐山まで徒歩→JR
西院まで行って円町までバス→JR
西院まで行って嵐電乗り換え→嵯峨駅前駅でJR
大宮まで行って二条駅まで徒歩→JR
４）京阪：三条→二条→JR
５）市内組：二条まで地下鉄→JR
６）近鉄・JR組：京都駅→山陰線
如何にJRだけに集中しないかが鍵だなぁ。
いくら高速がつながってもスタからインターや9号線への道路が貧弱だから、道路は激混みだと思う
それでなくても大規模駐車場は出るのにも時間かかるし
まともに高速や9号線走るのにおそらく1時間はかかるだろうから、JRのが速いよ
それとバスっても目的地が遠いし渋滞で時間かかると、大人数運ぶには台数が必要になる
歩くにはちょっと遠い2-3キロのところを何度も往復するのがシャトルで、亀岡は単なる直行バスやね
線路の配線上は可能だぞ？＜奈良線→山陰線直通運転
ただし、京都駅からの山科・東福寺方からは２番線しか山陰線には入れないので、
その間の琵琶湖線、湖西線の電車をどうするか。
>・今月中に基本的なことを纏める
あと数日で来月になるけど、また遅れるのかね
そんな複雑な配線なのにわざわざサッカーのために直通はありえないな
さすがに意識が低すぎるぞ
共存計画がでてるんだから穏当にそれを押し出していけばいい
ttp://www.kyoto-np.co.jp/sports/article/20130126000102
>締め切りは２月１５日。同連合会のホームぺージからメールで応募できる。
違う違うそうじゃなぁい
エコ教育の一環としてスタで育ててみようって事
保護区とは関連するが別といえば別の話やで
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