【TPP/米国】農業、自動車で市場開放求める声　オバマ政権公聴会［13/07/03］

1 ：2013/07/03 〜 最終レス ：2013/08/01

日本の環太平洋連携協定（ＴＰＰ）交渉参加に向けてオバマ米政権が２日開いた公聴会では、
農業や自動車の団体から日本市場の開放を求める意見が相次いだ。
米通商代表部（ＵＳＴＲ）は対日要求の柱として、今後の協議に反映させる方針だ。
日本が「聖域」として守りたいR製品をめぐり、米業界団体は
「日本の高い関税や複雑な関税割当制度が参入障壁になっている」として撤廃を要求。
生鮮ジャガイモの輸出拡大を狙う米国ポテト協会は、検疫など輸入規制の緩和を求めた。
ＴＰＰを通じた関税引き下げで輸入車との競争上、不利になると警戒する自動車関連団体は、
日本の参加に強く反対。
全米自動車労働組合は「日本は円安への為替誘導や不公正な貿易慣行で米車を市場から
締め出している」として、市場開放を訴えた。（共同）
ソースは
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/130703/fnc13070310360005-n1.htm
関連スレは
【主張】日米中とTPP　「農業は別扱い」を貫け--日本農業新聞 [06/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370937528/l50
【TPP】重要品目も関税撤廃、食品安全の規制緩和、自動車関税の25年以上確保--米国産業界、日本の交渉参加に対し米政府に主張 [06/11]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1370937327/l50
【TPP/農業/政治】「鉄の結束」誇った農協票がTPPの荒波に…　北海道農協政治連盟、参院選で初めて自民候補を支援せず [06/18]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1371560586/l50
等々。

2 ：

軽自動車は何としても廃止に追い込んでほしい

3 ：

>>1
＞全米自動車労働組合
アホの集まりってこった

4 ：

思い込みはチョン以上か？
アメ車は買わんよ

5 ：

良い車なら日本人は喜んで買うよ。アメリカ製だろうが、フランス製だろうが。鮮人製以外ならね。

6 ：

>>3
TPPには反対だが、やるなら少しでも損害を減らし利益になるように活動してるんだよ
日本の政治団体や業界団体は振ってる旗だけでオロオロしてるからやられ放題
糞サヨクが日本人の為の政治なんてした事が無いのに、いつまででも嘘つき詐欺師のカス共に騙されてる

7 ：

日本はすでに関税ゼロだっつーの
軽自動車はアメリカでは売れないし
アメリカのSUVは日本の狭い道に入れない
それだけの話よ

8 ：

アメ公の車はいらねえ　軽トラで充分

9 ：

>>1
>全米自動車労働組合
自動車はすでに関税ゼロだしｗ
BMWとかが一定の成果をあげてる現状なんだから、アメリカの自動車屋もがんばれよ。
ヨーロッパのメーカーは日本市場にあわせた小型車とか出して人気になってるぞ？
アメリカ式で全部買え！　って、そんな無茶な方法通るわけねーだろ。

10 ：

＞「日本は円安への為替誘導や不公正な貿易慣行で米車を市場から締め出している」
ドイツ車は沢山売れてますよ！

11 ：

たぶんアメ車は売れんよ

12 ：

>全米自動車労働組合は「日本は円安への為替誘導や不公正な貿易慣行で米車を市場から
>締め出している」として、
アメ車のみにそれが適用されてるなら言い分もわかるけどさ…

13 ：

>>1
まずは自国の市場を開放してからだなｗ
関税撤廃しろよｗ
まあ、今のアメ車だと何やっても売れないと思うけどｗ

14 ：

米自動車業界、対日本車輸入関税撤廃までの期間を最長30年とすることなど提案:ロイター
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPL3N0F845G20130703
経団連涙目ｗ

15 ：

アメが軽自動車作って持ってくればいいんだよ。
これで全て解決。

16 ：

TPPで日本の異常なボッタクリの
自動車関連の税金に圧力をかけてくれアメリカよ！！！

17 ：

農業関税はマジでいらん
日本の消費者、食品業者・外食産業も迷惑してる
農業品・畜産品に関しては聖域なき関税撤廃を実行すべき

18 ：

市川市は道路が狭く、軽自動車以外まともに走れない

19 ：

排気量８Lのピックアップトラックが日本で売れないのは
日本市場が閉鎖的なせい

20 ：

>>2
ガンダムで例えればボールに乗るようなものだしな
バイクに突っ込まれて何故か軽自動車側だけ死人が出るような安全性

21 ：

TPP締結後は　アメリカ以外の参加国からの輸入が増えるんだろうな
アメリカからの輸入品で増えるのは　天然ガスと穀物だけじゃないかな

22 ：

>>15
トヨタ・キャバリエというのが軽自動車じゃないですが昔あってですねえ
トヨタの力をもってしても売れなかったアメ車（笑）

23 ：

>>21
穀物どうやって増えるんです？コメ以外たいがい無関税ですよ？
コメだって、アメリカから船載せて来るよりも、アジアの方が輸送費うんと安いです
当然に、コストだってアジアならアメ公に勝るでしょうから、穀物はある意味絶望的かと（笑）
ということで、天然ガス位でしょうね

24 ：

軽トラなんて狭くてたまらんし、あんなもん危険すぎだろ
スズキなんかもアジア向けには全く別のものを売ってるし
http://www.suzuki.co.id/cars_prods_mega_carry.htm
http://www.suzuki.co.th/webpage/carry/exterior.html

25 ：

>>22
ああ、５円カーねｗ
>>24
どんな車も安全運転が一番だよ。

26 ：

アメリカの道路や人間がでかすぎて軽売れない
まずこれを改善して軽売れるようにしてからいえ

27 ：

軽より一回り大きいだけのデミヲは良く売れてるよ＠米国
軽が米国で売れないのはサイズと言うより、貧弱なフロア（シャーシ）のせいだよ

28 ：

＞日本の消費者、食品業者・外食産業も迷惑してる
>>17
なんで嘘付くかなあ？　食品加工業なんてTPPやったら、現地生産化が進む
だけじゃない？　日本の雇用と内需が減るだけだよ。

29 ：

　
同盟国ｗｗｗ

30 ：

>>28
横ですけど、何で日本の雇用と内需がへる「だけ」なのでしょう？

31 ：

>>30
安くなるから良いってか？　その安くなった分、一杯売らなきゃいけないね。
でも食糧って例えばブランドバックなんかとは違って、安くなったら沢山
売れるようになるものでもないんだよね。

32 ：

車検制度を何とかしろよ

33 ：

ＴＰＰと規制改革を問い直す　―　ジョセフ・E・スティグリッツ（経済学者）
http://shinsho.shueisha.co.jp/kotoba/1306tachimi/04.html#12
もし日本が危機的な状況に陥りたくないのなら、重要なことは、アメリカ流のやり方を押し付けるウォールストリートやアメリカ財務省の言いなりになるべきではない、
ということです。すでに日本は二○年ものあいだ低成長のままです。アメリカの言いなりになって、さらに次なる経済危機を迎えたいのでしょうか。
そうでなければ、自由化や規制緩和という政策課題を考えるときにはとても慎重になるべきなのです。
必要な変化を進めようとするときに、それを妨げる既得権益グループというものが存在するのも確かです。私のような外国人が、
何が日本にとって必要な規制緩和で、何がそうでないかを判断することはできません。
しかし、自由化や規制緩和を進めるときには、心に留めておくべきことがあります。自由化それ自体が、ある特定の利益団体の狙っていることであり、
彼らの利益になるということです。
ＴＰＰに関してもそれはまったく同じ構図なのです。アメリカの一部の利益団体の意向を反映するＴＰＰの交渉は、日本にとって、
とても厳しいものになることを覚悟しなくてはなりません。日本は本当に必死になって交渉する必要があるのです。
規制について、ここではっきりさせておきましょう。規制緩和が世界金融危機を引き起こしたのです。規制緩和がバブルを生成させたのです。
もちろん、そんなバブルのような好景気は持続可能なものではありません。アメリカが率先して金融部門で規制緩和をして、その結果、
世界全体が打撃を受け、この大不況に突入したのです。
振り返れば、第二次世界大戦後から一九七三年まで続いたブレトン・ウッズ体制の下では固定相場制だったので、
現在のグローバル経済よりも安定していたことは確かです。最近のアメリカの経済学者のなかではブレトン・ウッズ体制を再評価する声も出ています。

34 ：

>>33
＞すでに日本は二○年ものあいだ低成長のままです
デフレ下での低成長なら、まぁ合格ってレベルの成長を持続していると見ていいハズだが？
騙し絵みたいな理論がお好きなようですな、おまいら

35 ：

>>26
昔は車体サイズが一緒のジムニーがそれなりに売れてたんだけどね。
言いがかりも甚だしい横転欠陥報道で撤退しちゃったんだよ。

36 ：

>>31
純粋にわからんので聞いただけです、いちいち意見があるとか邪推しないで下さい
これ全体について説明して下さいよ
　　食品加工業なんてTPPやったら、現地生産化が進む
　だけじゃない？　日本の雇用と内需が減るだけだよ。
例えば食品加工業の現地、、、現地って日本じゃないんですか？
理解した上で、意見を持つタイプですのでね

37 ：

>>34
安定していた、とも一応は言えますよね
一方で、スティグリッツは日米貿易摩擦めっさ詳しいですから、
実はTPPで再びあの悪夢が米国を訪れるのを避けたがってると私は思っています

38 ：

>>36
言い方が間違ってたね。要は、農産物を作ってる所でそのまま加工も行う
ようになっていくだろうって事。安いし。食糧を安く輸入出来るから、
食品加工業にとっては利益が増えるんだって書き込みが一時期多かったから。
確かに利益は増えても商社化が進んで、雇用減になるだろうと思うわけ。
>>37
低成長になるように安定させていたって感じ。今は頑張ってるみたいだけど。

39 ：

>>1だからお前らの圧力で自動車税と軽優遇を潰せよ タダ問題言ってもアメ車は売れんぞ

40 ：

>>38
＞低成長になるように安定させていたって感じ
低成長に見えるように安定させていた、が、正解だろうな、日本は安定的に成長していたと見ていい
似たような事例は、”スーパー＆百貨店の売り上げ低迷”の数字、消費は確実に伸びてるんだ
要は伸張著しいディスカウント店や業務スーパーやアウトレット施設の売り上げを別勘定にしてるだけ
アベノミクスが、持続的安定的な成長を阻害しなければいいんだがな

41 ：

>>38
なるほど、理解しましたが、あまりTPPの影響無さそうですよ
野菜→大半が5%の関税でカロリー自給率8割、5%が撤廃になったところで大幅下落はあり得ない
　　　　　TPPで何か影響が出るとは到底思えない
牛肉→4割弱の関税率ですが牛丼屋があれだけ外国産使ってるのにカロリー自給率4割
　　　　　もはや「別商品」として市場に浸透しているのでしょう、関税撤廃でも影響はさほど大きくないでしょう
R製品→ニュージーランドをはじめ敵国が強いのでこれは大きな影響が出るでしょう
コメ以外の穀物→既にほぼ全て無関税、今と変わらないでしょう
コメ→さすがに何かするでしょう、猶予期間は10年程度
漁業→到底影響があるとは思えません
ttp://katukawa.com/?p=5295
どうも、多くの方が観念的にTPPで農業に重篤な影響みたいなことを思ってるようですが、
私には到底まともな知識をもっておっしゃっているとは思えません
当然、ミクロの事業者レベルでは優勝劣敗は厳しくなるでしょうそれは不可避ですが

42 ：

米国自動車団体が反対なのは日本の為替操作に問題があるからとしてるだけ。
日本の税制への難癖は一言も言ってない。

43 ：

クライスラーだったか
軽４に毛が生えた程度のイタリア製小型車に３００万近い値段付けて売ろうとしてるのは
ばっかじゃないのｗ

44 ：

>>41
一番問題はR製品やな
食料自給の要の北海道が死ぬ

45 ：

外圧に弱い国民性を利用して日本の官僚共が作った台本を
米政府に読んで貰ってるだけだろ
天然ガス輸入価格絡みの裏取引とかで

46 ：

日本は、アメリカに要求を1つ飲んでもらう代わりに、アメリカの要求を２つ飲むような馬鹿げた交渉。う
日本人の体質にあった検疫がされているから日本人の食の安全が保たれるのに、
儲けのために野獣のアメリカ人の基準にしろとはいくらなんでも横暴だわ

47 ：

>>44
そこは補助金になるでしょうねえ牛肉も4割弱の関税撤廃の影響は多少あるでしょうから
でもそれだけでOKでしょ

48 ：

>>46
まあ凄い無知蒙昧が（笑）

49 ：

>>43
スマート見る度クソすぎて笑うｗ

50 ：

>>49
>>43はFiat500ベースのランチアΥのことを言ってるんじゃ･･･

51 ：

アメ車はとりあえず日本人が欲しくなる物を作ってこい
ポンコツはいらん

52 ：

学校給食では毎日必ず牛Rが出る決まり
食育といいながら、和食に牛Rという意味不明さ。
高くなるし、毎日牛Rという決まりを廃止したらいい

53 ：

>>52
あれは日本の酪農業保護のためだろ

54 ：

医療は殴り込まれたらヤバいと思ってんだなｗ

55 ：

日本の工業のために日本の農業が犠牲になる話でしょ

56 ：

>>55
ただの情弱みたいな恥ずかしいこと言わない方がよろしいかと存じます

57 ：

>>55
こんどは工業が犠牲になるってことかもよ？
ダウンサイジングしたアメ車はカムリ・アテンザ・アコード級のサイズだからね
インフラに手を加えなくとも、日本でもふつうに走れるよ
スーパーの駐車場も無問題だしさ

58 ：

>>57
上にも書きましたけど、昔トヨタキャバリエというクルマがあってですねえ（笑）

59 ：

ドイツ車は売れてるんだけどねぇ

60 ：

>>58
ネオンってのもあったんだけどな〜
わざわざ3速ATでボロく造りました

61 ：

右ハンドルさえあれば
キャデラックのＶシリーズとかコルベットに乗ってみたいと思うけどね

62 ：

>>60
うわー懐かしいっすね、私子供だった記憶が（笑）

63 ：

コルベット以外は価値無いな。

64 ：

>>1
故障が少なく耐久性があって燃費のいい小型車を作って
日本車よりかなり安く売ってよ？
購入後のサポートも日本のメーカーと変わらなければ買いたい。
頑張って欲しい。
大きい車はいらないです。

65 ：

>>64
それがアメ公につくれるなら、GMもクライスラーも破綻しなかったでしょー（笑）

66 ：

>>64
コレなんかオススメですよ
http://www.jeep-japan.com/compass/
燃費快適性走り値段サイズは、国産同種とほぼ同等、趣味性やホスピタビリティはずっと上
もう、ここまでキテますからね

67 ：

日本の車検制度が廃止になることをキボンぬ。

久々に「キボンぬ」を使ってみますた！

68 ：

>>67
トヨタ的下取り方式が破綻しますからね、業界が反対しますよ
狭い日本、車検制度を廃止したら危険すぎるしね

69 ：

道路運送車両法の規制緩和に圧力をかけてもらいたいな警察庁の道路交通法でもいいけど…

70 ：

アメリカは輸入車に関税かけてるけど、それをやめるのか。

71 ：

売れなかったらナンボ言うても
絵に描いた餅

72 ：

アメリカってこんなに弱かったっけ？
日本は交渉の段階で聖域死守できないとなればTPP不参加だろ、安倍がそう言ってたよな。
今の日本なら不参加でも負けないと思う。

73 ：

人工衛星の市場は開放されている。実験衛星という名目でないと国産は参入障壁とみなされる。

74 ：

日本が参加して言い易くなったのか、各国が駄々をこね始めてますよね

75 ：

>>72
そこが勘違いしてる所だよ
アメリカは世界を相手にしてきたと思い込みがちだが
世界がアメリカに近寄ってきただけの話
金融支配とメディアを利用してアメリカ拡張主義という
名前じゃあれなんでグローバル経済というハリボテを
作ってきただけの話

76 ：

外圧でオートバイの高速の2人乗りの解禁や 大型自動二輪の免許制度の変更などがあったから
もしかしたら車検制度の変更もあるかもね？

77 ：

アメ車の関税ゼロでも普通に売れないだろ？
ハンドルの位置を変えろよ
車幅はあと30センチ狭くしろよ
ピックアップとか売れねえよ、日本じゃ用途不詳なの
その層に当てはまるのは軽自動車ワゴンか軽トラ
ワゴンならクルマの中で移動することを考えろよ
デカいドアとか危険すぎるんだよ
車内が赤いとか落ち着かねえし
社内の空調も工夫しろよ
ちょっと臭うのもダメなんだよ
わかったか？
なぁ？

78 ：

盗聴しててもあかんのかいな?

79 ：

だからさ、自動車の関税０じゃん？日本って。
これ以上何をどうやって開放しろと？？

80 ：

日本こそアメリカに自動車関税0を求めたいくらいなのに

81 ：

自動車税だろ軽が売れるのも自動車税安いから維持費がかからないのが原因
自動車税を撤廃もしくは一律にしてくれたら5.7のV8とか乗りたい

82 ：

日本政府の努力で農業関連は死守するが
その代償として日本は通信インフラを開放するようになる
政府保有のNTT株が段階的に外資に売られ、NTTはAT&Tに吸収される
農業なんて未来の無い産業を必死に守り
未来の産業の根幹である情報インフラを売る
日本人はただの馬鹿

83 ：

税や天引きやなにやらかにやらで毟り取られるだけ取られておりなが
らも、その金を使って制作された景気が良くなっているようなフリの安
普請の劇を見せられると、またまたそこで喜んで金を使わされてる国民
という面白い連中がいる。
　アベノミクス・異次元緩和・・・世界中の国がずっとやってきてる当
たり前で、それしか方法がないことを、ワザワザそんなフレーズで呼ぶ
ことに羞恥心も持たない大人たち。
　その結果が、いまの世界の混乱を引き起こしてるにも関わらず、さも
世界では新しいことを勇猛果敢に行っているというようなマスコミあげ
ての応援演説だが、笑われてる。
　自分の収奪されている金が、自分の家族の首を締めているにも関わら
ず、その相関関係が素敵なコマーシャルでマネーロンダリングよろしく
綺麗に洗浄されると、そんな簡単な仕組みにもコロッと騙されてヨダレ
を垂らしている大人もいる。

84 ：

>>75
もうユダヤはいいから（笑）
>>76
エンジンも改造し放題になりましたよねー、
ふつーにNAエンジンにターボつけても平気で車検通るようになりました
>>82
＞政府保有のNTT株が段階的に外資に売られ、NTTはAT&Tに吸収される
ちょっと例を見ないキチガイがいますね（笑）
>>83
あなた何でそんな意味不明な読みづらい改行してんの？

85 ：

日本のガソリンが高いのが、非関税障壁だろ。
アメリカが、大量に安いガソリンやシュールガスを輸出してくれれば良いのだよｗ

86 ：

過疎ってきたのでたまにはあげ
反TPP総本山組織を周知
【TPPを考える国民会議】
ttp://tpp.main.jp/home/?page_id=149
顧　問　　　　鳩山由紀夫（日本が世界に誇る国賊）
ttp://matome.naver.jp/odai/2135847403253342201
副代表世話人　孫崎　享　（捏造実績多数、著名売国奴）
【書籍】 日本よ、他人の土地をこれ以上むさぼるな〜孫崎享著「日本の領土紛争」
ttp://shimasoku.com/kakolog/read/news4plus/1350725286/
副代表世話人　山田　正彦（ハイパーコウモリ）
自由民主党→無所属→新生党→新進党→自由党→民主党→反TPP・脱原発・消費増税凍結を実現する党→
減税日本・反TPP・脱原発を実現する党→日本未来の党→緑の風で立候補予定
世話人　　　　福島　瑞穂（元祖捏造！追軍R婦！）
ttp://moisuto.ti-da.net/e4184069.html
世話人　　　　亀井　静香（モラトリアム大臣）
ttp://rh-guide.com/roan/moratoriam.html
世話人　　　　鈴木　宗男（前科者）
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%88%B4%E6%9C%A8%E5%AE%97%E7%94%B7%E4%BA%8B%E4%BB%B6
世話人　　　　郭　洋春　（中国人）

87 ：

>>85
ヨーロッパの方が日本よりもガソリンは高い。

88 ：

アメ車かぁ〜昔乗ってたなぁ。

車そのものは気に入ってたけど…税金がな…

国産普通車の２倍以上の自動車税を払ってまで、乗る価値が無い。

89 ：

小野寺防衛相「ＴＰＰで日本は郵貯・簡保の資産を無差別開放させられる」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm21282754

90 ：

>>89
アップロード日: 2010/12/25 10/11/13　（笑）

91 ：

ＴＰＰ「日米国民のためにならぬ可能性」　米大教授
スティグリッツ氏(コロンビア大教授・ノーベル経済学受賞者)は、
ＴＰＰ交渉で米国が
遺伝子組み換え食品の表示義務の撤廃を求める可能性があることについて
「他の多くの国も、米国民も、撤廃すべきだとは思っていない」と指摘した。
特許などの知的財産の保護を米国が強く主張していることに対しては
「（価格の安い）後発医薬品が作りにくくなったり、
途上国の発展を妨げたりするおそれがある」と言及。
いずれも米政府が自国企業など一部の利益を守ろうとしていると批判した。
http://www.asahi.com/business/update/0322/TKY201303220320.html

92 ：

>>91
まあスティグリッツは80年代の悪夢がコワイんじゃないですかね？
一応愛国者みたいですからね

93 ：

ID:cd+LlVkCキモ

94 ：

>>93
もうそういう中傷しか肯定派に対して対抗する手段がなくなった、恥ずかしい反TPP（笑）
世界よ、これが反TPPだ！

95 ：

>>92 >>94
なんか色んなスレで、同じコピペ反論ばっかしてるけど。
スティグリッツに対する反論待ってるよ(笑)。
スティグリッツはあなたより低学歴じゃないからね。

96 ：

>>95
スティグリッツについては、私も反論でなく推察しか出来ないのでコピペじゃなく毎回書きおろしです（笑）
正直、スティグリッツについては、書いてるような推察しか不可能です
ちなみに、安倍なら私より低学歴です（笑）

97 ：

黒船で税金安くしてくれ
マジジャップはクズ

98 ：

んだんだ
開国だべ

99 ：

>>91いつの記事だよww
アメリカ政府は先月、遺伝子組換え有無の表示容認に変わった
特許はアメリカが日本やEUの出願方式に変更をほぼ決めた
医薬品は新薬開発はアメリカが日本よりレベルが高く、日本の製薬会社はライセンス薬製造が多い

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