ホンダ新型フィットのカタログをRする勇者がまたもｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!

1 ：2013/06/30 〜 最終レス ：2013/07/01

2013年06月30日
久しぶりすぎる更新です。汗
前回の更新から何ヶ月だろう…。というワケでリハビリも兼ねて書いていきます。よろしくお願いします。
今日、ディーラーに行ってまいりました。Myフィットちゃんのシフトノブを代えようと思いまして、CR-Z用のパーツを注文してきたのです。余談はさておき。(´；ω；｀)
で、その際に新型フィットの情報をいろいろと聞いて参りマシタ。
写真のっけときます。ちゃんと簡易カタログみたいなのもくれました。写真に写ってるコピー紙ですけど。汗
６月２８日届けたてのホヤホヤだそうです。むふふ
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/684/cc96f5ac2d.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/720/d05b64d5ad.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/719/1fd966358c.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/706/b2d72b5b96.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/718/2b147cd734.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/686/502ada35e2.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/685/a17becaedb.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/705/a760931fba.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/704/33b9f80d3f.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/704/33b9f80d3f.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/969308/blog/30465764/

2 ：

これ営業妨害にならんの？

3 ：

ディーラーの担当が怒られるだけじゃないのか

4 ：

みんからってそういうサイトだったのか

5 ：

とりあえず>>1を通報しとくか

6 ：

簡易カタログのコピーくれたって書いてあるのに、何故かRになってる
千葉は頭おかしい

7 ：

シフトノブが致命的にダサい!

8 ：

インサイトみたいだね

9 ：

かっこいいと思うのはあかんか？
近未来的でいいと思う

10 ：

いいなぁ

11 ：

販売店じゃなくて製造してるメーカーからの情報は出ないの？
先行して何台か作ってんじゃないの？

12 ：

なんとなくギャバンっぽい

13 ：

やっぱデザインいいよな
初見ではイメージしていた３代目フィットと違いすぎてビックリしたから混乱したが、かっこいい

14 ：

随分前に見たわ

15 ：

インサイトをチョロＱにしたらこんな感じ

16 ：

ダサいなー。
外装内装が旧型verとかでないの？

17 ：

>>1
プレミアム・ノーザンライツ・バイオレット・パールがいいなあ

18 ：

スレ伸ばしたいためにRってワード選んだんだろ。流出ぽくて価値が上がるみたいな

19 ：

>>2 やらせてんだろ

20 ：

初期のヴィッツみたいになったかな

21 ：

フロントはシビックユーロっぽいな

22 ：

ビビッドスカイブルーとプレミアムホワイトパールが好きだわ
フロントのライトをつなぐバンパーは黒だといいな
N-ONEとかは真っ黒だけど、カタログ写真だと、あえてグレーにしてわかりやすくしている
カタログ
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2012/12/n-one-yellow.jpg
実物
http://car-research.jp/wp-content/uploads/2013/01/n-one-honda-2012.jpg
フィットのバンパーのこういう黒なら凄くかっこいいと思う

23 ：

千葉県ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

24 ：

なんかゴキブリっぽいけどカッコイイかな

25 ：

RSは6MT

26 ：

ハッチに付いてる灯火類要らないよね
たぶん機能的にも要らない筈
よりタマゴ型になったのはMM思想の追求として支持するが
だったらこのワイドフェンダーは何を考えて採用したんだ？
全幅に対して居住性がスポイルされている
こう言う中途半端さが今のホンダって会社を表してるんだよな

27 ：

4WDのハイブリッド12月って書いてあるね
じゃぁ待つよ

28 ：

いい加減この顔見飽きたんだがもっと他に何かないのか。
マツダの顔ならまだしもこのダサさをフィットからアコードまで揃えるとか正気を疑うレベル。

29 ：

新型フィットのワールドプレミアは、
何時何処でやるのかな？
愉しみだよねｗ

30 ：

DCTでハイブリッドじゃないのはあるの？

31 ：

なかなか（Ｅ）

32 ：

オデッセイっぽいな

33 ：

千葉がうざいことしなけりゃフィットだけは認めてたんだけどな

34 ：

>>27
今日営業から聞いた話だと冬にでるフィットベースのＳＵＶがＲＳのエンジンとハイブリッドシステムを積んだものになるらしい…
やっぱりフィットハイブリッドのハイブリッドのエンジンは別物なのかな？…

35 ：

7速DCT楽しみだなぁ
加速が過ごそう
シフトアップがマニュアル操作できるなら、0-100kmもかなり期待できそう

36 ：

これ新たなステマやろ
>>32
似てるね
車名忘れたけど三菱のアレっぽいみためになるのかな

37 ：

マニュアル操作で0-100とかやったらNONEみたいにぶっ壊れちゃうんじゃないの
対象は２０１１年１２月から１３年５月に製造された３８万４６１４台。これまで販売した軽自動車「Ｎ」シリーズのほぼ全量にあたる。
変速機の油圧制御プログラムが不適切なため、変速ギアをチェンジした直後にアクセルを強く踏み込むとドライブシャフトに高い負荷が加わることがある。それを繰り返すとシャフトが破損し、走行不能となるおそれがある。
リコール対象となるのは「Ｎ　ＢＯＸ」「Ｎ　ＢＯＸカスタム」「Ｎ　ＢＯＸプラス」「Ｎ　ＢＯＸプラスカスタム」「Ｎ　ＯＮＥ」の５車種。

38 ：

>>34
たぶんデマ
RSは直噴エンジンで噂だと、1.5L１３２馬力の超高性能エンジンだけど、
HVにつまれるのは燃費性能が優れた1.5Lのアトキンソンサイクルエンジンだろう
フィットもそうだし
１．５L直噴＋i-DCDが出るとしたら、フィットHVタイプRSだと思う

39 ：

後部座席広くなるのか

40 ：

デザイン、かっこいい
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/660/982/8a4219e7d5.jpg

41 ：

>>38
そうか…ちょっと期待してたが…
Ｒ型みたいにミラーサイクルとオットーサイクルの切り替えができるようなエンジンなのかなとも思ったが…

42 ：

http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/009/664/704/33b9f80d3f.jpg
このレバーってまさかプリウスタイプの電子式シフト？

43 ：

>>40
黙れ朝鮮人
一族抹Rるぞ

44 ：

中の人もやる気を削がれるとか書いてたな

45 ：

この手の情報リークの仕方、飽きた。

46 ：

これでSUVつくるの？
それならいらん(´・ω・`)

47 ：

なんか目新しさがまったくないね
良く言えば町に溶け込むデザインだけど
あえて目立たないようにしてるのかな

48 ：

>>45
リークも何も、ディーラー行けば誰でも見れるカタログだぞ

49 ：

これってプリウスみたいな似非アトキンソンサイクルなの？

50 ：

だ、ダサい・・・

51 ：

あれれー、シフトレバーがプリウスそっくりー。

52 ：

フィット自体がダサ車だろ

53 ：

>>49
ガチのアトキンソンサイクルを製品化してるのこれくらいだで
http://www.honda.co.jp/tech/power/exlink/

54 ：

おまえらMT乗れんの？

55 ：

サンセットオレンジ2良いな
2年くらいしたら黄色と一緒にカタログ落ちしそうだけど

56 ：

デザインは泣いても笑ってもこれで決定か…
4年前に現行型買ったんで2年後位に買い換えるかな

57 ：

空力もあるし卵型なのは良いんじゃないか？
ハイトタイプより横風に強そうだし高速乗る人には良さそう
後は軽量化と高出力エンジンでEK9の再来になれると嬉しい
CR-Zみたいながっかり足回りじゃないのを祈るわ

58 ：

>>42
見る限りまんまだな
下に押した時がLかBかの違いぐらいにしか見えない
Pもボタン式だし

59 ：

ださいな
これかっこいいと思う奴いるの

60 ：

これ電子透かしが入っているのでコピー機の機種と印刷日時まで判別できる。
だれが写真を流出させたのかすぐに特定できるし、その企業の人間なら誰でもわかること。
これは、明らかにリークに見せかけた宣伝だと思う。
ステマだと思うよ

61 ：

>>60
みんカラの一般ユーザーにそんな力が！！！

62 ：

2代目を買うかな

63 ：

ちなみにお値段は？

64 ：

なんでわざわざパッケージングで売れた車なのに+何センチなんかすんだろ

65 ：

>>64
全長のみ5cm増えて、他は変わらない
そんなに言うほどの変化か？
その分、後部座席の足元は8cm広くなったらしい

66 ：

MT無いの？

67 ：

一体可倒式リアシートってなんじゃい
分割にしろ下さいおながいします

68 ：

>>66
HVはDCT
ガソリンはCVTとMT

69 ：

ホンダは軽が売れてもフィットが売れないんじゃ馬鹿だな

70 ：

俺買うわー
まじ名車の予感だし、車持ってない貧乏人も無理してでも買え

71 ：

ホンダは創業者を忘れたんだろうな。
完全にホンダはオワコン

72 ：

リトル欧州シビック？

73 ：

言われるほど悪くなさそう
これならアクア相手でも結構売れるんじゃね？

74 ：

Rを装ったステマ

75 ：

>>40
スイスポより速いだろうから、
ぶっ飛ばすDQNが増えるな

76 ：

コンパクトでフロアシフトは狭そうで嫌だな

77 ：

一体可倒式リアシートってどうなのよ？

78 ：

俺は万年リアシート倒しっぱだからどうでもいいけど

79 ：

毎朝、赤いホンダエンブレムをつけたフィットRSと2台も遭遇する。
その内の1台はHondaRacingってステッカーをつけている。
FT-86,BRZも見かけるし、珍走はオワコンじゃなかったのか。

80 ：

>>19
マジかよ最低だなホンダ

81 ：

DCTなのにパドルシフトが上級グレードしかない
タッチパネルエアコンとか使いにくくなるウンコ機能
タコメーターは？

82 ：

なんで馬鹿って角度つけて画像歪ませながら写真とるの？

83 ：

DCTはハイブリだけだろ
1.3L、1.5LはCVT
1.5L RSはCVTorMT
CVT仕様はパドルシフト
DCTはフロアシフト

84 ：

>>70
え？たかだか100万円台の車じゃん。
貧乏人しか買わないんだけど。
まぁ、雨漏りと足回りの錆に注意しろ。NBOXの様にw

85 ：

いいね、これは買うわ

86 ：

新型の1.5Lエンジンが136PSなのがいい

87 ：

RSにDCTつけないでどうするんだよ

88 ：

DCTは変速時にトルク抜けが出るから

89 ：

CVTも次世代CVTにモデルチェンジするみたいね

90 ：

おー、本当に４WDハイブリット出るんだー

91 ：

ホンダじゃなかったら買ってた
あのHのダサいロゴで全て台無し

92 ：

>>1
グロ

93 ：

不評の声が少なくて驚いてる
これダサすぎるだろ

94 ：

デザインは何ともいえん、実写を見てから判断だな

95 ：

>>81
フリードのようなデジパネになるんじゃないのか?
スポーツグレードでもない限り独立したアナログメーターは今更いらんだろ。

96 ：

やっとドアノブが現代的な形状になるんだな。
全体にかっこわるいけど

97 ：

ダサさ安定

98 ：

そんな無理して叩くほどには見えないけどな

99 ：

不公平だ！

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