【地域経済】「愛知県稲沢市は東京通勤圏に」　リニア開通でシンポ [13/07/02]

1 ：2013/07/06 〜 最終レス ：2013/08/01

　稲沢市の未来予想図は？　こんなテーマのシンポジウムが六月三十日、同市朝府町の
市勤労福祉会館で開かれた。名古屋−東京間がぐっと近づくリニア中央新幹線の開通まで
十四年。そう遠くない将来の交通革新は、名古屋のお膝元にある稲沢の暮らしや経済を
どう変貌させるのか。地元の企業関係者と若手官僚が意見を出し合い、来場者と一緒に
イメージを膨らませた。
　稲沢青年会議所（ＪＣ）が、リニアを見据えた街づくりを考えようと、初めて企画。
稲沢ＪＣの伊藤賢治理事長と愛知中小企業家同友会稲沢地区の前野修会長、ＪＣの担当者と
親交のある二十〜三十代の財務省と会計検査院職員の計四人が、市民百八十人を前に議論した。
　二〇二七年にリニアが開通すれば、名古屋−東京間が現在の新幹線「のぞみ」よりも
約一時間短い四十分でつながる。在来線で名古屋駅から十分の稲沢市は、東京までおよそ
一時間で行き来できるようになる。
　前野会長は「一時間で移動できれば、十分、東京への通勤圏になる」と指摘。「名古屋
市内にこだわらなければ、稲沢は交通の便が良く、他地域からの受け皿になれる」と話した。
　交通の改善で、人が出て行く可能性もある。東京圏への人口流出を防ぐため、既存の地域
資源をどう生かすかも議題になった。
　財務省職員は、日本四大産地に数えられる植木生産に着目し、「盆栽を広く公開したり、
植木作りに参加したり、体験できたりすれば、また来たいと思えるのでは」と提案。
　質疑では、来場者から「稲沢の農業と自然を生かし、高齢者が働きやすい環境を整備すれば
、遠方からでも住みたくなるはず」との意見も出た。
　一方で、新住民の流入で急激に人口が変化した場合、摩擦を招く恐れもある。
　伊藤理事長は「稲沢は地域で助け合う温かさがあるが、閉鎖的な面もある。新旧の住民が
垣根を越えて連携できれば、時代の変化にも対応できる」と期待を込めた。
　（添田隆典）
ソース：中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20130702/CK2013070202000048.html

2 ：

通勤圏になったからと言って高い交通費払って通勤する奴なんてそんなにいないだろw
自然とか売りにするなら稲沢なんかより飯田や中津川の方がいいし。

3 ：

ほとんどの人はそんな通勤できないでしょ？
そんな通勤費でやんやろ？

4 ：

うち交通費上限3万/月だわ

5 ：

所要時間だけ見ればな
アホか

6 ：

リニアの通勤手当なんて、出るところのほうが少数派じゃないか？

7 ：

稲沢といえばホテルニュージャパンの横井英樹の出身地。

8 ：

名古屋から転勤した公務員なら有り得るな

9 ：

通勤は無理でもお嬢様の通学とかはあり得るかも。

10 ：

まあ、夢を語るのはいいけど、語ってる連中が排他的な愛知土民という自己矛盾に気づいていないのが愛知土民

11 ：

特別職ならあるな。

12 ：

>>7
へー知らなかった！
一時期駅近くに住んでたけど、家のドア開けてから名古屋駅前の会社まで３０分だった
通勤時間短いのにのどかで住みやすかったな〜　けどそれ以外何もないｗｗ
東京通勤圏なんて現実味なさすぎ

13 ：

最近は公務員官舎の廃止で斡旋が厳しいから、一般職でも通勤で済ませられるなら通勤させると思う。

14 ：

地図を見てくれ
田畑広がる､この地域に下水道を必死こいて整備しようとしてる
公務員天国の稲沢に未来があるのか？
民間は確かに一生懸命な人が多い･････しかし行政側の人間がな〜
縁故採用？としか思えないほどの､お下劣な連中ばかり
未来が有るか無いか･･････役所､支所を見に行ってくれ
おそらく苦笑のあげくのコメントだろうよ財務省職員

15 ：

一月どんだけ通勤費かかるんや。１００万近いぞ

16 ：

なんか新旧住民がどうとか書いてあるけど、戦後の名古屋のベッドタウンだから
土着の人の割合はもともと少ないはずなんだけどね。
>>10
毎度思うけど、これ言ってるテメエが一番排他的だって気がつかないのかね。

17 ：

時間的距離が縮まるから即通勤圏になんて発想はあまりに単純すぎる

18 ：

企業が普通に定期券代を出せる位の値段にできるなら、本当に革命的だな。

19 ：

>>14
下水の整備しなかったら農業もできなくなるよ。
何いってんの

20 ：

>>7
そうなの？初めて知った

21 ：

片道1万×2×20日＝40万くらいか。

22 ：

現行の新幹線定期から計算すると、１ヶ月定期で片道の２２倍程度の設定。
よって定期代は約月２３万円？
２３区内に物件借りたほうがいいんじゃね？
会社としても一人雇える位の金額だし
役員クラスなら話は別で、午前は東京、午後は名古屋という働き方が出来るのであり。

23 ：

>>20
畑の真ん中に横井英樹が作った当時日本一のボーリング場があったな、
稲沢といえば横井英樹とぎんなんの収穫日本一？だとか。

24 ：

あほらしい

25 ：

>>19
コミュニティー浄化槽で十分な地域なのに
下水道事業を押し進める理由なんて無い無いんだよ
ところで下水道事業と農業の関係ってなんだよ？

26 ：

>>15
公務員はかんけいない
あるいは 席は稲沢だけど
長期の日帰り出張でもいい

27 ：

>>23
ぎんなんは旧祖父江町が主だから、旧稲沢市民は口にしない。
稲沢といえば植木だ。

28 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　韓国の男性に抱かれた〜い！
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　たくましい韓国男性に　たっぷり甘えたいわぁ〜♪
はぁ〜ン♪はぁ〜ン♪　もう我慢できない！　めちゃくちゃにしてェ♪
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　思いっきり　もてあそんでぇ〜！
後ろから太いのでグイグイ突いてぇ〜♪　逝く逝くぅ〜アハァ〜ン♪
好き好き大好き韓国様♪　わしを韓国様の慰安夫にしてぇ〜♪　あはぁ〜ん！
あんあん！あ〜ん！
あんあん！あ〜ん！
あんあん！あ〜ん！

29 ：

稲沢は、せっかくのJR貨物跡地をあんなボロボロの開発しか出来なかったのを見て
もう何やっても無駄だと思う

30 ：

>>16
↑
ね、こんなふうに自覚がないんですよ、愛知土民ｗｗｗｗ

31 ：

品川-名古屋のリニア定期券（3ヶ月）なんて
1００万円もするぞ。
買う人いるのかな

32 ：

聞いたことないとこだな

33 ：

裸祭り

34 ：

金持ちの娘の通学用だなw
学割定期が出れば。

35 ：

>>34
慶応三田キャンパスまで1時間半強なら通うのはありかも。
大学は一年のうち多くて150日くらいしか行かないし。

36 ：

>>35
今の大学生ってそんなに暇なのか。
俺は日曜日以外は大学行ってたなぁ。夏休みなんて実験や集中講義なんか
で盆休みぐらいしか休みじゃなかった。若者がバカになるのも頷ける。

37 ：

昔の学生はもっと行かなかった。

38 ：

中京地区の田舎者は来なくていい。

39 ：

>>25
十分の意味が分からないけど、問題は下水の処理能力じゃなくて環境汚染。
あんた、家庭用排水で地下水を汚染してる地域の作物食う気になる？

40 ：

ストロー効果になるんじゃないの？

41 ：

稲沢市民病院新しくなるな

42 ：

通勤圏って､､､1ヶ月定期いくらだよw
会社持ちのわけないよね

　　　プギャ　　 ∧ ∧ 　　　　　　プギャ
　　　　　　　m9(^Д^)6m　 プギャ
プギャ　　　(( m9(　　)6m ))
　　　　　　　　　　<　 >

43 ：

>>36
三田ってことは3年生以降だろ。
1、2年に大半の単位をとって、3年生以降の就活に差し障らないようにするのは、
慶應に限らず普通じゃねえの？

44 ：

姉貴が名古屋勤務で週3東京まで出張来てたな
結局豊田系なら通勤に近いことになるんだわ

45 ：

アホかと

46 ：

>>39
こんなド田舎に下水管を整備する必要なんて無いって話だろうに
数年前までは合併浄化槽､個別浄化槽で済まされ問題もなかった｡
どう考えても公共工事の減少で税金投入だけでなく世帯負担が有る
公共工事を増やそうとしてるとしか考えられないだろ
バカみたいな論点のすり替えは止めてくれ｡なんだよ､これ↓
家庭用排水で地下水を汚染してる地域の作物食う気になる？
だから>>10みたいな事を言われるんだよ｡おまえのような代表格を見て

47 ：

岩倉もそうなんやな？

48 ：

ね、愛知県民て頭おかしいでしょｗ

49 ：

愛知が通勤圏でも良いけど
そもそも稲沢市に住むメリットがないだろｗ
緑豊かな所でもないし、高級住宅街でもない所なんだから。

50 ：

>>36
バカだろお前。
こっちの質問にまず正面から回答してみたら？
あんたは家庭排水で土壌が汚染された地域の作物を食べる気になれるのか？

51 ：

上はアンカーミスで、>>36じゃなくて>>46ね

52 ：

>>50
下水道を整備しなかったら家庭排水で土壌が汚染された作物を作る地域じゃない
って話だろ
おまえコミュニティー浄化槽や合併浄化槽､集中浄化槽､単独浄化槽を知ってるのか？
北海道の原野に下水道を整備されて無い地域は多い
そこの作物は不衛生なのか？
おまえ･･････>>30の指摘どおりだわ

53 ：

日本語で頼みますよ

54 ：

必要も無い物に税金を投入したがるアホだったか
30･･･おおせの通りでした

55 ：

なんでもいいけど、よくその幼稚な自分自身に耐えられるよね。
頭の良し悪し以前にその方が不思議。
確かにちょっと前までは、日本の行政は家庭排水による環境汚染に無頓着で、
田舎では浄化槽どころか何もせずに家庭排水を農業用水や河川に垂れ流し
してる地域も多かった。
でも70年代の公害問題の反省や、80年代以降の環境問題に対する意識の高まりもあって、
90年代以降は田舎でもきちんと下水を整備しようという動きになってる。
この動きは、テメエさえ良ければ環境なんかどうだっていい、という利己的な人間を除けば、
大半の人には納得的なものだろう。

56 ：

おまえワザと誤魔化してるだろ？
誰が下水の整備を否定してるんだ？
道路を掘り返し下水の本管を埋め下水処理場を建ててまで
下水道整備が、ド田舎に必要なのか？って話を延々としてるんだが・・・・・

57 ：

時間はともかく、交通費的にはどうなんだ

58 ：

豊橋の時代きたな

59 ：

稲沢が東京通勤圏なら、枇杷島は東京と言っても過言ではないな。ｷﾘｯ

60 ：

売れっ子芸能人の移動は相当捗りそうだね

61 ：

>>44
豊田市へ行くなら、新東名をぶっ飛ばす方が速い場合も少なくないと思う。

62 ：

ID:SdwLH909
こういう奴って愛知県に多くね？

63 ：

>>62
いや、少ないよ　この手は都会の人でしょ
愛知の土人連中はこんなにレスする技術すらないしｗ

64 ：

いやいや、この下水道への異様なまでの憧れと期待は、都会人には出せませんぞｗ

65 ：

知り合いが東京在住で月曜と火曜名古屋勤務であと３日は東京勤務
宿泊費と会社持ちだから大変だな

66 ：

出張時の新幹線タイムって眠れるし、２ｃｈもやれるし、大切な休養タイムなんだよな
今は名古屋ー東京が１時間３０分だから居眠りする時間があるけど、４０分じゃ
家から名古屋駅の通勤時間と変わらん、全く休めない

67 ：

稲沢駅前のRみたいな貧民窟の汚ったないアパートに住み、リニアで東京に通う奴wwwwhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY18zECAw.jpg

68 ：

通勤は時間の問題だけじゃないからな
通勤時間だけで考えれば、今でも例えば京都から名古屋に通勤するとかも可能だよ
知り合いで実際に通勤してるのもいて、新幹線に乗ってる時間より地下鉄(京都・名古屋あわせて）乗ってる時間の方が
長いかも知れんとか言ってたたな。
でも、一般的じゃ無い。

69 ：

そう言う小さい事ではない
有史以来、関東と尾張の交流は一切ない
関東にしてみれば、絡みつかれて寄生されたくない、これまで通り没交渉がベストなんだよ
しかも稲沢と言えば、コテコテの田舎尾張だろが

70 ：

一応、釣られてあげる
鎌倉幕府を築いた源頼朝は熱田神宮宮司の家系
江戸幕府を開いた徳川家康は三河出身というのは小学生でも知ってるよな

71 ：

熱田大宮司ではなく、三河の熱田大宮司家だろ
尾張は関係無し

72 ：

名古屋支店や稲沢営業所が廃止になるだけなのにな

73 ：

関東からすれば、関わりなりたくない
関東から一切行かないから、尾張名古屋の人間は頼むから来ないでくれだろうな
実は大変重要な歴史的繋がり、これを田舎者名古屋人は全く理解出来ない
伊豆と信濃を保養地として好むのはタダ近いからだけではない、伊豆と信濃(善光寺は)北条氏の拠点として、関東と同じ歴史を共有するからである

74 ：

それだけの価値を提供できる人材が居ればな

75 ：

まだ景気が悪くない時って東京から離れたとこに家買って新幹線通勤みたいの流行ったよな。
あれ今どきも会社は新幹線代払ってくれてんだろうか

76 ：

>>75
たいていの会社は交通費は5万で頭打ちだから、自腹発生だよ。
ただ、バブル期は
都内のマンションのローンの月額＞＞＞クソ田舎のマンションのローンの月額＋交通費自腹分
だったからな。

77 ：

味噌国から首都東京に通勤で通う訳がないだろ。
今東京に住んでいてわざわざ味噌臭いところに引っ越す奴がどれだけいると？

78 ：

愛知土人R

79 ：

人口１３万人の、片田舎の商店街のおっさんの会合まで、
俺たちは、全力で叩くんだな。
さすが俺たちだな。涙が出るほど不毛だ。

80 ：

汲み取り便所ばかりの稲沢がリニアを語るか・・・
夢は無限大だから好きにしろってｗ

81 ：

＞前野会長は「一時間で移動できれば、十分、東京への通勤圏になる」
時間短縮を通勤時間に比喩して述べたんだろうが、空気も読めない読解力もない俺たちアスペには通じないよな。

82 ：

こういう事いうアホ老害は自分が実際にやるは目になった場合とかを
その知能が足りてない微妙な出来の脳みそフル回転させて少しは想像してからほざいてくだしあ

83 ：

青年会議所は全国的にアホしか居ないんだよ

84 ：

リニアで通勤するような社員、まっさきにリストラだろ

85 ：

名古屋の中心部なら社外取締役みたいな感じで東京へ定期的に行くっていうなら
十分ありえそうだけどな。定期代も経費になるだろうし。
でもここはそういう土地じゃないだろ。高級住宅街でもあるの？

86 ：

この共産主義思考、何とかならんのか
ソ連（首都圏一極集中・首都中心主義・中央集権統一国家）
北朝鮮（首都圏一極集中・首都中心主義・中央集権統一国家）
東京（首都圏一極集中・首都中心主義・中央集権統一国家）

87 ：

重役クラスでないと会社も認めないだろうｗ

88 ：

どんだけ東京に寄生してるんだよ

89 ：

ID:ZZFIn2mX
ID:CNZaBOQk
俺たちアスペは、空気も文脈も読めないから、黙っていようぜ。

90 ：

トヨタは愛知に返してやれよ、集産主義（共産主義）

91 ：

バブル時は、軽井沢や沼津から新幹線通勤する奴らが確かにいた。
しかし、何で愛知県から東京にわざわざ通勤しなきゃいけない？
名古屋に本社機能はやっぱり無理とわかってるんだね。

92 ：

若手官僚って、なんでここまで共産脳なの？

93 ：

「東京以外をいかに自滅に追い込むか」しか考えていないから、1に東京、2に東京、3に東京
愛知の人達は、「気がついたら愛知の産業、全部無くなっていました」
気がついた時には後の祭り、日本は北朝鮮みたいな国土になっていました
ソ連や北朝鮮みたいに地方民は、みんな死んでいきましたとさ
中央集権は、東京以外の産業を全部東京に持ってくる、地方を自滅させる思考をもっているから
気をつけるべし、故郷はなくなる

94 ：

>>93
そんなことも知らずに
自分が第二の地位に就けると思い大阪を叩く名古屋人ｗ

95 ：

鴨がネギをしょって自ら道を造りやって来てくれるｗ
東京的にはこんな楽なことはない。

96 ：

三菱電機のタワーかっこいいよね

97 ：

ソニーのテレビ工場はまだあるよね？

98 ：

名古屋は交通費的に厳しいだろうが
甲府あたりまではありだな

99 ：

よかったよかった

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