【空運】警告無視するアシアナ航空、米当局が激怒--米紙 (RecordChina)［13/07/11］

1 ：2013/07/11 〜 最終レス ：2013/08/01

2013年7月10日、ウォール・ストリート・ジャーナルによると、サンフランシスコで
事故を起こしたアシアナ航空機に関して米運輸安全委員会（NTSB）が8日に10時間かけて
パイロット4人のうち3人に対する事情聴取を行ったが、英語能力に限界があるため
事情聴取が順調に進んでいないことが消息筋から明らかになった。中国新聞社が伝えた。
また、事情聴取が進んでいないだけでなく、アシアナ航空がNTSBからの警告を無視して
パイロットのレベルなどに関して公式のコメントをしていることが調査をより複雑に
しているとNTSBは激怒しているという。
過去の事故と同様にNTSBはアシアナ航空に対して了解なく公式な発言をしないよう
求めているが、アシアナ航空は事故を起こしたボーイング777型機のエンジンが
正常に作動していたか、機内システムの稼働状態や乗組員の状態、人員の育成訓練について
公式な発言を繰り返している。
調査官と会話した関係者2人によると、
NTSBの責任者は発言を制御できないアシアナ航空に対していらだちを感じていると
されるが、NTSB報道官は「情報の公開に関してアシアナ航空と協調している」と
述べるにとどめている。
消息筋によると、NTSBは今後は通訳の正確さを確保することも含め聴取に誤りがないように
進めていくとしている。
ソースは
http://www.recordchina.co.jp/group.php?groupid=74191&type=
関連スレは
【空運】韓国　航空安全強化に注力　アシアナ機事故　国交省「一段の措置」［13/07/09］
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1373326164/l50

2 ：

激怒（）

3 ：

イルボンのせいニダ

4 ：

しかも「光が見えた…」とか言い出す始末
嘘つきには聴取するだけ無駄

5 ：

これが朝鮮人だ！

6 ：

パイロットがなんで英語しゃべれないんだ？

7 ：

話は分った、これは韓国が怒るのも無理はない
日本が悪い

8 ：

世界的に韓国人が息をするようにうそをつくことが知れ渡りいいことですね

9 ：

どうやって自分達の責任を他に押し付けるか
それしか頭にないからな

10 ：

パイロットって英語出来ないと成れないでしょ普通？？？
一体どうなってんのこの会社

11 ：

>>10
仕事で使うもの以外はできないんでしょ。

12 ：

英語の起源は韓国だから、つまり韓国語が出来ればパイロットになれんだろ？

13 ：

今ごろ韓国本社で訓練記録の改ざんやってるだろｗ

14 ：

韓国人を知る良い機会だろ。

15 ：

国際線のパイロットで英語が全く出来ないとは思えないから、
分からないふりして何かを誤魔化してるんじゃねえの。

16 ：

今までの機長がー、空港がー、管制塔がー、装置がー、閃光がーってのは口止めされて他の？
これはこれで色々都合がいいけど。

17 ：

損害賠償ケチりたくて米当局の警告無視するなんて
度胸だけは凄いわ

18 ：

パイロットのしゃべる英語なんて専門用語の定型文ばかりだろうから
日常会話もあやしいんではないか。

19 ：

アシアナ航空株式会社（アシアナこうくう、英称 : Asiana Airlines. Inc）は、
韓国の航空会社である。
1988年設立。韓国の大手財閥・錦湖アシアナグループの一員。

20 ：

「ハングルが一番に決まってるニダ！英語なんかカムサハムニダ！」

21 ：

安定の
ＯＩＮＫ
　

22 ：

英語を話せない
多少は話せるはずだが英語を話せないふりをする
ウソをつく
合わせ技くさいな

23 ：

何がどうなっているか良く解らんが人殺し朝鮮人が下劣に逃げ回っているのは解った

24 ：

パイロットって仕事上、英語なんだろ？

25 ：

いずれNTSBは、誠心誠意対応しても無駄と悟るだろう。
邪悪な蛆虫と関わるとイライラが募るだけだぞ。

26 ：

板違いと思うのだが

27 ：

鮮人と付き合うってこういうこと

28 ：

そろそろ世界はコリアリスクを認識するべきだよ

29 ：

いつの間にかアメリカ加害者、チョン被害者になるからな
楽しみだ

30 ：

繰り返す　私は何度でも繰り返す（）

31 ：

【国際】副機長「どこからか閃光を浴びて、しばらく前が見えなかった」　アシアナ機事故
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373516999/

32 ：

こらまた落ちるな。

33 ：

実に韓国らしい経過だな
このままフルコースいくか？

34 ：

韓国人って英語ペラペラだったよね？

35 ：

>>10
韓国のパイロット・管制官は英語が苦手！？　約36%が基準レベル以下
でググって
>　2001年の米国同時多発テロ事件当時、韓国のある航空会社の旅客機が米国上空を飛行していた際、
>パイロットの英語力不足により、管制官との交信で「ハイジャックされた」という誤ったメッセージを伝え、
>米軍の戦闘機が出動して撃墜の準備をするというハプニングがあった。
>つまり韓国のパイロットの英語力はそれほどまでに不足しているというわけだ。

36 ：

そのうち、マスコミ、学者、政府高官の総がかりでくるでー

37 ：

英語が苦手な国際線乗務員ｗ

38 ：

フライトレコーダとかボイスレコーダーとかあるのに虚言する必要があるのか？
メンツを気にするから操縦ミスって裁判で認められなければ言わないのかな
にしてもこの事故だけは理解できないなぁ、事故のずいぶん前から警報なり続けていた思うけど

39 ：

NTSBの前では韓国語も話せなかったりしてな( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ

40 ：

韓国人に死者がでていたら・・・ガクブルだな

41 ：

日本製部品に不具合があったというアシアナ航空の独自調査結果が発表される予感

42 ：

英語の喋れないパイロットなんているの？

43 ：

日本の占領時代の歪んだ思想教育が原因では？

44 ：

朝鮮人が飛行機を運転

45 ：

着陸する５分前から脳内に日本帝国軍の軍歌が流れてきたのです！
混乱してしまって！

46 ：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　韓国の男性に抱かれた〜い！
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　たくましい韓国男性に　たっぷり甘えたいわぁ〜♪
はぁ〜ン♪はぁ〜ン♪　もう我慢できない！　めちゃくちゃにしてェ♪
あぁ〜ん！あぁ〜ん！　思いっきり　もてあそんでぇ〜！
後ろから太いのでグイグイ突いてぇ〜♪　逝く逝くぅ〜アハァ〜ン♪
好き好き大好き韓国様♪　わしを韓国様の慰安夫にしてぇ〜♪　あはぁ〜ん！
あんあん！あ〜ん！
あんあん！あ〜ん！
あんあん！あ〜ん！

47 ：

パイロット4人のうち3人に対する事情聴取を行ったが、英語能力に限界があるため事情聴取が順調に進んでいないことが消息筋から明らかになった。
平時で厳しいなら緊急事態ならもっとダメだろう
超危険すぎるな

48 ：

日本の責任は飛躍しすぎだと思う人がいたら
その人は、歴史を語る資格がないと言わざるを得ない

49 ：

>>18
お前のような脳天気がいるからチョンが日本にはびこる。
一種の黙らない黙秘だろ。

50 ：

出入り禁止確定

51 ：

アメリカ人てほんと馬鹿だな
なんで高麗棒子って呼ばれてると思うんだよ
用意すべきは通訳じゃなくて棒だろ

52 ：

>>48
韓国の責任は飛躍し過ぎという人がいたらその人間はチョン…じゃなかったww生きる資格はない。

53 ：

韓国人「英語話せないフリしてしらばっくれるニダ！」
アメリカ人「わからないフリして全部記録して翻訳してやる」
たぶんアメリカの方が一枚上手な気がする

54 ：

韓国人の取り柄は英語が得意なことだけだろ。(笑)
私は英語がわかりませぇーんとか誤魔化して
時間稼ぎしてるんだろ。(笑)

55 ：

>>事情聴取
グアンタナモから専門家を招聘した方が良いんじゃね？(´･ω･`)

56 ：

そのうちアイアムザパニーズとか言い出すぞ　
やれやれ

57 ：

<ヽ｀∀´>　チンパンジーに出来無い事はウリ達にだって無理ニダよ♪
<ヽ｀∀´>　いつも『文明人の皮を被って…』とか言ってるクセにｗ
<ヽ｀∀´>　こう言う時だけ人間と同列に語るなんて卑怯者ニダ！！

58 ：

> 今後は通訳の正確さを確保することも含め

韓国人の通訳じゃなくて他の国の朝鮮語を話せる通訳じゃないとな・・・

59 ：

パイロットと意思の疎通ができないレベルって
アシアナのアメリカへの離発着を全面禁止できる正当な理由になると思う

60 ：

事故る1分前に機内で副機長が警告したんだろ？
その間事故るまでの距離３Kmあるんだけど
ボイスレコーダーに音声なって管制塔との
やりとりもないんかよw？

61 ：

>>60
音声なって　×
音声ないって　○

62 ：

警告を聞く朝鮮人はいない、無理

63 ：

90年代くらいに、事故ばかりの韓国系の旅客機に乗るなという話があった覚えがあるが変わってないんだな。

64 ：

地平線上に旭日が見え、怒りを抑えられず頭が真っ白になってしまった。

65 ：

朝鮮人のパイロットの着陸を拒否しないとね

66 ：

アシアナの米国乗り入れ禁止はよ

67 ：

世界中の空港で着陸禁止にしないとな

68 ：

関連スレ
【社会】アシアナ航空機、誘導路上で停止…仙台空港[7/11]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373519319/

69 ：

いつもの日本相手にしているのとは違うんだぞ
米国様怒らせたら地図の上から消されるぞ

70 ：

全て日本人が悪いニダ
これで事件は解決するニダ

71 ：

これからは仮眠取りたい乗客だけじゃなく、
パイロットもアイマスクして操縦すべきだな。

72 ：

朝鮮虫は世界の害虫です

73 ：

ああ、そうか
アシアナがパイロットを自前で育てるっていったら、韓国人なのか
国際的な常識なんだろうなきっと。知らなかった

74 ：

日帝の性ニダ！！まで読んだ

75 ：

大昔からなんも進化してない猿>>1
西洋人の朝鮮人に対する印象
■ヘンドリック・ハメル (Hendrik Hamel) は、オランダ人で1653年7月に難破し済州島に漂着した
デ・スペルウェール号の乗組員で、同僚七人と1666年8月に脱出するまで13年間朝鮮に幽閉された。
・彼等は盗みをしたり、嘘をついたり、だましたりする強い傾向があります。
彼等をあまり信用してはなりません。
他人に損害を与えることは彼等にとって手柄と考えられ、
恥辱とは考えられていません。
■シャルル・ダレ (Charles Dallet, 1829~1878) は、フランス人宣教師で
1866年に逮捕・処刑された9名のフランス人宣教師の同僚
・朝鮮人は、金儲けに目がない。金を稼ぐために、あらゆる手段を使う。
彼らは、財産を保護し盗難を防ぐ道徳的な法をほとんど知らず、
まして遵守しようとはしない。
■ウィリアム・グリフィス (William Elliot Griffis, 1843~1928) は米国の牧師・東洋学者
・つらい現実には国産塗料を塗りたくり、黄金に見せかける。
さらに後世の事件に対しても、公的な虚飾が巧妙に施され、
敗戦すら輝かしい勝利に変えられる
■Ｈ・Ｎ・アレン (Horace Newton Allen, 1858~1932) は米国の医療宣教師・外交官で、
初期の米朝関係の確立に大きく貢献した。
・朝鮮人は陰謀の名手で、母親のR首に吸いついているときから陰謀を企むことを好むらしかった。
■Ｈ・Ｂ・ハルバート (Homer B. Hulbert, 1863~1949) は米国の神学者で
1886ソウルの育英公院の教師に赴任した
・そのころから今まで、朝鮮は中国思想の奴隷となってきた。
模倣が朝鮮の最高の野心となり、この狭い地平を越えるいっさいの展望を失ってしまった

76 ：

9cm

77 ：

さすが朝鮮人w

78 ：

朝鮮人はゴミですから、国際ルールに照らすとこうなるのは明らかです。
最低限の仕事をしただけで朝鮮人として称賛されますが、
実際には逃げることもできなかった朝鮮人だということです。
こうして飛行機を降りてからも逃げ回り嘘で固めて知らん顔をしようという
国家ぐるみの詐欺集団は航空業界から締め出すのがベストでしょう。
朝鮮航路を全部封鎖するだけです、陸路も海路もつぶして沈めてやりましょう。

79 ：

タイトルに「激怒」ってなってるけど、
記事には激怒なんて出てこない。
書けないけど、察してね・・・って事？ww

80 ：

前代未聞のノータリン

81 ：

チョンwwww

82 ：

The world, this is a Japanese neighbor!!

83 ：

>>1
嘘を垂れ流すのが朝鮮人だよ！
米国人も早く朝鮮人を良く知って嫌いになれよ！

84 ：

>>82
NO KOREAN NON SENSE TOO MATCH

85 ：

たぶん日本のせいになるぞ

86 ：

あれあれぇ？
韓国人は英語得意じゃなかったんですかねぇ〜？
韓国人は日本人と違って英語で日常会話が
できるんじゃなかったんですかねぇ〜？
おっかしいですねぇ
やっぱり「ペン」だの「アルロビュー」だの「ファイティン」だの
コリアンイングリッシュしか話せないんですかねぇ？
それで飛行機操縦とか、よくできましたねぇ・・・

87 ：

大姦航空以下だな

88 ：

韓国のパイロットの英語力については過去に以下の報道がありました
【韓国】パイロットの英語試験、不合格ゼロのからくり･･･あらかじめ予想問題を教える★２[12/28]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230438322/
2008年のことなので現在は改善されているかもしれませんが…

89 ：

韓国の偽証は日本の６７１倍
「2000年の場合、韓国で偽証罪で起訴された人が1198人であることに比べ 日本は5人だった。
韓国と日本の人口の差を考慮した場合、国内の偽証が、“日本の671倍”に達するというのが
最高検察庁の分析だ。 」（朝鮮日報２００３年２月１３日）

90 ：

いつ日本のせいにするか
それしか頭にないニダニダ

91 ：

えっ！３人とも英語能力に限界があるってこと？

92 ：

人件費減らす為に、超エリート採用はしていないのかね。サムスン辺りの脱落組に訓練でも
十分そうだが

93 ：

日本人のせいにする事もできないし、日本人に
なりすます事もできないからなwww
ざまあ見やがれwww

94 ：

>>93
取り調べ中になりすまそうとしなかったとは誰も言っていない。

95 ：

この手の話題には決して触れない
左翼インテリｗｗｗ

96 ：

>>88
労組との取り決めで英語能力が無くても査定に影響しないとか、勤務に影響しないとか…
恐ろしい会社だ

97 ：

実はテロだったってオチ

98 ：

>>4
いつの間にかあれは旭日昇天旗だったと言い始めるよ(´・ω・｀)

99 ：

>>94　うん、思うに、カツ丼食いたいニダ、くらいは言ってるかもしれん

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